El #PactoVerde #UE pone por delante las necesidades comerciales de las grandes empresas de la #automoción... y la #EconomíaCircular queda en nada.
«Cualquiera diría que el reglamento en el que trabaja la Comisión Europea sobre la circularidad del automóvil está más enfocado a favorecer la compra de coches nuevos que a la gestión de residuos al final»
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2023/12/22/coches-necesiten-cambio-motor-carroceria-seran-irreparables/0003_202312G22P32991.htm
«Cualquiera diría que el reglamento en el que trabaja la Comisión Europea sobre la circularidad del automóvil está más enfocado a favorecer la compra de coches nuevos que a la gestión de residuos al final»
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2023/12/22/coches-necesiten-cambio-motor-carroceria-seran-irreparables/0003_202312G22P32991.htm
La Voz de Galicia
Los coches que necesiten el cambio de motor o carrocería serán irreparables
Bruselas quiere endurecer los límites de la vida útil de los vehículos
#UE. Los conservadores alemanes rompen con el legado de Merkel y prometen en su programa electoral para las europeas acabar con el plan de eliminación del motor de combustión en la #automoción de aquí a 2030. El #PactoVerde perdería en ese caso su segundo gran pilar: el paso al #cocheeléctrico.
https://www.euractiv.com/section/elections/news/we-are-a-car-country-german-conservatives-commit-to-reverse-combustion-engine-ban/
https://www.euractiv.com/section/elections/news/we-are-a-car-country-german-conservatives-commit-to-reverse-combustion-engine-ban/
EURACTIV
‘We are a car country’: German conservatives commit to reverse combustion engine ban
Germany’s conservative CDU/CSU is continuing to push to reverse the controversial phase-out of internal combustion engine cars by 2035, despite the demand being dropped from the European People’s Party election manifesto.
La #UE se descuelga del #cocheeléctrico mientras #EEUU y #China aceleran en la transición
https://www.lavanguardia.com/vida/20240321/9576461/ee-uu-saca-regulacion-emisiones-mayoria-coches-sean-electricos.html
Europa está quedando fuera del mapa global no sólo en #automoción sino en industrias clave como los #chips, cada vez más concentrada en las dos grandes potencias
https://www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/12731970/03/24/intel-levantara-la-mayor-fabrica-de-chips-del-mundo-gracias-a-las-ayudas-del-gobierno-de-eeuu-.html
o la #petroquímica y el #plástico
https://cen.acs.org/business/petrochemicals/China-aromatics-building-boom-rattles-the-petrochemical-industry/102/i8
https://www.lavanguardia.com/vida/20240321/9576461/ee-uu-saca-regulacion-emisiones-mayoria-coches-sean-electricos.html
Europa está quedando fuera del mapa global no sólo en #automoción sino en industrias clave como los #chips, cada vez más concentrada en las dos grandes potencias
https://www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/12731970/03/24/intel-levantara-la-mayor-fabrica-de-chips-del-mundo-gracias-a-las-ayudas-del-gobierno-de-eeuu-.html
o la #petroquímica y el #plástico
https://cen.acs.org/business/petrochemicals/China-aromatics-building-boom-rattles-the-petrochemical-industry/102/i8
La Vanguardia
EE.UU. saca una regulación contra las emisiones para que la mayoría de los coches sean eléctricos
La administración Biden dio el primer paso para atacar la principal fuente de emisión carbono generada por Estados Unidos: los coches y otras formas de transporte
#Cocheeléctrico. Cae el número de eléctricos matriculados en #Alemania a sólo 6 años de la prohibición de venta de nuevos coches de explosión. El #PactoVerde en tenguerengue en uno de sus sectores clave por la incompetencia tecnológica e industrial de la #automoción #UE frente a #EEUU y #China. Básicamente: no se desarrolla la infraestructura eléctrica porque dan por hecho que el grueso del mercado se lo quedarán competidores extranjeros y no le ven sentido a la inversión en un negocio que en su conjunto va a salir mal para los fabricantes alemanes (y franceses).
https://www.spiegel.de/auto/elektroautos-zahl-der-neu-zulassen-e-autos-geht-weiter-zurueck-a-cf12d6d6-854a-4ee3-b794-900e60b96164
https://www.spiegel.de/auto/elektroautos-zahl-der-neu-zulassen-e-autos-geht-weiter-zurueck-a-cf12d6d6-854a-4ee3-b794-900e60b96164
Spiegel
Zahl der neu zugelassenen E-Autos geht deutlich zurück
15 Millionen Elektroautos sollen 2030 durch Deutschland rollen. Doch zuletzt kamen weniger neue Batteriefahrzeuge auf die Straßen. Verkehrsminister Wissing nennt andere Technologien, die nun gestärkt werden müssten.
¿#Privacidad? Cuéntaselo al sector de la #automoción y su peculiar definición de la #PropiedadIntelectual
https://qz.com/gm-honda-and-hyundai-are-selling-driver-data-to-insur-1851607334
https://qz.com/gm-honda-and-hyundai-are-selling-driver-data-to-insur-1851607334
Quartz
GM, Honda, and Hyundai are selling driver data to insurers for pennies
U.S. senators have called out the automakers for collecting the information from customers
#Alemania en #desindustrialización. Volkswagen, motor de la #automoción alemana organiza despidos y no descarta cerrar fábricas. El mercado de capitales recibe la noticia con alborozo y sube el valor de la acción.
https://www.dw.com/es/volkswagen-no-descarta-cerrar-f%C3%A1bricas-en-alemania-para-recortar-costes/a-70116263
https://www.dw.com/es/volkswagen-no-descarta-cerrar-f%C3%A1bricas-en-alemania-para-recortar-costes/a-70116263
DW
Vokswagen no descarta cerrar fábricas en Alemania
El gigante automovilístico alemán había ofrecido garantías contra el despido, "pero la situación es extremadamente tensa y no se puede resolver con simples medidas de reducción de costes".
#China llega a su segunda ola de desarrollo industrial (#automoción, #química, #maquinaria), sectores intensivos en #energía y #capital, en un momento en que #EEUU ha impuesto a #Alemania una #guerra que le priva de las fuentes de #gas y #petróleo baratas de #Rusia y en que la nueva política de Biden de atracción de capitales basada en el #proteccionismo y el #PactoVerde (ley IRA) además de los #tipos de interés altos, succiona capitales de la #UE hacia #EEUU.
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/der-china-schock-zerstoert-europas-kernindustrie-oekonom-warnt-im-interview-19960672.html
https://www.eleconomista.es/motor/noticias/12974984/09/24/la-caida-de-los-gigantes-alemanes-el-ocaso-de-la-industria-muestra-las-grietas-del-motor-economico-de-europa.html
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/der-china-schock-zerstoert-europas-kernindustrie-oekonom-warnt-im-interview-19960672.html
https://www.eleconomista.es/motor/noticias/12974984/09/24/la-caida-de-los-gigantes-alemanes-el-ocaso-de-la-industria-muestra-las-grietas-del-motor-economico-de-europa.html
FAZ.NET
„Der China-Schock zerstört Europas Kernindustrie“: Ökonom warnt im Interview
Vor zwanzig Jahren traf der erste China-Schock die USA. Jetzt gefährdet der zweite das wirtschaftliche Rückgrat Deutschlands, warnt der Ökonom Sander Tordoir.
¿Será la #jornada de 4 días la forma en que la #automoción en #Alemania pueda reducir un 20% el empleo y el gasto en #salarios sin aumentar el #desempleo masivamente?
https://www.eleconomista.es/motor/noticias/12974491/09/24/el-mayor-sindicato-de-alemania-se-abre-a-negociar-la-semana-de-cuatro-dias-para-evitar-los-cierres-de-volkswagen.html
https://www.eleconomista.es/motor/noticias/12974491/09/24/el-mayor-sindicato-de-alemania-se-abre-a-negociar-la-semana-de-cuatro-dias-para-evitar-los-cierres-de-volkswagen.html
elEconomista.es
El mayor sindicato de Alemania se abre a negociar la semana de cuatro días para evitar los cierres de Volkswagen
Los planes de Volkswagen para cerrar fábricas en Alemania, por primera vez en 87 años de historia, han provocado un seísmo en el país germano que puede ser el preludio de un gran conflicto laboral. La automovilística quiere reducir costes desesperadamente…
#UE. #Francia y el fracaso de la industria de #automoción para aprovechar el #PactoVerde. El #CocheEléctrico sólo conquista a un perfil muy determinado de usuario: rentas medias-altas y altas, varios coches en propiedad y vivienda unifamiliar en zonas periurbanas de ciudades medias.
«En un contexto de drástica reducción de las ventas de vehículos nuevos, en Francia, la cuota de mercado eléctrico cayó casi tres puntos en un año, hasta el 14,6%. Entre enero y julio, la venta de 815.399 coches eléctricos de batería en la UE supuso un descenso de 0,5 puntos respecto a las cifras del mismo intervalo del año pasado».
«Para estos vehículos con autonomía reducida, es preferible tener una estación de carga en casa y por tanto, tener un garaje propio. Esto implica ser propietario de una casa. De hecho, los compradores de este tipo de coches viven principalmente en zonas periurbanas, en localidades de tamaño medio, de entre 200.000 y 700.000 habitantes. En estos lugares hay suficientes aparcamientos en los supermercados para recargar el coche y el tráfico no es tan denso como en las grandes ciudades».
https://www.marianne.net/economie/bornes-fracture-territoriale-pourquoi-la-voiture-electrique-reste-cantonnee-aux-peripheries-des-villes-moyennes
«En un contexto de drástica reducción de las ventas de vehículos nuevos, en Francia, la cuota de mercado eléctrico cayó casi tres puntos en un año, hasta el 14,6%. Entre enero y julio, la venta de 815.399 coches eléctricos de batería en la UE supuso un descenso de 0,5 puntos respecto a las cifras del mismo intervalo del año pasado».
«Para estos vehículos con autonomía reducida, es preferible tener una estación de carga en casa y por tanto, tener un garaje propio. Esto implica ser propietario de una casa. De hecho, los compradores de este tipo de coches viven principalmente en zonas periurbanas, en localidades de tamaño medio, de entre 200.000 y 700.000 habitantes. En estos lugares hay suficientes aparcamientos en los supermercados para recargar el coche y el tráfico no es tan denso como en las grandes ciudades».
https://www.marianne.net/economie/bornes-fracture-territoriale-pourquoi-la-voiture-electrique-reste-cantonnee-aux-peripheries-des-villes-moyennes
www.marianne.net
Bornes, fracture territoriale... Pourquoi la voiture électrique reste cantonnée aux périphéries des villes moyennes
En France, le marché des voitures électriques est en berne. De fait, le modèle séduit le « rurbain » des villes moyennes, mais pas le citadin et le rural. Voici pourquoi.
#Italia. GKN, la fábrica de #automoción ocupada por los trabajadores que se convirtió en #CooperativadeTrabajo y produce bicicletas.
https://www.elconfidencial.com/mundo/2024-10-13/fabrica-italiana-recuperar-coches-vender-bicis-paneles-solares_3963266/
https://www.elconfidencial.com/mundo/2024-10-13/fabrica-italiana-recuperar-coches-vender-bicis-paneles-solares_3963266/
elconfidencial.com
Viaje a la fábrica italiana que ha cambiado coches por bicicletas… y patronos por cooperativa
La multinacional británica GKN despidió a sus 442 trabajadores de su factoría en Florencia. Ahora, ellos han creado una cooperativa para darle a la fábrica una vida más sostenible
#UE en #desindustrialización. En la #automoción la ola de #despidos y #ERTEs llega a la industria auxiliar.
https://www.heraldo.es/noticias/economia/2024/10/31/habra-que-negociar-erte-a-nivel-preventivo-no-solo-en-stellantis-sino-en-las-auxiliares-1774360.html
https://www.heraldo.es/noticias/economia/2024/10/31/habra-que-negociar-erte-a-nivel-preventivo-no-solo-en-stellantis-sino-en-las-auxiliares-1774360.html
heraldo.es
"Habrá que negociar ERTE a nivel preventivo no solo en Stellantis sino en las auxiliares"
El secretario general de UGT, José Juan Arcéiz, recuerda que los dos próximos años los volúmenes de producción de coches se van a reducir y que habrá que recurrir a los expedientes de regulación temporal de empleo.
#Tecnología. #Automoción. ¿Por qué los modelos de #CocheEléctrico de empresas de #China son más baratos? Integración vertical y un menor número de piezas que sus competidores.
https://motor.elpais.com/actualidad/los-japonenses-han-descubierto-el-secreto-de-byd-ya-saben-por-que-sus-coches-son-mas-baratos/
https://motor.elpais.com/actualidad/los-japonenses-han-descubierto-el-secreto-de-byd-ya-saben-por-que-sus-coches-son-mas-baratos/
El Motor
Los japonenses han descubierto el secreto de los coches chinos: ya saben por qué son baratos
Más de 70 empresas japonesas participaron en un seminario para desmontar coches eléctricos y ver las diferencias en sus construcciones.
#Automoción. Nissan prepara nueva oleada de #despidos global.
https://www.dw.com/es/nissan-suprimir%C3%A1-9000-puestos-de-trabajo-en-todo-el-mundo/a-70721925
https://www.dw.com/es/nissan-suprimir%C3%A1-9000-puestos-de-trabajo-en-todo-el-mundo/a-70721925
DW
Nissan suprimirá 9.000 puestos de trabajo en todo el mundo
El fabricante de automóviles japonés Nissan anunció la supresión de 9.000 puestos de trabajo en todo el mundo y la reducción de un 20 % de sus capacidades de producción, como consecuencia de la caída de sus ventas.
#España. La #automoción recurre a los #ERTE en un intento agónico por ganar tiempo.
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2024/11/13/automocion-refugia-erte-evitar-despidos-masivos-2025/0003_202411G13P27991.htm
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2024/11/13/automocion-refugia-erte-evitar-despidos-masivos-2025/0003_202411G13P27991.htm
La Voz de Galicia
La automoción se refugia en los ERTE para evitar despidos masivos en el 2025
Fabricantes y proveedores prevén mandar a casa a miles de trabajadores