Autogipfel im Kanzleramt: Branchenvertreter führen Streit um Ladeinfrastruktur
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Die Bundesregierung setzt für mehr Klimafreundlichkeit im Verkehrssektor auf Elektroautos․ Ob es für diese noch ein Henne-Ei-Problem gibt, ist umstritten․

Kommentar zum Autogipfel im Kanzleramt: Von wegen Mobilität
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Die Ampel redet von Mobilität․ Die Ampel entscheidet sich dann aber doch wieder für eine autozentrierte Diskussionsrunde, kommentiert Kristina Beer․

Elektromobilität: US-Bundesstaat Wyoming diskutiert Elektroauto-Verbot ab 2035
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Während viele Länder über Verbrennerverbote diskutieren, geht der US-Bundesstaat Wyoming den umgekehrten Weg: Dort wird ein Verbot für Elektroautos erwägt․

Forschungsprojekt: Mobilitätswende soll lebenswertere Kieze schaffen
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Mit Mikro-Depots als Paket-Zwischenlagern, digitalen Zwillingen und autonomen Schienenbussen wollen Forscher die vernetzte Mobilität sozialorientiert beflügeln․

Deutschland erlaubt synthetische Kraftstoffe
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Deutsche Tankstellen sollen rein synthetische Kraftstoffe verkaufen dürfen․ Darauf hat sich die Regierungskoalition geeinigt․ Die FDP jubelt․

The Boring Company: Vegas Loop soll erweitert werden
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Das Tunnelsystem Vegas Loop im US-Bundesstaat Nevada bekommt eine Erweiterung․ Eine Kommission genehmigte das Ausbauprojekt․ Kritik gibt es nur wenig․

Rein, rauf, Akkutausch: Start-up will es besser machen als vorherige Systeme
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Die Firma Ample will das Aufladen von Elektroautos so leicht machen wie das Auftanken von Benzinern․ Hat sie Erfolg, wo andere scheiterten?

Verkehrswende: Deutsche Umwelthilfe fordert höhere Parkgebühren in Städten
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Um die Verkehrswende zu unterstützen, sollten Parkgebühren in Städten mindestens so hoch sein, wie eine Fahrt im ÖPNV․ Das schlägt die Umwelthilfe vor․

Mehr Rechte für den Radverkehr gefordert: 75 Jahre Politik für das Auto gemacht
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Im Vorfeld der Eurobike in Frankfurt fordert der Zweirad-Industrie-Verband ein Umdenken in der Verkehrspolitik․ Radverkehr müsse endlich gleichgestellt werden․

Deutschlandticket: 9,6 Millionen Menschen nutzen das 49-Euro-Ticket
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Knapp zwei Monate nach Einführung des Deutschlandtickets ziehen die Verkehrsunternehmen Zwischenbilanz․ 9,6 Millionen Nutzer zählten sie in diesem Monat․

Pünktlichkeitsassistent macht Schweizer Züge noch pünktlicher
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Schweizer Züge sind bekannt für ihre Pünktlichkeit․ Damit es so bleibt, haben die Lokführer eine sekundengenaue Pünktlichkeitsanzeige․

Elektromobilität: Studie plädiert für Kleinwagen statt großer E-SUV
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Der Bedarf an kritischen Rohstoffen kann laut einer Studie durch Fahrzeuge mit leichteren Batterien deutlich gesenkt werden․

Deutschlandticket führt kaum zu Verzicht aufs Autofahren
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Ein Fünftel derjenigen, die sich neu ein ÖPNV-Abo angeschafft haben, schränken Autofahrten ein․ Das ist Münchner Forschern zu wenig․

Verkehrsministerkonferenz: Deutschlandticket ohne schnelle Klärung vor dem Aus
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Die Länder fordern ein klares Bekenntnis des Bundes zur weiteren Finanzierung des Deutschlandtickets․ Wissing winkt ab․

Neue Google-KI-Tools: Weniger klimaschädlich fahren und fliegen
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Mit zwei neuen KI-Tools will Google den Mobilitätssektor weniger klimaschädlich machen․ Ampelschaltungen sollen optimiert und Kondensstreifen vermieden werden․

Zahl der Pendler in Deutschland um 700․000 gewachsen
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Die Zahl der Menschen, die in einer anderen Gemeinde arbeiten als sie wohnen, ist im vergangenen Jahr deutlich gestiegen․

heise+ | Autonomes Fahren: Wann uns das Auto das Fahren abnimmt
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Das in selbstständig steuernde Auto nimmt bei vielen Herstellern Fahrt auf – mit unterschiedlichem Tempo․ Wir zeigen, was schon geboten wird und was bald folgt

Fahrzeugbatterien & Co: Keine Fortschritte im Handelsstreit zwischen EU und USA
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Der jüngste EU-USA-Gipfel hat ein ernüchterndes Ergebnis für die europäische Wirtschaft, insbesondere die Autoindustrie gebracht․ Droht die erneute Eskalation?

Verkehr: EU bekommt aktualisierte Richtlinie für vernetzte Mobilität
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Die ursprüngliche Richtlinie für intelligente Verkehrssysteme stammte aus dem Jahr 2010․ Sie wurde nun um aktuelle Entwicklungen ergänzt․

Kommentar: Oberleitungen für LKWs sind tot
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Weder Politik noch Hersteller wollen elektrische Oberleitungen für Lastwagen haben․ Dabei hätte das System durchaus seine technischen Vorteile․