Lübeck baut Deutschlands schnellste Ladesäule
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Forscher der Technischen Hochschule der Hansestadt entwickeln eine E-Station, die mehrere Autos gleichzeitig versorgt – so schnell wie eine Benzintankstelle․

Elektroautos aufladen: Ionity bietet einen Tarif mit 35 Cent/kWh
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Das Schnelllade-Konsortium Ionity bringt einen Abotarif, bei dem die Kilowattstunde 35 Cent kostet․ Das Aufladen eines E-Autos ist dort vergleichsweise günstig․

Elektroautos: Rewe und EnBW bauen Ladeinfrastruktur auf
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Künftig soll es normal sein, die Traktionsbatterie von E-Autos und PHEVs während des Einkaufs im Supermarkt schnell aufladen zu können․

Elektroautos: Volkswagen will das Laden erleichtern
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Plug & Charge soll in elektroautos von Volkswagen künftig ebenso Standard sein wie das bidirektionale Laden․ Außerdem wird die Ladeleistung angehoben․

heise+ | Ratgeber: Elektroauto mit Solar-Überschuss laden
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Wer sowohl Solaranlage als auch E-Auto betreibt, will meistens möglichst viel mit Sonnenstrom fahren․ Wir zeigen eine mögliche Variante mit Hardware von SMA․

Elektroautos: Kaufland und Lidl beenden kostenloses Ladeangebot
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Die kostenlosen Lademöglichkeiten werden seltener: Nach Aldi verlangen nun auch Lidl und Kaufland Geld an den Ladestationen für Elektroautos․

Mercedes: Plug & Charge erstmals auch in einem Plug-in-Hybrid
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Mercedes bietet das automatisierte Zahlen von Ladevorgängen nun auch in Plug-in-Hybriden an․ Es verspricht mehr Komfort, ist allerdings nicht überall verfügbar․

Die C-Rate: Mit welcher Ladeleistung in Elektroautos gerechnet werden darf
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Die C-Rate ist ein Vergleichsmaßstab für die Ladeleistung von Batterien verschiedener Größe․ Ihr aktueller Anstieg liegt am verbesserten Temperaturmanagement․

Elektroautos: Wie viele Kilowattstunden bietet die Batterie tatsächlich?
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Der Energieinhalt von Batterien in E-Autos wird gerade bei Gebrauchten spannend, denn der Verschleiß ist messbar․ Mit welchem Verlust müssen Kunden rechnen?

Rein, rauf, Akkutausch: Start-up will es besser machen als vorherige Systeme
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Die Firma Ample will das Aufladen von Elektroautos so leicht machen wie das Auftanken von Benzinern․ Hat sie Erfolg, wo andere scheiterten?

Renault 5 mit V2G: Elektroauto als Speicher
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Der neue R5 wird das erste Elektroauto von Renault, das ab Werk bidirektionales Laden bietet․ Die Traktionsbatterie lässt sich damit extern anzapfen․

Bidirektionales Laden von Elektroautos: Ein Geben und Nehmen
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Renault und VW zeigen unterschiedliche Konzepte von V2G: Renault nimmt AC, VW setzt auf DC, was effizienter, aber auch erheblich teurer ist․

Elektromobilität: Geld für automatisiertes, netzdienliches Laden
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Es gibt Elektroautos, es gibt Smart Meter und es gibt dynamische Stromtarife․ The Mobility House führt das zusammen und zahlt den Kunden Geld für jede kWh․