Elektroautos und E-Bikes fördern Wachstum im deutschen Batteriemarkt
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Ein Plus von 35 Prozent verdanke der deutsche Batteriemarkt laut Branchenverband ZVEI der E-Mobilität․ Die Abhängigkeit von ausländischen Herstellern sei hoch․

Elektroauto Sono Sion ab 2023 mit 54 kWh großer Lithium-Eisenphosphat-Batterie
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Das Elektroauto-Startup Sono Motors wechselt beim Sono Sion von einem 35 kWh Lithium-Manganoxid-Akku auf einen 54-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Speicher․

Chinesischer Renault-Partner investiert kräftig in französisches Akkuwerk
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Bis zu zwei Milliarden Euro will der chinesische Envision-Konzern in eine Batteriefabrik investieren, die Renault mit Elektroauto-Akkus versorgen soll․

Südkorea investiert in Batterietechnologie
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Mit Unterstützung der Regierung wollen sich südkoreanische Batteriehersteller gegen die erstarkende Konkurrenz aus China, Europa und den USA wappnen․​

Northvolt-Chef: Europa braucht 15 Fabriken für E-Auto-Batterien
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Der schwedische Batteriehersteller Northvolt erwartet einen Boom bei E-Autos․ Der CEO schätzt den Bedarf in Europa auf 15 bis 20 "wirklich große Fabriken"․

Batteriezellen für Elektroautos: Auf der Suche nach der Welt-Zelle
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In die Entwicklung von Batterien fließt derzeit viel Geld․ Vier Arten von Batteriezellen scheinen gute Chancen zu haben․ Wo liegen ihre Vor- und Nachteile?

K-Battery-Strategie: Wie Korea die Weltmarktführerschaft bei Autoakkus anstrebt
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Korea und China streiten sich um die E-Auto-Krone․ Nun wollen Regierung und Firmen sich mit einer konzertierten Aktion von den Rivalen absetzen․

Batterien für Elektroautos: Lithiumabbau im Osterzgebirge ab 2025 geplant
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Bald soll in Deutschland der Rohstoff für Lithium-Akkus abgebaut werden․ Damit soll die Herstellung etwas unabhängiger von internationalen Lieferketten werden․

E-Auto-Batterien: Kanadisches Unternehmen plant Lithiumhydroxid-Fabrik in Guben
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Das kanadische Rohstoff-Unternehmen Rock Tech Lithium plant, in Guben (Landkreis Spree-Neiße) batteriefähiges Lithiumhydroxid für Elektroautos zu produzieren․

Fraunhofer HHI erprobt in neuem Testzentrum Löschmittel für Batteriebrände
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Das Heinrich-Hertz-Institut in Goslar hat einen neuen Standort für seine Versuche rund um Batterien bezogen․

Elektroautos: Next․e․Go Mobile bietet Kunden kostenlosen Batterietausch an
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Wer im Raum Aachen/Zülpich mit seinem e․Go Life unterwegs ist und kaum noch Saft hat, kann eine Tauschstation ansteuern․ Weitere Stationen sollen folgen․

Akkus für Autos: Ein neuer Industriezweig entsteht
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Für die Elektromobilität wird in Deutschland eine Batteriefertigung aufgebaut․ Die kann bis zu 100․000 neue Stellen in etwa zehn Jahren schaffen․

E-Autos: Länder wollen Hersteller auf Garantie für Akku-Haltbarkeit verpflichten
#Akkus #Batterie #Elektroauto

Das Weltforum für die Harmonisierung von Fahrzeugvorschriften will Autohersteller ab 2023 auf eine Mindesthaltbarkeit der Traktionsbatterien verpflichten․

Audi und RWE testen ausgediente Autobatterien als stationären Energiespeicher
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Je mehr Erneuerbare Energie eingesetzt wird, desto wichtiger wird die Speicherung von Strom․ RWE und Audi testen diese mit gebrauchten Lithium-Ionen-Batterien․

E-Autos: Rock Tech (Kanada) arbeitet mit Bilfinger an Lithiumproduktion in Guben
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Europas ersten Konverter für batteriefähiges Lithiumhydroxid will Rock Tech Lithium mit dem Industriedienstleister Bilfinger im brandenburgischen Guben bauen․

Elektroauto: Volvo baut seine Batteriefabrik mit Northvolt in Göteborg
#Akkus #Elektroauto

Die Batteriefabrik von Volvo soll am Standort Göteborg entstehen․ Ab 2025 sollen mit dem Partner Northvolt bis zu 50 GWh Batteriezellen jährlich gebaut werden․

heise+ | Wie sich Batterien aus alten Elektroautos weiterverwenden lassen
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Traktionsbatterien von E-Autos bieten sich nach ihrem mobilen Leben für eine stationäre Weiterverwendung an․ Wann und wie lohnt sich das?

EU-Parlament will Batterien nachhaltiger und leicht austauschbar machen
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Mit Batterien unter anderem für E-Autos soll künftig sorgsamer umgegangen werden, meint das EU-Parlament․ Akkus in Smartphone sollen leicht austauschbar werden․

heise+ | Das Kälteproblem bei Elektroautos: Temperaturverhalten von Batteriezellen
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Kälte ist doppelt schlecht für Batteriezellen: Die Ladeleistung sinkt, der Verschleiß steigt․ Was passiert dabei genau und was sollten die Hersteller tun?

E-Auto: Kupferhütte Aurubis baut Pilotanlage für Recyling von Li-Ionen-Batterien
#Akkus #Batterie #Elektroauto #Recycling #Rohstoffe

Aurubis positioniert sich auf dem Wachstumsmarkt Batterierecycling und testet jetzt die Abläufe für eine kommerzielle Anlage, die in fünf Jahren entstehen soll․