Forwarded from PRO transport
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Полиция задержала подростка за попытку поджога тепловоза на станции Кемерово-Сортировочная по указанию телефонных мошенников, сообщили в МВД.
Не грузится видео: теперь мы в MAX
Не грузится видео: теперь мы в MAX
❤8😱3🫡2🔥1🤯1
#искусство
Маршрут «Театрального поезда», который 12 мая отправляется из Владивостока в Москву, изначально планировался короче. Однако организаторы решили включить в него города Байкало-Амурской магистрали.
Как рассказал представитель Союза театральных деятелей РФ Евгений Соломин, сначала в проекте было около 25 городов, но после обсуждения с РЖД маршрут расширили до 43 остановок. В него вошли города, связанные с театральной историей и культурой, в том числе Тында, Северобайкальск и Братск.
Первый состав отправится по маршруту Владивосток — Москва 12 мая, второй — из Севастополя 27 мая. Время в пути составит 50 и 35 дней соответственно.
Проект приурочен к 150-летию Союза театральных деятелей России. Во время остановок театральные коллективы будут проводить двухдневные фестивали со спектаклями, мастер-классами, творческими встречами и образовательными программами.
🇷🇺 Vgudok в MAX
Маршрут «Театрального поезда», который 12 мая отправляется из Владивостока в Москву, изначально планировался короче. Однако организаторы решили включить в него города Байкало-Амурской магистрали.
Как рассказал представитель Союза театральных деятелей РФ Евгений Соломин, сначала в проекте было около 25 городов, но после обсуждения с РЖД маршрут расширили до 43 остановок. В него вошли города, связанные с театральной историей и культурой, в том числе Тында, Северобайкальск и Братск.
Первый состав отправится по маршруту Владивосток — Москва 12 мая, второй — из Севастополя 27 мая. Время в пути составит 50 и 35 дней соответственно.
Проект приурочен к 150-летию Союза театральных деятелей России. Во время остановок театральные коллективы будут проводить двухдневные фестивали со спектаклями, мастер-классами, творческими встречами и образовательными программами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤4🤬2
#ВСМ
Вице-премьер Виталий Савельев провел очередное совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Новостей по проекту особо нет, но отчитываться, видимо, приходится регулярно.
Поэтому на встрече в очередной же раз напомнили, что проект первой в России ВСМ включает семь этапов строительства, при этом основной объем строительно-монтажных работ сейчас сосредоточен в Московской и Тверской областях.
После завершения работ этот участок станет испытательным полигоном для проверки взаимодействия железнодорожной инфраструктуры и первого российского высокоскоростного поезда. На остальных этапах проекта продолжаются подготовительные работы.
По данным правительства, на строительстве магистрали задействовано более 24 тыс. рабочих и свыше 10 тыс. единиц техники.
Ну и параллельно продолжается выпуск высокоскоростного подвижного состава на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. Уже завершены сварка и окраска кузовов четырех вагонов первого поезда ВСМ.
В общем, без сенсаций…
🇷🇺 Vgudok в MAX
Вице-премьер Виталий Савельев провел очередное совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Новостей по проекту особо нет, но отчитываться, видимо, приходится регулярно.
Поэтому на встрече в очередной же раз напомнили, что проект первой в России ВСМ включает семь этапов строительства, при этом основной объем строительно-монтажных работ сейчас сосредоточен в Московской и Тверской областях.
После завершения работ этот участок станет испытательным полигоном для проверки взаимодействия железнодорожной инфраструктуры и первого российского высокоскоростного поезда. На остальных этапах проекта продолжаются подготовительные работы.
По данным правительства, на строительстве магистрали задействовано более 24 тыс. рабочих и свыше 10 тыс. единиц техники.
Ну и параллельно продолжается выпуск высокоскоростного подвижного состава на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. Уже завершены сварка и окраска кузовов четырех вагонов первого поезда ВСМ.
В общем, без сенсаций…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁14🤔4❤3
#Украина
В Днепропетровской области утром ВС РФ атаковали объекты железнодорожной инфраструктуры, сообщил вице-премьер Незалежной Алексей Кулеба. Повреждены локомотивы и подвижной состав.
🇷🇺 Vgudok в MAX
В Днепропетровской области утром ВС РФ атаковали объекты железнодорожной инфраструктуры, сообщил вице-премьер Незалежной Алексей Кулеба. Повреждены локомотивы и подвижной состав.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡30👍18👏4🔥2❤1🎉1
#авиа
Пока поезда только тестируют новую технологию посадки, самолеты уже её используют: россиянам разрешили проходить на посадку на самолеты в аэропортах Шереметьево и Пулково по биометрии. Подписано постановление правительства о соответствующем пилотном проекте, сообщили журналистам в аппарате вице-премьера - руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко.
Сервис запустят до конца I полугодия 2026 года, эксперимент будет проводиться в 2026-2027 годах.
«Он коснется авиарейсов "Аэрофлота" между Москвой и Санкт-Петербургом. К эксперименту смогут присоединиться другие аэропорты и авиаперевозчики при технической готовности инфраструктуры», - пояснили в аппарате.
Минцифры в самом конце 2025 года предложило провести такой эксперимент. Сейчас сервис находится «в высокой степени готовности», отметил Григоренко.
Для того, чтобы воспользоваться ускоренными биометрией предполетными проверками, нужно заранее зарегистрировать свои биометрические данные в ЕБС - единой системе. Это можно сделать в уполномоченном банке, а также в аэропортах, в специальных точках. От человека потребуется дать согласие на обработку персональных данных.
🇷🇺 Vgudok в MAX
Пока поезда только тестируют новую технологию посадки, самолеты уже её используют: россиянам разрешили проходить на посадку на самолеты в аэропортах Шереметьево и Пулково по биометрии. Подписано постановление правительства о соответствующем пилотном проекте, сообщили журналистам в аппарате вице-премьера - руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко.
Сервис запустят до конца I полугодия 2026 года, эксперимент будет проводиться в 2026-2027 годах.
«Он коснется авиарейсов "Аэрофлота" между Москвой и Санкт-Петербургом. К эксперименту смогут присоединиться другие аэропорты и авиаперевозчики при технической готовности инфраструктуры», - пояснили в аппарате.
Минцифры в самом конце 2025 года предложило провести такой эксперимент. Сейчас сервис находится «в высокой степени готовности», отметил Григоренко.
Для того, чтобы воспользоваться ускоренными биометрией предполетными проверками, нужно заранее зарегистрировать свои биометрические данные в ЕБС - единой системе. Это можно сделать в уполномоченном банке, а также в аэропортах, в специальных точках. От человека потребуется дать согласие на обработку персональных данных.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎13❤6🤯2👍1🤬1
#ЧП
ВСУ атаковали железнодорожный вокзал в городе Унеча Брянской области с помощью БПЛА «Дартс». Об этом сообщил губернатор региона Александр Богомаз.
По его словам, удар был нанесен целенаправленно по зданию вокзала. В результате атаки ранены двое сотрудников РЖД. Пострадавших доставили в больницу, им оказана необходимая медицинская помощь.
На месте работают оперативные и экстренные службы.
🇷🇺 Vgudok в MAX
ВСУ атаковали железнодорожный вокзал в городе Унеча Брянской области с помощью БПЛА «Дартс». Об этом сообщил губернатор региона Александр Богомаз.
По его словам, удар был нанесен целенаправленно по зданию вокзала. В результате атаки ранены двое сотрудников РЖД. Пострадавших доставили в больницу, им оказана необходимая медицинская помощь.
На месте работают оперативные и экстренные службы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡23😢12🥰1😁1😱1
#тарифы
Минэкономразвития представило прогноз индексации железнодорожных тарифов на ближайшие годы.
Согласно документу, тарифы на грузовые железнодорожные перевозки вырастут:
— с 1 января 2027 года — на 8,3%,
— с 1 января 2028 года — на 6,0%,
— с 1 января 2029 года — на 4,9%.
Тарифы на пассажирские перевозки в дальнем следовании в регулируемом сегменте планируется индексировать на 5,9% ежегодно с 2027 по 2029 год.
Кроме того, тарифы на услуги инфраструктуры для пассажирских перевозок будут повышаться на 9,2% ежегодно в тот же период.
🇷🇺 Vgudok в MAX
Минэкономразвития представило прогноз индексации железнодорожных тарифов на ближайшие годы.
Согласно документу, тарифы на грузовые железнодорожные перевозки вырастут:
— с 1 января 2027 года — на 8,3%,
— с 1 января 2028 года — на 6,0%,
— с 1 января 2029 года — на 4,9%.
Тарифы на пассажирские перевозки в дальнем следовании в регулируемом сегменте планируется индексировать на 5,9% ежегодно с 2027 по 2029 год.
Кроме того, тарифы на услуги инфраструктуры для пассажирских перевозок будут повышаться на 9,2% ежегодно в тот же период.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎26❤2👍2😁2👏1🤬1
Ж/д в заголовках СМИ, 13 мая 2026
🚆Vgudok — «Марш-бросок РЖД за хлебом»: за сезон 2025-2026 железнодорожный экспорт зерна вплотную приблизился к историческому рекорду, составив 19,23 млн тонн.
🚆ТАСС — «Индексация тарифов на грузовые ж/д перевозки с 2027 года составит 8,3%»: параметры индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки составят с 1 января 2027 г. - 8,3 %, с 1 января 2028 г. - 6,0 %, с 1 января 2029 г. - 4,9%.
🚆Интерфакс — «РФ с 1 по 10 мая увеличила отгрузки пшеницы на экспорт в 1,6 раза до 986 тыс. т»: отгрузки кукурузы увеличились на 36% до 41,8 тыс. тонн, ячменя - до 22 тыс. тонн с 0,1 тыс. тонн год назад.
🚆Vgudok — «Марш-бросок РЖД за хлебом»: за сезон 2025-2026 железнодорожный экспорт зерна вплотную приблизился к историческому рекорду, составив 19,23 млн тонн.
🚆ТАСС — «Индексация тарифов на грузовые ж/д перевозки с 2027 года составит 8,3%»: параметры индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки составят с 1 января 2027 г. - 8,3 %, с 1 января 2028 г. - 6,0 %, с 1 января 2029 г. - 4,9%.
🚆Интерфакс — «РФ с 1 по 10 мая увеличила отгрузки пшеницы на экспорт в 1,6 раза до 986 тыс. т»: отгрузки кукурузы увеличились на 36% до 41,8 тыс. тонн, ячменя - до 22 тыс. тонн с 0,1 тыс. тонн год назад.
🔥2
#зерно
Российский зерновой экспорт меняет логистическую карту страны. На фоне роста урожайности в Сибири, Поволжье и Центре железная дорога резко усилила свои позиции: объёмы перевозок зерна вплотную приблизились к историческому рекорду.
Как изменились основные маршруты экспорта и с какими проблемами сталкиваются трейдеры и перевозчики — в материале Vgudok.
Российский зерновой экспорт меняет логистическую карту страны. На фоне роста урожайности в Сибири, Поволжье и Центре железная дорога резко усилила свои позиции: объёмы перевозок зерна вплотную приблизились к историческому рекорду.
Как изменились основные маршруты экспорта и с какими проблемами сталкиваются трейдеры и перевозчики — в материале Vgudok.
👍6❤1🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
😁20❤16🥰4😡1
Forwarded from Coal slow (Уголь в квадрате)
«Время, б…ть, 6 утра! Я куда-то еду, н…й! В вагоне, б…ть, на угле!»
Парень из Екатеринбурга так мощно отдохнул в клубе, что утром очнулся… в вагоне с углем, который уже ехал в сторону Тюмени.
Судя по видео, больше всего его расстроило не путешествие в грузовом составе, а то, что на работу сегодня выйти уже не получится.
«Мальчишник в Вегасе» — уральская версия.
Парень из Екатеринбурга так мощно отдохнул в клубе, что утром очнулся… в вагоне с углем, который уже ехал в сторону Тюмени.
Судя по видео, больше всего его расстроило не путешествие в грузовом составе, а то, что на работу сегодня выйти уже не получится.
«Мальчишник в Вегасе» — уральская версия.
😁51❤3👎3👏2
#контейнеры
Обсуждение ограничений для иностранных контейнерных линий на российском рынке зашло в тупик. Как следует из протокола заседания рабочей группы от 28 апреля, участники так и не смогли выработать единую позицию по проекту указа о регулировании деятельности зарубежных судоходных компаний, пишет «Ъ».
Изначально документ предполагал жёсткие требования к операторам: регистрацию в России, контроль со стороны российских собственников, страхование через российские компании, работу только на собственных судах и приоритетную перевозку санкционных грузов. Отдельно планировалось ограничить возвращение ряда крупнейших линий, покинувших РФ в 2022 году, включая Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd и ONE.
Против выступили как грузоотправители, так и портовый бизнес. Экспортёры указывали, что российских мощностей может не хватить для вывоза всех контейнерных грузов, а стивидоры предупреждали о риске потери направлений и падения контейнерооборота. По данным АСОП, в 2025 году иностранные линии обеспечивали до 80% контейнерных перевозок в Азово-Черноморском бассейне и 75% — на Балтике.
Последняя версия проекта стала заметно мягче. Полный запрет предлагается сохранить только для компаний, ушедших из России в 2022 году, однако даже для них рассматривается возможность работы через совместные предприятия в российской юрисдикции с контролем со стороны российских участников.
Кроме того, обсуждается идея повышения портовых сборов для судов под флагами недружественных государств, однако пока речь идёт лишь о сборе предложений. В отрасли считают, что документ стал более компромиссным, хотя отдельные положения всё ещё вызывают вопросы у участников рынка.
🇷🇺 Vgudok в MAX
Обсуждение ограничений для иностранных контейнерных линий на российском рынке зашло в тупик. Как следует из протокола заседания рабочей группы от 28 апреля, участники так и не смогли выработать единую позицию по проекту указа о регулировании деятельности зарубежных судоходных компаний, пишет «Ъ».
Изначально документ предполагал жёсткие требования к операторам: регистрацию в России, контроль со стороны российских собственников, страхование через российские компании, работу только на собственных судах и приоритетную перевозку санкционных грузов. Отдельно планировалось ограничить возвращение ряда крупнейших линий, покинувших РФ в 2022 году, включая Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd и ONE.
Против выступили как грузоотправители, так и портовый бизнес. Экспортёры указывали, что российских мощностей может не хватить для вывоза всех контейнерных грузов, а стивидоры предупреждали о риске потери направлений и падения контейнерооборота. По данным АСОП, в 2025 году иностранные линии обеспечивали до 80% контейнерных перевозок в Азово-Черноморском бассейне и 75% — на Балтике.
Последняя версия проекта стала заметно мягче. Полный запрет предлагается сохранить только для компаний, ушедших из России в 2022 году, однако даже для них рассматривается возможность работы через совместные предприятия в российской юрисдикции с контролем со стороны российских участников.
Кроме того, обсуждается идея повышения портовых сборов для судов под флагами недружественных государств, однако пока речь идёт лишь о сборе предложений. В отрасли считают, что документ стал более компромиссным, хотя отдельные положения всё ещё вызывают вопросы у участников рынка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
#ЧП
Поезд сошел с рельсов в Белгородской области, пострадала одна женщина.
По словам губернатора Вячеслава Гладкова, электропоезд «Разумное — Томаровка» сошел с путей из-за повреждения около двух метров железнодорожного полотна. Предварительно, причиной могла стать детонация взрывного устройства.
«Машинист применил экстренное торможение, после чего половина одного вагона сошла с рельсов. В поезде находились 15 человек. Одна женщина получила рваную рану ноги и ушиб мягких тканей спины», — сообщил Гладков.
На месте работают оперативные службы и саперы.
🇷🇺 Vgudok в MAX
Поезд сошел с рельсов в Белгородской области, пострадала одна женщина.
По словам губернатора Вячеслава Гладкова, электропоезд «Разумное — Томаровка» сошел с путей из-за повреждения около двух метров железнодорожного полотна. Предварительно, причиной могла стать детонация взрывного устройства.
«Машинист применил экстренное торможение, после чего половина одного вагона сошла с рельсов. В поезде находились 15 человек. Одна женщина получила рваную рану ноги и ушиб мягких тканей спины», — сообщил Гладков.
На месте работают оперативные службы и саперы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢19🤬10
Forwarded from Экономика на рельсах (РЖД files)
АНОНС 49-ГО ЗАСЕДАНИЯ СЕМИНАРА ЭЖТ В ВШЭ: «ВЛИЯНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ НА ПРОМЫШЛЕННОЕ РАЗВИТИЕ РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ».
В понедельник 25 мая 2026 г. в ВШЭ пройдёт очередное, 49-е заседание открытого межвузовского научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта», который проходит под эгидой Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ.
В рамках семинара будет представлен доклад Дмитрия Чуракова «Влияние железных дорог на промышленное развитие Российской империи».
В докладе будет представлен количественный анализ влияния доступа к железнодорожной сети на экономическое развитие уездов Российской империи с использованием данных из промышленных переписей 1894 и 1908 года. Развитие промышленности понимается как распространение предприятий, использующих новые технологии: паровые, газовые, бензиновые, керосиновые и электрические двигатели. В работе докладчика была получена значимая положительная связь между близостью уезда к железнодорожной станции и индустриальным развитием. Это верно как для суммарного количества рабочих, так и для количества фирм, использующих разные виды двигателей и для суммарной мощности этих двигателей в уезде. При этом не было обнаружено значимого влияния на рост населения и урбанизацию. Потенциальным объяснением этого могут быть институциональные ограничения, существовавшие в Российской империи.
Докладчик: Чураков Дмитрий Владимирович – аспирант экономического факультета Московского государственного университета им. М.В.Ломоносова;
Оппоненты/содокладчики:
Мачерет Дмитрий Александрович – д.э.н, профессор Российского университета транспорта (МИИТ);
Дементьев Андрей Викторович – старший преподаватель Департамента теоретической экономики Факультета экономических наук НИУ ВШЭ, член Международной ассоциации экономики транспорта.
Модератор семинара - директор Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей, к.э.н. Илья Алексеевич Долматов.
Семинар пройдёт в смешанном формате: докладчики находятся в аудитории ВШЭ, слушатели могут, как присутствовать непосредственно в аудитории, так и участвовать онлайн. У всех участников (включая участвующих онлайн) будет возможность задать свои вопросы и выступить с комментариями.
Дата: 25.05.2026 г. (понедельник)
Начало в 18:30
Место проведения: Москва, ул. Мясницкая, д. 11, НИУ ВШЭ, аудитория 518 (5-й этаж)
Для заказа пропуска в здание НИУ ВШЭ либо получения ссылки для участия онлайн - необходимо прислать (не позднее конца дня пятницы 22 мая) ФИО на адрес электронной почты: f-husainov@mail.ru (Хусаинов Фарид Иосифович), указав в теме письма «Заказ пропуска на семинар № 49» (для живого участия) или «Запрос ссылки на участие в семинаре № 49» (для онлайн-участия).
В понедельник 25 мая 2026 г. в ВШЭ пройдёт очередное, 49-е заседание открытого межвузовского научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта», который проходит под эгидой Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ.
В рамках семинара будет представлен доклад Дмитрия Чуракова «Влияние железных дорог на промышленное развитие Российской империи».
В докладе будет представлен количественный анализ влияния доступа к железнодорожной сети на экономическое развитие уездов Российской империи с использованием данных из промышленных переписей 1894 и 1908 года. Развитие промышленности понимается как распространение предприятий, использующих новые технологии: паровые, газовые, бензиновые, керосиновые и электрические двигатели. В работе докладчика была получена значимая положительная связь между близостью уезда к железнодорожной станции и индустриальным развитием. Это верно как для суммарного количества рабочих, так и для количества фирм, использующих разные виды двигателей и для суммарной мощности этих двигателей в уезде. При этом не было обнаружено значимого влияния на рост населения и урбанизацию. Потенциальным объяснением этого могут быть институциональные ограничения, существовавшие в Российской империи.
Докладчик: Чураков Дмитрий Владимирович – аспирант экономического факультета Московского государственного университета им. М.В.Ломоносова;
Оппоненты/содокладчики:
Мачерет Дмитрий Александрович – д.э.н, профессор Российского университета транспорта (МИИТ);
Дементьев Андрей Викторович – старший преподаватель Департамента теоретической экономики Факультета экономических наук НИУ ВШЭ, член Международной ассоциации экономики транспорта.
Модератор семинара - директор Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей, к.э.н. Илья Алексеевич Долматов.
Семинар пройдёт в смешанном формате: докладчики находятся в аудитории ВШЭ, слушатели могут, как присутствовать непосредственно в аудитории, так и участвовать онлайн. У всех участников (включая участвующих онлайн) будет возможность задать свои вопросы и выступить с комментариями.
Дата: 25.05.2026 г. (понедельник)
Начало в 18:30
Место проведения: Москва, ул. Мясницкая, д. 11, НИУ ВШЭ, аудитория 518 (5-й этаж)
Для заказа пропуска в здание НИУ ВШЭ либо получения ссылки для участия онлайн - необходимо прислать (не позднее конца дня пятницы 22 мая) ФИО на адрес электронной почты: f-husainov@mail.ru (Хусаинов Фарид Иосифович), указав в теме письма «Заказ пропуска на семинар № 49» (для живого участия) или «Запрос ссылки на участие в семинаре № 49» (для онлайн-участия).
👍3🔥1
#мост
Для строительства моста на Сахалин потребуется возвести и модернизировать около 400 км железнодорожных путей в Хабаровском крае. Об этом сообщили ТАСС в региональном министерстве транспорта и дорожного хозяйства.
Ключевой участок подходов к переправе пройдет именно через территорию края. Помимо железной дороги, проект включает развитие энергоснабжения, систем связи и автодорожной инфраструктуры.
В ведомстве назвали проект «историческим шансом» для региона. На этапе строительства он должен обеспечить тысячи рабочих мест и загрузку местных строительных компаний и производителей материалов.
«Но главный эффект после ввода объекта - это повышение транспортной доступности и связанности двух регионов. Для жителей это означает доступные цены на товары, развитие туризма и, самое главное, надежное круглогодичное пассажирское сообщение. Социальный эффект от объединения таким образом регионов трудно переоценить. <….> Будем продолжать работу в рамках федерального и межрегионального взаимодействия, выступая единым фронтом в интересах всего Дальнего Востока и его жителей. Проект сложный и требует детальной проработки», - отметили в краевом министерстве.
В конце апреля президент России Владимир Путин заявил о необходимости строительства моста на Сахалин, несмотря на высокую стоимость проекта.
Ранее по заказу РЖД уже разрабатывались проектные решения железнодорожной линии с мостовым или тоннельным переходом через пролив Невельского. Рассматривался вариант строительства в самой узкой части пролива — около 7 км.
Эксперты отмечают, что проект может стать одним из самых сложных в истории российской инженерии: строителям предстоит учитывать сильные течения, туманы, ледовую нагрузку и высокую сейсмическую активность района.
🇷🇺 Vgudok в MAX
Для строительства моста на Сахалин потребуется возвести и модернизировать около 400 км железнодорожных путей в Хабаровском крае. Об этом сообщили ТАСС в региональном министерстве транспорта и дорожного хозяйства.
Ключевой участок подходов к переправе пройдет именно через территорию края. Помимо железной дороги, проект включает развитие энергоснабжения, систем связи и автодорожной инфраструктуры.
В ведомстве назвали проект «историческим шансом» для региона. На этапе строительства он должен обеспечить тысячи рабочих мест и загрузку местных строительных компаний и производителей материалов.
«Но главный эффект после ввода объекта - это повышение транспортной доступности и связанности двух регионов. Для жителей это означает доступные цены на товары, развитие туризма и, самое главное, надежное круглогодичное пассажирское сообщение. Социальный эффект от объединения таким образом регионов трудно переоценить. <….> Будем продолжать работу в рамках федерального и межрегионального взаимодействия, выступая единым фронтом в интересах всего Дальнего Востока и его жителей. Проект сложный и требует детальной проработки», - отметили в краевом министерстве.
В конце апреля президент России Владимир Путин заявил о необходимости строительства моста на Сахалин, несмотря на высокую стоимость проекта.
Ранее по заказу РЖД уже разрабатывались проектные решения железнодорожной линии с мостовым или тоннельным переходом через пролив Невельского. Рассматривался вариант строительства в самой узкой части пролива — около 7 км.
Эксперты отмечают, что проект может стать одним из самых сложных в истории российской инженерии: строителям предстоит учитывать сильные течения, туманы, ледовую нагрузку и высокую сейсмическую активность района.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁10👏3
#логистика
Россия и Китай видят общие риски для своих интересов в Центральной Азии на фоне конфликта вокруг Ирана, возможной блокады Ормузского пролива и сохраняющейся нестабильности в Афганистане. Об этом заявил директор третьего департамента стран СНГ МИД РФ Александр Стерник.
По его словам, Москва и Пекин заинтересованы в координации по вопросам безопасности, поскольку ситуация на Ближнем Востоке напрямую влияет на устойчивость региона и логистические цепочки.
Стерник отметил, что обе страны обеспокоены возможными перебоями в международной торговле и поставках. Для Китая особое значение имеют риски, связанные с Ормузским проливом, а также потенциальные угрозы для судоходства через Малаккский пролив.
На этом фоне Россия и Китай продолжают выступать за сохранение стабильных транспортных маршрутов и развитие стратегического диалога.
Ранее МИД КНР поддержал дипломатическое урегулирование конфликта между США и Ираном и высказался за сохранение свободного судоходства в Ормузском проливе.
🇷🇺 Vgudok в MAX
Россия и Китай видят общие риски для своих интересов в Центральной Азии на фоне конфликта вокруг Ирана, возможной блокады Ормузского пролива и сохраняющейся нестабильности в Афганистане. Об этом заявил директор третьего департамента стран СНГ МИД РФ Александр Стерник.
По его словам, Москва и Пекин заинтересованы в координации по вопросам безопасности, поскольку ситуация на Ближнем Востоке напрямую влияет на устойчивость региона и логистические цепочки.
Стерник отметил, что обе страны обеспокоены возможными перебоями в международной торговле и поставках. Для Китая особое значение имеют риски, связанные с Ормузским проливом, а также потенциальные угрозы для судоходства через Малаккский пролив.
На этом фоне Россия и Китай продолжают выступать за сохранение стабильных транспортных маршрутов и развитие стратегического диалога.
Ранее МИД КНР поддержал дипломатическое урегулирование конфликта между США и Ираном и высказался за сохранение свободного судоходства в Ормузском проливе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Coal slow (Уголь в квадрате)
«Время, б…ть, 6 утра! Я куда-то еду, н…й! В вагоне, б…ть, на угле!» Парень из Екатеринбурга так мощно отдохнул в клубе, что утром очнулся… в вагоне с углем, который уже ехал в сторону Тюмени. Судя по видео, больше всего его расстроило не путешествие в грузовом…
#уголь
История тюменца, проснувшегося в вагоне с углем по пути в другой город, получила продолжение. Сейчас молодой человек находится в отделе полиции, где объясняет обстоятельства своей необычной поездки.
Проверку по факту инцидента начала транспортная прокуратура. После ее завершения правоохранители решат, будут ли принимать меры в отношении путешественника. По предварительным данным, ему может грозить штраф.
История тюменца, проснувшегося в вагоне с углем по пути в другой город, получила продолжение. Сейчас молодой человек находится в отделе полиции, где объясняет обстоятельства своей необычной поездки.
Проверку по факту инцидента начала транспортная прокуратура. После ее завершения правоохранители решат, будут ли принимать меры в отношении путешественника. По предварительным данным, ему может грозить штраф.
😁8❤6