#ЧП

29-го апреля на Северо-Кавказской ж/д перед отправлением грузового поезда к локомотивной бригаде подошел мужчина в железнодорожной форме и сигнальном жилете, предъявил служебное удостоверение работника ж/д транспорта и попросил проследовать в задней кабине электровоза до ст.Крымская. Бригада, в нарушение всего, что только можно, гражданина в заднюю кабину пустила.

О находящемся в задней кабине электровоза локомотивная бригада забыла. Станцию Крымская проследовали со скоростью, не превышающей 25 км/ч.

Следуя от ст. Крымская до ст. Разъезд 9км. локомотивная бригада вызовов по радиосвязи и сигналов об остановки не получала. Прибыв на ст. Разъезд 9км. на запрещающее показание светофора, после полной остановки состава поезда, локомотивная бригада получила команду от ДСП ст. Разъезд 9км. осмотреть локомотив и состав поезда по причине травмирования гражданина, спрыгнувшего на ходу из задней кабины локомотива по ст. Крымская.

Гражданин жив, ампутация обоих ног.

(Ты видишь этот мост, Ник? Это одна из этих как их... метафора. Это как мы, Соботки [фамилия персонажа сериала] и наш профсоюз и весь рабочий класс этой страны.
Он будет стоять всегда, прямо как мы.)

Эпизод из сериала Прослушка (Wired).

Мост, на фоне которого произноситься монолог, The Francis Scott Key Bridge был полностью разрушен 26го марта этого года, когда в него врезался сухогруз.

Это было навсегда, пока не кончилось...

#ктостроилванглиимаяки

❗️США ввели новые антироссийские санкции против десятков физлиц и организаций, в том числе 16 морских судов и авиакомпании «Победа».

✔️ Подписаться на «Ъ»

#кадр_дня

Пройдите тест: если видите на картинке зайцев — вы контролёр, а если стадо коз, то с вами все в порядке👌🏼

#волонтёры

С 1 января 2024 года вступил в силу закон о дополнительной поддержке волонтёрской деятельности, разрешающий коммерческим структурам, развивающим у себя волонтёрство, получать разные меры госпомощи, как формальную и материальную, так и образовательную.  

В свою очередь, российский бизнес уже много лет ведёт такую деятельность у себя и тратит на это десятки миллионов рублей. Среди основных меценатов — видные клиенты РЖД. В этом убедился корреспондент Vgudok.

#а_как_у_них

Одно из заведений общепита провело в метро китайского города Гуйян рекламную акцию: пассажирам раздавали острые крылышки бесплатно. Желающих отведать блюдо нахаляву оказалось больше, чем ожидали организаторы. И акция превратилась в штурм вагонов голодными китайцами.

ВСУ начали бить беспилотниками по железнодорожной инфраструктуре. Только за одну ночь были атакованы тяговые и трансформаторные подстанции в Орловской и Курской областях.

Около 23 часов дроны атаковали тяговые подстанции, расположенные у станций Поныри и Свобода в Курской области. Спустя 15 минут атаке подвергались тяговые подстанции, расположенные на перегоне Змиевка-Глазуновка в Орловской области. На том же перегоне были атакованы и трансформаторные подстанции.

В итоге на станциях Змиевка и Глазуновуа произошло аварийное отключение питания. В результате этого были задержаны два поезда, следующие из Москвы (в Белгород и в Льгов).

Пострадавших нет.

#погрузка

Апрель оказался ещё хуже марта: погрузка на сети РЖД снизилась на 3,6% в годовом исчислении, до 3390,8 тысячи тонн, сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с деятельностью компании.

Это соответствует 101,7 млн тонн за месяц.
План погрузки на апрель составлял 3421 тысячу тонн в среднем в сутки. По данным источника, среднесуточная погрузка на май запланирована на уровне 3422 тысячи тонн.

Ждем официальные данные по погрузке за апрель от РЖД.

#железнодорожное

Слесари Финляндской ремонтной площадки моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский решают проблемы нехватки микроволновок доступными и допустимыми, по их мнению, способами. Наши рабкоры прислали нам фотографию и цитату из общего чата:

«Дорогие коллеги, вы вообще адекватные люди, нет? Кроме как слова «уроды» и «падлы» у меня других слов нет, бригады покупали за свой счет СВЧ, когда я найду эту падлу я лично морду набью, еще и насрали!».

Электропоезд ЭТ2М-119, ТО-3 проходил в ночь с 30 апреля на 1 мая.

Такая вот первомайская солидарность трудящихся…

#Украина

Постпред Украины в ООН Сергей Кислица опубликовал на своей страничке в соцсетях картинку с шестью видами мостов. На ней обозначен и Крымский, однако его почему-то не видно…

Можно воспринимать это как разбушевавшуюся фантазию постпреда, как пассивную агрессию или открытую угрозу. Понятно, что для Киева мост через Керченский пролив — символ киевского же упадка, его ошибок, который хочется стереть с лица Земли.

Но хотим напомнить, что Крымский мост — не военный объект, а переправа, которой пользуется гражданское население. По нему доставляют на полуостров продовольствие, лекарства, перевозят больных в региональные больницы.

Таких же мостов хватает, например, на Днепре. Какие картинки публиковал бы Кислица, стань они целью для российской армии?

#нампишут

ОДМВ обвинили нас в том, что информация об украденной СВЧ — недостоверная, а наш пост (основанный, к слову, на письме сотрудников самого депо) порочит честь коллектива.

Отвечаем: в чем недостоверность информации? В том, что украли печку? Фотография с дырой на её место красноречивее любых слов. В том, что украли слесари? — хорошо, мы можем поменять на «неустановленные лица, оказавшиеся на объекте транспортной безопасности». Но тогда помимо полиции, интерес к площадке проявят и более серьёзные организации.

То, что опубликованная информация порочит целый коллектив — простите, это не к нам, а скорее к коллективу, члены которого уносят с работы, похоже, не только «гвозди».

#вагоны

На протяжении последних лет ОАО «РЖД» неоднократно предлагало провести «опережающее» повышение ставок за нахождение подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования. Обычно ставки тарифных руководств индексируются «общим порядком» вместе с Прейскурантом № 10-01, но здесь у монополии была идея повысить ставки в существенно большей степени с целью повлиять на поведение владельцев вагонов.

В прошлые разы инициатива не доходила даже до общественного обсуждения и отбрасывалась как очевидно негодная, однако ситуация с замедлением продвижения вагонопотоков и ростом оборота вагона, которую мы наблюдали в 2023 г., дала повод ОАО «РЖД» вновь поднять этот вопрос.

Подробнее — в материале Фарида Хусаинова, к.э.н., эксперта Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ на сайте Vgudok.

Правительство одобрило запуск третьего этапа инвестиционного проекта по модернизации железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба

🛤В дни юбилея начала строительства Байкало-Амурской магистрали глава правительства поздравил ветеранов-строителей, инженеров, рабочих и добровольцев. БАМ и сегодня имеет ключевое значение для связанности регионов, освоения Сибири и Дальнего Востока, экономического суверенитета России.

«Президент подчеркивал, что объемы перевозок по БАМу и Транссибу растут. Это экспортные доходы и поступления в бюджет. А значит, дополнительные ресурсы для решения социальных вопросов наших граждан», – сказал Михаил Мишустин.

📌По поручению главы государства утвержден третий этап работ до 2035 года на общую сумму более 3,7 трлн рублей.

🛠Инвестпроект позволит увеличить провозную способность этих магистралей со 180 млн тонн по итогам 2024 года до 210 млн тонн по итогам 2030 года и до 270 млн тонн по итогам 2032 года.

🛤Работы будут вестись на 24 участках: 12 из них относятся к Транссибу, 10 – к БАМу, еще две линии должны соединить магистрали между собой.

Модернизация железнодорожной инфраструктуры подразумевает:
• возведение вторых Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей и моста через реку Амур,
• строительство обхода Хабаровского транспортного узла,
• развитие Находкинского транспортного узла,
• прокладку вторых главных путей на определенных участках.

«Расширение Восточного полигона создаст новые возможности для промышленных предприятий. Особенно в добывающих и обрабатывающих секторах. Поможет также нарастить грузопоток и сократить общее время в пути. Увеличатся объемы заказов, появятся новые рабочие места. Будут благоустроены территории вдоль магистралей. Что повысит качество жизни людей в Сибири и на Дальнем Востоке», – подчеркнул Михаил Мишустин.

#МЦД

На МЦД-4 презентовали Иволгу 4.0.

Участие в запуске нового поезда принимали мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозёров.

Составы создавались специально для центральных диаметров, до конца года будет закуплено 27 таких поездов. Обновление подвижного состава на МЦД планируют завершить в 2025 году.

#история

Вышла третья программа из цикла видео-бесед с к.э.н. Фаридом Хусаиновым, посвящённых различным моделям организации железнодорожной отрасли. На этот раз в видео идёт речь о железных дорогах дореволюционной России и о том, какую неоднозначную роль сыграли в зарождении, формировании, развитии и изменениях отрасли Николай I, «Великие реформы» Александра II (и чуть-чуть контр-реформы Александра III), о том, как повлияли на отрасль железнодорожные «олигархи» того времени («железнодорожные короли») и их восприятие обществом; а также о том какую роль в этом всём играл С. Ю. Витте.

История о том, как изначально почти полностью частная отрасль сначала согласилась на поддержку государства, а потом была постепенно поглощена государством не только интересна, но и в каком-то смысле поучительна.