#РЖД
РЖД в 2023 году увеличили EBITDA в 1,4 раза к уровню 2022 года, до 736,9 млрд рублей. Об этом говорится в презентации главы компании Олега Белозёрова к заседанию правления монополии по итогам 2023 года.
Чистый долг/EBITDA составил 2,6х при плане 3,3х. Доходы от перевозок РЖД в 2023 году выросли на 16,3% до 2,3 трлн рублей. Кредитный портфель равен 1,959 трлн рублей. Показатель EBITDA РЖД в 2024 году запланирован в размере 830 млрд рублей.
РЖД в 2023 году увеличили EBITDA в 1,4 раза к уровню 2022 года, до 736,9 млрд рублей. Об этом говорится в презентации главы компании Олега Белозёрова к заседанию правления монополии по итогам 2023 года.
Чистый долг/EBITDA составил 2,6х при плане 3,3х. Доходы от перевозок РЖД в 2023 году выросли на 16,3% до 2,3 трлн рублей. Кредитный портфель равен 1,959 трлн рублей. Показатель EBITDA РЖД в 2024 году запланирован в размере 830 млрд рублей.
#РЖД
На заседании правления РЖД по итогам 2023 также наметился вектор решения проблемы с тягой (больше заявлений с мероприятия ищите в нашем канале vgudok.pro).
Как сообщил глава монополии Олег Белозёров, РЖД совместно с машиностроителями подготовят письмо с предложениями по расширению производства локомотивов и направят его в ближайшее время в Правительство РФ.
«Назрел вопрос расширения производственных мощностей предприятий-производителей локомотивов. Возможности производств в ряде случаев являются сдерживающим фактором качественного обновления парка, создания новых образцов.
Нам совместно с партнерами в текущем году следует сформировать согласованные предложения в Правительство Российской Федерации по расширению этих возможностей.
Вопросы обеспечения надежности технических средств и подготовки тяги к рейсам вызывают серьезную озабоченность», — сообщил Белозёров.
На заседании правления РЖД по итогам 2023 также наметился вектор решения проблемы с тягой (больше заявлений с мероприятия ищите в нашем канале vgudok.pro).
Как сообщил глава монополии Олег Белозёров, РЖД совместно с машиностроителями подготовят письмо с предложениями по расширению производства локомотивов и направят его в ближайшее время в Правительство РФ.
«Назрел вопрос расширения производственных мощностей предприятий-производителей локомотивов. Возможности производств в ряде случаев являются сдерживающим фактором качественного обновления парка, создания новых образцов.
Нам совместно с партнерами в текущем году следует сформировать согласованные предложения в Правительство Российской Федерации по расширению этих возможностей.
Вопросы обеспечения надежности технических средств и подготовки тяги к рейсам вызывают серьезную озабоченность», — сообщил Белозёров.
#РЖД
РЖД с февраля проиндексировали заработную плату сотрудникам. Об этом на селекторном совещании с подразделениями всей сети железных дорог сообщил глава холдинга Олег Белозёров. Размер индексации составил 4% при прогнозе инфляции от Минэкономразвития в 2024 году на уровне 2,2%. Эксперты говорят, что мера своевременная и правильная. Сами железнодорожники, с одной стороны, рады, с другой — надеются на более ощутимые прибавки в будущем.
Отметим, что рост зарплат на РЖД также непрерывен, как и индексация тарифов. И также неизбежен, если учитывать тот каннибализм, с которым кадры РЖД переманиваются и клиентами монополии, и любыми другими предприятиями. Мягче выражаясь, проблема кадрового донорства всегда остро стояла на РЖД и подстегивала Басманную держать достаточно высокий уровень зарплат. Но в последние два года стало ещё сложнее. Несмотря на то, что большинство специалистов на ЖД имеют бронь от мобилизации, зона СВО, как магнит, притягивает к себе наиболее активных и умелых работников.
Подробнее — в материале Vgudok.
РЖД с февраля проиндексировали заработную плату сотрудникам. Об этом на селекторном совещании с подразделениями всей сети железных дорог сообщил глава холдинга Олег Белозёров. Размер индексации составил 4% при прогнозе инфляции от Минэкономразвития в 2024 году на уровне 2,2%. Эксперты говорят, что мера своевременная и правильная. Сами железнодорожники, с одной стороны, рады, с другой — надеются на более ощутимые прибавки в будущем.
Отметим, что рост зарплат на РЖД также непрерывен, как и индексация тарифов. И также неизбежен, если учитывать тот каннибализм, с которым кадры РЖД переманиваются и клиентами монополии, и любыми другими предприятиями. Мягче выражаясь, проблема кадрового донорства всегда остро стояла на РЖД и подстегивала Басманную держать достаточно высокий уровень зарплат. Но в последние два года стало ещё сложнее. Несмотря на то, что большинство специалистов на ЖД имеют бронь от мобилизации, зона СВО, как магнит, притягивает к себе наиболее активных и умелых работников.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД опередили инфляцию зарплатой. Железнодорожникам на месяц раньше проиндексировали оклады на 4%
РЖД с февраля проиндексировали заработную плату сотрудникам. Об этом на селекторном совещании с подразделениями всей сети железных дорог сообщил глава холдинга Олег Белозёров. Размер индексации составил 4% при прогнозе инфляции от Минэкономразвития в 2024…
Vgudok
#нампишут Сайт РЖД лежит второй час.
#РЖД
Спустя 2 часа и 1 пост (наш) РЖД решили всё же рассказать пользователям, почему их сайт недоступен. «Технический сбой», написал TG-канал РЖД.
При этом приложение «РЖД Пассажирам», кассы на вокзалах и станциях функционируют в штатном режиме.
Спустя 2 часа и 1 пост (наш) РЖД решили всё же рассказать пользователям, почему их сайт недоступен. «Технический сбой», написал TG-канал РЖД.
При этом приложение «РЖД Пассажирам», кассы на вокзалах и станциях функционируют в штатном режиме.
#РЖД
Сегодня на пленарном заседании депутаты Госдумы заслушают в рамках правчаса информацию главы РЖД Олега Белозёрова «О перспективах развития железнодорожного транспорта».
Также депутаты рассмотрят в первом чтении законопроект, возвращающий возможность применения специальных налоговых режимов для работающих с серебром ювелиров.
Сегодня на пленарном заседании депутаты Госдумы заслушают в рамках правчаса информацию главы РЖД Олега Белозёрова «О перспективах развития железнодорожного транспорта».
Также депутаты рассмотрят в первом чтении законопроект, возвращающий возможность применения специальных налоговых режимов для работающих с серебром ювелиров.
#РЖД
Глава РЖД Олег Белозёров выступает в ГосДуме. Вот, что успел рассказать главный железнодорожник:
🔹Доходы РЖД с 2018 года выросли в полтора раза и достигли 2,6 трлн рублей в 2023 году, объем инвестиций за шесть лет увеличился в 2,5 раза и в 2023 году превысил 1,2 трлн рублей.
🔹Пассажирский комплекс обслуживает и перевозит 1,2 млрд пассажиров в год. Это более 2,5 млн рейсов. 2023 год является рекордным. Внутрироссийские перевозки достигли максимума за последнее десятилетие.
🔹Новый подвижной состав — это современный уровень комфорта, это скорость, высокая динамика роста объемов перевозок. Программа обновления формируется в размере около 1100 вагонов в год. Цель — сокращение среднего возраста вагона с 12,5 до 10 лет.
🔹У РЖД ведущие позиции по ключевым показателям среди железных дорог мира: компания обеспечивает 85 % грузо- и 28 % пассажирооборота всей транспортной системы Российской Федерации.
Глава РЖД Олег Белозёров выступает в ГосДуме. Вот, что успел рассказать главный железнодорожник:
🔹Доходы РЖД с 2018 года выросли в полтора раза и достигли 2,6 трлн рублей в 2023 году, объем инвестиций за шесть лет увеличился в 2,5 раза и в 2023 году превысил 1,2 трлн рублей.
🔹Пассажирский комплекс обслуживает и перевозит 1,2 млрд пассажиров в год. Это более 2,5 млн рейсов. 2023 год является рекордным. Внутрироссийские перевозки достигли максимума за последнее десятилетие.
🔹Новый подвижной состав — это современный уровень комфорта, это скорость, высокая динамика роста объемов перевозок. Программа обновления формируется в размере около 1100 вагонов в год. Цель — сокращение среднего возраста вагона с 12,5 до 10 лет.
🔹У РЖД ведущие позиции по ключевым показателям среди железных дорог мира: компания обеспечивает 85 % грузо- и 28 % пассажирооборота всей транспортной системы Российской Федерации.
Vgudok
#тарифы РЖД солидно подзаработали в 2023 году. Чистая прибыль холдинга по российским стандартам бухгалтерского учёта (РСБУ) выросла до 118 с лишним миллиардов рублей, это в 2,5 раза больше, чем показатель 2022 года. Суммарные доходы РЖД за 2023 год составили…
#РЖД
РЖД в 2023 году получили доход 3,017 трлн рублей. Это исторический рекорд, сообщил глава холдинга Олег Белозеров в ходе коллегии Минтранса РФ.
«О чем говорят эти цифры? Они говорят, прежде всего, о том, что работа железных дорог востребована. Все больше и больше грузоотправителей, пассажиров стремятся воспользоваться нашими услугами», - сказал он.
Чистая прибыль РЖД за 2023 год по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) выросла до 118,3 млрд рублей, что в 2,5 раза больше, чем в 2022 году. Выручка достигла 2 609,7 млрд рублей, что на 16,4% выше уровня 2022 года.
РЖД в 2023 году получили доход 3,017 трлн рублей. Это исторический рекорд, сообщил глава холдинга Олег Белозеров в ходе коллегии Минтранса РФ.
«О чем говорят эти цифры? Они говорят, прежде всего, о том, что работа железных дорог востребована. Все больше и больше грузоотправителей, пассажиров стремятся воспользоваться нашими услугами», - сказал он.
Чистая прибыль РЖД за 2023 год по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) выросла до 118,3 млрд рублей, что в 2,5 раза больше, чем в 2022 году. Выручка достигла 2 609,7 млрд рублей, что на 16,4% выше уровня 2022 года.
#РЖД
Алексей Шило провёл брифинг, в ходе которого рассказал журналиста о текущей деятельности РЖД. Ниже — тезисы из выступления заместителя гендиректора монополии.
🔹 прогноз погрузки на 2024 будет пересмотрен. Вероятно, в сторону понижения. «Планы были там достаточно амбициозными, плюс 2,7%».
🔹 на ВСМ уйдет часть пассажирского движения и главный ход Москва - Санкт-Петербург будет использован частично и под грузовое движение тоже. По предварительным оценкам, это прирост провозных мощностей 30 млн тонн в год. Для грузоотправителей тарифное расстояние сократится на 400 км.
🔹 РЖД в 2024 году планируют перевезти на 7,7% больше грузов через контрольное сечение Восточного полигона, чем в 2023 году. Перевозки могут достигнуть 162,2 млн тонн. Из них 60% — угольная продукция.
🔹 РЖД инициирует повышение штрафов за использование вагонов в качестве «склада на колесах» для топлива. Некоторые вагоны стоят по 10 суток в ожидании слива.
🔹 портовые контейнерные терминалы Дальнего Востока загружены всего на 51%. В октябре 2022 года загрузка портов Дальнего Востока достигала 115%.
🔹 перевозка биржевых товаров, в том числе нефтепродуктов, угля, леса - то, чем сегодня через биржу торгуют - должна поддерживаться.
Алексей Шило провёл брифинг, в ходе которого рассказал журналиста о текущей деятельности РЖД. Ниже — тезисы из выступления заместителя гендиректора монополии.
🔹 прогноз погрузки на 2024 будет пересмотрен. Вероятно, в сторону понижения. «Планы были там достаточно амбициозными, плюс 2,7%».
🔹 на ВСМ уйдет часть пассажирского движения и главный ход Москва - Санкт-Петербург будет использован частично и под грузовое движение тоже. По предварительным оценкам, это прирост провозных мощностей 30 млн тонн в год. Для грузоотправителей тарифное расстояние сократится на 400 км.
🔹 РЖД в 2024 году планируют перевезти на 7,7% больше грузов через контрольное сечение Восточного полигона, чем в 2023 году. Перевозки могут достигнуть 162,2 млн тонн. Из них 60% — угольная продукция.
🔹 РЖД инициирует повышение штрафов за использование вагонов в качестве «склада на колесах» для топлива. Некоторые вагоны стоят по 10 суток в ожидании слива.
🔹 портовые контейнерные терминалы Дальнего Востока загружены всего на 51%. В октябре 2022 года загрузка портов Дальнего Востока достигала 115%.
🔹 перевозка биржевых товаров, в том числе нефтепродуктов, угля, леса - то, чем сегодня через биржу торгуют - должна поддерживаться.
Vgudok
РЖД в рамках развития беспилотного ведения поездов разработали алгоритмы, определяющие зацеперов и девиантное поведение пассажиров на платформах. Речь о целом комплексе систем, который позволяет вести состав без машиниста и обеспечивает при этом всю безопасность…
#РЖД
А ещё РЖД разрабатывают «супер приложение». SuperApp (оно реально так и называется) позволит не только покупать билеты, но и пользоваться множеством сервисов от партнеров железнодорожной компании. Об этом сообщил заместитель главы РЖД Евгений Чаркин на форуме «Data Fusion» в Москве.
По словам замглавы РЖД, оно будет иметь доступный интуитивный поиск. SuperApp станет первой в мире мобильной программой крупной железнодорожной компании с широким функционалом и доступным пользовательским интерфейсом.
А ещё РЖД разрабатывают «супер приложение». SuperApp (оно реально так и называется) позволит не только покупать билеты, но и пользоваться множеством сервисов от партнеров железнодорожной компании. Об этом сообщил заместитель главы РЖД Евгений Чаркин на форуме «Data Fusion» в Москве.
По словам замглавы РЖД, оно будет иметь доступный интуитивный поиск. SuperApp станет первой в мире мобильной программой крупной железнодорожной компании с широким функционалом и доступным пользовательским интерфейсом.
Forwarded from @sroprom
Проблемы с ремонтом локомотивов РЖД можно решать совместно с частным бизнесом
Комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс":
"Производство новой техники, более совершенной, должно идти вместе с перевооружением локомотиворемонтных комплексов. Но, к сожалению, у нас это не так. Сервисные компании не успевают переоборудоваться, отсюда и дефицит ремонтных мощностей, и снижение качества ремонта.
Сервис необходимо модернизировать всегда, это процесс постоянный. Меняются технологии ремонта, меняется конструкция локомотивов, меняется ситуация на рынке труда.
Считаю, что РЖД могли бы рассмотреть вопрос привлечения частных ремонтных компаний, в том числе входящих в нашу Ассоциацию. Практика взаимодействия с частными компаниями имеется, и она положительная, владельцы готовы инвестировать в развитие производственных баз, все дело в заказах".
#ремонтТПС #локомотивы #ржд
@sroprom
Комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс":
"Производство новой техники, более совершенной, должно идти вместе с перевооружением локомотиворемонтных комплексов. Но, к сожалению, у нас это не так. Сервисные компании не успевают переоборудоваться, отсюда и дефицит ремонтных мощностей, и снижение качества ремонта.
Сервис необходимо модернизировать всегда, это процесс постоянный. Меняются технологии ремонта, меняется конструкция локомотивов, меняется ситуация на рынке труда.
Считаю, что РЖД могли бы рассмотреть вопрос привлечения частных ремонтных компаний, в том числе входящих в нашу Ассоциацию. Практика взаимодействия с частными компаниями имеется, и она положительная, владельцы готовы инвестировать в развитие производственных баз, все дело в заказах".
#ремонтТПС #локомотивы #ржд
@sroprom
#РЖД
Накануне ряд Телеграм-каналов сообщил о задержании главы Дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Георгия Геворкяна. Якобы, его поймали на получении невероятно огромной взятки.
Пока же, по данным наших источников, дело обстоит не столь драматично. Геворкян дал показания, у него прошли обыски, не давшие никаких сенсационных результатов с богатыми иллюстрациями найденного нала. На данный момент Геворкян находится в статусе свидетеля. Как нам удалось выяснить, сегодня утром глава дирекции пришел на работу и трудится на своем месте.
В РЖД следят за ходом дела, при этом внутреннее расследование идёт своим чередом. Не исключено, сказал наш собеседник, что речь идёт «об обычной подставе и нужно понять с какой стороны».
Накануне ряд Телеграм-каналов сообщил о задержании главы Дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Георгия Геворкяна. Якобы, его поймали на получении невероятно огромной взятки.
Пока же, по данным наших источников, дело обстоит не столь драматично. Геворкян дал показания, у него прошли обыски, не давшие никаких сенсационных результатов с богатыми иллюстрациями найденного нала. На данный момент Геворкян находится в статусе свидетеля. Как нам удалось выяснить, сегодня утром глава дирекции пришел на работу и трудится на своем месте.
В РЖД следят за ходом дела, при этом внутреннее расследование идёт своим чередом. Не исключено, сказал наш собеседник, что речь идёт «об обычной подставе и нужно понять с какой стороны».
#РЖД
История с главой Дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Георгием Геворкяном получила продолжение. «Новые Известия» выпустили опровержение сообщений о задержании топ-менеджера РЖД. Газета уточнила, что Геворкяна действительно допрашивали, но как непосредственного начальника подозреваемого.
Напомним, на днях ряд Telegram-каналов растиражировал дезинформацию о задержании высокопоставленного сотрудника РЖД. Якобы за главой Дирекции железнодорожных вокзалов РЖД пришли прямо в офис. Аргументы обвинения - показания третьих сторон.
Однако пока «Новые Известия» выяснили, что Геворкян за пять лет работы стал тем, с кем нельзя «договориться», убрав из бизнеса все «черные схемы» и «лишние руки».
При нем нашлись средства на модернизацию вокзалов и ремонты привокзальных площадей, от чего выиграли пассажиры, в том числе - маломобильные. В залах ожидания появились посадочные места с зарядками для телефонов, а аппараты для платной зарядки убрали.
Конечно, изменения не понравились владельцам этих аппаратов, которые брали с пассажиров «умеренную плату». Зато пассажиры перемены оценили. В бюджет компании, а не частным лицам теперь идут и средства от размещения пассажиров, для которых РЖД построила сеть Smart Hotel, переформатировав комнаты длительного отдыха.
Да и работа Геворкяна на посту Дирекции железнодорожных вокзалов РЖД нареканий у руководства компании пока не вызывала.
Вопрос в другом: был ли фейк по поводу его задержания силовиками ошибкой или же это спланированный вброс с целью дискредитации? Подозреваем, что недоброжелателей у «несговорчивого» начальника всегда хватает.
История с главой Дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Георгием Геворкяном получила продолжение. «Новые Известия» выпустили опровержение сообщений о задержании топ-менеджера РЖД. Газета уточнила, что Геворкяна действительно допрашивали, но как непосредственного начальника подозреваемого.
Напомним, на днях ряд Telegram-каналов растиражировал дезинформацию о задержании высокопоставленного сотрудника РЖД. Якобы за главой Дирекции железнодорожных вокзалов РЖД пришли прямо в офис. Аргументы обвинения - показания третьих сторон.
Однако пока «Новые Известия» выяснили, что Геворкян за пять лет работы стал тем, с кем нельзя «договориться», убрав из бизнеса все «черные схемы» и «лишние руки».
При нем нашлись средства на модернизацию вокзалов и ремонты привокзальных площадей, от чего выиграли пассажиры, в том числе - маломобильные. В залах ожидания появились посадочные места с зарядками для телефонов, а аппараты для платной зарядки убрали.
Конечно, изменения не понравились владельцам этих аппаратов, которые брали с пассажиров «умеренную плату». Зато пассажиры перемены оценили. В бюджет компании, а не частным лицам теперь идут и средства от размещения пассажиров, для которых РЖД построила сеть Smart Hotel, переформатировав комнаты длительного отдыха.
Да и работа Геворкяна на посту Дирекции железнодорожных вокзалов РЖД нареканий у руководства компании пока не вызывала.
Вопрос в другом: был ли фейк по поводу его задержания силовиками ошибкой или же это спланированный вброс с целью дискредитации? Подозреваем, что недоброжелателей у «несговорчивого» начальника всегда хватает.
#ПМЭФ #РЖД
На полях форума отдельный вид спорта — вечерние мероприятия. Их объединяет безыдейность и страстное желание переплюнуть друг друга по шику и по условной звездности артистов.
Из года в год РЖД верны себе и гнут свою линию, проводя мероприятия со смыслом, подтекстом и контекстом. Мероприятие в музее железных дорог на Балтийском вокзале было посвящено 50-летию БАМа. Казалось бы, что может объединить Самоцветы, DJ Smash, Владимира Преснякова и группу Рондо?
Но РЖД удалось провести для своих гостей душевный тёплый вечер, старожилы говорят, что музейник снова стал ключевым мероприятием неофициальной программы форума. Перезапуск бамовского хита DJ Smash — это символ возвращения Байкало-Амурской магистрали в актуальную повестку. БАМ тоже является частью вселенной.
На полях форума отдельный вид спорта — вечерние мероприятия. Их объединяет безыдейность и страстное желание переплюнуть друг друга по шику и по условной звездности артистов.
Из года в год РЖД верны себе и гнут свою линию, проводя мероприятия со смыслом, подтекстом и контекстом. Мероприятие в музее железных дорог на Балтийском вокзале было посвящено 50-летию БАМа. Казалось бы, что может объединить Самоцветы, DJ Smash, Владимира Преснякова и группу Рондо?
Но РЖД удалось провести для своих гостей душевный тёплый вечер, старожилы говорят, что музейник снова стал ключевым мероприятием неофициальной программы форума. Перезапуск бамовского хита DJ Smash — это символ возвращения Байкало-Амурской магистрали в актуальную повестку. БАМ тоже является частью вселенной.
#РЖД #кадры
Замгендиректора РЖД — начальник ЦФТО Алексей Шило готовится занять пост заместителя Министра транспорта. В РЖД ему уже подбирают замену. Как указали наши источники — в ЦФТО будет назначен один из начальников дорог.
Алексей Шило в статусе заместителя генерального директора РЖД — это аппаратный тяжеловес. Отметим, что он не просто авторитетный чиновник. Это специалист с собственными принципами, взглядами и убеждениями. Не всегда удобный ни для руководства, ни для подчинённых, ни для клиентов РЖД.
В то же время, собеседники редакции отмечают, что в Минтрансе Шило ждёт «скучная административная работа», не предусматривающая творческого подхода, какой он выстроил в ЦФТО.
Подробнее о перестановке в РЖД и Минтрансе — в материале Vgudok.
Замгендиректора РЖД — начальник ЦФТО Алексей Шило готовится занять пост заместителя Министра транспорта. В РЖД ему уже подбирают замену. Как указали наши источники — в ЦФТО будет назначен один из начальников дорог.
Алексей Шило в статусе заместителя генерального директора РЖД — это аппаратный тяжеловес. Отметим, что он не просто авторитетный чиновник. Это специалист с собственными принципами, взглядами и убеждениями. Не всегда удобный ни для руководства, ни для подчинённых, ни для клиентов РЖД.
В то же время, собеседники редакции отмечают, что в Минтрансе Шило ждёт «скучная административная работа», не предусматривающая творческого подхода, какой он выстроил в ЦФТО.
Подробнее о перестановке в РЖД и Минтрансе — в материале Vgudok.
Vgudok
Абы кого не берут в замминистры. Алексей Шило может перейти из РЖД в Министерство транспорта
Сразу после окончания ПМЭФ, где вроде бы все важные транспортные новости были озвучены и обсуждены, отрасль узнала о готовящихся перестановках в Минтрансе. Назначенный в мае на пост главы ведомства Роман Старовойт задумался о свежей крови в Минтрансе.
#РЖД
В региональных СМИ Иркутской области появились сообщения о задержании в Новосибирске начальника Восточно-Сибирской железной дороги Вадима Владимирова. Его подозревают в получении взятки.
По нашим данным, Владимиров задержан на 48 часов. Деталей претензий от правоохранителей пока нет. Наши собеседники, знакомые с ходом расследования, предполагают, что «кто-то из влиятельных грузоотправителей региона «не договорился» и пытается разобраться с неудобным начальником дороги».
У редакции вызывает вопросы повторяемость схемы - задержание взяткодателей, их показания, обвинение железнодорожникам. Впрочем печально любое развитие событий, кто бы ни оказался прав.
В региональных СМИ Иркутской области появились сообщения о задержании в Новосибирске начальника Восточно-Сибирской железной дороги Вадима Владимирова. Его подозревают в получении взятки.
По нашим данным, Владимиров задержан на 48 часов. Деталей претензий от правоохранителей пока нет. Наши собеседники, знакомые с ходом расследования, предполагают, что «кто-то из влиятельных грузоотправителей региона «не договорился» и пытается разобраться с неудобным начальником дороги».
У редакции вызывает вопросы повторяемость схемы - задержание взяткодателей, их показания, обвинение железнодорожникам. Впрочем печально любое развитие событий, кто бы ни оказался прав.
Forwarded from RZDCannel
⚡️⚡️⚡️ Правительственную комиссию по транспорту возглавил заместитель Председателя Правительства Савельев Виталий Геннадьевич. Из состава Комиссии исключены: Белоусов, Брищук, Костюк, Нерадько, Огуряева, Рашевский, Степанов, Тасун, Филатов, Хуснуллин, Чалик. В состав Комиссии включены Карлов (зам руководителя секретариата Савельева), Потешкин, Цветков (Минцифры), Ядров. Старовойт стал заместителем председателя Комиссии. Ответственным секретарем назначен Мещеряков.
Хуснуллин на данном политическом треке утратил влияние на формирование транспортной политики. Грузовладельцы также потеряли квалифицированный голос.
#Белоусов #Савельев #Хуснуллин #Степанов #Мещеряков #Костюк #Рашевский #РЖД #Минтранс
Хуснуллин на данном политическом треке утратил влияние на формирование транспортной политики. Грузовладельцы также потеряли квалифицированный голос.
#Белоусов #Савельев #Хуснуллин #Степанов #Мещеряков #Костюк #Рашевский #РЖД #Минтранс
#РЖД
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Макаров, отвечающий в госмонополии за строительство, рассказал в интервью газете «Коммерсант» о самых знаковых ж/д проектах — модернизации Восточного полигона и организации в России высокоскоростного движения. Темы эти на слуху уже давно (Полигон — с 2013 года, ВСМ — аж с 2010-го), однако новый импульс им придала изменившаяся геополитическая ситуация. После начала спецоперации Россия стала ещё более активно поворачиваться на Восток, и потребность в провозных возможностях в этом направлении выросла в разы.
Из интервью железнодорожного топ-менеджера следует, что в РЖД в полной мере понимают свою ответственность за этот мегапроект, на котором завязаны не только десятки и сотни других небольших инфраструктурных, строительных, машиностроительных, градостроительных и других начинаний, но ни много ни мало рост ВВП страны, служащий индикатором резистентности российской экономики к санкциям.
Подробнее — в материале Vgudok.
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Макаров, отвечающий в госмонополии за строительство, рассказал в интервью газете «Коммерсант» о самых знаковых ж/д проектах — модернизации Восточного полигона и организации в России высокоскоростного движения. Темы эти на слуху уже давно (Полигон — с 2013 года, ВСМ — аж с 2010-го), однако новый импульс им придала изменившаяся геополитическая ситуация. После начала спецоперации Россия стала ещё более активно поворачиваться на Восток, и потребность в провозных возможностях в этом направлении выросла в разы.
Из интервью железнодорожного топ-менеджера следует, что в РЖД в полной мере понимают свою ответственность за этот мегапроект, на котором завязаны не только десятки и сотни других небольших инфраструктурных, строительных, машиностроительных, градостроительных и других начинаний, но ни много ни мало рост ВВП страны, служащий индикатором резистентности российской экономики к санкциям.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Андрей Макаров: «Проект очень интересный, но неизвестных там больше, чем на востоке»
Строительный зам Олега Белозёрова держит руку на пульсе знаковых строек РЖД.