#ВСМ
Проектно-изыскательские работы первой в России ВСМ выполнены на 60%. Об этом заявил сегодня глава РЖД Олег Белозёров на расширенном заседании коллегии Минтранса России.
По его словам, научные и инженерные учреждения продолжают разработку нового российского высокоскоростного электропоезда.
Белозёров добавил, что поддержка Минтранса, взвешенные и своевременные решения позволяют компании обеспечивать успешную реализацию проектов, имеющих стратегическое значение для России.
«В этом году единому транспортному ведомству России исполняется 215 лет, а Министерству транспорта Российской Федерации – 20 лет, поэтому хотел бы поздравить всех с этим знаменательным событием и поблагодарить за плодотворную совместную работу», – отметил глава РЖД.
Проектно-изыскательские работы первой в России ВСМ выполнены на 60%. Об этом заявил сегодня глава РЖД Олег Белозёров на расширенном заседании коллегии Минтранса России.
По его словам, научные и инженерные учреждения продолжают разработку нового российского высокоскоростного электропоезда.
Белозёров добавил, что поддержка Минтранса, взвешенные и своевременные решения позволяют компании обеспечивать успешную реализацию проектов, имеющих стратегическое значение для России.
«В этом году единому транспортному ведомству России исполняется 215 лет, а Министерству транспорта Российской Федерации – 20 лет, поэтому хотел бы поздравить всех с этим знаменательным событием и поблагодарить за плодотворную совместную работу», – отметил глава РЖД.
#ВСМ
Ещё по финансовой стороне проекта ВСМ. Согласно документу, опубликованному на сайте Кремля, в 2024 – 2028 годах будет предоставлен капитальный грант за счет средств федерального бюджета на выкуп земельных участков для строительства объектов транспортной инфраструктуры, необходимых для реализации этого проекта, в размере 28,5 млрд, рублей.
Проект ВСМ Москва - Санкт-Петербург получит софинансирование а счет средств:
🔹г. Москвы – в размере не менее 150 млрд рублей,
🔹г. Санкт-Петербурга – не менее 30 млрд рублей,
🔹Московской области – не менее 20 млрд рублей,
🔹Ленинградской области – не менее 10 млрд рублей,
🔹Новгородской области – не менее 6 млрд рублей, 🔹Тверской области – не менее 5 млрд рублей.
Кроме того, будут предоставлены субсидии из федерального бюджета в размере, необходимом для балансировки операционной модели этого проекта, но не более 299,4 млрд, рублей, на операционной стадии его реализации.
Предусмотрены и компенсации убытков концессионера в случае падения пассажиропотока:
🔹в случае снижения пассажиропотока не более чем на 5 процентов – за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации;
🔹в случае последующего снижения пассажиропотока на 5–10 процентов – за счет средств концедента;
🔹в случае снижения пассажиропотока более чем на 10 процентов – путем распределения в равных долях между концедентом и концессионером.
Концессия будет заключена в ближайшие дни — до 15 апреля. Список участков, где пройдет ВСМ Москва - Петербург будет сформирован до 1 июля. До 1 июля также предстоит определить стоимость проезда по высокоскоростной железнодорожной магистрали.
Ещё по финансовой стороне проекта ВСМ. Согласно документу, опубликованному на сайте Кремля, в 2024 – 2028 годах будет предоставлен капитальный грант за счет средств федерального бюджета на выкуп земельных участков для строительства объектов транспортной инфраструктуры, необходимых для реализации этого проекта, в размере 28,5 млрд, рублей.
Проект ВСМ Москва - Санкт-Петербург получит софинансирование а счет средств:
🔹г. Москвы – в размере не менее 150 млрд рублей,
🔹г. Санкт-Петербурга – не менее 30 млрд рублей,
🔹Московской области – не менее 20 млрд рублей,
🔹Ленинградской области – не менее 10 млрд рублей,
🔹Новгородской области – не менее 6 млрд рублей, 🔹Тверской области – не менее 5 млрд рублей.
Кроме того, будут предоставлены субсидии из федерального бюджета в размере, необходимом для балансировки операционной модели этого проекта, но не более 299,4 млрд, рублей, на операционной стадии его реализации.
Предусмотрены и компенсации убытков концессионера в случае падения пассажиропотока:
🔹в случае снижения пассажиропотока не более чем на 5 процентов – за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации;
🔹в случае последующего снижения пассажиропотока на 5–10 процентов – за счет средств концедента;
🔹в случае снижения пассажиропотока более чем на 10 процентов – путем распределения в равных долях между концедентом и концессионером.
Концессия будет заключена в ближайшие дни — до 15 апреля. Список участков, где пройдет ВСМ Москва - Петербург будет сформирован до 1 июля. До 1 июля также предстоит определить стоимость проезда по высокоскоростной железнодорожной магистрали.
#ВСМ
РЖД презентовали проект ВСМ. Подробности проекта опубликовали в Telegram-канале монополии.
На маршруте протяжённостью 679 км поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок. Общее время в пути – 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займёт 1 час 15 минут, до Великого Новгорода – 1 час 41 минуту. Прогнозный пассажиропоток — 23 млн человек.
В 2028 году, когда будет запущена ВСМ, пишут РЖД, интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении. В черте Москвы и Петербурга поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч. Также сообщается, что в городской черте поезда будут ехать с минимальным уровнем шума.
На сегодня проектирование магистрали выполнено более чем на 60%, уже ведётся строительство наиболее сложного участка на выходе из Москвы.
РЖД презентовали проект ВСМ. Подробности проекта опубликовали в Telegram-канале монополии.
На маршруте протяжённостью 679 км поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок. Общее время в пути – 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займёт 1 час 15 минут, до Великого Новгорода – 1 час 41 минуту. Прогнозный пассажиропоток — 23 млн человек.
В 2028 году, когда будет запущена ВСМ, пишут РЖД, интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении. В черте Москвы и Петербурга поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч. Также сообщается, что в городской черте поезда будут ехать с минимальным уровнем шума.
На сегодня проектирование магистрали выполнено более чем на 60%, уже ведётся строительство наиболее сложного участка на выходе из Москвы.
#ВСМ
РЖД совместно со Сбером и правительствами Москвы, Петербурга, Московской, Ленинградской и Новгородской областей сегодня обсудили проект ВСМ-1 (видимо, это теперь рабочее название, закрепившееся за магистралью Москва-СПб).
Участники стартсессии рассмотрели вопросы расположения остановочных пунктов на маршруте Санкт-Петербург — Великий Новгород — Тверь — Москва и их транспортное обслуживание. Кроме того, они осмотрели несколько участков под строительство станции ВСМ Великий Новгород.
РЖД совместно со Сбером и правительствами Москвы, Петербурга, Московской, Ленинградской и Новгородской областей сегодня обсудили проект ВСМ-1 (видимо, это теперь рабочее название, закрепившееся за магистралью Москва-СПб).
Участники стартсессии рассмотрели вопросы расположения остановочных пунктов на маршруте Санкт-Петербург — Великий Новгород — Тверь — Москва и их транспортное обслуживание. Кроме того, они осмотрели несколько участков под строительство станции ВСМ Великий Новгород.
#ВСМ
Рассчитана примерная цена билета на ВСМ Москва -СПб. Почти 9 тыс. руб.
Просто напомним, что в ноябре 2023 года Минтранс и Минэкономразвития уже согласовывали часть параметров проекта будущей ветки высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург.
Условная стоимость поездки по ВСМ от Москвы до Петербурга по их расчетам тогда составляла 5 008 руб.
Что-то нам подсказывает, что с такими ценами ВСМ скорее будет гробить туристический потенциал регионов, а не повышать его. Потому что съездить в Питер за 18 тыщ может позволить себе только менеджер, спешащий на ПМЭФ. И то, при условии, что платит его работодатель.
Рассчитана примерная цена билета на ВСМ Москва -СПб. Почти 9 тыс. руб.
Просто напомним, что в ноябре 2023 года Минтранс и Минэкономразвития уже согласовывали часть параметров проекта будущей ветки высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург.
Условная стоимость поездки по ВСМ от Москвы до Петербурга по их расчетам тогда составляла 5 008 руб.
Что-то нам подсказывает, что с такими ценами ВСМ скорее будет гробить туристический потенциал регионов, а не повышать его. Потому что съездить в Питер за 18 тыщ может позволить себе только менеджер, спешащий на ПМЭФ. И то, при условии, что платит его работодатель.
Forwarded from angry bonds
#транспорт
Добавлю 5 копеек к рассуждениям коллег: с таким тарифом мощный импульс получат автоперевозки. Там билет сейчас стоит 1600-1700 руб.
Я думаю, что ж/д маркетолухи как обычно начали торговлю за тарифы с хуцпы. Что почти никогда не срабатывает, но видимо каждый надеется что он таким образом побудет немного Че Геварой: "будьте реалистами - требуйте невозможного" и все в таком духе. Ну поглядим))
Добавлю 5 копеек к рассуждениям коллег: с таким тарифом мощный импульс получат автоперевозки. Там билет сейчас стоит 1600-1700 руб.
Я думаю, что ж/д маркетолухи как обычно начали торговлю за тарифы с хуцпы. Что почти никогда не срабатывает, но видимо каждый надеется что он таким образом побудет немного Че Геварой: "будьте реалистами - требуйте невозможного" и все в таком духе. Ну поглядим))
Telegram
Vgudok
#ВСМ
Рассчитана примерная цена билета на ВСМ Москва -СПб. Почти 9 тыс. руб.
Просто напомним, что в ноябре 2023 года Минтранс и Минэкономразвития уже согласовывали часть параметров проекта будущей ветки высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург.…
Рассчитана примерная цена билета на ВСМ Москва -СПб. Почти 9 тыс. руб.
Просто напомним, что в ноябре 2023 года Минтранс и Минэкономразвития уже согласовывали часть параметров проекта будущей ветки высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ВСМ
Наконец-то у Александра Беглова появился инфраструктурный ж/д проект, которым можно козырять в прессе. ВСМ!
У себя в тг-канале губернатор Санкт-Петербурга похвастался, что «продолжает работу по созданию инфраструктуры для Высокоскоростной железнодорожной магистрали».
«Идет проектирование магистрали на территории города – планировочные решения проходят градостроительные согласования. Предоставили необходимые гарантии финансирования проекта из бюджета Петербурга – выделим 30 млрд рублей», — написал губернатор.
ВСМ для Беглова ценна ещё и тем, что под строительство нового терминала для высокоскоростной магистрали возведут и вестибюль станции метро «Лиговский проспект-2». Строительство метро, как мы знаем, для губернатора - слабое место.
Наконец-то у Александра Беглова появился инфраструктурный ж/д проект, которым можно козырять в прессе. ВСМ!
У себя в тг-канале губернатор Санкт-Петербурга похвастался, что «продолжает работу по созданию инфраструктуры для Высокоскоростной железнодорожной магистрали».
«Идет проектирование магистрали на территории города – планировочные решения проходят градостроительные согласования. Предоставили необходимые гарантии финансирования проекта из бюджета Петербурга – выделим 30 млрд рублей», — написал губернатор.
ВСМ для Беглова ценна ещё и тем, что под строительство нового терминала для высокоскоростной магистрали возведут и вестибюль станции метро «Лиговский проспект-2». Строительство метро, как мы знаем, для губернатора - слабое место.
#ВСМ
В этом ключе тем более удивительно, что первые ВСМ едут не на юг.
https://tttttt.me/tass_agency/245742
В этом ключе тем более удивительно, что первые ВСМ едут не на юг.
https://tttttt.me/tass_agency/245742
Telegram
ТАСС
Путин поручил сократить время пути от Москвы до курортов Черноморья по железной дороге до 16 часов.
#ВСМ
Для высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург» рассчитали тарифы. Билет на поезда ВСМ между двумя столицами будет стоить 8,9 тыс. рублей. До Великого Новгорода из Петербурга можно будет добраться за 1,8 тыс., а в Тверь — за 7,6 тыс. рублей. Такие расценки стали неожиданностью для общественности. Ведь ещё в ноябре 2023 года Минтранс и Минэкономразвития уже согласовывали часть параметров проекта будущей ветки высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Условная стоимость поездки по ВСМ от Москвы до Петербурга по их расчётам тогда составляла 5008 руб.
По новым данным от министерств поездка между двумя столицами обойдётся выше МРОТ и дороже прожиточного минимума для жителей Петербурга. Эксперты заметили, что проект, призванный повысить туристическую активность жителей двух городов, может лишь отпугнуть высокими ценами. И на их фоне повысить привлекательность других видов транспорта.
Подробнее — в материале Vgudok.
Для высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург» рассчитали тарифы. Билет на поезда ВСМ между двумя столицами будет стоить 8,9 тыс. рублей. До Великого Новгорода из Петербурга можно будет добраться за 1,8 тыс., а в Тверь — за 7,6 тыс. рублей. Такие расценки стали неожиданностью для общественности. Ведь ещё в ноябре 2023 года Минтранс и Минэкономразвития уже согласовывали часть параметров проекта будущей ветки высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Условная стоимость поездки по ВСМ от Москвы до Петербурга по их расчётам тогда составляла 5008 руб.
По новым данным от министерств поездка между двумя столицами обойдётся выше МРОТ и дороже прожиточного минимума для жителей Петербурга. Эксперты заметили, что проект, призванный повысить туристическую активность жителей двух городов, может лишь отпугнуть высокими ценами. И на их фоне повысить привлекательность других видов транспорта.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
12 миллиардов на поезда ВСМ для 23 миллионов человек. РЖД рисуют карты высокоскоростной магистрали, считают
Для высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург» рассчитали тарифы. Билет на поезда ВСМ между двумя столицами будет стоить 8,9 тыс. рублей. До Великого Новгорода из Петербурга можно будет добраться за 1,8 тыс., а в Тверь — за 7,6 тыс. рублей. Цифры…
#ВСМ
Компанию «ВСМ Две столицы», которая будет курировать проект высокоскоростной ж/д между Москвой и Петербургом, возглавит замглавы РЖД Олег Тони, курировавший развитие транспортных узлов Москвы и Петербурга.
При этом он покинет пост заместителя гендиректора ЖД монополии, сообщили РИА Новости. По данным источника агентства, Тони переходит на работу в «ВСМ Две столицы» и совмещать две должности не будет.
Компанию «ВСМ Две столицы», которая будет курировать проект высокоскоростной ж/д между Москвой и Петербургом, возглавит замглавы РЖД Олег Тони, курировавший развитие транспортных узлов Москвы и Петербурга.
При этом он покинет пост заместителя гендиректора ЖД монополии, сообщили РИА Новости. По данным источника агентства, Тони переходит на работу в «ВСМ Две столицы» и совмещать две должности не будет.
#ВСМ
ВСМ из Москвы в Нижний Новгород обязательно будет построена. Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на ЦИПР.
По словам главного железнодорожника, проект дороги уже готов. Белозёров добавил, что при обсуждении бюджетов в холдинге максимально возможное количество средств закладывается на цифровые проекты.
«Но темпы все равно должны быть быстрее. Я пока не до конца удовлетворен», - сказал глава РЖД.
ВСМ из Москвы в Нижний Новгород обязательно будет построена. Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на ЦИПР.
По словам главного железнодорожника, проект дороги уже готов. Белозёров добавил, что при обсуждении бюджетов в холдинге максимально возможное количество средств закладывается на цифровые проекты.
«Но темпы все равно должны быть быстрее. Я пока не до конца удовлетворен», - сказал глава РЖД.
#ВСМ
ВСМ Москва - Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург - Главный, включая Московский вокзал, сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Известно, что будет создан пассажирский комплекс «Волковская» и перевод туда электропоездов Московского и Волховского направлений, развитие комплекса «Дача Долгорукова».
Беглов также сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали».
По данным Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год - после разработки РЖД проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
ВСМ Москва - Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург - Главный, включая Московский вокзал, сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Известно, что будет создан пассажирский комплекс «Волковская» и перевод туда электропоездов Московского и Волховского направлений, развитие комплекса «Дача Долгорукова».
Беглов также сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали».
По данным Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год - после разработки РЖД проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
#ВСМ
На четырех линиях ВСМ будут задействованы более 200 высокоскоростных поездов. Они будут курсировать на магистралях из Москвы в Минск, в Адлер, в Рязань и в Екатеринбург. Об этом сказано на стенде правительства Москвы на ПМЭФ-2024.
🚄 на ВСМ «Восток» из Москвы в Екатеринбург потребуется 90 поездов
🚄 на ВСМ «Юг» из Москва в Адлер — 107 поездов;
🚄 на ВСМ «Союз» (это Москва - Минск) — 21 поезд;
🚄 на ВСМ-5 (на эту названий не хватило — Москва - Рязань) — еще 9 поездов.
Ранее сообщалось, что РЖД подписали контракт с «Уральскими локомотивами» на 12 млрд рублей на изготовление, сертификацию и поставку первых двух высокоскоростных электропоездов для первой ВСМ Москва - Санкт-Петербург.
Электропоезд будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов, также в нем прорабатывается четыре класса обслуживания. Максимальная достигаемая скорость поезда 400 км/ч, а скорость в эксплуатации- 360 км/ч.
На четырех линиях ВСМ будут задействованы более 200 высокоскоростных поездов. Они будут курсировать на магистралях из Москвы в Минск, в Адлер, в Рязань и в Екатеринбург. Об этом сказано на стенде правительства Москвы на ПМЭФ-2024.
Ранее сообщалось, что РЖД подписали контракт с «Уральскими локомотивами» на 12 млрд рублей на изготовление, сертификацию и поставку первых двух высокоскоростных электропоездов для первой ВСМ Москва - Санкт-Петербург.
Электропоезд будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов, также в нем прорабатывается четыре класса обслуживания. Максимальная достигаемая скорость поезда 400 км/ч, а скорость в эксплуатации- 360 км/ч.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ВСМ
Создание первых элементов российского поезда для ВСМ начнется уже в этом году, рассказал РИА Новости представитель «СТМ».
В «Синара – транспортные машины» также объявили о том, что презентация интерьера поезда пройдет летом.
Известно, что восьмивагонный российский поезд ВСМ вместит до 460 человек.
«Синара» ориентируется на спрос более 290 поездов для всех ВСМ в России. Компания сможет выпускать до 300 вагонов в год для нужд высокоскоростной магистрали и поездов «Финист».
Создание первых элементов российского поезда для ВСМ начнется уже в этом году, рассказал РИА Новости представитель «СТМ».
В «Синара – транспортные машины» также объявили о том, что презентация интерьера поезда пройдет летом.
Известно, что восьмивагонный российский поезд ВСМ вместит до 460 человек.
«Синара» ориентируется на спрос более 290 поездов для всех ВСМ в России. Компания сможет выпускать до 300 вагонов в год для нужд высокоскоростной магистрали и поездов «Финист».
#ВСМ
Строить ВСМ Москва — Минск можно параллельно с магистралью до Санкт-Петербурга. Такое мнение выразил посол Белоруссии в РФ Дмитрий Крутой, передает ТАСС.
«Сейчас с учетом того, что появился новый министр транспорта в России [Роман Старовойт], и есть договоренность с ним встретиться, и мы все-таки хотели бы на уровне президентов – у меня такое поручение от нашего лидера [президента Белоруссии Александра Лукашенко] есть – поднять тему, чтобы эта дорога строилась бы, по крайней мере, параллельно, вместе с Санкт-Петербургом», – сказал дипломат перед презентацией экспозиции Минска в павильоне Республики Беларусь на ВДНХ.
Крутой напомнил, что ВСМ Москва – Минск уже находится на «четвертой очереди по плану российского Минтранса».
«План этой дороги, по крайней мере на белорусской части, есть, он десятилетней давности и требует актуализации, – отметил дипломат. – Мы к этой актуализации готовы».
По словам посла, запрос на строительство ВСМ Москва – Минск сейчас просто огромный.
«Пытались добавить количество поездов, обычных «Ласточек», потому что уже не хватает билетов сейчас ни на выходные, ни на праздничные дни, – рассказал Крутой. – Чтобы временно, пока мы построим ВСМ до Минска, эту проблему разгрузить, даже рассматриваем возможность самостоятельной покупки этих поездов и запуска «Ласточки» аналогично российской с белорусской стороны».
Строить ВСМ Москва — Минск можно параллельно с магистралью до Санкт-Петербурга. Такое мнение выразил посол Белоруссии в РФ Дмитрий Крутой, передает ТАСС.
«Сейчас с учетом того, что появился новый министр транспорта в России [Роман Старовойт], и есть договоренность с ним встретиться, и мы все-таки хотели бы на уровне президентов – у меня такое поручение от нашего лидера [президента Белоруссии Александра Лукашенко] есть – поднять тему, чтобы эта дорога строилась бы, по крайней мере, параллельно, вместе с Санкт-Петербургом», – сказал дипломат перед презентацией экспозиции Минска в павильоне Республики Беларусь на ВДНХ.
Крутой напомнил, что ВСМ Москва – Минск уже находится на «четвертой очереди по плану российского Минтранса».
«План этой дороги, по крайней мере на белорусской части, есть, он десятилетней давности и требует актуализации, – отметил дипломат. – Мы к этой актуализации готовы».
По словам посла, запрос на строительство ВСМ Москва – Минск сейчас просто огромный.
«Пытались добавить количество поездов, обычных «Ласточек», потому что уже не хватает билетов сейчас ни на выходные, ни на праздничные дни, – рассказал Крутой. – Чтобы временно, пока мы построим ВСМ до Минска, эту проблему разгрузить, даже рассматриваем возможность самостоятельной покупки этих поездов и запуска «Ласточки» аналогично российской с белорусской стороны».
Vgudok
#Сочи Бессмысленный и дорогой проект «Южный кластер» рискует переплюнуть даже сам мост на Сахалин. А это сложно. Но если переправа между материком и островом не имеет аргументированной грузовой базы, то перенос ж/д путей в Сочи ещё и целому региону может…
#инвестпрограмма #ВСМ
РЖД не будут строить горный обход Сочи. Во всяком случае пока. И точно не на свои деньги.
Правительство предложило исключить из долгосрочной инвестпрограммы монополии проект «Южного кластера».
Он предполагал перенос ж/д ветки до Сочи от побережья вглубь материка и организацию скоростного пассажирского движения по направлению «Центр — Юг». Проект дорогой. Его стоимостью оценивали в 1,3 трлн руб. из-за высоких затрат до прокладку тоннелей и мостов в горном массиве.
Сейчас в правительстве осознали, что при всех масштабных планах строить ВСМ, на эту новую ветку денег не останется. Инициатива вычеркнуть проект из долгосрочной инвестпрограммы РЖД принадлежит директору департамента транспорта правительства Анатолия Мещерякову, сообщил РБК.
По словам источника издания, проект «Центр — Юг» разрабатывался более 5 лет назад и предусматривал реальное время в пути в районе 16 часов». При этом ВСМ «Юг» позволит добраться из Москвы в Адлер примерно за 7 с половиной часов. Финального расчета стоимости «Юга» пока нет, проект находится в проработке.
РЖД не будут строить горный обход Сочи. Во всяком случае пока. И точно не на свои деньги.
Правительство предложило исключить из долгосрочной инвестпрограммы монополии проект «Южного кластера».
Он предполагал перенос ж/д ветки до Сочи от побережья вглубь материка и организацию скоростного пассажирского движения по направлению «Центр — Юг». Проект дорогой. Его стоимостью оценивали в 1,3 трлн руб. из-за высоких затрат до прокладку тоннелей и мостов в горном массиве.
Сейчас в правительстве осознали, что при всех масштабных планах строить ВСМ, на эту новую ветку денег не останется. Инициатива вычеркнуть проект из долгосрочной инвестпрограммы РЖД принадлежит директору департамента транспорта правительства Анатолия Мещерякову, сообщил РБК.
По словам источника издания, проект «Центр — Юг» разрабатывался более 5 лет назад и предусматривал реальное время в пути в районе 16 часов». При этом ВСМ «Юг» позволит добраться из Москвы в Адлер примерно за 7 с половиной часов. Финального расчета стоимости «Юга» пока нет, проект находится в проработке.
#ВСМ
«Синара» планирует выпустить по заказу РЖД более 290 поездов для сети ВСМ.
РЖД уже разработали и передали СТМ техническое задание на изготовление поезда. Более того, экстерьер первого в РФ высокоскоростного поезда создан и согласован, при этом прорабатываются различные варианты интерьера и подбирается поставщик комплектующих.
Ранее вице-президент «Синары» Александр Мишарин в эфире РБК сообщил, что ознакомиться с полноразмерным макетом поезда ВСМ с экстерьером и интерьером будет возможно с 8 по 11 июля в рамках выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.
«Синара» планирует выпустить по заказу РЖД более 290 поездов для сети ВСМ.
РЖД уже разработали и передали СТМ техническое задание на изготовление поезда. Более того, экстерьер первого в РФ высокоскоростного поезда создан и согласован, при этом прорабатываются различные варианты интерьера и подбирается поставщик комплектующих.
Ранее вице-президент «Синары» Александр Мишарин в эфире РБК сообщил, что ознакомиться с полноразмерным макетом поезда ВСМ с экстерьером и интерьером будет возможно с 8 по 11 июля в рамках выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.
#ВСМ
Чтобы окупилась ВСМ Москва-СПб, России нужна ещё одна высокоскоростная магистраль. Об этом сообщила в интервью ТАСС первый заместитель министра финансов России Ирина Окладникова.
По её словам, можно было бы начинать одновременно несколько таких проектов, если бы это была стандартная стройка. Но в этом проекте самое главное - это технологии, прежде всего, технология самого поезда.
«Сейчас партнер по концессионному соглашению работает над этим. Как только станут понятными возможность, сроки и скорость - на текущий момент они установлены планово - тогда можно будет вернуться к вопросу планирования и расчета других моделей», — рассказала Окладникова.
Правда, первый замминистра финансов не уточнила, кто оплатит и как будет окупаться та «другая» дорога, необходимая для возврата вложений в ВСМ двух столиц.
Чтобы окупилась ВСМ Москва-СПб, России нужна ещё одна высокоскоростная магистраль. Об этом сообщила в интервью ТАСС первый заместитель министра финансов России Ирина Окладникова.
По её словам, можно было бы начинать одновременно несколько таких проектов, если бы это была стандартная стройка. Но в этом проекте самое главное - это технологии, прежде всего, технология самого поезда.
«Сейчас партнер по концессионному соглашению работает над этим. Как только станут понятными возможность, сроки и скорость - на текущий момент они установлены планово - тогда можно будет вернуться к вопросу планирования и расчета других моделей», — рассказала Окладникова.
Правда, первый замминистра финансов не уточнила, кто оплатит и как будет окупаться та «другая» дорога, необходимая для возврата вложений в ВСМ двух столиц.
#ВСМ
Перевозчиком в проекте ВСМ определили компанию ООО «ВСМ-400», сообщила «Фонтанка». Она была зарегистрирована в апреле 2024 года.
Владельцем компании является ГУП «Московский метрополитен», гендиректором — Маргарита Колосова. Отрасль — «Деятельность железнодорожного транспорта: междугородные и международные пассажирские перевозки».
Собеседники «Фонтанки» утверждают, что компания временно принадлежит столичной подземке, в будущем ООО «ВСМ-400» передадут под контроль РЖД.
Перевозчиком в проекте ВСМ определили компанию ООО «ВСМ-400», сообщила «Фонтанка». Она была зарегистрирована в апреле 2024 года.
Владельцем компании является ГУП «Московский метрополитен», гендиректором — Маргарита Колосова. Отрасль — «Деятельность железнодорожного транспорта: междугородные и международные пассажирские перевозки».
Собеседники «Фонтанки» утверждают, что компания временно принадлежит столичной подземке, в будущем ООО «ВСМ-400» передадут под контроль РЖД.