Frankfurter Allgemeine Zeitung
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Bedrohen Amazon und Google den Wettbewerb?
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Ökonomen warnen, die Marktmacht von Facebook, Amazon und Co. steige gefährlich. Andere betonen, die Digitalisierung führe zu mehr Konkurrenz. Was stimmt? Eine Analyse.

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Elektromobilität: Strom-Tankstellen auf Staatskosten
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Im Kanzleramt findet gerade ein Autogipfel statt. Ein Thema: Elektro-Autos. Sie sind für die Industrie das nächste Milliardengeschäft. Doch die Ladesäulen soll der Staat bezahlen – mit bis zu einer Milliarde Euro. Aber muss das sein?
Hanks Welt: Tokio Hotel und meine Schallplatten
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Streaming ist in Mode, in der Musik, in der Filmwelt Sollte nicht auch die Lufthansa ihre Flugzeuge streamen?
Worauf das Reformpaket des Klimakabinetts abzielt
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Nach monatelangen Debatten steht die Bundesregierung vor einer klimapolitischen Richtungsentscheidung․ Verschiedene Maßnahmen stehen zur Wahl․ Eine Übersicht
Länder wollen Recht ändern: Wie man Macht über Medien begrenzt
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Das deutsche Medienkonzentrationsrecht ist veraltet․ Es kennt nur Sender und keine Netzkonzerne․ Die Länder wollen das endlich ändern․ Haben Google und Konsorten etwas zu fürchten? Ein Gastbeitrag
Merkels treffen mit dem Handel: Schluss mit Billig-Billig
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Behandeln die Supermärkte die Bauern zu schlecht? Die Bundesregierung sieht das so – und will den Chefs der vier großen Handelsketten die Leviten lesen․ Ein führender Ökonom hält dagegen
Lasst die Preise in Ruhe!
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Lebensmittel und Flüge sind angeblich zu billig, Mieten zu teuer․ Für alles soll der Staat eine Lösung finden Warum soll das eine gute Idee sein?
Schlammschlacht unter Ökonomen: Causa Kemfert: Chronologie einer Eskalation
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Eine Berliner Ökonomin geißelt Kritiker der deutschen Energiewende als „Ewig-Gestrige“․ Das wollen einige nicht auf sich sitzen lassen
Gut gemeint
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Unter Jüngeren besteht der Wunsch, Journalismus solle über das Richtige ausreichend und positiv berichten․ Dass unabhängige Medien den Mächtigen auf die Finger schauen, ist offenbar weniger wichtig․ Journalismus geht anders
Der Kampf der Opec ums Öl geht in eine neue Phase
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Die Opec sucht nach einer Daseinsberechtigung․ Denn das Kartell hat an Einfluss verloren․ Sein einziges Produkt, ein endlicher Rohstoff aus der Erde, ist ohne Zukunft․
Die Kneipe ist ein Kulturgut und darf nicht aussterben: Das sagen auch Volkswirte
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Auf ein Bier mit der Fußball-Truppe? Oder ein Glas Wein mit der besten Freundin? In Corona-Zeiten geht das gerade nicht․ Doch die Kneipe ist ein Kulturgut und darf nicht aussterben․ Das sagen sogar Volkswirte․
Angriff auf das Geldmonopol
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Der E-Autohersteller Tesla investiert 1,5 Milliarden Dollar in die Kryptowährung Bitcoin: Bereitet die technische Revolution der Geldhoheit des Staates schon bald ein Ende?
Wo es beim Impfen, Testen, Nachverfolgen hakt
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Die Politik hatte versprochen, mit diesen Mitteln mehr Freiheit zu ermöglichen – doch es hapert an allen Ecken und Enden․ Eine Bestandsaufnahme․
Die Bürokraten sollten von den Unternehmen lernen
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Von der Impfstoffbeschaffung bis zur Teststrategie: Die Corona-Krise hat großen Handlungsbedarf in deutschen Behörden offengelegt․ Ein Gastbeitrag․
Hanks Welt: Knöllchen dürfen wehtun, nicht aber arm machen
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Der neue Bußgeldkatalog wird Falschparkern das Leben künftig zur Geldbeutel-Hölle machen․ In den Städten wird es jetzt nämlich richtig teuer․ Doch was sollte ein Knöllchen überhaupt kosten?
Sie geben das Hanf frei
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Die Ampel-Koalition will Cannabis kontrolliert freigeben – eine Zäsur․ Löst das viele Probleme, oder schafft es mehr neue?
Diesel kostet jetzt schon im Durchschnitt mehr als 2,30 Euro je Liter
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Der Krieg treibt den Spritpreis weiter․ Wann werden 3 Euro je Liter erreicht? Dafür kostet Heizöl im Vergleich zur Wochenmitte jetzt etwas weniger․ Die Energiepreise insgesamt sind der Haupttreiber der hohen Inflation․
Früherer Chef der Monopolkommission über Unternehmenszerschlagungen
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Der frühere Chef der Monopolkommission, Justus Haucap, hält eine Reform des Wettbewerbsrechts für überfällig – inklusive einer möglichen Zerschlagung von Konzernen․
Raffinerien: Hier steckt das Geld der Autofahrer
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Der Tankrabatt soll weitgehend bei den Kunden angekommen sein․ Doch dass Benzin so teuer ist, liegt nicht zuletzt an den Raffinerien․ Missbrauchen sie ihre Macht?
Interne Uber-Kommunikation zeigt aggressive Lobbyarbeit
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Jetzt veröffentlichte Unterlagen des Fahrdienst-Vermittlers Uber aus den Jahren 2013 bis 2017 geben tiefere Einblicke in das damalige Geschäftsgebaren des Unternehmens – auch in Europa․