#нормативнаябаза
Мишустин ввёл критерии эффективности научно-технологического развития России

Премьер-министр Михаил Мишустин утвердил перечень показателей, по которым будет оцениваться эффективность реализации Стратегии научно-технологического развития России. Это 15 позиций, для каждой установлены плановые значения на срок до 2035 года включительно.

Среди них:
🔹 затраты на исследования и разработки — к 2030 году они должны достичь 2% валового внутреннего продукта страны. А через 10 лет внебюджетные источники будут обеспечивать половину этих расходов;

🔹 число заявок от страны на выдачу патентов — повышение с 36,8 тысячи в 2025 году до 40,7 тысячи в 2035-ом;

🔹 разработка важнейших наукоемких технологий — в следующем году речь идёт всего о 200 технология, а в 2035 году их должно быть уже 2245, рассказала РГ.

#водныйтранспорт #этоинтересно
11 марта 2025 года экипаж серийного универсального атомного ледокола «Урал» проекта 22220 завершил операцию по прокладке ледового канала в Карском море, на юге Обской губы. Впервые атомоход дошёл до мыса Каменного. Работа по прокладке канала заняла всего одни сутки (вдвое меньше, чем бы понадобилось атомоходу типа «Таймыр»).

А вчера, 13 апреля, состоялась торжественная церемония прихода в порт приписки Мурманск третьего (после «Сибири» и «Урала») серийного универсального атомного ледокола «Якутия». Переход из Санкт-Петербурга занял шесть суток. Теперь ледокол «Якутия» готов к работе в акватории Северного морского пути.

На видео: Спуск на воду атомного ледокола «Урал» 25 мая 2019 года. Санкт-Петербург, Балтийский завод.
(Атомный ледокол «Якутия» был спущен на воду 22 ноября 2022 года.)

#вакансии #транспортноемоделирование
Агентство наземного транспорта Азербайджана (ALTA) ищет старшего специалиста по транспортному моделированию для работы в Баку.

Специалисту предстоит:
— разрабатывать транспортные модели проектов в области организации дорожного движения, транспорта и транспортной инфраструктуры;
— моделировать дороги, перекрёстки, транспортные хабы и т. п. при помощи программного обеспечения PTV;
— собирать и обрабатывать данные для транспортных моделей;
— рассчитывать режимы работы светофорных объектов для транспортных моделей;
— рассчитывать параметры проектов: уровень загрузки дорог, время в пути, среднюю скорость, длину автомобильной очереди, LOS и т. д.

ALTA ждёт специалистов, готовых работать и жить в Баку.

Вакансия на HH 👇

​#СИМ
В Праге введут новые ограничения на электросамокаты

В Праге планируют исключить шеринговые самокаты из новой системы договоров о муниципальных парковках, что фактически приведёт к тому, что арендные средства индивидуальной мобильности будут запрещены в черте города.

На такой шаг мэрия чешской столицы пошла из-за многочисленных жалоб жителей на небезопасную езду арендаторов такого транспорта, особенно среди туристов.

При этом ограничения не коснутся велосипедов, в том числе электрических.

Кроме Праги, ограничения на использование арендных электросамокатов уже ввели в Мадриде и Париже.

Источник фото: 420on.cz

​#ОТ
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ синхронизирует деятельность с Ассоциацией транспортных инженеров

Председатель Комитета Сергей Еремин предложил синхронизировать взаимодействие Ассоциации транспортных инженеров и Комитета по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта (РАТ).

В своих выступлениях участники Ассоциации Андрей Прохоров и Владимир Валдин рассказали о работе Ассоциации в области образовательных программ и формирования профессионального сообщества транспортных инженеров в течение 10 лет.

Члены Комитета отметили, что деятельность Ассоциации дополняет их работу, а синхронизация и координация усилий обеих организаций сделает их работу ещё более эффективной.

В ходе обсуждения участники пришли к выводу, что объединение усилий Комитета и Ассоциации откроет новые возможности для принятия управленческих решений с использованием современных программных продуктов. В итоге было решено создать подкомитет по цифровым решениям в сфере общественного транспорта.

Источник фото: public-transport.rosacademtrans.ru

#велосипедноедвижение
Прототип велосипеда со складными колесами. Интересно с точки зрения инженерного решения, а как насчёт эксплуатации? 🤔😊

#анонс
22 апреля президент Ассоциации транспортных инженеров Султан Жанказиев примет участие в XVIII Международном навигационном форуме в Москве.

В качестве модератора он будет вести секцию «Навигация на транспорте. Тренды транспортной телематики, новые отрасли. Новые стимулы. Новые технологии. Беспилотные транспортные системы. Интегрированные решения. Ключевые проекты и экосистемы».

А также выступит с докладом «Риск и угрозы экосистеме беспилотного движения».

Начало секции в 15:00 (мск).
Место проведения: Конференц-зал ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР» (павильон 8, 1 этаж).

Программа форума

#трамвай
Испытания трамвайной линии в Братиславе

Если вы забыли, как должен вести себя современный трамвай, то вот вам кусочек видео с испытания нового участка трамвайной линии на юге столицы Словакии.

Перед вводом в эксплуатацию рельсовое полотно тестируют на возможность прохождения его вагонами на скорости 75 км/ч. Движение прочего транспорта для таких экспериментов приостанавливают.

Разумеется, в эксплуатации условия более щадящие для инфраструктуры и пассажиров, но медленным новый участок точно не будет.

Не менее впечатляющее видео, в том числе с проследованием вагона против основного направления движения, здесь👇

​#дайджестновостейАТИ
#дайджестАссоциации_225
🇷🇺 Что сказал Путин на заседании президиума Госсовета: главное. Расширенная встреча была посвящена развитию инфраструктуры для жизни россиян.

👍 Правительство утвердило энергетическую стратегию до 2050 года.

🚌 Минтранс России начал приём заявок от регионов на обновление городских автобусов.

🔄🚌🚎 До 2030 года регионы обновят более 40 тысяч единиц общественного транспорта.

💰 ВЭБ.РФ вложил в проекты инфраструктуры для жизни около 1 трлн руб.

🚚💸 Регионы РФ могут получить право взимать плату за проезд грузовиков.

💸📈 Финансирование программы «Развитие транспортной системы» превысит 20 трлн руб. в период до 2030 года.

📣 Инфраструктура для жизни — в центре внимания на ПМЭФ-2025.

🎫 Утопия: эксперты оценили идею отказа от паспортных данных при оформлении билетов.

📹📈 На водителей направили объективы. Фиксирующих нарушения ПДД камер за год стало на 10% больше.

🚘📆 Минтранс России : беспилотные автомобили появятся на дорогах России к 2027 году.

🚛💸 Себестоимость автомобильных грузоперевозок в России возросла на 12%.

🚗🔌📉 Почему в России падают продажи электрокаров.

🗺🚌 2ГИС «оживил» общественный транспорт: реалистичные 3D-модели автобусов ездят прямо на картах.

🗺🛣 «Яндекс Карты»: водители стали чаще строить маршруты через платные дороги.

🛴 В России могут ввести единые стандарты для аренды самокатов.

🛴📝 Эксперт рассказала о новых правилах использования СИМ в 2025 году.

🛴⬇️ Сервисы аренды самокатов снизили их максимальную скорость до 20 км/ч.

🛴📉 SuperJob: россияне теряют интерес к поездкам на работу на самокатах.

🛴✖️ «Яндекс» предложил ограничить максимальное количество самокатов в городах.

🛴📈 Рынок кикшеринга в РФ вырастет в 1,7 раза к 2027.

🚢 Малазийский магнат и его сын выигрывают многомиллиардные энергетические контракты, чтобы сделать своего оператора оффшорных судов Yinson третьим по величине в мире.

🚁 Смелые планы Archer по поездкам на воздушном такси по Нью-Йорку, Сан-Франциско и Лос-Анджелесу.

🌉💰 Малайзия и Таиланд совместно финансируют трансграничный мост, который, как ожидается, будет завершён в 2028 году.

🚘🔌🙅‍♂️ Tesla больше не лидер рынка электромобилей Калифорнии.

🏭❌ Автобренды Китая пока не видят перспективы окупаемости производства в России.

#картография #ОТ
2ГИС «оживил» общественный транспорт: реалистичные модели автобусов ездят прямо на картах

Теперь на карте можно увидеть реалистичные 3D-модели автобусов, троллейбусов, трамваев, маршрутных такси, которые движутся по маршрутам в режиме реального времени.

Ранее транспорт обозначался на карте иконками, а теперь реалистичные модели перемещаются по карте — там же, где в городе едет автобус.

Чтобы увидеть 3D-модели транспорта, нужно включить слой «Транспорт» и реалистичные эффекты, а затем приблизить карту.

Источник фото: 2ГИС

#картография #этоинтересно
На видео — процесс сканирования спутниками поверхности Земли.

Двигаясь по орбите, они собирают информацию для составления детализированных карт: фотографируют и измеряют высоту рельефа, анализируют изменения на планете — от растительности до городской застройки.

#светофор #светофорноерегулирование
Работа светофоров — прямо в навигаторе: классная технология или угроза безопасности?

ЦОДД Москвы и 2ГИС тестируют новую функцию в навигаторе: теперь там могут отображаться сигналы светофоров в режиме реального времени — текущий статус светофора и таймер, отсчитывающий время до переключения сигнала.

Технология взаимодействует с интеллектуальными светофорами, оснащенными таймерами, и отображает только те сигналы, которые соответствуют выбранному маршруту пользователя. Пока пилот работает только на шести перекрестках Москвы.

Как вы считаете: это новая удобная функция или дополнительный фактор, который будет отвлекать внимание водителей от дороги?

Источник фото: habr.com

🚗 Что будет с транспортом и как это затронет стройку?
Посмотрели отчёт WIPO Technology Trends 2025 — вот четыре мегатренда, которые уже влияют на проекты, инфраструктуру и планирование:

1️⃣ Устойчивое движение
Электротяга, водород, альтернативные топлива.
→ значит, новые требования к зарядной инфраструктуре, электросетям и размещению оборудования.

2️⃣ Автоматизация и цикличность
Автономный транспорт, переработка, замкнутые производственные цепочки.
→ влияние на подход к стройке: модульность, префабы, меньше отходов, больше цифровки.

3️⃣ Связь и безопасность
V2X, IoT, сенсоры, цифровая инфраструктура.
→ транспорт будет «общаться» с городом — прокладываем под это каналы, закладываем в концепцию.

4️⃣ Интерфейс человек–машина (HMI)
XR, сенсорика, голос и распознавание.
→ звучит как далёкое, но влияет на навигацию, ТПУ и проектирование общественных пространств.

—

📈 Немного цифр для масштаба:
• Уже более 1,1 млн патентов по теме будущего транспорта
• Темп роста — 11% в год (в 3 раза быстрее традиционных технологий)
• Лидеры: Китай, Япония, США, Корея и Германия

—

📌 К чему это всё?
Транспорт становится цифровым, устойчивым и взаимосвязанным.
И это уже не вопрос футурологии, а новая реальность проектирования.
Плюс — появляется потребность в кооперации: девелоперы, производители, города — всё завязано.

—

Термины — коротко и по делу:

🔋 V2X (Vehicle-to-Everything)
Машины, которые обмениваются данными:
• между собой (V2V)
• с инфраструктурой (V2I)
• с пешеходами (V2P)
• с электросетями (V2G)

📍 Что даёт? Навигация, безопасность, предиктивность, интеграция в «умный город».

🧠 HMI (Human–Machine Interface)
Как человек управляет транспортом: голос, жесты, экран, XR, биометрия.
📍 Чем удобнее — тем безопаснее. И тем выше планка требований к среде.

🌐 IoT (Интернет вещей)
Машины, светофоры, парковки, заправки и прочее — всё связано между собой.
📍 Это уже не опция, а обязательная часть инфраструктуры.

—

P.S. По теме парковок:
Собираем примеры крутых решений: освещение, зарядки, элементы безопасности, нестандартные детали, неожиданные находки.
Кидайте в @productcircle_bot — разберём в следующих постах.

@productcircle

​#опрос #беспилотныетехнологии
Почти четверть россиян готовы ездить на беспилотном общественном транспорте

«Группа Мовиста» провела опрос об отношении жителей России к беспилотному общественном транспорту и ожиданиях, с ним связанных.

Готовность регулярно ездить на беспилотном общественном транспорте
— Каждый второй — отнесся к идее с энтузиазмом или любопытством.
— Более 23% готовы регулярно ездить на таком транспорте.
— Ещё 27% хотели бы хотя бы раз прокатиться, а почти 8% — протестировать поездку всей семьей.
— Примерно 20% пока предпочитают подождать, чтобы посмотреть статистику ДТП.
— Чуть более 22% вовсе не хотят пользоваться беспилотниками.

Главные опасения россиян по беспилотному транспорту
— Возможный сбой в системе — 32%.
— Невозможность повлиять на ситуацию, если что-то пойдет не по плану — 21%.
— «Восстание машин» — 14,5%.
— Хакерские атаки — почти 11%.
— Не видят поводов для тревоги и уверены, что прогресс не остановить — 22% .

Позитивные ожидания россиян от использования беспилотного транспорта
— Строгое соблюдение расписания — 23%.
— Решение проблемы дефицита водителей — почти 20%.
— Экологическая составляющая — 17%.
— Выгода для бюджета — 15%.
— Повышение скорости движения — 13%.

24% опрошенных россиян считают, что беспилотный транспорт увеличит количество ДТП. Остальные либо не ожидают резких изменений, либо видят в технологиях способ сделать дороги безопаснее.

📋 Опрос проводился среди 3 тыс. россиян в возрасте от 18 до 54 лет в десятке крупных городов РФ.

Источник фото: Е. Самарин / Mos.ru

Как транспортное приложение отпугивает пассажиров чрезмерными требованиями по идентификации личности

Директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин столкнулся с рядом системных ограничений при попытке воспользоваться транспортным приложением АТТО в Ташкенте. Эти наблюдения поднимают важные вопросы о доступности городских транспортных систем для всех категорий пользователей.

Основные моменты
Перемены в пассажирском транспорте Узбекистана, особенно в столице, радуют удобством и тарифами по принципу «чаще и дольше ездишь — меньше платишь», а также приложением АТТО.

Однако обновление приложения вызвало проблемы у иностранцев: данные платёжной карты Humo (местная платёжная система типа системы «Мир» в России) «стерлись», а восстановить их можно только через идентификацию с помощью узбекского удостоверения личности. Это усложняет использование приложения для экспатов и туристов, хотя персонализация нужна лишь льготникам (школьникам, студентам или пенсионерам).

Дополнительные недостатки текущей реализации системы включают:
— невозможность перевода средств между картами через приложение,
— необходимость личного обращения в кассу для оформления тарифов,
— разную функциональность приложения на различных устройствах,
— неудобство пополнения карт через инфокиоски (проблемы с оплатой картой).

Международный опыт показывает, что для эффективного функционирования системы общественного транспорта необходимы повсеместная доступность транспортных карт и простые способы их пополнения. Существующие ограничения не только создают неудобства для пользователей, но и стимулируют переход к альтернативным видам транспорта, в частности, к такси, что противоречит стратегическим транспортным интересам современного города.

В условиях растущей урбанизации критически важно обеспечить инклюзивность транспортных решений для всех категорий пользователей, включая иностранных граждан и туристов, без излишних административных барьеров.

Читать колонку полностью в gazeta.uz 👈

А что вы думаете по этому поводу? Поделитесь в комментариях! ⤵️

#мнение

​#транспортноепланирование
Как в Японии создали города, где малыши могут бегать по делам в одиночку

Городской дизайн и культурные ценности Японии сформировали общество, в котором даже малыши могут самостоятельно передвигаться по оживленным кварталам. Этот удивительный подвиг — не случайность, а результат целенаправленного планирования городов, вовлечения общественности и культурного акцента на воспитание самостоятельности с самого раннего возраста.

Ставя во главу угла безопасность, доступность и социальную ответственность, Япония добилась поистине уникальных результатов в городской жизни. Этот успех подчеркивает потенциал городского планирования, позволяющий влиять на поведение и укреплять доверие между жителями. Уроки Японии могут послужить образцом для других стран, стремящихся создать подобную среду.

Читать статью полностью (на англ.)

Источник фото: msn.com

#беспилотныетехнологии
В Китае начали устанавливать в роботакси специальные ограничители, чтобы пассажиры не трогали рулевое колесо и не могли вмешиваться в управление автомобилем.

Эта нововведение повышает безопасность поездок и обеспечивает полный контроль над вождением со стороны автономной системы.