This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#мост #этоинтересно
Раз уж мы сегодня о мостах, то вот пример из Китая — мост Цяньхайцзы в провинции Сычуань.
Его общая длина составляет 1811 м, высота — 107 м, ширина — 24,5 м, а общее количество пролетов — 36. Мост был открыт в 2012 году.
Дважды мировой рекордсмен
Это самый длинный в мире автомобильный мост с ферменной балкой из стальных труб. Основная конструкция моста выполнена полностью из сталефибробетона — впервые в мире в истории мостостроения.
Раз уж мы сегодня о мостах, то вот пример из Китая — мост Цяньхайцзы в провинции Сычуань.
Его общая длина составляет 1811 м, высота — 107 м, ширина — 24,5 м, а общее количество пролетов — 36. Мост был открыт в 2012 году.
Дважды мировой рекордсмен
Это самый длинный в мире автомобильный мост с ферменной балкой из стальных труб. Основная конструкция моста выполнена полностью из сталефибробетона — впервые в мире в истории мостостроения.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
В #дайджестновостей на прошлой неделе мы писали, что в китайских маркетплейсах поступили в продажу летающие такси.
Так вот — их уже все раскупили. И говорят, что буквально за пару часов. Цена такого «гаджета» — 332 000 $ (30 700 000 руб.).
Такси EHang летает с максимальной скоростью 130 км/ч и может подняться на 3 км. Запас хода — 30 км.
Источник видео: ehang.com
В #дайджестновостей на прошлой неделе мы писали, что в китайских маркетплейсах поступили в продажу летающие такси.
Так вот — их уже все раскупили. И говорят, что буквально за пару часов. Цена такого «гаджета» — 332 000 $ (30 700 000 руб.).
Такси EHang летает с максимальной скоростью 130 км/ч и может подняться на 3 км. Запас хода — 30 км.
Источник видео: ehang.com
#этоинтересно #ОТ
С разрешения автора, Георгия Красникова, делимся лонгридом о работе маршруток в Африке.
Африканские маршрутки
Путешествуя по Африке, так или иначе вы будете вынуждены столкнуться с местным общественным транспортом, который чаще всего представлен мини-бусами, более известными у нас как «маршрутные такси». В разных странах он называется по-разному: просто «такси», «чапа», «матату» и т.д. Принципы работы практически не меняются от страны к стране.
Отправляются африканские маршрутки всегда по наполнению. Когда вы подходите к автостанции, вас выискивают зазывалы, и узнав, что вам надо в нужный для них пункт, чуть ли не силой попытаются запихнуть в свою колымагу. Дальше вы ждёте, когда она заполнится. «Заполнится» может значить как от «большинство мест занято», до «пассажиры набиты, как селёдки в бочку». Обычно используется промежуточный вариант, когда просто заняты все сидячие места. Но даже и при нём маршрутка после этого отправляется не сразу, а немножко покружит по автостанции, зазывая ещё пассажиров. Как это можно уехать с пустыми местами? А если не повезём одного пассажира и не получим с него ещё полдоллара, ну это ж катастрофа будет.
Ну вот, вроде маршрутка заполнилась до нужной кондиции, и можно ехать. Мы отправляемся и едем… правильно, на заправку! Заправиться перед посадкой маршрутководителям не позволяет их специальная маршруточная религия – это не практикуется вообще нигде в Африке, ни в западной, ни в восточной, ни в южной! Всегда заправляться нужно именно будучи заполненными пассажирами.
Практически всегда у африканской маршрутки есть экипаж из двух человек: водитель, который крутит баранку, и кондуктор – многофункциональная должность, в обязанности которой входит ехать в странной скрюченной позе, высовываясь из полуоткрытой двери, орать название пункта назначения, зазывая потенциальных пассажиров, собирать плату за проезд, рассаживать клиентов максимально плотно, чтобы вместилось их как можно больше.
⬇️⬇️⬇️
С разрешения автора, Георгия Красникова, делимся лонгридом о работе маршруток в Африке.
Африканские маршрутки
Путешествуя по Африке, так или иначе вы будете вынуждены столкнуться с местным общественным транспортом, который чаще всего представлен мини-бусами, более известными у нас как «маршрутные такси». В разных странах он называется по-разному: просто «такси», «чапа», «матату» и т.д. Принципы работы практически не меняются от страны к стране.
Отправляются африканские маршрутки всегда по наполнению. Когда вы подходите к автостанции, вас выискивают зазывалы, и узнав, что вам надо в нужный для них пункт, чуть ли не силой попытаются запихнуть в свою колымагу. Дальше вы ждёте, когда она заполнится. «Заполнится» может значить как от «большинство мест занято», до «пассажиры набиты, как селёдки в бочку». Обычно используется промежуточный вариант, когда просто заняты все сидячие места. Но даже и при нём маршрутка после этого отправляется не сразу, а немножко покружит по автостанции, зазывая ещё пассажиров. Как это можно уехать с пустыми местами? А если не повезём одного пассажира и не получим с него ещё полдоллара, ну это ж катастрофа будет.
Ну вот, вроде маршрутка заполнилась до нужной кондиции, и можно ехать. Мы отправляемся и едем… правильно, на заправку! Заправиться перед посадкой маршрутководителям не позволяет их специальная маршруточная религия – это не практикуется вообще нигде в Африке, ни в западной, ни в восточной, ни в южной! Всегда заправляться нужно именно будучи заполненными пассажирами.
Практически всегда у африканской маршрутки есть экипаж из двух человек: водитель, который крутит баранку, и кондуктор – многофункциональная должность, в обязанности которой входит ехать в странной скрюченной позе, высовываясь из полуоткрытой двери, орать название пункта назначения, зазывая потенциальных пассажиров, собирать плату за проезд, рассаживать клиентов максимально плотно, чтобы вместилось их как можно больше.
⬇️⬇️⬇️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
Когда те самые гонки на маршрутках разрешили официально 😁
Когда те самые гонки на маршрутках разрешили официально 😁
#этоинтересно
В Китае, в аэропорту Шэньчжэня открылся первый зал для домашних животных
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань открыл первый в Китае специальный зал для домашних животных, поскольку их растущее число в городе создало большой спрос на соответствующие помещения во время путешествий.
Зал занимает площадь 210 кв. м. Он оснащён комплексной системой, которая обеспечивает круглосуточный мониторинг температуры, уровней влажности, чистоты воздуха и концентрации аммиака в воздухе.
Каждому домашнему животному предоставляется отдельное место и предлагаются такие услуги, как проверка безопасности, регулярный осмотр, кормление и бесплатная приёмная семья в случае задержки рейса.
Также было оборудовано место для развлечений для домашних животных.
🐶🐱 По данным Института развития Китая, в Шэньчжэне количество домашних собак и кошек превышает 500 000, а основную группу владельцев домашних животных составляют люди в возрасте от 40 лет и моложе.
Поскольку экономика домашних животных продолжает расти, Шэньчжэнь обнародовал меры по превращению себя в город, дружелюбный к домашним животным.
В прошлом месяце был открыт специальный автобусный маршрут, на котором домашние животные впервые могут ездить на автобусе вместе со своими владельцами.
Более 50 торговых центров и более 1000 ресторанов в Шэньчжэне принимают домашних животных, а также в городе открыто более 10 парков, специально предназначенных для домашних животных.
Источник фото: chinadaily.com.cn
В Китае, в аэропорту Шэньчжэня открылся первый зал для домашних животных
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань открыл первый в Китае специальный зал для домашних животных, поскольку их растущее число в городе создало большой спрос на соответствующие помещения во время путешествий.
Зал занимает площадь 210 кв. м. Он оснащён комплексной системой, которая обеспечивает круглосуточный мониторинг температуры, уровней влажности, чистоты воздуха и концентрации аммиака в воздухе.
Каждому домашнему животному предоставляется отдельное место и предлагаются такие услуги, как проверка безопасности, регулярный осмотр, кормление и бесплатная приёмная семья в случае задержки рейса.
Также было оборудовано место для развлечений для домашних животных.
🐶🐱 По данным Института развития Китая, в Шэньчжэне количество домашних собак и кошек превышает 500 000, а основную группу владельцев домашних животных составляют люди в возрасте от 40 лет и моложе.
Поскольку экономика домашних животных продолжает расти, Шэньчжэнь обнародовал меры по превращению себя в город, дружелюбный к домашним животным.
В прошлом месяце был открыт специальный автобусный маршрут, на котором домашние животные впервые могут ездить на автобусе вместе со своими владельцами.
Более 50 торговых центров и более 1000 ресторанов в Шэньчжэне принимают домашних животных, а также в городе открыто более 10 парков, специально предназначенных для домашних животных.
Источник фото: chinadaily.com.cn
#этоинтересно
🚦🐫 В китайской пустыне Кумтаг установили «верблюжьи» светофоры, чтобы избавиться от пробок на популярном маршруте.
В Китае популярен маршрут по пустыне, который повторяет часть древнего Шелкового пути. Многие люди проходят его пешком, но в последнее время набрала популярность услуга перемещения на верблюдах. Особенно маршрут популярен на майские праздники. В 2023 году ежедневно на маршруте находилось 2400 верблюдов, в первый день мая пустыню посетили 10 000 человек, в последующие дни количество посетителей выросло до 20 000.
Особенность маршрута в том, что его нужно проходить строго по проложенной тропе: отклонение от тропы представляет опасность для жизни. Из-за этого пешие туристы и туристы на верблюдах стали мешать друг другу, появились пробки. Чтобы разрешить проблему, власти придумали специальные «верблюжьи» светофоры.
Теперь появилась новая проблема: туристы приходят смотреть на эти светофоры как на отдельную достопримечательность 😊
Видео
Источник фото: odditycentral.com
🚦🐫 В китайской пустыне Кумтаг установили «верблюжьи» светофоры, чтобы избавиться от пробок на популярном маршруте.
В Китае популярен маршрут по пустыне, который повторяет часть древнего Шелкового пути. Многие люди проходят его пешком, но в последнее время набрала популярность услуга перемещения на верблюдах. Особенно маршрут популярен на майские праздники. В 2023 году ежедневно на маршруте находилось 2400 верблюдов, в первый день мая пустыню посетили 10 000 человек, в последующие дни количество посетителей выросло до 20 000.
Особенность маршрута в том, что его нужно проходить строго по проложенной тропе: отклонение от тропы представляет опасность для жизни. Из-за этого пешие туристы и туристы на верблюдах стали мешать друг другу, появились пробки. Чтобы разрешить проблему, власти придумали специальные «верблюжьи» светофоры.
Теперь появилась новая проблема: туристы приходят смотреть на эти светофоры как на отдельную достопримечательность 😊
Видео
Источник фото: odditycentral.com
#этоинтересно #мост
Плавучий мост в Китае не имеет опор, но может одновременно вместить десятки тысяч человек и непрерывный поток транспорта. Длина настила 500 м.
Находится мост недалеко от селения Ши Ци Гуань, в провинции Хубэй.
Видео
Плавучий мост в Китае не имеет опор, но может одновременно вместить десятки тысяч человек и непрерывный поток транспорта. Длина настила 500 м.
Находится мост недалеко от селения Ши Ци Гуань, в провинции Хубэй.
Видео
YouTube
Плавающий автомобильный мост в Китае. Прямо на воде, прямо по воде. По мне, Это дорога
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно #картография
Приложение показывает, где и когда будет солнце в любом здании мира на карте
Проекция или наложение теней — процесс визуализации, с помощью которого тени добавляются к 3D-компьютерной графике. Эту концепцию представил ещё в 1978 году выдающийся специалист по компьютерной графике Лэнс Уильямс в статье «Отбрасывание изогнутых теней на изогнутые поверхности».
Интерактивный инструмент Shadowmap анализирует и визуализирует солнце и тень в течение всего года. С его помощью можно, например, спланировать покупку жилья, учитывая количество солнечного света.
Можете найти на карте и проверить на солнечность свой дом ☀️👀
Источник видео
Приложение показывает, где и когда будет солнце в любом здании мира на карте
Проекция или наложение теней — процесс визуализации, с помощью которого тени добавляются к 3D-компьютерной графике. Эту концепцию представил ещё в 1978 году выдающийся специалист по компьютерной графике Лэнс Уильямс в статье «Отбрасывание изогнутых теней на изогнутые поверхности».
Интерактивный инструмент Shadowmap анализирует и визуализирует солнце и тень в течение всего года. С его помощью можно, например, спланировать покупку жилья, учитывая количество солнечного света.
Можете найти на карте и проверить на солнечность свой дом ☀️👀
Источник видео
#этоинтересно #метро
История одной фотографии😊
На этом фото, сделанном в декабре 1980 года, тогда ещё мэр Парижа Жак Ширак перепрыгивает через турникет. Зачем он это делает?😊
Были разные версии: сломался турникет, мэру забыли дать билет.
На самом деле, как рассказал фотограф Жан-Клод Дельма, история была такая: директор метрополитена ввёл билет, а Ширак не вытащил его. Турникет остался заблокированным, и Жак Ширак перепрыгнул через него. Он никогда не ездил в метро и не знал, как работают турникеты.
Пример, как не надо делать в метро 😊
История одной фотографии😊
На этом фото, сделанном в декабре 1980 года, тогда ещё мэр Парижа Жак Ширак перепрыгивает через турникет. Зачем он это делает?😊
Были разные версии: сломался турникет, мэру забыли дать билет.
На самом деле, как рассказал фотограф Жан-Клод Дельма, история была такая: директор метрополитена ввёл билет, а Ширак не вытащил его. Турникет остался заблокированным, и Жак Ширак перепрыгнул через него. Он никогда не ездил в метро и не знал, как работают турникеты.
Пример, как не надо делать в метро 😊
ТРАНСПОРТИР
#дороги #этоинтересно
Подобные дороги уже существуют, например, в Японии, США, многих странах Европы. В России тоже есть такая разметка: например, на Мурманском шоссе в Ленинградской области. Технология уже обкатана и показала свою эффективность.
Смотреть со звуком 😊👇
Подобные дороги уже существуют, например, в Японии, США, многих странах Европы. В России тоже есть такая разметка: например, на Мурманском шоссе в Ленинградской области. Технология уже обкатана и показала свою эффективность.
Смотреть со звуком 😊👇
YouTube
Musical Road in Japan
Musical Road in Japan near Mt Fuji
#этоинтересно #ОДД
Подписчики поделились интересным 😊
Это обучающая экспозиция по организации трафика в городе в Музее науки Фукуоки (Япония). Как вам?
Фото: Константин Рогачёв
Подписчики поделились интересным 😊
Это обучающая экспозиция по организации трафика в городе в Музее науки Фукуоки (Япония). Как вам?
Фото: Константин Рогачёв
#этоинтересно
В Нижнем Новгороде открыли движение уникального кремлевского фуникулера
Он свяжет улицу Рождественку и Нижневолжскую набережную с Нижегородским кремлём. Время в пути составит две минуты.
Это единственный в России фуникулер, путь которого проходит под кремлевской стеной — современные вагоны идут тем же маршрутом, что был проложен здесь ещё в конце 19 века — начале 20 века. Новый фуникулёр воссоздали за три года по историческим документам и фотографиям.
Фуникулёр будет работать круглый год. Его пропускная способность — 120 человек в час. Вместимость вагона — 40 пассажиров. Стоимость проезда — 200 руб. в одну сторону, рассказала РГ.
Источник фото: Правительство Нижегородской области
В Нижнем Новгороде открыли движение уникального кремлевского фуникулера
Он свяжет улицу Рождественку и Нижневолжскую набережную с Нижегородским кремлём. Время в пути составит две минуты.
Это единственный в России фуникулер, путь которого проходит под кремлевской стеной — современные вагоны идут тем же маршрутом, что был проложен здесь ещё в конце 19 века — начале 20 века. Новый фуникулёр воссоздали за три года по историческим документам и фотографиям.
Фуникулёр будет работать круглый год. Его пропускная способность — 120 человек в час. Вместимость вагона — 40 пассажиров. Стоимость проезда — 200 руб. в одну сторону, рассказала РГ.
Источник фото: Правительство Нижегородской области
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
Как паркуются лодки: вид сверху 😁
Как паркуются лодки: вид сверху 😁
#этоинтересно
Это не фотошоп, а служебная трамвайная система в Усть-Катаве (Челябинская область), используемая для обкатки новых вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода.
С 1973 по 1997 годы ветка была пассажирской.
Система имеет самый большой уклон на территории России и СНГ в 11.2‰ (6.39°), совмещённый с поворотами малого радиуса.
Источник: ru.wikipedia.org
Это не фотошоп, а служебная трамвайная система в Усть-Катаве (Челябинская область), используемая для обкатки новых вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода.
С 1973 по 1997 годы ветка была пассажирской.
Система имеет самый большой уклон на территории России и СНГ в 11.2‰ (6.39°), совмещённый с поворотами малого радиуса.
Источник: ru.wikipedia.org
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
Уникальный акведук Велувемеер в Нидерландах
Был построен в 2002 году и считается одним из самых современных инженерных сооружений в мире. Конструкция шириной 25 м, длиной 19 м и глубиной 3 м соединяет между собой два искусственных озера и разделяет материковую часть Нидерландов и крупнейший в мире искусственный остров Флеволанд.
Акведук позволяет судам небольших габаритов проходить над автомобильной трассой, которая проходит по специально прорытому тоннелю.
Уникальный акведук Велувемеер в Нидерландах
Был построен в 2002 году и считается одним из самых современных инженерных сооружений в мире. Конструкция шириной 25 м, длиной 19 м и глубиной 3 м соединяет между собой два искусственных озера и разделяет материковую часть Нидерландов и крупнейший в мире искусственный остров Флеволанд.
Акведук позволяет судам небольших габаритов проходить над автомобильной трассой, которая проходит по специально прорытому тоннелю.
#этоинтересно
Яндекс импортозаместил LEGO 😁
Яндекс Фабрика выпустила конструкторы «Город в деталях» с транспортными сервисами — такси, доставка Яндекс Маркет и робот-доставщик.
Детали совместимы с конструкторами других известных брендов, из них можно создавать новые объекты.
Конструкторы доступны для покупки.
Яндекс импортозаместил LEGO 😁
Яндекс Фабрика выпустила конструкторы «Город в деталях» с транспортными сервисами — такси, доставка Яндекс Маркет и робот-доставщик.
Детали совместимы с конструкторами других известных брендов, из них можно создавать новые объекты.
Конструкторы доступны для покупки.
ТРАНСПОРТИР
#этоинтересно Похожее по внешнему виду и назначению на китайский электробус-тоннель, первое в мире летающее электрическое пассажирское судно войдёт в сеть общественного транспорта в Швеции в 2024 году. Судно избавит пассажиров от стояния в пробках и сократит…
#электромобили #этоинтересно
Как и обещали👆, шведы запустили в этом году в систему общественного транспорта электросудно на воздушной подушке.
Оно будет ходить в тестовом режиме с октября по декабрь 2024 года и с апреля по август 2025 года для перевозки пассажиров между центром Стокгольма и пригородом Экерё.
Судно на подводных крыльях быстрое и энергоэффективное: ожидается, что новая технология снизит потребление энергии примерно на 80% по сравнению с традиционным кораблем того же размера.
Источник фото: regionstockholm.se
Как и обещали👆, шведы запустили в этом году в систему общественного транспорта электросудно на воздушной подушке.
Оно будет ходить в тестовом режиме с октября по декабрь 2024 года и с апреля по август 2025 года для перевозки пассажиров между центром Стокгольма и пригородом Экерё.
Судно на подводных крыльях быстрое и энергоэффективное: ожидается, что новая технология снизит потребление энергии примерно на 80% по сравнению с традиционным кораблем того же размера.
Источник фото: regionstockholm.se
Region Stockholm
Eldriven bärplansbåt i kollektivtrafiken
Under sex månader kommer ett eldrivet bärplansfartyg att gå i pendelbåtstrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström på Ekerö.
#транспортноемоделирование #данные #этоинтересно #метро
Визуализация транспортных данных — на примере данных о движении поездов метро в Бостоне
Создатели этого материала взяли данные за весь февраль 2014 года, а также за один типичный день работы метро — понедельник, 3 февраля 2014 года. Все иллюстрации в статье интерактивные.
Для создания таких иллюстраций использованы данные о расписании движения поездов, их местоположении в реальном времени для красной, оранжевой и синей веток метро (для зеленой есть отдельная визуализация), а также о количестве входов и выходов в минуту на каждой станции, измеренном на турникетах для оплаты.
Сначала визуализированы данные по поездам. В типичный будний день поезда совершали около 1150 поездок по красной, оранжевой и синей линиям, начиная с 5:00 и до 01:00 следующего дня. По субботам поезда совершали 870 поездок, по воскресеньям — 760. Каждая вертикальная линия — это станция, а время идёт по шкале сверху вниз. Более крутые линии обозначают более медленные поезда.
Затем показаны данные по пассажирам. В обычный будний день на станции красной, оранжевой или синей линий заходят 425 000 человек. В выходные и праздничные дни это число снижается до 200 000. На тепловой карте показано среднее количество пассажиров, входящих и выходящих на станциях в течение каждого часа на протяжении всего месяца на основе записей с турникетов на каждой станции. Каждая строка — это одна неделя. Можно видеть выходные и будние дни с ежедневными пиковыми значениями в часы пик, а также праздничные дни и две снежные бури.
В заключение данные по пассажирам и поездам объединены в одну диаграмму, чтобы показать, как люди и поезда влияют друг на друга.
Интереснопозалипать поизучать 😁👀
Иллюстрация: mbtaviz.github.io
Визуализация транспортных данных — на примере данных о движении поездов метро в Бостоне
Создатели этого материала взяли данные за весь февраль 2014 года, а также за один типичный день работы метро — понедельник, 3 февраля 2014 года. Все иллюстрации в статье интерактивные.
Для создания таких иллюстраций использованы данные о расписании движения поездов, их местоположении в реальном времени для красной, оранжевой и синей веток метро (для зеленой есть отдельная визуализация), а также о количестве входов и выходов в минуту на каждой станции, измеренном на турникетах для оплаты.
Сначала визуализированы данные по поездам. В типичный будний день поезда совершали около 1150 поездок по красной, оранжевой и синей линиям, начиная с 5:00 и до 01:00 следующего дня. По субботам поезда совершали 870 поездок, по воскресеньям — 760. Каждая вертикальная линия — это станция, а время идёт по шкале сверху вниз. Более крутые линии обозначают более медленные поезда.
Затем показаны данные по пассажирам. В обычный будний день на станции красной, оранжевой или синей линий заходят 425 000 человек. В выходные и праздничные дни это число снижается до 200 000. На тепловой карте показано среднее количество пассажиров, входящих и выходящих на станциях в течение каждого часа на протяжении всего месяца на основе записей с турникетов на каждой станции. Каждая строка — это одна неделя. Можно видеть выходные и будние дни с ежедневными пиковыми значениями в часы пик, а также праздничные дни и две снежные бури.
В заключение данные по пассажирам и поездам объединены в одну диаграмму, чтобы показать, как люди и поезда влияют друг на друга.
Интересно
Иллюстрация: mbtaviz.github.io
mbtaviz.github.io
Visualizing MBTA Data
An interactive exploration of ridership, congestion, and delay on Boston's subway system.