#электромобили
В Санкт-Петербурге открыли крупнейший в России и СНГ зарядный хаб для электромобилей
Крупнейший в СНГ многофункциональный зарядный хаб «Правобережный» отрылся сегодня, 2 сентября, на Октябрьской набережной.
Он оснащен 22 электрозарядными станциями и 80 зарядными портами мощностью от 160 до 240 кВт, рассчитанными на одновременное обслуживание большого потока транспорта. Пропускная способность хаба достигает 1 100 автомобилей в сутки.
В настоящее время рост зарядной инфраструктуры в Северной столице идёт опережающими темпами. С 2023 года в Петербурге введено в эксплуатацию 146 «быстрых» электрозарядных станций мощностью более 149 кВт. В Петербурге насчитывается более 7 000 электромобилей и более 15 000 подзаряжаемых гибридов, рассказал на открытии хаба губернатор Александр Беглов.
Источник фото: Администрация Санкт‑Петербурга
В Санкт-Петербурге открыли крупнейший в России и СНГ зарядный хаб для электромобилей
Крупнейший в СНГ многофункциональный зарядный хаб «Правобережный» отрылся сегодня, 2 сентября, на Октябрьской набережной.
Он оснащен 22 электрозарядными станциями и 80 зарядными портами мощностью от 160 до 240 кВт, рассчитанными на одновременное обслуживание большого потока транспорта. Пропускная способность хаба достигает 1 100 автомобилей в сутки.
В настоящее время рост зарядной инфраструктуры в Северной столице идёт опережающими темпами. С 2023 года в Петербурге введено в эксплуатацию 146 «быстрых» электрозарядных станций мощностью более 149 кВт. В Петербурге насчитывается более 7 000 электромобилей и более 15 000 подзаряжаемых гибридов, рассказал на открытии хаба губернатор Александр Беглов.
Источник фото: Администрация Санкт‑Петербурга
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#автобусы #ОТ #этоинтересно
В Токио скоро запустят новый вид туристического транспорта — Sushi Bus
Это двухэтажный автобус с конвейерной лентой для суши. Лента будет располагаться на втором этаже.
Длительность поездки на автобусе составит 70 минут. За это время пассажиры смогут без ограничений есть суши и одновременно любоваться городом.
В автобусе находится 20 пассажирских мест, стоимость билета составляет 16000 йен за человека (8500 руб.).
Проект стартует 10 октября 2026 года.
В Токио скоро запустят новый вид туристического транспорта — Sushi Bus
Это двухэтажный автобус с конвейерной лентой для суши. Лента будет располагаться на втором этаже.
Длительность поездки на автобусе составит 70 минут. За это время пассажиры смогут без ограничений есть суши и одновременно любоваться городом.
В автобусе находится 20 пассажирских мест, стоимость билета составляет 16000 йен за человека (8500 руб.).
Проект стартует 10 октября 2026 года.
❤1🔥1
#нормативнаябаза #такси #ОТ
Минтранс России обновил правила перевозки в такси и общественном транспорте
С 1 сентября 2026 года вступил в силу обновленный приказ Минтранса России №161, который корректирует правила перевозок в такси и общественном транспорте. Документ будет действовать до1 сентября 2032 года.
Главные нововведения
🔹 Электронные билеты — официально разрешено оформлять с использованием QR-кодов и NFC-технологий.
🔹 Льготы — теперь их можно подтверждать через мессенджер Max (многофункциональный сервис обмена информацией).
🔹 Автовокзалы — пользоваться залами ожидания и туалетами разрешено за час до отправки и в течение часа после прибытия автобуса (ранее было размыто).
🔹 Тарифы — на маршрутах регулярных перевозок с несколькими тарифами на билете обязаны указывать уровень комфорта: кондиционер, туалет, аудио- и видеоаппаратура, багажные полки.
🔹 Багаж в такси — теперь разрешается перевозить вещи в салоне, если они не лезут в багажник, а также не мешают управлению и безопасны для пассажиров — по согласованию с водителем. Раньше требовалось брать лишь столько вещей, чтобы могла закрыться крышка багажника.
Документ периодически обновляют (предыдущая версия — март 2024), но эти пункты прописаны впервые.
Источник фото: orenfbuz.ru
Минтранс России обновил правила перевозки в такси и общественном транспорте
С 1 сентября 2026 года вступил в силу обновленный приказ Минтранса России №161, который корректирует правила перевозок в такси и общественном транспорте. Документ будет действовать до1 сентября 2032 года.
Главные нововведения
🔹 Электронные билеты — официально разрешено оформлять с использованием QR-кодов и NFC-технологий.
🔹 Льготы — теперь их можно подтверждать через мессенджер Max (многофункциональный сервис обмена информацией).
🔹 Автовокзалы — пользоваться залами ожидания и туалетами разрешено за час до отправки и в течение часа после прибытия автобуса (ранее было размыто).
🔹 Тарифы — на маршрутах регулярных перевозок с несколькими тарифами на билете обязаны указывать уровень комфорта: кондиционер, туалет, аудио- и видеоаппаратура, багажные полки.
🔹 Багаж в такси — теперь разрешается перевозить вещи в салоне, если они не лезут в багажник, а также не мешают управлению и безопасны для пассажиров — по согласованию с водителем. Раньше требовалось брать лишь столько вещей, чтобы могла закрыться крышка багажника.
Документ периодически обновляют (предыдущая версия — март 2024), но эти пункты прописаны впервые.
Источник фото: orenfbuz.ru
👍1
Компания «Монтранс» вошла в состав участников Ассоциации
Наше профессиональное сообщество растёт — компания «Монтранс» стала новым членом Ассоциации транспортных инженеров ⭐️
Коллеги специализируются на комплексной цифровизации автопарков и транспортных компаний, внедряют решения для мониторинга транспорта, учёта топлива, тахографии, видеонаблюдения и контроля ремонтов.
О некоторых решениях мы уже рассказывали на вебинарах:
🔸 DVR CARGO: AI-решение для контроля грузоперевозок
🔸 Видеоаналитика на транспорте как система предиктивной безопасности
Свои рекомендации по цифровизации и контролю за подвижным составом эксперты компании дадут всем участникам наших программ повышения квалификации 🙌
Рады видеть «Монтранс» в нашей команде! 🤩🤝
Наше профессиональное сообщество растёт — компания «Монтранс» стала новым членом Ассоциации транспортных инженеров ⭐️
Коллеги специализируются на комплексной цифровизации автопарков и транспортных компаний, внедряют решения для мониторинга транспорта, учёта топлива, тахографии, видеонаблюдения и контроля ремонтов.
О некоторых решениях мы уже рассказывали на вебинарах:
🔸 DVR CARGO: AI-решение для контроля грузоперевозок
🔸 Видеоаналитика на транспорте как система предиктивной безопасности
Свои рекомендации по цифровизации и контролю за подвижным составом эксперты компании дадут всем участникам наших программ повышения квалификации 🙌
Рады видеть «Монтранс» в нашей команде! 🤩🤝
👍2🔥2❤1
#образование
Матрица компетенций и карьерный трек для транспортного инженера
Он позволяет организовать непрерывный процесс профессионального и, как результат, карьерного роста — ведь новые знания позволяют применять новые подходы, использовать новые технологии, внедрять новые решения и добиваться результата.
И чтобы сформировать такой навык, нужны:
🔸 задачи,
🔸 последовательная учебная программа,
🔸 регулярная практика.
Задач и практики у каждого из нас в избытке, а вот для того, чтобы последовательно получить необходимые знания, мы создали матрицу компетенций транспортного инженера 😎
Она позволяет построить свой карьерный трек в зависимости от профессиональных интересов, вида деятельности и специализации 🚀
А если вы уже определились с карьерными целями, то мы ждём вас на программах повышения квалификации 🙌
Матрица компетенций и карьерный трек для транспортного инженера
Интерес к знаниям — это навык.
Он позволяет организовать непрерывный процесс профессионального и, как результат, карьерного роста — ведь новые знания позволяют применять новые подходы, использовать новые технологии, внедрять новые решения и добиваться результата.
И чтобы сформировать такой навык, нужны:
🔸 задачи,
🔸 последовательная учебная программа,
🔸 регулярная практика.
Задач и практики у каждого из нас в избытке, а вот для того, чтобы последовательно получить необходимые знания, мы создали матрицу компетенций транспортного инженера 😎
Она позволяет построить свой карьерный трек в зависимости от профессиональных интересов, вида деятельности и специализации 🚀
А если вы уже определились с карьерными целями, то мы ждём вас на программах повышения квалификации 🙌
👍3🔥3❤2
#дайджестновостейАТИ
#дайджестАссоциации_285
🗺 Дальний ход: как прошел ВЭФ-2026.
📊🤝 Путин: реализация мастер-планов возможна только с учетом мнения жителей, а также при постоянном сотрудничестве специалистов разных компетенций.
🛤🛣 Минтранс России: транспортные коридоры должны дополнять друг друга, а не конкурировать.
🚁 Минтранс России объявил конкурс среди регионов для участия в формировании низковысотной экономики.
🚕🚌 Минтранс России обновил правила перевозки в такси и общественном транспорте.
📑🔁 Правительство России утвердило стратегию развития автопрома России до 2035 года. Обновленная стратегия предполагает выпуск 2,8 млн единиц транспорта в год к 2035 году.
🙅♂️ Глава Минтранса России не видит причин применить для транспортных предприятий указ о временном управлении.
🚎🚃 Софинансирование закупки общественного транспорта могут расширить на троллейбусы и трамваи.
🚁🗺 В России стартует масштабный проект по развитию беспилотной аэрологистики.
✅ Минтранс России намерен синхронизировать цифровые транспортные платформы со странами-партнерами, в первую очередь государствами Евразийского экономического союза.
🚁📦 Минтранс России планирует провести пилотный проект по доставке товаров дронами в ДФО.
⏱️ В Росстате рассказали, сколько россияне тратят времени на дорогу.
🎓🚁 В транспортных вузах РФ с 1 сентября вводится курс по беспилотным системам.
✈️🛜 Интернет на борту самолёта появится в России в 2027-2028 годах.
🎫 Битва за кресло: в России хотят легализовать овербукинг. Что это означает для пассажиров?
🚆💦 Первый водородный поезд в РФ испытают на маршрутах Сахалина в 2027-2028 годах.
🛴 Электросамокаты всех стран, объединяйтесь. Утвержден новый межгосударственный ГОСТ на средства индивидуальной мобильности.
🚊📲 Как платить цифровыми рублями за проезд в электричках. Инструкция РЖД.
🚚🚛 Диагностику автодорог расширят проверками для тяжеловесного транспорта.
#дайджестАссоциации_285
🗺 Дальний ход: как прошел ВЭФ-2026.
📊🤝 Путин: реализация мастер-планов возможна только с учетом мнения жителей, а также при постоянном сотрудничестве специалистов разных компетенций.
🛤🛣 Минтранс России: транспортные коридоры должны дополнять друг друга, а не конкурировать.
🚁 Минтранс России объявил конкурс среди регионов для участия в формировании низковысотной экономики.
🚕🚌 Минтранс России обновил правила перевозки в такси и общественном транспорте.
📑🔁 Правительство России утвердило стратегию развития автопрома России до 2035 года. Обновленная стратегия предполагает выпуск 2,8 млн единиц транспорта в год к 2035 году.
🙅♂️ Глава Минтранса России не видит причин применить для транспортных предприятий указ о временном управлении.
🚎🚃 Софинансирование закупки общественного транспорта могут расширить на троллейбусы и трамваи.
🚁🗺 В России стартует масштабный проект по развитию беспилотной аэрологистики.
✅ Минтранс России намерен синхронизировать цифровые транспортные платформы со странами-партнерами, в первую очередь государствами Евразийского экономического союза.
🚁📦 Минтранс России планирует провести пилотный проект по доставке товаров дронами в ДФО.
⏱️ В Росстате рассказали, сколько россияне тратят времени на дорогу.
🎓🚁 В транспортных вузах РФ с 1 сентября вводится курс по беспилотным системам.
✈️🛜 Интернет на борту самолёта появится в России в 2027-2028 годах.
🎫 Битва за кресло: в России хотят легализовать овербукинг. Что это означает для пассажиров?
🚆💦 Первый водородный поезд в РФ испытают на маршрутах Сахалина в 2027-2028 годах.
🛴 Электросамокаты всех стран, объединяйтесь. Утвержден новый межгосударственный ГОСТ на средства индивидуальной мобильности.
🚊📲 Как платить цифровыми рублями за проезд в электричках. Инструкция РЖД.
🚚🚛 Диагностику автодорог расширят проверками для тяжеловесного транспорта.
👍2❤1
#мост #дороги
Россия и КНДР открыли новый автомобильный мост между странами
На границе Российской Федерации и Корейской Народно-Демократической Республики прошла торжественная церемония открытия нового автомобильного моста через реку Туманная, соединяющего два государства.
Старт движению в режиме видеосвязи дали Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин и Председатель Кабинета министров КНДР Пак Тхэ Со, участие в церемонии принял министр транспорта Андрей Никитин.
Существующий железнодорожный мост Дружбы через Туманную уже не обеспечивал потребности в перевозках, поэтому новый автомобильный мост стал логичным шагом в развитии транспортной инфраструктуры. Движение здесь будет идти круглогодично.
Строительство заняло менее года. В работах участвовали более 70 человек и свыше 30 единиц техники. Протяженность мостового перехода составляет почти 5 км, при этом около 1 км приходится на сам мост. Движение организовано в две полосы.
Мост получил имя Якова Новиченко — советского офицера, который 1 марта 1946 года на митинге в Пхеньяне спас жизнь первому руководителю КНДР Ким Ир Сену. Новиченко прикрыл его своим телом и предотвратил покушение. За этот подвиг он был удостоен звания Героя Труда КНДР, а также награжден орденом Государственного Знамени первой степени и золотой медалью «Серп и Молот».
Источник фото: Минтранс России
Россия и КНДР открыли новый автомобильный мост между странами
На границе Российской Федерации и Корейской Народно-Демократической Республики прошла торжественная церемония открытия нового автомобильного моста через реку Туманная, соединяющего два государства.
Старт движению в режиме видеосвязи дали Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин и Председатель Кабинета министров КНДР Пак Тхэ Со, участие в церемонии принял министр транспорта Андрей Никитин.
Существующий железнодорожный мост Дружбы через Туманную уже не обеспечивал потребности в перевозках, поэтому новый автомобильный мост стал логичным шагом в развитии транспортной инфраструктуры. Движение здесь будет идти круглогодично.
Строительство заняло менее года. В работах участвовали более 70 человек и свыше 30 единиц техники. Протяженность мостового перехода составляет почти 5 км, при этом около 1 км приходится на сам мост. Движение организовано в две полосы.
Мост получил имя Якова Новиченко — советского офицера, который 1 марта 1946 года на митинге в Пхеньяне спас жизнь первому руководителю КНДР Ким Ир Сену. Новиченко прикрыл его своим телом и предотвратил покушение. За этот подвиг он был удостоен звания Героя Труда КНДР, а также награжден орденом Государственного Знамени первой степени и золотой медалью «Серп и Молот».
Источник фото: Минтранс России
👍3🤷♂2🎉2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#мост
А Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом, построенным в Санкт-Петербурге за последние 40 лет.
А Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом, построенным в Санкт-Петербурге за последние 40 лет.
👍6🔥2
#ВСМ
Путин рассказал о процессе строительства первой ВСМ в России
— сказал Президент России Владимир Путин на мероприятии в «Зарядье» по случаю 879-й годовщины основания Москвы.
Магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом станет пилотным проектом первой ВСМ в России. Время в пути составит 2 часа 15 минут. Испытания и сертификация поездов запланированы на 2027 год, а отгрузка первых серийных составов — на 2028 год. Скорость движения будет достигать 400 км/ч, отмечает издание «КоммерсантЪ».
Источник фото: Официальный канал проекта первого этапа сети ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Путин рассказал о процессе строительства первой ВСМ в России
Совместными усилиями РЖД, Москвы и Московской области развиваются Московские центральные диаметры. В ближайшие годы скоростное сообщение, по сути современное комфортное наземное метро свяжет столицу с областными центрами и крупными городами 10 соседних регионов. Полным ходом идёт строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
Эти масштабные проекты придают мощный импульс развитию целых территорий, росту отечественного машиностроения и других высокотехнологичных сфер, а главное — создают принципиально новые возможности для 40 миллионов жителей центральных и северо-западных регионов нашей страны,
— сказал Президент России Владимир Путин на мероприятии в «Зарядье» по случаю 879-й годовщины основания Москвы.
Магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом станет пилотным проектом первой ВСМ в России. Время в пути составит 2 часа 15 минут. Испытания и сертификация поездов запланированы на 2027 год, а отгрузка первых серийных составов — на 2028 год. Скорость движения будет достигать 400 км/ч, отмечает издание «КоммерсантЪ».
Источник фото: Официальный канал проекта первого этапа сети ВСМ Москва — Санкт-Петербург
🤡3👀2🤔1
#метро
Индия может обогнать США по протяженности метро в течение двух лет
Индия в ближайшие два года может обогнать США по общей протяженности действующих линий метро и выйти на второе место в мире после Китая. Об этом заявил министр жилищного строительства и городского развития Индии Манохар Лал.
Сегодня протяженность метро в Индии составляет около 1170 км в 26 городах, в США — примерно 1386 км, разница — 216 км. Китай значительно опережает обе страны с показателем около 8000 км.
При этом в 2014 году метро работало только в пяти городах Индии, а общая длина линий составляла лишь 245 км. Такой рывок стал возможен благодаря активному строительству.
Один из последних примеров — открытие 5 сентября нового 11-километрового участка метро в Индауре стоимостью 28,5 млрд рупий (26 млрд руб.), который связал жилые районы с деловыми центрами. На линии действует автоматизированная оплата через мобильное приложение, предусмотрены скидки и бонусы.
Власти рассчитывают, что развитие метро снизит дорожную нагрузку и выбросы. Сохранение высоких темпов ввода новых линий позволит Индии ликвидировать отставание от США уже в течение двух лет.
Источник фото: business-standard.com
Индия может обогнать США по протяженности метро в течение двух лет
Индия в ближайшие два года может обогнать США по общей протяженности действующих линий метро и выйти на второе место в мире после Китая. Об этом заявил министр жилищного строительства и городского развития Индии Манохар Лал.
Сегодня протяженность метро в Индии составляет около 1170 км в 26 городах, в США — примерно 1386 км, разница — 216 км. Китай значительно опережает обе страны с показателем около 8000 км.
При этом в 2014 году метро работало только в пяти городах Индии, а общая длина линий составляла лишь 245 км. Такой рывок стал возможен благодаря активному строительству.
Один из последних примеров — открытие 5 сентября нового 11-километрового участка метро в Индауре стоимостью 28,5 млрд рупий (26 млрд руб.), который связал жилые районы с деловыми центрами. На линии действует автоматизированная оплата через мобильное приложение, предусмотрены скидки и бонусы.
Власти рассчитывают, что развитие метро снизит дорожную нагрузку и выбросы. Сохранение высоких темпов ввода новых линий позволит Индии ликвидировать отставание от США уже в течение двух лет.
Источник фото: business-standard.com
👍1🔥1
Forwarded from Perspektira
2024 - "Это похоже на взятку, а мы взяток не берем": Смольный отказался от вложений кикшеринга в инфраструктуру"
2026 - Whoosh вводит инфраструктурный сбор для самокатчиков и в Петербурге (см скрин) 😁
А если серьезно, то понятно, что г-н Цивилёв не говорит за весь Петербург, но цитата такая яркая, что я помню её слово в слово до сих пор🥲
Ирония в том, что деньги от операторов город и так уже брал - просто не как «инвестиции от бизнеса», а как формальные отчисления по допсоглашению с Комитетом по транспорту: 37 млн ₽ за сезон 2024-го, около 41 млн ₽ за 2025-й. То есть возражение было не против самого факта денег от кикшеринга, а против прямого канала мимо бюджета.
По сути эти сборы существуют уже несколько лет, но если раньше операторы СИМ платили фиксированную ставку (например 1000 р за самокат/сезон), то сейчас впервые сбор видимо переложили на потребителя и зашили в стоимость аренды отдельной строчкой.
Сам кейс вложений бизнеса в городскую инфраструктуру довольно интересный. В парковках или в штрафах, идущих в дорожные фонды регионов, нет никакой прозрачности того, на что идут заработанные деньги. Организации, генерящие этот доход, никак не участвуют в дальнейшей судьбе этих средств. За несколько лет работы аналогичной схемы для самокатов прозрачности также не появилось. Нет отдельной статьи в бюджете города, нет отчетов города о том, куда они эти деньги тратят. Темпы и качество велоинфраструктуры все еще грустные. Надо понимать, что отчисления там тоже не громадные, реально хватит на пару адресов грустного проектирования или на 1 адрес, но повеселее.
Не стоит мечтать о прозрачности. Никто не объясняет автомобилистам и каршероводам, куда идут деньги с платной парковки и штрафов (а могли бы). С велодорожками было и будет тоже самое.
2026 - Whoosh вводит инфраструктурный сбор для самокатчиков и в Петербурге (см скрин) 😁
А если серьезно, то понятно, что г-н Цивилёв не говорит за весь Петербург, но цитата такая яркая, что я помню её слово в слово до сих пор🥲
Ирония в том, что деньги от операторов город и так уже брал - просто не как «инвестиции от бизнеса», а как формальные отчисления по допсоглашению с Комитетом по транспорту: 37 млн ₽ за сезон 2024-го, около 41 млн ₽ за 2025-й. То есть возражение было не против самого факта денег от кикшеринга, а против прямого канала мимо бюджета.
По сути эти сборы существуют уже несколько лет, но если раньше операторы СИМ платили фиксированную ставку (например 1000 р за самокат/сезон), то сейчас впервые сбор видимо переложили на потребителя и зашили в стоимость аренды отдельной строчкой.
Сам кейс вложений бизнеса в городскую инфраструктуру довольно интересный. В парковках или в штрафах, идущих в дорожные фонды регионов, нет никакой прозрачности того, на что идут заработанные деньги. Организации, генерящие этот доход, никак не участвуют в дальнейшей судьбе этих средств. За несколько лет работы аналогичной схемы для самокатов прозрачности также не появилось. Нет отдельной статьи в бюджете города, нет отчетов города о том, куда они эти деньги тратят. Темпы и качество велоинфраструктуры все еще грустные. Надо понимать, что отчисления там тоже не громадные, реально хватит на пару адресов грустного проектирования или на 1 адрес, но повеселее.
Не стоит мечтать о прозрачности. Никто не объясняет автомобилистам и каршероводам, куда идут деньги с платной парковки и штрафов (а могли бы). С велодорожками было и будет тоже самое.
💯2😱1
#инфраструктура #жд
Правительство изучает целесообразность железной дороги через Алтай
В правительстве вновь обсуждают Трансалтайскую железную дорогу — прямой выход на Китай через 55‑км участок границы Алтая с Синьцзяном. Идея не нова: в 2000‑х хотели построить газопровод, но заморозили из‑за цены, сложности и заповедника (плато Укок). В 2021 году РЖД прикидывала тоннель для угля, но дорого. Сейчас проект — ответ на поручение президента от 27 июля: нужна альтернатива Транскаспийскому маршруту в обход России и южным морским путям между Европой и Азией. Рассматривают 4 трассы длиной 825–1123 км (228 км по Китаю), финиш — станция Авэйтань, старт — Бийск, Таштагол или Абаза. В 2023 году проект включили в стратегию СФО, но от Севсиба (50 трлн руб.) отказались, сейчас в приоритете коридор Мохэ — Найба за 1,1 трлн руб.
Минтранс России просит Минприроды снять экологические ограничения и обсудить маршрут с КНР. Кузбасс активно лоббирует дорогу: губернатор Илья Середюк заявляет, что прямой путь спасёт от логистики (80% цены угля уходит на доставку через Дальний Восток), а БАМ и Транссиб освободятся для контейнеров и зерна. Однако эксперты скептичны: Китай наращивает ВИЭ (возобновляемые источники энергии), спрос на энергоуголь падает. Даже коксующийся уголь и антрацит не оправдают триллионные вложения при росте тарифов. ИИ повышает потребность в электроэнергии, но уголь уступает возобновляемым источникам. Судьба проекта под вопросом — цена, экология и будущее рынка угля остаются главными препятствиями, рассказал КоммерсантЪ.
Источник фото: КоммерсантЪ
Правительство изучает целесообразность железной дороги через Алтай
В правительстве вновь обсуждают Трансалтайскую железную дорогу — прямой выход на Китай через 55‑км участок границы Алтая с Синьцзяном. Идея не нова: в 2000‑х хотели построить газопровод, но заморозили из‑за цены, сложности и заповедника (плато Укок). В 2021 году РЖД прикидывала тоннель для угля, но дорого. Сейчас проект — ответ на поручение президента от 27 июля: нужна альтернатива Транскаспийскому маршруту в обход России и южным морским путям между Европой и Азией. Рассматривают 4 трассы длиной 825–1123 км (228 км по Китаю), финиш — станция Авэйтань, старт — Бийск, Таштагол или Абаза. В 2023 году проект включили в стратегию СФО, но от Севсиба (50 трлн руб.) отказались, сейчас в приоритете коридор Мохэ — Найба за 1,1 трлн руб.
Минтранс России просит Минприроды снять экологические ограничения и обсудить маршрут с КНР. Кузбасс активно лоббирует дорогу: губернатор Илья Середюк заявляет, что прямой путь спасёт от логистики (80% цены угля уходит на доставку через Дальний Восток), а БАМ и Транссиб освободятся для контейнеров и зерна. Однако эксперты скептичны: Китай наращивает ВИЭ (возобновляемые источники энергии), спрос на энергоуголь падает. Даже коксующийся уголь и антрацит не оправдают триллионные вложения при росте тарифов. ИИ повышает потребность в электроэнергии, но уголь уступает возобновляемым источникам. Судьба проекта под вопросом — цена, экология и будущее рынка угля остаются главными препятствиями, рассказал КоммерсантЪ.
Источник фото: КоммерсантЪ
👍1
#такси
Минтранс России утвердил план по повышению доступности такси для семей с детьми
Ведомство совместно с «Яндекс.Такси» утвердило дорожную карту: план мероприятий направлен на повышение качества и доступности услуг такси для семей с детьми.
Документ направлен на мероприятия по распространению детских кресел, а также по привлечению и обучению водителей для перевозок семей с детьми.
Особое внимание уделяется поддержке многодетных семей. Эксперимент проводится в нескольких российских городах: Краснодар, Нижний Новгород, Уфа, Челябинск. Здесь членам многодетных семей предоставляются промокоды на скидку для поездки на такси. После изучения особенностей таких поездок будет разработана система субсидирования, которая в перспективе может быть распространена и на другие регионы.
Совершенствуется и нормативно-правовая база: в законодательство вносятся изменения, направленные на повышение доступности перевозок для пассажиров с детьми. Поправки к Федеральному закону о такси разработаны и будут направлены на согласование.
Проект поддерживают региональные власти и профильные ведомства.
Источник фото: smartik.ru
Минтранс России утвердил план по повышению доступности такси для семей с детьми
Ведомство совместно с «Яндекс.Такси» утвердило дорожную карту: план мероприятий направлен на повышение качества и доступности услуг такси для семей с детьми.
Документ направлен на мероприятия по распространению детских кресел, а также по привлечению и обучению водителей для перевозок семей с детьми.
Особое внимание уделяется поддержке многодетных семей. Эксперимент проводится в нескольких российских городах: Краснодар, Нижний Новгород, Уфа, Челябинск. Здесь членам многодетных семей предоставляются промокоды на скидку для поездки на такси. После изучения особенностей таких поездок будет разработана система субсидирования, которая в перспективе может быть распространена и на другие регионы.
Совершенствуется и нормативно-правовая база: в законодательство вносятся изменения, направленные на повышение доступности перевозок для пассажиров с детьми. Поправки к Федеральному закону о такси разработаны и будут направлены на согласование.
Проект поддерживают региональные власти и профильные ведомства.
Источник фото: smartik.ru
✍1
#автопром
Теперь официально: «АвтоВАЗ» зарегистрировал товарный знак «Можно, а зачем?»
Эту фразу произнёс в интервью блогеру в ноябре 2025 года руководитель проектов новых моделей «АвтоВАЗа» Олег Груненков, отвечая на вопрос о возможности «АвтоВАЗа» производить автомобили, аналогичные BMW.
Теперь официально: «АвтоВАЗ» зарегистрировал товарный знак «Можно, а зачем?»
Эту фразу произнёс в интервью блогеру в ноябре 2025 года руководитель проектов новых моделей «АвтоВАЗа» Олег Груненков, отвечая на вопрос о возможности «АвтоВАЗа» производить автомобили, аналогичные BMW.
😁4🤡3💯2
#инфраструктура
В Госдуму внесли законопроект об отнесении узкоколейных железных дорог к внеуличному транспорту
Документ размещен в электронной базе Госдумы.
Законопроектом предлагается закрепить правовой статус узкоколейных железных дорог, которые были построены для перевозки лесных, хозяйственных и других сырьевых грузов, а после завершения первоначального назначения стали использоваться для пассажирских перевозок.
Правительство РФ поддержало законопроект, отметив, что это позволит осуществлять государственный контроль на уровне субъектов РФ. Ко второму чтению кабмин предложил уточнить формулировки документа и дополнить финансово-экономическое обоснование оценкой влияния изменений на расходы бюджетов бюджетной системы РФ.
Источник фото: yandex.ru/maps/
В Госдуму внесли законопроект об отнесении узкоколейных железных дорог к внеуличному транспорту
Документ размещен в электронной базе Госдумы.
Законопроектом предлагается закрепить правовой статус узкоколейных железных дорог, которые были построены для перевозки лесных, хозяйственных и других сырьевых грузов, а после завершения первоначального назначения стали использоваться для пассажирских перевозок.
Правительство РФ поддержало законопроект, отметив, что это позволит осуществлять государственный контроль на уровне субъектов РФ. Ко второму чтению кабмин предложил уточнить формулировки документа и дополнить финансово-экономическое обоснование оценкой влияния изменений на расходы бюджетов бюджетной системы РФ.
Источник фото: yandex.ru/maps/