#парковка
Минтранс России предложил расширить бесплатную парковку для многодетных семей
Ведомство утвердило поправки в методические рекомендации по управлению парковочным пространством в городах Российской Федерации. Одним из ключевых аспектов документа стало предложение о введении бесплатной парковки для двух транспортных средств, зарегистрированных на родителей многодетной семьи, если в семье воспитывается четверо и более детей.
Это нововведение значительно расширяет возможности для многодетных семей, ранее имевших право на бесплатную парковку только для одного автомобиля.
Рекомендации адресованы региональным органам власти, которые имеют полномочия устанавливать льготы для многодетных семей.
Источник фото: kirfakel.ru
Минтранс России предложил расширить бесплатную парковку для многодетных семей
Ведомство утвердило поправки в методические рекомендации по управлению парковочным пространством в городах Российской Федерации. Одним из ключевых аспектов документа стало предложение о введении бесплатной парковки для двух транспортных средств, зарегистрированных на родителей многодетной семьи, если в семье воспитывается четверо и более детей.
Это нововведение значительно расширяет возможности для многодетных семей, ранее имевших право на бесплатную парковку только для одного автомобиля.
Рекомендации адресованы региональным органам власти, которые имеют полномочия устанавливать льготы для многодетных семей.
Источник фото: kirfakel.ru
#дайджестновостейАТИ
#дайджестАссоциации_278
🅿️👫 Минтранс России предложил расширить бесплатную парковку для многодетных семей.
🛴📑 Минтранс России подготовил предложения по регулированию движения электросамокатов.
⛴ 📑Минтранс России представит законопроект о ветхом флоте в июле.
🛟 Эксперты рассказали о перспективах развития инфраструктуры водного транспорта.
⭕️ Минтранс России готовит новые правила установки ограничений скорости.
🚃 Первый в России полигон для испытаний беспилотных трамваев создадут в Петербурге.
👀 Минтранс России хочет ужесточить надзор на транспорте.
🚌🔣 В МАИ создали ИИ-помощника для слабовидящих пассажиров общественного транспорта. Устройство определяет номер автобуса.
🛣➡️⛴ В России часть грузов с автомобильных дорог перенаправят на речной транспорт.
🚌🚎🚃 Города России с самым удобным общественным транспортом.
🛴 Электросамокаты стали полноценным городским транспортом.
📲 В России заработал сервис «Цифровой профиль иностранного гражданина».
🚘 В «Сириусе» откроется испытательный полигон для беспилотных авто.
🏙 «Зелёный» стандарт для новостроек в России вводится уже сегодня.
🏟❌ У 34% россиян нет открытых спортивных площадок рядом с домом.
🪪🙅♂️ Daily Mail: более половины молодых людей 20-30 лет не планируют учиться водить.
🌬 Роспатент рассматривает заявку на название «Пухосос», но это не робот из ролика-мема.
🚙 Сегмент каршеринга в Бишкеке остаётся относительно свободным.
🚆 В ОАЭ запустили первую железнодорожную сеть пассажирских перевозок.
🏎 Ferrari и BMW ради удешевления производства переходят с меди на алюминий.
☀️⛔️ Зальцбург вводит летний запрет на въезд туристов в исторический центр.
🛺🛵⛽️❌ В Дели запретят бензиновые рикши и скутеры.
#дайджестАссоциации_278
🅿️👫 Минтранс России предложил расширить бесплатную парковку для многодетных семей.
🛴📑 Минтранс России подготовил предложения по регулированию движения электросамокатов.
⛴ 📑Минтранс России представит законопроект о ветхом флоте в июле.
🛟 Эксперты рассказали о перспективах развития инфраструктуры водного транспорта.
⭕️ Минтранс России готовит новые правила установки ограничений скорости.
🚃 Первый в России полигон для испытаний беспилотных трамваев создадут в Петербурге.
👀 Минтранс России хочет ужесточить надзор на транспорте.
🚌🔣 В МАИ создали ИИ-помощника для слабовидящих пассажиров общественного транспорта. Устройство определяет номер автобуса.
🛣➡️⛴ В России часть грузов с автомобильных дорог перенаправят на речной транспорт.
🚌🚎🚃 Города России с самым удобным общественным транспортом.
🛴 Электросамокаты стали полноценным городским транспортом.
📲 В России заработал сервис «Цифровой профиль иностранного гражданина».
🚘 В «Сириусе» откроется испытательный полигон для беспилотных авто.
🏙 «Зелёный» стандарт для новостроек в России вводится уже сегодня.
🏟❌ У 34% россиян нет открытых спортивных площадок рядом с домом.
🪪🙅♂️ Daily Mail: более половины молодых людей 20-30 лет не планируют учиться водить.
🌬 Роспатент рассматривает заявку на название «Пухосос», но это не робот из ролика-мема.
🚙 Сегмент каршеринга в Бишкеке остаётся относительно свободным.
🚆 В ОАЭ запустили первую железнодорожную сеть пассажирских перевозок.
🏎 Ferrari и BMW ради удешевления производства переходят с меди на алюминий.
☀️⛔️ Зальцбург вводит летний запрет на въезд туристов в исторический центр.
🛺🛵⛽️❌ В Дели запретят бензиновые рикши и скутеры.
👍2❤1
Forwarded from Юлия Андреева|Дорожное движение
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚒 Какая необычная остановка у пожарной части в Долгопрудном
👍3❤1
Forwarded from Новости госзакупок
В России втрое увеличили расходы на искусственный интеллект для управления транспортом
Искусственный интеллект все активнее внедряется в российскую транспортную инфраструктуру. По данным системы по управлению тендерами «Тендерплан», за первые пять месяцев 2026 года объем госзакупок ИИ-решений для управления транспортными системами вырос почти в три раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом стало известно «Газете.Ru».
Речь идет о закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ, через которые государственные органы, региональные власти, дорожные службы и транспортные предприятия приобретают цифровые решения для управления дорожным движением, анализа транспортных потоков, работы интеллектуальных светофоров, мониторинга пробок и повышения безопасности на дорогах.
С января по май 2026 года было размещено 10 госзакупок на сумму 111,9 млн рублей. Годом ранее за тот же период было размещено 7 госзакупок на 37,7 млн рублей. Таким образом, количество тендеров выросло на 43%, а объем финансирования — почти в три раза.
Рост наблюдается уже второй год подряд. Если в 2024 году на ИИ в управлении транспортными системами было направлено 66 млн рублей, то в 2025 году — уже 104,3 млн рублей.
Не менее активно цифровые технологии внедряются и в дорожной отрасли в целом. По данным «Тендерплан», в 2025 году количество госзакупок ИИ-решений выросло на 40% — с 20 до 28 тендеров, а их общая стоимость увеличилась с 328,5 млн до 418,9 млн рублей.
При этом в 2026 году за первые пять месяцев объем финансирования продолжил расти и достиг 211,4 млн рублей против 206,1 млн годом ранее.
Сегодня искусственный интеллект все чаще используется не как отдельный программный модуль, а как часть комплексной системы управления транспортной инфраструктурой. Такие технологии позволяют в режиме реального времени анализировать дорожную ситуацию, прогнозировать образование заторов, автоматически корректировать работу светофоров, контролировать транспортные потоки и оперативнее реагировать на аварийные ситуации.
Эксперты отмечают, что именно транспорт становится одной из самых быстрорастущих сфер применения искусственного интеллекта в государственном секторе. Если еще несколько лет назад речь шла преимущественно об отдельных цифровых экспериментах, то сейчас госзаказчики все чаще инвестируют в создание полноценных интеллектуальных систем управления дорожным движением. Именно поэтому стоимость одного проекта продолжает увеличиваться, а рынок постепенно смещается от точечных ИТ-разработок к масштабной цифровизации транспортной инфраструктуры.
Искусственный интеллект все активнее внедряется в российскую транспортную инфраструктуру. По данным системы по управлению тендерами «Тендерплан», за первые пять месяцев 2026 года объем госзакупок ИИ-решений для управления транспортными системами вырос почти в три раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом стало известно «Газете.Ru».
Речь идет о закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ, через которые государственные органы, региональные власти, дорожные службы и транспортные предприятия приобретают цифровые решения для управления дорожным движением, анализа транспортных потоков, работы интеллектуальных светофоров, мониторинга пробок и повышения безопасности на дорогах.
С января по май 2026 года было размещено 10 госзакупок на сумму 111,9 млн рублей. Годом ранее за тот же период было размещено 7 госзакупок на 37,7 млн рублей. Таким образом, количество тендеров выросло на 43%, а объем финансирования — почти в три раза.
Рост наблюдается уже второй год подряд. Если в 2024 году на ИИ в управлении транспортными системами было направлено 66 млн рублей, то в 2025 году — уже 104,3 млн рублей.
Не менее активно цифровые технологии внедряются и в дорожной отрасли в целом. По данным «Тендерплан», в 2025 году количество госзакупок ИИ-решений выросло на 40% — с 20 до 28 тендеров, а их общая стоимость увеличилась с 328,5 млн до 418,9 млн рублей.
При этом в 2026 году за первые пять месяцев объем финансирования продолжил расти и достиг 211,4 млн рублей против 206,1 млн годом ранее.
Сегодня искусственный интеллект все чаще используется не как отдельный программный модуль, а как часть комплексной системы управления транспортной инфраструктурой. Такие технологии позволяют в режиме реального времени анализировать дорожную ситуацию, прогнозировать образование заторов, автоматически корректировать работу светофоров, контролировать транспортные потоки и оперативнее реагировать на аварийные ситуации.
Эксперты отмечают, что именно транспорт становится одной из самых быстрорастущих сфер применения искусственного интеллекта в государственном секторе. Если еще несколько лет назад речь шла преимущественно об отдельных цифровых экспериментах, то сейчас госзаказчики все чаще инвестируют в создание полноценных интеллектуальных систем управления дорожным движением. Именно поэтому стоимость одного проекта продолжает увеличиваться, а рынок постепенно смещается от точечных ИТ-разработок к масштабной цифровизации транспортной инфраструктуры.
Газета.Ru
В России втрое увеличили расходы на искусственный интеллект для управления транспортом
«Тендерплан»: госзакупки ИИ для транспорта выросли почти в три раза в 2026 году
❤2👌1
#этоинтересно
100 лет назад, 6 июля 1926, началось движение по первой в СССР электрифицированной железной дороге Баку — Сабунчи — Сураханы
Для строительства первой в СССР электрифицированной магистрали Баку — Сабунчи — Сураханы было решено использовать материально-техническую базу другого, более раннего, но так и не завершенного проекта — Ораниенбаумской электрической линии (Оранэл). Её начали строить еще до революции, в 1913 году, как пригородную электрическую дорогу под Петербургом. К 1916 году успели проложить пути до Петергофа и смонтировать часть тяговых подстанций, но достройке помешала война.
В 1926 году рельсы, электрооборудование и контактный провод с этого недостроенного участка демонтировали и отправили в Баку.
Интересно, что сама Оранэла, которая должна была стать первой российской электричкой, в итоге была передана в ведение городского трамвая и так и не стала полноценной железной дорогой.
Источники фото: upload.wikimedia.org, hdpic.club
100 лет назад, 6 июля 1926, началось движение по первой в СССР электрифицированной железной дороге Баку — Сабунчи — Сураханы
Для строительства первой в СССР электрифицированной магистрали Баку — Сабунчи — Сураханы было решено использовать материально-техническую базу другого, более раннего, но так и не завершенного проекта — Ораниенбаумской электрической линии (Оранэл). Её начали строить еще до революции, в 1913 году, как пригородную электрическую дорогу под Петербургом. К 1916 году успели проложить пути до Петергофа и смонтировать часть тяговых подстанций, но достройке помешала война.
В 1926 году рельсы, электрооборудование и контактный провод с этого недостроенного участка демонтировали и отправили в Баку.
Интересно, что сама Оранэла, которая должна была стать первой российской электричкой, в итоге была передана в ведение городского трамвая и так и не стала полноценной железной дорогой.
Источники фото: upload.wikimedia.org, hdpic.club
👍5🔥5🥰3
Forwarded from СпецДорПроект
Табличка вместо велосветофора: в Беларуси внедряют рациональное решение
🚲 С 1 сентября 2025 года в Беларуси действует новая редакция ПДД, которая закрепила обязанность велосипедистов и водителей средств персональной мобильности (как СИМ в России) спешиваться при пересечении проезжей части. Исключение – велопереезды, где движение регулирует велосветофор.
Отдельных велосветофоров пока не хватает, поэтому местная ГАИ разработала и утвердила специальную табличку – её уже устанавливают в Минске под обычными пешеходными светофорами.
Табличка с пиктограммой велосипеда приравнивает его к велосипедному: на зелёный сигнал пешеходного светофора велосипедист или водитель СПМ может проезжать без спешивания.
📈 Экономия очевидна: вместо монтажа отдельной велосекции светофора устанавливают недорогую табличку. Для велосипедиста и водителя СПМ результат одинаковый – легальный проезд без спешивания.
Таблички размещают точечно, только там, где нет конфликтного пересечения с автомобилями. По сути, табличка – временное и экономичное решение на переходный период, пока в городах не появится достаточное число полноценных велосветофоров.
Стоит ли России перенять такой опыт соседей?
Отдельных велосветофоров пока не хватает, поэтому местная ГАИ разработала и утвердила специальную табличку – её уже устанавливают в Минске под обычными пешеходными светофорами.
Табличка с пиктограммой велосипеда приравнивает его к велосипедному: на зелёный сигнал пешеходного светофора велосипедист или водитель СПМ может проезжать без спешивания.
Таблички размещают точечно, только там, где нет конфликтного пересечения с автомобилями. По сути, табличка – временное и экономичное решение на переходный период, пока в городах не появится достаточное число полноценных велосветофоров.
Стоит ли России перенять такой опыт соседей?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🤯2
#нормативнаябаза #водныйтранспорт
В регионах будут ставить камеры фиксации нарушений на водном транспорте
Сегодня, 7 июля 2026 года, Госдума приняла в окончательном чтении закон, совершенствующий регулирование внутреннего водного транспорта.
Вводятся понятия: «остановочный пункт», «расписание перевозок», «маршрут перевозок» и «зарядная станция для судов». Закрепляются полномочия регионов, включая Москву, по организации транспортного обслуживания населения.
Регионы получают право размещать на водных путях автоматические средства фиксации нарушений — стационарные и мобильные устройства с фото- и видеосъёмкой. Порядок установки определят местные власти.
Устройства должны фиксировать все нарушения в зоне обзора без участия человека и проходить обязательную поверку для достоверности данных.
Закон вступает в силу с 1 марта 2027 года. Он повысит безопасность судоходства, создаст систему автоматизированного контроля и распространит на водный транспорт опыт дорожных камер.
Источник фото: sputnik-flot.ru
В регионах будут ставить камеры фиксации нарушений на водном транспорте
Сегодня, 7 июля 2026 года, Госдума приняла в окончательном чтении закон, совершенствующий регулирование внутреннего водного транспорта.
Вводятся понятия: «остановочный пункт», «расписание перевозок», «маршрут перевозок» и «зарядная станция для судов». Закрепляются полномочия регионов, включая Москву, по организации транспортного обслуживания населения.
Регионы получают право размещать на водных путях автоматические средства фиксации нарушений — стационарные и мобильные устройства с фото- и видеосъёмкой. Порядок установки определят местные власти.
Устройства должны фиксировать все нарушения в зоне обзора без участия человека и проходить обязательную поверку для достоверности данных.
Закон вступает в силу с 1 марта 2027 года. Он повысит безопасность судоходства, создаст систему автоматизированного контроля и распространит на водный транспорт опыт дорожных камер.
Источник фото: sputnik-flot.ru
👍1
#кадры
Олег Покусаев назначен ректором Российского университета транспорта
Приказом Минтранса России ректором Российского университета транспорта назначен Олег Николаевич Покусаев. Нового ректора коллективу РУТ представил Министр транспорта Андрей Никитин.
Министр подчеркнул, что перед новым ректором стоят масштабные задачи. Необходимо обеспечить переход от специализированной модели подготовки эксплуатационных кадров к модели университета-лидера инженерного образования:
📋 Олег Покусаев – выпускник Российского университета транспорта, кандидат экономических наук. Его профессиональная деятельность связана с университетом с 2006 года. В разные годы он возглавлял Российскую открытую академию транспорта и Научно-образовательный центр «Цифровые высокоскоростные транспортные системы». До назначения ректором занимал должность проректора РУТ, курируя вопросы развития железнодорожного транспорта, высокоскоростных транспортных систем, цифровых технологий и транспортного строительства.
Под руководством Олега Покусаева в рамках программы «Приоритет-2030» были созданы Высшая инженерная школа РУТ, а также Передовая инженерная школа «Академия ВСМ». В качестве руководителя научных проектов он осуществлял научное и экспертное сопровождение проектов транспортного комплекса, а также участвовал в разработке моделей компетенций и образовательных решений для отрасли.
Источник фото: Минтранс России
Олег Покусаев назначен ректором Российского университета транспорта
Приказом Минтранса России ректором Российского университета транспорта назначен Олег Николаевич Покусаев. Нового ректора коллективу РУТ представил Министр транспорта Андрей Никитин.
Министр подчеркнул, что перед новым ректором стоят масштабные задачи. Необходимо обеспечить переход от специализированной модели подготовки эксплуатационных кадров к модели университета-лидера инженерного образования:
«Мы должны вернуться к корням и стать одним из самых передовых инженерных вузов нашей страны, каким он был с царских времён. Важно войти в первую группу вузов программы «Приоритет-2030», стать единым методическим центром транспортного образования, признанным институтом развития, кадровым научным центром отрасли. Разработать и внедрить не только здесь, но и во всех профильных вузах новую модель высшего образования. Сформировать проектно-конструкторский блок инженерного образования с фокусом на создание автономных систем, так называемой интеллектуальной инфраструктуры».
📋 Олег Покусаев – выпускник Российского университета транспорта, кандидат экономических наук. Его профессиональная деятельность связана с университетом с 2006 года. В разные годы он возглавлял Российскую открытую академию транспорта и Научно-образовательный центр «Цифровые высокоскоростные транспортные системы». До назначения ректором занимал должность проректора РУТ, курируя вопросы развития железнодорожного транспорта, высокоскоростных транспортных систем, цифровых технологий и транспортного строительства.
Под руководством Олега Покусаева в рамках программы «Приоритет-2030» были созданы Высшая инженерная школа РУТ, а также Передовая инженерная школа «Академия ВСМ». В качестве руководителя научных проектов он осуществлял научное и экспертное сопровождение проектов транспортного комплекса, а также участвовал в разработке моделей компетенций и образовательных решений для отрасли.
Источник фото: Минтранс России
👍3👎2
Forwarded from Петербургское велообщество
🤔 Почему велосипедисты — самые счастливые люди на дорогах?
— Да я на этом велосипеде опоздаю, приеду потный и злой 🤬 — один из частых аргументов, который встречается, когда речь идёт о том, чтобы попробовать использовать велосипед в качестве транспорта, чтобы добираться до работы, учёбы, и в другие места. Логика понятна: машина же быстрее и комфортнее, а на велике — это только по паркам кататься. Но если посмотреть на реальные поездки по Петербургу, то большинство из них на расстояние 5–7 км, и это вполне комфортное расстояние для поездки на велосипеде, это примерно полчаса неспешного кручения педалей.
🧐 Исследователи из Университета Миннесоты сравнили эмоции людей во время разных типов поездок и выяснили: велосипед оказался самым «счастливым» видом транспорта — счастливее машины, автобуса и даже пробежки на своих двоих. Люди на велосипеде реже раздражались и реже сообщали о скуке в дороге, чем автомобилисты и пассажиры общественного транспорта.
🔎 Похожий результат получили и в Кембридже: там несколько лет отслеживали одних и тех же людей и их привычки добираться до работы. Оказалось, что удовлетворённость поездкой связана не с тем, на чём именно едешь, а с тем, активная ли это поездка (пешком или на велосипеде) и насколько она короткая. То есть дело не в «магии велосипеда», а в простом факте: короткая активная поездка воспринимается легче, чем сидение в затянувшейся пробке.
И тут играет роль ещё один важный момент, который часто упускают: предсказуемость 👍
У автомобилиста поездка «в среднем 20 минут» на самом деле может занять и 20, и 50 минут — в зависимости от того, что происходит на дороге сегодня. Новая пробка из-за аварии, ремонта дороги или даже банального дождя, и вы гарантированно опоздаете. У велосипедиста эти 20 минут — почти всегда 20 минут, что сегодня, что завтра, даже при 10-балльных пробках. Именно эту предсказуемость мозг и считывает как меньший стресс, даже если объективно тратится похожее время, и поэтому, поездки на велосипеде он воспринимает более положительно.
📝 Источники:
https://twin-cities.umn.edu/news-events/happiest-mode-transportation-would-be-cycling
https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/01441647.2019.1649317
— Да я на этом велосипеде опоздаю, приеду потный и злой 🤬 — один из частых аргументов, который встречается, когда речь идёт о том, чтобы попробовать использовать велосипед в качестве транспорта, чтобы добираться до работы, учёбы, и в другие места. Логика понятна: машина же быстрее и комфортнее, а на велике — это только по паркам кататься. Но если посмотреть на реальные поездки по Петербургу, то большинство из них на расстояние 5–7 км, и это вполне комфортное расстояние для поездки на велосипеде, это примерно полчаса неспешного кручения педалей.
🧐 Исследователи из Университета Миннесоты сравнили эмоции людей во время разных типов поездок и выяснили: велосипед оказался самым «счастливым» видом транспорта — счастливее машины, автобуса и даже пробежки на своих двоих. Люди на велосипеде реже раздражались и реже сообщали о скуке в дороге, чем автомобилисты и пассажиры общественного транспорта.
🔎 Похожий результат получили и в Кембридже: там несколько лет отслеживали одних и тех же людей и их привычки добираться до работы. Оказалось, что удовлетворённость поездкой связана не с тем, на чём именно едешь, а с тем, активная ли это поездка (пешком или на велосипеде) и насколько она короткая. То есть дело не в «магии велосипеда», а в простом факте: короткая активная поездка воспринимается легче, чем сидение в затянувшейся пробке.
И тут играет роль ещё один важный момент, который часто упускают: предсказуемость 👍
У автомобилиста поездка «в среднем 20 минут» на самом деле может занять и 20, и 50 минут — в зависимости от того, что происходит на дороге сегодня. Новая пробка из-за аварии, ремонта дороги или даже банального дождя, и вы гарантированно опоздаете. У велосипедиста эти 20 минут — почти всегда 20 минут, что сегодня, что завтра, даже при 10-балльных пробках. Именно эту предсказуемость мозг и считывает как меньший стресс, даже если объективно тратится похожее время, и поэтому, поездки на велосипеде он воспринимает более положительно.
📝 Источники:
https://twin-cities.umn.edu/news-events/happiest-mode-transportation-would-be-cycling
https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/01441647.2019.1649317
❤3👍1
#СИМ
Стереотип разрушен: самокаты — транспорт не зумеров, а взрослых работающих мужчин
Аналитики «МегаФона» и Whoosh провели исследование и выяснили, кто на самом деле управляет потоками микромобильности в России. Оказалось, что главный портрет пользователя кикшеринга выглядит совсем не так, как мы привыкли думать.
Гендерный перекос
Мужчины уверенно доминируют на самокатах — их доля составляет внушительные 70% аудитории. Женщины берут самокаты реже, но любопытная деталь: с возрастом они становятся смелее. Если среди 18-летних девушек только 21% пользуются сервисом, то в группе 55+ этот показатель достигает 34%.
Возрастной сюрприз
Вопреки ожиданиям, основная движущая сила кикшеринга — это не студенты. Самую многочисленную группу (40%) составляют россияне 35–44 лет. Ещё 32% приходятся на возраст 25–34 года. На долю молодёжи до 24 лет остаётся всего 13%.
География и драйверы роста
Лидерами по популярности остаются Москва, Питер и Краснодарский край. Однако регионы подтягиваются: Екатеринбург, Новосибирск и Красноярск вошли в число городов с высочайшим спросом. В столице Урала сервисом пользуются более 68% жителей — это абсолютный рекорд.
Кстати, по половому признаку регионы тоже делятся: самый «мужской» кикшеринг в Новосибирской (82%) и Челябинской (81%) областях, а самый «женский» — в Волгоградской (30%).
Цифры роста
Whoosh подтверждает тренд: за 5 месяцев 2026 года база пользователей выросла на 21% (свыше 36 млн человек), а число поездок в мае достигло 17,8 млн (+15%). При этом, компании удалось нарастить показатели без массовой закупки новых самокатов — только за счёт умного распределения транспорта.
Источник фото: Whoosh
Стереотип разрушен: самокаты — транспорт не зумеров, а взрослых работающих мужчин
Аналитики «МегаФона» и Whoosh провели исследование и выяснили, кто на самом деле управляет потоками микромобильности в России. Оказалось, что главный портрет пользователя кикшеринга выглядит совсем не так, как мы привыкли думать.
Гендерный перекос
Мужчины уверенно доминируют на самокатах — их доля составляет внушительные 70% аудитории. Женщины берут самокаты реже, но любопытная деталь: с возрастом они становятся смелее. Если среди 18-летних девушек только 21% пользуются сервисом, то в группе 55+ этот показатель достигает 34%.
Возрастной сюрприз
Вопреки ожиданиям, основная движущая сила кикшеринга — это не студенты. Самую многочисленную группу (40%) составляют россияне 35–44 лет. Ещё 32% приходятся на возраст 25–34 года. На долю молодёжи до 24 лет остаётся всего 13%.
География и драйверы роста
Лидерами по популярности остаются Москва, Питер и Краснодарский край. Однако регионы подтягиваются: Екатеринбург, Новосибирск и Красноярск вошли в число городов с высочайшим спросом. В столице Урала сервисом пользуются более 68% жителей — это абсолютный рекорд.
Кстати, по половому признаку регионы тоже делятся: самый «мужской» кикшеринг в Новосибирской (82%) и Челябинской (81%) областях, а самый «женский» — в Волгоградской (30%).
Цифры роста
Whoosh подтверждает тренд: за 5 месяцев 2026 года база пользователей выросла на 21% (свыше 36 млн человек), а число поездок в мае достигло 17,8 млн (+15%). При этом, компании удалось нарастить показатели без массовой закупки новых самокатов — только за счёт умного распределения транспорта.
Источник фото: Whoosh
🔥4👍2
Forwarded from Research and Data Analysis
В 2025 году в журнале Social Forces вышло большое исследование, которое показывает: то, сколько людей живёт в скольких комнатах, меняет не только уровень комфорта, но и эмоции, социальные связи и даже участие в общественной жизни.
Авторы 20 лет наблюдали за жизнью людей внутри разных квартир.
Люди в таких условиях начинают больше опираться на слабые социальные связи (друзья, коллеги, соседи), но при этом снижают участие в политике и гражданской активности, что авторы интерпретируют как форму социальной аномии, связанной с хронической перегрузкой и теснотой.
Не только теснота человейников, но и крайняя "усадебность" могут искажать качество жизни, просто разными способами. Нужна золотая серединка.
#дом #ИЖС #среда #человейник
*на мой взгляд, строить такие дома, как на фото, должно быть законодательно запрещено. Это же ужас какой-то.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥1
ТРАНСПОРТИР
#мем #автопром 😁
#автопром
В Китае обязали автопроизводителей использовать физические кнопки вместо сенсорных для 19 основных функций
Новые требования вступят в силу уже с 1 июля 2027 года. Во всех машинах, сертифицированных под рынок КНР, должны будут появиться переключатели и рычаги для поворотников, аварийной сигнализации, клаксона, стеклоочистителей, стеклоподъемников и режимов трансмиссии.
Требования связаны с результатами последних исследований, согласно которым искать на ощупь скрытые кнопки на сенсорных экранах намного сложнее, чем физические. Для водителей это связано не только с удобством и надежностью, но и с безопасностью на дорогах.
Источник фото: electrek.co
В Китае обязали автопроизводителей использовать физические кнопки вместо сенсорных для 19 основных функций
Новые требования вступят в силу уже с 1 июля 2027 года. Во всех машинах, сертифицированных под рынок КНР, должны будут появиться переключатели и рычаги для поворотников, аварийной сигнализации, клаксона, стеклоочистителей, стеклоподъемников и режимов трансмиссии.
Требования связаны с результатами последних исследований, согласно которым искать на ощупь скрытые кнопки на сенсорных экранах намного сложнее, чем физические. Для водителей это связано не только с удобством и надежностью, но и с безопасностью на дорогах.
Источник фото: electrek.co
👍1
#дайджестновостейАТИ
#дайджестАссоциации_279
🇷🇺 «Граждане не должны чувствовать нагрузки»: Путин потребовал срочных решений по топливу.
💪 Транспортная система России выдерживает пиковые нагрузки и сохраняет устойчивость.
✈️⛽️ Минтранс России назвал контролируемой ситуацию с топливом в гражданской авиации. В Росавиации заявили, что Минтранс России и Минэнерго России контролируют поставки авиатоплива.
🚃 По программе модернизации городского электротранспорта в регионы поставлено 473 трамвая.
👫 Никитин: условия для семей с детьми должны быть на всех вокзалах и в аэропортах.
📹⛴ Госдума наделила регионы полномочиями штрафовать суда с камер.
📑🚘🚆 Закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах планируют принять в 2026 году. Он будет распространяться на автомобильный и рельсовый транспорт.
⛽️❌ Зачем в России введён полный запрет на экспорт дизельного топлива.
🚗🔌📈 Спрос на гибриды и электромобили в России вырос из-за проблем с топливом.
⛽️🌚 В ряде регионов водители стали заправляться по ночам на 280% чаще.
🔋🚗🔌 Росатом запустит гигафабрику мобильных пауэрбанков для электроавтомобилей.
✈️📊 В Росавиации оценили спрос на самолеты «Байкал» и «Освей».
🛫💸 На каждый третий SSJ-100 в России поставят новые двигатели по цене самолёта. Минпромторг России ответил на сообщения о ремоторизации SSJ-100 за 115 млрд руб.
🏙 Эпоха квантового урбанизма: новые векторы развития умных городов.
📈💸 В России предложили повысить сбор за возврат билетов на поезда.
🚆 Завод «Уральские локомотивы» показал переднюю часть поездов для ВСМ.
🦅🚊 Россиянам предложили выбрать птичьи имена для пригородных и межрегиональных электричек.
🙅♂️ АвтоВАЗ опроверг слухи о повышении цен на Lada с 1 августа.
🚚 В России тестируются новые тяжеловесные мусоровозы.
🚖 «Яндекс» запустил в Москве роботакси между своими офисами.
🕹 Китай возвращает кнопки в автомобили, положив конец тенденции, заложенной компанией Tesla.
🚙📈 Автомобильный экспорт Китая в июне вырос на 80%.
📈 👀 В Британии число водителей под наркотиками впервые превысило число пьяных.
🚗🔌 Bentley анонсировал выпуск первого электромобиля.
#дайджестАссоциации_279
🇷🇺 «Граждане не должны чувствовать нагрузки»: Путин потребовал срочных решений по топливу.
💪 Транспортная система России выдерживает пиковые нагрузки и сохраняет устойчивость.
✈️⛽️ Минтранс России назвал контролируемой ситуацию с топливом в гражданской авиации. В Росавиации заявили, что Минтранс России и Минэнерго России контролируют поставки авиатоплива.
🚃 По программе модернизации городского электротранспорта в регионы поставлено 473 трамвая.
👫 Никитин: условия для семей с детьми должны быть на всех вокзалах и в аэропортах.
📹⛴ Госдума наделила регионы полномочиями штрафовать суда с камер.
📑🚘🚆 Закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах планируют принять в 2026 году. Он будет распространяться на автомобильный и рельсовый транспорт.
⛽️❌ Зачем в России введён полный запрет на экспорт дизельного топлива.
🚗🔌📈 Спрос на гибриды и электромобили в России вырос из-за проблем с топливом.
⛽️🌚 В ряде регионов водители стали заправляться по ночам на 280% чаще.
🔋🚗🔌 Росатом запустит гигафабрику мобильных пауэрбанков для электроавтомобилей.
✈️📊 В Росавиации оценили спрос на самолеты «Байкал» и «Освей».
🛫💸 На каждый третий SSJ-100 в России поставят новые двигатели по цене самолёта. Минпромторг России ответил на сообщения о ремоторизации SSJ-100 за 115 млрд руб.
🏙 Эпоха квантового урбанизма: новые векторы развития умных городов.
📈💸 В России предложили повысить сбор за возврат билетов на поезда.
🚆 Завод «Уральские локомотивы» показал переднюю часть поездов для ВСМ.
🦅🚊 Россиянам предложили выбрать птичьи имена для пригородных и межрегиональных электричек.
🙅♂️ АвтоВАЗ опроверг слухи о повышении цен на Lada с 1 августа.
🚚 В России тестируются новые тяжеловесные мусоровозы.
🚖 «Яндекс» запустил в Москве роботакси между своими офисами.
🕹 Китай возвращает кнопки в автомобили, положив конец тенденции, заложенной компанией Tesla.
🚙📈 Автомобильный экспорт Китая в июне вырос на 80%.
📈 👀 В Британии число водителей под наркотиками впервые превысило число пьяных.
🚗🔌 Bentley анонсировал выпуск первого электромобиля.
👍2❤1
Forwarded from Рутрэвел
Ил-114-300 сертифицировали с жёсткими погодными ограничениями: ему нельзя летать в дождь, грозу, жару, холод и при обледенении.
Летать на самолете разрешено только при температуре от −9 до +25 градусов и на сухой чистой ВПП.
✈ Подписаться на Рутрэвел
Летать на самолете разрешено только при температуре от −9 до +25 градусов и на сухой чистой ВПП.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁13💊8
Forwarded from ИА Панорама
В России увеличат длительность красного сигнала светофора на 15% ради экономии топлива
Текст: Аполлинарий Ягужинский
Текст: Аполлинарий Ягужинский
ИА Панорама
В России увеличат длительность красного сигнала светофора на 15% ради экономии топлива
Правительство утвердило новую методику сокращения расхода автомобильного топлива: с 1 сентября длительность красного сигнала на всех светофорах страны будет уве...
😁8🤡2🤣2👎1