​#СИМ
Минтранс России предложил ввести регистрацию всех электросамокатов

С 1 сентября 2026 года владельцы электровелосипедов и электросамокатов обязаны будут зарегистрировать их в федеральном реестре, получить «учётный знак» (аналог автомобильного госномера) и «учётную метку» (QR-код), пишет РБК.

Проект закона размещен на портале нормативных правовых актов.

Мопеды, электровелосипеды и электросамокаты нужно будет зарегистрировать в создаваемом федеральном реестре в течение десяти дней с момента покупки. Тем, кто уже владеет мопедами, электровелосипедами и другими СИМ, потребуется зарегистрировать их в срок до 1 марта 2027 года. Порядок регистрации установит правительство.

Эти изменения направлены на «обеспечение неотвратимости наказания за нарушение ПДД, снижение количества нарушений и повышение безопасности дорожного движения», рассказали в Минтрансе России, добавив, что «к дорожному движению будут допускаться только те СИМ, которые есть в реестре».

Пользователь электровелосипедов и электросамокатов перед началом движения должен будет через «программное обеспечение, установленное на мобильное устройство сотовой связи», авторизоваться в «региональной информационной системе средств микромобильности» с помощью учётной записи на портале госуслуг, что позволит «идентифицировать его, увязать с конкретным средством микромобильности, поставленным на учёт, и не допустить, в частности, движение по тротуарам тех средств микромобильности, которым запрещено там находиться».

Источник фото: rt-online.ru

#СИМ
Индивидуальная мобильность выходит на новый уровень экологичности 😁

#СИМ
Настроение: суббота 😁

​#СИМ
Ограничение скорости кикшеринговых самокатов в Москве резко сократило аварийность

ЦОДД Москвы подвёл итоги трехмесячного эксперимента по введению лимита в 20 км/ч для пользователей СИМ в ряде районов столицы.

Выводы
Замедление скорости движения электросамокатов всего на 5 км/ч привело к сокращению на 48% числа ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) и на 67% — их наездов на пешеходов.

Окончательные итоги эксперимента подведут в конце года, а внедрение такой практики по всем районам Москвы будет обсуждаться уже в 2025 году.

Представители кикшеринговых компаний утверждают, что на других территориях, где скорость не ограничивалась, аварийность тоже снижается. Это объясняется комплексом различных мер, в том числе:
— фиксацией нарушений по камерам,
— установкой номеров на СИМ,
— внедрением технологий по блокировке поездок вдвоем,
— тестированием перед стартом поездки на состояние опьянения.

Официальные данные МВД России об аварийности с СИМ по всей стране ещё не опубликованы, они должны быть представлены в отчёте Научного центра БДД за девять месяцев.

Источник фото: iphones.ru

​#СИМ
Пользователям электросамокатов в России запретят ездить по тротуарам

Об этом сообщили в Минтрансе России. Однако новые поправки вступят в силу не раньше 2031 года.

В ведомстве уточнили, что за грядущие семь лет власти планируют разработать необходимую инфраструктуру. Муниципалитеты должны обеспечить достаточное количество велосипедных и велопешеходных дорожек, которые могут стать единственным разрешенным местом для езды на самокатах.

Источник фото: pikabu.ru

#СИМ
Маскировка под городскую среду 80 lvl. Чтобы не угнали 😎

#СИМ
Раскрыт секрет моноколёсников 😎😁

#СИМ
Когда курьеры открыли зимний сезон ⛷😁

#мем #СИМ #велосипедноедвижение
Что-то пошло не так 🚲😁

#СИМ #технологии
Роботы-собаки выходят на новый уровень😱 В Китае создали модель, способную перевозить человека.

​#СИМ
Электросамокатом без верификации можно будет воспользоваться только пять раз

В Москве меняются правила аренды электросамокатов и электровелосипедов в сервисах кикшеринга.

В этом году с открытием сервиса пользователям придется установить свое право на возможность его использования. В приложении конкретного оператора необходимо подтвердить свою подпись через регистрацию на портале mos.ru.

Если по каким-то причинам человек не зарегистрирован на mos.ru, но есть на портале Госуслуг, он может оформить регистрацию и на московском портале.

Для иногородних предоставляется также способ верификации через банковское приложение.

Также есть возможность воспользоваться этим транспортом без верификации. Но только пять раз.

Источник фото: Юлия Иванко / m24.ru

​#СИМ
Регионам поручили разработать планы создания инфраструктуры для электросамокатов

Минстрнас России разослал по регионам письмо, согласно которому региональные власти должны утвердить планы по созданию инфраструктуры для электросамокатов и прочих средств индивидуальной мобильности до 23 марта этого года.

Помимо дорожек, должны быть также организованы парковки для них и обозначены места, где их проезд категорически запрещен.

Что будет входить в планы?

Региональные власти должны утвердить долгосрочное поэтапное создание и развитие инфраструктуры для электросамокатов, позволяющее разделить потоки пешеходов, СИМ и велосипедов. Им необходимо интегрировать самокаты в транспортные системы городов. Также требуется актуализировать градостроительные документы и документы транспортного планирования с учётом необходимости развития микромобильного транспорта.

Кроме того, до 23 июля этого года власти субъектов РФ обязаны издать акты по изменению региональных нормативов градостроительного проектирования, учитывающие требования к инфраструктуре СИМ. В том числе нормы по доступности (количеству и плотности) парковок (парковочных мест) для этого транспорта, рассказала РГ.

Источник фото: niasam.ru

​#СИМ
Минтранс России выступает за введение возрастных ограничений на вождение электросамокатов

Соответствующий законопроект был рассмотрен в правительстве России и находится на доработке.

В ноябре 2024 года обсуждались возможные ограничения на управление СИМ для несовершеннолетних, с предложениями установить минимальный возраст от 14 до 18 лет. На тот момент проект федерального закона находился в стадии активного обсуждения, и по ряду вопросов сохранялись разногласия.

Источник фото: iphones.ru

​#СИМ
Контроль за средствами индивидуальной мобильности предлагают ужесточить

Минтранс России анонсировал поправки к правилам дорожного движения, которые вводят новые требования для пользователей электросамокатов и других СИМ.

Ведомство предлагает приравнять пользователей СИМ по статусу к водителям транспортных средств. В этом случае у них появится обязанность пройти проверку на опьянение и остановиться по требованию ГИБДД.

Водителям СИМ запретят требовать от пешехода уступить дорогу (путем «подачи звуковых сигналов») и кататься на электросамокате вдвоём или втроём. Планируется также ограничить скорость движения СИМ «при приближении к пешеходу» 10 км/ч.

Документ с новой версией поправок опубликуют на regulation.gov.ru в ближайшее время, рассказал КоммерсантЪ.

Источник фото

#СИМ #ПДД
Стартует сезон СИМ, в связи с чем ТАСС напоминает, какие правила дорожного движения (ПДД) на данный момент действуют для электросамокатов и других СИМ.

Действующие ПДД:
— в жилых и велосипедных зонах, а также на дворовых территориях скорость не должна превышать 20 км/ч, во всех остальных случаях максимальной считается скорость 25 км/ч;
— нельзя ездить по автомагистралям и обочинам;
— нельзя обгонять или объезжать другие транспортные средства слева, в том числе припаркованные автомобили;
— нужно уступать дорогу всем участникам движения при выезде из жилой зоны и при пересечении дороги вне перекрёстков;
— пешеходу отдаётся приоритет в случае совместного передвижения;
— для езды по проезжей части нужно следовать по ходу движения транспортных средств;
— запрещена буксировка;
— движение по проезжей части осуществляется в один ряд;
— в велосипедной зоне можно двигаться по ширине всей проезжей части;
— необходимо спешиться или замедлить движение, если при езде по тротуару, пешеходной дорожке или зоне, а также обочине создаются помехи для движения пешеходов.

Возрастные ограничения
До 7 лет ездить на электросамокатах и других СИМ дети могут только в сопровождении взрослых. Передвигаться на СИМ можно по тротуарам, пешеходным дорожкам и зонам. В возрасте с 7 до 14 лет к списку допустимых локаций добавляется езда по велосипедным дорожкам.

Водители старше 14 лет должны руководствоваться следующими правилами:
— можно ездить по тротуару, пешеходным зонам или дорожкам, если масса средства индивидуальной мобильности не больше 35 кг;
— кроме того, на вышеперечисленных зонах не должны быть велосипедные или велопешеходные дорожки, а также полосы для велосипедистов;
— движение по правому краю проезжей части разрешено, если СИМ оборудовано фарой, световозвращателями, звуковым сигналом и тормозной системой; если разрешенная скорость на дороге не больше 60 км/ч; если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина или возможность ехать по ним; если на проезжей части разрешено движение велосипедистов.

Дорожные знаки для СИМ
Движение СИМ регулируется специальными дорожными знаками:
— «Движение пешеходов запрещено» (запрещает движение не только пешеходам, но и пользователям СИМ);
— «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено»;
— табличка «Вид транспортного средства» для СИМ (см. картинку к посту);
— табличка «Кроме вида транспортного средства» для СИМ.

Светофор для СИМ
Если водитель СИМ двигается по тротуару или пешеходной дорожке, он должен руководствоваться сигналами светофора для пешеходов. Если водитель СИМ двигается по велосипедной, велопешеходной дорожке или полосе для велосипедистов, он обязан руководствоваться сигналами светофора для велосипедистов.

Источник фото: profi-prim.ru

#СИМ
Главное, чтобы не по тротуарам 😁🛴

​#СИМ
Самые популярные электроСИМ у россиян

«Яндекс» провёл исследование о электрических СИМ на основе агрегированных данных поисковых запросов пользователей с марта 2024 по март 2025 года, рассказали в ТАСС.

Выводы
Электросамокаты стали самым популярным видом мобильного электротранспорта в России, на них приходится почти половина всех запросов. На втором месте — электровелосипеды, замыкают тройку электромотоциклы, скутеры и мопеды.

Примерно в каждом четвёртом запросе пользователи уточняют цену или рассматривают покупку.

Интерес к моделям изменился с начала 2010-х, когда в фокусе были электровелосипеды, а самокаты только начинали набирать популярность. В 2016-2018 годах наблюдался всплеск интереса к гироскутерам, но сейчас они значительно реже интересуют пользователей.

Сравнение цен
Аналитики сравнили цены на электротранспорт в интернет-магазинах, в которые переходили пользователи из поисковика. В марте 2025 года гироскутеры остаются самыми доступными, их медианная цена — 12 тыс. руб. Электроскейты стоят 34 тыс., электросамокаты — 40 тыс., электровелосипеды — 50 тыс., а электромотоциклы и мопеды — 65 тыс. руб.

За год цены на большинство категорий снизились, особенно на электроскейты (почти в два раза). Моноколеса, наоборот, максимально подорожали — до 192 тыс. руб.

Наибольший интерес к электротранспорту для индивидуальной мобильности проявляют в Сочи, а среди городов-миллионников — в Москве, Краснодаре и Санкт-Петербурге.

Забавные запросы
Пользователи также интересовались повседневными ситуациями, связанными с использованием СИМ. Среди необычных запросов — «нужен ли электросамокат взрослому человеку?», «почему, когда едешь на гироскутере, кажется, что ты падаешь?» и «почему гироскутер говорит какие-то английские слова?».

Источник фото: Ю. Иванко / Mos.ru

​#СИМ
Сдал биометрию — едешь быстрее?

Власти обсуждают введение идентификации по биометрии для быстрой езды на электросамокатах, электровелосипедах и других СИМ. Инициативу, в частности, обсуждали на совещании в Госдуме.

Идентификацию по биометрии предлагается ввести как меру повышения безопасности: предполагается, что она будет обязательной для катания с высокой степенью риска — на скорости от 12 до 25 км/ч, а для катания на скорости с малым риском биометрия не понадобится. Соответствующий эксперимент предлагается провести на территории Москвы в 2026 году, с начала сезона электросамокатов.

В то же время правительство стремится сохранить принцип добровольности при работе с биометрией, поэтому прорабатываются разные сценарии применения указанной технологии в сфере кикшеринга, рассказал РБК.

Источник фото: news.whoosh-bike.ru