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Debatte über Auto-Abwrackprämie: Umweltprämie ohne Umwelt
#AutoBranche #AutoLobby #WirrettendieWelt #Ökologie #Öko #Serie

Mit Milliardenhilfen für neue Autos will die Politik die Wirtschaft wieder ankurbeln․ Das war schon vor zehn Jahren eine Öko-Katastrophe
Subventionen für die Automobilindustrie: Umweltprämie ohne Umwelt
#AutoBranche #AutoLobby #WirrettendieWelt #Ökologie #Öko #Serie

Mit Milliardenhilfen für neue Autos will die Politik die Wirtschaft wieder ankurbeln․ Das war schon vor zehn Jahren eine Öko-Katastrophe․
Grünen-Vorstoß für Tempolimit: Rasen ist verpönt
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Grünen-Chef Robert Habeck macht ein Tempolimit von 130 Km/h auf Autobahnen zur Bedingung für eine Regierungsbeteiligung․ Das ist schlau․
Ifo-Institut schlägt City-Maut vor: So wird München staufrei
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ÖkonomInnen des Ifo-Instituts rechnen vor: Eine City-Maut und höhere Parkgebühren würden dem Verkehrsfluss und der Wirtschaft helfen․
Ergebnisse des Autogipfels: Geld für die Falschen
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Beim Autogipfel zwischen der Branche und der Politik blieb die Weichenstellung falsch․ Die Anreize für umweltschonende Technik reichen nicht․
Autobranche kritisiert EU-Kommission: Zu wenig E-Tankstellen
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Der Verband der Automobilindustrie fordert mehr Ladepunkte für E-Fahrzeuge․ Von Produktionsstopps wegen Klimaschutz oder Corona hält er nichts․
Selbstfahrende Autos: Klarer Weg, unklares Ziel
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Weniger Autos und weniger Unfälle – beides wäre mit dem autonomen Fahren möglich․ Doch die Politik sträubt sich, Verkehr neu zu denken․
Beschäftigte in der Automobilindustrie: Die Karre begeistert nicht mehr
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Laut einer Umfrage sind Beschäftigte in der Autobranche enttäuscht von „ihren“ Konzernen․ Auch E-Mobilitätsstrategien überzeugen sie nicht․
Entscheide zum Radverkehr: Lerneffekte im Reallabor
#Radverkehr #Protest #Autolobby #Verkehr #Öko

Über 50 Radentscheide für getrennte und sichere Fahrradwege gibt es in Deutschland․ Aber eine müde Verwaltung lähmen die Umsetzung․
Förderung von Plug-In-Hybriden: Ladekabel verstaubt im Kofferraum
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Dank üppiger Subventionen boomen E-Autos․ Allerdings werden auch die zweifelhaften Plug-In-Hybride gefördert – das muss aufhören․
Klimapolitik und Mobilität: Mit dem Auto das Klima schützen
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Die Chance für eine bessere Klimapolitik ist da․ Die konkreten Auswirkungen müssen den Menschen nur nachvollziehbar erklärt werden․
Der ADAC und die Benzinbübchen: Billiges Jammern beim Spritpreis
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Wer glaubt, Autofahren sei noch nie so teuer gewesen wie heute, ist auf Fake News reingefallen oder schlecht in Mathe․ Unser Autor kann rechnen․
Umstieg vom Verbenner aufs E-Auto: Mehr Stromtankstellen nötig
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Der Verband der Automobilindustrie fordert von der Regierung die Einberufung eines „Ladegipfels“․ So sollen genug Ladepunkte für E-Autos entstehen․
Handelsabkommen zwischen EU und Südamerika: Freie Bahn für Verbrenner
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Laut einer Studie hat die Autolobby auf ein Handelsabkommen zwischen der EU- und Südamerika eingewirkt․ Sie will dort weiter Verbrenner verkaufen․
Geplantes Verbrenner-Aus ab 2035: Alles andere als ehrgeizig
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Die EU täuscht mit dem angekündigten Verbot von Verbrennern eine echte Klimapolitik nur vor․ Kun­d:in­nen und die Industrie sind längst viel weiter․
Aus für Verbrenner-Autos: FDP riskiert Koalitionskrach
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Die Liberalen stemmen sich gegen das vom EU-Parlament beschlossene Aus für Verbrenner-Pkws․ Das dürfte Ärger in der Ampel geben․
Neue Details zum Abgasskandal: Erwartungen nicht zu hoch schrauben
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Die Umwelthilfe hat Unterlagen veröffentlicht, wonach der Abgasskandal größer sein könnte als gedacht․ Dennoch sollte man sich vor voreiligen Schlüssen hüten․
Individualverkehr in Deutschland: Autogerecht ist ungerecht
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Bei den Deutschen scheint die Liebe zum Automobil in die DNA eingeschrieben․ Und die Politik regiert mit Autopilot, anstatt etwas zu ändern․
Gefahren des Kindseins: Beim Auto bleibt alles beim Alten
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Manche Ängste sind irrational․ Die ums eigene Kind im Berliner Verkehr ist es nicht․ Denn in Berlin regiert das Auto, Veränderung ist nicht in Sicht․
Mobilitätsdaten in Pkws: Ein Auto darf keine Wanze sein
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Autohersteller sammeln alle möglichen Daten․ Datenschutz und Transparenz gibt es diesbezüglich kaum․ Es braucht ein Gesetz, um das zu ändern․