Hybridautos: Mehr Schaden als Nutzen?
#Energie #CO2Ausstoß #CO2Emissionen #Elektroantrieb #Fahrzeug #Hybridautos #Klimaschutz #PlugInHybrid #Verbrennermotor #Verkehr
Grüne Mogelpackung? Der Anteil der Hybridautos wächst, aber dem Klima hilft dies eher wenig, wie nun eine Studie enthüllt․ Der Grund: Die meisten Plug-In-Hybride fahren weit weniger im Elektromodus als landläufig berechnet․ Bei Hybrid-Dienstwagen liegt der Anteil sogar nur bei rund 15 Prozent․ Kombiniert mit dem hohen Gewicht dieser Autos führt dies zu einem teils․․․
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Grüne Mogelpackung? Der Anteil der Hybridautos wächst, aber dem Klima hilft dies eher wenig, wie nun eine Studie enthüllt․ Der Grund: Die meisten Plug-In-Hybride fahren weit weniger im Elektromodus als landläufig berechnet․ Bei Hybrid-Dienstwagen liegt der Anteil sogar nur bei rund 15 Prozent․ Kombiniert mit dem hohen Gewicht dieser Autos führt dies zu einem teils․․․
Lockdowns senkten Belastung mit bodennahem Ozon
#Geowissen #Atmosphäre #CoronaPandemie #Lockdown #Luftschadstoff #Luftverschmutzung #Ozon #Ozonwerte #Stickoxide #Verkehr
Die Lockdowns im letzten Frühjahr haben nicht nur den Ausstoß von CO2 und Stickoxiden verringert, auch das bodennahe Ozon hat messbar abgenommen, wie Forscher ermittelt haben․ Demnach sank die Ozonbelastung der Troposphäre auf der Nordhalbkugel um sieben Prozent und erreichte den tiefsten Wert seit mindestens 20 Jahren․ Ursache dafür sind vor allem die während der․․․
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Die Lockdowns im letzten Frühjahr haben nicht nur den Ausstoß von CO2 und Stickoxiden verringert, auch das bodennahe Ozon hat messbar abgenommen, wie Forscher ermittelt haben․ Demnach sank die Ozonbelastung der Troposphäre auf der Nordhalbkugel um sieben Prozent und erreichte den tiefsten Wert seit mindestens 20 Jahren․ Ursache dafür sind vor allem die während der․․․
Elektroautos: Mehr Reichweite durch neue Achse
#Energie #Technik #Achse #Akku #Batterien #Elektroauto #Elektromobilität #Fahrzeug #Fahrzeugtechnik #Verkehr
Verblüffend simpel: Schon ein Umbau der Hinterachse kann Elektroautors mehr Reichweite verleihen, wie ein Projekt demonstriert․ In ihn haben deutsche Forsche eine neuartige Hinterachse für Elektrokleinwagen entwickelt, die mehr Platz für die Batterien schafft․ Weil sie weiter hinten liegt, können größere Akku-Platten eingebaut werden – und dies erhöht die Reichweite der E-Autos um rund 115․․․
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Verblüffend simpel: Schon ein Umbau der Hinterachse kann Elektroautors mehr Reichweite verleihen, wie ein Projekt demonstriert․ In ihn haben deutsche Forsche eine neuartige Hinterachse für Elektrokleinwagen entwickelt, die mehr Platz für die Batterien schafft․ Weil sie weiter hinten liegt, können größere Akku-Platten eingebaut werden – und dies erhöht die Reichweite der E-Autos um rund 115․․․
Elektro-LKW können günstiger sein als Diesel
#Energie #Batterien #ElektroLKW #Elektromobilität #Gütertransport #lastwagen #LKW #Verkehr
Nicht teurer: Bisher gelten Lastwagen mit Elektroantrieb als eher ineffizient und teuer – doch das muss nicht sein, wie nun eine Studie belegt․ Demnach kann ein Elektro-LKW je nach Fuhre und Batteriegröße für Speditionen sogar kostengünstiger sein als ein Diesel-Truck․ Dies gilt vor allem dann, wenn öffentliche Ladestationen günstig sind, so dass Batteriekapazität gespart werden․․․
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Nicht teurer: Bisher gelten Lastwagen mit Elektroantrieb als eher ineffizient und teuer – doch das muss nicht sein, wie nun eine Studie belegt․ Demnach kann ein Elektro-LKW je nach Fuhre und Batteriegröße für Speditionen sogar kostengünstiger sein als ein Diesel-Truck․ Dies gilt vor allem dann, wenn öffentliche Ladestationen günstig sind, so dass Batteriekapazität gespart werden․․․
Wenn der Zug das Elektroauto lädt
#Energie #Autoreisezug #Autozug #EAuto #Eisenbahn #Elektroauto #Elektromobilität #Laden #Ladestation #Verkehr #Verkehrswende
Laden statt selbstfahren: Im Projekt RailCharge erforschen Wissenschaftler eine ungewöhnliche Lösung für das Reichweitenproblem der Elektroautos – die Fahrt mit dem Ladezug․ Dabei wird der Autoreisezug mit dem Laden der Elektrofahrzeuge kombiniert․ Das Auto wird während der Zugfahrt über das Bahnstromnetz aufgeladen und ist so am Zielort vollgetankt und fahrbereit․ Gleichzeitig könnte dieses Laden per․․․
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Laden statt selbstfahren: Im Projekt RailCharge erforschen Wissenschaftler eine ungewöhnliche Lösung für das Reichweitenproblem der Elektroautos – die Fahrt mit dem Ladezug․ Dabei wird der Autoreisezug mit dem Laden der Elektrofahrzeuge kombiniert․ Das Auto wird während der Zugfahrt über das Bahnstromnetz aufgeladen und ist so am Zielort vollgetankt und fahrbereit․ Gleichzeitig könnte dieses Laden per․․․