Forwarded from Китайская угроза
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ОТ
Предприятие TLT (Таллиннский городской транспорт) объявило международный тендер на поставку новых троллейбусов
Город планирует приобрести 40 новых троллейбусов, которые смогут передвигаться автономно на аккумуляторах на расстояние до 20 км. При необходимости это позволит покрыть поездку в центре города без контактной сети.
Первые новые аккумуляторные троллейбусы должны выйти на улицы Таллинна в третьем или четвертом квартале 2025 года. При этом с 1 ноября 2024 года автобусы временно будут обслуживать столицу на действующих маршрутах троллейбусных линий до поступления новых аккумуляторных троллейбусов.
Источник фото: tlt.ee
Предприятие TLT (Таллиннский городской транспорт) объявило международный тендер на поставку новых троллейбусов
Город планирует приобрести 40 новых троллейбусов, которые смогут передвигаться автономно на аккумуляторах на расстояние до 20 км. При необходимости это позволит покрыть поездку в центре города без контактной сети.
Первые новые аккумуляторные троллейбусы должны выйти на улицы Таллинна в третьем или четвертом квартале 2025 года. При этом с 1 ноября 2024 года автобусы временно будут обслуживать столицу на действующих маршрутах троллейбусных линий до поступления новых аккумуляторных троллейбусов.
Источник фото: tlt.ee
#технологии #логистика
В Японии построят автоматизированный 500-километровый конвейер для перевозки грузов
Правительство Японии планирует соединить крупные города страны сетью автоматизированных логистических линий, которые будут перемещать миллионы тонн грузов ежедневно.
Революционный транспортный проект получил название Monster. Его разрабатывает экспертная группа Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии.
Новая сеть автоматических линий сможет заменить около 25 000 грузовиков. Перемещать товары будут по маршруту между мегаполисами Токио и Осакой. Ожидается, что проект решит назревающий логистический кризис, связанный с дефицитом рабочей силы в сфере доставки, и значительно сократит выбросы парниковых газов, вытеснив с дорог десятки тысяч грузовых автомобилей.
Однако, стоимость строительства только инфраструктуры автоматизированных логистических линий составит $23 млрд (2 трлн руб.). Целевая дата начала проекта назначена на 2034 год.
Источники иллюстраций: newatlas.com, japannews.yomiuri.co.jp
В Японии построят автоматизированный 500-километровый конвейер для перевозки грузов
Правительство Японии планирует соединить крупные города страны сетью автоматизированных логистических линий, которые будут перемещать миллионы тонн грузов ежедневно.
Революционный транспортный проект получил название Monster. Его разрабатывает экспертная группа Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии.
Новая сеть автоматических линий сможет заменить около 25 000 грузовиков. Перемещать товары будут по маршруту между мегаполисами Токио и Осакой. Ожидается, что проект решит назревающий логистический кризис, связанный с дефицитом рабочей силы в сфере доставки, и значительно сократит выбросы парниковых газов, вытеснив с дорог десятки тысяч грузовых автомобилей.
Однако, стоимость строительства только инфраструктуры автоматизированных логистических линий составит $23 млрд (2 трлн руб.). Целевая дата начала проекта назначена на 2034 год.
Источники иллюстраций: newatlas.com, japannews.yomiuri.co.jp
#образование
Летом Ассоциация транспортных инженеров собрала и обработала все отзывы участников прошедших курсов 👆Конструктивные и полезные комментарии были учтены и сейчас идет работа по подготовке дополнительных учебных материалов, к участию в курсах приглашены новые авторы и эксперты, разрабатываются новые домашние задания 😀
А еще, по предложению выпускников, на осенних курсах мы запустим два новых направления поддержки для участников программ повышения квалификации:
🧐 Наставничество. Кураторы и авторы курсов могут оказать помощь при разработке ваших текущих проектов.
⚒ Трудоустройство. Ассоциация готова оказать помощь и поддержку выпускникам курсов в случае трудоустройства в профильные компании и организации.
Регистрация на курсы Организация дорожного движения и Создание информационных систем и бизнес-аналитика открыта, но места в группах ограничены, а осенью стоимость участия вырастет 👀
Вперед, за знаниями 🔔
Летом Ассоциация транспортных инженеров собрала и обработала все отзывы участников прошедших курсов 👆Конструктивные и полезные комментарии были учтены и сейчас идет работа по подготовке дополнительных учебных материалов, к участию в курсах приглашены новые авторы и эксперты, разрабатываются новые домашние задания 😀
А еще, по предложению выпускников, на осенних курсах мы запустим два новых направления поддержки для участников программ повышения квалификации:
🧐 Наставничество. Кураторы и авторы курсов могут оказать помощь при разработке ваших текущих проектов.
⚒ Трудоустройство. Ассоциация готова оказать помощь и поддержку выпускникам курсов в случае трудоустройства в профильные компании и организации.
Регистрация на курсы Организация дорожного движения и Создание информационных систем и бизнес-аналитика открыта, но места в группах ограничены, а осенью стоимость участия вырастет 👀
Вперед, за знаниями 🔔
Forwarded from ИскусствоВОД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#забугром
Автомобили-амфибии проплыли по каналам Амстердама
В этом году к параду присоединилось 100 участников. Впервые такой заплыв состоялся в 1987 году. С тех пор проводился в Амстердаме четыре раза.
Этот стал последним, так как начиная с 2025 года доступ к водным путям Амстердама будет ограничен судам и транспортным средствам, загрязняющим окружающую среду. А авто-амфибии не вписываются в новые стандарты из-за веса электрических батарей.
Однако, если аккумуляторы будут улучшены, то необычным лодкам разрешат вернуться на каналы Амстердама…
Автомобили-амфибии проплыли по каналам Амстердама
В этом году к параду присоединилось 100 участников. Впервые такой заплыв состоялся в 1987 году. С тех пор проводился в Амстердаме четыре раза.
Этот стал последним, так как начиная с 2025 года доступ к водным путям Амстердама будет ограничен судам и транспортным средствам, загрязняющим окружающую среду. А авто-амфибии не вписываются в новые стандарты из-за веса электрических батарей.
Однако, если аккумуляторы будут улучшены, то необычным лодкам разрешат вернуться на каналы Амстердама…
#технологии #жд
В Китае создали первый в мире поезд из углеродного волокна
В городе Циндао представили экспресс Cetrovo 1.0, корпус которого сделан из углеродного волокна. За счёт этого он на 11% легче обычных поездов. Также инновационный состав потребляет на 7% меньше энергии, что заметно снижает выбросы углекислого газа.
Корпус из углеродного волокна имеет высокие показатели усталостной прочности и коррозионной стойкости. Это делает инновационный материал очень перспективным в железнодорожной отрасли, считают специалисты.
Cetrovo 1.0 оснащен интеллектуальной платформой SmartCare, которая в автоматическом режиме проводит диагностику поезда. Система обеспечивает безопасную эксплуатацию состава, минимизируя затраты на техническое обслуживание.
В компании CRRC, разработавшей поезд, отметили, что с запуском Cetrovo 1.0 Китай переходит к широкому использованию технологий, которые позволят заметно повысить экологичность железнодорожного транспорта.
Источник фото: CBBN
В Китае создали первый в мире поезд из углеродного волокна
В городе Циндао представили экспресс Cetrovo 1.0, корпус которого сделан из углеродного волокна. За счёт этого он на 11% легче обычных поездов. Также инновационный состав потребляет на 7% меньше энергии, что заметно снижает выбросы углекислого газа.
Корпус из углеродного волокна имеет высокие показатели усталостной прочности и коррозионной стойкости. Это делает инновационный материал очень перспективным в железнодорожной отрасли, считают специалисты.
Cetrovo 1.0 оснащен интеллектуальной платформой SmartCare, которая в автоматическом режиме проводит диагностику поезда. Система обеспечивает безопасную эксплуатацию состава, минимизируя затраты на техническое обслуживание.
В компании CRRC, разработавшей поезд, отметили, что с запуском Cetrovo 1.0 Китай переходит к широкому использованию технологий, которые позволят заметно повысить экологичность железнодорожного транспорта.
Источник фото: CBBN
#СИМ
В Болгарии изобрели полувелосипед — Halfbike
Изобрели не сегодня, а ещё в 2016 году. Это трёхколесное транспортное средство, на котором ездят стоя. Как заявляют сами разработчики, полубайк сочетает в себе катание на велосипеде, лыжах и бег одновременно.
Не знаем, как насчёт его транспортных характеристик, но, кажется, это отличный тренажёр на все группы мышц 🦾😊
Видео
В Болгарии изобрели полувелосипед — Halfbike
Изобрели не сегодня, а ещё в 2016 году. Это трёхколесное транспортное средство, на котором ездят стоя. Как заявляют сами разработчики, полубайк сочетает в себе катание на велосипеде, лыжах и бег одновременно.
Не знаем, как насчёт его транспортных характеристик, но, кажется, это отличный тренажёр на все группы мышц 🦾😊
Видео
YouTube
What is a Halfbike
ТРАНСПОРТИР
#технологии Китайский электросамолет с вертикальным взлетом и посадкой совершил первый полет через Янцзы Это произошло 1 августа. Электрический самолет вертикального взлёта и посадки (eVTOL) «Шэншилун» вылетел из Нанкина, пересек реку Янцзы, пролетел вдоль…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#технологии
А тем временем технологии eVTOL (electric vertical take off and landing) — электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой — продолжают развиваться...
А тем временем технологии eVTOL (electric vertical take off and landing) — электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой — продолжают развиваться...
#вебинар #анонс #выделенныеполосы
Приглашаем завтра, 20 августа, в 10:30 присоединиться к вебинару Союза российских городов «Приоритет движения общественного транспорта в городах, или зачем внедрять выделенки?»
Модератор вебинара:
Илья Зотов, руководитель проектного офиса Союза российских городов «Развитие транспортно-логистического каркаса городов», председатель Общероссийского объединения пассажиров, заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе России.
Среди спикеров вебинара — кураторы и авторы образовательных программ Ассоциации транспортных инженеров.
В программе вебинара:
🔹 Опыт Москвы.
Дмитрий Грубый, заместитель руководителя службы управления наземным транспортом Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
🔹 Опыт Челябинска.
Александр Егоров, заместитель Министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.
🔹 Опыт Южно-Сахалинска.
Василий Вишневский, член Проектного офиса СРГ.
🔹 Опыт Краснодара.
Владимир Архипов, заместитель главы муниципального образования город Краснодар.
Ссылка для подключения к Zoom Конференции:
https://us06web.zoom.us/j/89297552849?pwd=Wfdb26fIf0bKeEsPfrSaOvm7WbZTp5.1
Идентификатор конференции: 892 9755 2849
Код доступа: 713171
Присоединяйтесь к обсуждению!
Приглашаем завтра, 20 августа, в 10:30 присоединиться к вебинару Союза российских городов «Приоритет движения общественного транспорта в городах, или зачем внедрять выделенки?»
Модератор вебинара:
Илья Зотов, руководитель проектного офиса Союза российских городов «Развитие транспортно-логистического каркаса городов», председатель Общероссийского объединения пассажиров, заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе России.
Среди спикеров вебинара — кураторы и авторы образовательных программ Ассоциации транспортных инженеров.
В программе вебинара:
🔹 Опыт Москвы.
Дмитрий Грубый, заместитель руководителя службы управления наземным транспортом Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
🔹 Опыт Челябинска.
Александр Егоров, заместитель Министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.
🔹 Опыт Южно-Сахалинска.
Василий Вишневский, член Проектного офиса СРГ.
🔹 Опыт Краснодара.
Владимир Архипов, заместитель главы муниципального образования город Краснодар.
Ссылка для подключения к Zoom Конференции:
https://us06web.zoom.us/j/89297552849?pwd=Wfdb26fIf0bKeEsPfrSaOvm7WbZTp5.1
Идентификатор конференции: 892 9755 2849
Код доступа: 713171
Присоединяйтесь к обсуждению!