#логистика
Интересный репортаж про транспортно-логистическую систему... в пещере.
Подземные склады и другая инфораструктура расположена в пещере Springfield Underground в штате Миссури, США.
«Под землей раскинулась территория до 3,5 млн кв. футов! А это 325 000 кв. м. Тут есть огромные склады, офисы и почти 250 рамп для трейлеров. Тут загружают и разгружают от 500 до 600 грузовиков ежедневно. Под землей проходят несколько железнодорожных линий длинной более 3 миль. Примерно столько же (3,5 мили (5,6 км)) и автомобильных путей. Под потолком ряды ламп и пожарные распылители — все по взрослому. В одном месте я заметил огромную рукотворную дыру в потолке — это вентиляция. Высота потолков, не обращайте внимание на то, что я сказал в видео, — до 9 с лишним метров».
Интересный репортаж про транспортно-логистическую систему... в пещере.
Подземные склады и другая инфораструктура расположена в пещере Springfield Underground в штате Миссури, США.
«Под землей раскинулась территория до 3,5 млн кв. футов! А это 325 000 кв. м. Тут есть огромные склады, офисы и почти 250 рамп для трейлеров. Тут загружают и разгружают от 500 до 600 грузовиков ежедневно. Под землей проходят несколько железнодорожных линий длинной более 3 миль. Примерно столько же (3,5 мили (5,6 км)) и автомобильных путей. Под потолком ряды ламп и пожарные распылители — все по взрослому. В одном месте я заметил огромную рукотворную дыру в потолке — это вентиляция. Высота потолков, не обращайте внимание на то, что я сказал в видео, — до 9 с лишним метров».
drive2.ru
42 минуты под землей: Подземные склады в Миссури. — Freightliner Coronado, 1.4 л., 2007 года на DRIVE2
Отзыв владельца Freightliner Coronado — путешествие. Примерно столько длилось мое нахождение под замлей, в самых больших в мире (это факт) пещерах — Springfield Underground. Здесь я уже бывал, так что ничего нового я не открыл. Правда в этот раз мне предостояло…
#логистика
Занимательная логистика из Китая 😊
Предприимчивые рабочие снесли часть Великой китайской стены, чтобы сократить путь до места работы.
Произошло это в конце лета в уезде Ююй провинции Шаньси. Пара рабочих (один из которых – женщина) для удобства передвижения проломили брешь в той части стены, которая называется «32-я Великая стена» – в честь 32-й маяковой башни, где Великая китайская стена династии Мин входит на территорию Ююй.
Рабочие вели стройку неподалёку. С помощью экскаватора они снесли фрагмент стены и создали для него же (экскаватора) проезд. Таким образом, им удалось сократить время, которое они тратили, добираясь до места работы.
Это нанесло необратимый ущерб целостности Великой китайской стены династии Мин и безопасности объекта культуры.
Злоумышленники были задержаны в тот же день, ведётся расследование.
Источник фото: mp.weixin.qq.com
Занимательная логистика из Китая 😊
Предприимчивые рабочие снесли часть Великой китайской стены, чтобы сократить путь до места работы.
Произошло это в конце лета в уезде Ююй провинции Шаньси. Пара рабочих (один из которых – женщина) для удобства передвижения проломили брешь в той части стены, которая называется «32-я Великая стена» – в честь 32-й маяковой башни, где Великая китайская стена династии Мин входит на территорию Ююй.
Рабочие вели стройку неподалёку. С помощью экскаватора они снесли фрагмент стены и создали для него же (экскаватора) проезд. Таким образом, им удалось сократить время, которое они тратили, добираясь до места работы.
Это нанесло необратимый ущерб целостности Великой китайской стены династии Мин и безопасности объекта культуры.
Злоумышленники были задержаны в тот же день, ведётся расследование.
Источник фото: mp.weixin.qq.com
#технологии #логистика
В Японии построят автоматизированный 500-километровый конвейер для перевозки грузов
Правительство Японии планирует соединить крупные города страны сетью автоматизированных логистических линий, которые будут перемещать миллионы тонн грузов ежедневно.
Революционный транспортный проект получил название Monster. Его разрабатывает экспертная группа Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии.
Новая сеть автоматических линий сможет заменить около 25 000 грузовиков. Перемещать товары будут по маршруту между мегаполисами Токио и Осакой. Ожидается, что проект решит назревающий логистический кризис, связанный с дефицитом рабочей силы в сфере доставки, и значительно сократит выбросы парниковых газов, вытеснив с дорог десятки тысяч грузовых автомобилей.
Однако, стоимость строительства только инфраструктуры автоматизированных логистических линий составит $23 млрд (2 трлн руб.). Целевая дата начала проекта назначена на 2034 год.
Источники иллюстраций: newatlas.com, japannews.yomiuri.co.jp
В Японии построят автоматизированный 500-километровый конвейер для перевозки грузов
Правительство Японии планирует соединить крупные города страны сетью автоматизированных логистических линий, которые будут перемещать миллионы тонн грузов ежедневно.
Революционный транспортный проект получил название Monster. Его разрабатывает экспертная группа Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии.
Новая сеть автоматических линий сможет заменить около 25 000 грузовиков. Перемещать товары будут по маршруту между мегаполисами Токио и Осакой. Ожидается, что проект решит назревающий логистический кризис, связанный с дефицитом рабочей силы в сфере доставки, и значительно сократит выбросы парниковых газов, вытеснив с дорог десятки тысяч грузовых автомобилей.
Однако, стоимость строительства только инфраструктуры автоматизированных логистических линий составит $23 млрд (2 трлн руб.). Целевая дата начала проекта назначена на 2034 год.
Источники иллюстраций: newatlas.com, japannews.yomiuri.co.jp