Среди подписчиков нашего канала точно есть велосипедисты😊 Давайте посмотрим, для каких целей вы чаще всего используете велосипед?😊
Anonymous Poll
9%
Езжу круглый год на работу и по делам
40%
Катаюсь в качестве развлечения и досуга
0%
Использую по работе (почтовые сервисы, велопатруль, сервисы доставки и т. д.)
1%
Занимаюсь велоспортом
2%
Использую для велотуризма
21%
Катаюсь только в тёплое и время года
25%
Не пользуюсь велосипедом
2%
Свой ответ напишу в комментариях
#конференция
Остаётся несколько дней до конференции «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения».
Практически полностью утверждена программа мероприятия. Оно начнётся с подписания соглашения о сотрудничестве.
Подтвердили участие спикеры:
- Алексей Бакирей, первый заместитель генерального директора ГУП «Мосгортранс»,
- Николай Петров, заместитель генерального директора компании «Группа Мовиста».
Ждём всех в пятницу, 7 июня, в Москве на ВДНХ, в 75-м павильоне выставки «Россия». Начало в 10:00.
Напоминаем, что участие в конференции бесплатное, но требуется предварительная регистрация. Присоединяйтесь!
Остаётся несколько дней до конференции «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения».
Практически полностью утверждена программа мероприятия. Оно начнётся с подписания соглашения о сотрудничестве.
Подтвердили участие спикеры:
- Алексей Бакирей, первый заместитель генерального директора ГУП «Мосгортранс»,
- Николай Петров, заместитель генерального директора компании «Группа Мовиста».
Ждём всех в пятницу, 7 июня, в Москве на ВДНХ, в 75-м павильоне выставки «Россия». Начало в 10:00.
Напоминаем, что участие в конференции бесплатное, но требуется предварительная регистрация. Присоединяйтесь!
#СИМ #велосипедноедвижение
Веломаршруты по всему Петербургу будут, но не скоро
340 лет — столько времени понадобится, чтобы веломаршруты покрыли всю Северную столицу, подсчитал Деловой Петербург. С нынешним приростом маршрутов на 9, 9 км в год это произойдет в 2364 году, к 661-й годовщине города.
Сейчас в Санкт-Петербурге 150 км велосипедных маршрутов (по состоянию на конец 2023 года). Рост идёт, но незначительный: в 2019 году проложили 15,5 км веломаршрутов, в 2023–м — только 6,3 км.
Источник фото: карта велодорог Петербурга
Веломаршруты по всему Петербургу будут, но не скоро
340 лет — столько времени понадобится, чтобы веломаршруты покрыли всю Северную столицу, подсчитал Деловой Петербург. С нынешним приростом маршрутов на 9, 9 км в год это произойдет в 2364 году, к 661-й годовщине города.
Сейчас в Санкт-Петербурге 150 км велосипедных маршрутов (по состоянию на конец 2023 года). Рост идёт, но незначительный: в 2019 году проложили 15,5 км веломаршрутов, в 2023–м — только 6,3 км.
Источник фото: карта велодорог Петербурга
#образование
17 июня стартует новый поток обзорной учебной программы повышения квалификации «Эксплуатация и развитие городских транспортных систем».
🔸 Формат обучения — онлайн.
🔸 Срок обучения — 8 недель.
🔸 Спикеры — 24 профессионала в области транспорта.
Программа создана для руководителей и специалистов администраций городов и регионов, департаментов и управлений по транспорту, для молодых сотрудников организаций, реализующих проекты в области развития транспортных систем.
Всего 8 модулей — от разработки документов транспортного планирования и развития городского электрического пассажирского транспорта до рекомендаций по развитию городской транспортной инфраструктуры и методики коммуникации со СМИ.
После окончания программы каждый участник получит:
🔹 удостоверение о повышении квалификации государственного образца;
🔹 книги и издания Ассоциации транспортных инженеров;
🔹 консультации кураторов и экспертов по текущим вопросам;
🔹 доступ к учебным материалам на 1 год.
Подробнее о программе
Регистрация
17 июня стартует новый поток обзорной учебной программы повышения квалификации «Эксплуатация и развитие городских транспортных систем».
🔸 Формат обучения — онлайн.
🔸 Срок обучения — 8 недель.
🔸 Спикеры — 24 профессионала в области транспорта.
Программа создана для руководителей и специалистов администраций городов и регионов, департаментов и управлений по транспорту, для молодых сотрудников организаций, реализующих проекты в области развития транспортных систем.
Всего 8 модулей — от разработки документов транспортного планирования и развития городского электрического пассажирского транспорта до рекомендаций по развитию городской транспортной инфраструктуры и методики коммуникации со СМИ.
После окончания программы каждый участник получит:
🔹 удостоверение о повышении квалификации государственного образца;
🔹 книги и издания Ассоциации транспортных инженеров;
🔹 консультации кураторов и экспертов по текущим вопросам;
🔹 доступ к учебным материалам на 1 год.
Подробнее о программе
Регистрация
#пешеходноедвижение
Скорее, так говорят про проектировщиков, которые делают дорожки, не учитывая метод «стихийных троп». Но картинки по ссылке забавные 😊
👇👇👇
Скорее, так говорят про проектировщиков, которые делают дорожки, не учитывая метод «стихийных троп». Но картинки по ссылке забавные 😊
👇👇👇
Forwarded from AntRoadPlanner
Про стихийные тропы у нас любят говорить, что это люди у нас какие-то "неправильные" и менталитет "не тот". А вот в Европе (США/Австралии/где-нибудь еще)...
А что там? А там то же самое.
На Reddit есть подраздел /r/DesirePath, посвященный фотографиям стихийных троп со всего мира. Время от времени заглядываем туда и делаем подборки примеров того, что в плане навигации менталитет у людей одинаков во всем мире. И ошибки проектировщики в разных странах допускают одни и те же.
https://blog.antroadplanner.ru/2024/06/Стихийные-тропы-со-всего-света-из-rdesirepath/
А что там? А там то же самое.
На Reddit есть подраздел /r/DesirePath, посвященный фотографиям стихийных троп со всего мира. Время от времени заглядываем туда и делаем подборки примеров того, что в плане навигации менталитет у людей одинаков во всем мире. И ошибки проектировщики в разных странах допускают одни и те же.
https://blog.antroadplanner.ru/2024/06/Стихийные-тропы-со-всего-света-из-rdesirepath/
#конференция
Завтра стартует конференция «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения».
Несколько важных организационных моментов.
🔺Необходимо взять с собой паспорт.
🔺Куда идти: ВДНХ, 75 павильон, Выставка-форум «РОССИЯ», Большой концертный зал. Схему кратчайших путей смотрите на почте, которую вы указали при регистрации.
🔺 Как получить бейдж: 75 павильон, вход «Аккредитация», предъявляете паспорт, получаете бейдж, с ним направляетесь к главному входу 75-го павильона, там вас встретят волонтёры и помогут пройти в зал. Получить бейдж можно с 09:00.
🔺 Начало мероприятия в 10:20, окончание – в 15:00.
🔺Будет организована прямая трансляция. Ссылка будет доступна на странице конференции.
🔺 Создан Telegram-чат конференции. Добавляйтесь, задавайте свои вопросы спикерам.
🔺Программа.
Будем рады видеть всех на конференции!
Завтра стартует конференция «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения».
Несколько важных организационных моментов.
🔺Необходимо взять с собой паспорт.
🔺Куда идти: ВДНХ, 75 павильон, Выставка-форум «РОССИЯ», Большой концертный зал. Схему кратчайших путей смотрите на почте, которую вы указали при регистрации.
🔺 Как получить бейдж: 75 павильон, вход «Аккредитация», предъявляете паспорт, получаете бейдж, с ним направляетесь к главному входу 75-го павильона, там вас встретят волонтёры и помогут пройти в зал. Получить бейдж можно с 09:00.
🔺 Начало мероприятия в 10:20, окончание – в 15:00.
🔺Будет организована прямая трансляция. Ссылка будет доступна на странице конференции.
🔺 Создан Telegram-чат конференции. Добавляйтесь, задавайте свои вопросы спикерам.
🔺Программа.
Будем рады видеть всех на конференции!
Forwarded from Санкт-Петербург online | Saintpgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💁♂️ Велосипедист и самокатчик столкнулись на перекрестке Дыбенко и Искровского.
Один пересек дорогу на красный свет, а другой не спешился на пешеходном переходе.
🔔 Подписаться на СПБ – жми тут
Один пересек дорогу на красный свет, а другой не спешился на пешеходном переходе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#конференция
Начинается работа конференции «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения». Стартуем в 10:20.
В программе две сессии:
10:40
Сессия 1. Национальные цели и государственная политика.
13:30
Сессия 2. Инструменты достижения национальных целей.
Прямая трансляция доступна на странице конференции и на странице выставки «РОССИЯ».
Присоединяйтесь!
Начинается работа конференции «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения». Стартуем в 10:20.
В программе две сессии:
10:40
Сессия 1. Национальные цели и государственная политика.
13:30
Сессия 2. Инструменты достижения национальных целей.
Прямая трансляция доступна на странице конференции и на странице выставки «РОССИЯ».
Присоединяйтесь!
#конференция
Краткие итоги первой сессии «Национальные цели и государственная политика»
Перед началом конференции состоялось подписание соглашения с Донецкой академией транспорта. Основное направление совместной работы – сотрудничество в сфере подготовки специалистов для транспортной отрасли.
Участников приветствовали ректор Российкого университета транспорта (РУТ (МИИТ)) Александр Климов и вице-президент Ассоциации транспортных инженеров Александр Солодкий.
Участники первой сессии обсудили национальные цели и государственную политику в области общественного транспорта, документы РСТО и РКПТО, динамику и перспективы обновления подвижного состава, внедрение брутто-модели для оплаты транспортной работы, модели и инструменты финансирования транспортных проектов.
Модератор:
Екатерина Брязгина, Академия транспортного планирования Российского университета транспорта (РУТ (МИИТ))
Спикеры:
🔹Сергей Семёнов, Минтранс России,
🔹Алексей Бакирей, ГУП «Мосгортранс»,
🔹Александр Ходаков, ГКУ ЦОДД,
🔹Илья Шорин, ГКУ «Организатор перевозок Астраханской области»,
🔹Николай Петров, компания «Группа Мовиста»,
🔹Юрий Ильинский, группа «СИНАРА».
Трансляция на странице конференции
Краткие итоги первой сессии «Национальные цели и государственная политика»
Перед началом конференции состоялось подписание соглашения с Донецкой академией транспорта. Основное направление совместной работы – сотрудничество в сфере подготовки специалистов для транспортной отрасли.
Участников приветствовали ректор Российкого университета транспорта (РУТ (МИИТ)) Александр Климов и вице-президент Ассоциации транспортных инженеров Александр Солодкий.
Участники первой сессии обсудили национальные цели и государственную политику в области общественного транспорта, документы РСТО и РКПТО, динамику и перспективы обновления подвижного состава, внедрение брутто-модели для оплаты транспортной работы, модели и инструменты финансирования транспортных проектов.
Модератор:
Екатерина Брязгина, Академия транспортного планирования Российского университета транспорта (РУТ (МИИТ))
Спикеры:
🔹Сергей Семёнов, Минтранс России,
🔹Алексей Бакирей, ГУП «Мосгортранс»,
🔹Александр Ходаков, ГКУ ЦОДД,
🔹Илья Шорин, ГКУ «Организатор перевозок Астраханской области»,
🔹Николай Петров, компания «Группа Мовиста»,
🔹Юрий Ильинский, группа «СИНАРА».
Трансляция на странице конференции
Forwarded from Урбанизм в галстуке
Хочу предложить и вам стать частью нашей команды.
Мы ищем:
Вам понравится у нас:
— Работа в команде увлеченных урбанистов
— Задачи и проекты, направленные на развитие города
— Сильная корпоративная культура
— Конкурентная заработная плата
— Возможности для профессионального и карьерного роста
— Индивидуальные программы развития сотрудников для эффективной прокачки self, soft и hard навыков
Также регулярно ведем карьерный канал, где обновляем вакансии и отвечаем на вопросы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM