#Импорт

Введение беспошлинного импорта ювелирных изделий в России может стать переломным моментом для отрасли, которая уже прошла через значительную перестройку после 2022 года. Уход ряда зарубежных брендов открыл возможности для отечественных производителей, но возможное снятие пошлин вновь изменит баланс сил, усилив конкуренцию.

Импортная продукция, особенно в сегменте премиальных украшений, всегда занимала значительную долю российского рынка. Возвращение иностранных игроков без пошлинных барьеров может привести к расширению ассортимента и снижению цен, что станет преимуществом для потребителей. Однако это ставит под удар местных производителей, которые в последние годы инвестировали в развитие, локализацию и создание новых коллекций, пытаясь заполнить образовавшуюся нишу.

Экономические риски связаны не только с возможной потерей позиций российских компаний, но и с ростом серого импорта. Упрощение процедур ввоза может привести к увеличению теневого оборота, снижая прозрачность рынка и налоговые поступления. Это, в свою очередь, создаст дополнительные вызовы для регуляторов, которым придется балансировать между либерализацией рынка и контролем за его участниками.

Эксперты видят два возможных сценария развития. В одном случае, при поддержке государства, российские ювелирные компании смогут выдержать конкуренцию, повысив качество и снижая издержки. В другом — беспошлинный импорт может подорвать позиции отечественных производителей, особенно небольших мастерских и региональных брендов, что приведет к их вытеснению с рынка.

В условиях переходного периода, когда российская экономика активно ищет новые модели роста, важно учитывать долгосрочные последствия таких решений. Без системной поддержки местных производителей и эффективных мер контроля либерализация может принести краткосрочные выгоды для потребителей, но ослабить национальную отрасль в будущем.

#Импорт

Потери американского бизнеса от ухода с российского рынка: оценка РФПИ

Американские корпорации, покинувшие российский рынок под давлением политических решений, столкнулись с реальными финансовыми потерями. По данным РФПИ, общий ущерб бизнеса США превысил десятки миллиардов долларов, включая списание активов, потерю устойчивого потока прибыли и усиление конкурентов. Первоначальный расчет на быстрый эффект санкционного давления не оправдался: российский рынок оказался более адаптивным, чем прогнозировали в Вашингтоне.

В энергетике американские компании утратили доступ к проектам, а освободившееся пространство заняли азиатские и ближневосточные партнеры. В сфере высоких технологий разрыв цепочек поставок привел к ускоренной локализации, что ослабило зависимость России от западных решений. Автомобильная, фармацевтическая и аграрная отрасли также перестраиваются, используя внутренние ресурсы и новые международные связи.

Экономический эффект выхода американского бизнеса выходит за рамки краткосрочных убытков. Долгосрочная потеря рынка означает сокращение влияния США в стратегически важных секторах, что снижает эффективность санкционной политики. В условиях глобальной трансформации торговых связей американские компании оказываются перед выбором: либо отказываться от российской прибыли, либо искать обходные пути для продолжения работы. Уже сейчас наблюдается скрытое возвращение некоторых брендов через третьи страны, а транснациональные корпорации пересматривают риски ухода с крупных рынков под давлением политических решений.

Санкционная стратегия США все чаще вступает в конфликт с экономическими интересами собственного бизнеса. Реальный баланс сил показывает, что глобальная экономика не терпит искусственных ограничений, а рыночные механизмы в конечном итоге работают в пользу более гибких и адаптивных игроков.

#Инвестиции #Импорт

Российский ювелирный рынок проходит трансформацию, адаптируясь к новым экономическим реалиям. Уход западных брендов и изменение структуры потребления не привели к снижению спроса – наоборот, рынок переориентировался на внутреннее производство и альтернативные поставки.

Потребительские предпочтения сдвигаются в сторону инвестиционного золота, монет и слитков, что подтверждает рост спроса в этом сегменте. Ослабление рубля и инфляционные ожидания делают драгоценные металлы привлекательным инструментом сохранения капитала. В премиальном сегменте сохраняется стабильность, но массовый рынок демонстрирует осознанное потребление – потребители выбирают изделия с большей сохранностью ценности.

Логистика и импорт перестраиваются: вместо европейских брендов на рынке укрепляют позиции поставщики из Турции, ОАЭ и Китая. Это позволяет компенсировать уход западных компаний, но также меняет конкурентную среду, где российские ювелиры получают шанс занять новые ниши. Одновременно с этим вводятся механизмы прослеживаемости драгоценных металлов, повышая прозрачность отрасли.

Рынок выходит в фазу долгосрочного роста, опираясь на внутренний спрос и инвестиционную привлекательность. Ключевой вопрос – удастся ли компаниям сбалансировать традиционное производство и новую роль золота как финансового актива в условиях глобальной турбулентности.

#Импорт

В ряде ключевых отраслей наблюдается рост зависимости от поставок из-за рубежа

На фоне активной политики технологического суверенитета и импортозамещения в России зафиксирован парадокс. Согласно аналитике РАНХиГС, за 2024 год усилилась импортозависимость в фармацевтике, добыче угля, химической промышленности, а также в сегментах, обслуживающих аграрный сектор. Формально программы локализации продолжаются, но фактически происходит замещение одних внешних поставщиков другими — преимущественно из стран Азии.

Эксперты объясняют это не столько провалом политики, сколько переходным характером периода. На смену европейским и американским компонентам пришли китайские и турецкие, но внутренняя технологическая база пока не в состоянии воспроизводить аналогичный уровень комплектующих и оборудования. Вместо создания сквозных цепочек добавленной стоимости внутри страны — фрагментарная адаптация. Это позволяет не останавливать производство, но делает структуру уязвимой к любым колебаниям внешних условий.

В наиболее чувствительных сегментах, таких как высокоточные препараты, автоматизация и сложная логистика, импорт остался критически значимым. При этом именно эти зоны определяют глубину реального промышленного суверенитета. Текущая ситуация требует переосмысления акцентов: от количественного наращивания локализации к формированию собственных компетенций и научно-инженерной базы. Иначе импортозамещение рискует остаться внешне успешной, но системно зависимой конструкцией.

#Бизнес

Корейские компании постепенно возвращаются на российский рынок, оценивая перспективы его восстановления и возможного изменения санкционной политики. Hyundai, LG, Samsung и другие бренды предпринимают подготовительные шаги: LG уже частично возобновила работу завода в Москве, а Kia, Hyundai Mobis и Hyundai Steel разместили вакансии, что может свидетельствовать о намерении перезапуска бизнеса.

Этот процесс идёт на фоне переговоров по Украине, что создаёт для корпораций дополнительные возможности. Однако за два года рынок сильно изменился: китайские производители, воспользовавшись уходом западных брендов, укрепили позиции в автомобилестроении, электронике и бытовой технике. Chery, Haval и Geely заняли долю Hyundai и Kia, а Haier и Hisense — нишу LG и Samsung. Теперь корейским компаниям придётся искать новые стратегии — от ценовой политики до локализации производства.

Политический фактор остаётся ключевым. Пока корпорации действуют осторожно, избегая официальных заявлений, но если переговорный процесс продвинется, можно ожидать ускорения их возвращения. Интерес к рынку уже проявляют многие компании, и первым сигналом стало возвращение Ariston, который восстановил контакты с российским подразделением. Это показывает, что международный бизнес вновь рассматривает Россию как перспективный рынок, а санкционная конфигурация постепенно смещается.

#Авторынок

Российский автопром входит в фазу переопределения — как по модели производства, так и по инфраструктуре принятия решений

Разрыв глобальных кооперационных цепочек, уход ключевых брендов и ограничение доступа к современным технологиям сместили отрасль из фазы «глобальной сборки» в фазу «поиска инженерной автономии». Это не просто логистический вызов, а стратегическая развилка: либо ускоренная локализация, либо повторная зависимость — но уже в другом географическом направлении.

Внешний контур задаёт жёсткие рамки. Отсутствие доступа к японским и европейским компонентам, падение импорта технологического оборудования, сложности с сертификацией и ПО для современных платформ — всё это сужает спектр допустимых решений. Тактическую паузу обеспечивают китайские партнёры, но долгосрочно модель копирования или лицензирования без перехода к собственному R&D ведёт к уязвимости другого рода — инженерной и патентной.

Внутренний рынок отвечает стагнацией. Рост ставок по автокредитам и высокая цена владения машиной ограничивают восстановление спроса. Программы господдержки (субсидии, госзаказ, корпоративные закупки) работают как временные стабилизаторы, но не создают устойчивого спроса. При этом потенциал есть: регионы, где сосредоточены производственные мощности — от Тольятти до Калуги — готовы стать точками перераспределения производственной логики: с упором не на модельный ряд, а на технологическую самодостаточность.

Ставка сейчас — не на массовость, а на принципиальную переделку отрасли. И если получится запустить серийное производство платформ с высокой локализацией и устойчивой себестоимостью, автопром может превратиться из отрасли адаптации в отрасль роста. Это переход не столько производственный, сколько институциональный. И здесь временная уязвимость может стать заделом для промышленной автономии.

#Торговые_отношения

Создание единого рынка ювелирных изделий между Россией и Белоруссией выходит за рамки обычной отраслевой интеграции. Это шаг в сторону структурного переформатирования союзной экономики в сегменте с высокой добавленной стоимостью, экспортным потенциалом и низкой санкционной уязвимостью. Упрощение перемещения золота, серебра, платиновых металлов и драгкамней в рамках союзного пространства означает не просто синхронизацию нормативной базы, но и выстраивание внутреннего кластера, способного заместить внешние торгово-финансовые платформы.

Ювелирная отрасль остаётся одной из немногих, где возможен экспорт с высокой рентабельностью при минимальных логистических затратах. В условиях ограниченного доступа к западным биржам и инфраструктуре драгметаллов, создание союзного механизма оценки, маркировки, сертификации и сбыта открывает новое поле для манёвра. При этом важно, что объединение не ограничивается промышленным сегментом — оно охватывает индивидуальное производство, розничный рынок и механизмы кооперации с банками по залоговым схемам и расчётам в национальных валютах.

С политико-экономической точки зрения это также элемент суверенного позиционирования. Возможность переработки и продажи ювелирной продукции в странах БРИКС, на Ближнем Востоке и в Азии с минимизацией «токсичных» цепочек происхождения — инструмент, который снижает эффект вторичных санкций и формирует независимый канал валютной выручки.

Если союзный ювелирный рынок будет дополнен системой экспортного продвижения, биржевой торговлей в рублях и механизмом страхования сделок — он может стать не просто витриной интеграции, а моделью для других отраслей, где Россия и Белоруссия стремятся к экономическому укрупнению в обход западных регуляторов.

#Импорт

Заявление главы РСПП Александра Шохина о рисках усиления китайского импорта на российском рынке фиксирует начало нового этапа конкурентного давления, связанного с изменением глобальной логистики и торговой стратегии Китая. На фоне роста тарифного давления со стороны США и сниженного спроса в Евросоюзе китайские производители перераспределяют экспортные потоки в те юрисдикции, где регуляторная среда менее жёсткая, а инфраструктура адаптирована к масштабным поставкам. Россия в этой конфигурации рассматривается как открытый рынок с высоким порогом входа и системными потребностями в продукции машиностроения, компонентов и промышленных агрегатов.

Импортозамещающие отрасли оказываются в ситуации, когда конкуренция с Китаем идёт не по технологии, а по масштабу и скорости. Даже при наличии господдержки внутренние производители теряют позиции в высокочувствительных сегментах — от автопрома до тяжёлого оборудования. Случай с КамАЗом, который уступил лидерство китайской марке на внутреннем рынке, служит примером системного смещения. Дополнительный фактор — вероятное снижение чувствительности китайских компаний к риску вторичных санкций, особенно при экспорте через третьи страны.

В этих условиях вопрос стоит не о закрытии рынка, а о введении механизмов приоритетного доступа для локализованных цепочек. Принцип «открытости рынков» должен быть пересмотрен в сторону стратегической фильтрации: без этого внутреннее промышленное развитие будет проигрывать внешней эффективности, вне зависимости от курса валют и доступности технологий.

#Импортозамещение

Запуск в Московской области производства упаковки, аналогичной Tetra Pak, обозначает не просто восстановление критически важного сегмента после ухода западных поставщиков. Это шаг в направлении формирования устойчивой технологической среды, способной функционировать в условиях ограниченного доступа к глобальным цепочкам.

Уход Tetra Pak в 2022 году обострил одну из скрытых уязвимостей российской пищевой промышленности — зависимость от высокотехнологичной тары, производимой по запатентованным стандартам. Проблема заключалась не только в поставках, но и в отсутствии лицензий на оборудование и технологии переработки.

Новый производственный комплекс в Чехове был создан в предельно сжатые сроки. Проект собрал вокруг себя компетенции российских разработчиков, переработчиков и инженеров. Формат сотрудничества отражает тренд на формирование полноценных внутренних промышленных цепочек, в которых финальный продукт создаётся без оглядки на внешние технологические платформы.

Выбор именно упаковочного сегмента как приоритетного логичен: через него проходят ключевые направления потребительской и аграрной логистики. Функционирование молочной отрасли, экспорта соков, а также производства базовых пищевых компонентов связано напрямую с доступностью качественной асептической упаковки.

В условиях растущей ориентации на внутренний рынок и укрепления экономического суверенитета подобные инициативы — не временная замена, а структурный элемент новой экономической модели. В перспективе нескольких лет Россия сможет занять значимую долю в поставках упаковки на пространстве ЕАЭС, снизив долю импорта ниже 15% и трансформировав издержки в точку конкурентного преимущества.

#Импорт

По оценке ВТО, экспорт Китая в США может сократиться до −77%, что фиксирует начало масштабной переориентации.

Чтобы избежать нового витка протекционизма, Пекин диверсифицирует направления: ожидается рост поставок в Мексику, Канаду и Карибский бассейн до +25%, что указывает на формирование обходных логистических маршрутов.

Рост экспорта в страны СНГ оценивается скромно — +5%, что позволяет избежать давления на местных производителей и оказывает дефляционное влияние, сдерживая рост цен на импорт.

Для России это создаёт условия для адаптации: сохраняется стабильный доступ к китайским товарам без шоковой конкуренции. В случае ускоренной локализации производства это — окно для выстраивания совместных цепочек на базе ЕАЭС.

Китай действует стратегически, выстраивая новую архитектуру товарных потоков. Для России задача — встроиться в неё не только как потребитель, но как участник региональной промышленной сборки и логистической инфраструктуры.

#Импорт

Обострение вдоль линии контроля между Индией и Пакистаном — не локальный эпизод, а потенциальный шок для целого ряда российских импортных цепочек. Через индийские логистические хабы — Гуджарат, Мумбаи, Визаг — в Россию идут ключевые категории: дженерики, смартфоны экономсегмента, комплектующие для бытовой электроники, а также листовой чай, включая сырьё для внутренней переработки и сегмента HoReCa.

Если конфликт затянется и перерастёт в блокировку портовой инфраструктуры западной Индии или сбой мультимодальных маршрутов через Оманский залив, уже в июне-июле может начаться волна ценового давления. В первую очередь под риском — лекарства, особенно сердечно-сосудистые и антибактериальные препараты, значительная часть которых либо напрямую импортируется из Индии, либо производится в России с использованием индийских субстанций. Потенциальные сбои в поставках грозят двойным эффектом: ростом цен как на импортные препараты, так и на часть отечественных дженериков. Также в зоне риска — смартфоны экономсегмента (до 25 тыс. рублей) и листовой чай массового потребления, где Индия сохраняет доминирующее положение как поставщик.

На этом фоне стратегия региональной диверсификации импорта приобретает не рекомендательный, а обязательный характер. Чем дольше сохраняется напряжённость на юге Азии, тем выше вероятность, что потребитель в РФ ощутит рост цен на казавшиеся стабильными товары повседневного спроса.

#Торговые_отношения #Импорт

С начала 2022 года через Грузию сформировался устойчивый маршрут поставок в Россию тяжёлой строительной техники западного производства — экскаваторов, бульдозеров, тракторов, кранов и другой спецтехники. Формально техника экспортируется в третьи страны Закавказья и Центральной Азии, однако резкий рост поставок в Россию из этих же стран при отсутствии соответствующего импорта у них указывает на стабильную схему транзитных поставок. Среди используемой техники — модели европейских и американских брендов, включая New Holland, Claas, Case и других.

Рост объёмов кратно превышает показатели до 2022 года, а логистика выстроена так, чтобы соответствовать формальным внешнеторговым требованиям, оставаясь при этом эффективной и предсказуемой. На этом фоне Грузия всё более отчётливо демонстрирует курс на прагматичное экономическое сотрудничество, фокусируясь не на декларативной риторике, а на выгоде от своей транзитной роли.

После стабилизации внутриполитической ситуации и срыва попыток внешнего давления, Тбилиси акцентирует внимание на экономической устойчивости и собственной логистической значимости. Встраиваясь в новую конфигурацию евразийских торговых маршрутов, Грузия фактически становится надёжным каналом для поставок критически важной техники в РФ, в том числе в интересах промышленной и инфраструктурной модернизации. Это подтверждает, что в современных условиях ключевым ресурсом является не декларация лояльности, а способность быть полезным в системной логистике.

#ФНС #Импорт

На фоне продолжающегося давления на трансграничные цепочки поставок Федеральная налоговая служба (ФНС) усиливает фокус на схемах импорта с участием посредников. Формально такие конструкции обеспечивают гибкость, логистическую маневренность и юридическую безопасность в условиях санкций. Но с позиции налоговой практики они становятся точкой риска — как для бюджета, так и для самих компаний.

Эксперты указывают: при анализе поставок через иностранных или офшорных посредников налоговые органы всё чаще используют критерии фактического содержания сделки — реальности функций, экономической выгоды, распределения рисков. Если посредник не несёт деловой нагрузки, его могут квалифицировать как техническое звено, созданное для занижения налогооблагаемой базы. В этом случае возможны доначисления по НДС и налогу на прибыль, а также признание всей схемы недобросовестной.

Сигнал бизнесу однозначен: уходит эпоха формального соответствия документам. На смену ей приходит модель фактического содержания операций. Это означает не просто усложнение налогового планирования, а смену парадигмы — от оборонительных схем к юридически устойчивой модели внешнеэкономической деятельности.

Фискальная лояльность становится новой переменной в стратегиях импорта. Необходимость обеспечивать прозрачность функций всех участников цепочки — не избыточная предосторожность, а базовое условие устойчивости в условиях растущей регуляторной нагрузки.

#Авторынок #Импорт

Ценовой разрыв между иномарками и автомобилями отечественного производства становится все более системным. Согласно последним данным, темпы роста цен на иностранные авто опережают динамику цен на Lada в 1,5 раза. Причины лежат не только в логистике и курсовой волатильности: ключевым фактором становится геополитическая переоценка стоимости доступа к импортным технологиям.

Это формирует структурную инфляцию в сегменте внешних поставок, превращая иномарки в маркер ограниченного доступа, а не универсального потребительского выбора. Напротив, отечественный автопром, опираясь на расширенные меры господдержки, локализацию узлов и синергию с азиатскими партнерами, удерживает ценовую предсказуемость и начинает восприниматься как платформа для формирования нового потребительского стандарта.

В перспективе — это больше, чем конкуренция за рынок. Это трансформация модели потребления: импортный автомобиль — инструмент престижа и исключения, локальный — признак функциональной рациональности и перехода к более устойчивой экономике. В таких условиях реиндустриализация автопрома становится не просто задачей, а точкой опоры экономической стратегии России.

#Бизнес #ФНС

Российский бизнес, работающий с китайскими контрагентами, сталкивается с новой особенностью внешнеэкономической среды — при возникновении задержек с поставками оплаченных товаров внимание регуляторов становится неизбежным. Причиной чаще всего выступают не злонамеренные действия компаний, а технологические сбои и случаи мошенничества: подмена реквизитов, взлом деловой переписки, нарушение цепочек коммуникации.

По данным экспертов, в таких ситуациях предприятия могут временно попасть под проверки со стороны Росфинмониторинга или ФНС. Это связано с необходимостью подтверждения законности валютных операций и соответствия между платёжными документами и фактическим движением товаров.

Регулирующие органы сохраняют системный подход, действуя в рамках законодательства. В то же время бизнесу важно оперативно предоставлять информацию, подтверждающую добросовестность сделки, и усиливать внутренний комплаенс: верификацию партнёров, контроль платёжных данных, безопасность каналов связи.

На фоне активных торговых отношений с КНР выстраивание надёжных практик расчётов приобретает всё большее значение. В долгосрочной перспективе это может стать драйвером повышения прозрачности и устойчивости внешнеэкономической деятельности российских компаний. Сбалансированная правоприменительная практика здесь способна сыграть ключевую роль.

#Налоги

Масштабный аудит ФНС выявил одну из самых разрушительных для бюджета схем — дробление бизнеса в логистике. Крупные автоперевозчики создают цепочки из десятков «технических» компаний, переводят сотрудников на УСН и массово выводят обороты, занижая НДС на 90–99%. Только три примера — «Агро-Авто», «Сельта» и петербургские группы — дали доначисления свыше 1,7 млрд рублей. Всего в поле зрения более 440 фирм, но это лишь верхушка айсберга.

Экономические последствия — системные. Потери бюджета от таких схем в масштабах отрасли уже оцениваются до 900 млрд рублей в год. Это ресурсы, которых остро не хватает для модернизации инфраструктуры, поддержки добросовестных перевозчиков и налоговой стабилизации. Демпинг со стороны техничек подрывает конкурентную среду, снижает инвестиционную привлекательность сектора и создает иллюзию рентабельности за счёт налоговой эрозии.

Чтобы остановить обескровливание, необходима системная трансформация: ужесточение контроля над бенефициарами, цифровая прозрачность, ограничение офшорных схем и налоговые стимулы к консолидации. В условиях переходного экономического периода дисциплина в логистике — это не только вопрос справедливости, но и стратегической устойчивости экономики.

#Импорт

Сроки доставки грузов из стран СНГ в Россию выросли почти на две недели, достигнув в отдельных случаях полутора месяцев. Прежде цепочки занимали от 10 до 30 дней. Основные причины — перегрузка пропускных пунктов, рост объёмов серого импорта и усиление проверок на границах, особенно в Казахстане. В результате увеличился срок ожидания документов на границе — до 3 дней против обычных 10 часов.

Экономическая нагрузка этого сбоя выражается не только в прямых издержках для поставщиков, но и в стратегическом сдерживании роста в высокотехнологичных отраслях. Под удар попали электроника, автокомпоненты, техника двойного назначения — сферы, критически важные для модернизации и технологического суверенитета. Переориентация на Южный маршрут (Азербайджан, Иран, Индия) и альтернативные коридоры через Узбекистан и Турцию становится необходимостью, но требует затрат на логистическую адаптацию.

В условиях высокой ключевой ставки замедление оборота капитала означает рост стоимости запасов, финансирования и складирования. Это формирует структурную инфляцию и понижает инвестиционную привлекательность в логистике и производстве. Реакция государства — в развитии цифровой таможни, расширении перечня «зелёных коридоров» и стимулировании контрактных логистических моделей.

Задержка на границах — не просто проблема доставки, а сигнал: экономике необходимы новые инструменты ускорения торгового оборота и укрепления автономных логистических решений в рамках Евразийского пространства.

#Агросектор #Импорт

Временное ограничение на ввоз семян из Нидерландов, введённое Россельхознадзором из-за рисков фитосанитарного заражения, ставит под вопрос устойчивость цепочек снабжения в высокоинтенсивном сегменте российского овощеводства. Голландские семена покрывают значительную часть спроса — особенно в сегменте тепличных и поздних культур, где импортная селекция традиционно лидирует по урожайности.

С экономической точки зрения запрет действует как шок предложения — потенциально снижая объёмы и качество урожая в 2025 году. При этом импортозамещение в семеноводстве продвигается неравномерно: по ряду позиций (лук, морковь, томаты) отечественные аналоги уже показывают приемлемые результаты, но в критически важных нишах (тепличный перец, капуста, огурец) рыночная замена пока неравнозначна.

Риски касаются не только производителей, но и всего пищевого сектора: при ухудшении урожайности возрастёт импортозависимость на этапе готовой продукции, что повлияет на ценовую динамику и структуру потребления. Кроме того, производственные издержки вырастут за счёт более дорогих альтернативных поставок или сниженной эффективности замены.

Долгосрочный вывод — необходимость инвестиций в селекционные технологии, ускорение вывода отечественных гибридов и создание суверенной базы для высокоценовых культур. В краткосрочной перспективе критически важно обеспечить временные схемы субституции — включая ускоренную сертификацию проверенных поставщиков из других юрисдикций (Китай, Турция, СНГ), чтобы сгладить эффект от ограничения и не допустить сбоя продовольственной логистики.

#Внешняя_Торговля #Импорт

С 11 июля Россельхознадзор вводит запрет на ввоз всех видов молочной продукции от азербайджанских производителей Allbuy и Milk Products. Причина — отказ пройти российскую инспекцию. Агентство пищевой безопасности Азербайджана заявило, что поставщики "более не заинтересованы в поставках в РФ".

Сама по себе доля азербайджанской молочной продукции на российском рынке невелика, что снижает непосредственные риски для потребителя. Однако, как отмечают аналитики аграрного сектора, значение ситуации — в геоэкономическом сигнале, а не в торговом обороте. Инцидент иллюстрирует растущую фрагментацию постсоветского товарного пространства и постепенный сдвиг логистических приоритетов на южном направлении.

Эксперты ВИГС и ИКАР указывают: подобные разрывы открывают тактические ниши для стран ЕАЭС, в частности для Армении, чьи переработчики потенциально могут заместить часть утраченного ассортимента в поставках. Это создаёт эффект локальной конкуренции между союзниками и партнёрами России — уже в контексте текущей политики импорта замещения.

Внутри России фактор азербайджанского выхода рассматривается как возможность перераспределения спроса на молочную продукцию в сторону национальных производителей, прежде всего в южных регионах. Для Минсельхоза это дополнительный аргумент в пользу ускоренного наращивания перерабатывающих мощностей и логистики. Региональный кейс перерастает в индикатор широкой трансформации — от внешней зависимости к управляемой диверсификации партнёрских связей.

#Импорт

X5 Group (сети «Пятёрочка» и «Перекрёсток») приостановила закупки продукции компании Mars — в частности, батончиков Snickers, Twix, Bounty, Mars, а также жевательной резинки Orbit и Skittles. Причина — несогласие с ценовой политикой поставщика. В ритейлере заявили, что предложенные закупочные цены не соответствуют принципам «справедливого ценообразования».

Экономически это — сигнал о перераспределении рыночной власти внутри потребительской цепочки. Крупнейший розничный игрок демонстрирует готовность жестко отстаивать ценовую устойчивость, даже в отношении транснационального бренда. Это показывает: в условиях пересмотра интересов потребителями и растущей ценовой чувствительности, ключевым активом становится не бренд, а возможность сохранить доступный чек.

Отказ от закупок Mars — также симптом эрозии лояльности к глобальным FMCG-брендам. При насыщенном рынке и растущем предложении собственных торговых марок ритейлеры все чаще делают ставку на локальных производителей и контракты с гибкой маржинальностью. Это даёт им не только ценовой контроль, но и стратегическую автономию в управлении ассортиментом.

Фактически X5 выполняет функцию инфляционного фильтра: блокируя ценовое давление со стороны поставщика, компания защищает своего потребителя от скачков в сегменте «необязательного» спроса. Подобные шаги — часть системного тренда на усиление позиции ритейла как экономического противовеса в условиях растущих издержек и нестабильной логистики.

В перспективе этот кейс открывает окно возможностей для российских производителей кондитерской продукции, особенно в сегментах замещения и собственных торговых марок (СТМ). Игровое поле перераспределяется в пользу тех, кто предлагает гибкие условия и ценовую адаптацию без потери качества.