​​Flex Arm Die grinder – гибкий кронштейн-«рука» для крепления абразивных машинок представляет собой простое и гениальное приспособление, превращающее сложные модификации контура обрезки, а также серийное обслуживание и ремонт секций обрезки на штампах в простые и рутинные действия (я уже писал об этом здесь: https://tttttt.me/metalformingforall/326). Как мы знаем, требования к зазору между секциями обрезки куда более жесткие по сравнению, например, с фланцовкой: наши предки всегда ориентировались на простое правило «5-7% от толщины металла» для оптимального зазора, гарантирующего отсутствие чрезмерного тиснения или заусенца, работая с «мягкими» сталями. Сейчас, в связи с разнообразием применяемых марок стали и их толщин, это правило перестало быть универсальным: как мне уже приходилось писать, чем более прочна марка стали/сплава (а мы видим все более широкое применение сталей класса High Strength Low Alloyed – микролегированных сталей с высоким пределом текучести, причем даже для наружных панелей кузова), тем этот зазор должен быть больше (https://tttttt.me/metalformingforall/104), достигая даже 15% в случае многофазных сверхвысокопрочных сталей типа HCT980C и т. д. Справочники на этот счет только начинают составляться, и в любом случае простому слесарю нужно «ловить» этот зазор по инженерной краске и потом на реальной детали, избегая как чрезмерного «стружения», так и заусенцев. А что, если контур сложный? Что, если инженерная модификация требует обработки всего контура обрезки после сварки, подгонки стыков секций и т.п.? На порядок такие проблемы сокращает применение Flex Arm: слесарь «заневоливает» свою машинку в удобном ему положении по одной или двум осям из трех, а потом просто ведет ее, подобно резцу на мехобрабатывающем центре. Стоит ли говорить, что это полностью исключает человеческий фактор наподобие дрожания рук или чрезмерного/недостаточного усилия при обдирке, не говоря уже о значительном сокращении времени. По сути, это механическая обработка без станка (!). Легко и просто: на видео по ссылке мы видим, как слесарь обрабатывает нижнюю кромку обрезки с достаточно сложным «пилообразным» контуром, на заднем фоне - склад штампов где-то на американском прессовом производстве: https://www.youtube.com/watch?v=pnezC4rEt1Y. #flexarm #benchmarking #немного_матчасти

​​FlexArm: эргономичное приспособление для облегчения подгонки и ремонта секций. Интересный материал MetalForming Magazine об опыте применения приспособлений FlexArm предприятием Millenium Steel of Texas – разбор ниже. О FlexArm в целом я уже писал здесь. Что особенно интересно в данном конкретном случае: специализация Millenium Steel of Texas – вырубка заготовок для прессового производства Toyota Motor Manufacturing Texas, где штампуются детали для известных пикапов Tundra и кроссоверов Sequoia. Определенную часть их номенклатуры составляют заготовки из сталей с пределами прочности 780, 980 и 1180 МПа, которые в листовой штамповке принято называть сверхвысокопрочными. Повышенный износ секций вырубки на соответствующих вырубных штампах для заготовок из подобных сталей ведет к постоянной необходимости ремонта/технического обслуживания — обрезные кромки тупятся либо скалываются, и их приходится ремонтировать наплавлением (сваркой) и обдиркой. Обычно секции низа подгоняются под верх; обдиркой низа после ремонтного наплавления мы получаем оптимальный зазор, обеспечивающий нормальный рез без заусенца и без деформации кромки. В этой ситуации FlexArm – регулируемые штативы-"руки", превращающие обычную ручную машинку для обдирки в своего рода станок с фрезой — помогли повысить эффективность ремонта и сократить его сроки. Как видим на иллюстрации ниже (взято из видео), благодаря тому, что машинка «заневоливается» под нужным углом наклона, слесарю значительно проще вести обдирку как отдельных секций, так и в целом низа в сборе. Добавлю, что данное приспособление позволяет выполнять работы по обдирке и подгонке секций даже слесарю относительно низкой квалификации — с FlexArm ему не нужно филигранно владеть ручным механизированным инструментом. #новости #benchmarking #toyota #flexarm
Поддержать канал:
5469550046228679