​​​​​Bosch zittert vor neuen Schadstoff-Richtlinien
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Noch verdient der größte Autozulieferer der Welt gut mit dem Verbrennungsmotor․ Aber Euro 7, die nächste Schadstoff-Norm für Autos, könnte alle Erfolge zunichte machen․

​​​​​E-Auto statt Verbrennungsmotor: Daimler baut sein Stammwerk um
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400 Millionen Euro an Investitionen sollen Stuttgart-Untertürkheim ins Elektrozeitalter bringen․ Statt Verbrenner-Großserie heißt es künftig: E-Auto-Campus und Batteriezellproduktion․

​​​​​Neun EU-Staaten fordern Enddatum für Verbrennungsmotor
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Brüssel soll sagen, wann Schluss ist mit Benzin- und Dieselmotoren, verlangt eine Gruppe von Mitgliedsländern, der auch Österreich und die Niederlande angehören․ Die Angelegenheit ist aus mehreren Gründen höchst heikel․

​​​​​E-Motorräder: Harley Davidson gründet Elektromarke
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Bislang steht Harley Davidson für den röchelnden Sound seiner Verbrennungsmotoren․ Mit der neuen Elektro-Marke will der traditionsreiche Hersteller seinen Führungsanspruch auf dem Feld der elektrischen Zweiräder untermauern․

​​​​​VW nennt Zeitrahmen für Abschied vom Verbrennungsmotor
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VW legt einen Plan vor, den Verbrenner auszumustern․ Der gilt aber nur für Europa – in China, Amerika und Afrika sollen die Autos weiter verkauft werden․

​​​​​Deutsche und amerikanische Richtungsentscheidung: Zeit für die E-Revolution
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Es ist soweit: Der Verbrennungsmotor verschwindet․ Wenn die Industriegiganten dieser Welt jetzt loslegen und den Verkehr dekarbonisieren, werden unsere Städte lebenswerter werden․ Zwei Auto-Großmächte sollten vorangehen․ Ein Gastbeitrag․

​​​​​EU-Kommission: 2035 soll Schluss mit dem Verbrenner sein
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Klimakommissar Timmermans setzt sich durch: Die Europäische Kommission will Hersteller zu einem schnellen Umstieg auf das Elektroauto zwingen․ 2035 soll mit dem Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor Schluss sein in der EU․

​​​​​Abkehr von Benzin und Diesel: Sag’ zum Verbrenner langsam Servus
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Immer mehr Länder und Autohersteller wollen Verbrennungsmotoren von den Straßen verbannen․ Doch der Ausstieg wird dauern․

​​​​​Honda schwört dem Verbrenner ab
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2040 will Honda den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotoren einstellen․ Schon heute gibt es Benziner fast nur noch in Kombination mit einem Elektromotor․

​​​​​Die EU könnte das Ende des Verbrennungsmotors besiegeln
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Vergebens all die Mühe: Europa steht kurz davor, das Ende des Verbrennungsmotors zu besiegeln․ Bleibt die EU-Richtlinie zu neuen CO2-Grenzwerten für Autos und Lieferwagen unverändert, hat sie weitreichende Folgen․ Für den Klimaschutz könnte sich das zum Bumerang entwickeln․

​​​​​EU-Parlament stimmt für Verbrenner-Verbot ab 2035
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Das EU-Parlament will den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor ab 2035 verbieten․ Doch bevor das Verbot kommt, haben die Mitgliedsstaaten noch ein Wörtchen mitzureden․

​​​​​Verbrenner-Aus 2035: Die Folgen
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Das politisch gewollte Ende des Verbrennungsmotors verändert die Autowelt․ Während Mobilität teurer wird, haben sich Hersteller und Zulieferer schon auf die neue Lage eingestellt․ Ein Blick voraus․

​​​​​Abgasnorm Euro 7: Neuwagen sollen künftig weniger Schadstoffe ausstoßen
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Der neue europäische Abgasstandard soll dem Klimaschutz helfen und die Luftqualität verbessern, sagt die EU-Kommission․ Die Verbraucher soll das zwischen 100 und 150 Euro mehr je Auto kosten․

​​​​​Neue Abgasnorm Euro 7 kostet Verbraucher 100 bis 150 Euro
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Der neue europäische Abgasstandard soll dem Klimaschutz helfen und die Luftqualität verbessern, sagt die EU-Kommission․ Autokäufer müssen sich dafür auf Mehrkosten einstellen․

​​​​​Sägen mit Strom: Leise Akkusägen im Vergleich
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Wer Brennholz machen will, braucht zuverlässiges Gerät․ Doch dem Verbrennungsmotor geht es auch in den Kettensägen an den Kragen․ Akkubetriebene Geräte können die Lücke füllen․ Und bieten einige Vorzüge․

​​​​​EU-Parlament gibt grünes Licht für Verbrenner-Aus ab 2035
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Ab 2035 dürfen in der EU keine Neuwagen mit Diesel- und Benzinmotor mehr zugelassen werden․ Dem Vorhaben hat das EU-Parlament nun zugestimmt․

​​​​​Motorenfachmann Indra im Interview
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Am Elektroauto lässt Friedrich Indra kein gutes Haar, es schütze das Klima nicht․ Der 82 Jahre alte Motorenexperte setzt stattdessen auf weiterentwickelte Verbrenner und synthetische Kraftstoffe․

​​​​​Wissing fordert „gangbare Lösung“ im Verbrenner-Streit
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Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat der EU-Kommission einen Lösungsvorschlag vorgelegt․ Verbrenner, die synthetische Kraftstoffe nutzen, sollen demnach auch noch nach 2035 zugelassen werden․

​​​​​Deutschland und EU-Kommission einigen sich im Verbrenner-Streit
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​​​​​Neuwagen mit Verbrennungsmotoren: Deutschland und EU einigen sich im Verbrenner-Streit
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EU und Regierung erzielen einen Kompromiss in der Debatte um die Zulassung von Verbrenner nach 2035․ Demnach sollen diese auch danach zugelassen werden, wenn sie ausschließlich CO₂-neutrale Kraftstoffe tanken․