Autobranche wendet sich gegen schärfere Abgasnormen
#Autobranche #Auto #Abgasgrenzwert #Abgasnorm #Abgas #Emissionsgrenze
Die EU-Kommission plant schärfere Emissionsgrenzen für Autoabgase mit einer Euro-7-Norm․ Aus Sicht der Autobranche ist eine solche Vorschrift aber sinnlos․
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Die EU-Kommission plant schärfere Emissionsgrenzen für Autoabgase mit einer Euro-7-Norm․ Aus Sicht der Autobranche ist eine solche Vorschrift aber sinnlos․
Abgasnorm Euro 7: Neuwagen sollen künftig weniger Schadstoffe ausstoßen
#ThierryBreton #EuropäischeUnion #EuropäischeKommission #Auto #Abgasnorm #Todesfall #Verbrennungsmotor
Der neue europäische Abgasstandard soll dem Klimaschutz helfen und die Luftqualität verbessern, sagt die EU-Kommission․ Die Verbraucher soll das zwischen 100 und 150 Euro mehr je Auto kosten․
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Der neue europäische Abgasstandard soll dem Klimaschutz helfen und die Luftqualität verbessern, sagt die EU-Kommission․ Die Verbraucher soll das zwischen 100 und 150 Euro mehr je Auto kosten․
Neue Abgasnorm Euro 7 kostet Verbraucher 100 bis 150 Euro
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Der neue europäische Abgasstandard soll dem Klimaschutz helfen und die Luftqualität verbessern, sagt die EU-Kommission․ Autokäufer müssen sich dafür auf Mehrkosten einstellen․
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Der neue europäische Abgasstandard soll dem Klimaschutz helfen und die Luftqualität verbessern, sagt die EU-Kommission․ Autokäufer müssen sich dafür auf Mehrkosten einstellen․
Neue Abgasnormen: Acht EU-Staaten wollen Euro-7-Standards blockieren
#EuropäischeUnion #Abgasnorm #Auto #Mitgliedstaat #Frankreich #Italien
Unter den Mitgliedstaaten formiert sich Widerstand gegen die geplante Verschärfung der Abgasnormen für Autos und Lastwagen․ Italien, Frankreich und sechs andere Staaten lehnen jedwede Verschärfung ab․
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Unter den Mitgliedstaaten formiert sich Widerstand gegen die geplante Verschärfung der Abgasnormen für Autos und Lastwagen․ Italien, Frankreich und sechs andere Staaten lehnen jedwede Verschärfung ab․
Euro 7: Europaparlament stimmt gegen schärfere Abgasgrenzwerte für Autos
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Jenseits von neuen Standards für Reifen und Bremsen bleibt bei den neuen Euro-7-Abgasgrenzwerten das meiste beim Alten․ Eine Niederlage für Bundesverkehrsminister Volker Wissing ist das Votum des Parlaments dennoch․
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Jenseits von neuen Standards für Reifen und Bremsen bleibt bei den neuen Euro-7-Abgasgrenzwerten das meiste beim Alten․ Eine Niederlage für Bundesverkehrsminister Volker Wissing ist das Votum des Parlaments dennoch․