🔵 آیا برای نجات از تورم می توان به رمزارزها پناه برد؟

🔹با توجه به وضعیت اقتصادی ایران و مشکلاتی مانند تورم، کاهش ارزش پول ملی و تحریم‌ها، مردم به دنبال راه‌هایی برای حفظ سرمایه خود هستند.

🔹در این بین، بازار ارزهای دیجیتال تبدیل به یک گزینه محبوب شده است. رمزارزها به‌ویژه در شرایطی که دسترسی به بازارهای جهانی و نقل و انتقالات ارزی محدود است، به ابزاری برای حفظ ارزش دارایی‌ها و انجام معاملات بین‌المللی تبدیل شده‌اند. نوسانات قیمتی شدید و روند صعودی برخی ارزها نیز بسیاری از افراد را به سرمایه‌گذاری در این بازار ترغیب کرده است.

🔹اگرچه این بازار به دلیل نوسانات بالا و خطرات امنیتی برای سرمایه‌گذاران پرریسک است، اما در سال‌های اخیر تعداد زیادی از مردم به دنبال استفاده از آن برای حفظ سرمایه خود بوده‌اند. امنیت ضعیف پلتفرم‌ها، وجود کلاهبرداری‌ها و ریسک‌هایی مانند هک و از دست رفتن دارایی‌ها، چالش‌های اصلی این بازار به‌شمار می‌آیند.

🔹در ایران، رمزارزها علاوه بر حفظ ارزش سرمایه، برای دور زدن محدودیت‌های مالی و انجام تراکنش‌های بین‌المللی نیز کاربرد دارند. با این حال، دولت ایران رویکرد سختگیرانه‌ای نسبت به این بازار در پیش گرفته و قوانین روشن و مشخصی برای خرید و فروش ارزهای دیجیتال وجود ندارد.

🔹بسیاری از صرافی‌ها با محدودیت‌های زیادی مواجه شده‌اند و اخیراً برخی از درگاه‌های واریز ریالی بسته شده‌اند. این شرایط منجر به استفاده بیشتر از پلتفرم‌های خارجی و صرافی‌های غیرمتمرکز شده است که خود با خطرات جدیدی چون بلوکه شدن دارایی‌ها و کلاهبرداری‌های بیشتر همراه است.

🔹تدوین قوانین شفاف و ایجاد چارچوبی برای نظارت بر تراکنش‌ها می‌تواند اعتماد کاربران به پلتفرم‌های داخلی را افزایش دهد. همچنین، توجه به آموزش عمومی در زمینه ارزهای دیجیتال و امنیت آن‌ها ضروری است تا کاربران بتوانند ریسک‌های سرمایه‌گذاری را کاهش داده و از فرصت‌های این بازار به‌طور مؤثر استفاده کنند.

🔹در نهایت، با توجه به روند رو به رشد معاملات رمزارزها و کاهش ارزش پول ملی، پیش‌بینی می‌شود که این بازار در سال‌های آینده همچنان جذابیت خود را حفظ کند، اما برای جلوگیری از تبعات منفی آن و بهره‌برداری بهینه از فرصت‌هایش، نیاز به اقدامات قانونی و نظارتی مؤثر است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تورم #ارزش_پول #رمزارزها

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 وضعیت بازار اجاره مسکن در سال 1403

🔺رکورد تاریخی تورم اجاره در سال 1403 شکسته شد؛ به استناد داده مرکز آمار ایران متوسط قیمت اجاره در سطح کشور در این سال 40.3‌درصد افزایش یافت که این رقم بیشترین میزان تورم اجاره در بازه سالانه در طول ثبت این داده بود.

🔺متوسط تاریخی تورم اجاره در کشور کمتر از 15‌درصد است؛ اما جهش‌‌های متوالی قیمتی در بازار مسکن از سال 96 و افزایش مستمر تورم عمومی باعث شد تا مستاجران طی سال‌های اخیر با افزایش قابل‌توجهی در میزان اجاره‌‌بها مواجه شوند.

🔹پیش‌بینی وضعیت این متغیرها را می‌توانید از اینجا بخوانید.

#دنیای_اقتصاد #اجاره_بها #بازار_مسکن #تورم_اجاره

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 تورم اجاره مسکن در سال جدید تحت‌‌تاثیر ۴ پارامتر قرار دارد؛ سناریوهای احتمالی چیست؟

🔺یکی از کارگردان‌ها «رفتار تقاضای سرمایه‌ای خرید آپارتمان» است. کارگردان دیگری تورم و سومی هم روند قیمت است.

🔺همچنین وضعیت اقتصادی مستاجرها از بابت احتمال خروج از این بازار با صاحب‌خانه شدن در سال جدید نیز عامل چهارم است.

🔺پیش‌بینی وضعیت این متغیرها را می‌توانید از اینجا بخوانید.

#دنیای_اقتصاد #اجاره_بها #بازار_مسکن #تورم_اجاره

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

شرکت‌های خارجی با رویت «هوای ابری ایران» خارج می‌شوند

🔺دنیای‌اقتصاد: دکتر داود سوری، صاحب‌نظر اقتصادی در تحلیل چشم‌انداز بازار دلار در سال 1404 به فاکتور «تحریم و کاهش فروش نفت» اشاره می‌کند و معتقد است: روند نرخ ارز در سال جدید تفاوتی با سال گذشته نخواهد داشت و اگر شرایط تغییر نکند، قیمت دلار افزایشی خواهد بود.

🔺این اقتصاددان می‌گوید، مردم در کشوری که با تورم بالایی روبرو است، برای حفاظت از دارایی‌شان از واحد پولی که ارزش آن رو به کاهش است دوری می‌کنند و به سمت «ارز یا کالای مطمئن‌تری» می‌روند.

🔺ویدئوی «تحلیل بازارها در سال 1404» را پنج‌شنبه شب ساعت 9 در برنامه «خانه‌اول» ببینید.

#دنیای_اقتصاد #خانه_اول #اکو_ایران #مسکن #دلار #تورم #ارز

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

بازار مسکن در سال 1403 «خریدار گریز» شد

🔺دنیای‌اقتصاد:صاحب‌نظر اقتصاد مسکن، دلیل «ثبات نسبی قیمت» در سال گذشته را وضعیتی در این بازار توصیف کرد که سرمایه‌گذاران در مواجهه با آن تشخیص دادند «از ملک خارج شوند» و به سمت بازارهایی بروند که «نقدشوندگی بالا» دارد.

🔺بهروز ملکی توضیح می‌دهد که «توافق یا عدم توافق ایران و غرب» می‌تواند سرنوشت بازار مسکن 1404 را تعیین کند.

ویدئوی کامل این برنامه را می‌توانید پنج‌شنبه شب در برنامه «خانه اول» ببینید.

#دنیای_اقتصاد #خانه_اول #اکو_ایران #مسکن #دلار #تورم #ارز

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

محرک مشترک بازارهای دلار و مسکن

🔺دنیای‌اقتصاد: اولین قسمت از برنامه «خانه‌اول» در سال 1404، به بخش‌هایی از یک میزگرد که اسفند سال گذشته در استودیوی «اکوایران» برای تهیه ویژه‌برنامه نوروزی گروه رسانه‌ای «دنیای‌اقتصاد» برگزار شد، پرداخته است.

🔺در این برنامه، «خلاصه‌های کاربردی» از آنچه دکتر داود سوری، اقتصاددان و دکتر بهروز ملکی صاحب‌نظر اقتصاد مسکن درباره «رخدادهای بازار دلار و مسکن» تشریح کردند، آورده شده است.

🔺سال گذشته دلار جهش کرد اما مسکن خزش. علت این دو رفتار متفاوت در این برنامه ویدئویی توضیح داده می‌شود.

🔺بازار دلار از نگاه دکتر داود سوری تحت تاثیر «تحریم و نبض فروش نفت» و همچنین «تقاضای خرید با هدف حفظ ارزش واقعی دارایی افراد» قرار دارد.
بر این اساس، چشم‌انداز نرخ ارز در سال 1404 توضیح داده شده است.

🔺جاماندگی بازار مسکن از جهش دلار در سال گذشته از نگاه دکتر بهروز ملکی به اثر «ریسک جنگ» مربوط می‌شود. تداوم این ریسک می‌توانست «کف تاریخی» برای قیمت دلاری مسکن رقم بزند.

🔺با این حال در این ویدئو توضیح داده می‌شود که اگر «توافق» حاصل شود، چه اتفاقی خواهد افتاد.

دقیقه 00:22
چه اتفاقی در سال 1403 باعث رشد 1.5 برابری نرخ دلار شد؛ آیا رشد بیشتر محتمل است یا قطعی؟

دقیقه 7:11
اثر مهاجران مستقر در ایران در «کاهش منابع ارزی»

دقیقه 9:15
دلیل کم‌رشدی قیمت مسکن در سال گذشته و سنجش احتمال «رشد» در سال 1404

ویدئوی کامل میزگرد را می‌توانید از اینجا ببینید.

#دنیای_اقتصاد #اکوایران #خانه_اول #مسکن #دلار #قیمت #تورم

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

تورم خودرو از تورم عمومی عقب ماند

🔹 «دنیای اقتصاد» در گزارشی تورم مصرف کننده خودرو را بررسی کرد.

🔹در این گزارش آمده است که شاخص قیمت مصرف‌کننده در اسفند ۱۴۰۳ نشان می‌دهد که تورم در بخش خرید خودرو نسبت به سایر کالاها و خدمات، رشد ملایم‌تری داشته است.

🔹تورم نقطه‌به‌نقطه خرید وسایل نقلیه ۱۹.۷ درصد اعلام شده که ۱۷.۴ واحد درصد کمتر از تورم عمومی (۳۷.۱ درصد) است. همچنین تورم ماهانه این بخش تنها ۱.۷ درصد بوده که از ثبات نسبی قیمت‌ها در کوتاه‌مدت حکایت دارد.

🔹در مقابل، زیرگروه‌هایی مانند بهره‌برداری از خودروهای شخصی (۲۵ درصد) و خدمات حمل‌ونقل عمومی (۵۸.۱ درصد) تورم بالاتری را تجربه کرده‌اند.

🔺دلیل اصلی عقب‌ماندن تورم خودرو از تورم عمومی، کاهش اثرگذاری مستقیم نوسانات ارزی بر قیمت خودرو عنوان شده، در حالی که خدمات و قطعات همچنان از کاهش ارزش ریال تأثیر می‌پذیرند.

🔹از سوی دیگر، کاهش تقاضای مصرف‌کننده در بازار خودرو نیز به کاهش شتاب تورم کمک کرده است.

🔹با وجود این، تورم سالانه خرید خودرو در سال ۱۴۰۳ معادل ۲۰.۳ درصد بوده که فشار نسبی بر خانوارها را حفظ کرده است. اما روند بازار در فروردین ۱۴۰۴ حاکی از بازگشت تدریجی رشد قیمت‌ها، حتی با وجود تقاضای ضعیف است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #تورم_خودرو

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔵 آیا واقعا برای «کنترل تورم» راهکاری وجود ندارد یا ما بلد نیستیم؟

🔺دکتر محسن بهزادی؛ عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه تهران

🔹هم بلد هستیم و هم تجربه جهانی علم اقتصاد ثابت کرد که می‌‌‌توان پدیده شوم تورم را به تسخیر درآورد.

🔹پس چرا تورم‌‌‌های به این شکل بالا اتفاق می‌‌‌افتند؟ سیاستگذار، کجای مسیر را اشتباه پیش می‌‌‌برد که تورم حادث می‌شود؟

🔹سارجنت، ۱۹۸۲ چند نتیجه‌‌‌گیری اساسی از علل تورم بالا و پایدار را بیان می‌کند که این دو مورد قابل‌توجه است:

1. «کشورهای با تورم بالا عمدتا کسری بودجه پایدار در هزینه‌‌‌های جاری خود داشتند»

2. «معیار کلیدی جهت اتمام تورم‌‌‌های بالا و ابرتورم‌‌‌ها، به وجود آمدن بانک مرکزی مستقل که به صورت قانونی متعهد به مردود کردن تقاضاهای دولت جهت ایجاد اعتبار بدون پشتوانه است»

🔹از زمانی که دانشجوی کارشناسی بودم به یاد دارم که دولتمردان تاکید داشتند، در جنگ اقتصادی هستیم و با وجود این، مخارج خود را با امکان تامین مالی گسترده در قالب بودجه به نحوی تنظیم می‌‌‌کردند، گویی به منابع لایزال متصل هستند.

🔹این تناقض در تصمیم‌گیری غیربهینه مخارج بدون پیش‌بینی منابع، نتیجه‌‌‌ای جز تورم‌‌‌های بالاتر ندارد.

🔹منابع دولت مشخص است؛ یا رانت منابع طبیعی مانند نفت را دارد یا مالیات‌‌‌ستانی می‌کند یا دستور پرداخت از جیب نظام بانکی که طبقه فروش دارایی‌‌‌های مالی هم در آن می‌‌‌گنجد، می‌دهد.

🔹مجوز تاسیس بانک‌هایی که چند برابر سرمایه‌‌‌شان، زیان انباشته دارند، جلوه‌‌‌ای دیگر از این تورش تورمی است.

🔹نکته قابل تامل حضور بانک‌هایی است که جریان منافع به سمت دولت جهت تامین مالی را از اساس ندارند و صرفا رابطه یک‌‌‌طرفه به نفع ایشان با کژمنشی Too big to fail از جیب بانک مرکزی حاکم است.

🔹رانت گسترده ناشی از قیمت‌گذاری که گاه به شکل نامتوازن بین مردم توزیع شده، خود شکلی از نمود تورم است.

🔹تورم با آموزه‌‌‌های علم اقتصاد قابل کنترل است، اگر دولت هزینه‌‌‌های مقابله با آن را قبول کند و نیروهای تورمی را محدود سازد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تورم

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

چرا دولت آرژانتین کنترل‌های ارزی را کاهش داد

🔹پس از نهایی شدن یک توافق 20 میلیارد دلاری میان دولت آرژانتین و صندوق بین‌المللی پول، بخش قابل توجهی از کنترل‌های ارزی در این کشور لغو و ارزش پزو حدود 10 درصد در مقابل دلار کاهش یافت.

🔹دولت خاویر میلی از آغاز کار خود تا کنون اصلاحات اقتصادی گسترده‌ای با هدف کاهش هزینه‌های دولت به منظور کاهش تورم و همچنین آزادسازی‌های گسترده به منظور افزایش آزادی‌های اقتصادی اتخاذ کرده است. دولت او در دسامبر سال 2023 ارزش رسمی پزو را حدود 50 درصد کاهش داد و پس از آن سیاست رشد خزنده را اعمال کرد.

🔹به طوری که تا فوریه 2025، ارزش پزو در مقابل دلار به صورت ماهانه 2 درصد و پس از آن 1 درصد کاهش می‌یافت. این سیاست به کاهش تورم کمک کرد؛ به طوری که تورم ماهانه آرژانتین از 25.5 درصد در دسامبر 2023 به 3.7 درصد در مارس 2025 رسید.

🔹با این حال بیشتر بودن میزان تورم ماهانه از کاهش ارزش پزو موجب شد تا پزو به صورت مصنوعی تقویت شود و ریسک‌های تضعیف صادرات، افزایش واردات، افزایش فشار به ذخایر بانک مرکزی و کاهش انگیزه سرمایه‌گذاران خارجی برای سرمایه‌گذاری در این کشور را برای اقتصاد آرژانتین به همراه داشته باشد.

🔹پس از لغو کنترل‌های ارزی پیشین، نرخ ارز رسمی بین ۱۰۰۰ تا ۱۴۰۰ پزو تعیین شده و قرار است بانک مرکزی برای کنترل نوسانات، فقط در نزدیکی سقف مداخله کند و در صورت افزایش تقاضا برای دلار، با افزایش نرخ بهره از خروج سرمایه جلوگیری خواهد کرد.

🔹در نهایت میتوان گفت که حمایت صندوق بین‌المللی پول از این سیاست باعث افزایش اعتماد عمومی شده و حذف کنترل‌ها می‌تواند موجب جذب سرمایه‌گذاری در این کشور شود.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #آرژانتین #تورم #میلی #اصلاحات_اقتصادی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

دوندگی 20 ماهه تا «مجوز ساخت مسکن»

🔹 دنیای‌اقتصاد:

🔹سازنده‌ها در تهران قبل از هر اقدامی برای تولید مسکن باید «20 ماه در ماراتن شهرداری» دوندگی کنند تا به «پروانه ساختمانی» برسند.

🔹مجوز ساخت بعداز 10 امضاء توسط دستگاه‌ها و شرکت‌های دولتی برای سرمایه‌گذاران ساختمانی صادر می‌شود.

🔹فرآیند امضاها نیز براساس بازی مار و پله طراحی شده به این معنا که متقاضی جواز ساخت اگر در هر مرحله رد شود باید از مراحل قبل‌تر شروع کند.

🔹بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد، این پروسه طولانی برای اخذ اجازه سرمایه‌گذاری ساختمانی، هزینه سازنده‌ها را دست‌کم 15 درصد افزایش داده است.

🔹تورم ساخت مسکن در سطح بالایی (میانگین 40 درصد در سال‌های گذشته) قرار دارد. بنابراین هر اندازه انتظار تا شروع ساخت، هزینه تولید را مشمول تورم بیشتر می‌کند.

🔹سنجش آخرین سطح قیمت زمین در تهران نشان می‌دهد،‌ میانگین قیمت ملک کلنگی مترمربعی 201 میلیون تومان است.

🔹این رقم و نسبت آن با متوسط قیمت مسکن، بازدهی سرمایه‌گذاری را به حول و حوش 15 درصد تنزل داده است.

🔹بازار ساخت و ساز از جذابیت افتاده است.

🔹یک تحلیلگر بازار ساخت و ساز راهکارهای کاهش هزینه ساخت را تشریح کرده است.

🔗جزئیات بیشتر را می‌توانید از اینجا بخوانید.

#دنیای_اقتصاد #ساخت_و_ساز #مسکن #شهرداری #تورم #پروانه_ساختمانی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 سرمایه گذاری ساختمانی در تهران چقدر هزینه و چقدر عایدی دارد؟

🔹میانگین قیمت تمام‌‌شده یک مترمربع آپارتمان در شهر تهران 89 میلیون تومان برآورد می‌شود. 67‌درصد این رقم به «سهم قیمت زمین در ساخت یک مترمربع بنا» اختصاص دارد و مابقی «قیمت ساخت شامل مصالح ساختمانی و دستمزد» می‌شود.

🔹بررسی‌‌های «دنیای‌اقتصاد» از عایدی سرمایه‌گذاری ساختمانی بر اساس بهای ساخت و قیمت فروش واحد مسکونی نشان می‌دهد، این نرخ حول و حوش 15‌درصد است که «پایین‌‌ترین» نرخ بازدهی سالانه در مقایسه با «سرمایه‌گذاری (غیرمولد) در بازارهایی همچون طلا، دلار، سکه و ملک» بر اساس کارنامه سال 1403 بازارهاست.

🔗جزئیات بیشتر را می‌توانید از اینجا بخوانید.

#دنیای_اقتصاد #ساخت_و_ساز #مسکن #شهرداری #تورم #پروانه_ساختمانی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

چرا تورم فروردین‌ماه افزایشی شد؟

🔹مرکز آمار ایران به تازگی جدیدترین آمارها از تورم فروردین ماه را اعلام کرد. براساس این آمار، تورم نقطه به نقطه فروردین ماه، به 38.9 درصد رسیده است که بالاترین نرخ در 15 ماه گذشته محسوب می‌شود.

🔹این متغیر در فروردین ماه نسبت به ماه گذشته افزایشی 1.8 واحد درصدی را تجربه کرده است. کارشناسان مهمترین عامل روند افزایشی تورم در فروردین را جهش نرخ ارز در ماه‌های پایانی سال گذشته و نیمه اول فروردین می‌دانند.

🔹اگرچه نرخ ارز در نیمه دوم فروردین و با آغاز مذاکرات ایران و آمریکا روند کاهشی به خود گرفت؛ با این حال، افزایش نرخ دلار، به صورت تدریجی خود را در قیمت‌ها نمایان می‌کند و پس از یک دوره گذار، اثر نرخ ارز تعدیل خواهد شد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تورم

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

تورم ۱۹۳ درصدی سیب‌زمینی در فروردین‌ماه

🔹در فروردین ماه سال 1404 از 53 قلم کالای خوراکی منتخب در نقاط شهری، تعداد30 قلم، درصد تغییر سالانه بالاتر از نرخ تورم نقطه به نقطه‌ای کشور (38.5درصد) داشته‌اند.

🔹در این ماه پرتقال، سیب و لیمو ترش به ترتیب بیشترین تورم در فروردین ماه سال1404 نسبت به ماه قبل را به خود اختصاص داده اند.

🔹از طرفی با اینکه تورم ماهانه حبوبات به اقلام میوه‌ای نرسید ولی تورم این گروه غذایی نسبت به فروردین سال گذشته بسیار چشم‌گیر بود.

🔹همچنین سیب‌زمینی با ثبت تورم 193 درصدی بالاترین تورم نقطه به نقطه فروردین ماه را از آن خود کرده است.

🔹از سوی دیگر پیاز و تخم‌مرغ، تورم منفی نسبت به ماه گذشته داشته‌اند ولی هیچ کاهش قیمتی در اقلام خوراکی نسبت به فروردین سال گذشته ثبت نشده است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تورم #اقلام_خوراکی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

سقف شیشه‌ای قیمت خودرو شکست

🔹 «دنیای اقتصاد» در گزارشی به استناد مرکز آمار ایران به بررسی شاخص قیمت مصرف کننده خودرو پرداخت.

🔹در این گزارش آمده است که داده‌های رسمی مرکز آمار ایران نشان می‌دهد که بازار خودرو در مقایسه با دیگر بخش‌های اقتصادی، با شیبی ملایم‌تر به مسیر رشد قیمت‌ها ادامه داده است.

🔹بر این اساس، تورم نقطه به نقطه «خرید وسایل نقلیه» به ۱۸.۲ درصد رسیده که حدود ۲۰ واحد درصد کمتر از نرخ تورم کلی کشور (۳۸.۹ درصد) است.

🔹همچنین، تورم ماهانه این بخش نیز ۳.۶ درصد و تورم سالانه‌اش ۲۱.۵ درصد اعلام شده که هر دو از میانگین کشوری پایین‌ترند.

👈 این داده‌ها نشان می‌دهد که بازار خودرو – برخلاف رویه گذشته که همواره پیشران تورم تلقی می‌شد – اکنون در وضعیت نسبتاً باثبات‌تری قرار دارد.

🔹کارشناسان دلایل این تغییر رفتار را در چند عامل کلیدی می‌دانند: کاهش توان خرید خانوارها، اشباع نسبی بازار و از همه مهم‌تر، جدا شدن تدریجی مسیر قیمت خودرو از نوسانات نرخ ارز.

🔹برخلاف دوره‌هایی که بازار خودرو به‌عنوان یک دارایی سرمایه‌ای پرطرفدار حرکت می‌کرد، حالا به نظر می‌رسد انتظارات سوداگرانه کاهش یافته و تمایل سرمایه‌گذاران برای حضور در این بازار افت کرده است.

🔹در چنین شرایطی، بازار خودرو وارد فازی شده که می‌توان از آن به‌عنوان رسیدن به «سقف شیشه‌ای قیمت» یاد کرد؛ سقفی که فعلاً مانع جهش دوباره نرخ‌ها شده، اما تداوم آن مستلزم ثبات سیاست‌گذاری، کنترل انتظارات تورمی و بازسازی تقاضای مصرفی است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #قیمت_خودرو #تورم

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 طولانی ترین دوره تورم بالای 30 درصد ثبت شد / تضعیف اقتصاد در ماراتن تورم

🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:

🔹فشاری که به لحاظ تورمی به جامعه ایران در سال‌های اخیر وارد شده است بیش از تمامی نسل‌های گذشته است.

🔹براساس سری زمانی سالانه اعلامی مرکز آمار، دست کم 6 سال و براساس آمار بانک مرکزی، دست کم 7 سال است که نرخ تورم سالانه در سطحی بالاتر از 30 درصد قرار دارد.

🔹آمارهای مربوط به تورم نقطه به نقطه نیز، بیش از 56 ماه است که تورم را در این سطح نشان می‌دهد. این موضوع به تنهایی می تواند هر اقتصاد سرپایی را نیز از نفس بیندازد و آثار اجتماعی زیادی ایجاد کند.

🔺جان مینارد کینز، اقتصاددان مشهور انگلیسی در کتاب «پیامدهای اقتصادی صلح» به نقل از لنین می‌گوید: «بهترین راه برای نابودی نظام سرمایه‌داری، بی‌ارزش کردن پول رایج است. با تداوم تورم، دولت‌ها می‌توانند بخش مهمی از ثروت شهروندان خود را مخفیانه و بدون مشاهده مصادره کنند. با این روش، آنها... در حالی که بسیاری را فقیر می‌کنند، در واقع برخی را ثروتمند می‌کنند. مشاهده این تغییر خودسرانه ثروت نه تنها به امنیت، بلکه به اعتماد به توزیع موجود ثروت نیز ضربه می‌زند.»

🔹مقابله با تورم نیازمند سیاست‌گذاری هوشمندانه، هماهنگی میان نهادهای اقتصادی، شفافیت مالی و انضباط پولی است. نادیده گرفتن تورم بالا یا تأخیر در مهار آن، هزینه‌هایی به‌مراتب سنگین‌تر در آینده بر کشور تحمیل خواهد کرد.

#دنیای_اقتصاد #تورم

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 میانگین تورم در دهه های مختلف تاریخ معاصر ایران

🔺وضعیت تورمی ایران در چند سال اخیر، در طول تاریخ کشور بی سابقه بوده است.

🔺اقتصاد ایران، طولانی‌ترین دوره تورم بالای ۳۰درصد را پشت سر می‌گذارد.

🔺بر اساس آمارها، بیش از ۵۷ماه است که تورم نقطه‌به‌نقطه در سطح بیش از ۳۰ درصد قرار دارد؛ همچنین حدود ۷ سال متمادی است که کشور با تورم سالانه بیش از ۳۰ درصد دست به گریبان است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تورم

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

کارگران؛ خط مقدم بحران‌های اقتصادی

🔹«باشگاه اقتصاددانان» روزنامه «دنیای‌اقتصاد» در پرونده‌‌‌ای ویژه، نزدیک با روز جهانی کارگر، از سه‌زاویه به وضعیت این قشر پرداخته است:

🔸نخست با مرور تاریخی از ایده عدالت اجتماعی در اقتصاد ایران و شعارهای انقلابی که در عمل با چالش‌‌‌هایی ساختاری مواجه شدند.

🔸دوم با تمرکز بر ناتوانی مزمن دولت در ثبات‌‌‌بخشی به شاخص‌‌‌های کلان اقتصادی و پیامدهای مستقیم آن بر معیشت اقشار کم‌‌‌درآمد.

🔸سوم با طرح یکی از بنیادی‌‌‌ترین مناقشات نظری علم اقتصاد یعنی دوگانه «تورم یا بیکاری؟» و اثرات نابرابر آن بر طبقات اجتماعی.

🔹این پرونده، دعوتی است به بازتعریف نقش دولت، بازاندیشی در سیاستگذاری اقتصادی و تمرکز بر عدالت در توزیع ثمرات توسعه.

🔹در نهایت، این سوال مطرح می‌شود که آیا می‌‌‌توان رشد اقتصادی را بدون فدا کردن حقوق و معیشت کارگران، به شکلی عادلانه و پایدار رقم زد؟

🔹آیا یک نقطه بهینه اجتماعی وجود دارد که ضمن رشد اقتصادی منافع اقشار کم درآمد را حداکثر کند؟👇

🔗باشگاه اقتصاددانان را بخوانید

#دنیای_اقتصاد #کارگران #دستمزد #تورم

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔵 چگونه «بوروکراسی» مانع ترخیص سریع کالا از بندر می‌شود؟ / بنادر موفق دنیا چگونه عمل می کنند؟

🔹بهترین بنادر جهان در کمتر از ۸۰ ساعت کانتینرهای کالا را ترخیص و بارگیری می‌کنند؛ اما در ایران ترخیص یک کانتینر دست‌کم ۸۰ تا ۹۰ روز زمان می‌برد! موضوعی که جدا از تبعات امنیتی، هزینه تولید را به‌شدت بالا می‌برد.

🔹بندر سنگاپور به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین بنادر ترانزیتی جهان، به‌‌‌‌طور متوسط ظرف ۲ تا ۴ روز کالاها را ترخیص می‌کند.

🔹بندر جبل‌علی نیز بین 2 تا 4 روز به طول می‌انجامد تا کالا ترخیص شود.

🔹در بندر روتردام، این زمان گاه به کمتر از 36 ساعت می‌رسد، مشروط بر اینکه اسناد به‌‌‌‌درستی ارائه‌شده باشند.

🔹در بندر شانگهای که روزانه بیش از ۴۰‌هزار کانتینر را پردازش می‌کنند، با وجود حجم بالا، میانگین زمان ترخیص به ۳ تا ۵ روز محدود می‌شود.

🔹حتی در بنادری مانند گوانگژو، تانجونگ پلباس، یا هامبورگ، با حجم بالای تردد، امکان نظارت و تسریع در امور فراهم شده‌است.

🔹در بندر لس‌‌‌‌آنجلس، با وجود فشار ناشی از تجارت با شرق آسیا، میانگین ترخیص در حالت عادی ۳ تا ۷ روز است و در شرایط ازدحام، با اعمال سامانه‌‌‌‌های نوبت‌‌‌‌دهی و اولویت‌‌‌‌بندی کالا، این زمان به‌‌‌‌حداقل رسانده می‌شود.

🔹در ایران، اما فقدان این ابزارها موجب‌شده فرآیندهای ساده‌‌‌‌ای مانند ارزیابی اسناد یا تطبیق بارنامه، هفته‌ها زمانبر شود؛ درحالی‌که در بنادر فوق، هر مرحله گمرکی از ثبت اسناد، ارزیابی کالا، تا صدور مجوز ترخیص در یک سامانه متمرکز و بدون نیاز به مراجعه حضوری انجام می‌شود. در ایران مراجعات حضوری، تنوع مجوزها و موازی‌‌‌‌کاری دستگاه‌ها، پدیده بوروکراسی را به یک ویژگی ساختاری بدل کرده‌است.

🔹فرآیند بیش از 80روزه ترخیص کانتینر در ایران، باعث می شود قیمت تمام‌شده کالا افزایش می‌یابد یا برخی کالاهای ضروری با تاخیر وارد بازار می‌شوند.

🔹در کشوری با تورم مزمن، این تأخیرها به تسریع چرخه تورمی منجر می‌شود. اتفاقی مانند ترکیب مواد خطرناک و انفجار بندر نیز دور از ذهن نیست.

🔹در بنادر پیشرفته، بهره‌‌‌‌گیری از فناوری هوش‌مصنوعی به ابزاری موثر برای کاهش زمان تبدیل شده‌اند. این در حالی است که در بنادر جنوبی ایران، حتی کالاهای حساس نیز در صف مجوزها معطل می‌‌‌‌مانند.

🔹در بندر تانجونگ پلباس، هر مرحله گمرکی سقف زمانی مشخصی دارد و تاخیر بیش از آن، منجر به جریمه ارگان مربوطه می‌شود، تاجایی‌که فرآیند ترخیص‌کالا در این بندر نهایت تا 3 روز طول می‌کشد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #بندر #ترخیص_کالا #تورم #بنادر_موفق

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir