Промедление в судебных спорах может дорого обойтись. Дело №А27-13931/2020 — яркий тому пример.
В этой истории предприниматель добился возмещения убытков после пожара, а ответчик упустил возможность вовремя оспорить результаты экспертизы. Попытки обжалования и ходатайства о повторном исследовании были запоздалыми и неубедительными.
Эффективный алгоритм действий — здесь.
Детали кейса — в карточках.
#реальный_ущерб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нарушение правил безопасности может лишить компанию миллионов, а может стать причиной ущерба, который деньгами не компенсируешь.
В ночь с 17 на 18 марта 1990 года улицы Бостона были полны веселья — продолжалось празднование Дня святого Патрика. А в Музее Изабеллы Стюарт Гарднер в это время разыгралась кинематографичная драма.
Устранив препятствия, преступники вырезали и выбивали шедевры искусства из рам. Всего они забрали 13 полотен Рембрандта, Вермеера, Мане, Дега и ряда других авторов общей стоимостью свыше 500 млн долларов.
Культурную ценность объектов, то есть ущерб мировому искусству, вряд ли можно измерить.
Прошло более 30 лет, а эта история остается одной из самых громких и загадочных.
Картины до сих пор не найдены — музей обещает 10 млн долларов за информацию, которая напрямую приведет к возвращению шедевров.
#интересные_факты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Однажды допустившее кражу из ювелирного магазина охранное предприятие дважды предстало перед судом. Сначала пострадавший предприниматель взыскал ущерб из-за утраченного имущества, а после решил компенсировать и упущенную выгоду (дело №А16-1558/2017).
Ответчик настаивал: второй иск — злоупотребление правом, к тому же из-за кризиса на рынке никакая упущенная выгода возникнуть в принципе не могла. Разобраться в деле помогла судебная экспертиза.
#упущенная_выгода
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚖️ Что решил суд
Суд кассационной инстанции поддержал выводы нижестоящих судов.
Покупатель обратился с иском к поставщику с требованием о возмещении убытков, возникших в результате удовлетворения претензии третьего лица, который также понес расходы из-за факта нарушения исключительных прав на товарный знак.
Убытки составляют сумму выплаченной иностранной компании, как правообладателю, компенсации за незаконное использование товарного знака.
Лицо вправе предъявить убытки, возникшие из-за обнаружения нарушения исключительных прав и выплаты компенсации правообладателю, к лицу, которое изначально ввело в гражданский оборот контрафактный товар.
Рассматривая иски о регрессном взыскании убытков (расходов), вызванных удовлетворением требований правообладателей, суды устанавливают следующие обстоятельства:
Постановление АС Северо-Западного округа от 21.08.2024 по делу № А56-127874/2023
Пост подготовила команда практики разрешения споров и банкротства юридической фирмы BGP Litigation. Больше здесь #BGP_Litigation_обзор_кейсов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Чтобы настроить суд против себя и сделать всё, чтобы точно не выиграть дело, достаточно 3 шагов:
Примерно такую позицию выбрал ответчик по делу №А43-7355/2021 и
#реальный_ущерб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Шесть лет назад одна морская перевозка обернулась мгновенной потерей миллиардов рублей. Причем убыток оказался самым масштабным в истории страхования грузов.
Что же случилось? Корабль с военным грузом попал в шторм, и объект был серьезно поврежден.
Масштаб потерь оказался настолько велик, что превзошел последствия падения в 1998 году Ан-124 с грузом в виде двух истребителей на жилые дома!
⚓️ Казалось бы, море непредсказуемо, что тут поделать. Но в истории фигурировал важный нюанс — груз был плохо закреплен на судне, что послужило одной из причин повреждений.
РНПК хоть и заявила о стечении неблагоприятных обстоятельств, но подход к страхованию военных грузов пересмотрела.
После этого случая не только поднялись тарифы, но и ужесточились требования к транспортным компаниям: появились обязательные осмотры креплений, добавились строгие требования к квалификации капитанов и пр.
#интересные_факты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM