Прежде чем что-то продать, надо что-то не продать

Две самые обсуждаемые новости из сферы энергетики одновременно и похожи, и принципиально различны:

🔸Россия хочет продавать Китаю больше газа, но Китай готов покупать его только дешево.

Переговоры по проекту газопровода «Сила Сибири 2» тормозится из-за желания Китая покупать газ по ценам, близким к внутрироссийским. Россия продолжает вести переговоры с китайскими властями.

🔸Россия хочет продавать Китаю больше угля. Но… Китай не хочет покупать российский уголь так дешево.

В Пекине вернули с 2024 года импортные пошлины на российский уголь в 3-6% в зависимости от типа угля. При этом самый высокий уровень пошлин установлен именно на энергетический уголь. И каков план Минэнерго по углю? Тоже вести переговоры с китайской стороной, в этом случае об обнулении пошлин.

И вот тут очевиден парадокс и несогласованность российской энергетической политики. Мы пытаемся подороже продать один ресурс, одновременно заваливая тот же рынок другим дешевым ресурсом. А Китаю и хорошо - есть возможность гнуть свою линию.

Учитывая сложное положение России в условиях санкций, нам нужно научиться мыслить и действовать стратегически в отношениях с крупнейшим партнером.

В дилемме «уголь-газ» у газа есть преимущества. Спрос на него при энергопереходе еще долго будет высоким, и неслучайно Китай хочет его покупать дешево. Да и Восточный полигон он не займет. А угольщиков надо поддерживать иными мерами, в том числе через управляемое сжатие отрасли.

#газ #энергетика #Китай #уголь

Как Япония построила газовую империю

🔸Примечательный кейс Японии о том, как можно стать лидером рынка, не имея ресурсных преимуществ, но действуя на опережение. У страны нет собственных запасов природного газа, а она тем временем стала лидером мировой индустрии СПГ (сжиженного природного газа).

Япония является не только одним из крупнейших потребителей СПГ, но и обладает развитыми компетенциями в производственной сфере (газовые турбины, СПГ-танкеры). А японские компании присутствуют во всех основных звеньях цепочки поставок – от добычи и переработки до транспортировки, финансирования и контроля за рынками сбыта. Страна на сегодняшний день обладает крупнейшим флотом по транспортировке СПГ (134 газовоза против 108 в Китае).

Но лидером Япония стала конечно же не случайно. В то время как западные правительства и банки с неохотой инвестировали в углеводороды, Япония сделала ставку на самое чистое горючее топливо с наименьшим углеродным следом - газ. Например, Японский банк для международного сотрудничества (JBIC) является одним из крупнейших мировых кредиторов проектов в газовой сфере. Кредиты выдаются на реализацию СПГ-проектов, включая приобретение долей в проектах, покупку оборудования японских компаний, строительство инфраструктуры.

В результате, крупнейшие японские компании получили не менее $14 млрд прибыли от деятельности, связанной с природным газом, за последний финансовый год, который завершился в марте. Для сравнения, прибыль ПАО «Газпром» в 2022 году составила $18,2 млрд, а в 2023 году компания получила убыток в размере около $7,4 млрд.

Россия находится на 4-м месте в мире по объемам поставок СПГ в мире. При этом поставлена стратегическая цель по развитию производства СПГ в России до уровня, соответствующего 20% мирового производства СПГ. Однако того лидерства, которое есть у Японии, у нас нет. Ведь достижение поставленной цели по доле на мировом рынке потребует преодоления импортной зависимости российских СПГ-проектов от зарубежного оборудования и технологий, а также ускоренного развития необходимой инфраструктуры (прежде всего флота). Например, в 2023 г. под российским флагом был зарегистрирован только 1 газовоз ледового класса и еще несколько СПГ-танкеров.

Получается типичная для нашей экономики ситуация - ресурсы есть, а собственных технологий и инфраструктуры для обеспечения безопасности отрасли нет. А в целях национальной безопасности действовать давно надо на опережение. При этом необходимо учитывать, что СПГ-проекты обладают высокой капиталоемкостью. И тут опять же, в отличие от Японии, мы упираемся в недоступность заемных средств, без которых ни газовую, ни какую иную империю не построишь.

#СПГ #газ #Япония

Рост тарифов vs цель по инфляции

🔸Индексация тарифов в 2025 году (что-то проиндексируют с января, что-то с 1 июля, что-то с 1 сентября будущего года, но тем не менее), согласно прогнозу социально-экономического развития, внесенному Правительством в Госдуму вместе с проектом бюджета:
🔸 на передачу электроэнергии в РФ для всех категорий потребителей: +11,6%
🔸 на услуги ЖКХ: +11,9%
🔸 на газ для населения: +10,3%
🔸на пассажирские ж/д перевозки в дальнем следовании: +11,6%

Два очевидных вопроса всплывают сразу:

1) Откуда такие цифры? Это непохоже ни на цель по инфляции от ЦБ, ни на фактический уровень инфляции. Тем более это непохоже на поддержку повышения уровня жизни граждан. И выходит так, что даже на услуги, которые в значительной степени оказывают госкомпании, цены удержать нельзя?

2) Если при всем при этом инфляция должна составить по итогам года 4,5%, а ЦБ вообще обещает добиться инфляции в 4%, то за счет чего это должно случиться? Или просто денег ни на что другое у населения не должно остаться, и прирост зарплат будет в значительной степени теперь изыматься через тарифы? Но тогда ведь и его влияние на потребительские рынки будет существенно меньше, чем о том волнуется ЦБ.

В общем, какая-то странная борьба с инфляцией… Если уж естественные монополии нельзя ограничить в росте тарифов, то может стоит поставить на паузу стремление к 4% по инфляции во что бы то ни стало? Не надо совсем уж экономику через колено-то…

#инфляция #ЖКХ #газ #электроэнергия #бюджет