#РЖД #суд
Рабство в мире победить оказалось проще, чем конкретно в РЖД. На редакционную почту Vgudok приходит много писем о том, как в монополии унижают, не ценят, а порой и откровенно гнобят сотрудников. Это - нас зацепило.
В июне 2018 года автор письма отработал 226 часов (при норме 160). Само собой, без надлежащим образом оформленного согласия (ст. 99 Трудового кодекса РФ). 180 часов из указанного количества — командировка. При невысокой зарплате машиниста привлечение к сверхурочным работам — дело обычное. После получения зарплаты машинисту показалось, что ему недоплатили, и он затребовал у администрации детальный расчёт.
Тут к делу подключилась Западно-Сибирская дирекция тяги: слыханное ли дело — машинист просит детальный расчёт! С выданными расчётами машинист не согласился, со стороны дирекции были проведены разъяснительные беседы. Сыт этими беседами не будешь, поэтому машинист обратился к генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову и в прокуратуру. Ответы с обоих адресов — под копирку: то, что уже сообщили заявителю в депо.
Дальше началось то, что должно было начаться: машиниста, осмелившегося не согласиться с администрацией, начали травить.
Детали – в материале Vgudok.
https://bit.ly/35NygG5
Рабство в мире победить оказалось проще, чем конкретно в РЖД. На редакционную почту Vgudok приходит много писем о том, как в монополии унижают, не ценят, а порой и откровенно гнобят сотрудников. Это - нас зацепило.
В июне 2018 года автор письма отработал 226 часов (при норме 160). Само собой, без надлежащим образом оформленного согласия (ст. 99 Трудового кодекса РФ). 180 часов из указанного количества — командировка. При невысокой зарплате машиниста привлечение к сверхурочным работам — дело обычное. После получения зарплаты машинисту показалось, что ему недоплатили, и он затребовал у администрации детальный расчёт.
Тут к делу подключилась Западно-Сибирская дирекция тяги: слыханное ли дело — машинист просит детальный расчёт! С выданными расчётами машинист не согласился, со стороны дирекции были проведены разъяснительные беседы. Сыт этими беседами не будешь, поэтому машинист обратился к генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову и в прокуратуру. Ответы с обоих адресов — под копирку: то, что уже сообщили заявителю в депо.
Дальше началось то, что должно было начаться: машиниста, осмелившегося не согласиться с администрацией, начали травить.
Детали – в материале Vgudok.
https://bit.ly/35NygG5
VGUDOK.COM
Из Сибири в Европейский суд. Машинист ТЧЭ 4 ЗСДТ Ахметов в одиночку сражается с РЖД
В июне 2018 года автор обращения в редакцию vgudok.com отработал 226 часов (при норме 160 — прим. ред.). Само собой, без надлежащим образом оформленного согласия (ст. 99 Трудового кодекса РФ). 180 часов из указанного количества — командировка. При невысокой…
#ФАС #билеты #суд
ФАС объявила охоту на глобального билетного спекулянта. По жалобе РЖД антимонопольная служба, как пишет Ъ, возбудила дело о недобросовестной конкуренции против сервиса поиска, бронирования и покупки билетов rzd-online. Ru.
Причиной послужили «многочисленные обращения граждан», которые «отождествляют деятельность этого сайта с деятельностью РЖД». Вдвойне обидно монополии от того, что поисковики выводят этот сайт выше, чем официальный ресурс РЖД. Схема простая – сайт открыто зарабатывает на комиссии от реализации ж/д билетов. Наценка составляет от 100 до 600 руб.
Но не всё так очевидно, и юристы не уверены, что ФАС удастся привлечь к ответственности владельцев сайта. Уже сейчас при заходе на ресурс, пользователей перебрасывает на сайт, в названии которого нет «rzd». И это само по себе снижает ответственность. Да и давить на тождественность услуг, оказываемых непосредственно РЖД и билетным агентом – едва ли можно. Ведь РЖД в первую очередь перевозчик, а не сервис по продаже билетов.
ФАС объявила охоту на глобального билетного спекулянта. По жалобе РЖД антимонопольная служба, как пишет Ъ, возбудила дело о недобросовестной конкуренции против сервиса поиска, бронирования и покупки билетов rzd-online. Ru.
Причиной послужили «многочисленные обращения граждан», которые «отождествляют деятельность этого сайта с деятельностью РЖД». Вдвойне обидно монополии от того, что поисковики выводят этот сайт выше, чем официальный ресурс РЖД. Схема простая – сайт открыто зарабатывает на комиссии от реализации ж/д билетов. Наценка составляет от 100 до 600 руб.
Но не всё так очевидно, и юристы не уверены, что ФАС удастся привлечь к ответственности владельцев сайта. Уже сейчас при заходе на ресурс, пользователей перебрасывает на сайт, в названии которого нет «rzd». И это само по себе снижает ответственность. Да и давить на тождественность услуг, оказываемых непосредственно РЖД и билетным агентом – едва ли можно. Ведь РЖД в первую очередь перевозчик, а не сервис по продаже билетов.
#Локомотив #Геркус #суд
«Локомотив» подал в суд на бывшего гендира ФК – Илью Геркуса. С него хотят взыскать почти 145 млн руб. Претензии к Геркусу появились после проведения аудита, который последовал после смены руководства. По данным источников «Ъ», претензии могли возникнуть и по той причине, что в то время, когда клубом руководил Илья Геркус, некоторые сотрудники без достаточных на то оснований получали солидные премии. Тем временем, стало
известно о том, что нападающий «Локо» (и сборной России?)
Фёдор Смолов продолжит карьеру в испанской «Сельте». Форвард, так и не сумевший раскрыться в составе «железнодорожников», проведёт в составе «кельтов» остаток сезона на правах аренды.
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/31aAM7l
«Локомотив» подал в суд на бывшего гендира ФК – Илью Геркуса. С него хотят взыскать почти 145 млн руб. Претензии к Геркусу появились после проведения аудита, который последовал после смены руководства. По данным источников «Ъ», претензии могли возникнуть и по той причине, что в то время, когда клубом руководил Илья Геркус, некоторые сотрудники без достаточных на то оснований получали солидные премии. Тем временем, стало
известно о том, что нападающий «Локо» (и сборной России?)
Фёдор Смолов продолжит карьеру в испанской «Сельте». Форвард, так и не сумевший раскрыться в составе «железнодорожников», проведёт в составе «кельтов» остаток сезона на правах аренды.
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/31aAM7l
VGUDOK.COM
Геркус попал под локомотив, Смолов успел отскочить. Аудиторы, эксперты и фанаты: реакция на иск «Локо» к бывшему гендиру
Футбольный клуб «Локомотив» подал в суд на своего бывшего генерального директора Илью Геркуса. Руководство красно-зелёных требует взыскать с экс-топ-менеджера почти 145 млн рублей. Детали претензий не раскрываются. Сам Геркус заявил, что обвинения не признаёт…
#Минобороны #РЖД #суд
Минобороны выдвинуло иск против РЖД за просрочку доставки грузов. С монополии через суд пытались взыскать 342 млн руб. Однако, судья согласилась с доводами ответчика: пени за просрочку взимаются с суммы оплаты без учёта дополнительных сборов и плат, в том числе НДС. По её мнению, неустойка, которую затребовало Министерство обороны, явно несоразмерна последствиям нарушения договора. Кроме того, в одном из контрактов не были обозначены сроки доставки грузов, и суд не нашёл просрочки по этому договору, уточняет Право. Ру.
Впрочем, на этом тяжбы между Минобороны и РЖД не заканчиваются. 18 февраля состоится заседание по ещё одному делу: военное ведомство требует от монополии ещё почти 58 млн руб.
Минобороны выдвинуло иск против РЖД за просрочку доставки грузов. С монополии через суд пытались взыскать 342 млн руб. Однако, судья согласилась с доводами ответчика: пени за просрочку взимаются с суммы оплаты без учёта дополнительных сборов и плат, в том числе НДС. По её мнению, неустойка, которую затребовало Министерство обороны, явно несоразмерна последствиям нарушения договора. Кроме того, в одном из контрактов не были обозначены сроки доставки грузов, и суд не нашёл просрочки по этому договору, уточняет Право. Ру.
Впрочем, на этом тяжбы между Минобороны и РЖД не заканчиваются. 18 февраля состоится заседание по ещё одному делу: военное ведомство требует от монополии ещё почти 58 млн руб.
#Крень #РЖД #суд
Главный герой серии разоблачительных роликов о нарушениях охраны труда в РЖД – Денис Крень – вызван в Следственный комитет.
Денис дал показания о случае травмирования помощника машиниста в одном из депо и рассказал следователям о том, как в монополии обстоят дела с нормами охраны труда. СК возбудил уголовное дело по факту нарушений на предприятиях РЖД.
Ну а сам Денис и его юрист Сергей Наумов для госкомпании теперь, похоже, персоны нон грата.
Подробности - в новом ролике Дениса Креня.
Главный герой серии разоблачительных роликов о нарушениях охраны труда в РЖД – Денис Крень – вызван в Следственный комитет.
Денис дал показания о случае травмирования помощника машиниста в одном из депо и рассказал следователям о том, как в монополии обстоят дела с нормами охраны труда. СК возбудил уголовное дело по факту нарушений на предприятиях РЖД.
Ну а сам Денис и его юрист Сергей Наумов для госкомпании теперь, похоже, персоны нон грата.
Подробности - в новом ролике Дениса Креня.
VGUDOK.COM
Помощник машиниста... и следователя. Героя роликов про охрану труда в РЖД Дениса Крень опросили в СК; руководство депо на связь…
#Магомедовы #суд
Мосгорсуд продлил до 30 июня срок ареста председателю совета директоров группы «Сумма» Зиявудину Магомедову и его старшему брату, бизнесмену Магомеду Магомедову по делу о хищениях 11 млрд рублей и создании организованного преступного сообщества.
Чувствуем, пока FESCO не продадут, не видать Магомедовым свободы...
Мосгорсуд продлил до 30 июня срок ареста председателю совета директоров группы «Сумма» Зиявудину Магомедову и его старшему брату, бизнесмену Магомеду Магомедову по делу о хищениях 11 млрд рублей и создании организованного преступного сообщества.
Чувствуем, пока FESCO не продадут, не видать Магомедовым свободы...
#ВСМ #суд
Ещё недавно вице-премьер Марат Хуснуллин (отвечает за инфраструктурные проекты) обьявил о приостановке проекта ВСМ Москва - Казань из-за высоких затрат и необходимости ещё раз проработать пассажирскую базу. Оказывается, дела проекта ещё более плохи. Дочка РЖД АО «Скоростные магистрали» через суд требует с проектировщиков более 709 млн рублей.
Иск подали против консорциума, который занимался разработкой проектной документации: АО «Нижегородметропроект», АО «Мосгипротранс» и ООО «Китайская инженерная железнодорожная корпорация Эр Юань». Суть претензий пока не известна - делопроизводство ещё не запущено.
Тем временем, пока стройка в очередной раз откладывается, в 7 регионах, по которым должна пройти магистраль, заморожены под госнужды земельные участки. Огромные площади были зарезервированы под ВСМ. И теперь региональным властям совершенно неясно, что с ними делать: использовать нельзя, размораживать нельзя, денег от гос-ва за них тоже не получишь.
Ещё недавно вице-премьер Марат Хуснуллин (отвечает за инфраструктурные проекты) обьявил о приостановке проекта ВСМ Москва - Казань из-за высоких затрат и необходимости ещё раз проработать пассажирскую базу. Оказывается, дела проекта ещё более плохи. Дочка РЖД АО «Скоростные магистрали» через суд требует с проектировщиков более 709 млн рублей.
Иск подали против консорциума, который занимался разработкой проектной документации: АО «Нижегородметропроект», АО «Мосгипротранс» и ООО «Китайская инженерная железнодорожная корпорация Эр Юань». Суть претензий пока не известна - делопроизводство ещё не запущено.
Тем временем, пока стройка в очередной раз откладывается, в 7 регионах, по которым должна пройти магистраль, заморожены под госнужды земельные участки. Огромные площади были зарезервированы под ВСМ. И теперь региональным властям совершенно неясно, что с ними делать: использовать нельзя, размораживать нельзя, денег от гос-ва за них тоже не получишь.
#Магомедовы #суд
Адвокатам братьев Магомедовых отказали в ходатайстве о прекращении уголовного преследования их подопечных.
Защита совладельцев группы «Сумма» настаивала на снятии обвинения в организации преступного сообщества, и требовала исключить из уголовного дела ОПС, пишет «Ъ». В ходатайстве юристы сослались на недавно принятые изменения в законодательстве, согласно которым данную статью можно применять только к владельцам и топ-менеджерам компаний, специально созданных для совершения преступлений.
Довод следствия о том, что «Сумма» являлась «материальной базой» для преступлений, защита назвала «ересью». В общем, диалог адвокатов со следкомом не ладится. А коршуны, тем временем уже вьются над последним активом братьев – Fesco.
Напомним, что летом должно состояться годовое собрание Fesco. Параллельно с этим ФАС будет рассматривать заявку DP World на приобретение наследия Магомедовых.
Адвокатам братьев Магомедовых отказали в ходатайстве о прекращении уголовного преследования их подопечных.
Защита совладельцев группы «Сумма» настаивала на снятии обвинения в организации преступного сообщества, и требовала исключить из уголовного дела ОПС, пишет «Ъ». В ходатайстве юристы сослались на недавно принятые изменения в законодательстве, согласно которым данную статью можно применять только к владельцам и топ-менеджерам компаний, специально созданных для совершения преступлений.
Довод следствия о том, что «Сумма» являлась «материальной базой» для преступлений, защита назвала «ересью». В общем, диалог адвокатов со следкомом не ладится. А коршуны, тем временем уже вьются над последним активом братьев – Fesco.
Напомним, что летом должно состояться годовое собрание Fesco. Параллельно с этим ФАС будет рассматривать заявку DP World на приобретение наследия Магомедовых.
#РЖД #суд
Ни пандемии, ни кризисы, ни прочие треволнения не мешают партнёрам РЖД пытаться откусить кусок монопольного пирога. Некая компания под названием АО «Инновационный центр энергоэффективных решений» (ИЦЭР) подала в Арбитражный суд города Москвы (АСГМ) иск к РЖД с требованием взыскать с компании более 688 млн рублей.
Исковое заявление появилось в картотеке арбитражных дел АСГМ 12 мая. Суть претензий не уточняется. Известно, что рассматривать иск будет судья Андрей Гамулин. И это, по сути, пока единственное, что известно по делу.
Подробнее об этом и других делах против РЖД - в материале Vgudok.
Ни пандемии, ни кризисы, ни прочие треволнения не мешают партнёрам РЖД пытаться откусить кусок монопольного пирога. Некая компания под названием АО «Инновационный центр энергоэффективных решений» (ИЦЭР) подала в Арбитражный суд города Москвы (АСГМ) иск к РЖД с требованием взыскать с компании более 688 млн рублей.
Исковое заявление появилось в картотеке арбитражных дел АСГМ 12 мая. Суть претензий не уточняется. Известно, что рассматривать иск будет судья Андрей Гамулин. И это, по сути, пока единственное, что известно по делу.
Подробнее об этом и других делах против РЖД - в материале Vgudok.
VGUDOK.COM
РЖД: в поиске исков. С монополии хотят взыскать более 680 млн рублей; кто и за что — непонятно
Ни пандемии, ни кризисы, ни прочие треволнения не мешают партнёрам ОАО «Российские железные дороги» пытаться откусить кусок монопольного пирога. Некая компания под названием АО «Инновационный центр энергоэффективных решений» (ИЦЭР) подала в Арбитражный суд…
#машинисты #суд #РЖД
Тема режима труда и отдыха, затронутая с лёгкой руки наших читателей, продолжает обновлять редакционную почту и наши соцсети в виде ваших обращений. Одно из писем машиниста Дмитрия Лагутина из депо Хабаровск-2 ДВОСТ Т, которое мы недавно публиковали, касалось оплаты отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота и «переотдыха» — времени, проведённого в ожидании работы после окончания предельного времени отдыха.
Из писем от наших читателей на эту тему становится очевидно, что добиться справедливости (читай – выбить из работодателя положенные по закону деньги) в случае с РЖД можно только через суд. Два работника эксплуатационного локомотивного депо Абакан Красноярской дирекции тяги так и сделали – обратились в суд и выиграли дело.
О том, чего стоило работникам ж/д монополии получить законные выплаты – в материале Vgudok.
Тема режима труда и отдыха, затронутая с лёгкой руки наших читателей, продолжает обновлять редакционную почту и наши соцсети в виде ваших обращений. Одно из писем машиниста Дмитрия Лагутина из депо Хабаровск-2 ДВОСТ Т, которое мы недавно публиковали, касалось оплаты отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота и «переотдыха» — времени, проведённого в ожидании работы после окончания предельного времени отдыха.
Из писем от наших читателей на эту тему становится очевидно, что добиться справедливости (читай – выбить из работодателя положенные по закону деньги) в случае с РЖД можно только через суд. Два работника эксплуатационного локомотивного депо Абакан Красноярской дирекции тяги так и сделали – обратились в суд и выиграли дело.
О том, чего стоило работникам ж/д монополии получить законные выплаты – в материале Vgudok.
Vgudok
Час суда с РЖД… пробил. Прецедент есть: железнодорожники из Абакана отсудили у монополии свои же деньги
Тема режима труда и отдыха, затронутая с лёгкой руки наших читателей, продолжает обновлять редакционную почту и наши соцсети в виде ваших обращений. Сегодняшний материал может послужить отличным подспорьем для тех, кто уже вступил в битву за свои права, и…
#ВСМ #суд
Московский арбитражный суд отказал дочке РЖД АО «Скоростные магистрали» в иске о взыскании с проектировщика ВСМ Москва-Казань 709,5 млн руб.
Иск подали против консорциума, который занимался разработкой проектной документации: АО «Нижегородметропроект», АО «Мосгипротранс» и ООО «Китайская инженерная железнодорожная корпорация Эр Юань». Суть претензий так и осталась неизвестной. Но, подозреваем, что при всех колоссальных тратах на подготовку проекта (включая пресловутое замеряете силы ветра от проносящихся поездов), претензий может быть много.
Ну а пока проект заморожен (не закрыт совсем, а именно на паузе), в 7 регионах, по которым должна пройти магистраль, заморожены под госнужды земельные участки. Огромные площади были зарезервированы под ВСМ. И теперь региональным властям совершенно неясно, что с ними делать: использовать нельзя, размораживать нельзя, денег от гос-ва за них тоже не получишь.
Московский арбитражный суд отказал дочке РЖД АО «Скоростные магистрали» в иске о взыскании с проектировщика ВСМ Москва-Казань 709,5 млн руб.
Иск подали против консорциума, который занимался разработкой проектной документации: АО «Нижегородметропроект», АО «Мосгипротранс» и ООО «Китайская инженерная железнодорожная корпорация Эр Юань». Суть претензий так и осталась неизвестной. Но, подозреваем, что при всех колоссальных тратах на подготовку проекта (включая пресловутое замеряете силы ветра от проносящихся поездов), претензий может быть много.
Ну а пока проект заморожен (не закрыт совсем, а именно на паузе), в 7 регионах, по которым должна пройти магистраль, заморожены под госнужды земельные участки. Огромные площади были зарезервированы под ВСМ. И теперь региональным властям совершенно неясно, что с ними делать: использовать нельзя, размораживать нельзя, денег от гос-ва за них тоже не получишь.
#ВРК #суд
РЖД действует по отработанной на «ТрансКонтейнере» схеме: сначала приватизирует актив, а потом начинает с ним воевать. На этот раз – с ВРК-2 и в суде.
По слухам, монополия пытается выбить из Вагоноремонтной компании долги перед «Торговым домом РЖД» на сумму более 1 млрд руб. Как сообщают наши источники, ВРК-2 перестала оплачивать старые отгрузки ТД РЖД.
РЖД действует по отработанной на «ТрансКонтейнере» схеме: сначала приватизирует актив, а потом начинает с ним воевать. На этот раз – с ВРК-2 и в суде.
По слухам, монополия пытается выбить из Вагоноремонтной компании долги перед «Торговым домом РЖД» на сумму более 1 млрд руб. Как сообщают наши источники, ВРК-2 перестала оплачивать старые отгрузки ТД РЖД.
#суд
Кассация отказала «дочке» РЖД в иске на 709,5 млн рублей.
«Скоростные магистрали» подали иск против консорциума, который занимался разработкой проектной документации ВСМ «Москва-Казань»: АО «Нижегородметропроект», АО «Мосгипротранс» и ООО «Китайская инженерная железнодорожная корпорация Эр Юань».
В июне 2015 года «дочка» РЖД и российско-китайский консорциум подписали договор о проектировании ВСМ. Стороны установили твёрдую цену на работы – сначала 24,5 млрд руб., но затем снизили её до 22,1 млрд руб.
Ответчики выполнили оговоренный объём работ, который заказчик принял. Но позже истец посчитал, что подрядчики получили неосновательное обогащение в сумме 709,5 млн руб., и обратилась в суд.
При рассмотрении дела в арбитраже, суд уточнил, что подрядчик не вправе требовать увеличения твёрдой цены, а заказчик – её уменьшения, в том числе в случае, когда в момент заключения договора подряда исключалась возможность предусмотреть полный объем работ или необходимых для этого расходов. К тому же «Скоростные магистрали» не смогли предоставить суду доказательств обогащения консорциума. Компания обратилась в кассационный суд, но и тут поддержки не нашла...
Так что... кто тут хотел обогатиться – вопрос открытый.
Кассация отказала «дочке» РЖД в иске на 709,5 млн рублей.
«Скоростные магистрали» подали иск против консорциума, который занимался разработкой проектной документации ВСМ «Москва-Казань»: АО «Нижегородметропроект», АО «Мосгипротранс» и ООО «Китайская инженерная железнодорожная корпорация Эр Юань».
В июне 2015 года «дочка» РЖД и российско-китайский консорциум подписали договор о проектировании ВСМ. Стороны установили твёрдую цену на работы – сначала 24,5 млрд руб., но затем снизили её до 22,1 млрд руб.
Ответчики выполнили оговоренный объём работ, который заказчик принял. Но позже истец посчитал, что подрядчики получили неосновательное обогащение в сумме 709,5 млн руб., и обратилась в суд.
При рассмотрении дела в арбитраже, суд уточнил, что подрядчик не вправе требовать увеличения твёрдой цены, а заказчик – её уменьшения, в том числе в случае, когда в момент заключения договора подряда исключалась возможность предусмотреть полный объем работ или необходимых для этого расходов. К тому же «Скоростные магистрали» не смогли предоставить суду доказательств обогащения консорциума. Компания обратилась в кассационный суд, но и тут поддержки не нашла...
Так что... кто тут хотел обогатиться – вопрос открытый.
#суд
Диспетчер РЖД Оксана Дивисенко, о которой мы писали ранее, выиграла суд у монополии. Отстранение женщины от работы за отказ от прохождения теста на ковид признано незаконным.
Теперь РЖД должны выплатить ей заработную плату за 3,5 месяца (с августа 2020 г. по ноябрь 2020-го). Оксане не впервой сражаться с госмашиной. В конце 2020 года она заявила, что не будет проходить тесты на ковид. Дивисенко выходила в одиночные пикеты на Каланчёвку и Басманную. Далее работница РЖД пошла в суд. Как итог — победа.
Подробнее об истории судебной тяжбы – в материале Vgudok.
Диспетчер РЖД Оксана Дивисенко, о которой мы писали ранее, выиграла суд у монополии. Отстранение женщины от работы за отказ от прохождения теста на ковид признано незаконным.
Теперь РЖД должны выплатить ей заработную плату за 3,5 месяца (с августа 2020 г. по ноябрь 2020-го). Оксане не впервой сражаться с госмашиной. В конце 2020 года она заявила, что не будет проходить тесты на ковид. Дивисенко выходила в одиночные пикеты на Каланчёвку и Басманную. Далее работница РЖД пошла в суд. Как итог — победа.
Подробнее об истории судебной тяжбы – в материале Vgudok.
Vgudok
Как насолить начальству по непринципиальному поводу. Диспетчер, выступающая против тестов на ковид и
Диспетчер РЖД Оксана Дивисенко, о которой мы уже писали, выиграла суд у холдинга. Отстранение женщины от работы за отказ от прохождения теста на ковид признано незаконным. Теперь монополия должна выплатить ей заработную плату за 3,5 месяца (с августа 2020…
#суд
РЖД судятся с футболистами: арбитражный суд Ростовской области принял к производству иск больницы «РЖД-Медицина» против ФК «Ростов».
«Дочка» монополии требует взыскать команды более 931,4 тыс. руб.
Такова, уверяют в РЖД-М, непогашенная задолженность клуба по трём договорам на оказание медицинских услуг. Договоры были заключены в 2021 году.
РЖД судятся с футболистами: арбитражный суд Ростовской области принял к производству иск больницы «РЖД-Медицина» против ФК «Ростов».
«Дочка» монополии требует взыскать команды более 931,4 тыс. руб.
Такова, уверяют в РЖД-М, непогашенная задолженность клуба по трём договорам на оказание медицинских услуг. Договоры были заключены в 2021 году.
#суд
Хамовнический районный суд Москвы сегодня начнёт рассмотрение по существу иска Генпрокуратуры к частным лицам и компаниям, владеющим акциями FESCO.
Надзор требует вернуть акции государству как «приобретенные на коррупционные доходы» основателями группы «Сумма», братьями Магомедовыми. На предварительной встрече сторон ответчики требовали отклонить иск как неправосудный, но суд им отказал.
Хамовнический районный суд Москвы сегодня начнёт рассмотрение по существу иска Генпрокуратуры к частным лицам и компаниям, владеющим акциями FESCO.
Надзор требует вернуть акции государству как «приобретенные на коррупционные доходы» основателями группы «Сумма», братьями Магомедовыми. На предварительной встрече сторон ответчики требовали отклонить иск как неправосудный, но суд им отказал.
#суд
Арбитражный суд Москвы в пятницу удовлетворил иск РЖД о запрете финскому ж/д оператору VR Group Plc инициировать за рубежом судебные разбирательства по спорам, касающимся их совместного предприятия - Oy Karelian Trains Ltd, созданного для перевозок на маршруте Санкт-Петербург - Хельсинки скоростными поездами Allegro.
Иск РЖД подали 13 октября 2022 года и, согласно данным картотеки арбитражных дел, был полностью удовлетворен.
Подробности дела пока не опубликованы.
Согласно определению суда, дело касалось запрета для VR Group и самого СП Oy Karelian Trains инициировать в арбитражах Хельсинки, Стокгольма и иных иностранных судах разбирательства по спорам, вытекающим из заключенных договоров. Также речь шла о запрете финскому OP Corporate Bank plc. инициировать споры по вопросам, связанным с поручительством от 5 сентября 2007 г. по кредитному договору для российско-финляндского СП на 131 млн евро.
Арбитражный суд Москвы в пятницу удовлетворил иск РЖД о запрете финскому ж/д оператору VR Group Plc инициировать за рубежом судебные разбирательства по спорам, касающимся их совместного предприятия - Oy Karelian Trains Ltd, созданного для перевозок на маршруте Санкт-Петербург - Хельсинки скоростными поездами Allegro.
Иск РЖД подали 13 октября 2022 года и, согласно данным картотеки арбитражных дел, был полностью удовлетворен.
Подробности дела пока не опубликованы.
Согласно определению суда, дело касалось запрета для VR Group и самого СП Oy Karelian Trains инициировать в арбитражах Хельсинки, Стокгольма и иных иностранных судах разбирательства по спорам, вытекающим из заключенных договоров. Также речь шла о запрете финскому OP Corporate Bank plc. инициировать споры по вопросам, связанным с поручительством от 5 сентября 2007 г. по кредитному договору для российско-финляндского СП на 131 млн евро.
#суд
Человек — Корпорация — 1:0. Петрозаводский городской суд Республики Карелия принял решение, что сотрудник «Российских железных дорог», помощник машиниста Эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора (ТЧЭ-25, Оборотное депо Петрозаводск, Октябрьская железная дорога) Константин Везикко восстановлен в должности.
Ранее этот работник ОАО «РЖД» несколько лет пытался добиться от руководства соблюдения правил техники безопасности и охраны труда на рабочем месте. За что и пострадал.
Подробнее – в материале Vgudok.
Человек — Корпорация — 1:0. Петрозаводский городской суд Республики Карелия принял решение, что сотрудник «Российских железных дорог», помощник машиниста Эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора (ТЧЭ-25, Оборотное депо Петрозаводск, Октябрьская железная дорога) Константин Везикко восстановлен в должности.
Ранее этот работник ОАО «РЖД» несколько лет пытался добиться от руководства соблюдения правил техники безопасности и охраны труда на рабочем месте. За что и пострадал.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
«Москва, не пора ли наказывать за беспредел рублём и креслом?» (с) Уволенный за поиски правды железнодорожник
Петрозаводский городской суд Республики Карелия принял решение, что сотрудник «Российских железных дорог», помощник машиниста Эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора Константин Везикко восстановлен в должности. Ранее этот работник ОАО «РЖД» несколько…
#суд
Новолипецкий металлургический комбинат обратился в Арбитражный суд города Москвы с 8 исками к ОАО «РЖД», сообщил портал Право.ру.
В АСГМ поступили восемь исков Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) к Российским железным дорогам на общую сумму 183 млн руб.
Суть требований в карточках дела на данный момент не сообщается. Согласно материалам Картотеки арбитражных дел, все иски НЛМК подал вчера, 15 января 2024 года.
Новолипецкий металлургический комбинат обратился в Арбитражный суд города Москвы с 8 исками к ОАО «РЖД», сообщил портал Право.ру.
В АСГМ поступили восемь исков Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) к Российским железным дорогам на общую сумму 183 млн руб.
Суть требований в карточках дела на данный момент не сообщается. Согласно материалам Картотеки арбитражных дел, все иски НЛМК подал вчера, 15 января 2024 года.