Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Будущие ЖД России на карте
https://youtu.be/5V86_BwuK9I?si=e5p16Q_GgvoC2mvm
https://youtu.be/5V86_BwuK9I?si=e5p16Q_GgvoC2mvm
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_182
🤝 Россия и Бахрейн договорились о сотрудничестве в области транспорта и транзита.
🏙 Минстрой России заявил, что мастер-планы развития городов разработают для всей страны.
🧠📲Человек, ИИ, закон: как в России будут регулировать искусственный интеллект. В Совете Федерации предложили пойти по китайскому пути в отношениях с генеративными системами.
❌ Минцифры России не планирует тестировать посадку в поезд по QR-коду на основе биометрии.
🚃 Первый в России беспилотный трамвай выехал на улицы Москвы.
📹 Какие правила установки камер фотовидеофиксации появятся в России.
🚚 Эксперимент по беспилотным грузоперевозкам расширят к 2026 году на трассы М-12 и ЦКАД.
📈 Индекс IQ российских городов за пять лет вырос на 40%.
🛰 В России электросамокаты, беспилотники и маломерные суда могут подключить к «ЭРА-ГЛОНАСС».
🚌🚶♀️🚶♂️На конференции ЦИПР обсудили цифровые сервисы для пассажиров.
🚌📊 Как модернизация общественного транспорта влияет на городскую среду.
🌳 Озеленение улучшает ментальное состояние жителей.
🎫📲 Собянин объявил о запуске виртуальной карты «Тройка».
📑 В Москве обновляют контракты на обслуживание городских маршрутов.
🚌🗺 «Яндекс go» запустил в своем сервисе возможность строить маршруты общественного транспорта.
🛴 Законопроект об ужесточении ответственности для СИМ рассмотрят в июне.
🛤🚧 Строительство новой железнодорожной магистрали намечено между Москвой и Минском.
🚃 🆓 В Путраджайе (Малайзия) на двух маршрутах проводят пробный запуск автоматизированной системы безрельсового скоростного трамвая Rapid Transit. Два месяца проезд бесплатный.
🚗🔌 Распространение электромобилей во Франции: домохозяйства опережают лизинговых гигантов, отстающих в переходе на электромобили.
🛤 Финляндия изучит возможность перехода на европейскую железнодорожную колею.
#дайджестАссоциации_182
🤝 Россия и Бахрейн договорились о сотрудничестве в области транспорта и транзита.
🏙 Минстрой России заявил, что мастер-планы развития городов разработают для всей страны.
🧠📲Человек, ИИ, закон: как в России будут регулировать искусственный интеллект. В Совете Федерации предложили пойти по китайскому пути в отношениях с генеративными системами.
❌ Минцифры России не планирует тестировать посадку в поезд по QR-коду на основе биометрии.
🚃 Первый в России беспилотный трамвай выехал на улицы Москвы.
📹 Какие правила установки камер фотовидеофиксации появятся в России.
🚚 Эксперимент по беспилотным грузоперевозкам расширят к 2026 году на трассы М-12 и ЦКАД.
📈 Индекс IQ российских городов за пять лет вырос на 40%.
🛰 В России электросамокаты, беспилотники и маломерные суда могут подключить к «ЭРА-ГЛОНАСС».
🚌🚶♀️🚶♂️На конференции ЦИПР обсудили цифровые сервисы для пассажиров.
🚌📊 Как модернизация общественного транспорта влияет на городскую среду.
🌳 Озеленение улучшает ментальное состояние жителей.
🎫📲 Собянин объявил о запуске виртуальной карты «Тройка».
📑 В Москве обновляют контракты на обслуживание городских маршрутов.
🚌🗺 «Яндекс go» запустил в своем сервисе возможность строить маршруты общественного транспорта.
🛴 Законопроект об ужесточении ответственности для СИМ рассмотрят в июне.
🛤🚧 Строительство новой железнодорожной магистрали намечено между Москвой и Минском.
🚃 🆓 В Путраджайе (Малайзия) на двух маршрутах проводят пробный запуск автоматизированной системы безрельсового скоростного трамвая Rapid Transit. Два месяца проезд бесплатный.
🚗🔌 Распространение электромобилей во Франции: домохозяйства опережают лизинговых гигантов, отстающих в переходе на электромобили.
🛤 Финляндия изучит возможность перехода на европейскую железнодорожную колею.
#этоинтересно
🚦🐫 В китайской пустыне Кумтаг установили «верблюжьи» светофоры, чтобы избавиться от пробок на популярном маршруте.
В Китае популярен маршрут по пустыне, который повторяет часть древнего Шелкового пути. Многие люди проходят его пешком, но в последнее время набрала популярность услуга перемещения на верблюдах. Особенно маршрут популярен на майские праздники. В 2023 году ежедневно на маршруте находилось 2400 верблюдов, в первый день мая пустыню посетили 10 000 человек, в последующие дни количество посетителей выросло до 20 000.
Особенность маршрута в том, что его нужно проходить строго по проложенной тропе: отклонение от тропы представляет опасность для жизни. Из-за этого пешие туристы и туристы на верблюдах стали мешать друг другу, появились пробки. Чтобы разрешить проблему, власти придумали специальные «верблюжьи» светофоры.
Теперь появилась новая проблема: туристы приходят смотреть на эти светофоры как на отдельную достопримечательность 😊
Видео
Источник фото: odditycentral.com
🚦🐫 В китайской пустыне Кумтаг установили «верблюжьи» светофоры, чтобы избавиться от пробок на популярном маршруте.
В Китае популярен маршрут по пустыне, который повторяет часть древнего Шелкового пути. Многие люди проходят его пешком, но в последнее время набрала популярность услуга перемещения на верблюдах. Особенно маршрут популярен на майские праздники. В 2023 году ежедневно на маршруте находилось 2400 верблюдов, в первый день мая пустыню посетили 10 000 человек, в последующие дни количество посетителей выросло до 20 000.
Особенность маршрута в том, что его нужно проходить строго по проложенной тропе: отклонение от тропы представляет опасность для жизни. Из-за этого пешие туристы и туристы на верблюдах стали мешать друг другу, появились пробки. Чтобы разрешить проблему, власти придумали специальные «верблюжьи» светофоры.
Теперь появилась новая проблема: туристы приходят смотреть на эти светофоры как на отдельную достопримечательность 😊
Видео
Источник фото: odditycentral.com
#СИМ
Как россияне относятся к велосипедам и самокатам, даже если не планируют на них ездить
В преддверии лета компания «Авито» провела исследование, которое показало, что большая часть жителей России (67%) положительно относится к велосипедистам. Наличие электросамокатов на улицах города поддерживают только 30%.
🚲 Относятся к велосипедистам:
нейтрально — 26% опрошенных,
негативно — 6%.
Каждый второй респондент хотел бы видеть велосипедистов в своём городе чаще и поддерживает развитие сопутствующей инфраструктуры
🛴 Относятся к водителям самокатов:
нейтрально — 42% опрошенных,
негативно — 28%.
За увеличение числа самокатчиков на улицах высказались 16% респондентов.
По данным опроса, велосипед — любимый летний вид транспорта у россиян. Так, 37% респондентов планируют присоединиться к велодвижению в этом сезоне. Водить самокат этим летом планируют только 14% респондентов: 9% выберут электроверсию, 5% — обычный самокат.
Каждый второй участник опроса видит в выборе летнего вида транспорта вроде велосипеда и самоката пользу для здоровья. Почти 30% уверены, что важное преимущество такого передвижения — забота об экологии.
📋 В опросе приняли участие 10 тыс. человек по всей России. Интересно, что среди респондентов 68% — это пешеходы, которые с приходом лета не планируют водить самокат или велосипед.
Источник фото: твойгород.com
Как россияне относятся к велосипедам и самокатам, даже если не планируют на них ездить
В преддверии лета компания «Авито» провела исследование, которое показало, что большая часть жителей России (67%) положительно относится к велосипедистам. Наличие электросамокатов на улицах города поддерживают только 30%.
🚲 Относятся к велосипедистам:
нейтрально — 26% опрошенных,
негативно — 6%.
Каждый второй респондент хотел бы видеть велосипедистов в своём городе чаще и поддерживает развитие сопутствующей инфраструктуры
🛴 Относятся к водителям самокатов:
нейтрально — 42% опрошенных,
негативно — 28%.
За увеличение числа самокатчиков на улицах высказались 16% респондентов.
По данным опроса, велосипед — любимый летний вид транспорта у россиян. Так, 37% респондентов планируют присоединиться к велодвижению в этом сезоне. Водить самокат этим летом планируют только 14% респондентов: 9% выберут электроверсию, 5% — обычный самокат.
Каждый второй участник опроса видит в выборе летнего вида транспорта вроде велосипеда и самоката пользу для здоровья. Почти 30% уверены, что важное преимущество такого передвижения — забота об экологии.
📋 В опросе приняли участие 10 тыс. человек по всей России. Интересно, что среди респондентов 68% — это пешеходы, которые с приходом лета не планируют водить самокат или велосипед.
Источник фото: твойгород.com
#ОТ
В Германии раскрыли мошенничество с единым билетом Deutschland-Ticket
Из-за популярности билета участились случаи мошенничества, связанные с его покупкой. Деятельность преступников привела к убыткам в размере около 1,4 млрд евро (139 млрд руб.). Мошенники используют ложные и ворованные данные счетов пассажиров. Только DVB (Дрезденское транспортное объединение) зафиксировало 15 000 случаев.
Оценить полный объём похищенных данных сложно, поскольку жертвы сначала должны заметить факт мошенничества, а затем потребовать возврата ошибочно списанных денег.
Чтобы предотвратить дальнейшие случаи мошенничества, в настоящее время Deutschland-Ticket можно заказать только в виде чиповой карты, а покупка онлайн со смартфона возможна только для действующих клиентов банка.
По всей видимости, проблема возникла из-за того, что в попытке упростить покупку билетов обычные бюрократические процедуры с проверкой кредитоспособности были сочтены излишними.
Источник фото: railwaygazette.com
В Германии раскрыли мошенничество с единым билетом Deutschland-Ticket
Из-за популярности билета участились случаи мошенничества, связанные с его покупкой. Деятельность преступников привела к убыткам в размере около 1,4 млрд евро (139 млрд руб.). Мошенники используют ложные и ворованные данные счетов пассажиров. Только DVB (Дрезденское транспортное объединение) зафиксировало 15 000 случаев.
Оценить полный объём похищенных данных сложно, поскольку жертвы сначала должны заметить факт мошенничества, а затем потребовать возврата ошибочно списанных денег.
Чтобы предотвратить дальнейшие случаи мошенничества, в настоящее время Deutschland-Ticket можно заказать только в виде чиповой карты, а покупка онлайн со смартфона возможна только для действующих клиентов банка.
По всей видимости, проблема возникла из-за того, что в попытке упростить покупку билетов обычные бюрократические процедуры с проверкой кредитоспособности были сочтены излишними.
Источник фото: railwaygazette.com
#конференция
В следующую пятницу, 7 июня, ждём всех в Москве на ВДНХ на конференции «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения».
Программа конференции обновляется и дополняется. На данный момент подтвердили участие новые спикеры:
- Сергей Семенов, директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России,
- Дмитрий Митрошин, руководитель ФКУ «Научный центр БДД МВД России»,
- Сергей Комлев, заместитель руководителя Департамента городского хозяйства администрации города Волгограда,
- Александр Васильченко, врио первого заместителя Министра транспорта и автомобильных дорог Курской области.
Все подробности и регистрация — на странице конференции 👀
В следующую пятницу, 7 июня, ждём всех в Москве на ВДНХ на конференции «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения».
Программа конференции обновляется и дополняется. На данный момент подтвердили участие новые спикеры:
- Сергей Семенов, директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России,
- Дмитрий Митрошин, руководитель ФКУ «Научный центр БДД МВД России»,
- Сергей Комлев, заместитель руководителя Департамента городского хозяйства администрации города Волгограда,
- Александр Васильченко, врио первого заместителя Министра транспорта и автомобильных дорог Курской области.
Все подробности и регистрация — на странице конференции 👀
#СИМ
Жители городов-миллионников в России стали всё чаще считать электросамокаты и велосипеды частью транспортной системы
Ещё одно исследование на тему средств индивидуальной мобильности провёл холдинг «Ромир». И вот что оно показало.
🔹 Горожане всё меньше воспринимают электросамокаты и велосипеды как развлечение и начинают считать их частью транспортной системы мегаполиса.
🔹 Чаще всего люди выбирают электросамокаты и велосипеды в качестве альтернативного транспорта для поездок до работы или учебы в утренние и вечерние часы пик. Утром электросамокаты используют чаще велосипедов.
🔹 Увеличилось общее число поездок на СИМ, особенно арендованных. Так, за сезон 2023 года 74% пользователей кикшеринга пользовались услугой аренды электросамокатов минимум раз в неделю и больше, а каждый второй пользователь кикшеринга отметил, что стал в принципе больше пользоваться услугами кикшеринга в последние два года.
🔹 Общий рост числа поездок и использования самокатов в транспортной системе города стимулирует сервисы кикшеринга вкладываться в меры безопасности на дорогах. Пользователи кикшеринга осознают необходимость таких мер: большинство (70%) поддерживает идентификационные номера на самокатах и признают их влияние на манеру вождения. Также они считают необходимыми зоны ограничения скорости.
📋 Исследование проведено методом онлайн-опроса в 2023 году. Участвовало 1,6 тыс. россиян в возрасте от 18 до 50 лет из городов-миллионников России. Респонденты имеют собственные велосипеды и электросамокаты или используют арендованные.
Источник фото: iphones.ru
Жители городов-миллионников в России стали всё чаще считать электросамокаты и велосипеды частью транспортной системы
Ещё одно исследование на тему средств индивидуальной мобильности провёл холдинг «Ромир». И вот что оно показало.
🔹 Горожане всё меньше воспринимают электросамокаты и велосипеды как развлечение и начинают считать их частью транспортной системы мегаполиса.
🔹 Чаще всего люди выбирают электросамокаты и велосипеды в качестве альтернативного транспорта для поездок до работы или учебы в утренние и вечерние часы пик. Утром электросамокаты используют чаще велосипедов.
🔹 Увеличилось общее число поездок на СИМ, особенно арендованных. Так, за сезон 2023 года 74% пользователей кикшеринга пользовались услугой аренды электросамокатов минимум раз в неделю и больше, а каждый второй пользователь кикшеринга отметил, что стал в принципе больше пользоваться услугами кикшеринга в последние два года.
🔹 Общий рост числа поездок и использования самокатов в транспортной системе города стимулирует сервисы кикшеринга вкладываться в меры безопасности на дорогах. Пользователи кикшеринга осознают необходимость таких мер: большинство (70%) поддерживает идентификационные номера на самокатах и признают их влияние на манеру вождения. Также они считают необходимыми зоны ограничения скорости.
📋 Исследование проведено методом онлайн-опроса в 2023 году. Участвовало 1,6 тыс. россиян в возрасте от 18 до 50 лет из городов-миллионников России. Респонденты имеют собственные велосипеды и электросамокаты или используют арендованные.
Источник фото: iphones.ru
Forwarded from Банки, деньги, два офшора
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сети завирусилось видео с пакистанскими автобусом бизнес-класса. Его украсили коврами и кожаной обивкой в цветах Louis Vuitton. @bankrollo
#образование
Завершились первые потоки двух новых онлайн-курсов: «Создание информационных систем» и «Организация дорожного движения»
50 участников этих курсов получат удостоверения о повышении квалификации, издания Ассоциации и доступ к учебным материалам до конца мая 2025 года.
Выпускники курса по созданию информационных систем научились проектировать информационные системы, моделировать и создавать подробные схемы автоматизируемых процессов. Теперь они по праву могут называться бизнес-аналитиками.
Выпускники курса по организации дорожного движения получили целую библиотеку пособий, методических указаний и лекций, обсудили с кураторами несколько десятков насущных вопросов и разработали проект организации дорожного движения для выделенной полосы под общественный транспорт.
Оба онлайн-курса были проведены впервые. Благодаря комментариям участников вторые потоки, которые стартуют в начале сентября, пополнятся новыми учебными материалами. К нам присоединятся новые кураторы и авторы, и, конечно, появятся новые практические домашние задания.
Регистрация на курсы уже открыта.
А если оплатить участие до 30 июня, то будет значительно дешевле 🙃
Завершились первые потоки двух новых онлайн-курсов: «Создание информационных систем» и «Организация дорожного движения»
50 участников этих курсов получат удостоверения о повышении квалификации, издания Ассоциации и доступ к учебным материалам до конца мая 2025 года.
Выпускники курса по созданию информационных систем научились проектировать информационные системы, моделировать и создавать подробные схемы автоматизируемых процессов. Теперь они по праву могут называться бизнес-аналитиками.
Выпускники курса по организации дорожного движения получили целую библиотеку пособий, методических указаний и лекций, обсудили с кураторами несколько десятков насущных вопросов и разработали проект организации дорожного движения для выделенной полосы под общественный транспорт.
Оба онлайн-курса были проведены впервые. Благодаря комментариям участников вторые потоки, которые стартуют в начале сентября, пополнятся новыми учебными материалами. К нам присоединятся новые кураторы и авторы, и, конечно, появятся новые практические домашние задания.
Регистрация на курсы уже открыта.
А если оплатить участие до 30 июня, то будет значительно дешевле 🙃
#ОДД
Кстати, недавно один из авторов нашего курса по организации дорожного движения Дмитрий Грубый поделился у себя на канале некоторыми материалами про перекрестки. Приходите в сентябре на второй поток, чтобы изучить эту и другие темы по ОДД в комплексе.
👇👇👇
Кстати, недавно один из авторов нашего курса по организации дорожного движения Дмитрий Грубый поделился у себя на канале некоторыми материалами про перекрестки. Приходите в сентябре на второй поток, чтобы изучить эту и другие темы по ОДД в комплексе.
👇👇👇
Forwarded from грубо говоря
Подведём итог.
Типы перекрёстков расположенны в порядке возрастания пропускной способности (цифры приблизительные). Для каждого указан оптимальный режим работы светофора.
Главное всегда помнить: пропускная способность перекрёстка всегда во много раз меньше пропускной способности подходящих к нему дорог (улиц).
Поэтому расширять улицы - бессмысленное занятие. Наоборот, в линейной части улиц количество полос почти всегда целесообразно сокращать, и использовать подо что-то более полезное: под выделенные полосы НГПТ, велоинфраструктуру, расширение тротуаров, озеленение, благоустройство, ну или в крайнем случае парковки.
Обратите также внимание, что наиболее эффективные перекрёстки у нас либо используются редко (3+1, однополосные круги, 2+1 с соосными левыми), либо используется не в оптимальном режиме (3+2 в режиме 4 полувеера), либо не используется вообще (турбокольца с физическими разделителями).
Используйте правильные типы перекрёстков в оптимальном режиме, и ваши улицы поедут лучше!
А на сегодня - всё
Типы перекрёстков расположенны в порядке возрастания пропускной способности (цифры приблизительные). Для каждого указан оптимальный режим работы светофора.
Главное всегда помнить: пропускная способность перекрёстка всегда во много раз меньше пропускной способности подходящих к нему дорог (улиц).
Поэтому расширять улицы - бессмысленное занятие. Наоборот, в линейной части улиц количество полос почти всегда целесообразно сокращать, и использовать подо что-то более полезное: под выделенные полосы НГПТ, велоинфраструктуру, расширение тротуаров, озеленение, благоустройство, ну или в крайнем случае парковки.
Обратите также внимание, что наиболее эффективные перекрёстки у нас либо используются редко (3+1, однополосные круги, 2+1 с соосными левыми), либо используется не в оптимальном режиме (3+2 в режиме 4 полувеера), либо не используется вообще (турбокольца с физическими разделителями).
Используйте правильные типы перекрёстков в оптимальном режиме, и ваши улицы поедут лучше!
А на сегодня - всё