Forwarded from Китайский плакат
Китайский трамваецид
Трамвай — это отличное средство общественного транспорта. Он помогает решить проблему пробок и загрязнения. Он может перевозить десятки тысяч людей в час. А еще трамвай — это очень романтично, поэтому трамвай любят все!
Но не в Китае.
По крайней мере, в городе Чжухай (население — 2 млн человек) трамвай вообще не зашел. Единственную в городе трамвайную линию номер 1 открыли в 2017. Но трамваи почему-то постоянно ломались, их ремонт оказался дорогостоящим, в итоге из 12 составов осталось только 8. Из-за этого они стали ходить редко и популярностью не пользовались, в итоге перевозя всего по 4 тысячи человек в день. С таким пассажиропотоком линия не окупалась — билет стоил $0,15, а для того, чтобы покрыть все расходы, требовалось увеличить стоимость проезда до $10, что в условиях социализма с китайской спецификой сделать невозможно.
В итоге 2021 линию законсервировали, заменив автобусами, а теперь приняли решение ее полностью демонтировать, а освободившееся пространство сделать выделенными полосами для другого общественного транспорта.
И это не единственный случай борьбы с трамваями.
В январе 2024 состоялось заседание Руководящей группы ЦК по изучению и претворению в жизнь идей Си Цзиньпина о социализме с китайской спецификой, вступающего в новую эпоху, где говорилось о необходимости борьбы с формализмом. А с таким тут не шутят! И одним из примеров формализма был назван… правильно! Проект трамвайной линии.
Выяснилось, что в городе Тяньшуй (провинция Ганьсу) инвестировали $1,5 млрд в строительство трамвайных линий, которые в итоге перевозят только 800 тысяч пассажиров в год, принося убытки почти в $7 млн. Говорят, это никуда не годится, и нужно принимать меры!
В Нанкине тоже построили трамвайную линию, и все было вроде норм до тех пор, пока в городе не построили еще и метро, а трамвайную линию сократили. Это привело к снижению пассажиропотока и росту убытков. Сносить трамвай власти не хотят, теперь будут думать, как его правильно интегрировать в городскую транспортную сеть. На этом фоне в городах провинции Юньнань решили не связываться и заморозить реализацию целого ряда проектов трамвайных линий. Не видать юньнаньцам трамвайчиков!
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_27286375
Первый комментарий под статьей такой: «Это все конечно замечательно, но кто ответит за растрату народного баблишка, м?!»
Трамвай в Чжухае (который теперь уберут), когда он еще работал:
Трамвай — это отличное средство общественного транспорта. Он помогает решить проблему пробок и загрязнения. Он может перевозить десятки тысяч людей в час. А еще трамвай — это очень романтично, поэтому трамвай любят все!
Но не в Китае.
По крайней мере, в городе Чжухай (население — 2 млн человек) трамвай вообще не зашел. Единственную в городе трамвайную линию номер 1 открыли в 2017. Но трамваи почему-то постоянно ломались, их ремонт оказался дорогостоящим, в итоге из 12 составов осталось только 8. Из-за этого они стали ходить редко и популярностью не пользовались, в итоге перевозя всего по 4 тысячи человек в день. С таким пассажиропотоком линия не окупалась — билет стоил $0,15, а для того, чтобы покрыть все расходы, требовалось увеличить стоимость проезда до $10, что в условиях социализма с китайской спецификой сделать невозможно.
В итоге 2021 линию законсервировали, заменив автобусами, а теперь приняли решение ее полностью демонтировать, а освободившееся пространство сделать выделенными полосами для другого общественного транспорта.
И это не единственный случай борьбы с трамваями.
В январе 2024 состоялось заседание Руководящей группы ЦК по изучению и претворению в жизнь идей Си Цзиньпина о социализме с китайской спецификой, вступающего в новую эпоху, где говорилось о необходимости борьбы с формализмом. А с таким тут не шутят! И одним из примеров формализма был назван… правильно! Проект трамвайной линии.
Выяснилось, что в городе Тяньшуй (провинция Ганьсу) инвестировали $1,5 млрд в строительство трамвайных линий, которые в итоге перевозят только 800 тысяч пассажиров в год, принося убытки почти в $7 млн. Говорят, это никуда не годится, и нужно принимать меры!
В Нанкине тоже построили трамвайную линию, и все было вроде норм до тех пор, пока в городе не построили еще и метро, а трамвайную линию сократили. Это привело к снижению пассажиропотока и росту убытков. Сносить трамвай власти не хотят, теперь будут думать, как его правильно интегрировать в городскую транспортную сеть. На этом фоне в городах провинции Юньнань решили не связываться и заморозить реализацию целого ряда проектов трамвайных линий. Не видать юньнаньцам трамвайчиков!
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_27286375
Первый комментарий под статьей такой: «Это все конечно замечательно, но кто ответит за растрату народного баблишка, м?!»
Трамвай в Чжухае (который теперь уберут), когда он еще работал:
#этоинтересно
В Китае, в аэропорту Шэньчжэня открылся первый зал для домашних животных
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань открыл первый в Китае специальный зал для домашних животных, поскольку их растущее число в городе создало большой спрос на соответствующие помещения во время путешествий.
Зал занимает площадь 210 кв. м. Он оснащён комплексной системой, которая обеспечивает круглосуточный мониторинг температуры, уровней влажности, чистоты воздуха и концентрации аммиака в воздухе.
Каждому домашнему животному предоставляется отдельное место и предлагаются такие услуги, как проверка безопасности, регулярный осмотр, кормление и бесплатная приёмная семья в случае задержки рейса.
Также было оборудовано место для развлечений для домашних животных.
🐶🐱 По данным Института развития Китая, в Шэньчжэне количество домашних собак и кошек превышает 500 000, а основную группу владельцев домашних животных составляют люди в возрасте от 40 лет и моложе.
Поскольку экономика домашних животных продолжает расти, Шэньчжэнь обнародовал меры по превращению себя в город, дружелюбный к домашним животным.
В прошлом месяце был открыт специальный автобусный маршрут, на котором домашние животные впервые могут ездить на автобусе вместе со своими владельцами.
Более 50 торговых центров и более 1000 ресторанов в Шэньчжэне принимают домашних животных, а также в городе открыто более 10 парков, специально предназначенных для домашних животных.
Источник фото: chinadaily.com.cn
В Китае, в аэропорту Шэньчжэня открылся первый зал для домашних животных
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань открыл первый в Китае специальный зал для домашних животных, поскольку их растущее число в городе создало большой спрос на соответствующие помещения во время путешествий.
Зал занимает площадь 210 кв. м. Он оснащён комплексной системой, которая обеспечивает круглосуточный мониторинг температуры, уровней влажности, чистоты воздуха и концентрации аммиака в воздухе.
Каждому домашнему животному предоставляется отдельное место и предлагаются такие услуги, как проверка безопасности, регулярный осмотр, кормление и бесплатная приёмная семья в случае задержки рейса.
Также было оборудовано место для развлечений для домашних животных.
🐶🐱 По данным Института развития Китая, в Шэньчжэне количество домашних собак и кошек превышает 500 000, а основную группу владельцев домашних животных составляют люди в возрасте от 40 лет и моложе.
Поскольку экономика домашних животных продолжает расти, Шэньчжэнь обнародовал меры по превращению себя в город, дружелюбный к домашним животным.
В прошлом месяце был открыт специальный автобусный маршрут, на котором домашние животные впервые могут ездить на автобусе вместе со своими владельцами.
Более 50 торговых центров и более 1000 ресторанов в Шэньчжэне принимают домашних животных, а также в городе открыто более 10 парков, специально предназначенных для домашних животных.
Источник фото: chinadaily.com.cn
#конференция
Приглашаем на совместную конференцию Ассоциации и Российского университета транспорта (РУТ (МИИТ)) на выставке «Россия»
⚡️7 июня в Москве на ВДНХ в рамках Международной выставки-форума «Россия» пройдет практическая конференция «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения».
Организаторы мероприятия – РУТ (МИИТ) и Ассоциация транспортных инженеров, при поддержке Минтранса России.
Участники обсудят:
• национальные проекты и государственную политику в области общественного пассажирского транспорта;
• разработку региональных стандартов и комплексных планов транспортного обслуживания населения с учётом возможностей и особенностей регионов;
• организационную и финансовую модель работы общественного транспорта, в том числе на основе «брутто-контрактов»;
• проекты развития общественного транспорта на основе концессионных соглашений;
• решения и технологии для цифровой трансформации работы городского пассажирского транспорта.
Участие в конференции бесплатное, приглашаются все желающие. В программу входит также экскурсия по выставке «Россия».
Планируйте пятницу 7 июня в своём календаре. Ждём всех!
Программу и ссылку на регистрацию опубликуем в ближайшие дни, не пропустите! 😊🙌
Приглашаем на совместную конференцию Ассоциации и Российского университета транспорта (РУТ (МИИТ)) на выставке «Россия»
⚡️7 июня в Москве на ВДНХ в рамках Международной выставки-форума «Россия» пройдет практическая конференция «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения».
Организаторы мероприятия – РУТ (МИИТ) и Ассоциация транспортных инженеров, при поддержке Минтранса России.
Участники обсудят:
• национальные проекты и государственную политику в области общественного пассажирского транспорта;
• разработку региональных стандартов и комплексных планов транспортного обслуживания населения с учётом возможностей и особенностей регионов;
• организационную и финансовую модель работы общественного транспорта, в том числе на основе «брутто-контрактов»;
• проекты развития общественного транспорта на основе концессионных соглашений;
• решения и технологии для цифровой трансформации работы городского пассажирского транспорта.
Участие в конференции бесплатное, приглашаются все желающие. В программу входит также экскурсия по выставке «Россия».
Планируйте пятницу 7 июня в своём календаре. Ждём всех!
Программу и ссылку на регистрацию опубликуем в ближайшие дни, не пропустите! 😊🙌
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_181
🇷🇺 Роман Старовойт назначен Министром транспорта Российской Федерации, Виталий Савельев — заместителем Председателя Правительства Российской Федерации.
🛤📲 Старовойт назвал создание ВСМ и цифровизацию приоритетами для Минтранса России.
🗺 Левитин как спецпредставитель Путина займется правовой базой транспортных коридоров.
🚚 📲 Замглавы минтранса рассказал о ключевых проектах цифровизации отрасли и о развитии беспилотного движения.
📑 Нормативные барьеры для умных дорог. Когда беспилотный транспорт поедет по основным магистралям России?
🚌 Транспорт России к 2030 году: как новый Указ о национальных целях повлияет на отрасль?
🛤 Частным владельцам железнодорожной инфраструктуры станут доступны пути общего пользования.
🛣🏍 Мотоциклистам хотят снизить плату за проезд по дорогам.
🛴👫 Электросамокат научили распознавать, сколько людей на нем едет.
🚲💰 Компании кикшеринга хотят инвестировать в создание сети велодорожек в Ростове.
🚲📈 В Петербурге до конца 2030 года создадут порядка 500 новых веломаршрутов.
🔮 ВАЗ – не для тельцов, а KIA не для весов: ВСК выявила самые аварийные знаки зодиака
🇷🇺🇨🇳 Россия и Китай договорились развивать взаимовыгодное сотрудничество в транспортной сфере.
⛽️🔌 В Белоруссии число зарядных станций для электротранспорта превысило тысячу.
📹❌ Министерство транспорта Малайзии не планирует делать обязательной установку видеорегистраторов на всех транспортных средствах в стране.
🚳 👻 Британская полиция может получить устройство в стиле «Охотников за привидениями» для поимки нарушителей на электровелосипедах и электросамокатах. Оно запускает электромагнитный импульс, который заставляет электронные СИМ отключаться.
#дайджестАссоциации_181
🇷🇺 Роман Старовойт назначен Министром транспорта Российской Федерации, Виталий Савельев — заместителем Председателя Правительства Российской Федерации.
🛤📲 Старовойт назвал создание ВСМ и цифровизацию приоритетами для Минтранса России.
🗺 Левитин как спецпредставитель Путина займется правовой базой транспортных коридоров.
🚚 📲 Замглавы минтранса рассказал о ключевых проектах цифровизации отрасли и о развитии беспилотного движения.
📑 Нормативные барьеры для умных дорог. Когда беспилотный транспорт поедет по основным магистралям России?
🚌 Транспорт России к 2030 году: как новый Указ о национальных целях повлияет на отрасль?
🛤 Частным владельцам железнодорожной инфраструктуры станут доступны пути общего пользования.
🛣🏍 Мотоциклистам хотят снизить плату за проезд по дорогам.
🛴👫 Электросамокат научили распознавать, сколько людей на нем едет.
🚲💰 Компании кикшеринга хотят инвестировать в создание сети велодорожек в Ростове.
🚲📈 В Петербурге до конца 2030 года создадут порядка 500 новых веломаршрутов.
🔮 ВАЗ – не для тельцов, а KIA не для весов: ВСК выявила самые аварийные знаки зодиака
🇷🇺🇨🇳 Россия и Китай договорились развивать взаимовыгодное сотрудничество в транспортной сфере.
⛽️🔌 В Белоруссии число зарядных станций для электротранспорта превысило тысячу.
📹❌ Министерство транспорта Малайзии не планирует делать обязательной установку видеорегистраторов на всех транспортных средствах в стране.
🚳 👻 Британская полиция может получить устройство в стиле «Охотников за привидениями» для поимки нарушителей на электровелосипедах и электросамокатах. Оно запускает электромагнитный импульс, который заставляет электронные СИМ отключаться.
Forwarded from Deutsch mit Liebe | немецкий 🥨
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ПДД #электромобили
Минтранс России готовит пакет изменений к Правилам дорожного движения
В частности, изменения будут касаться электромобилей.
Как рассказал «КоммерсантЪ», Минтранс России считает необходимым зафиксировать в ПДД запрет остановки и стоянки без цели зарядки на парковочных местах, предназначенных для электромобилей. Размер штрафа за нарушение этого требования пока неизвестен, как и метод контроля.
Эксперты поддерживают инициативу, отмечая, что нужно будет проработать вопросы контроля нового правила.
Источник фото
Минтранс России готовит пакет изменений к Правилам дорожного движения
В частности, изменения будут касаться электромобилей.
Как рассказал «КоммерсантЪ», Минтранс России считает необходимым зафиксировать в ПДД запрет остановки и стоянки без цели зарядки на парковочных местах, предназначенных для электромобилей. Размер штрафа за нарушение этого требования пока неизвестен, как и метод контроля.
Эксперты поддерживают инициативу, отмечая, что нужно будет проработать вопросы контроля нового правила.
Источник фото
Forwarded from IT и безопасность
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доверять автопилоту пока что рановато, особенно от Xiaomi и AVATR.
На просторах интернета появился ролик, в котором ребята протестировали автопилоты разных электрокаров на способность экстренного торможения и Xiaomi SU7 вместе с AVATR 12 не справился от слова совсем. А ведь это только самая базовая ситуация на дороге, когда пешеход выскакивает из-за другого автомобиля.
На просторах интернета появился ролик, в котором ребята протестировали автопилоты разных электрокаров на способность экстренного торможения и Xiaomi SU7 вместе с AVATR 12 не справился от слова совсем. А ведь это только самая базовая ситуация на дороге, когда пешеход выскакивает из-за другого автомобиля.
#ОДД
Коллеги записали новый выпуск видеоподкаста. Ведущая выпуска Ирина Рыкова (Дорнадзор) и гость выпуска Андрей Мухортиков (ЦОДД Москвы) – спикеры и авторы учебных программ и онлайн-курсов Ассоциации транспортных инженеров. Рекомендуем к просмотру👌
👇👇👇
Коллеги записали новый выпуск видеоподкаста. Ведущая выпуска Ирина Рыкова (Дорнадзор) и гость выпуска Андрей Мухортиков (ЦОДД Москвы) – спикеры и авторы учебных программ и онлайн-курсов Ассоциации транспортных инженеров. Рекомендуем к просмотру👌
👇👇👇
Forwarded from Голос дорог
🔥 Мы знаем, что вы этого ждали - пятый выпуск подкаста «Голос дорог» уже жаждет вашего внимания!
Гостем эфира стал 👨💼 Андрей Мухортиков, начальник отдела оптимизации транспортных потоков в ЦОДД Москвы и автор telegram-канала «Канал Андрея Мухортикова», посвященного борьбе с заторами и ДТП в Москве, области и России.
В выпуске обсудили:
▪️переразметку улиц, колец и турбокольца
▪️работающие методы повышения БДД
▪️светофорное регулирование
… и многое другое.
👉 Также Андрей поделился своим мнением о приросте ДТП в России и как менять ситуацию к лучшему
🗯 «Share and comment» приветствуются!
Гостем эфира стал 👨💼 Андрей Мухортиков, начальник отдела оптимизации транспортных потоков в ЦОДД Москвы и автор telegram-канала «Канал Андрея Мухортикова», посвященного борьбе с заторами и ДТП в Москве, области и России.
В выпуске обсудили:
▪️переразметку улиц, колец и турбокольца
▪️работающие методы повышения БДД
▪️светофорное регулирование
… и многое другое.
👉 Также Андрей поделился своим мнением о приросте ДТП в России и как менять ситуацию к лучшему
🗯 «Share and comment» приветствуются!
#транспортноепланирование
Муниципальное правительство Гуанчжоу выпустило «Комплексный трехмерный план транспортной сети Гуанчжоу (2023-2035 гг.)»
Проекты плана поражают своими масштабами и инновационностью.
Строительство пяти аэропортов
Согласно плану, город продолжит наращивать пропускную способность международного аэропорта Байюнь, достроив три терминала и пять взлетно-посадочных полос. К 2030 году пропускная способность аэропорта составит 120 млн пассажиров и 3,8 млн тонн грузов и почты.
Проект кольцевой развязки «12312»
К 2035 году будет реализовано круговое движение транспорта «12312», то есть: 1-часовой доступ к крупным городам в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао, 2-часовой доступ к восточной, западной и северной частям провинции Гуандун, 3-часовой доступ к крупным городам страны и Юго-Восточной Азии. А также будет обеспечен 12-часовой доступ к крупным городам мира.
Высокоскоростные линии маглев
В целях укрепления внутренних связей и развития сообщения с другими мегаполисами город будет развивать сеть высокоскоростных линий для поездов «маглев». Будут построены две линии: Пекин — Гонконг — Макао и Шанхай — Шэньчжэнь — Гуанчжоу. Уровень охвата районных центров высокоскоростными железными дорогами вырастет с 83% к 2025 году до 100% к 2035 году.
Все подробности плана здесь
Источник фото: city.sina.cn
Муниципальное правительство Гуанчжоу выпустило «Комплексный трехмерный план транспортной сети Гуанчжоу (2023-2035 гг.)»
Проекты плана поражают своими масштабами и инновационностью.
Строительство пяти аэропортов
Согласно плану, город продолжит наращивать пропускную способность международного аэропорта Байюнь, достроив три терминала и пять взлетно-посадочных полос. К 2030 году пропускная способность аэропорта составит 120 млн пассажиров и 3,8 млн тонн грузов и почты.
Проект кольцевой развязки «12312»
К 2035 году будет реализовано круговое движение транспорта «12312», то есть: 1-часовой доступ к крупным городам в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао, 2-часовой доступ к восточной, западной и северной частям провинции Гуандун, 3-часовой доступ к крупным городам страны и Юго-Восточной Азии. А также будет обеспечен 12-часовой доступ к крупным городам мира.
Высокоскоростные линии маглев
В целях укрепления внутренних связей и развития сообщения с другими мегаполисами город будет развивать сеть высокоскоростных линий для поездов «маглев». Будут построены две линии: Пекин — Гонконг — Макао и Шанхай — Шэньчжэнь — Гуанчжоу. Уровень охвата районных центров высокоскоростными железными дорогами вырастет с 83% к 2025 году до 100% к 2035 году.
Все подробности плана здесь
Источник фото: city.sina.cn
До 12:00 24 мая принимаются заявки на конкурс портфолио для студентов, которые хотят:
Положение о конкурсе портфолио.pdf
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#СИМ
Санкт-Петербург ввёл новые ограничения для электросамокатов
С сегодняшнего дня возле 13 станций метро и на 25 улицах (в дополнение к текущим 133) в часы пик (с 07:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00) будет ограничена скорость до 15 км/ч.
На участках 9 набережных введён запрет парковки.
В планах — проанализировать движение электросамокатов на участках с тротуарами шириной менее 2,5 м и ввести либо полный запрет движения на таких узких улицах, либо ограничение скорости до 10 км/ч.
Источник фото
Санкт-Петербург ввёл новые ограничения для электросамокатов
С сегодняшнего дня возле 13 станций метро и на 25 улицах (в дополнение к текущим 133) в часы пик (с 07:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00) будет ограничена скорость до 15 км/ч.
На участках 9 набережных введён запрет парковки.
В планах — проанализировать движение электросамокатов на участках с тротуарами шириной менее 2,5 м и ввести либо полный запрет движения на таких узких улицах, либо ограничение скорости до 10 км/ч.
Источник фото
#беспилотныетехнологии #жд #ОТ
В Германии разрабатывают автономные пассажирские транспортные средства, которые будут перемещаться по неиспользуемым железнодорожным линиям, рассказал журнал «Железные дороги мира».
Над проектом Monocab работают три университета при поддержке Евросоюза.
Monocab — это малогабаритная четырех- или шестиместная кабинка на аккумуляторных батареях. Благодаря встроенным гироскопам, она может двигаться по одному рельсу, что позволяет организовать двустороннее движение по одному пути.
На конечных станциях маршрута специальные устройства будут переводить кабинки на соседний рельс для движения в обратном направлении.
Таким способом в Германии хотят решить проблему обеспечения общественным транспортом малонаселенных районов, одновременно отказываясь от использования ископаемого топлива. Новая разработка может стать альтернативой личным автомобилям.
Проект стартовал в 2022 году. Сейчас идут испытания опытных образцов Monocab, а ввод в эксплуатацию первых маршрутов запланирован на 2028 год.
Источник фото: zdmira.com / Monocab
В Германии разрабатывают автономные пассажирские транспортные средства, которые будут перемещаться по неиспользуемым железнодорожным линиям, рассказал журнал «Железные дороги мира».
Над проектом Monocab работают три университета при поддержке Евросоюза.
Monocab — это малогабаритная четырех- или шестиместная кабинка на аккумуляторных батареях. Благодаря встроенным гироскопам, она может двигаться по одному рельсу, что позволяет организовать двустороннее движение по одному пути.
На конечных станциях маршрута специальные устройства будут переводить кабинки на соседний рельс для движения в обратном направлении.
Таким способом в Германии хотят решить проблему обеспечения общественным транспортом малонаселенных районов, одновременно отказываясь от использования ископаемого топлива. Новая разработка может стать альтернативой личным автомобилям.
Проект стартовал в 2022 году. Сейчас идут испытания опытных образцов Monocab, а ввод в эксплуатацию первых маршрутов запланирован на 2028 год.
Источник фото: zdmira.com / Monocab
#конференция
⚡️РЕГИСТРАЦИЯ ОТКРЫТА
7 июня в Москве на ВДНХ в рамках Международной выставки-форума «Россия» пройдет практическая конференция «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения». Организаторы — Ассоциация транспортных инженеров и Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)) при поддержке Минтранса России.
Цель конференции — обобщить накопленный регионами и городами России опыт реализации транспортных проектов и реформ, сформулировать задачи развития и трансформации общественного городского транспорта до 2030 года, наметить перспективные технологические и организационные пути решения этих задач.
Главные темы:
• национальные проекты и государственная политика,
• региональные стандарты и комплексные планы транспортного обслуживания населения,
• организационная и финансовая модель работы общественного транспорта,
• источники финансирования (госпрограммы и концессии),
• цифровая трансформация — технологии и решения.
Участие бесплатное, регистрация открыта с 23 мая по 7 июня 2024 года.
Приглашаются все желающие. После окончания конференции для всех участников будет проведена экскурсия по выставке «Россия».
Предварительная программа | Регистрация
⚡️РЕГИСТРАЦИЯ ОТКРЫТА
7 июня в Москве на ВДНХ в рамках Международной выставки-форума «Россия» пройдет практическая конференция «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения». Организаторы — Ассоциация транспортных инженеров и Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)) при поддержке Минтранса России.
Цель конференции — обобщить накопленный регионами и городами России опыт реализации транспортных проектов и реформ, сформулировать задачи развития и трансформации общественного городского транспорта до 2030 года, наметить перспективные технологические и организационные пути решения этих задач.
Главные темы:
• национальные проекты и государственная политика,
• региональные стандарты и комплексные планы транспортного обслуживания населения,
• организационная и финансовая модель работы общественного транспорта,
• источники финансирования (госпрограммы и концессии),
• цифровая трансформация — технологии и решения.
Участие бесплатное, регистрация открыта с 23 мая по 7 июня 2024 года.
Приглашаются все желающие. После окончания конференции для всех участников будет проведена экскурсия по выставке «Россия».
Предварительная программа | Регистрация