❇️#تعاریف:
#مبحث۱۹مقررات_ملی_ساختمان
☑️#عایق(عایق حرارت)
برگرفته از بند ۱۹-۱-۲
به مصالح یا سیستم مرکبی که #انتقال_گرما را از محیطی به محیطی دیگر به طور موثر #کاهش دهد. #عایق_حرارتی گفته می شود که با توجه به پیوست ۷مبحث مذکور شامل:
☑️#عایق_های_حرارتی_پلیمری 1_پلی استایرن منبسط «اصطلاحا یونولیت یا پلاستوفوم»
2_پلی وینیل کلراید منبسط شده
3_ اسفنج پلی یورتان یا پلی ایزوسیانورات مطابق استاندارد ملی ایران
☑️#عایق_های_حرارتی_معدنی
1_پشم سنگ
2_پشم شیشه
می باشند.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۵۹_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@MoghararatmeliISF

❇️#تعاریف
#مبحث۱۳_مقررات_ملی_ساختمان
برگرفته از بند۱۳-۱-۳-۱۰
#انواع_هادی:
☑️۱- #هادی_خنثی(نول)
#یکی از انواع هادی،هادی خنثی یا همان نول است که به #نقطه_خنثی سیستم نیرو وصل بوده و می توان در #انتقال_انرژی_الکتریکی از آن استفاده کرد.
باما همراه باشید.....
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۶۶_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@MoghararatmeliISF

‌❇️#تعاریف:
#مبحث۱۹مقررات_ملی_ساختمان
برگرفته از بند ۱۹-۱-۲
#پل_حرارتی
نقاطی از ساختمان است که، به علت #ناپیوستگی_عایق_حرارتی_پوسته_خارجی، مقاومت حرارتی در آنها کاهش می یابد و باعث افزایش موضعی میزان #انتقال_حرارت می گردد.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۷۳_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@MoghararatmeliISF

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ❇️#تعاریف:

#برگرفته از بند ۷-۱-۳-۲ مبحث هفتم مقررات ملی ساختمان:

☑️#پی و #انواع آن:

به #مجموعه بخش هایی از #سازه و #خاک در تماس با آن اطلاق میشود که #انتقال_بار_بین_سازه و #زمین از طریق آن صورت میگیرد.
پی ها عمدتا به #سه_دسته تقسیم میشوند
الف-پی های #سطحی
ب-پی های #عمیق یا #شمع_ها
پ- پی های #نیمه_عمیق

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۱۷۴_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@Moghararatmel

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ❇️#فناوری_های_نوین_ساختمان

☑️#ارائه #پوششهاي_مدرن در #بهسازي #شیشه و #مصرف_انرژي

پوششهاي مدرن بطور متوسط از #پنج_لایه تشکیل شده اند و بستر کلی آنها #پلیمري میباشد .این فن آوري درحقیقت برپایه #عملکرد_انتخابی درمورد کل گستره طیف #الکترومغناطیسی و #نورخورشید استوار است که #اشعه_هاي #حرارتی را #مهار میکند و #نورمرئی را بصورت #کنترل شده #عبور میدهد.

اهم #ویژگیهای پوشش های مدرن عبارتند از:

#دفع_حرارت_خورشید
#درصد_عبور،
#انعکاس و #جذب_کل #تابش_خورشید
درصد #کاهش_ورود #حرارت #نسبت به #شیشه_عادي
درصد #کاهش #اتلاف #حرارت #نسبت به #شیشه_عادي
انواع #ضرایب #انتقال #حرارت_انتخاب #پوشش #مناسب در هر ساختمان

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۲۳۸_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@Moghararatmel

❇️آیا میدانید؟

#ایمنی_کارگاه را جدی بگیریم، جدی تر از جنبه های اقتصادی و فنی آن!

☑️از مخاطره آمیزترین #فعالیت‌های کارگاه‌های ساختمانی، #قراردادن #بالابر در #بالای_چاه_آسانسور و #ثابت #نگه‌داشتن #موتور آن در #مرکز #چاه آسانسور است.

☑️این روش کار منجر به #سقوط_کارگران بسیاری در #چاه آسانسور و از بین رفتن آنها شده است.

☑️معمولاْ بعد از #اجرای_اسکلت و #اجرای_دیوار #نما، #بالابروینچی از #روی نما #جمع و در محل #چاه آسانسور قرار داده می‌شود. در این حالت لازم است که ۳ نفر #کارگر برای #انتقال_بار به داخل طبقات مشغول کار با #بالابر باشند. (یک نفر در کنار بالابر به منظور #روشن و #خاموش کردن #موتور آن می‌ایستد، نفر دیگر جهت #بارگیری در کنار #مصالح مورد نظر و نفر سوم در داخل #طبقات_بار را #تحویل می‌گیرد.)

☑️کارگری که در کنار #سازه_بالابر #ایستاده با #قطع و #وصل_کلید و #کنترل حرکت بار، در حالی که به « #سامانه_محدوده_کننده_سقوط» متصل است بار را به طرف #سقف #نزدیک کرده، و کارگری که مامور #تحویل گرفتن بار در طبقات است و او نیز به « #سامانه محدوده کننده سقوط» #متصل است، بار را #تحویل می‌گیرد.

☑️اما برخی از کارفرمایان غافل از #ایمنی ساختمان، برای #کاهش #تعداد کارگر از ۳ نفر به ۲ نفر و کاهش #هزینه‌ها، #کلید قطع و وصل #جریان_برق #موتوربالابر را با #کابل #سیار در اختیار کارگر تحویل گیرنده بار در #داخل طبقات قرار می‌دهند و #موتور بالابر را در مرکز #چاه_آسانسور #ثابت نگه می‌دارند و کارگر #مامور #کنترل حرکت بار در کنار سازه بالابر را #حذف می‌کنند!

☑️در این حالت دیگر کارگر #تحویل گیرنده بار به #تجهیزات_ایمنی و « #سامانه محدوده کننده سقوط» #متصل نیست و برای #داخل_کشیدن_بار (که حداقل #دوبرابر وزن خود کارگر (حدود ۱۵۰ کیلوگرم) بوده و به فاصله ۱ متری از لبه سقف قرار می گیرد) خود را به سمت #بار می‌کشد تا آنرا به لبه {سقف نزدیک کند، اما بار کارگر را به #داخل_چاه #آسانسور می‌کشد!


➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۳۳۸_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@Moghararatmel

❇️آیا می دانید:

☑️در صورت #تغییر_اقامتگاه #عضو سازمان #نظام_مهندسی #ساختمان #به_استان دیگر بدون اطلاع به سازمان استان و انجام مراحل اداری #انتقال، عضویت نامبرده #قطع می‌گردد و در اینصورت #اعتبار پروانه اشتغال نامبرده #معلق یا اساساً #ابطال می‌گردد.

☑️بنابراین استفاده از #پروانه اشتغال #طراحی، #نظارت و یا #اجرای عضوی از سازمان نظام مهندسی ساختمان استان که در استان مورد نظر #حضورفیزیکی #ندارد #مغایر با بند ۲-۱-۹ #رفتارحرفه‌ای #اخلاقی در مهندسی ساختمان و شئون حرفه‌ای بوده و #تبعات_انتظامی و #قانونی دارد.
➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۳۵۶_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@Moghararatmel

❇️آیا می دانید:

#ایمنی_کارگاه را جدی بگیریم، جدی تر از جنبه های اقتصادی و فنی آن!

☑️از مخاطره آمیزترین فعالیت‌های کارگاه‌های ساختمانی، #قراردادن_بالابر در #بالای_چاه #آسانسور و #ثابت_نگه‌داشتن #موتور آن در #مرکزچاه #آسانسور است.

☑️این روش کار منجر به #سقوط کارگران بسیاری در چاه آسانسور و از بین رفتن آنها شده است.

☑️معمولاْ بعد از #اجرای_اسکلت و #اجرای_دیوارنما، #بالابروینچی از روی نما جمع و در محل #چاه آسانسور قرار داده می‌شود. در این حالت لازم است که ۳ نفر کارگر برای #انتقال_بار به داخل #طبقات مشغول کار با بالابر باشند. (یک نفر در کنار بالابر به منظور #روشن و #خاموش_کردن_موتور آن می‌ایستد، نفر دیگر جهت بارگیری در کنار مصالح مورد نظر و نفر سوم در داخل طبقات بار را تحویل می‌گیرد.)

☑️کارگری که در کنار #سازه_بالابر ایستاده با قطع و وصل کلید و کنترل حرکت بار، در حالی که به «#سامانه_محدوده کننده #سقوط» متصل است بار را به طرف سقف نزدیک کرده، و کارگری که مامور تحویل گرفتن بار در طبقات است و او نیز به «سامانه محدوده کننده سقوط» متصل است، #بار را تحویل می‌گیرد.

☑️اما برخی از #کارفرمایان غافل از #ایمنی ساختمان، برای کاهش تعداد کارگر از ۳ نفر به ۲ نفر و کاهش هزینه‌ها، #کلیدقطع و #وصل #جریان_برق موتور بالابر را با کابل سیار در اختیار کارگر تحویل گیرنده بار در داخل طبقات قرار می‌دهند و موتور بالابر را در مرکز چاه آسانسور ثابت نگه می‌دارند و کارگر مامور کنترل حرکت بار در کنار سازه بالابر را حذف می‌کنند!

☑️در این حالت دیگر کارگر تحویل گیرنده بار به #تجهیزات_ایمنی و «سامانه محدوده کننده سقوط» متصل نیست و برای داخل کشیدن بار (که حداقل دو برابر وزن خود کارگر (حدود ۱۵۰ کیلوگرم) بوده و به فاصله ۱ متری از لبه سقف قرار می گیرد) خود را به سمت بار می‌کشد تا آنرا به لبه سقف نزدیک کند، اما بار کارگر را به داخل #چاه_آسانسور می‌کشد!

➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۳۶۹_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@Moghararatmel