‌❇️#نظارت_عالیه:
عنوان تخلف ساختمانی:
عدم استفاده از وسایل و تجهیزات حفاظت فردی
#برگرفته از بند۱۲-۴مبحث ۱۲ مقررات ملی ساختمان
☑️براي كار در ارتفاع كه امكان تعبيه سازه هاي حفاظتي براي #جلوگيري از #سقوط كارگران وجود نداشته باشد، بايد وسايل و #تجهيزات_حفاظت_فردي كار در ارتفاع از قبيل حمايل بند كامل بدن، طناب مهار (طناب تكيه گاهي) و ساير وسايل متوقف كننده از نوع #استاندارد تهيه و در اختيار آنان قرار داده شود.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۸۷_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@MoghararatmeliISF

‌❇️#نظارت_عالیه:
#مبحث۱۲مقررات_ملی_ساختمان
برگرفته از بند۱۲-۴-۳-۱
☑️استفاده از وسایل و تجهیزات حفاظت فردی
الف: #کلاه_ایمنی
در كليه كارگاههاي ساختماني كه در آنها احتمال وارد آمدن #صدماتي_به_سر افراد در اثر #سقوط فرد از ارتفاع يا سقوط وسايل، تجهيزات و مصالح و يا برخورد با موانع وجود دارد، بايد از #كلاه_ايمني استاندارد استفاده شود.
با ما همراه باشید....
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۸۹_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@MoghararatmeliISF

‍ ❇️#نظارت_عالیه

طبق بند ١٢-٤-٣-١ مبحث دوازدهم مقررات ملي ساختمان، براي كارهايي از قبيل #جوشكاري، #سيم_كشي و يا هر نوع كار ديگر در ارتفاع كه امكان تعبيه #سازه_هاي #حفاظتي براي #جلوگيري از #سقوط_كارگران وجود نداشته باشد بايد وسايل و تجهيزات #حفاظت_فردي كار در ارتفاع از قبيل #حمايل_بند كامل، #طناب_مهار و ساير متوقف كننده از نوع استاندارد #تهيه و در اختيار آنها قرار داده شود.

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۲۸۱_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@Moghararatmel

❇️آیا میدانید؟

#ایمنی_کارگاه را جدی بگیریم، جدی تر از جنبه های اقتصادی و فنی آن!

☑️از مخاطره آمیزترین #فعالیت‌های کارگاه‌های ساختمانی، #قراردادن #بالابر در #بالای_چاه_آسانسور و #ثابت #نگه‌داشتن #موتور آن در #مرکز #چاه آسانسور است.

☑️این روش کار منجر به #سقوط_کارگران بسیاری در #چاه آسانسور و از بین رفتن آنها شده است.

☑️معمولاْ بعد از #اجرای_اسکلت و #اجرای_دیوار #نما، #بالابروینچی از #روی نما #جمع و در محل #چاه آسانسور قرار داده می‌شود. در این حالت لازم است که ۳ نفر #کارگر برای #انتقال_بار به داخل طبقات مشغول کار با #بالابر باشند. (یک نفر در کنار بالابر به منظور #روشن و #خاموش کردن #موتور آن می‌ایستد، نفر دیگر جهت #بارگیری در کنار #مصالح مورد نظر و نفر سوم در داخل #طبقات_بار را #تحویل می‌گیرد.)

☑️کارگری که در کنار #سازه_بالابر #ایستاده با #قطع و #وصل_کلید و #کنترل حرکت بار، در حالی که به « #سامانه_محدوده_کننده_سقوط» متصل است بار را به طرف #سقف #نزدیک کرده، و کارگری که مامور #تحویل گرفتن بار در طبقات است و او نیز به « #سامانه محدوده کننده سقوط» #متصل است، بار را #تحویل می‌گیرد.

☑️اما برخی از کارفرمایان غافل از #ایمنی ساختمان، برای #کاهش #تعداد کارگر از ۳ نفر به ۲ نفر و کاهش #هزینه‌ها، #کلید قطع و وصل #جریان_برق #موتوربالابر را با #کابل #سیار در اختیار کارگر تحویل گیرنده بار در #داخل طبقات قرار می‌دهند و #موتور بالابر را در مرکز #چاه_آسانسور #ثابت نگه می‌دارند و کارگر #مامور #کنترل حرکت بار در کنار سازه بالابر را #حذف می‌کنند!

☑️در این حالت دیگر کارگر #تحویل گیرنده بار به #تجهیزات_ایمنی و « #سامانه محدوده کننده سقوط» #متصل نیست و برای #داخل_کشیدن_بار (که حداقل #دوبرابر وزن خود کارگر (حدود ۱۵۰ کیلوگرم) بوده و به فاصله ۱ متری از لبه سقف قرار می گیرد) خود را به سمت #بار می‌کشد تا آنرا به لبه {سقف نزدیک کند، اما بار کارگر را به #داخل_چاه #آسانسور می‌کشد!


➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۳۳۸_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@Moghararatmel

❇️آیا می دانید:

#ایمنی_کارگاه را جدی بگیریم، جدی تر از جنبه های اقتصادی و فنی آن!

☑️از مخاطره آمیزترین فعالیت‌های کارگاه‌های ساختمانی، #قراردادن_بالابر در #بالای_چاه #آسانسور و #ثابت_نگه‌داشتن #موتور آن در #مرکزچاه #آسانسور است.

☑️این روش کار منجر به #سقوط کارگران بسیاری در چاه آسانسور و از بین رفتن آنها شده است.

☑️معمولاْ بعد از #اجرای_اسکلت و #اجرای_دیوارنما، #بالابروینچی از روی نما جمع و در محل #چاه آسانسور قرار داده می‌شود. در این حالت لازم است که ۳ نفر کارگر برای #انتقال_بار به داخل #طبقات مشغول کار با بالابر باشند. (یک نفر در کنار بالابر به منظور #روشن و #خاموش_کردن_موتور آن می‌ایستد، نفر دیگر جهت بارگیری در کنار مصالح مورد نظر و نفر سوم در داخل طبقات بار را تحویل می‌گیرد.)

☑️کارگری که در کنار #سازه_بالابر ایستاده با قطع و وصل کلید و کنترل حرکت بار، در حالی که به «#سامانه_محدوده کننده #سقوط» متصل است بار را به طرف سقف نزدیک کرده، و کارگری که مامور تحویل گرفتن بار در طبقات است و او نیز به «سامانه محدوده کننده سقوط» متصل است، #بار را تحویل می‌گیرد.

☑️اما برخی از #کارفرمایان غافل از #ایمنی ساختمان، برای کاهش تعداد کارگر از ۳ نفر به ۲ نفر و کاهش هزینه‌ها، #کلیدقطع و #وصل #جریان_برق موتور بالابر را با کابل سیار در اختیار کارگر تحویل گیرنده بار در داخل طبقات قرار می‌دهند و موتور بالابر را در مرکز چاه آسانسور ثابت نگه می‌دارند و کارگر مامور کنترل حرکت بار در کنار سازه بالابر را حذف می‌کنند!

☑️در این حالت دیگر کارگر تحویل گیرنده بار به #تجهیزات_ایمنی و «سامانه محدوده کننده سقوط» متصل نیست و برای داخل کشیدن بار (که حداقل دو برابر وزن خود کارگر (حدود ۱۵۰ کیلوگرم) بوده و به فاصله ۱ متری از لبه سقف قرار می گیرد) خود را به سمت بار می‌کشد تا آنرا به لبه سقف نزدیک کند، اما بار کارگر را به داخل #چاه_آسانسور می‌کشد!

➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۳۶۹_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@Moghararatmel

❇️آیا میدانید

❇️#وسایل_ایمنی در #آسانسور

☑️#وسایل_ایمنی اصلی #آسانسور به شرح زیر می باشند:

☑️#قفل_درب_طبقه:
۱- درب طبقه #جدا کننده راهرو ی ساختمان از #چاه آسانسور می باشد.
۲- در واقع اگر #درب طبقه بدون اینکه #کابین آسانسور در پشت آن قرارداشته باشد باز شود فاجعه انگیز خواهد بود زیرا مسافر به خیال اینکه کابین آسانسور پشت درب می باشد به طرف آن حرکت کرده و به داخل #چاه آسانسور #سقوط می نماید.
۳- #قفل درب طبقه دارای #مکانیزمی می باشد که فقط در زمان حضور کابین باز می شود و به محض فرمان حرکت ابتدا درب طبقه قفل شده سپس #کابین حرکت می نماید.

☑️#گاورنر:
۱- #گاورنرها در انواع مختلف ساخته می شوند یک نوع متداول آن نوع #بادامکی است.
۲- وظیفه #گاورنر این است که وقتی سرعت #کابین از ۱۵ درصد سرعت نامی آن تجاوز کند ابتدا یک #سویچ_الکتریکی را فعال می کند که موجب #ترمزموتور می شود.
۳- اگر #ترمز عمل نکند و حرکت کابین همچنان با #سرعت ادامه داشته باشد پس از رسیدن به ۳۰ درصد افزایش #گاورنر #قفل می کند و #اهرم #پاراشوت کشیده شده و #فکهای پاراشوت درجا کابین را به #ریل راهنما قفل می نماید.

☑️#پاراشوت:
۱- این وسیله #ترمزمکانیکی #کابین است که به صورت #جفت بالای #کفشک های زیرین نصب می شود و از #گاورنر فرمان می گیرد.
۲- #گاورنر و #پاراشوت توسط #بازرسان_آسانسور تست شده و تایید می گردند.

☑️#بافرها:
۱- اگر #کابین در هنگام حرکت به سمت پایین ترین #توقف در سطح طبقه توقف نکند و به حرکت ادامه دهد پس از چند سانتیمتر به بافر برخورد کرده و متوقف می شود. این مورد برای #قاب_وزنه نیز صادق است.
۲- #بافرها در کف #چاله نصب می شوند. بافر ها در انواع #فنری، #لاستیکی و #هیدرولیکی ساخته می شوند.

☑️چهار قطعه فوق از نظر #ایمنی آسانسور بسیار پر اهمیت می باشند و بهتر است همواره از #مرغوبترین نوع موجود استفاده شود.

➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۳۸۱_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@Moghararatmel

❇️#نگهداری و #تعمیر #تابلوها:

مسئول تابلوها در برابر #حوادث احتمالی ، چون #سقوط،#پرتاب قطعات،سقوط تابلو و قطعات آن در طوفان، #برق_گرفتگی و سایر مخاطرات ناشی از نگهداری آنها در #شرایط_غیرایمن نیز مسئولیت دارد.

بند۲۰-۳-۷ مبحث بیستم مقررات ملی ساختمان

➖➖➖➖➖➖➖➖
https://tttttt.me/joinchat/AAAAAEzDfo7ImNzAS9fZDQ

🔺🔻🔺#۵۲۰_مقررات ملی ساختمان استان اصفهان
@MoghararatmeliISF