​​Робот-надзиратель с искусственным интеллектом на прессовом производстве завода Kia в Кванмёне (Южная Корея): https://www.youtube.com/watch?v=TTAJDICCll8&t=1s. Это пилотный проект Hyundai/Kia и производителя Boston Dynamics, так называемый «робот службы безопасности завода». Особенно интересно видеть его на пустом прессовом производстве в ночную смену, на складе штампов и возле прессовой линии Hyundai Rotem. Что он способен контролировать? Движение и перемещение любых объектов, открытие дверей, источники теплового и светового излучения. Двигается он автономно, но его траектория может корректироваться онлайн в случае необходимости. Лично мне кажется, что в нерабочее время использование таких роботов может быть вполне полезным и сэкономит колоссальные средства на пожарную охрану, предотвращение воровства и саботажа и т. п. Но возникает вопрос: а что теперь помешает запустить таких же роботов в утреннюю и вечерную смену для контроля и хронометража деятельности работников, использовать их в сочетании с дронами и камерами типа "рыбий глаз" (см. https://tttttt.me/metalformingforall/458) для жесточайшего контроля производительности?.. Эти непростые вопросы мировым корпорациям придется решать в самое ближайшее время. #новости #benchmarking #kia

​​Штамповка деталей Kia Sportage 5го поколения на заводе в Зилине (Словакия) показана в этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=xbBUBfOzt2w&t=102s. Традиционно высокий уровень автоматизации на этом заводе установлен давно: еще 10 лет назад здесь начали внедрять автоматическую укладку деталей в тару роботами, тенденция, которая сегодня понемногу становится общей (https://tttttt.me/metalformingforall/445). Но что здесь особенно впечатляет, так это простота и гениальность унификации всех контейнеров для автоматической укладки: панели крыш, багажников, передних крыльев, дверей, капотов и т. п. кладутся в тару сверху вниз в горизонтальном положении. Это упрощает траекторию движения роботов и делает возможным создание впечатляющего многоярусного склада готовых деталей (см. фото ниже). #benchmarking #kia

​​Дополнение к материалу о производстве Kia Sportage: многоярусный склад готовых штампованных деталей. #benchmarking #kia

​​Штамповка боковин электрокара Kia EV6 на заводе в Хвасуне (Южная Корея): https://www.youtube.com/watch?v=S4BsfSTc9hg. Сама машина небезынтересна, ее довольно обоснованно сопоставляют с новейшими моделями «Теслы», особенно с учетом того, что она дешевле почти в два раза, но мы тут о штамповке. Отметим высокую скорость не только штамповки, но и укладки деталей в контейнеры роботами (см. иллюстрацию #1), что, впрочем, традиционно для заводов Hyundai/Kia. Но еще больше меня заинтересовала конструкция штампов, показанная тут мельком: обратите внимание на то, насколько продумана структура литья штампа обрезки — с тем, чтобы оно было легким и соответственно было дешевле (чем меньше масса, тем дешевле штамп), с одной стороны, и чтобы штамп при этом оставался прочным и функциональным. В данном случае, как видите, в пуансоне штампа обрезки прямо под глазковыми матрицами пробивки в зоне порога сделаны сквозные «окошки», откуда мелкие пробитые отходы свободно сваливаются как наружу, так и внутрь штампа на склизы (иллюстрация #2). Это ещё и экономия времени, т.к. эти окошки уже с литья, и нет необходимости в дополнительной механической обработке высвобождений для падения отходов. А на 30-й операции (калибровке) такая же облегченная структура штампа позволяет прямо в линии свободно видеть не только движения ползушек и клиновых секций, но и движущие их механизмы — через большие «шпионские» окна в литье, причем для удобства наблюдения на литье выгравированы обозначения для каждой рабочей части (CAM2 IN / CAM2 OUT, см. иллюстрацию #3). Есть чему поучиться. #benchmarking #kia #аналитика #новости

​​Дополнение к материалу о производстве Kia EV6 - структура литья пуансона обрезки с окошками для схода отходов. #benchmarking #kia

​​Завершение о штамповке боковин Kia EV6: "шпионские" окна на штампе калибровки и обозначения для контроля работы пневматических подвижных частей штампа. #benchmarking #kia

​​Прессовое производство KIA в США (штат Джорджия): здесь штампуют детали для нового Sportage, Telluride, Sorento и седана K5. Тандемная линия автоматизирована с помощью «трансферных роботов», чья траектория движения по простоте и быстроте не уступает траектории движения кросс-балки (см. иллюстрацию ниже). Обратим внимание на роботизированную укладку передних крыльев в тару: ее обеспечивают 4 робота, при этом часть крыльев в конце линии проверяют и укладывают люди (6 контейнеров для роботов, 2 для людей). Мне уже приходилось писать, что Hyundai/KIA в части роботизации укладки деталей являются первопроходцами — на заводе в Словакии ее применили еще 12 лет назад. #kia #benchmarking #новости
Поддержать канал:
5469550046228679

​​Дополнение: укладка передних крыльев в контейнеры роботами. #kia #benchmarking Поддержать канал:
5469550046228679

​​Штамповка панели багажника Kia Sportage на заводе в Словакии: кросс-балка «наземного базирования», роботизированная укладка. Еще один пример наземной кросс-балки от Gudel: мы видим высокоскоростную тандемную линию Hyundai Rotem с подобным решением, ничуть не уступающим кросс-балке классического типа (подробнее о типологии кросс-балок: https://tttttt.me/metalformingforall/818). Обратите внимание, укладка панели багажника роботизированная, с необычной для данного типа детали тарой (горизонтальная укладка). #kia #hyundai #gudel #benchmarking #аналитика
Поддержать канал:
5469550046228679