Что бы это значило. Запрет поставок цветмета РФ - что делать?
🔸Запрет США и Великобритании на прием металлов российского происхождения на биржи и на выпуск связанных с ними деривативов показывает, что разработчики санкций используют любые возможности для нанесения ущерба российской экономике – даже если вместе с российскими компаниями потери получит и их собственный бизнес.
На той же Лондонской бирже металлов (LME) сейчас более 90% запасов алюминия на складах имеет российское происхождение, и цены на металлы уже пошли вверх.
Чем будут заменять российские металлы – отдельный вопрос, однако неизбежный ущерб собственной экономике, похоже, уже перестал быть для «западных партнеров» сдерживающим фактором.
Нам же куда важнее сейчас задуматься о том, как действовать, чтобы свести к минимуму неизбежный ущерб не только для компаний цветной металлургии, но и для экономики в целом. А ущерб будет значительно серьезнее, чем кажется на первый взгляд. Высока вероятность, что под запретом для российских металлургов окажутся не только западные, но и азиатские рынки, включая поставки не только металлов, но и продукции с добавленной стоимостью (проволока, катанка, полуфабрикаты для строительных конструкций и т.д.). Механизм очень прост: большинство потребителей российских металлов и продукции из них, включая китайские компании, сами ориентированы на западные рынки. Крупным потребителям металлов (таким как производители компонентов для Apple и Tesla) будет проще отказаться от работы с Россией, чем доказывать отсутствие «российского следа» в своей собственной продукции.
Так что даже там, где нет прямых санкций, сработают «самосанкции», тем более что со стороны США постоянно идет давление на все страны, работающие с Россией. Ну а рассчитывать на то, что тот же алюминий можно будет где-то потихоньку в Африке переплавить и продать в Европу, было бы наивно. Российского же рынка для ведущих компаний цветной металлургии явно недостаточно – ведь эти компании и проектировались как производители международного масштаба.
В сложившейся ситуации сокращение производства в металлургической отрасли – это неизбежный факт. Однако насколько серьезным оно будет, во многом зависит сейчас не только от действий самих компаний, но и от государственной политики. Конечно, компании могут какое-то время работать «на склад», однако все имеет свои пределы. Подобная ситуация уже возникала в 2008 году, когда в условиях мирового финансового кризиса ряд отраслей промышленности остановился. Сейчас критически важно обеспечить компаниям «мягкую», а не «жесткую» посадку, избежать неконтролируемого закрытия производств и обвального сокращения рабочих мест в металлургии и смежных отраслях. И, в частности, целесообразно дать им возможность произвести сокращение объемов производства, например, на четверть от текущего уровня.
Еще одной вполне подходящей мерой может стать закупка металлов в государственные резервы. Учитывая масштабы ограничения экспорта, объем закупки может составлять до половины годового экспорта (при этом объем и цены закупок могут быть основаны на фактических показателях прошлого года). Металл срока годности не имеет, не «пропадет», и в конечном итоге это может государству еще и прибыль принести. Разумеется, странно сейчас и продолжать взимать с металлургов экспортные пошлины с привязкой к курсу рубля, которые ввели в 2023 г. Им явно сейчас не до сверхприбыли.
#что_бы_это_значило #металлы #экономика #российские_металлы #мировая_экономика #импорт #экспорт
🔸Запрет США и Великобритании на прием металлов российского происхождения на биржи и на выпуск связанных с ними деривативов показывает, что разработчики санкций используют любые возможности для нанесения ущерба российской экономике – даже если вместе с российскими компаниями потери получит и их собственный бизнес.
На той же Лондонской бирже металлов (LME) сейчас более 90% запасов алюминия на складах имеет российское происхождение, и цены на металлы уже пошли вверх.
Чем будут заменять российские металлы – отдельный вопрос, однако неизбежный ущерб собственной экономике, похоже, уже перестал быть для «западных партнеров» сдерживающим фактором.
Нам же куда важнее сейчас задуматься о том, как действовать, чтобы свести к минимуму неизбежный ущерб не только для компаний цветной металлургии, но и для экономики в целом. А ущерб будет значительно серьезнее, чем кажется на первый взгляд. Высока вероятность, что под запретом для российских металлургов окажутся не только западные, но и азиатские рынки, включая поставки не только металлов, но и продукции с добавленной стоимостью (проволока, катанка, полуфабрикаты для строительных конструкций и т.д.). Механизм очень прост: большинство потребителей российских металлов и продукции из них, включая китайские компании, сами ориентированы на западные рынки. Крупным потребителям металлов (таким как производители компонентов для Apple и Tesla) будет проще отказаться от работы с Россией, чем доказывать отсутствие «российского следа» в своей собственной продукции.
Так что даже там, где нет прямых санкций, сработают «самосанкции», тем более что со стороны США постоянно идет давление на все страны, работающие с Россией. Ну а рассчитывать на то, что тот же алюминий можно будет где-то потихоньку в Африке переплавить и продать в Европу, было бы наивно. Российского же рынка для ведущих компаний цветной металлургии явно недостаточно – ведь эти компании и проектировались как производители международного масштаба.
В сложившейся ситуации сокращение производства в металлургической отрасли – это неизбежный факт. Однако насколько серьезным оно будет, во многом зависит сейчас не только от действий самих компаний, но и от государственной политики. Конечно, компании могут какое-то время работать «на склад», однако все имеет свои пределы. Подобная ситуация уже возникала в 2008 году, когда в условиях мирового финансового кризиса ряд отраслей промышленности остановился. Сейчас критически важно обеспечить компаниям «мягкую», а не «жесткую» посадку, избежать неконтролируемого закрытия производств и обвального сокращения рабочих мест в металлургии и смежных отраслях. И, в частности, целесообразно дать им возможность произвести сокращение объемов производства, например, на четверть от текущего уровня.
Еще одной вполне подходящей мерой может стать закупка металлов в государственные резервы. Учитывая масштабы ограничения экспорта, объем закупки может составлять до половины годового экспорта (при этом объем и цены закупок могут быть основаны на фактических показателях прошлого года). Металл срока годности не имеет, не «пропадет», и в конечном итоге это может государству еще и прибыль принести. Разумеется, странно сейчас и продолжать взимать с металлургов экспортные пошлины с привязкой к курсу рубля, которые ввели в 2023 г. Им явно сейчас не до сверхприбыли.
#что_бы_это_значило #металлы #экономика #российские_металлы #мировая_экономика #импорт #экспорт
👍38🤔11👎4🔥4😁1
Энергопереход. Угольная биполярочка
🔸Угольная промышленность не может определиться: она имеет широкие перспективы наращивания объемов экспорта или же это кризисная отрасль, нуждающаяся в масштабной поддержке?
А вместе с угольщиками мечется в своих оценках и Минэнерго. Еще в самом конце февраля замминистра энергетики Сергей Мочальников говорил о перспективах наращивания экспорта угля. А полтора месяца спустя тот же г-н Мочальников увидел «предпосылки развития тяжелого кризиса в угольной промышленности».
И для борьбы с кризисом угольщики просят, прежде всего, отмены экспортной пошлины или введения цены отсечения, ниже которой она не применяется. И, конечно же, требуют возврата льгот, а еще лучше - введения новых скидок к тарифам ОАО РЖД. Сами РЖД при этом традиционно таким предложениям не рады, поскольку уголь - низкодоходный груз. Как не рады и прочие грузоотправители, борющиеся за доступ к инфраструктуре.
И все эти метания говорят об одном - в стране нет стратегического видения перспектив угледобычи. Спрос на уголь в мире будет сокращаться в результате энергоперехода. Российский уголь все меньше нужен уже и Китаю, который в начале этого года ввел на него импортные пошлины.
Зачем в такой ситуации наращивать добычу грязного топлива, забивать дефицитную инфраструктуру низкодоходным сырьевым товаром, возить его на тысячи километров и еще и субсидировать в ущерб другим отраслям? Уголь постепенно становится локальным топливом, как торф или дрова. И к этому и нужно идти, сокращая экспорт угля. А высвобождение кадров, которым пугают угольщики, можно сделать наименее болезненно в текущей ситуации острого дефицита трудовых ресурсов в экономике.
#энергопереход #угольная_промышленность #экспорт #пошлины #РЖД #Минэнерго
🔸Угольная промышленность не может определиться: она имеет широкие перспективы наращивания объемов экспорта или же это кризисная отрасль, нуждающаяся в масштабной поддержке?
А вместе с угольщиками мечется в своих оценках и Минэнерго. Еще в самом конце февраля замминистра энергетики Сергей Мочальников говорил о перспективах наращивания экспорта угля. А полтора месяца спустя тот же г-н Мочальников увидел «предпосылки развития тяжелого кризиса в угольной промышленности».
И для борьбы с кризисом угольщики просят, прежде всего, отмены экспортной пошлины или введения цены отсечения, ниже которой она не применяется. И, конечно же, требуют возврата льгот, а еще лучше - введения новых скидок к тарифам ОАО РЖД. Сами РЖД при этом традиционно таким предложениям не рады, поскольку уголь - низкодоходный груз. Как не рады и прочие грузоотправители, борющиеся за доступ к инфраструктуре.
И все эти метания говорят об одном - в стране нет стратегического видения перспектив угледобычи. Спрос на уголь в мире будет сокращаться в результате энергоперехода. Российский уголь все меньше нужен уже и Китаю, который в начале этого года ввел на него импортные пошлины.
Зачем в такой ситуации наращивать добычу грязного топлива, забивать дефицитную инфраструктуру низкодоходным сырьевым товаром, возить его на тысячи километров и еще и субсидировать в ущерб другим отраслям? Уголь постепенно становится локальным топливом, как торф или дрова. И к этому и нужно идти, сокращая экспорт угля. А высвобождение кадров, которым пугают угольщики, можно сделать наименее болезненно в текущей ситуации острого дефицита трудовых ресурсов в экономике.
#энергопереход #угольная_промышленность #экспорт #пошлины #РЖД #Минэнерго
👍27🤔17😁8👎5🔥5
Товары из Китая становятся все менее желанными гостями на зарубежных рынках
🔸Прошли те времена, когда многие страны с радостью импортировали китайские товары, которые, возможно, и уступали по качеству продукции местных производителей или известных мировых брендов, но зато были исключительно привлекательны по цене. Теперь и цены стали значительно выше, но самое главное - Китай настолько нарастил свои внутренние компетенции в области промышленного производства, что начал захватывать все новые и новые рыночные ниши и, похоже, уже не может остановиться.
Объемы созданных в стране производственных мощностей настолько велики, что китайским производителям не составляют особого труда наращивать экспортные поставки. Власти Китая всячески способствуют этому, поскольку несмотря на все разговоры о важности роста внутреннего потребления, продолжают рассматривать экспорт в качестве одного из основных драйверов китайской экономики. Такое положение вещей, однако, устраивает все меньше стран - торговых партнеров Китая.
В первом полугодии в отношении китайских товаров были инициировано 64 антидемпинговых расследования, что в 2,7 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Количество расследований в отношении китайских субсидий выросло более чем три раза. На товары из Китая ополчились не только развитые стран в лице США и ЕС. Индонезия на днях объявила о планах по введению тарифов на обувь, одежду и керамические изделия в размере от 100% до 200% для защиты внутренних производителей.
Неудивительно, что Китай в нынешних условиях остается едва ли не главным поборником открытой торговли. США в свое время тоже исповедовали такую политику, но увлеклись переносом мощностей в страны с дешевой рабочей силой (и прежде всего Китай), что в конечном итоге обернулось деиндустриализацией. Китай не собирается повторять этой ошибки и сохраняет пока долю промышленности в экономике на относительно высоком уровне. Пусть даже подобная политика и ведет, в свою очередь, к некоторому ухудшению отношений со странами-торговыми партнерами.
#Китай #промышленность #китайские_товары #экспорт #импорт #бренд
🔸Прошли те времена, когда многие страны с радостью импортировали китайские товары, которые, возможно, и уступали по качеству продукции местных производителей или известных мировых брендов, но зато были исключительно привлекательны по цене. Теперь и цены стали значительно выше, но самое главное - Китай настолько нарастил свои внутренние компетенции в области промышленного производства, что начал захватывать все новые и новые рыночные ниши и, похоже, уже не может остановиться.
Объемы созданных в стране производственных мощностей настолько велики, что китайским производителям не составляют особого труда наращивать экспортные поставки. Власти Китая всячески способствуют этому, поскольку несмотря на все разговоры о важности роста внутреннего потребления, продолжают рассматривать экспорт в качестве одного из основных драйверов китайской экономики. Такое положение вещей, однако, устраивает все меньше стран - торговых партнеров Китая.
В первом полугодии в отношении китайских товаров были инициировано 64 антидемпинговых расследования, что в 2,7 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Количество расследований в отношении китайских субсидий выросло более чем три раза. На товары из Китая ополчились не только развитые стран в лице США и ЕС. Индонезия на днях объявила о планах по введению тарифов на обувь, одежду и керамические изделия в размере от 100% до 200% для защиты внутренних производителей.
Неудивительно, что Китай в нынешних условиях остается едва ли не главным поборником открытой торговли. США в свое время тоже исповедовали такую политику, но увлеклись переносом мощностей в страны с дешевой рабочей силой (и прежде всего Китай), что в конечном итоге обернулось деиндустриализацией. Китай не собирается повторять этой ошибки и сохраняет пока долю промышленности в экономике на относительно высоком уровне. Пусть даже подобная политика и ведет, в свою очередь, к некоторому ухудшению отношений со странами-торговыми партнерами.
#Китай #промышленность #китайские_товары #экспорт #импорт #бренд
👍27🤔10🔥3👎2
Расширение экспорта как новый драйвер российской экономики
🔸В президентском указе "О национальных целях развития РФ на период до 2030 года" поставлены амбициозные задачи во внешнеторговой деятельности.
Необходимо обеспечить прирост экспорта несырьевых неэнергетических товаров не менее чем на две трети по сравнению с показателем 2023 года, а также добиться снижения доли импорта товаров и услуг в структуре валового внутреннего продукта до 17%.
Почему это амбициозные задачи? Да потому, что за предыдущие семь лет прирост экспорта составил только 9%, а доля импорта устойчиво находилась на уровне 20%. Но эти задачи являются не только амбициозными, но и важными с точки зрения структурной перестройки российской экономики и достижения прогресса по остальным заявленным направлениям - технологический суверенитет, расширение промышленного потенциала, финансовая независимость и ценовая стабильность.
Оказание всесторонней поддержки достижению максимально возможного наращивания объема экспорта должно стать первостепенной задачей государственной экономической политики. Объем внутреннего российского рынка является недостаточным для реализации многих проектов в обрабатывающей промышленности. Развитие экспорта критически важно с точки зрения преодоления узости внутреннего рынка и использования эффекта масштаба. Освоение выпуска новых видов промышленной продукции на экспорт создает предпосылки и для преодоления импортной зависимости. И закрытие многих западных рынков не является основанием для отказа от данного подхода: Китай, страны ЮВА, Индия и страны Ближнего Востока – это реальная основа для расширения экспортного предложения.
Но только нужно учитывать, что наше дружественные и недружественные торговые партнеры тоже не сидят без дела. Например, Китай продолжает наращивать поставки экспорта своей продукции на мировые рынки, оказывая громадную поддержку своим промышленным предприятиям. В июне экспорт товаров из Поднебесной вырос на 8,5% в годовом выражении, а профицит торгового баланса страны, отражающий превышение экспорта над импортом, достиг очередной рекордной отметки $99 млрд.
Россию ожидает ожесточенная конкуренция на мировом рынке, и российским предприятиям одним с этой задачей не справиться. Необходима масштабная государственная поддержка и по линии строительства инфраструктуры, и в подготовке кадров и, наконец, в доступе к дешевым финансовым ресурсам. Как можно конкурировать с Китаем при разнице в стоимости заемного финансирования в 4-5 раз?
#экспорт #экономика_РФ #Китай #указ_Президента #промышленность #инфраструктура
🔸В президентском указе "О национальных целях развития РФ на период до 2030 года" поставлены амбициозные задачи во внешнеторговой деятельности.
Необходимо обеспечить прирост экспорта несырьевых неэнергетических товаров не менее чем на две трети по сравнению с показателем 2023 года, а также добиться снижения доли импорта товаров и услуг в структуре валового внутреннего продукта до 17%.
Почему это амбициозные задачи? Да потому, что за предыдущие семь лет прирост экспорта составил только 9%, а доля импорта устойчиво находилась на уровне 20%. Но эти задачи являются не только амбициозными, но и важными с точки зрения структурной перестройки российской экономики и достижения прогресса по остальным заявленным направлениям - технологический суверенитет, расширение промышленного потенциала, финансовая независимость и ценовая стабильность.
Оказание всесторонней поддержки достижению максимально возможного наращивания объема экспорта должно стать первостепенной задачей государственной экономической политики. Объем внутреннего российского рынка является недостаточным для реализации многих проектов в обрабатывающей промышленности. Развитие экспорта критически важно с точки зрения преодоления узости внутреннего рынка и использования эффекта масштаба. Освоение выпуска новых видов промышленной продукции на экспорт создает предпосылки и для преодоления импортной зависимости. И закрытие многих западных рынков не является основанием для отказа от данного подхода: Китай, страны ЮВА, Индия и страны Ближнего Востока – это реальная основа для расширения экспортного предложения.
Но только нужно учитывать, что наше дружественные и недружественные торговые партнеры тоже не сидят без дела. Например, Китай продолжает наращивать поставки экспорта своей продукции на мировые рынки, оказывая громадную поддержку своим промышленным предприятиям. В июне экспорт товаров из Поднебесной вырос на 8,5% в годовом выражении, а профицит торгового баланса страны, отражающий превышение экспорта над импортом, достиг очередной рекордной отметки $99 млрд.
Россию ожидает ожесточенная конкуренция на мировом рынке, и российским предприятиям одним с этой задачей не справиться. Необходима масштабная государственная поддержка и по линии строительства инфраструктуры, и в подготовке кадров и, наконец, в доступе к дешевым финансовым ресурсам. Как можно конкурировать с Китаем при разнице в стоимости заемного финансирования в 4-5 раз?
#экспорт #экономика_РФ #Китай #указ_Президента #промышленность #инфраструктура
👍32🤔5👎4😁4😱1
Русский пломбир Китай покорил
🔸Экспорт российского мороженого в Китай, как сообщает «Агроэкспорт», в I квартале этого года вырос в физическом выражении сразу в шесть раз, что позволяет России входить в топ-10 его поставщиков.
Правда, такая динамика заметна пока только в физическом выражении. На фоне низкой базы последних лет нарастить объемы получилось, а в стоимостном выражении ситуация выглядит скромнее, и рекорды прошлых еще не побиты. За январь-май 2024 года российские поставщики завезли в Китай мороженого на $1,97 млн, а в тот же период в 2018 и 2020 гг. бывало и более $2 млн. Хотя, конечно, все равно радует восстановительная тенденция в статистике.
При этом Китай импортировал мороженого в январе-мае 2024 года на более чем $54 млн, и доля России составила лишь 3,6%. Более 80% поставляют недружественные России страны – Франция (39,5%), США (11,4%), Новая Зеландия (9,7%), Япония (7,8%), республика Корея (6,7%) и Испания (5,6%). Так что есть к чему стремиться…
Но в целом, болеем за русское мороженое! Хороший пример маржинального продукта переработки, экспорт которого надо развивать.
#экспорт #импорт #Китай #мороженое #экономика_России #маржа
🔸Экспорт российского мороженого в Китай, как сообщает «Агроэкспорт», в I квартале этого года вырос в физическом выражении сразу в шесть раз, что позволяет России входить в топ-10 его поставщиков.
Правда, такая динамика заметна пока только в физическом выражении. На фоне низкой базы последних лет нарастить объемы получилось, а в стоимостном выражении ситуация выглядит скромнее, и рекорды прошлых еще не побиты. За январь-май 2024 года российские поставщики завезли в Китай мороженого на $1,97 млн, а в тот же период в 2018 и 2020 гг. бывало и более $2 млн. Хотя, конечно, все равно радует восстановительная тенденция в статистике.
При этом Китай импортировал мороженого в январе-мае 2024 года на более чем $54 млн, и доля России составила лишь 3,6%. Более 80% поставляют недружественные России страны – Франция (39,5%), США (11,4%), Новая Зеландия (9,7%), Япония (7,8%), республика Корея (6,7%) и Испания (5,6%). Так что есть к чему стремиться…
Но в целом, болеем за русское мороженое! Хороший пример маржинального продукта переработки, экспорт которого надо развивать.
#экспорт #импорт #Китай #мороженое #экономика_России #маржа
👍34🔥11🤔8😁1
Свинина дорожает
🔸Свинина, особенно после открытия в этом году китайского рынка, стала одной из тех категорий продовольственных товаров, где большая ставка делается на экспорт.
Так, если в 2023 году экспорт свинины вырос в физическом выражении на 38%, до 240 тыс. тонн, то в этом году планируется еще более мощный рост, до 300 тыс. тонн. При этом ожидается, что около 50-60 тыс. т придется на Китай. Интерес понятен - участники рынка сообщают, что на внешних рынках цена реализации свинины на 30-40% выше, чем дома.
Здесь, конечно, стоило бы порадоваться, но кое-что и напрягает… А именно – почему на фоне этой картины цены внутри страны на свинину стали расти очень уж шустро? Только в июле, по данным Росстата, цена на свинину бескостную выросла на 12,2% в годовом выражении (до 460,8 руб./кг), и это существенно выше и общего уровня инфляции в 9,1%, и уровня продовольственной инфляции (+9,7%).
Производство свиней на убой выросло в хозяйствах всех категорий за первое полугодие 2024 года на 5,3%, до 3,04 млн т, то есть формально предложение наращивается, и даже перекрывает рост объемов экспорта. Но есть и пара нюансов.
Первое: объемы производства пока все равно недостаточны для удовлетворения спроса. На фоне расширения производства в 2010-х цены на свинину стабилизировались и темпы их роста существенно отставали (в разы!) от общего уровня инфляции. В итоге это способствовало переключению потребителей на свинину с других видов мяса и источников белка в целом. Дополнительно спрос вырос и за счет сокращения выездного туризма.
Второе: рост производства произошел исключительно за счет сельскохозяйственных организаций (СХО), на которые приходится 93,1% всего поголовья свиней – здесь отмечался рост на 6,2%. Однако в хозяйствах населения наблюдается падение производства – на 8%, а в крестьянско-фермерских хозяйствах и ИП – спад и вовсе на 13,2%!
Отсюда можно предположить, что эти относительно небольшие производители могут играют довольно важную роль в ценообразовании на внутреннем рынке. Они не поставляют свою продукцию на экспорт, слабо ориентированы на промышленных потребителей, но на локальных рынках могут быть довольно значимы. А проблемы и у них с каждым годом явно нарастают. Тотальный рост издержек практически на все, проблемы с получением субсидий на фоне отсутствия запаса по марже – все это делает рынок значительно менее гибким.
Простого решения тут нет. Но важно не упускать ситуацию из-под контроля, причем ориентируясь сразу на две цели – и на насыщение внутреннего рынка, и на наращивание объемов экспорта.
#свинина #Росстат #экспорт #рост_цен
🔸Свинина, особенно после открытия в этом году китайского рынка, стала одной из тех категорий продовольственных товаров, где большая ставка делается на экспорт.
Так, если в 2023 году экспорт свинины вырос в физическом выражении на 38%, до 240 тыс. тонн, то в этом году планируется еще более мощный рост, до 300 тыс. тонн. При этом ожидается, что около 50-60 тыс. т придется на Китай. Интерес понятен - участники рынка сообщают, что на внешних рынках цена реализации свинины на 30-40% выше, чем дома.
Здесь, конечно, стоило бы порадоваться, но кое-что и напрягает… А именно – почему на фоне этой картины цены внутри страны на свинину стали расти очень уж шустро? Только в июле, по данным Росстата, цена на свинину бескостную выросла на 12,2% в годовом выражении (до 460,8 руб./кг), и это существенно выше и общего уровня инфляции в 9,1%, и уровня продовольственной инфляции (+9,7%).
Производство свиней на убой выросло в хозяйствах всех категорий за первое полугодие 2024 года на 5,3%, до 3,04 млн т, то есть формально предложение наращивается, и даже перекрывает рост объемов экспорта. Но есть и пара нюансов.
Первое: объемы производства пока все равно недостаточны для удовлетворения спроса. На фоне расширения производства в 2010-х цены на свинину стабилизировались и темпы их роста существенно отставали (в разы!) от общего уровня инфляции. В итоге это способствовало переключению потребителей на свинину с других видов мяса и источников белка в целом. Дополнительно спрос вырос и за счет сокращения выездного туризма.
Второе: рост производства произошел исключительно за счет сельскохозяйственных организаций (СХО), на которые приходится 93,1% всего поголовья свиней – здесь отмечался рост на 6,2%. Однако в хозяйствах населения наблюдается падение производства – на 8%, а в крестьянско-фермерских хозяйствах и ИП – спад и вовсе на 13,2%!
Отсюда можно предположить, что эти относительно небольшие производители могут играют довольно важную роль в ценообразовании на внутреннем рынке. Они не поставляют свою продукцию на экспорт, слабо ориентированы на промышленных потребителей, но на локальных рынках могут быть довольно значимы. А проблемы и у них с каждым годом явно нарастают. Тотальный рост издержек практически на все, проблемы с получением субсидий на фоне отсутствия запаса по марже – все это делает рынок значительно менее гибким.
Простого решения тут нет. Но важно не упускать ситуацию из-под контроля, причем ориентируясь сразу на две цели – и на насыщение внутреннего рынка, и на наращивание объемов экспорта.
#свинина #Росстат #экспорт #рост_цен
🤔19🤬16👍7👎1🔥1😱1
О дисбалансах в торговле с Китаем
🔸Новости о развитии российско-китайской торговли продолжают поступать на регулярной основе, но основная часть сообщений посвящена импорту из Китая. Так, в текущем году Китай в три раза нарастил поставки яблок в Россию, на треть выросли поставки автомобилей, на 20% - смартфонов и т.д. и т.п. Когда видишь такого рода сообщения, то возникает вопрос по поводу торговли с Китаем – улица ли это с двусторонним движением?
На первый взгляд – да. Если посмотреть на показатели января-августа 2024 года, то российский экспорт в Китай превышает объем китайского импорта. При этом экспорт вырос на 3,2% в годовом выражении, до $86,6 млрд, а импорт, видимо во многом вследствие проблем с платежами, демонстрирует более слабую динамику (рост на 0,41%, до $71,9 млрд).
Однако текущая структура торговли с Китаем мало чем отличается от структуры торговли с Европой в прежние годы, о диспропорциях в которой говорилось не один год. Мы в Китай отправляем в основном топливные ресурсы (75% экспорта), а оставшаяся четверть экспортного объема - также преимущественно сырье или продукты первого передела (руды, металлы, древесина). А вот поставки из Китая в Россию, напротив, весьма диверсифицированы (представлено 98 из 99 двузначных кодов таможенной классификации ТНВЭД), при этом часто речь идет о конечной продукции с высокой добавленной стоимостью. И тут, конечно, есть над чем задуматься – вряд ли нам удастся что-то импортозамещать или тем более выходить на мировые рынки с конкурентоспособной продукцией в то время, как на фоне уже развитой промышленной базы китайские власти продолжают активно стимулировать свою промышленность, в частности, снижая процентные ставки по кредитам. По идее для исправления ситуации российская промышленная политика должна становиться еще более активной, в том числе в области доступности кредитных ресурсов. Иначе так и будем импортировать все до последнего гвоздя из Китая, теряя возможности для собственного развития.
#торговля #Китай #импорт #экспорт
🔸Новости о развитии российско-китайской торговли продолжают поступать на регулярной основе, но основная часть сообщений посвящена импорту из Китая. Так, в текущем году Китай в три раза нарастил поставки яблок в Россию, на треть выросли поставки автомобилей, на 20% - смартфонов и т.д. и т.п. Когда видишь такого рода сообщения, то возникает вопрос по поводу торговли с Китаем – улица ли это с двусторонним движением?
На первый взгляд – да. Если посмотреть на показатели января-августа 2024 года, то российский экспорт в Китай превышает объем китайского импорта. При этом экспорт вырос на 3,2% в годовом выражении, до $86,6 млрд, а импорт, видимо во многом вследствие проблем с платежами, демонстрирует более слабую динамику (рост на 0,41%, до $71,9 млрд).
Однако текущая структура торговли с Китаем мало чем отличается от структуры торговли с Европой в прежние годы, о диспропорциях в которой говорилось не один год. Мы в Китай отправляем в основном топливные ресурсы (75% экспорта), а оставшаяся четверть экспортного объема - также преимущественно сырье или продукты первого передела (руды, металлы, древесина). А вот поставки из Китая в Россию, напротив, весьма диверсифицированы (представлено 98 из 99 двузначных кодов таможенной классификации ТНВЭД), при этом часто речь идет о конечной продукции с высокой добавленной стоимостью. И тут, конечно, есть над чем задуматься – вряд ли нам удастся что-то импортозамещать или тем более выходить на мировые рынки с конкурентоспособной продукцией в то время, как на фоне уже развитой промышленной базы китайские власти продолжают активно стимулировать свою промышленность, в частности, снижая процентные ставки по кредитам. По идее для исправления ситуации российская промышленная политика должна становиться еще более активной, в том числе в области доступности кредитных ресурсов. Иначе так и будем импортировать все до последнего гвоздя из Китая, теряя возможности для собственного развития.
#торговля #Китай #импорт #экспорт
🔥32🤔18👍15😱4😁3🤬1
Нет сельхозтехники – не будет и дешевых продуктов
🔸Пришла беда – отворяй ворота… В АПК в принципе в этом году много проблем – валовые сборы сокращаются, рентабельность у аграриев падает, цены на продовольствие растут, и пр. А тут вот еще в очередной раз напомнили, что и с сельскохозяйственной техникой положение становится все более бедственным.
Техника постепенно устаревает – около половины парка тракторов и комбайнов – старше 10 лет, но и такому парку количественно не хватает еще 65 тысяч тракторов и 34 тысячи комбайнов. За январь-июль 2024 года отгрузки сельхозтехники на внутренний рынок упали на 10,9% в годовом выражении, объем производства сократился на 7,4%(данные «Росспецмаш»).
При этом участники рынка сообщают, что склады переполнены техникой, однако нет платежеспособного спроса. Ведь доходность у аграриев низкая, своих средств недостаточно, заемные ресурсы не доступны (объемы кредитования, например, производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства упали на 35,8% в январе-августе 2024 г. в годовом выражении, по данным ЦБ), а и так довольно скромные объемы господдержки в этом году уже исчерпаны (по программе 1432, позволяющей приобретать сельхозтехнику со скидкой).
Импорт же сельхозтехники растет. За 2017-2023 гг. китайские компании увеличили поставки сельхозтехники в Россию в 4,4 раза в денежном выражении, в том числе поставки тракторов - в 24 раза. Сейчас вот еще и бразильских поставщиков зовем… И успех зарубежных компаний неудивителен – у производителей сельхозтехники из того же Китая есть преимущества перед нашими и по размеру НДС, и по стоимости металла, и даже часто по стоимости электроэнергии, и это если не говорить еще о процентных ставках!!!
Хотя если уж сливочное масло из ОАЭ завозим, производство которого в пустыне каким-то образом оказывается дешевле, чем у нас, то тракторам из Бразилии тем более не стоит удивляться… На очереди что – поставки сметаны из ЮАР и муки из Венесуэлы?
Видимо, так некоторым представляется экономика предложения – как экономика стимулирования все больших объемов импорта, но не экономика предложения собственной продукции. Во всяком случае, проводимая ДКП определенно стимулирует первое.
#ключеваяставка #АПК #экспорт #импорт #сельскоехозяйство #аграрии #сельхозтехника
🔸Пришла беда – отворяй ворота… В АПК в принципе в этом году много проблем – валовые сборы сокращаются, рентабельность у аграриев падает, цены на продовольствие растут, и пр. А тут вот еще в очередной раз напомнили, что и с сельскохозяйственной техникой положение становится все более бедственным.
Техника постепенно устаревает – около половины парка тракторов и комбайнов – старше 10 лет, но и такому парку количественно не хватает еще 65 тысяч тракторов и 34 тысячи комбайнов. За январь-июль 2024 года отгрузки сельхозтехники на внутренний рынок упали на 10,9% в годовом выражении, объем производства сократился на 7,4%(данные «Росспецмаш»).
При этом участники рынка сообщают, что склады переполнены техникой, однако нет платежеспособного спроса. Ведь доходность у аграриев низкая, своих средств недостаточно, заемные ресурсы не доступны (объемы кредитования, например, производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства упали на 35,8% в январе-августе 2024 г. в годовом выражении, по данным ЦБ), а и так довольно скромные объемы господдержки в этом году уже исчерпаны (по программе 1432, позволяющей приобретать сельхозтехнику со скидкой).
Импорт же сельхозтехники растет. За 2017-2023 гг. китайские компании увеличили поставки сельхозтехники в Россию в 4,4 раза в денежном выражении, в том числе поставки тракторов - в 24 раза. Сейчас вот еще и бразильских поставщиков зовем… И успех зарубежных компаний неудивителен – у производителей сельхозтехники из того же Китая есть преимущества перед нашими и по размеру НДС, и по стоимости металла, и даже часто по стоимости электроэнергии, и это если не говорить еще о процентных ставках!!!
Хотя если уж сливочное масло из ОАЭ завозим, производство которого в пустыне каким-то образом оказывается дешевле, чем у нас, то тракторам из Бразилии тем более не стоит удивляться… На очереди что – поставки сметаны из ЮАР и муки из Венесуэлы?
Видимо, так некоторым представляется экономика предложения – как экономика стимулирования все больших объемов импорта, но не экономика предложения собственной продукции. Во всяком случае, проводимая ДКП определенно стимулирует первое.
#ключеваяставка #АПК #экспорт #импорт #сельскоехозяйство #аграрии #сельхозтехника
👍34🤬25🤔11🔥10😱3🤮3😁1
🔶 Складывается ощущение, что второе сообщение очень даже может объяснить первое.
В Ставропольский край, по сообщениям СМИ, везут яблоки из Грузии, Азербайджана и Ирана. Импорт яблок и в целом по стране растет. Например, по данным таможни КНР, за январь-октябрь 2024 г. поставки свежих яблок из Китая в Россию выросли почти в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. Да и ЕС, как бы то ни было, судя по данным Евростата, продолжает поставки в Россию, пусть и небольшие.
Но есть и отдельные интересные моменты. Например, Польша за январь-сентябрь 2024 г. более чем на 50% нарастила поставки яблок в… Узбекистан. И что-то подсказывает, что вряд ли это наши друзья по СНГ стали их настолько же больше потреблять.
#урожай #яблоки #импорт #экспорт
В Ставропольский край, по сообщениям СМИ, везут яблоки из Грузии, Азербайджана и Ирана. Импорт яблок и в целом по стране растет. Например, по данным таможни КНР, за январь-октябрь 2024 г. поставки свежих яблок из Китая в Россию выросли почти в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. Да и ЕС, как бы то ни было, судя по данным Евростата, продолжает поставки в Россию, пусть и небольшие.
Но есть и отдельные интересные моменты. Например, Польша за январь-сентябрь 2024 г. более чем на 50% нарастила поставки яблок в… Узбекистан. И что-то подсказывает, что вряд ли это наши друзья по СНГ стали их настолько же больше потреблять.
#урожай #яблоки #импорт #экспорт
👍48😁40🤬9🤔8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔸Случилась сегодня одна примечательная дискуссия на ПМЭФ-2025, которую СМИ в целом обошли стороной.
М. Решетников:
Э. Набиуллина:
М. Решетников:
По итогам этой короткой дискуссии напрашиваются, в общем, два вывода. Первый – о том, что противоречие между текущим характером денежно-кредитной политики и технологическим развитием, расширением экспорта и экономическим ростов в целом в Правительстве вполне осознается. Поделать с ним только что-то сложно, пока у ЦБ настолько сконцентрирована власть в финансовой сфере.
Второй вывод еще более печальный. Слова ведь вполне красноречивы: ЦБ просто не верит в российскую промышленность. ЦБ, как видим, абсолютно убежден в том, что если даже у российских промышленников будет нормальное по стоимости и срокам финансирование, они не смогут что-то конкурентоспособное произвести и продать.
Обратные и позитивные примеры при этом никого в ЦБ ни в чем не переубеждают. А поэтому нам и не приходится удивляться тому, что ЦБ, принимая решения, с последствиями для промышленности не считается. Ну или разве что они там совсем не понимают, как промышленность устроена, и не знают что не только циклы разработки и производства могут длиться годами, но не меньшие сроки занимает часто и выстраивание отношений с покупателями. Обе версии, впрочем, плохи.
#ПМЭФ #промышленность #экспорт
М. Решетников:
Сложная машиностроительная техническая продукция с большими НИОКРами очень зависит от уровня процентных ставок, причем зависит дважды. Первое – это длительный цикл изготовления… Все проценты на инвестиционной стадии – они по сути вкладываются в стоимость продукции. А второй момент – никто локомотивы сейчас ни у нас, ни в мире на споте не покупает, никто не достает деньги и не купит железнодорожный локомотив, все покупают это в рассрочку. И там тоже стоимость денег. Почему, например, сейчас нам очень тяжело на внешних рынках? По большому счету мы их для себя сейчас закрыли. Потому что наш локомотив на 15-20% конкурентоспособней в моменте выхода с завода, на споте, что называется, но когда, например, в китайский локомотив добавляют китайские деньги на период 7-10 лет, мы те же 20% проигрываем. Все. Просто потому, что у нас деньги дорогие.
Э. Набиуллина:
А вот два года назад у нас были очень низкие ставки, вы помните. А тогда что закрывало рынок для локомотивов наших?
М. Решетников:
Тогда, между прочим, очень неплохо шли переговоры, и достаточно большой объем техники мы на тот момент продали. Но в то же время там были ограничения по длине денег – раз. И второй момент, к сожалению, 2022-2023 год, многие вещи пришлось перепроектировать.
По итогам этой короткой дискуссии напрашиваются, в общем, два вывода. Первый – о том, что противоречие между текущим характером денежно-кредитной политики и технологическим развитием, расширением экспорта и экономическим ростов в целом в Правительстве вполне осознается. Поделать с ним только что-то сложно, пока у ЦБ настолько сконцентрирована власть в финансовой сфере.
Второй вывод еще более печальный. Слова ведь вполне красноречивы: ЦБ просто не верит в российскую промышленность. ЦБ, как видим, абсолютно убежден в том, что если даже у российских промышленников будет нормальное по стоимости и срокам финансирование, они не смогут что-то конкурентоспособное произвести и продать.
Обратные и позитивные примеры при этом никого в ЦБ ни в чем не переубеждают. А поэтому нам и не приходится удивляться тому, что ЦБ, принимая решения, с последствиями для промышленности не считается. Ну или разве что они там совсем не понимают, как промышленность устроена, и не знают что не только циклы разработки и производства могут длиться годами, но не меньшие сроки занимает часто и выстраивание отношений с покупателями. Обе версии, впрочем, плохи.
#ПМЭФ #промышленность #экспорт
🔥34👍15😁7👎5🤯4🤬4😱1
🔸На полях прошедшего ПМЭФ-2025 среди прочего обсуждались и вопросы развития АПК. Был заключен и целый ряд соглашений, направленных на увеличение агроэкспорта. Так, был подписан меморандум о сотрудничестве между Российским экспортным центром и Export Bahrain, а ВТБ и Федеральный центр «Агроэкспорт» договорились о сотрудничестве в расширении экспорта продукции АПК и пищевой промышленности на международные рынки.
Поддержка нашему агроэкспорту действительно необходима. Ведь в динамике внешней торговли в последнее время наметились тревожные тенденции. Если в 2020 году экспорт российского продовольствия впервые превысил импорт, и с тех пор положительный торговый баланс по этой группе товаров только расширялся, то в этом году наблюдается обратная ситуация – по итогам первого квартала 2025 года экспорт упал на 14% в годовом выражении, в то время как импорт вырос на 12,5%, в результате чего Россия снова превратилась в нетто-импортера продукции сельского хозяйства.
#АПК #экспорт #ПМЭФ
Поддержка нашему агроэкспорту действительно необходима. Ведь в динамике внешней торговли в последнее время наметились тревожные тенденции. Если в 2020 году экспорт российского продовольствия впервые превысил импорт, и с тех пор положительный торговый баланс по этой группе товаров только расширялся, то в этом году наблюдается обратная ситуация – по итогам первого квартала 2025 года экспорт упал на 14% в годовом выражении, в то время как импорт вырос на 12,5%, в результате чего Россия снова превратилась в нетто-импортера продукции сельского хозяйства.
#АПК #экспорт #ПМЭФ
👍13😱9👎2🤮1
Ежики плакали, но продолжали есть кактус
🔸Угольной отрасли сегодня (да и в общем-то давно) нужна глубокая реструктуризация и управляемое сжатие с закрытием неэффективных производств и повышением эффективности в целом. А не наращивание объемов производства и экспорта любой ценой, в том числе ценой поддержки из бюджета и повышенной нагрузки на прочих грузоотправителей в результате перекрестного субсидирования в железнодорожных перевозках.
#уголь #экспорт
🔸Угольной отрасли сегодня (да и в общем-то давно) нужна глубокая реструктуризация и управляемое сжатие с закрытием неэффективных производств и повышением эффективности в целом. А не наращивание объемов производства и экспорта любой ценой, в том числе ценой поддержки из бюджета и повышенной нагрузки на прочих грузоотправителей в результате перекрестного субсидирования в железнодорожных перевозках.
#уголь #экспорт
😁24👍22🔥7🤬3👎1