Весь вечер на арене – ФАС!
На прошлой неделе #ФАС стал одним из топовых ньюсмейкеров. Мало того, что служба устроила публичный скандал с #UCL #Лисина и билась аки лев за интересы Роснефти в вопросе газовых активов Алросы. Как отмечает тг-канал Бойлерная, «руководитель управления ФАС по борьбе с картелями Андрей #Тенишев открыл ящик Пандоры. Он заявил о том, что госзаказ, который должен получить малый бизнес, на самом деле достается топ-менеджерам крупных компаний. Подробности будут через два месяца, но если здесь дело дойдет до конкретных имен, то мало не покажется никому. Это общепринятая практика, но пока наказания за проведение фальшивых тендеров с подставными участниками еще никто не понес.
Тенишев раньше долгое время проработал в прокуратуре, и источник в АП говорит, что есть решение дать по рукам вороватым манагерам и расширить доступ малого бизнеса (то есть избирателей) к щедротам больших компаний. Козла отпущения уже нашли - одну из крупных фармкомпаний. Это удачный пример - фармацевтов никто не любит из-за высоких цен на лекарства и еще из-за того, что они всегда хорошо живут, даже когда всем остальным плохо. Конечно, самый эффективный способ борьба с воровством в госкомпаниях - это приватизация, но это не про нашу власть, она боится потерять контроль над экономикой».
Но и это еще не всё. Тот же Тенишев сообщил о том, что ФАС возбудила дело против #Трансстроймеханизации и #Треста Камдорстрой, обвинив их в картельном сговоре при строительстве 7 аэропортов и взлётно-посадочных полос за 25 млрд рублей. Стоит напомнить, что Трансстроймеханизация входит в группу #Мостотрест, акции которой сын Аркадия #Ротенберга уступил за 10 млрд рублей железнодорожному НПФ #Благосостояние.
На прошлой неделе #ФАС стал одним из топовых ньюсмейкеров. Мало того, что служба устроила публичный скандал с #UCL #Лисина и билась аки лев за интересы Роснефти в вопросе газовых активов Алросы. Как отмечает тг-канал Бойлерная, «руководитель управления ФАС по борьбе с картелями Андрей #Тенишев открыл ящик Пандоры. Он заявил о том, что госзаказ, который должен получить малый бизнес, на самом деле достается топ-менеджерам крупных компаний. Подробности будут через два месяца, но если здесь дело дойдет до конкретных имен, то мало не покажется никому. Это общепринятая практика, но пока наказания за проведение фальшивых тендеров с подставными участниками еще никто не понес.
Тенишев раньше долгое время проработал в прокуратуре, и источник в АП говорит, что есть решение дать по рукам вороватым манагерам и расширить доступ малого бизнеса (то есть избирателей) к щедротам больших компаний. Козла отпущения уже нашли - одну из крупных фармкомпаний. Это удачный пример - фармацевтов никто не любит из-за высоких цен на лекарства и еще из-за того, что они всегда хорошо живут, даже когда всем остальным плохо. Конечно, самый эффективный способ борьба с воровством в госкомпаниях - это приватизация, но это не про нашу власть, она боится потерять контроль над экономикой».
Но и это еще не всё. Тот же Тенишев сообщил о том, что ФАС возбудила дело против #Трансстроймеханизации и #Треста Камдорстрой, обвинив их в картельном сговоре при строительстве 7 аэропортов и взлётно-посадочных полос за 25 млрд рублей. Стоит напомнить, что Трансстроймеханизация входит в группу #Мостотрест, акции которой сын Аркадия #Ротенберга уступил за 10 млрд рублей железнодорожному НПФ #Благосостояние.
Краткое содержание статьи в Ъ «Контейнерным перевозкам перепишут правила». https://goo.gl/xu8fvA
Замминистра транспорта #Лушников написал в правительство письмо, в котором говорится о ряде несовершенств в тарифной политике на контейнерные перевозки: предусмотрена только система скидок за погрузку контейнеров комплектом на вагон, но нет запретительных тарифов для перевозок на платформе одиночного контейнера.
Эксперты считают, что такое предложение надо рассматривать в контексте предстоящей приватизации #Трансконтейнера. Пока Трансконт принадлежал #РЖД, монополия могла позволить себе недополучить доходы от ж/д тарифа, но компенсировать их за счет увеличения доходов контейнерной «дочки».
Также #Минтранс настаивает на продаже сухих терминалов Трансконта до его продажи, #Минэк – против. Замглавы #ФАС #Редько: ФАС не планирует вводить регулирование и будет мониторить ситуацию на наличие «лазеек» для повышения тарифов.
Позиция РЖД двусмысленна: монополия разрабатывает новые правила, в том числе для себя, добившись возможности вложить средства от продажи Трансконта в создание его аналога. Обсуждаются два формата новой компании — «с активами» и «без активов». В феврале правительству будет представлено описание всех моделей будущего оператора для выбора.
Наш коммент: возня вокруг Трансконта продолжается. РЖД выводит независимых директоров из СД Трансконта. Сам Трансконт выпустил облигации на 6 ярдов, хотя ещё в прошлом году #UCL Лисина просил правительство жёстко ограничить инвестиционную активность компании на период продажи его контрольного пакета. Минэк предложил ограничить участие иностранцев в приватизации. И вот новые идеи от Минтранса.
Фактически всё идет к тому, что достаточно банальная процедура приватизации выливается в глобальные изменения правил игры на рынке. Вопросы: насколько это полезно России с точки зрения доверия к её экономической системе, если в рейтинге верховенства права наша страна размещается на 89-м месте между Филиппинами и Ливаном, а в рейтинге Doing Business уступает Беларуси, Армении и Казахстану? Или всё-таки эти странные телодвижения имеют целью сформировать условия продажи под конкретного покупателя?
Замминистра транспорта #Лушников написал в правительство письмо, в котором говорится о ряде несовершенств в тарифной политике на контейнерные перевозки: предусмотрена только система скидок за погрузку контейнеров комплектом на вагон, но нет запретительных тарифов для перевозок на платформе одиночного контейнера.
Эксперты считают, что такое предложение надо рассматривать в контексте предстоящей приватизации #Трансконтейнера. Пока Трансконт принадлежал #РЖД, монополия могла позволить себе недополучить доходы от ж/д тарифа, но компенсировать их за счет увеличения доходов контейнерной «дочки».
Также #Минтранс настаивает на продаже сухих терминалов Трансконта до его продажи, #Минэк – против. Замглавы #ФАС #Редько: ФАС не планирует вводить регулирование и будет мониторить ситуацию на наличие «лазеек» для повышения тарифов.
Позиция РЖД двусмысленна: монополия разрабатывает новые правила, в том числе для себя, добившись возможности вложить средства от продажи Трансконта в создание его аналога. Обсуждаются два формата новой компании — «с активами» и «без активов». В феврале правительству будет представлено описание всех моделей будущего оператора для выбора.
Наш коммент: возня вокруг Трансконта продолжается. РЖД выводит независимых директоров из СД Трансконта. Сам Трансконт выпустил облигации на 6 ярдов, хотя ещё в прошлом году #UCL Лисина просил правительство жёстко ограничить инвестиционную активность компании на период продажи его контрольного пакета. Минэк предложил ограничить участие иностранцев в приватизации. И вот новые идеи от Минтранса.
Фактически всё идет к тому, что достаточно банальная процедура приватизации выливается в глобальные изменения правил игры на рынке. Вопросы: насколько это полезно России с точки зрения доверия к её экономической системе, если в рейтинге верховенства права наша страна размещается на 89-м месте между Филиппинами и Ливаном, а в рейтинге Doing Business уступает Беларуси, Армении и Казахстану? Или всё-таки эти странные телодвижения имеют целью сформировать условия продажи под конкретного покупателя?