#ТМХ #ТВЗ
«Квартирный вопрос их испортил», говаривал Воланд о москвичах. Но если бы герой Булгакова оказался сегодня в Твери, то в применении к тверичам он бы чуть откорректировал свой афоризм – «Зарплатный вопрос их испортил».
Дело в том, что несколько дней назад в редакцию обратились сотрудники ТВЗ, которые рассказали о планах руководства завода перевести около 500 сотрудников одного цеха в Торжок. Потенциальным новоторцам (да-да, именно так зовут жителей этого старинного русского города от древнего названия Новый Торг) не улыбалась перспектива ездить на работу за 60 км. Поэтому люди предположили самое ужасное в этой неподтвержденной производственной оптимизации – увольнение. И пошла лавина слухов, которая докатилась и до Vgudok.
Пресс-служба ТМХ в течение нескольких часов проверяла инфу, а затем дезавуировала слухи о переезде цехов и кадровых пертурбациях.
А мы ещё чуть посплетничали с рабочими ТВЗ и вот что выяснили. «Когда мы производили небольшое количество вагонов, 2-3 года делали 20 вагонов в год, у нас была сдельная оплата труда. Сейчас спрос и объёмы выросли в разы и всех хотят перевести на оклад, при этом не очень хороший. Рабочих третьего разряда всех хотят примерно на ₽30 тыс. посадить. То есть работать будем больше, производить больше, а получать меньше. Якобы такие изменения начнут действовать с апреля», — рассказал один из работяг.
Вот тот самый сюрпризный «зарплатный вопрос», который и стал спусковым крючком заводских волнений. Мы надеемся, что сотрудников ТВЗ ждут только приятные сюрпризы, что же касается изменения условий оплаты труда, то это решение находится в компетенции руководства завода, которое всегда ищет баланс между возможностями и потребностями. https://bit.ly/2Ufy0xa
«Квартирный вопрос их испортил», говаривал Воланд о москвичах. Но если бы герой Булгакова оказался сегодня в Твери, то в применении к тверичам он бы чуть откорректировал свой афоризм – «Зарплатный вопрос их испортил».
Дело в том, что несколько дней назад в редакцию обратились сотрудники ТВЗ, которые рассказали о планах руководства завода перевести около 500 сотрудников одного цеха в Торжок. Потенциальным новоторцам (да-да, именно так зовут жителей этого старинного русского города от древнего названия Новый Торг) не улыбалась перспектива ездить на работу за 60 км. Поэтому люди предположили самое ужасное в этой неподтвержденной производственной оптимизации – увольнение. И пошла лавина слухов, которая докатилась и до Vgudok.
Пресс-служба ТМХ в течение нескольких часов проверяла инфу, а затем дезавуировала слухи о переезде цехов и кадровых пертурбациях.
А мы ещё чуть посплетничали с рабочими ТВЗ и вот что выяснили. «Когда мы производили небольшое количество вагонов, 2-3 года делали 20 вагонов в год, у нас была сдельная оплата труда. Сейчас спрос и объёмы выросли в разы и всех хотят перевести на оклад, при этом не очень хороший. Рабочих третьего разряда всех хотят примерно на ₽30 тыс. посадить. То есть работать будем больше, производить больше, а получать меньше. Якобы такие изменения начнут действовать с апреля», — рассказал один из работяг.
Вот тот самый сюрпризный «зарплатный вопрос», который и стал спусковым крючком заводских волнений. Мы надеемся, что сотрудников ТВЗ ждут только приятные сюрпризы, что же касается изменения условий оплаты труда, то это решение находится в компетенции руководства завода, которое всегда ищет баланс между возможностями и потребностями. https://bit.ly/2Ufy0xa
VGUDOK.COM
Переезд не переезд. Рабочие Тверского вагоностроительного завода
Несколько дней назад в редакцию обратились сотрудники Тверского вагоностроительного завода. По слухам, которые интенсивно циркулировали между рабочими, руководство ТВЗ якобы намеревается перевести
#ТМХ #ТВЗ #Ласточки #Иволги #метро
Глава РЖД Олег Белозёров в письме (редакция vgudok.com располагает
копией документа) проинформировал мэра Москвы о том, что количество неисправностей у "Иволг"
растёт, а вот у "Ласточек", наоборот, сокращается:
«Проведённый ОАО «РЖД» сравнительный анализ показал, что в I квартале 2019 г.
количество отказов электропоездов ЭГ2ТВ «Иволга» возросло в 3,75 раза по
сравнению с аналогичным периодом прошлого года (20,7 случая на 1 млн. вагоно/км), в то
время как количество отказов электропоездов ЭС2Г «Ласточка» за указанный̆ период
уменьшилось в 1,5 раза (1,3 случая на 1 млн. вагоно/км)».
Странный формат отечественной конкуренции в сфере современных поездов признают эксперты. Так, председатель Союза пассажиров России, член общественного совета при Министерстве транспорта Кирилл Янков считает, что поезда «Иволга», «Ласточка», «Штадлер» работают в не очень сбалансированном конкурентном поле друг с другом.
Подробности в материале Vgudok.
https://bit.ly/2IxlDUu
Глава РЖД Олег Белозёров в письме (редакция vgudok.com располагает
копией документа) проинформировал мэра Москвы о том, что количество неисправностей у "Иволг"
растёт, а вот у "Ласточек", наоборот, сокращается:
«Проведённый ОАО «РЖД» сравнительный анализ показал, что в I квартале 2019 г.
количество отказов электропоездов ЭГ2ТВ «Иволга» возросло в 3,75 раза по
сравнению с аналогичным периодом прошлого года (20,7 случая на 1 млн. вагоно/км), в то
время как количество отказов электропоездов ЭС2Г «Ласточка» за указанный̆ период
уменьшилось в 1,5 раза (1,3 случая на 1 млн. вагоно/км)».
Странный формат отечественной конкуренции в сфере современных поездов признают эксперты. Так, председатель Союза пассажиров России, член общественного совета при Министерстве транспорта Кирилл Янков считает, что поезда «Иволга», «Ласточка», «Штадлер» работают в не очень сбалансированном конкурентном поле друг с другом.
Подробности в материале Vgudok.
https://bit.ly/2IxlDUu
VGUDOK.COM
Пассажиров не спросили… РЖД информирует столичную мэрию о результатах
Глава РЖД Олег Белозёров в специальном письме (редакция vgudok.com располагает копией документа) проинформировал мэра Москвы о том, что, согласно сравнительному анализу эксплуатации «Ласточек» и
#ТМХ #ТВЗ
Поздравляем замгендиректора по взаимодействию с органами власти и корпоративным коммуникациям ТМХ Артёма Леденёва с подъёмом по служебной лестнице.
Его назначение членом СД ТВЗ показывает, что руководство не только награждает за труд, но и ценит усилия г-на Леденёва на ниве продвижения продукции ТМХ и защиты корпоративных интересов.
Новая "звёздочка" на виртуальных погонах Артёму Леденёву даёт ещё бОльшие полномочия в конкурентной борьбе с другими компаниями.
Держитесь, товарищи!
Поздравляем замгендиректора по взаимодействию с органами власти и корпоративным коммуникациям ТМХ Артёма Леденёва с подъёмом по служебной лестнице.
Его назначение членом СД ТВЗ показывает, что руководство не только награждает за труд, но и ценит усилия г-на Леденёва на ниве продвижения продукции ТМХ и защиты корпоративных интересов.
Новая "звёздочка" на виртуальных погонах Артёму Леденёву даёт ещё бОльшие полномочия в конкурентной борьбе с другими компаниями.
Держитесь, товарищи!
#прибыль #ТВЗ #ТМХ
ТМХ впервые за 5 лет выплатит дивиденды.
В ТВЗ подсчитали заработанное заводом за прошлый год (3,7 млрд руб. чистой прибыли) и подумали, что можно наконец потратиться на дивиденды для собственника – кипрской «Трансмашхолдинг-Лимитед».
Таково решение единственного акционера ООО «Сапфир» (дочка кипрской ТМХ) на годовом собрании.
Смеем предположить, что принималось оно без лишних обсуждений.
ТМХ впервые за 5 лет выплатит дивиденды.
В ТВЗ подсчитали заработанное заводом за прошлый год (3,7 млрд руб. чистой прибыли) и подумали, что можно наконец потратиться на дивиденды для собственника – кипрской «Трансмашхолдинг-Лимитед».
Таково решение единственного акционера ООО «Сапфир» (дочка кипрской ТМХ) на годовом собрании.
Смеем предположить, что принималось оно без лишних обсуждений.
#ТМХ #ТВЗ #жара #Иволга #конкуренция
Волны в тазике поднимаются всё выше. Общественная палата собирается проверять контракты ТМХ на соответствие антимонопольным законам. Керосина в огонь подливают сообщения о технических проблемах продукции холдинга.
На днях «подбила крыло» «Иволга». Поезд встал на станции «Нахабино», и привёл к сбою в движении по Рижскому направлению МЖД. Сотни пассажиров были вынуждены под открытым солнцем ждать, пока железную колымагу приведут в порядок.
Нам начинает казаться, что у конкурентов монополиста в вопросе госзаказов и лучшего друга столичной мэрии, ЦППК и РЖД, появилось достаточно поводов для активизации.
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/31UyVn1
Волны в тазике поднимаются всё выше. Общественная палата собирается проверять контракты ТМХ на соответствие антимонопольным законам. Керосина в огонь подливают сообщения о технических проблемах продукции холдинга.
На днях «подбила крыло» «Иволга». Поезд встал на станции «Нахабино», и привёл к сбою в движении по Рижскому направлению МЖД. Сотни пассажиров были вынуждены под открытым солнцем ждать, пока железную колымагу приведут в порядок.
Нам начинает казаться, что у конкурентов монополиста в вопросе госзаказов и лучшего друга столичной мэрии, ЦППК и РЖД, появилось достаточно поводов для активизации.
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/31UyVn1
VGUDOK.COM
Машинисты и пассажиры дошли до кондиции. Жара в вагонах и кабинах — побочный эффект от аукционов с одним участником
Жара в столице постепенно спадает, а градус возмущения работой кондиционеров в электричках, а порой и самих поездов, наоборот, растёт. Температура бьёт все мыслимые и немыслимые рекорды не только в вагонах, где чахнут и потеют пассажиры, но и в кабинах машинистов.…
#ТВЗ #премия
Похоже, в бухгалтерии ТВЗ, как в том анекдоте, всё перепутали. Угадайте, за кого рабочие получили премию: за Пупу или за Лупу?
Правильно. Второе.
Тысячи сотрудников Тверского вагоностроительного завода недополучили зарплату за ноябрь. О том, что выплаты будут сокращены, их никто не предупреждал, поэтому в декабре их ждал маленький такой новогодний сюрприз. А там и праздники и бухгалтерша Тамара Пална уже на корпоративе, в общем - приходите в следующем году!
А срезали с зп ни много, ни мало - 15%. Причём, по словам самих сотрудников, в прошлом году премии сокращали дважды из-за «проблем с работой над «Иволгами». Но тогда всех предупреждали заранее.
«Мы перерабатывали, выходили на шестидневке, нам говорили в лицо - "В деньгах не обидим". В итоге народ вышел на работу после праздников - и вот такой сюрприз, как мы понимаем, весь завод - от работяг до начальников лишили 15% премии. Для меня это - 7000, есть кому обрезали 3000, а есть кому и все 12-15 тысяч» - рассказали рабочие изданию Weekend.
Теперь вагонники ждут тринадцатую зарплату. Её они тоже ещё не видели...
Похоже, в бухгалтерии ТВЗ, как в том анекдоте, всё перепутали. Угадайте, за кого рабочие получили премию: за Пупу или за Лупу?
Правильно. Второе.
Тысячи сотрудников Тверского вагоностроительного завода недополучили зарплату за ноябрь. О том, что выплаты будут сокращены, их никто не предупреждал, поэтому в декабре их ждал маленький такой новогодний сюрприз. А там и праздники и бухгалтерша Тамара Пална уже на корпоративе, в общем - приходите в следующем году!
А срезали с зп ни много, ни мало - 15%. Причём, по словам самих сотрудников, в прошлом году премии сокращали дважды из-за «проблем с работой над «Иволгами». Но тогда всех предупреждали заранее.
«Мы перерабатывали, выходили на шестидневке, нам говорили в лицо - "В деньгах не обидим". В итоге народ вышел на работу после праздников - и вот такой сюрприз, как мы понимаем, весь завод - от работяг до начальников лишили 15% премии. Для меня это - 7000, есть кому обрезали 3000, а есть кому и все 12-15 тысяч» - рассказали рабочие изданию Weekend.
Теперь вагонники ждут тринадцатую зарплату. Её они тоже ещё не видели...
Vgudok
#ТВЗ #премия Похоже, в бухгалтерии ТВЗ, как в том анекдоте, всё перепутали. Угадайте, за кого рабочие получили премию: за Пупу или за Лупу? Правильно. Второе. Тысячи сотрудников Тверского вагоностроительного завода недополучили зарплату за ноябрь. О том…
#ТВЗ #зарплата
Пресс-служба ТВЗ прокомментировала информацию о срезанной зарплате и невыплаченной годовой премии работникам завода, сообщают тверские СМИ.
«Зарплата за декабрь выплачена работникам в полном объёме, включая оплату за сверхурочную работу и работу в выходные дни согласно действующему законодательству», — подчеркнула директор по управлению персоналом Елена Пономаренко.
Что касается тринадцатой зарплаты, которую ждут сотрудники, с ней вопрос обычно решается в феврале. Вагонники, не теряйте надежды, всё будет!
Пресс-служба ТВЗ прокомментировала информацию о срезанной зарплате и невыплаченной годовой премии работникам завода, сообщают тверские СМИ.
«Зарплата за декабрь выплачена работникам в полном объёме, включая оплату за сверхурочную работу и работу в выходные дни согласно действующему законодательству», — подчеркнула директор по управлению персоналом Елена Пономаренко.
Что касается тринадцатой зарплаты, которую ждут сотрудники, с ней вопрос обычно решается в феврале. Вагонники, не теряйте надежды, всё будет!
#ТВЗ #коронавирус
ТВЗ с 30 марта по 3 апреля уходит на каникулы. Распоряжение об этом подписано генеральным директором АО «Трансмашхолдинг» Кириллом Липой и генеральный директором ОАО «ТВЗ» Андреем Соловьём.
«Отдыхать» будут все, кроме служб, обеспечивающих жизнедеятельность и функционирование завода. Зарплата сотрудникам будет выплачена в полном объёме.
ТВЗ с 30 марта по 3 апреля уходит на каникулы. Распоряжение об этом подписано генеральным директором АО «Трансмашхолдинг» Кириллом Липой и генеральный директором ОАО «ТВЗ» Андреем Соловьём.
«Отдыхать» будут все, кроме служб, обеспечивающих жизнедеятельность и функционирование завода. Зарплата сотрудникам будет выплачена в полном объёме.
#ТВЗ #безопасность
На ТВЗ едет тяжёлая артиллерия: вагоностроительный завод будут обеззараживать с помощью военной техники – машин ДКВ-1К и АРС-14КМ. Военнослужащие подразделений радиационной, химической и биологической защиты Западного военного округа проведут специальную обработку помещений и территории предприятия.
Все подразделения предприятия 13 апреля вернулись к работе. Всем сотрудникам выдают средства индивидуальной защиты, измеряют температуру и обрабатывают руки антисептиком. На проходных, в столовых, у операционных кассовых центров нанесена разметка для соблюдения работниками безопасной социальной дистанции в 1,5 метра, установлены стойки для обеспечения равномерности распределения потока людей при прохождении через пункты контроля.
На ТВЗ едет тяжёлая артиллерия: вагоностроительный завод будут обеззараживать с помощью военной техники – машин ДКВ-1К и АРС-14КМ. Военнослужащие подразделений радиационной, химической и биологической защиты Западного военного округа проведут специальную обработку помещений и территории предприятия.
Все подразделения предприятия 13 апреля вернулись к работе. Всем сотрудникам выдают средства индивидуальной защиты, измеряют температуру и обрабатывают руки антисептиком. На проходных, в столовых, у операционных кассовых центров нанесена разметка для соблюдения работниками безопасной социальной дистанции в 1,5 метра, установлены стойки для обеспечения равномерности распределения потока людей при прохождении через пункты контроля.
#ТВЗ
На «Тверском вагоностроительном заводе» грядёт смена руководства.
Вопрос о снятии с должности (в рамках ротации кадров) Совдир завода рассмотрит 20 января 2021.
Нынешний гендиректор ТВЗ Андрей Соловей занимает эту должность уже более семи лет.
Наши источники сообщают, что на место Соловья придёт директор Демиховского машиностроительного завода – Артём Овелян.
Ходят разговоры, что самого Соловья могут перекинуть в Венгрию – поднимать местное производство и исполнять важный заказ для Египетских ЖД. На данный момент он остаётся директором «Центросвара» и числится в ТМХ.
На «Тверском вагоностроительном заводе» грядёт смена руководства.
Вопрос о снятии с должности (в рамках ротации кадров) Совдир завода рассмотрит 20 января 2021.
Нынешний гендиректор ТВЗ Андрей Соловей занимает эту должность уже более семи лет.
Наши источники сообщают, что на место Соловья придёт директор Демиховского машиностроительного завода – Артём Овелян.
Ходят разговоры, что самого Соловья могут перекинуть в Венгрию – поднимать местное производство и исполнять важный заказ для Египетских ЖД. На данный момент он остаётся директором «Центросвара» и числится в ТМХ.
#ТВЗ
На производственной площадке Тверского вагоностроительного завода в Торжке начали собирать вагонокомплекты и вагоны сопровождения.
Линия по сборке вагонов сопровождения переехала в Торжок с основной площадки ТВЗ. В планах изготовление восьми единиц такой техники, а также вагонокомплектов. Кроме этого, на площадке приступили к доработкам электропоездов «Иволга», которые эксплуатируются на первой и второй линиях Московских центральных диаметров.
Реконструкция производства в Торжке – один из основных инвестпроектов ТВЗ. За три года объём инвестиций превысил 811 млн рублей.
На производственной площадке Тверского вагоностроительного завода в Торжке начали собирать вагонокомплекты и вагоны сопровождения.
Линия по сборке вагонов сопровождения переехала в Торжок с основной площадки ТВЗ. В планах изготовление восьми единиц такой техники, а также вагонокомплектов. Кроме этого, на площадке приступили к доработкам электропоездов «Иволга», которые эксплуатируются на первой и второй линиях Московских центральных диаметров.
Реконструкция производства в Торжке – один из основных инвестпроектов ТВЗ. За три года объём инвестиций превысил 811 млн рублей.
Vgudok
#поздравляем Тверскому вагоностроительному заводу сегодня — 125 лет! Завод является флагманом российского вагоностроения. И сегодня при поставленных задачах правительства наращивать экспорт ж/д техники именно благодаря ТВЗ узнать о качестве российских…
#ТВЗ
Михаил Мишустин сегодня поздравил коллектив ТВЗ со 125-летием. Телеграмма опубликована на сайте правительства.
Премьер-министр РФ отметил высокотехнологичное производство и уникальную конструкторскую школу предприятия.
«Сегодня ТВЗ - это высокотехнологичное производство, одно из крупнейших в машиностроительной отрасли. Завод обладает уникальной конструкторской школой и производственной базой, внедряет в работу высокие технологии, повышает производственный потенциал», - говорится в телеграмме.
Глава кабмина отметил, что история завода неразрывно связана с историей создания отечественного вагоностроения и развития железных дорог. С началом Великой Отечественной войны на вагоностроительном предприятии было налажено производство артиллерийских снарядов и минометов, а в 1943 году его включили в число стратегически важных.
Мишустин подчеркнул значимый вклад предприятия в развитие отечественного железнодорожного транспорта: завод является единственным в РФ по выпуску современных скоростных пассажирских вагонов локомотивной тяги, электропоездов нового поколения, низкопольных трамваев, обеспечивая пассажирам комфортные условия для поездок и путешествий. Премьер пожелал работникам и ветеранам ТВЗ новых достижений. Он выразил уверенность в том, что профессионализм, ответственность и целеустремленность специалистов завода позволят им и впредь добиваться высоких результатов и оставаться в числе лидеров машиностроения.
Михаил Мишустин сегодня поздравил коллектив ТВЗ со 125-летием. Телеграмма опубликована на сайте правительства.
Премьер-министр РФ отметил высокотехнологичное производство и уникальную конструкторскую школу предприятия.
«Сегодня ТВЗ - это высокотехнологичное производство, одно из крупнейших в машиностроительной отрасли. Завод обладает уникальной конструкторской школой и производственной базой, внедряет в работу высокие технологии, повышает производственный потенциал», - говорится в телеграмме.
Глава кабмина отметил, что история завода неразрывно связана с историей создания отечественного вагоностроения и развития железных дорог. С началом Великой Отечественной войны на вагоностроительном предприятии было налажено производство артиллерийских снарядов и минометов, а в 1943 году его включили в число стратегически важных.
Мишустин подчеркнул значимый вклад предприятия в развитие отечественного железнодорожного транспорта: завод является единственным в РФ по выпуску современных скоростных пассажирских вагонов локомотивной тяги, электропоездов нового поколения, низкопольных трамваев, обеспечивая пассажирам комфортные условия для поездок и путешествий. Премьер пожелал работникам и ветеранам ТВЗ новых достижений. Он выразил уверенность в том, что профессионализм, ответственность и целеустремленность специалистов завода позволят им и впредь добиваться высоких результатов и оставаться в числе лидеров машиностроения.