🔔 Мероприятие 3PL. Анонс.

🗓 10 апреля 2026
📱 Сколково, Москва
🔖 "Маршрут развития"

Наши постоянные партнёры при нашей поддержке и участии организуют очередное мероприятие про
6⃣ решений, которые придётся принять в ближайшее время:
🔘что делать с "зоопарком" IT-систем?
🔘вкладываться ли в ИИ и роботизацию?
🔘как решать проблему платежей и трансграничных расчётов?
🔘где место компаний в экономике и гос-платформах?
🔘как перестроить оргструктуру под рост?
🔘масштабироваться органически или через M&A?

👉 Подробности и регистрация во вложенном сообщении по ссылке.

https://xn--r1a.website/logisticsscm/13383
@pro3pl #event3pl #club3pl

📰 3PL в СМИ

Еще в декабре 2025 на портале Logirus вышла статья с заголовком
"Аутсорсинг встал в пробку: рынок 3PL замедлился, пока клиенты ищут оптимизацию"

🎙 В материале приведены данные и высказывания нескольких представителей 3PL:

🔘Иван Масалов, ПЭК:3PL
🔘Иван Макарчук, BG LOGISTIC
🔘Максим Макеев, МОЛКОМ

а также Людмилы Симоновой из M.A.Research

👉 Тезисно, их оценки в материале сводились к следующему:

🔘спрос на 3PL снижался в течение 2025 года по причине общего падения объемов (начиная с кризиса перевозок начала 2025 года), а также избыточного ввода складских площадей и роста их вакансии
🔘средние ставки на хранение в 2026 сохранятся на среднем уровне 2025-го: 27-35 рублей за СПЛМ/сутки
🔘операторы получили возможность оптимизировать свои затраты на аренду.
🔘это выгодно широкому сегменту клиентов, которые используют 3PL как средство реинжиниринга процессов и оптимизации расходов
🔘в среднесрочной перспективе ожидается восстановление спроса и даже рост рынка складских услуг.

🤔 Всё ли так, как было написано, что изменилось за 3 месяца и как ситуация будет развиваться дальше - будем наблюдать и делиться на нашем канале.

📝 Примечания:
⏺️"замедление" выразилось в том числе в сокращении стоков (складских запасов) клиентов, о котором мы недавно писали,
⏺️а также в невыраженном (или отсутствующем) сезонном всплеске, о котором писали еще осенью.
⏺️к некоторым из приведенных в материале цифрам и тезисам есть вопросы, которые мы можем разобрать по запросу в комментариях - пишите.

@pro3pl #press3pl #molcom #pec3pl #bglogistic

📣 Трибуна 3PL

▫️. "У верблюда два горба,
потому что жизнь - борьба"
(Э. Котляр, к/ф "Гараж", 1979)


ЗАСТРЯЛА ТЕЛЕГА? - ЛОВИТЕ ДЗЕН !!!


📝 Примечание: наш канал уже давно имеет реплику на платформе Дзен. Предлагаем вам, уважаемые подписчики, подписаться на канал и там тоже - поможет не потеряться на случай "деградации серверной инфраструктуры".

@pro3pl #tribune3pl

📰 3PL в СМИ

🔖 «Главная цель на год – просто выжить»

🎙 Кирилл Власов, STS Logistics, рассказывает Виктории Логирус в новом материале:
🔘как перестроить работу коммерции в условиях падения продаж?
🔘где роботы уже могут помочь при работе с клиентами?
🔘кто без ИИ вас просто не заметит?
🔘что спасает собственника от хаоса в ежедневной рутине встреч? Чем не сможет помочь личный ассистент?
🔘кого из экспедиторов и складских операторов выметет кризис, и повезет ли остальным?

☝️Интересные выдержки:

"кризис затронет и складских операторов. Пустующие площади приносят логическим операторам существенные убытки, так как аренду нужно оплачивать независимо от уровня загрузки. По словам Кирилла Власова, кризис на рынке складов приведет к жесткой очистке отрасли уже в этом году — выживут только самые эффективные. А вот 2027-й, вероятно, откроет окно возможностей для резкого рывка: спрос начнет восстанавливаться на фоне дефицита площадей, а ставки – вырастут."

и

"со ссылкой на данные аналитиков IBC Real Estate, он напоминает, что спрос в Московском регионе в 2026 году составит около 2,3 млн кв. м, тогда как свободных качественных складов класса А уже 3,5 млн кв. м. Кроме того, до конца года будет введено 1 млн кв. м площадей. Ставки аренды, по данным STS Logistics, уже падают: с 12,5 тыс. руб. за кв. м в год до 9,5-10 тыс. руб. для объектов класса А в Московском регионе."

⚠️ Краткие итоги:
🔘2026 — год выживания для логистики.
🔘рынок ждёт очистка от слабых компаний
🔘продажи должны стать технологичными
🔘ИИ и автоматизация обязательны
🔘выжившие получат возможность быстро вырасти после кризиса.

https://logirus.ru/articles/sun_report/kirill_vlasov_glavnaya_tsel_na_etot_god_prosto_vyzhit.html
@pro3pl #stslogistics #press3pl

🪙 3PL коммерция и экономика

Свежая аналитика от экспертного канала ONWIRE по итогам февраля 2026.
Предыдущие данные по итогам января 2026 смотри здесь.

☝️ Дополнительно подтверждается гипотеза о временной стабилизации.

📝 Примечания:

⏺️ВАЖНО: обозначенная ставка хранения 3PL - это не средняя ставка по рынку. Средняя ставка у операторов по-прежнему зависит от многих факторов:
- технологические особенности топологии
- срок и ставка текущего договора аренды (по-прежнему действуют не только старые договоры с относительно низкими ставками, есть дорогие, заключенные в последние полтора-два года, но уже и случались пересмотры в сторону снижения на фоне рыночных тенденций, есть доля операторов, работающих на складах, находящихся в их собственности)
- заполненность или утилизация

⏺️как мы моделируем ставку хранения смотри здесь

⏺️какие на самом деле сейчас предлагаются ставки 3PL-операторами и почему - читайте в ближайших постах нашего канала.

@pro3pl #commerce3pl #finance3pl

🪙 3PL Экономика

🔖 NCLogistic планирует проведение IPO

🎙 Александр Зайцев, Atomic Capital в статье Коммерсанта:

NC Logistic, учитывая ее довольно узкую специализацию, вероятно, придется уделить больше времени для того, чтобы объяснить рынку свою бизнес-модель: для многих инвесторов это новый сектор.

Прямых аналогов среди публичных российских компаний у NC Logistic сегодня нет. Если компания действительно проведет IPO, она может стать первым логистическим оператором фармацевтического сегмента на российском фондовом рынке»

ℹ️ Справка по компании:

🔘обслуживает 200+ компаний клиентов
🔘управляет 200 тыс. складов класса А
🔘рентабельность по EBITDA: 34% (+5
п.п. YtY) по РСБУ за 12 мес до 30.09.25
🔘рост выручки на 47% в 2025
🔘чистые активы конец 2025: 1,6 млрд
🔘выручка 2024 составила 3,1 млрд.
🔘чистая прибыль 2024 – 278 млн.
🔘кредиторская задолженность
составляла 1,2 млрд.
🔘общая сумма всех обязательств –
- более 2 млрд.

Пишите в комментариях, если хотите обзор примеров российских логистических компаний на IPO

https://xn--r1a.website/farmpostavki/453 @pro3pl #economic3pl #nclogistic #press3pl

🎓 Академия 3PL

Комментарии к этому эпизоду подкаста Сергея Ивкина и Глеба Белавина превратились в лонгрид из-за важности и концептуальности вопроса...

Из приложенного ролика может показаться, что если 3PL является "имплантом" в бизнесе клиента - то это плохо, а также, что одним из решений является технологичность. Технологии важны, но вопрос взаимной интеграции носит более общий характер, и мировой консенсус заключается в том, что

☝️Глубокая интеграция с 3PL считается хорошей моделью — но только при условии управляемой зависимости.

▶️ 1. «За» глубокую интеграцию — это сейчас мейнстрим

Большинство крупных компаний (особенно в FMCG, e-commerce, retail) идут именно в сторону долгосрочного партнёрства с глубокой интеграцией. Об этом напрямую говорят многие клиенты 3PL.

Аргументы обычно такие:

🔘A. Синергия экспертизы.

3PL специализируется на логистике, имеет технологии, процессы, масштаб. Поэтому логика такая:
производитель делает продукт → оператор делает логистику.
Это позволяет:
* быстрее внедрять технологии (WMS, автоматизация)
* оптимизировать маршруты и складские операции
* повышать точность и скорость доставки
В профессиональных исследованиях большинство компаний считают сотрудничество с 3PL успешным и отмечают улучшение сервиса и снижение затрат.

🔘B. Экономика масштаба

Глубоко интегрированный оператор обычно дешевле собственного отдела, потому что:
* распределяет инфраструктуру между клиентами
* лучше загружает склад
* лучше управляет персоналом и транспортом
Поэтому для многих компаний логистика превращается из CAPEX в OPEX.

🔘C. Быстрая масштабируемость

Когда бизнес растёт или падает, 3PL может:
* добавить площадь
* добавить людей
* быстро изменить сеть
Это намного сложнее сделать с собственным складом.

▶️ 2. Основной аргумент против — зависимость.

Самый частый страх — lock-in. То есть:
* WMS интегрирована
* процессы переписаны
* персонал обучен
* склад «заточен»
После этого сменить оператора очень сложно. Эта зависимость считается одним из ключевых рисков аутсорсинга логистики.

Типичные проблемы:
* потеря контроля над операциями
* зависимость от сервиса оператора
* сложность смены поставщика


▶️ 3. Поэтому сформировался «компромиссный подход»

В профессиональной среде сейчас наиболее популярна третья позиция:

Интеграция должна быть глубокой, но управляемой.

Обычно это реализуется так:

🔘Контрактная защита
* SLA
* KPI
* штрафы
* прозрачность

🔘Технологическая независимость
* WMS клиента
* или совместная архитектура IT

🔘Возможность выхода
* короткие циклы контрактов
* план миграции

🔘Мультиоператорная модель
например:
* склад А — оператор 1
* склад B — оператор 2

▶️ 4. Интересный сдвиг последних лет

Раньше (2000-е) обсуждение было:

‼️ 3PL vs собственная логистика

Сейчас чаще обсуждают другое:

‼️Партнёрство vs Зависимость

То есть сама идея 3PL уже почти не обсуждается — спор идёт о глубине интеграции и управлении риском.

▶️ 5. Резюме:

Преобладающее мнение в отрасли:

☝️Глубоко интегрированный 3PL — это хорошо, если:
* есть прозрачность
* есть контроль
* есть возможность выхода.
А плохо это становится тогда, когда появляется операционная монополия оператора.

💡 Кстати, в профессиональной среде есть даже ироничная формулировка:

"Хороший 3PL должен быть настолько интегрирован, чтобы работать как свой отдел… но настолько независим, чтобы его можно было заменить."

P.S. Предыдущий эпизод из того же подкаста смотри здесь

https://xn--r1a.website/glebbelavin/1570
@pro3pl #academy3pl #whats3pl

📊 3PL Аналитика

В марте 2025 был обновлен мини-опрос среди 3PL-операторов, участников CLUB3PL на предмет текущей заполненности** их складов.

⚠️ Уровень в 83% подтверждает, что показатель продолжил ухудшаться, и ещё с декабря хуже, чем прогноз на весь 2026.

🔄⏺️разброс голосов пришёлся на диапазон от 0% до 40% процентов вакансии. Но по некоторым непроверенным данным есть операторы, чья утилизация не превышает 50%
⏺️медиана пришлась на диапазон 15-19% вакансии.
⏺️доверительный интервал 74% голосов совпал с диапазоном от 5% до 24% вакансии.
⏺️ не более 10% операторов удержали утилизацию на уровне прошлого года.

Предыдущие данные были опубликованы у нас - смотри по ссылке, где также даны подробные пояснения.

@pro3pl #analytic3pl #club3pl #nfgroup

✏️ Ремарка 3PL

В предыдущем посте о вакантной ёмкости у операторов 3PL дополнены данные:

⏺️разброс голосов пришёлся на диапазон от 0% до 40% процентов вакансии
⏺️медиана пришлась на диапазон 15-19% вакансии.
⏺️доверительный интервал 74% голосов совпал с диапазоном от 5% до 24% вакансии.
⏺️ не более 10% операторов удержали утилизацию на уровне прошлого года.

☝️ Что это означает: это никак не отменяет приведённую оценку среднего, а лишь дополнительно подкрепляет её.

@pro3pl #remark3pl #analytic3pl

🪙 3PL Коммерция и Экономика

В ноябре 2024, почти полтора года назад, мы публиковали данные о том, что рентабельность в складском бизнесе у 3PL составляет порядка 10%*

💡 Что означает "на пальцах" падение стоков на 10-13%*, о котором мы писали?

🔘падение выручки на 10%* при рентабельности 10%* означает падение последней до 0% "в среднем по больнице"
🔘разброс вакансии среди складских операторов довольно большой (0-40%), и не все ушли "в минус". Однако, он касается тех, у кого текущая вакансия более 17% (утилизация менее 83%), таких по нашему опросу примерно половина (смотри про медиану), а сохранивших утилизацию - не более 10% 3PL **
🔘операторы, работающие "в ноль", и имеющие свободные места стремятся их заполнить в том числе путём демпинга цен***
🔘некоторые клиенты стремятся сократить свой бюджет и принимают такие цены, а также торгуются с текущими провайдерами, имея на руках альтернативные, демпинговые предложения
🔘фиктивные запросы и мониторинги со стороны клиентов ради торга активно проявились в конце прошлого года, что могло создать ложную иллюзию повышенного спроса.
🔘работа по сниженным ценам (в равнении с обоснованным уровнем) не спасает экономическую ситуацию у 3PL и не обеспечивает должный уровень надёжности и качество сервиса для клиента.
🔘☝️в итоге, подобные сценарии приводят к падению уровня сервиса и ударяют по репутации 3PL-отрасли в целом

🔜 Про уровни демпинга, а также про кейсы на сниженных ценах постараемся осветить ситуацию примерами в дальнейших постах.

📝 Примечания:
* - для простоты грубо округлим до 10% и уровень рентабельности, который тогда оценивался в 10,4%, и падение утилизации с уровня 96-94% в период 24-25 гг до 83% на текущий момент
** - Сергей Ивкин в своём интервью довольно точно оценил ситуацию...
*** - Кирилл Власов, признанный авторитет в 3PL делился своим уроком по этому вопросу

@pro3pl #commerce3pl #economic3pl

🪙 3PL Коммерция и Экономика

На недавнем мероприятии от NF Group "Диалоги про склады" была представлена очередная аналитика по 3PL от консультанта, составленная на основании опроса 12-ти крупных 3PL-операторов.

Предыдущая статистика от того же агентства публиковалась нами более полугода назад

А после этого мы дважды публиковали статистику от другого крупного брокера, IBC Real Estate:
🔘https://xn--r1a.website/Pro3PL/350
🔘https://xn--r1a.website/Pro3PL/329

💡 Интересно, что:

🔘по свежим данным NFGroup ставка за хранение показывает умеренное снижение, а все ставки за обработку - умеренный рост по сравнению с отчетом полугодовой давности.

🔘указанная ставка за хранение сравнима с той, которую мы рассчитываем на основании данных ONWIRE (31,52 vs 32.8 = -4%)

🔘по версии NF ставка хранения демонстрирует меньшую динамику снижения, чем ставка аренды (-8% vs -15-20%), тогда как по версии IBC уровни снижения сравнимы (-20%)

🔘 большинство оценок от IBC заметно ниже* соответствующих оценок NF:
⏺️хранение: 28 vs 31.52 = -12%
⏺️мех ПРР: 215 vs 249.46 = -14%
⏺️пикинг: 25 vs 34.52 = -27%!
⏺️руч ПРР, стикеровка: +/- 3%
Вроде бы выборка операторов пересекается, поэтому от чего зависит такой разброс - непонятно, возможно, от настроений на момент опроса.

📝 Примечание:
* - недавно мы писали про демпинг в 3PL. Экспертно можем намекнуть, что таковым стоит считать ставки ниже минимальных среди обоих агентств.

@pro3pl #finance3pl #commerce3pl #ibc #nfgroup

⚙️ 3PL Технологии

🗣️ Цитата из публикации на канале компании Noytech:

Почему компании платят за склад на 30% больше и не замечают этого

Компании часто переплачивают за склад и даже не догадываются об этом. Причина обычно не в тарифах и не в площади склада, а в том, КАК именно размещён товар.

☝️Утилизация складских ячеек - важный фактор экономики складской логистики, и не всегда очевидный для грузовладельцев.

📝 На цифрах: чистый объем СПЛМ - 1.72 куб. метра. Но редко его удается использовать - разноформатные короба, зазоры и пр. "съедают" объем даже на "полной" паллете. И часто полезный объем груза на ней находится в диапазоне 1,2-1,5 кубм. А когда с паллеты начался отбор, или она изначально используется для хранения произвольного набора коробов, в том числе и смешанного, то средний полезный объем паллеты по всему стоку (!) снижается до диапазона 1,0-1,2 куб, а в отдельных случаях до 0,6-0,8 куб. (как, например, в случае с хранением корпусной мебели).

Поэтому 3PL- операторы отслеживают показатель утилизации складских ячеек. Его поддержание на необходимом уровне осуществляется с помощью специальных настроек и алгоритмов WMS, а иногда и требует отдельных акций по оптимизации/"дефрагментации" стока.
В итоге, потеря упомянутых 30% ёмкости является вполне вероятной, если не предпринимать специальных мер. Для 3PL такие меры являются вполне обыденными, так как от них напрямую зависит экономика складской деятельности.

@pro3pl #technology3pl #noytech #quote3pl