🪙 3PL коммерция и экономика

Свежая аналитика от экспертного канала ONWIRE по итогам марта 2026.
Предыдущие данные по итогам февраля 2026, подробный комментарий и ссылки смотри здесь.

☝️ Произошло снижение на 2% за месяц - гипотеза о стабилизации ставки становится уже не такой очевидной.

📝 Примечания:

⏺️ВАЖНО: обозначенная ставка хранения 3PL - это не средняя ставка по рынку. Средняя ставка у операторов по-прежнему зависит от многих факторов:
- технологические особенности топологии
- срок и ставка текущего договора аренды (по-прежнему действуют не только старые договоры с относительно низкими ставками, есть дорогие, заключенные в последние полтора-два года, но уже и случались пересмотры в сторону снижения на фоне рыночных тенденций, есть доля операторов, работающих на складах, находящихся в их собственности)
- заполненность или утилизация

⏺️как мы моделируем ставку хранения смотри здесь

⏺️какие на самом деле сейчас предлагаются ставки 3PL-операторами и почему - читайте в ближайших постах нашего канала.

@pro3pl #commerce3pl #finance3pl

⚙️ 3PL Технологии

Параллельно с нашей недавней публикацией Василий Демин на своем канале также затронул тему эффективности хранения и путей ее достижения.

☝️ Действительно, на разных чашах весов стоят:
🔘плотность хранения - с одной стороны
🔘трудозатраты/"пробеги" техники и персонала - с другой.
И в каждом конкретном случае важно найти свой баланс.

🤔 Есть разные оценки того, сколько можно недоиспользовать складского пространства при отсутствии соответствующих настроек WMS и процессов: 20%, 30%...

💡 При этом есть конкретный опыт, когда на складе 3PL через организацию 12-ти типов высот ячеек удалось повысить утилизацию хранения на целых 50%!

У всех серьезных 3PL есть подобные технологии оптимизации.
Если эта тема интересна - пишите и задавайте свои вопросы в комментариях.

https://xn--r1a.website/cclexperts/509
@pro3pl #technology3pl

✏️ Ремарка 3PL

Мы часто в наших публикациях ссылаемся на CLUB 3PL и его экспертов. На данный момент это закрытое сообщество из ведущих топ-менеджеров уже 35-x логистических операторов, суммарная доля рынка которых по складским площадям в управлении превышает 70%!:

АЛИДИ, ADMIRAL, AEROSIB, AP-LOGISTICS, ASTROS, BG LOGISTICS, FM LOGISTICS, ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ, ICE LOGISTICS, LOGLAB, LOGIXPRO, ЛОГОРИТМ, MAJOR TERMINAL, МАШКОМПЛЕКТ, МОЛКОМ, NOPEUS ART, NOYTECH, PONY EXPRESS, PROFRESH, ПЭК:3PL, RB LOGISTICS, RFL (REFRESH LOGIC), RULOG, РОСЛОГИСТИК, РУСГЛАВСКЛАД, S.LOG, SDT, СКЛАДИКА, STA CARGO, STS LOGISTICS, TABLOGIX, TANKARD, TECHCSKLADLOGISTICS, V7SKLAD, YONAS (DOUBLELINE)

В этом комьюнити сообщество имеет возможность обмениваться информацией, обсуждать совместные проекты и собирать отраслевую аналитику.

Если Вы - руководитель уровня СхО в 3PL компании, то присоединяйтесь!
Или пересылайте это сообщение известным вам операторам 3PL! *

Контакт в ТГ - @Club3pl.

* - есть ограничения по количеству участников от одной компании, по уровням должности в ГК и по географии работы
@pro3pl #club3pl

🪙 3PL Коммерция и Экономика

Экспертный канал Onwire, на данные которого мы часто ссылаемся, пишет:

"переезд и аренда нового склада — это в первую очередь либо форс-мажор вследствие невозможности продлить текущий контракт, либо непредвиденные обстоятельства."

💡 Здесь хотим добавить:

☝️ЛИБО это переезд на 3PL, которые традиционно позволяли грузавладельцам сглаживать экономические колебания цен и своих объёмов, и тем самым оптимизировать расходы.

🔗 Мы об этом ранее на своём канале упоминали:
🔘https://xn--r1a.website/Pro3PL/116
🔘https://xn--r1a.website/Pro3PL/309
🔘#effect3pl

🗣️ Также в тексте есть интересный тезис:

определяющим будет третий квартал, который и покажет, в какой фазе находится рынок: стагнация или падение

🗣️ Полный текст ниже и по ссылкам:

Комментарии к ситуации по величине средней арендной ставки.
Без учета сезонности ВВП стоит на месте, промышленность (потребительский сектор) колеблется около нуля, строительство уже затормозило, розница замедляется.
«Структурный диагноз», поставленный по итогам января–февраля, не меняется: экономика расколота на «бюджетный» сектор роста и «рыночный» сектор рецессии. Интегральные показатели балансируют около нуля, но дисбалансы накапливаются — падение инвестиций, сжатие грузооборота, ускорение просрочки по ипотеке, объемы в продуктовой рознице стагнируют. Исходя из этих микроэкономических факторов, откуда взяться активному росту спроса на склады? Поэтому мы фактически входим в период «стрессовой» активности на рынке, когда переезд и аренда нового склада — это в первую очередь либо форс-мажор вследствие невозможности продлить текущий контракт, либо непредвиденные обстоятельства. Плюс большинство игроков по аналогии с прошлыми кризисными периодами заняли выжидательную позицию в желании поймать дно и войти в сделки на минимальных условиях. Так что определяющим будет третий квартал, который и покажет, в какой фазе находится рынок: стагнация или падение. Волнуемся и колдуем.

@pro3pl #onwire #commerce3pl #finance3pl #economic3pl #effect3pl

↗️ Расширение 3PL

Новость можно считать не новой, но паблики написали о ней только недавно:

Компания RFL (ex-Fresh Logic) подписала долгосрочный договор аренды склада класса А площадью 10000 квм в складском комплексе ССТ-Бритово.

Сделка прошла в формате Build-To-Suit * и была согласована в январе 2025 г.
 
🎙 Ольга Муллаярова, коммерческий директор RFL:

«Эта сделка — закономерный этап развития RFL.  Для нас это возможность предложить существующим партнерам еще больше гибкости и надежности, а новым клиентам — войти в систему RFL с современным, готовым к высоким нагрузкам складом. Мы видим растущий спрос на качественные услуги 3PL, и этот актив позволит нам уверенно закрывать потребности рынка в 2026–2027 годах».


Складской комплекс ССТ расположен в 30 км от МКАД по Новорязанскому ш.

Консультант сделки и источник – Union Brokers.

📝 Примечание: * - это один из немногих случаев, когда 3PL-оператор получает склад по схеме BTS. В начале прошлого года, в условиях жёсткого дефицита площадей, многие интересанты шли по этой схеме, но и тогда это было редкостью для логистического оператора.

@pro3pl #expand3pl #rfl #unionbrokers

💼 Кейс 3PL

ПЭК:3PL и ПИМ помогли селлеру выйти на рынок Сибири и Дальнего востока и увеличить продажи.

🔗 Ранее мы писали о начале сотрудничества компаний ПЭК: 3PL и PIM в интересах сэллеров маркетплейсов.

Во второй половине 2025 ПЭК:3PL предложил селлеру альтернативный маршрут доставки заказов до покупателя, торговавшим по FBO на WB, где были сложности с расширением географии продаж из-за дефицита слотов и длинным плечом доставки.

ПЭК, имеющий сеть из 300+ складов по всей России, обеспечил замену логистики маркетплейса и услуги фулфилмента в Красноярске по схеме FBS.

💡 Какие результаты были достигнуты:

⬆️ срок доставки покупателю в СФО снизился с 60 до 26 часов.

⬆️ доля заказов в СФО выросла с 7% до 9,5% и сравнялась с показателями СЗФО

⬆️ доля отгрузок из Красноярска в СФО выросла только за первые 2 месяца сотрудничества ( окт-дек 2025) с 42% до 54%

⬆️ доля заказов отправленных по FBS c ПЭК:3PL составила более 10%

✅ селлер сохранил СПП при подключении нового канала продаж, а по части артикулов она даже стала больше

⏺️при этом С/C юнит единицы выросла на 8-9% относительно FBO

☝️ Выводы: услуги ПЭК:3PL с ПИМ:
⏺️могут конкурировать с услугами маркетплейса,
⏺️помогают улучшить финансовые показатели за счет зоны покрытия и снижения рисков на штрафы и иные расходы селлера.

📝 Примечание: после начала сотрудничества ПИМ и ПЭК их услугами пользуются уже несколько десятков сэллеров.

@pro3pl #pec3pl #fulfillment #case3pl

© 3PL Брэнд

STA Cargo стала героем публикаций:
🔘ТГ-канал Logirus
🔘Сайт Logirus

🔖 Заголовок* статьи на сайте гласит:

Коэффициент неравномерности: «СТА Карго» гасит пики, сводя на одной площадке клиентов с разными циклами спроса


🗣️ Анатолий Талдыкин, совладелец и исполнительный директор «СТА Карго» отметил:

В апреле 2026 года «СТА Карго» отмечает 15 лет работы на рынке. Для логистического бизнеса в России – это не просто юбилей, а маркер системной устойчивости. За последнее десятилетие мы пережили два кризиса – и это только экономических. А еще мы горели, тонули, и даже проходили частичное обрушение несущих конструкций склада. 15 лет роста – вот главный итог этих испытаний.

💡 Что мы ещё узнаём из публикации о компании:
🔘в управлении 105.000 квм
🔘входит в ТОП-10 по складским площадям
🔘присутствует в 9-ти регионах
🔘чистая прибыль выросла с 0,2 млн руб. (2011) до 59,4 млн руб. (2025)
🔘уровень лояльности клиентов за 7 лет увеличился с 54% до 74%
🔘инвентарная точность выросла с 89% до 96%
🔘эффективность использования складских площадей выросла с 50% до 90%

Поздравляем коллег с юбилеем и желаем дальнейшего развития!

📝 Примечания:
⏺️ наш канал неоднократно упоминал эту компанию - #stacargo
⏺️* - синергия совместного хранения разных клиентов - одно из очевидных преимуществ, о которым мы писали.

@pro3pl #brand3pl #press3pl

📈 Эффективность 3PL

Глубокий и профессиональный разбор работы складов на канале Василия Дёмина

☝️ Почему мы снова обращаем на него внимание:

При проведении аудита на инхаус складе
42% потерь оказалось в простоях персонала и техники из-за неравномерности нагрузки

Решили...

как сгладить неравномерность с 1,7 до 1,2 без потери в сервисе

💡 И вот что важно:
один из базовых принципов эффективности 3PL и причина его востребованности::
3PL добивается такого же или даже лучшего эффекта неравномерности за счёт перераспределения операционных ресурсов склада между различными участками/клиентами: когда на одном участке спад - люди и техника перемещаются на участок, где есть пик. Соответственно, распределение спадов и пиков согласуется оператором с клиентами на перспективу, чтобы обеспечить долгосрочный эффект.

☝️ Ранее мы уже писали, что при переходе на 3PL из Inhose экономический эффект для большинства клиентов попадает в диапазон 15-35%% экономии бюджета расходов на складскую логистику. И одна из существенных причин - это именно шаринг ресурсов внутри склада.
И это БАЗА!

✏️ Пишите в комментариях, если интересует подробный разбор того, как этот эффект возникает на 3PL

@pro3pl #effect3pl #ksl

⌛ Повороты 3PL

Сегодня ночью в результате внешнего воздействия пострадал склад одного из 3PL-операторов, вследствие чего возник пожар.

Судя по локации и фотографиям* этот склад недавно был освоен компанией

Коледино3pl.ру

Учитывая близость к складу Wildberries в знаменитом Коледино (МО), они ориентируются на обслуживание в том числе сэллеров этого маркетплейса, то есть являются фулфилмент- и 3PL-оператором, о чём прямо пишут на своём сайте и на Яндекс картах.

К сожалению, до данного инцидента нам не довелось осветить работу этой относительно молодой компании.

Также коллеги по рынку 3PL делятся информацией, что этот склад изначально был запущен компанией Аксон*, являющейся строительным гипермаркетом, который на свободных складских мощностях начал оказывать логистические услуги.

Искренне желаем коллегам и их клиентам, чтобы потери оказались минимальными.

Фото взято из публикации

📝 Примечание: * - официальных подтверждений пока нет, возможны неточности

@pro3pl #twists3pl #koledino3pl #fulfillment #akson

📊 Аналитика 3PL. Итоги пятилетки.

В 2021-2026 рынок российской складской, транспортной логистики, 3PL прошел цикл, напоминающий известный в экономике "свиной цикл"

За прошествием времени может не вспомниться, что ключевые события прямо или косвенно связаны между собой: санкции, рост ставок, дефицит складов, инвестиционный бум, высокая ключевая ставка, снижение грузооборота, демпинг...

Поэтому мы попробовали о них напомнить "крупными мазками" и одновременно соединить в единую причинно-следственную цепочку — без прогнозов и оценок, только логика и последовательность ключевых факторов и их последствий.

❓ Здесь пока не будет разбора и подробного описания - это скорее приглашение поделиться, подискутировать и узнать ваше мнение:

🔘с какими звеньями этой цепочки и связями между ними вы согласны, а какие требуют дополнения или корректировки?

🔘какие звенья этой цепочки стали ключевыми?

🔘какой даёте макропрогноз и на какой срок?

☝️При активном интересе мы можем разобрать историю и её элементы подробно.

📝 Примечание: события последних 2-хнедель могут повлиять на траекторию развития складского бизнеса. Но это уже является следствием других факторов, не вполне экономических, а потому заслуживают отдельного рассмотрения.

@pro3pl #analytic3pl #commerce3pl #economic3pl

📊 Аналитика 3PL. Итоги пятилетки, дополнение.

Это заметка является продолжением предыдущей публикации.
А приложенная здесь схема является альтернативной формой отображения той же самой логики.

На этом варианте схемы цепочка заканчивается на звене "демпинг"...

Пользуясь случаем, предварительно уделим этому фактору отдельное внимание, так как уже неоднократно получали запросы на освещение данной актуальной темы.

В силу описанных на схеме причин, рынок столкнулся с демпингом со стороны многих 3PL-игроков. Приведение конкретной статистики затруднено из-за закрытости информации.
Тем не менее, по наблюдаемым и повторяющимся признакам можно предположить, что отдельные ценовые предложения на рынке находятся на 20–40% ниже уровня, обеспечивающего нормальную рентабельность.

Опытным участникам рынка очевидно, что подобная ситуация не способствует поддержанию стабильного качества услуг и долгосрочной устойчивости бизнеса, а в конечном итоге может негативно влиять на репутацию отрасли в целом.

Важно понимать, что демпинг — это, как правило, не причина кризиса, а его следствие. Чаще всего он возникает тогда, когда компания не может обеспечить достаточную загрузку уже созданных мощностей и вынуждена бороться за объем практически любой ценой. В этом случае повышен риск срыва уровня сервиса.

С другой стороны, сложно обвинять клиентов логистических операторов, которые на фоне сниженного объёма вынуждены искать способы сокращения расходов на логистику.

Основная проблема заключается в другом: демпинговые предложения постепенно формируют новый уровень рыночных ожиданий по цене и вынуждают других участников корректировать свои коммерческие условия. В результате давление на рентабельность распространяется уже на весь рынок, включая финансово устойчивых операторов, инвестирующих в качество сервиса и развитие инфраструктуры. Как следствие, снижаются возможности отрасли поддерживать высокий уровень надежности, качества услуг и дальнейшего развития.

Будем признательны за ваши комментарии, в том числе с указанием конкретики по теме Демпинг, которая поможет подготовить следующую публикацию по этому вопросу уже с более конкретной статистикой.

📝 Примечание.
⏺️наличие демпингового предложения само по себе не является однозначным признаком финансовых проблем компании. Однако в ряде случаев оно может служить поводом для более внимательной оценки устойчивости поставщика логистических услуг.
⏺️о нормальном уровне цен на рынке 3PL наш канал писал ранее и будет продолжать представлять аналитику.

@pro3pl #analytic3pl #commerce3pl #economic3pl

↗️ Расширение 3PL

🔖Старт дан!
Первый паллет на таможенном складе 🚛

Рекордно быстро: таможенный склад группы компаний logixPRO и tslPRO начал работу, и первый груз уже получил «зеленый свет».

Группа компаний logixPRO и tslPRO запустили собственный таможенный склад в Чехове всего за 3 месяца. Это вдвое быстрее стандартных сроков: обычно на такой проект уходит минимум полгода.
О складе:
📍Теплый склад класса «А», 53 км от МКАД
📜 Свидетельство № 10132/116/А
🛃 Код таможенного органа: 10132110 (Львовский т/п Московской таможни)
Что уже работает:
✅ Таможенное оформление на территории склада
✅ Полный цикл маркировки «Честный знак»
✅ Переупаковка, сортировка и подготовка товаров

И уже есть результат: первые паллеты прошли полную процедуру таможенного оформления, получили ИМ-40 и перемещены на склад для свободной реализации и использования на территории РФ. Весь цикл — от разгрузки до готовности к отгрузке клиенту — занял минимальное время.

За сжатыми сроками — слаженная работа всей команды. logixPRO и tslPRO на деле доказали: опыт, правильная организация и общая ответственность превращают любой амбициозный проект в реальность. Мы гордимся нашими специалистами и благодарим каждого за внесённый вклад в этот значимый рывок! 💪

Отдел продаж, всегда готов вам помочь и ответить на ваши вопросы Свяжитесь, чтобы получить индивидуальное предложение. +7 495 2-111-333 или оставьте заявку logixPRO

#expand3pl #logixpro

🔭 3PL Обзор. "Лебедь Wildberries"

Как известно, в последнее время (полгода-год) спрос на склады, а также на услуги 3PL-операторов снизился. Чуть ранее мы даже писали про начавшийся демпинг на рынке не только складской аренды, но и услуг операторов.

Эксперты осторожничали с прогнозами о том, когда и как эта ситуация может переломиться. Естественным изменением мог бы стать очередной виток "свиного цикла", о котором мы тоже недавно писали, но этот виток требует времени от одного года, и то при благоприятных экономических условиях.

☄️ Но совершенно неожиданно рынок логистики всколыхнули начавшиеся атаки на склады известного маркетплейса Wildberries. В реальности пострадали ещё и другие склады, включая склад как минимум одного логистического оператора, но очевидно, что именно является мишенью.

☝️Почему это важно? - всё дело в масштабе:
судя по схеме, взятой на одном из профессиональных форумов, мы видим следующий статус складов Wildberries:
🔘серьёзно пострадали: 11 складов, 1.337 тыс. квм.
🔘частично повреждены: 3 склада, 330 тыс. квм

В источниках данные несколько разнятся. Например, по данным Коммерсант:

площадь складов Wildberries, подвергшихся атакам, на 2 августа составила от 1,21 млн до 1,47 млн кв. м. Из них повреждения получили от 893 тыс. до 1,154 млн кв. м помещений. Это соответствует 17,2–22,2% от заявленного компанией объема логистической инфраструктуры площадью около 5,2 млн кв. м.


Но даже при грубой оценке масштаб повреждений свидетельствует о проблемах 17-30% площадей МП. Такой объём "проблемных" площадей является уже сравнимым с:
🔘общим объёмом складских площадей в России - до ~63.000 тыс. квм. к концу года или 1.5-2.0%
🔘объёмом заявленной вакансии - 2.000+7.000 тыс. квм (вакансия на первый квартал плюс ожидаемый объём ввода в 2026) или 15-20%
🔘объёмом площадей под управлением 3PL - ~5.000 тыс. квм., или 20%

Такие цифры и процентные доли уже являются значимыми для рынка и оказывают на него влияние. Как именно - подробнее обсудим в следующей публикации.

@pro3pl #review3pl #wb #fulfillment #analytics3pl 04.08.2026

🔭 3PL Обзор. ""Лебедь" Wildberries".

Продолжение предыдущей публикации.

Какие тенденции* наметились на рынке складов и складских услуг в связи с последними событиями:
🔘селлеры МП начали искать варианты альтернативного размещения и работы по схеме FBS и DBS
🔘некоторые компании, соседствующие со складами МП, начали искать альтернативные локации в целях безопасности.
🔘компании, оперирующие большими стоками, вне зависимости от степени соседства с МП, стали искать варианты распределения стоков по разным локациям с целью распределения
🔘некоторые арендаторы крупных складских комплексов стали присматриваться к отдельно стоящим складам меньше масштаба
🔘брокеры говорят о всплеске интереса к аренде складов со стороны потенциальных арендаторов
🔘в ecom-сообществе поднялась новая волна о возврате в нишевые интернет-магазины.
🔘3PL и фулфилмент-операторы говорят о заметно увеличившемся количестве запросов.

📊 Экспресс-опрос, проведённый среди 18-ти участников CLUB3PL, показал**, что:
🔘40% из них зафиксировали рост количества запросов от потенциальных клиентов,
🔘рост количества запросов от 33% до 200%***,
🔘средний рост количества запросов по выборке - 68%.

☝️В целом это довольно существенный всплеск интереса при текущем состоянии рынка. В каком-то смысле его не хватало на фоне недозагруженности складских мощностей. Хотелось бы, чтобы возникший интерес к аутсорсингу сохранился и после прекращения внешних угроз, поскольку развитие рынка должно происходить за счёт объективных преимуществ модели 3PL, а не вследствие чрезвычайных обстоятельств. Обслуживание у 3PL часто оказывается более выгодным и эффективным по сравнению с массовой схемой FBO среди селлеров МП. Ранее для этого не хватало осведомленности, а теперь к рассмотрению альтернатив подталкивают объективные внешние факторы. При всём при этом мы искренне желаем, чтобы внешние угрозы для складов прекратились, а интерес к аутсорсингу реализовался бы естественным эволюционным путём, как это мы наблюдаем в странах с развитой логистикой.

📝 Примечания:

⏺️* - инциденты со складами WB начались 18 июля 2026, то есть около 2 недель назад. Кажущийся долгим на фоне этих новостей период, является на самом деле очень коротким для реальных изменений.
⏺️** - почему такой большой разброс показателей? - мы предполагаем, что значение имеет репутация 3PL-компаний среди селлеров маркетплейсов. Многие из них не осведомлены, что практически все 3PL-операторы, 85%, осуществляют fulfilment и успешно обслуживают FBO и FBS, и что это является частью стандартных услуг 3PL
⏺️*** - репутация некоторых операторов, и всплески у них настолько сильны, что они расширяют складские площади и просят заказчиков терпеливо соблюдать очередность🙂


@pro3pl #review3pl #wb #fulfillment #analytics3pl 04.08.2026

📰 3PL в СМИ

"Лучше обратиться к услугам 3PL-операторов"

Интересно, как мнение, к которым приходят независимые эксперты, перекликается с нашими последними публикациями.

Сюжет радиостанции Business FM, вышедший 01.08.2026.

☝️Интересные цитаты:

🎙 Директор по инвестициям группы Accent Артём Серебренников:

Если бизнес небольшой, лучше обратиться к услугам 3PL-операторов, т.е. к комплексному аутсорсингу всех услуг по логистике. Условно говоря, поменять маркетплейс, который ранее выполнял эти функции, на кого-то другого.

🎙 Гарнер Роман, предприниматель, селлер:

Да, общался с коллегами, партнерами, с конкурентами. Все как один переходят либо на ФБС через фулфимент, либо на ФБО снижают остатки товара на складах маркетплейсов. И у меня сейчас только единственный вопрос. Что за зависимость вокруг маркетплейсов? Почему мир людей, причем достаточно разного уровня, вертится вокруг именно маркетплейсов? У нас ведь много инструментов и источников продаж, которые существуют по сей день. Пора вспомнить, что такое сайт, пора вспомнить, что такое контекстная реклама, что такое таргет, ретаргет в социальной сети. Всё это прекрасно существовало и приносило людям доход ещё до того, как маркетплейсы появились. И самое главное, на рекламу тратилось намного меньше, чем сейчас на комиссию мы тратим.

https://xn--r1a.website/BFMnews/72431
@pro3pl #press3pl #fulfillment #bfm 04.08.2026

📊 3PL Обзор и Аналитика

☝️ С 1 сентября 2026 по закону вводится обязательное использование ЭТРН при перевозках. Но!...

По результатам экспресс-опроса 15-ти 3PL-компаний из CLUB3PL:

➡️ только ▪️▫️▪️ клиентов 3PL готовы/смогли перестроиться на работу с ЭТРН к 1 сентября.
➡️ 3PL на ▫️▪️▪️ готовы к взаимодействию с клиентами по данной схеме (зависит от готовности самих клиентов).

Времени не хватило,.. хотя подготовка к работе с ЭТрН началась примерно в 2024 году. Всё закрутилось вокруг Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ. Он внёс изменения в закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и другие нормативные акты, и в нём закрепили: с 1 сентября 2026 года оформление транспортной накладной (в том числе ЭТрН) станет обязательным для всех участников грузоперевозок.

Нет смысла повторять многочисленные обсуждения темы среди сообществ и в том числе в открытых источниках. Как резюме можете почитать краткую статью на РБК:
📰 ЭТрН: проблема не в технологиях, а в людях. Почему рынок не готов к цифре :

«Авось пронесет»: главная стратегия большинства
По данным опросов участников рынка, подавляющее большинство компаний заняли пассивную выжидательную позицию. Многие просто ждут сентября, ничего не предпринимая. Значительная часть участников ожидает инициативы от заказчиков.

При этом многие искренне полагают, что после 1 сентября можно будет продолжать использовать бумагу. Это опасное заблуждение: закон не оставляет выбора. Переход на ЭТрН закреплен Федеральным законом 140-ФЗ, и, как неоднократно заявлял Минтранс, перенос сроков не рассматривается."

Изменение касается всех 3PL-операторов, не только потому, что многие из них являются экспедиторами, организующими перевозку, и напрямую сталкивающимся с контролем использования новой формы документа, но и просто в случае, когда "складской оператор" получает груз от клиента, отгружает его клиенту, выступая в роли ЛОП (как этот термин предусмотрен в законе и в самой ЭТРН: "Лица, Осуществляющего Погрузку").

Примечательно, что у причастных сторон до сих пор остаётся непонимание некоторых деталей новой схемы, а некоторые не готовы её использовать технически. При этом есть и те, которые проявляют рвение в поиске "обходных схем": от "технических проблем" до применения фиктивной схемы перевозок "от себя к себе", не требующей оформления ЭтрН (но это не точно:).

☝️Выводов не делаем, хотя 3PL как профессиональная сторона предлагает по несколько сценариев реализации требования - у каждого клиента есть выбор вплоть до снятия "головной боли" почти полностью.

@pro3pl #analytic3pl #economic3pl #law3pl #club3pl #review3pl

📣 Трибуна 3PL

В преддверии очередного "складского форума" компании NFGroup вышло короткое интервью одного из участников и партнёров форума, компании RFL, в лице

🎙 Ольги Муллаяровой, её коммерческого директора

👆 В данной публикации минутный отрывок из него

Здесь Ольга говорит про беспрецедентный цикл в логистике, который пережила в том числе 3PL-отрасль.

☝️об перипетиях рынка 3PL за последние несколько лет мы также тоже чуть ранее писали.

@pro3pl #tribune3pl #nfgroup #rfl #event3pl #nfsf2026

🔔 3PL Мероприятие

"Собственный склад или 3PL" - Это извечный вопрос, на который на развитом логистическом рынке уже давно ответили, а у нас он стал особенно актуальным в последние полтора месяца...

Впрочем, сама сессия заглавлена так:
🔖 "Какие изменения ждут рынок 3PL-услуг и как компании адаптируются к новым условиям?"
и она обещает быть интересной. Судите хотя бы по составу участников:

Модераторы:
🔸Максим Загоруйко, NF GROUP, ( видео👆)
🔸Ольга Муллаярова, RFL

Спикеры от 3PL:
🔸Олег Альхамов, FM Logistic
🔸Вячеслав Помещиков, СТД
🔸Анна Усанова, "Авалон Лоджистикс" / Рослогистик
🔸Дмитрий Ходько, RB Logistics

Некоторые интересные эпизоды с прошлой сессии:
🔘https://xn--r1a.website/Pro3PL/309
🔘https://xn--r1a.website/Pro3PL/299
🔘https://xn--r1a.website/Pro3PL/347

Кстати, регистрация на форум сегодня вскоре закончится...

@pro3pl #tribune3pl #fmlogstics #nfgroup #roslogistic #rblogistics #sdt #rfl #nfsf2026 #event3pl

🪙 3PL Коммерция и Экономика

Экспертный канал Onwire, на данные которого мы часто ссылаемся, пока не опубликовал свои данные по арендной ставке за Август 2026. Тем не менее мы продолжаем вести статистику его данных, дополняя её расчётной ставкой хранения у 3PL.

🗣️ Ранее мы приводили его цитату:

определяющим будет третий квартал, который и покажет, в какой фазе находится рынок: стагнация или падение

И вот в Июле 2026 мы видим небольшой отскок вверх снижавшихся до этого момента ставок, а это уже начало III-го квартала.

☝️Правда, необходимо учесть, что приведённая оценка давалась ещё до прилёта "Фиолетового Лебедя", который заметно всколыхнул рынок складов, выведя из эксплуатации порядка
🔘1.5 - 2 млн квм площадей.
Этот фактор, безусловно, оказал дополнительное влияние на тенденции рынка, динамика которых, тем не менее, ещё не до конца установилась - прошло всего 1,5 месяца.

☝️При этом нельзя не обратить внимание на особенность:
расчётная* ставка хранения на уровне
🔘30,7 руб/СПЛМ/сутки
делается (в том числе) при условии аренды оператором площади по соответствующей ставке. А это не всегда так... По косвенным признакам можем оценить, что средняя ставка аренды для 3PL-операторов сравнима с текущими ставками по данным Onwire. Но предлагаемая сейчас стоимость хранения у 3PL часто ниже - это продолжение начавшегося ранее демпинга, о причинах которого мы писали, но точная статистика по которому отсутствует. Во всяком случае, нельзя "рыночными" считать демпинговые цены .

📝 Примечание: * - о методике расчёта мы неоднократно писали на канале

@pro3pl #onwire #commerce3pl #finance3pl #economic3pl

💸 3PL Коммерция и Экономика

☝️Отскок подтвердился: + 2,7% за 2 мес

Вскоре после нашей публикации у Onwire появилось обновление данных за Август 2026.

☝️Повторим здесь важный тезис:
расчётная ставка хранения на уровне
🔘30,9 руб/СПЛМ/сутки
возникает (в том числе) при условии аренды оператором площади по соответствующей ставке, но это не всегда так...
По косвенным признакам можем оценить, что средняя ставка аренды для 3PL-операторов сравнима с текущими ставками по данным Onwire. Но предлагаемая сейчас стоимость хранения у 3PL часто ниже на 10%, а иногда и 30% - это продолжение начавшегося ранее демпинга, о причинах которого мы писали, но точная статистика по которому отсутствует. Во всяком случае, нельзя "рыночными" считать демпинговые цены

@pro3pl #onwire #commerce3pl #finance3pl #economic3pl