#метро
В столице Саудовской Аравии Эр-Рияде запустили первые линии метро
Уже работают первые три линии метро из шести — синяя, жёлтая и фиолетовая. Остальные три будут открываться по плану: с 15 декабря — красная и зелёная, с 5 января 2025 год — оранжевая.
Всего будет открыто 85 станций. Протяженность линий составит 176 км.
Весь подвижной состав — беспилотный (уровень автоматизации GoA4). Поезда будут курсировать с интервалом в 90 секунд. Всего будет ходить 183 поезда.
Поезда для метро Саудовской Аравии поставили компании Siemens и Alstom (до 2021 года Bombardier).
Подвижной состав спроектирован с учётом климатических условий региона. Фильтры и системы герметизации уменьшат попадание песка в кондиционеры, двигатели, тормоза и тележки. У вагонов есть функция автоматического сцепления и расцепления, что позволит изменять длину и составность поездов.
Вместе с запуском линий метро в городе начнут действовать автобусные маршруты, интегрированные с подземной транспортной сетью.
Проект начали реализовывать ещё в 2014 году. Общая стоимость составила 22,5 млрд долларов (2,3 трлн руб.)
Источник фото: spa.gov.sa
В столице Саудовской Аравии Эр-Рияде запустили первые линии метро
Уже работают первые три линии метро из шести — синяя, жёлтая и фиолетовая. Остальные три будут открываться по плану: с 15 декабря — красная и зелёная, с 5 января 2025 год — оранжевая.
Всего будет открыто 85 станций. Протяженность линий составит 176 км.
Весь подвижной состав — беспилотный (уровень автоматизации GoA4). Поезда будут курсировать с интервалом в 90 секунд. Всего будет ходить 183 поезда.
Поезда для метро Саудовской Аравии поставили компании Siemens и Alstom (до 2021 года Bombardier).
Подвижной состав спроектирован с учётом климатических условий региона. Фильтры и системы герметизации уменьшат попадание песка в кондиционеры, двигатели, тормоза и тележки. У вагонов есть функция автоматического сцепления и расцепления, что позволит изменять длину и составность поездов.
Вместе с запуском линий метро в городе начнут действовать автобусные маршруты, интегрированные с подземной транспортной сетью.
Проект начали реализовывать ещё в 2014 году. Общая стоимость составила 22,5 млрд долларов (2,3 трлн руб.)
Источник фото: spa.gov.sa
⚡️ Интернет-издание TR.ru — Транспорт в России ведёт текстовые онлайн-трансляции с Urbantrans 2024.
Сегодня в Москве на площадке ЦВК «Экспоцентр» начала работу выставка автобусов и техники для городской мобильности Urbantrans 2024, унаследовавшая традиции выставки BW Expo Moscow.
Кроме экспозиции, в рамках Urbantrans 2024 проводится деловая программа Urbantrans Mobility Forum. В этом году участники обсуждают актуальные вопросы транспортной политики, модернизации общественного транспорта и обновления подвижного состава.
Информационный партнёр Ассоциации издание TR.ru — Транспорт в России проведёт текстовую онлайн-трансляцию некоторых сессий форума. Панельная сессия «Развитие пассажирского транспорта РФ до 2035 года» уже началась.
Присоединяйтесь ▶️👇
Сегодня в Москве на площадке ЦВК «Экспоцентр» начала работу выставка автобусов и техники для городской мобильности Urbantrans 2024, унаследовавшая традиции выставки BW Expo Moscow.
Кроме экспозиции, в рамках Urbantrans 2024 проводится деловая программа Urbantrans Mobility Forum. В этом году участники обсуждают актуальные вопросы транспортной политики, модернизации общественного транспорта и обновления подвижного состава.
Информационный партнёр Ассоциации издание TR.ru — Транспорт в России проведёт текстовую онлайн-трансляцию некоторых сессий форума. Панельная сессия «Развитие пассажирского транспорта РФ до 2035 года» уже началась.
Присоединяйтесь ▶️👇
Telegram
TR.ru — Транспорт в России
#онлайнтрансляция #общественныйтранспорт
🚌 Urbantrans 2024. Развитие пассажирского транспорта: текстовая онлайн-трансляция
Сегодня, 10 декабря, в Москве на площадке ЦВК «Экспоцентр» открылась выставка автобусов и техники для городской мобильности Urbantrans…
🚌 Urbantrans 2024. Развитие пассажирского транспорта: текстовая онлайн-трансляция
Сегодня, 10 декабря, в Москве на площадке ЦВК «Экспоцентр» открылась выставка автобусов и техники для городской мобильности Urbantrans…
#ДТП
По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) по всему миру погибает около 1,19 млн человек. Генеральная Ассамблея ООН поставила цель сократить это число вдвое к 2030 году.
ДТП стали основной причиной смерти людей в возрасте от 5 до 29 лет. По данным ВОЗ, более половины всех случаев смерти в результате ДТП приходится на пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов.
Как показывает эта диаграмма, безопасность дорожного движения (или ее отсутствие) является глобальной проблемой. Но в некоторых странах смертность на дорогах выше. Причём девять из 10 случаев смерти в результате ДТП происходят в странах с низким и средним уровнем дохода. По данным Всемирного банка, это отчасти является результатом того, что «рост доходов во многих развивающихся странах привёл к увеличению количества автотранспортных средств и объёмов дорожного движения, но возможности управления безопасностью дорожного движения, дорожная инфраструктура и соблюдение правил безопасности дорожного движения значительно отстают».
В России смертность на дорогах ниже, чем в Бразилии, Индии, США и Венесуэле, но выше, чем в европейских странах.
📋 Из базы данных ВОЗ было проанализировано 198 стран и территорий. На диаграмме показано количество смертей на 100 000 человек в 2021 году.
Источник: statista.com
По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) по всему миру погибает около 1,19 млн человек. Генеральная Ассамблея ООН поставила цель сократить это число вдвое к 2030 году.
ДТП стали основной причиной смерти людей в возрасте от 5 до 29 лет. По данным ВОЗ, более половины всех случаев смерти в результате ДТП приходится на пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов.
Как показывает эта диаграмма, безопасность дорожного движения (или ее отсутствие) является глобальной проблемой. Но в некоторых странах смертность на дорогах выше. Причём девять из 10 случаев смерти в результате ДТП происходят в странах с низким и средним уровнем дохода. По данным Всемирного банка, это отчасти является результатом того, что «рост доходов во многих развивающихся странах привёл к увеличению количества автотранспортных средств и объёмов дорожного движения, но возможности управления безопасностью дорожного движения, дорожная инфраструктура и соблюдение правил безопасности дорожного движения значительно отстают».
В России смертность на дорогах ниже, чем в Бразилии, Индии, США и Венесуэле, но выше, чем в европейских странах.
📋 Из базы данных ВОЗ было проанализировано 198 стран и территорий. На диаграмме показано количество смертей на 100 000 человек в 2021 году.
Источник: statista.com
#опрос
Партнёр Ассоциации транспортных инженеров выполняет новую НИР: Исследование практического опыта разработки проектов организации дорожного движения автомобильных дорог общего пользования с разработкой документа по стандартизации.
Результатом этой научно-исследовательской работы должен стать ГОСТ на единый обменный формат цифрового ПОДД, в рамках которого будет функционировать вся наша сфера.
Каждый из вас может внести вклад в будущий стандарт транспортной отрасли. Для этого необходимо пройти подготовленный экспертной группой опрос, основная цель которого — определить формат и технологии, с которыми хочет работать наша отрасль.
Ответы принимаем до 13 декабря 2024 года.
Время прохождения опроса — 8-10 минут.
Прошёл опрос сам — предложи другому ⭐️
Пройти опрос
Партнёр Ассоциации транспортных инженеров выполняет новую НИР: Исследование практического опыта разработки проектов организации дорожного движения автомобильных дорог общего пользования с разработкой документа по стандартизации.
Результатом этой научно-исследовательской работы должен стать ГОСТ на единый обменный формат цифрового ПОДД, в рамках которого будет функционировать вся наша сфера.
Каждый из вас может внести вклад в будущий стандарт транспортной отрасли. Для этого необходимо пройти подготовленный экспертной группой опрос, основная цель которого — определить формат и технологии, с которыми хочет работать наша отрасль.
Ответы принимаем до 13 декабря 2024 года.
Время прохождения опроса — 8-10 минут.
Прошёл опрос сам — предложи другому ⭐️
Пройти опрос
Forwarded from STEP. Transport solutions
Ищем в команду алматинского офиса молодого специалиста, который будет заниматься исследованиями и аналитикой на проектах в Алматы и других городах Центральной Азии.
Какими будут задачи аналитика?
– Проведение полевых и кабинетных исследований городской транспортной инфраструктуры;
– Координация полевых исследований;
– Выработка рекомендаций по улучшению инфраструктуры городских пространств (безопасность движения, комфорт и доступность городской среды, оптимизация движения общественного и личного транспорта и др.);
– Оформление результатов исследований и их предоставление коллегам (архитекторам, дизайнерам, специалистам по транспортному моделированию и др.) и заказчикам;
– Развитие исследовательских методик.
Что мы ищем в кандидате?
– Интерес к урбанистике и городскому транспорту;
– Желание заниматься исследованиями и решать транспортные проблемы городов;
– Умение работать с информацией (находить, критически осмыслять, делать самостоятельные выводы и их защищать);
– Сильные коммуникативные навыки;
– Гибкость мышления, готовность самостоятельно находить ответы и решать нетиповые задачи.
Преимуществами будут:
– Высшее образование в сфере градостроительства, транспорта, географии, социологии, управления, математики (студенты старших курсов бакалавриата тоже подходят);
– Опыт работы в сфере транспорта/градостроительства;
– Базовые навыки работы с геоинформационными системами (QGIS, ArcGIS);
– Знания в сфере городского транспорта.
Условия:
– полная занятость;
– гибридный формат работы (офис на пересечении бул. Бухар-Жырау и р. Есентай, возможна удалённая работа 1-2 дня в неделю);
– заработная плата по результатам собеседования.
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту m.stont@step-city.com.
Какими будут задачи аналитика?
– Проведение полевых и кабинетных исследований городской транспортной инфраструктуры;
– Координация полевых исследований;
– Выработка рекомендаций по улучшению инфраструктуры городских пространств (безопасность движения, комфорт и доступность городской среды, оптимизация движения общественного и личного транспорта и др.);
– Оформление результатов исследований и их предоставление коллегам (архитекторам, дизайнерам, специалистам по транспортному моделированию и др.) и заказчикам;
– Развитие исследовательских методик.
Что мы ищем в кандидате?
– Интерес к урбанистике и городскому транспорту;
– Желание заниматься исследованиями и решать транспортные проблемы городов;
– Умение работать с информацией (находить, критически осмыслять, делать самостоятельные выводы и их защищать);
– Сильные коммуникативные навыки;
– Гибкость мышления, готовность самостоятельно находить ответы и решать нетиповые задачи.
Преимуществами будут:
– Высшее образование в сфере градостроительства, транспорта, географии, социологии, управления, математики (студенты старших курсов бакалавриата тоже подходят);
– Опыт работы в сфере транспорта/градостроительства;
– Базовые навыки работы с геоинформационными системами (QGIS, ArcGIS);
– Знания в сфере городского транспорта.
Условия:
– полная занятость;
– гибридный формат работы (офис на пересечении бул. Бухар-Жырау и р. Есентай, возможна удалённая работа 1-2 дня в неделю);
– заработная плата по результатам собеседования.
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту m.stont@step-city.com.
ТРАНСПОРТИР
#конференция В Алматы состоится Международная конференция «Транспортное планирование и моделирование транспортных потоков» Конференция будет проходить 30 и 31 января 2025 года в ALT University (Алматы, Республика Казахстан) при поддержке НИИ «Алматыгенплан»…
#конференция
Представляем программу Международной конференции «Транспортное планирование и моделирование транспортных потоков»
Напомним, что конференция будет проходить 30 и 31 января 2025 года в ALT University (Алматы, Республика Казахстан) при поддержке НИИ «Алматыгенплан». Уже подтвердили участие в конференции спикеры из Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Германии, России.
В рамках деловой программы конференции будут представлены доклады, в том числе, на следующие темы:
— кейсы из Алматы — мастер-план транспортного каркаса; применение данных платёжной системы ONAY! для аналитики в области транспортного планирования и моделирования; современный подход научно-исследовательской группы КазНИТУ им. К. И. Сатпаева к анализу транспортных систем;
— новые возможности программных комплексов PTV Visum 2025, PTV Vissim и Viswalk 2025, PTV Lines 2025;
— первые шаги ИТС Ташкента (Узбекистан) на базе интеграционной платформы RITM³;
— оценка качества организации дорожного движения на основе данных GPS и микромоделирования в PTV Vissim в Душанбе (Таджикистан);
— микромоделирование в Ташкенте (Узбекистан);
— использование S&W LISA для расчёта координированных и адаптивных сигнальных программ;
— опыт применения моделирования на базе линейки продуктов PTV в Польше.
Присоединяйтесь к работе конференции! Участие бесплатное. Количество мест ограничено.
Регистрация
Представляем программу Международной конференции «Транспортное планирование и моделирование транспортных потоков»
Напомним, что конференция будет проходить 30 и 31 января 2025 года в ALT University (Алматы, Республика Казахстан) при поддержке НИИ «Алматыгенплан». Уже подтвердили участие в конференции спикеры из Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Германии, России.
В рамках деловой программы конференции будут представлены доклады, в том числе, на следующие темы:
— кейсы из Алматы — мастер-план транспортного каркаса; применение данных платёжной системы ONAY! для аналитики в области транспортного планирования и моделирования; современный подход научно-исследовательской группы КазНИТУ им. К. И. Сатпаева к анализу транспортных систем;
— новые возможности программных комплексов PTV Visum 2025, PTV Vissim и Viswalk 2025, PTV Lines 2025;
— первые шаги ИТС Ташкента (Узбекистан) на базе интеграционной платформы RITM³;
— оценка качества организации дорожного движения на основе данных GPS и микромоделирования в PTV Vissim в Душанбе (Таджикистан);
— микромоделирование в Ташкенте (Узбекистан);
— использование S&W LISA для расчёта координированных и адаптивных сигнальных программ;
— опыт применения моделирования на базе линейки продуктов PTV в Польше.
Присоединяйтесь к работе конференции! Участие бесплатное. Количество мест ограничено.
Регистрация
Forwarded from Градовод
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#дайджестновостейАТИ
#дайджестАссоциации_208
🧠📲 Путин: Москва и Санкт-Петербург лидируют в рейтинге городов по внедрению ИИ.
💸 Госдума утвердила повышение санкций за нарушения ПДД. Штрафы за превышение скорости движения с 1 января увеличатся на 50%. Сумма штрафов за движение по выделенной полосе вырастет до 2,25 тыс. руб., в Москве и Санкт-Петербурге — до 4,5 тыс. руб.
🚌 Urbantrans 2024. Развитие пассажирского транспорта: текстовая онлайн-трансляция.
🔊 В январе в Алматы пройдет III Международная конференция «Транспортное планирование и моделирование транспортных потоков». Регистрация открыта.
💟 РЖД начнут продавать билеты на Wildberries.
🛰 В 22 регионах РФ появится оплата по геолокации в транспорте.
🤝 Закрыть сделку по финансированию ВСМ Москва — Петербург планируется до 20 декабря.
🚌📉 Эксперт ждет сокращения российского рынка автобусов в 2025 году на 25-40%.
🛴 «МТС Юрент» приобретает разработчика электросамокатов Eleven.
🚘 «Яндекс» внедрил нейросеть-трансформер в автономный транспорт.
🚕🚶♀️🚶«Яндекс.Go» намерен создать виртуальную очередь при пиковом спросе на такси.
⛽️🌱 Вдвое вырос выпуск экологически чистого топлива в мире.
🛳 Российская транспортная компания запускает морской маршрут в Кению.
🚘👨💻 Amazon переманила главного разработчика системы автопилота Tesla.
🚗💨 Новое исследование: для достижения нулевого уровня выбросов в городах ЕС требуется объединение усилий в области технологий и регулирования.
🚖❌ GM прекращает эксперимент Cruise с роботакси в пользу «частных» беспилотных автомобилей — это начало рискованного нового этапа для автономных транспортных средств.
🚙🔌📈 Немецкая компания Habeck хочет увеличить продажи электромобилей с помощью кредитов на зарядку.
🔫❌ Гамбург вводит полный запрет на провоз оружия в автобусах и трамваях.
🛴🚲✖️🚗 В Ирландии велосипедисты и владельцы электросамокатов в 11 раз чаще получают серьезные травмы на дорогах, чем автомобилисты.
#дайджестАссоциации_208
🧠📲 Путин: Москва и Санкт-Петербург лидируют в рейтинге городов по внедрению ИИ.
💸 Госдума утвердила повышение санкций за нарушения ПДД. Штрафы за превышение скорости движения с 1 января увеличатся на 50%. Сумма штрафов за движение по выделенной полосе вырастет до 2,25 тыс. руб., в Москве и Санкт-Петербурге — до 4,5 тыс. руб.
🚌 Urbantrans 2024. Развитие пассажирского транспорта: текстовая онлайн-трансляция.
🔊 В январе в Алматы пройдет III Международная конференция «Транспортное планирование и моделирование транспортных потоков». Регистрация открыта.
💟 РЖД начнут продавать билеты на Wildberries.
🛰 В 22 регионах РФ появится оплата по геолокации в транспорте.
🤝 Закрыть сделку по финансированию ВСМ Москва — Петербург планируется до 20 декабря.
🚌📉 Эксперт ждет сокращения российского рынка автобусов в 2025 году на 25-40%.
🛴 «МТС Юрент» приобретает разработчика электросамокатов Eleven.
🚘 «Яндекс» внедрил нейросеть-трансформер в автономный транспорт.
🚕🚶♀️🚶«Яндекс.Go» намерен создать виртуальную очередь при пиковом спросе на такси.
⛽️🌱 Вдвое вырос выпуск экологически чистого топлива в мире.
🛳 Российская транспортная компания запускает морской маршрут в Кению.
🚘👨💻 Amazon переманила главного разработчика системы автопилота Tesla.
🚗💨 Новое исследование: для достижения нулевого уровня выбросов в городах ЕС требуется объединение усилий в области технологий и регулирования.
🚖❌ GM прекращает эксперимент Cruise с роботакси в пользу «частных» беспилотных автомобилей — это начало рискованного нового этапа для автономных транспортных средств.
🚙🔌📈 Немецкая компания Habeck хочет увеличить продажи электромобилей с помощью кредитов на зарядку.
🔫❌ Гамбург вводит полный запрет на провоз оружия в автобусах и трамваях.
🛴🚲✖️🚗 В Ирландии велосипедисты и владельцы электросамокатов в 11 раз чаще получают серьезные травмы на дорогах, чем автомобилисты.
Forwarded from Pro Космос
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌏МКС делает оборот вокруг планеты за полтора часа. С такой скоростью полет из Москвы до Санкт-Петербурга занял бы полторы минуты. Визуализация помогает представить, как выглядел бы пролет станции над поверхностью Земли .
Forwarded from Nation Geographic
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ОТ #городскаясреда
Исследование «Городская среда для жизни и работы: сравнение мегаполисов»
В аналитическую выборку были включены 10 крупных мегаполисов из разных регионов мира — Москва, Сеул, Шанхай, Токио, Дубай, Стамбул, Нью-Йорк, Лондон, Берлин, Рио-де-Жанейро.
Некоторые выводы
Развитость общественного транспорта. Нью-Йорк занимает 1-е место по числу станций метро на 1 человека. При этом самый большой пассажиропоток — в Шанхае (3,7 млрд чел. в год). Метро активно развивается и в Москве: в 2023 году открыто самое большое кольцо в мире, кроме того, строятся 3 новые ветки. Самая высокая стоимость проезда зафиксирована в Лондоне. Поездка туда-обратно обходится в 10% от среднего уровня дохода в день. Самый доступный проезд — в Сеуле, Шанхае и Дубае (чуть более 2%). Лондон лидирует по количеству международных аэропортов (6 ед.). Второе место делят между собой Москва, Токио и Берлин (4 ед.). Дубай стал лидером по числу машин на 1000 человек.
Доступность жилья. Берлин и Сеул — города c наиболее доступной арендой жилья (арендный платеж на уровне 30‒35% от среднего дохода в месяц). Быстрее всего накопить на покупку жилья можно в таких городах, как Берлин и Дубай: на это уйдет около 7‒8 лет, в то время как в других городах этот показатель до 1,5‒3 раз выше. В Москве отсутствует налог на покупку жилья для покупателя, так как его платит продавец — получатель дохода. Налог на имущество выплачивается во всех городах, кроме Дубая.
В результате были выделены категории лидеров (Москва фигурирует в 4 категориях из пяти).
🔹 Дубай и Москва — наиболее доступное арендуемое и собственное жилье.
🔹 Москва и Сеул — высокое разнообразие объектов досуга, культуры и развлечений, а также наиболее развитый общественный транспорт.
🔹 Токио и Москва — высокий уровень доступности высшего образования и здравоохранения.
🔹 Нью-Йорк и Берлин — привлекательные условия для жителей мегаполисов на рынке труда.
🔹 Берлин и Москва — высокий уровень развития коммерческой недвижимости.
Все выводы и итоги в pdf
Источник иллюстрации: b1.ru
Исследование «Городская среда для жизни и работы: сравнение мегаполисов»
В аналитическую выборку были включены 10 крупных мегаполисов из разных регионов мира — Москва, Сеул, Шанхай, Токио, Дубай, Стамбул, Нью-Йорк, Лондон, Берлин, Рио-де-Жанейро.
Некоторые выводы
Развитость общественного транспорта. Нью-Йорк занимает 1-е место по числу станций метро на 1 человека. При этом самый большой пассажиропоток — в Шанхае (3,7 млрд чел. в год). Метро активно развивается и в Москве: в 2023 году открыто самое большое кольцо в мире, кроме того, строятся 3 новые ветки. Самая высокая стоимость проезда зафиксирована в Лондоне. Поездка туда-обратно обходится в 10% от среднего уровня дохода в день. Самый доступный проезд — в Сеуле, Шанхае и Дубае (чуть более 2%). Лондон лидирует по количеству международных аэропортов (6 ед.). Второе место делят между собой Москва, Токио и Берлин (4 ед.). Дубай стал лидером по числу машин на 1000 человек.
Доступность жилья. Берлин и Сеул — города c наиболее доступной арендой жилья (арендный платеж на уровне 30‒35% от среднего дохода в месяц). Быстрее всего накопить на покупку жилья можно в таких городах, как Берлин и Дубай: на это уйдет около 7‒8 лет, в то время как в других городах этот показатель до 1,5‒3 раз выше. В Москве отсутствует налог на покупку жилья для покупателя, так как его платит продавец — получатель дохода. Налог на имущество выплачивается во всех городах, кроме Дубая.
В результате были выделены категории лидеров (Москва фигурирует в 4 категориях из пяти).
🔹 Дубай и Москва — наиболее доступное арендуемое и собственное жилье.
🔹 Москва и Сеул — высокое разнообразие объектов досуга, культуры и развлечений, а также наиболее развитый общественный транспорт.
🔹 Токио и Москва — высокий уровень доступности высшего образования и здравоохранения.
🔹 Нью-Йорк и Берлин — привлекательные условия для жителей мегаполисов на рынке труда.
🔹 Берлин и Москва — высокий уровень развития коммерческой недвижимости.
Все выводы и итоги в pdf
Источник иллюстрации: b1.ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#СИМ
Когда курьеры открыли зимний сезон ⛷😁
Когда курьеры открыли зимний сезон ⛷😁
Forwarded from Урбанизм в галстуке
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вы удивитесь, но одним из главных помощников для предложения новых транспортных решений является — барабанная дробь! —
Только что выпавший снег в первые же минуты позволяет узнать, как в действительности используется то или иное городское пространство: где ездят автомобили, а где — ходят пешеходы.
В результате городское пространство используется более эффективно, а движение становится безопаснее для всех участников — пешеходов и автомобилистов.
Как это работает, смотрите на видео 👆🏻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM