#образование
Любая городская транспортная система имеет свои особенности и специфику. Но при этом практически во всех городах перед транспортными инженерами и специалистами департаментов и управлений транспорта стоят типовые задачи:
👉 как разработать документы транспортного планирования и начать реализацию транспортных изменений и реформ;
👉 что учесть при выборе подвижного состава пассажирского транспорта общего пользования и как организовать его правильную эксплуатацию;
👉 как обосновать выделенные полосы и организовать приоритет для движения транспорта общего пользования;
👉 как получить федеральные субсидии на закупку подвижного состава и составить билетное меню;
👉 как организовать платное парковочное пространство;
👉 как работать с негативом в СМИ и публичном пространстве при реализации транспортных изменений.
В рамках учебной программы, кроме видеоуроков и учебных материалов, эксперты консультируют участников, делятся опытом и дают рекомендации по решению текущих транспортных задач.
Новый, четвёртый, поток стартует 7 октября 2024 года.
Регистрация | Подробная программа
Хотите попробовать себя в роли участника? 😅
Пройдите бесплатный мини-курс «Приоритет и выделенные полосы для общественного транспорта».
Любая городская транспортная система имеет свои особенности и специфику. Но при этом практически во всех городах перед транспортными инженерами и специалистами департаментов и управлений транспорта стоят типовые задачи:
👉 как разработать документы транспортного планирования и начать реализацию транспортных изменений и реформ;
👉 что учесть при выборе подвижного состава пассажирского транспорта общего пользования и как организовать его правильную эксплуатацию;
👉 как обосновать выделенные полосы и организовать приоритет для движения транспорта общего пользования;
👉 как получить федеральные субсидии на закупку подвижного состава и составить билетное меню;
👉 как организовать платное парковочное пространство;
👉 как работать с негативом в СМИ и публичном пространстве при реализации транспортных изменений.
В рамках учебной программы, кроме видеоуроков и учебных материалов, эксперты консультируют участников, делятся опытом и дают рекомендации по решению текущих транспортных задач.
Новый, четвёртый, поток стартует 7 октября 2024 года.
Регистрация | Подробная программа
Хотите попробовать себя в роли участника? 😅
Пройдите бесплатный мини-курс «Приоритет и выделенные полосы для общественного транспорта».
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_197
🚚 Открыто движение беспилотных грузовиков по автомобильной дороге М-11 «Нева».
⛴🚤 В Минтрансе России создали Экспертный совет по вопросам морского и речного флота.
🏪 В России появятся шесть мультимодальных логистических центров к 2027 году.
🛴❎ Госдума отклонила законопроект об обязательной регистрации электросамокатов.
🛰 Эксперт: иностранные операторы мониторинга отслеживают в реальном времени геопозиции 1,5 млн транспортных средств коммерческих перевозчиков и логистических компаний в России.
🛴🚗 Что изменят новые ПДД для электросамокатчиков и автомобилистов.
👨🎓 Ведущие эксперты страны в «Сириусе» начали работу над проектами, направленными на развитие математического образования.
🚌✨ В городах России обновляется пассажирский транспорт. Что это дает людям?
🚃 Новые трамвайные линии: открытие в Москве, строительство в Ростове, Краснодаре и Петербурге.
🚆🔋 Победа локомотива: в РФ создали улучшенные двигатели для электропоездов.
🚈 В РЖД анонсировали появление беспилотных поездов дальнего следования.
🅿️ С 1 ноября в центре Москвы станет доступна парковка за 0 руб.
🏗🚋 Единственный в мире грузовой трамвай покажут в Петербурге.
🚃➕ Трамваи в Тампере (Финляндия) настолько популярны, что их удлиняют на 10 метров.
🛜❗️ Киберпреступники взломали Wi-Fi на железнодорожной сети Великобритании.
🚁 Uber и китайский стартап в области беспилотных технологий объявили о партнерстве с целью запуска роботакси в ОАЭ.
#дайджестАссоциации_197
🚚 Открыто движение беспилотных грузовиков по автомобильной дороге М-11 «Нева».
⛴🚤 В Минтрансе России создали Экспертный совет по вопросам морского и речного флота.
🏪 В России появятся шесть мультимодальных логистических центров к 2027 году.
🛴❎ Госдума отклонила законопроект об обязательной регистрации электросамокатов.
🛰 Эксперт: иностранные операторы мониторинга отслеживают в реальном времени геопозиции 1,5 млн транспортных средств коммерческих перевозчиков и логистических компаний в России.
🛴🚗 Что изменят новые ПДД для электросамокатчиков и автомобилистов.
👨🎓 Ведущие эксперты страны в «Сириусе» начали работу над проектами, направленными на развитие математического образования.
🚌✨ В городах России обновляется пассажирский транспорт. Что это дает людям?
🚃 Новые трамвайные линии: открытие в Москве, строительство в Ростове, Краснодаре и Петербурге.
🚆🔋 Победа локомотива: в РФ создали улучшенные двигатели для электропоездов.
🚈 В РЖД анонсировали появление беспилотных поездов дальнего следования.
🅿️ С 1 ноября в центре Москвы станет доступна парковка за 0 руб.
🏗🚋 Единственный в мире грузовой трамвай покажут в Петербурге.
🚃➕ Трамваи в Тампере (Финляндия) настолько популярны, что их удлиняют на 10 метров.
🛜❗️ Киберпреступники взломали Wi-Fi на железнодорожной сети Великобритании.
🚁 Uber и китайский стартап в области беспилотных технологий объявили о партнерстве с целью запуска роботакси в ОАЭ.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
Как паркуются лодки: вид сверху 😁
Как паркуются лодки: вид сверху 😁
Forwarded from PRO transport
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Я бы в гаишники пошел, пусть меня научат.
В Москве на Сущёвском валу сломался светофор, но пешеход не растерялся и отрегулировал движение.
@PROtransport
В Москве на Сущёвском валу сломался светофор, но пешеход не растерялся и отрегулировал движение.
@PROtransport
#инфраструктура #ОТ
На госпрограмму «Развитие транспортной системы» направят 4,8 трлн руб.
В материалах к проекту бюджета на период 2025-2027 годы отмечается, что:
— в 2025 году на эти цели планируется направить 1,48 трлн рублей,
— в 2026 году — 1,66 трлн руб.,
— в 2027 — 1,68 трлн руб.
Значительные ассигнования также будут направлены на обеспечение дорожной деятельности: в 2025-2027 годах планируется выделить более 2,8 трлн руб. на развитие транспорта, включая реализацию инфраструктурных проектов по комплексному развитию городского наземного электрического транспорта.
Источник фото: rosavtodor.gov.ru
На госпрограмму «Развитие транспортной системы» направят 4,8 трлн руб.
В материалах к проекту бюджета на период 2025-2027 годы отмечается, что:
— в 2025 году на эти цели планируется направить 1,48 трлн рублей,
— в 2026 году — 1,66 трлн руб.,
— в 2027 — 1,68 трлн руб.
Значительные ассигнования также будут направлены на обеспечение дорожной деятельности: в 2025-2027 годах планируется выделить более 2,8 трлн руб. на развитие транспорта, включая реализацию инфраструктурных проектов по комплексному развитию городского наземного электрического транспорта.
Источник фото: rosavtodor.gov.ru
Forwarded from КОЛОКОЛ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Инженеры из Ульяновского государственного технического университета совместно с российской биотех-лабораторией Neiry рассказывают, как управляли “ГАЗелью”исключительно силой мысли 🧠.
Внедрение технологии не планируется, но когда-нибудь она поможет предотвратить аварии на дорогах и упростит вождение людям с ограниченными возможностями, сообщили в компании.
Тесла-Теслой, а у нас свои Кулибины имеются 👏
Внедрение технологии не планируется, но когда-нибудь она поможет предотвратить аварии на дорогах и упростит вождение людям с ограниченными возможностями, сообщили в компании.
Тесла-Теслой, а у нас свои Кулибины имеются 👏
Forwarded from Владимир Привалов. Официально
Ещё один инновационное решение для безопасности всех участников дорожного движения!
Дублирование сигнала светофора в стоп-линии установлена на подъезде к пересечению улиц Кожара и Мазурова. Аналогов подобного решения в нашей стране нет.
Цель данного нововведения - информирование водителей о сигналах светофора при подъезде к регулируемому пересечению.
Работа «дублера» светофора заключается в отражении сигналов на вмонтированной в асфальт линии. К примеру, если на светофоре красный сигнал, то и на дублере тоже.
☝🏻К слову, он установлен по обеим полосам движения, и если для водителей горит только стрелка, разрешающая поворот направо, то на дублирующем сигнале также будет гореть зеленый сигнал.
Дублирование сигнала светофора в стоп-линии установлена на подъезде к пересечению улиц Кожара и Мазурова. Аналогов подобного решения в нашей стране нет.
Цель данного нововведения - информирование водителей о сигналах светофора при подъезде к регулируемому пересечению.
Работа «дублера» светофора заключается в отражении сигналов на вмонтированной в асфальт линии. К примеру, если на светофоре красный сигнал, то и на дублере тоже.
☝🏻К слову, он установлен по обеим полосам движения, и если для водителей горит только стрелка, разрешающая поворот направо, то на дублирующем сигнале также будет гореть зеленый сигнал.
#технологии
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) презентовал концепцию водородного поезда
Это первый в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирский поезд на водородных топливных элементах, не имеющий аналогов в странах колеи 1520 мм, рассказали в компании.
Поезд создается в рамках масштабного проекта, реализуемого ТМХ совместно с Росатомом, РЖД и Правительством Сахалинской области.
Ожидается, что первый образец для испытаний появится в 2025 году, а уже к 2028 году начнутся регулярные перевозки на пригородных поездах.
В ТМХ рассказали, что поезд проектируется в двухвагонном и трехвагонном вариантах. Два состава можно будет объединить, управление обоими при этом будет происходить из кабины ведущего поезда.
Запас хода трехвагонного поезда составит 487 км на водороде и 40 км на накопителях энергии, двухвагонного – 725 км на водороде и 80 км на накопителях энергии.
Завершение испытаний и сертификация водородного поезда запланированы на 2026 год.
Источник фото: Трансмашхолдинг
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) презентовал концепцию водородного поезда
Это первый в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирский поезд на водородных топливных элементах, не имеющий аналогов в странах колеи 1520 мм, рассказали в компании.
Поезд создается в рамках масштабного проекта, реализуемого ТМХ совместно с Росатомом, РЖД и Правительством Сахалинской области.
Ожидается, что первый образец для испытаний появится в 2025 году, а уже к 2028 году начнутся регулярные перевозки на пригородных поездах.
В ТМХ рассказали, что поезд проектируется в двухвагонном и трехвагонном вариантах. Два состава можно будет объединить, управление обоими при этом будет происходить из кабины ведущего поезда.
Запас хода трехвагонного поезда составит 487 км на водороде и 40 км на накопителях энергии, двухвагонного – 725 км на водороде и 80 км на накопителях энергии.
Завершение испытаний и сертификация водородного поезда запланированы на 2026 год.
Источник фото: Трансмашхолдинг
ТРАНСПОРТИР
#технологии «Трансмашхолдинг» (ТМХ) презентовал концепцию водородного поезда Это первый в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирский поезд на водородных топливных элементах, не имеющий аналогов в странах колеи 1520 мм, рассказали в…
#технологии
Тем временем, китайская компания CRRC представила свой прототип водородного поезда
Поезд на водородных топливных элементах Cinova H2 New Energy Intelligent Intercity Train, по мнению CRRC, может заменить дизельные поезда на неэлектрифицированных железных дорогах по всему миру.
Разработчики заявляют, что поезд имеет характеристики «мирового класса» и был разработан для работы на максимальной скорости 200 км/ч.
Четырехвагонный состав будет питаться от четырех топливных элементов мощностью 240 кВт со сроком службы 35 000 ч в сочетании с литий-титанатной батареей емкостью 366 кВт/ч. Емкость для хранения 316 кг водорода обеспечит запас хода 1200 км при скорости 160 км/ч. Заправку будет проводить робот.
Источник фото: railwaygazette.com
Тем временем, китайская компания CRRC представила свой прототип водородного поезда
Поезд на водородных топливных элементах Cinova H2 New Energy Intelligent Intercity Train, по мнению CRRC, может заменить дизельные поезда на неэлектрифицированных железных дорогах по всему миру.
Разработчики заявляют, что поезд имеет характеристики «мирового класса» и был разработан для работы на максимальной скорости 200 км/ч.
Четырехвагонный состав будет питаться от четырех топливных элементов мощностью 240 кВт со сроком службы 35 000 ч в сочетании с литий-титанатной батареей емкостью 366 кВт/ч. Емкость для хранения 316 кг водорода обеспечит запас хода 1200 км при скорости 160 км/ч. Заправку будет проводить робот.
Источник фото: railwaygazette.com