#жд
В Китае успешно протестировали самый быстрый в мире поезд CR450, сообщает РГ со ссылкой на телеканал CCTV.
Во время испытаний состав разогнался до 453 км/ч. При этом его максимальная относительная скорость составляет 891 км/час.
После введения поезда в эксплуатацию, пассажиры смогут добираться из Пекина до Шанхая, между которыми 1067 км, за два с половиной часа. Это в два раза быстрее нынешних показателей.
Если представить, что такой поезд курсировал бы между Москвой и Санкт-Петербургом, то путь из российской столицы до города на Неве можно было бы преодолеть за рекордных полтора часа.
Сейчас в КНР на железных дорогах максимально разрешенная скорость для поездов 350 км/час. Для сравнения, в Японии и Франции железнодорожный транспорт ездит со скоростью 320 км/ч.
Помимо комфорта и оригинальных дизайнерских решений, китайский CR450 отличают высокие стандарты безопасности. Проект создан на основе китайских разработок, без привлечения иностранных технологий.
В Китае успешно протестировали самый быстрый в мире поезд CR450, сообщает РГ со ссылкой на телеканал CCTV.
Во время испытаний состав разогнался до 453 км/ч. При этом его максимальная относительная скорость составляет 891 км/час.
После введения поезда в эксплуатацию, пассажиры смогут добираться из Пекина до Шанхая, между которыми 1067 км, за два с половиной часа. Это в два раза быстрее нынешних показателей.
Если представить, что такой поезд курсировал бы между Москвой и Санкт-Петербургом, то путь из российской столицы до города на Неве можно было бы преодолеть за рекордных полтора часа.
Сейчас в КНР на железных дорогах максимально разрешенная скорость для поездов 350 км/час. Для сравнения, в Японии и Франции железнодорожный транспорт ездит со скоростью 320 км/ч.
Помимо комфорта и оригинальных дизайнерских решений, китайский CR450 отличают высокие стандарты безопасности. Проект создан на основе китайских разработок, без привлечения иностранных технологий.
YouTube
Chinese bullet train reaches 453 kph in test run
For more:
https://news.cgtn.com/news/2023-07-01/Chinese-bullet-train-reaches-453-kph-in-test-run-1l5p6ZULBoQ/index.html
China Railway tested the advanced bullet train CR450 this week on the Fuzhou-Xiamen high-speed railway from Fuqing to Quanzhou in Fujian…
https://news.cgtn.com/news/2023-07-01/Chinese-bullet-train-reaches-453-kph-in-test-run-1l5p6ZULBoQ/index.html
China Railway tested the advanced bullet train CR450 this week on the Fuzhou-Xiamen high-speed railway from Fuqing to Quanzhou in Fujian…
Forwarded from Корпорация «Строй Инвест Проект»
Свежее распоряжение🔥
Минтранс обновил методику расчета показателей федерального проекта «Развитие общественного транспорта» нацпроекта «Безопасные качественные дороги»🤝
Предыдущая версия документа была опубликована 29.12.22.
🔽 Полный текст нового распоряжения 🔽
Минтранс обновил методику расчета показателей федерального проекта «Развитие общественного транспорта» нацпроекта «Безопасные качественные дороги»🤝
Предыдущая версия документа была опубликована 29.12.22.
🔽 Полный текст нового распоряжения 🔽
#подборка_каналы
Транспортное сообщество России достаточно многочисленное. Мы постоянно следим за новостями отрасли, а чтобы помочь и вам сориентироваться, сделали подборку дружественных тематических каналов, в которых наши коллеги по цеху делятся опытом, аналитикой и последними известиями.
Автодор
Канал новостей Государственной компании «Автодор»: всё о строительстве и эксплуатации федеральных автомобильных дорог с платными участками.
Градовод
Авторский канал Василия Вишневского, руководителя Центра развития городской среды «Наш город» Южно-Сахалинска: анализ улично-дорожных проектов, разборы нормативных документов, благоустройство города.
Приоритет для ОТ в городах
Канал Александра Егорова, заместителя министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области: пишет о развитии городских транспортных систем, приоритетном проезде общественного транспорта, совершенствовании нормативки и многом другом.
Город в движении
Канал транспортного инженера OTSlab.ru Дмитрия Баранова о городской мобильности.
#зотовзанят
Авторский канал Ильи Зотова, заместителя председателя Общественного совета при Минтрансе России и председателя Общероссийской общественной организации содействия защите прав пассажиров «Объединение пассажиров»: пишет о работе транспорта и не только.
ИНФРАКЛУБ | Инфраструктура, инвестиции, ГЧП
Официальный канал Гипериона и ИнфраКлуба, который ведет Артур Щеглов — омбудсмен Москвы по государственно-частному партнёрству: ежедневные новости, вакансии и полезные материалы рынка инфраструктурных проектов и ГЧП.
Общественный транспорт
Канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах.
SIMETRA | Задавать красоту движения
Канал компании SIMETRA — центра компетенций в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования: новости команды, рабочие кейсы, публикации экспертов.
TR.ru — Транспорт в России
Канал нашего информационного партнера — ежедневного электронного издания TR.ru: рассказывает о развитии транспортных систем, решениях в области общественного транспорта, ИТС, цифровизации и общей стратегии развития транспортной инфраструктуры в городах, регионах и странах.
Цифровой транспорт
Медиаканал о цифровизации транспорта и логистики: пишет просто о сложном и о цифровом.
1520. Все о ж/д
Канал новостей для пассажиров железнодорожного транспорта: пишет про поезда дальнего следования, электрички, трамваи и метро.
Подписывайтесь и читайте хорошие каналы!
Транспортное сообщество России достаточно многочисленное. Мы постоянно следим за новостями отрасли, а чтобы помочь и вам сориентироваться, сделали подборку дружественных тематических каналов, в которых наши коллеги по цеху делятся опытом, аналитикой и последними известиями.
Автодор
Канал новостей Государственной компании «Автодор»: всё о строительстве и эксплуатации федеральных автомобильных дорог с платными участками.
Градовод
Авторский канал Василия Вишневского, руководителя Центра развития городской среды «Наш город» Южно-Сахалинска: анализ улично-дорожных проектов, разборы нормативных документов, благоустройство города.
Приоритет для ОТ в городах
Канал Александра Егорова, заместителя министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области: пишет о развитии городских транспортных систем, приоритетном проезде общественного транспорта, совершенствовании нормативки и многом другом.
Город в движении
Канал транспортного инженера OTSlab.ru Дмитрия Баранова о городской мобильности.
#зотовзанят
Авторский канал Ильи Зотова, заместителя председателя Общественного совета при Минтрансе России и председателя Общероссийской общественной организации содействия защите прав пассажиров «Объединение пассажиров»: пишет о работе транспорта и не только.
ИНФРАКЛУБ | Инфраструктура, инвестиции, ГЧП
Официальный канал Гипериона и ИнфраКлуба, который ведет Артур Щеглов — омбудсмен Москвы по государственно-частному партнёрству: ежедневные новости, вакансии и полезные материалы рынка инфраструктурных проектов и ГЧП.
Общественный транспорт
Канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах.
SIMETRA | Задавать красоту движения
Канал компании SIMETRA — центра компетенций в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования: новости команды, рабочие кейсы, публикации экспертов.
TR.ru — Транспорт в России
Канал нашего информационного партнера — ежедневного электронного издания TR.ru: рассказывает о развитии транспортных систем, решениях в области общественного транспорта, ИТС, цифровизации и общей стратегии развития транспортной инфраструктуры в городах, регионах и странах.
Цифровой транспорт
Медиаканал о цифровизации транспорта и логистики: пишет просто о сложном и о цифровом.
1520. Все о ж/д
Канал новостей для пассажиров железнодорожного транспорта: пишет про поезда дальнего следования, электрички, трамваи и метро.
Подписывайтесь и читайте хорошие каналы!
#жд
Между Москвой и Санкт-Петербургом со следующего понедельника запустят новый поезд «Ночной экспресс», пишут «Ведомости».
Подвижной состав пассажирской компании «Тверской экспресс» передала Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) – всего 28 вагонов, из которых сформируют два состава.
Поезд будет курсировать ежедневно. Первый состав отправится 24 июля в 01:05. Он будет состоять из 13 вагонов, два из которых – категории «СВ», 10 вагонов-купе и один штабной. Поезда из Москвы и Санкт-Петербурга будут отправляться соответственно с Ленинградского и Московского вокзалов.
Источник фото: megapoezd.ru
Между Москвой и Санкт-Петербургом со следующего понедельника запустят новый поезд «Ночной экспресс», пишут «Ведомости».
Подвижной состав пассажирской компании «Тверской экспресс» передала Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) – всего 28 вагонов, из которых сформируют два состава.
Поезд будет курсировать ежедневно. Первый состав отправится 24 июля в 01:05. Он будет состоять из 13 вагонов, два из которых – категории «СВ», 10 вагонов-купе и один штабной. Поезда из Москвы и Санкт-Петербурга будут отправляться соответственно с Ленинградского и Московского вокзалов.
Источник фото: megapoezd.ru
Forwarded from Цифровой транспорт
Подытожим
🛴 Whoosh подвел итоги пилотной аренды электровелосипедов Ninebot B100H. Мы отобрали основное из того, что получилось у аналитиков:
⚫️ Электровелосипеды оказались более востребованными для длительных перемещений: время аренды велосипеда на 26–31% дольше, чем у самоката.
⚫️ Новое устройство чаще используется для прогулок.
⚫️ В выходные велосипедами пользуются на 22% дольше, чем в будни. У самокатов этот показатель 17%.
⚫️ Ночью и в вечерний пик, который приходится на конец рабочего дня, разрыв между длительностью поездки на велосипеде и самокате достигает максимума.
⚫️ В выходные велосипед находится в аренде чаще, чем в будни.
⚫️ Велотранспорт востребованнее всего на магистральных маршрутах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from А как там в Париже?🇫🇷
В Париже на улице Сентонж появилась новая загадочная разметка. Она тут же взбудоражила парижан. «Пешеходная парковка? Место для привязывания детей во время покупок? Место, где можно повесить гамак»? – задаются они в интернете. «Мэрия Парижа только что изобрела места для пешеходов», — шутит парижанка в Твиттере.
Реальность менее абсурдна. На узкой улице убрали парковки, чтобы облегчить проезд пожарных. Чтобы избежать стихийной парковки, мэрия решила отдать часть пространства пешеходам, установив столбики и сделав разметку.
«Расширение пешеходной зоны никогда не бывает бесполезным, даже если это такое банальное решение. Улица становится местом встречи», — подчеркивает Флоран Жири, заместитель мэра, отвечающий за дороги. #парижскийурбанизм
Реальность менее абсурдна. На узкой улице убрали парковки, чтобы облегчить проезд пожарных. Чтобы избежать стихийной парковки, мэрия решила отдать часть пространства пешеходам, установив столбики и сделав разметку.
«Расширение пешеходной зоны никогда не бывает бесполезным, даже если это такое банальное решение. Улица становится местом встречи», — подчеркивает Флоран Жири, заместитель мэра, отвечающий за дороги. #парижскийурбанизм
#ИТС
В приложении «Яндекс Go» появился прогноз цены за проезд на такси. Можно проверить уровень спроса и как стоимость проезда на такси меняется в течение дня.
Для построения графика алгоритм анализирует количество свободных машин такси поблизости и стоимость поездки по этому маршруту за прошлые четыре недели. Такой период анализа выбран для того, чтобы накопить достаточно данных для оценки.
Если цена поездки выше или ниже обычной, приложение также это отметит и укажет, какие именно факторы на это повлияли.
Планировать поездки на такси в целом станет удобнее. Также в приложении появится специальный график - он поможет принять решение о том, вызвать ли такси сейчас, или подождать, чтобы избежать часа пик и сэкономить, отмечает пресс-служба приложения «Яндекс Go».
Источник фото: «Яндекс Go»
В приложении «Яндекс Go» появился прогноз цены за проезд на такси. Можно проверить уровень спроса и как стоимость проезда на такси меняется в течение дня.
Для построения графика алгоритм анализирует количество свободных машин такси поблизости и стоимость поездки по этому маршруту за прошлые четыре недели. Такой период анализа выбран для того, чтобы накопить достаточно данных для оценки.
Если цена поездки выше или ниже обычной, приложение также это отметит и укажет, какие именно факторы на это повлияли.
Планировать поездки на такси в целом станет удобнее. Также в приложении появится специальный график - он поможет принять решение о том, вызвать ли такси сейчас, или подождать, чтобы избежать часа пик и сэкономить, отмечает пресс-служба приложения «Яндекс Go».
Источник фото: «Яндекс Go»
#ОТ
Как-то мы уже цитировали консультанта по транспорту из Японии Азареля Чаморро по поводу водоробусов. На этот раз он поделился в LinkedIn своими соображениями по поводу опоздания поездов в Японии.
Процитируем его пост полностью:
– Вот почему железные дороги в Японии самые пунктуальные в мире👇
🏆 98% Синкансэнов (японских высокоскоростных поездов – прим. ред.) прибывают вовремя (следующая идёт Испания с показателем пунктуальности 92%).
🚄 Даже при тысячах землетрясений каждый год средняя задержка Синкансэнов составляет всего 20 секунд!
🕓 Опоздание есть опоздание: в отличие от большинства стран, задержка начинается через 15 секунд после объявленного отправления.
😡 При задержке более 5 минут пользователи могут получить «сертификат о задержке».
Тем не менее, опоздание поездов в часы пик является обычным явлением, и с 2002 года количество серьезных задержек (> 30 минут) увеличилось на 249%. Каковы причины этого подъема?
😱 В 2021 году было 6 410 инцидентов с задержкой (каждый мог затронуть несколько линий), 21% из которых были связаны с внутренними причинами транспортного оператора.
🔥 На пожары приходилось 2% происшествий, но они были второй самой быстрорастущей причиной.
🚦 Аварии на переездах увеличились в 2,5 раза, но, к счастью, количество жертв уменьшилось в 3 раза.
🚨 Стихийные катастрофы в значительной степени меняются из года в год, но тенденция явно увеличивается, вероятно, из-за изменения климата.
😭 Пик числа людей, погибших на трассах, пришёлся на 2017 год, но с тех пор, к счастью, их количество уменьшается (кто-нибудь знает, почему?).
🤷♀️ Вес этих трагических событий в общей сумме задержек уменьшился с 47% в 2002 году до 17% в 2021 году.
🐗 Если говорить о гибели, возрождение дикой природы в обезлюдевшей Японии может способствовать увеличению числа столкновений с животными на 16,7% в годовом исчислении. (Кто-нибудь на Линии Тюо?)
🆘 Рост в категории «Другие» наводит на размышления о его причинах, включая потенциальную связь с проблемами со здоровьем, вызванными старением («passenger rescue»), и с усилением мер по борьбе с домогательствами к женщинам.
Но давайте не будем обманываться и игнорировать вызов.
Устойчивость присуща Японии, подверженной стихийным бедствиям, и местные транспортные операторы лучше всех справляются с задержками транспорта.
Это потому, что в Японии ВСЕГДА предложат вам РЕШЕНИЕ.
👉 А как обрабатываются задержки транспорта там, где живете вы?
Источник фото: LinkedIn (Азарель Чаморро)
Как-то мы уже цитировали консультанта по транспорту из Японии Азареля Чаморро по поводу водоробусов. На этот раз он поделился в LinkedIn своими соображениями по поводу опоздания поездов в Японии.
Процитируем его пост полностью:
– Вот почему железные дороги в Японии самые пунктуальные в мире👇
🏆 98% Синкансэнов (японских высокоскоростных поездов – прим. ред.) прибывают вовремя (следующая идёт Испания с показателем пунктуальности 92%).
🚄 Даже при тысячах землетрясений каждый год средняя задержка Синкансэнов составляет всего 20 секунд!
🕓 Опоздание есть опоздание: в отличие от большинства стран, задержка начинается через 15 секунд после объявленного отправления.
😡 При задержке более 5 минут пользователи могут получить «сертификат о задержке».
Тем не менее, опоздание поездов в часы пик является обычным явлением, и с 2002 года количество серьезных задержек (> 30 минут) увеличилось на 249%. Каковы причины этого подъема?
😱 В 2021 году было 6 410 инцидентов с задержкой (каждый мог затронуть несколько линий), 21% из которых были связаны с внутренними причинами транспортного оператора.
🔥 На пожары приходилось 2% происшествий, но они были второй самой быстрорастущей причиной.
🚦 Аварии на переездах увеличились в 2,5 раза, но, к счастью, количество жертв уменьшилось в 3 раза.
🚨 Стихийные катастрофы в значительной степени меняются из года в год, но тенденция явно увеличивается, вероятно, из-за изменения климата.
😭 Пик числа людей, погибших на трассах, пришёлся на 2017 год, но с тех пор, к счастью, их количество уменьшается (кто-нибудь знает, почему?).
🤷♀️ Вес этих трагических событий в общей сумме задержек уменьшился с 47% в 2002 году до 17% в 2021 году.
🐗 Если говорить о гибели, возрождение дикой природы в обезлюдевшей Японии может способствовать увеличению числа столкновений с животными на 16,7% в годовом исчислении. (Кто-нибудь на Линии Тюо?)
🆘 Рост в категории «Другие» наводит на размышления о его причинах, включая потенциальную связь с проблемами со здоровьем, вызванными старением («passenger rescue»), и с усилением мер по борьбе с домогательствами к женщинам.
Но давайте не будем обманываться и игнорировать вызов.
Устойчивость присуща Японии, подверженной стихийным бедствиям, и местные транспортные операторы лучше всех справляются с задержками транспорта.
Это потому, что в Японии ВСЕГДА предложат вам РЕШЕНИЕ.
👉 А как обрабатываются задержки транспорта там, где живете вы?
Источник фото: LinkedIn (Азарель Чаморро)
#ОТ
73 региона обновят автобусные парки центральных городов и дальних районов с помощью специальных казначейских кредитов. Адресная помощь в размере 45 млрд руб. пойдёт на приобретение более 5500 автобусов и их поставку до 1 февраля 2024 года.
👉 Подробности по регионам свело в единый лонгрид издание TR.ru — Транспорт в России.
Многие регионы уже озвучили детальные планы о поставках техники, обозначив тип или даже марки подвижного состава, а также города и районы, для которых предназначена техника. Значительная часть техники будет работать вдалеке от региональных центров в сельских районах, сообщает TR.ru.
Источник фото: Telegram-канал Правительства Иркутской области / TR.ru
73 региона обновят автобусные парки центральных городов и дальних районов с помощью специальных казначейских кредитов. Адресная помощь в размере 45 млрд руб. пойдёт на приобретение более 5500 автобусов и их поставку до 1 февраля 2024 года.
👉 Подробности по регионам свело в единый лонгрид издание TR.ru — Транспорт в России.
Многие регионы уже озвучили детальные планы о поставках техники, обозначив тип или даже марки подвижного состава, а также города и районы, для которых предназначена техника. Значительная часть техники будет работать вдалеке от региональных центров в сельских районах, сообщает TR.ru.
Источник фото: Telegram-канал Правительства Иркутской области / TR.ru
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_143
🧠📲 Минцифры России предложило включить проекты по ИИ в состав стратегий цифровой трансформации.
🦽 Госдума приняла закон о запрете высаживать из транспорта инвалидов I группы за безбилетный проезд.
⛽️🔌 Производители электромобилей хотят делать зарядные станции.
🛥 В России впервые заправили судно топливом из фритюрного масла.
🚃 Транспортная реформа Краснодара: образ из документа планирования регулярных перевозок.
🌈 Петербуржцам предложили выбрать цвет электробусов.
🛴 Средство без опасности: самокаты ищут свое место в городе. Что поможет повысить безопасность новых средств мобильности и как этот вопрос решается в городах по всему миру.
🛴👬 В ГИБДД уточнили правила поездок вдвоем на электросамокате.
🚧 Как прогнозирование и моделирование транспортных потоков помогает в борьбе с ростом аварийности.
🌧 ТПП предварительно оценила ущерб бизнесу от ливня в Москве в десятки миллионов рублей. Сильнее других пострадали от непогоды кафе и рестораны с летними террасами, магазины розничной торговли, а также сферы транспорта и логистики.
🚕 🅿️ Управление дорог и транспорта Дубая пригласило банки принять участие в запланированном первичном публичном размещении акций своего бизнеса такси и парковок.
🚘 В Сан-Франциско группа Safe Street Rebel отключает автономные такси, помещая конус на капот автомобиля. Так они протестуют против беспилотных автомобилей.
#дайджестАссоциации_143
🧠📲 Минцифры России предложило включить проекты по ИИ в состав стратегий цифровой трансформации.
🦽 Госдума приняла закон о запрете высаживать из транспорта инвалидов I группы за безбилетный проезд.
⛽️🔌 Производители электромобилей хотят делать зарядные станции.
🛥 В России впервые заправили судно топливом из фритюрного масла.
🚃 Транспортная реформа Краснодара: образ из документа планирования регулярных перевозок.
🌈 Петербуржцам предложили выбрать цвет электробусов.
🛴 Средство без опасности: самокаты ищут свое место в городе. Что поможет повысить безопасность новых средств мобильности и как этот вопрос решается в городах по всему миру.
🛴👬 В ГИБДД уточнили правила поездок вдвоем на электросамокате.
🚧 Как прогнозирование и моделирование транспортных потоков помогает в борьбе с ростом аварийности.
🌧 ТПП предварительно оценила ущерб бизнесу от ливня в Москве в десятки миллионов рублей. Сильнее других пострадали от непогоды кафе и рестораны с летними террасами, магазины розничной торговли, а также сферы транспорта и логистики.
🚕 🅿️ Управление дорог и транспорта Дубая пригласило банки принять участие в запланированном первичном публичном размещении акций своего бизнеса такси и парковок.
🚘 В Сан-Франциско группа Safe Street Rebel отключает автономные такси, помещая конус на капот автомобиля. Так они протестуют против беспилотных автомобилей.
Forwarded from Заповедник Матвеева
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Индийский бизнес класс
Forwarded from Китайская угроза
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайская компания по доставке еды Meituan представила новую модель для обслуживания своего флота дронов.
В Шэньчжэне и Шанхае с помощью дронов уже доставлено 170 000 заказов.
В Шэньчжэне и Шанхае с помощью дронов уже доставлено 170 000 заказов.
#ОТ #ИИ
В метро Нью-Йорка искусственный интеллект помогает отслеживать уклонение от оплаты проезда.
По данным отчёта управления городского транспорта, безбилетников отслеживают на семи станциях метро, подсчитывая количество неоплаченных проездов.
Технология с помощью искусственного интеллекта сравнит эту цифру с количеством оплаченных проездов, уже зарегистрированных системой.
Таким образом было установлено:
🔹более 50% уклоняющихся от оплаты входа в метро, просто проходя через запасные и аварийные выходы,
🔹20% –прыгают или перелезают через турникет,
🔹16% – проскальзывает через барьеры с впереди идущими пассажирами,
🔹12% – «ныряют» под турникет.
Новая технология обнаружила, что в среднем целых 16% пассажиров подземки Нью-Йорка ежедневно уклоняются от оплаты проезда. Этот показатель выше, чем тот, который измеряется людьми.
Самый большой всплеск безбилетного прохода в метро обычно происходит с 15 до 16 часов, с гораздо меньшими показателями – в утренние часы пик.
В отчёте говорится, что в 2022 году транспортное управление Нью-Йорка потеряло $690 млн из-за уклонения пассажиров от оплаты проезда. К концу 2023 года технологию наблюдения планируют распространить до 30 станций.
Источник фото: AP Photo/Bebeto Matthews/The Hill
В метро Нью-Йорка искусственный интеллект помогает отслеживать уклонение от оплаты проезда.
По данным отчёта управления городского транспорта, безбилетников отслеживают на семи станциях метро, подсчитывая количество неоплаченных проездов.
Технология с помощью искусственного интеллекта сравнит эту цифру с количеством оплаченных проездов, уже зарегистрированных системой.
Таким образом было установлено:
🔹более 50% уклоняющихся от оплаты входа в метро, просто проходя через запасные и аварийные выходы,
🔹20% –прыгают или перелезают через турникет,
🔹16% – проскальзывает через барьеры с впереди идущими пассажирами,
🔹12% – «ныряют» под турникет.
Новая технология обнаружила, что в среднем целых 16% пассажиров подземки Нью-Йорка ежедневно уклоняются от оплаты проезда. Этот показатель выше, чем тот, который измеряется людьми.
Самый большой всплеск безбилетного прохода в метро обычно происходит с 15 до 16 часов, с гораздо меньшими показателями – в утренние часы пик.
В отчёте говорится, что в 2022 году транспортное управление Нью-Йорка потеряло $690 млн из-за уклонения пассажиров от оплаты проезда. К концу 2023 года технологию наблюдения планируют распространить до 30 станций.
Источник фото: AP Photo/Bebeto Matthews/The Hill
#термины
Из области транспортной науки и терминологии.
Чем различаются виды скоростей железнодорожного транспорта – ходовая, техническая, участковая, маршрутная, скорость доставки?
Об этом рассказал в своей статье Фарид Хусаинов, к.э.н., специалист в области экономики железнодорожного транспорта.
Причём эти скорости относятся не только к грузовому, но и к пассажирскому транспорту.
Статья «Показатели скорости как аналитические инструменты для оценки работы железных дорог» / журнал «Транспорт Российской Федерации», № 4 (71) 2017, с. 19-22.pdf (1,60 МБ)
Из области транспортной науки и терминологии.
Чем различаются виды скоростей железнодорожного транспорта – ходовая, техническая, участковая, маршрутная, скорость доставки?
Об этом рассказал в своей статье Фарид Хусаинов, к.э.н., специалист в области экономики железнодорожного транспорта.
Причём эти скорости относятся не только к грузовому, но и к пассажирскому транспорту.
Статья «Показатели скорости как аналитические инструменты для оценки работы железных дорог» / журнал «Транспорт Российской Федерации», № 4 (71) 2017, с. 19-22.pdf (1,60 МБ)
#ОДД
В Москве начали устанавливать светофоры уменьшенного типа в целью снижения визуального шума.
Общая площадь таких светофоров почти в три раза меньше, чем у традиционных моделей: диаметр каждой секции равен 200 мм вместо 300 мм.
При этом такие модели светофоров полностью соответствуют ГОСТ и требованиям безопасности.
Пока такие светофоры появляются на небольших улицах в центре столицы и в спальных районах, где скорость не выше 60 км/ч.
Фото: Дептранс Москвы
В Москве начали устанавливать светофоры уменьшенного типа в целью снижения визуального шума.
Общая площадь таких светофоров почти в три раза меньше, чем у традиционных моделей: диаметр каждой секции равен 200 мм вместо 300 мм.
При этом такие модели светофоров полностью соответствуют ГОСТ и требованиям безопасности.
Пока такие светофоры появляются на небольших улицах в центре столицы и в спальных районах, где скорость не выше 60 км/ч.
Фото: Дептранс Москвы
#СИМ
В Госдуме готовят законопроект о госномерах для самокатов и ограничении их скорости, пишет РГ.
Предлагается полностью запретить движение по городским дорогам без номерных знаков средств индивидуального передвижения на автономной тяге.
Для СИМ должны быть запрещены такие действия, как движение со скоростью выше 25 км/ч и движение вдвоем на одном самокате.
Также депутаты хотят узаконить презумпцию виновности водителя самоката, велосипеда и любого другого средства передвижения, способного двигаться быстрее 10 км/ч, при любом столкновение с пешеходом на тротуаре или «зебре».
По оценкам, предложенные нормы покроют 90% ДТП с участием СИМ.
«Мы сейчас находимся на развилке: или мы сможем интегрировать этот новый и во многом очень удобный транспорт в нашу городскую среду, или придется от него отказаться полностью, как в Сингапуре, Шанхае, Барселоне и многих других странах и городах. Пока, увы, наши мягкие попытки создать правила для самокатчиков не дают должного результата. Количество аварий не сокращается. Нужно подходить к этому вопросу радикальнее», – считают в Госдуме.
Источник фото: commons.wikimedia.org
В Госдуме готовят законопроект о госномерах для самокатов и ограничении их скорости, пишет РГ.
Предлагается полностью запретить движение по городским дорогам без номерных знаков средств индивидуального передвижения на автономной тяге.
Для СИМ должны быть запрещены такие действия, как движение со скоростью выше 25 км/ч и движение вдвоем на одном самокате.
Также депутаты хотят узаконить презумпцию виновности водителя самоката, велосипеда и любого другого средства передвижения, способного двигаться быстрее 10 км/ч, при любом столкновение с пешеходом на тротуаре или «зебре».
По оценкам, предложенные нормы покроют 90% ДТП с участием СИМ.
«Мы сейчас находимся на развилке: или мы сможем интегрировать этот новый и во многом очень удобный транспорт в нашу городскую среду, или придется от него отказаться полностью, как в Сингапуре, Шанхае, Барселоне и многих других странах и городах. Пока, увы, наши мягкие попытки создать правила для самокатчиков не дают должного результата. Количество аварий не сокращается. Нужно подходить к этому вопросу радикальнее», – считают в Госдуме.
Источник фото: commons.wikimedia.org
Forwarded from Минтранс России
В российском законодательстве закреплено понятие «Опорная сеть автомобильных дорог»
Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал закон, создающий правовую основу для формирования в России опорной сети автомобильных дорог к 1 сентября 2024 года.
Внесенные изменения в закон о дорожной деятельности дополняют представленную в нем классификацию автомобильных дорог пунктом о создании опорной сети дорог, обеспечивающих бесперебойную транспортную связанность и единство экономического пространства России.
Так, в опорную сеть войдут автомобильные дороги федерального значения, а также региональные и межмуниципальные, соответствующие установленным Правительством России критериям.
Ключевая задача дорожников к 2027 году – привести в нормативное состояние 85 % дорог опорной сети. Благодаря ее реализации будет в полной мере обеспечена логистическая связанность территорий страны с учетом основных социально-экономических запросов населения.
Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал закон, создающий правовую основу для формирования в России опорной сети автомобильных дорог к 1 сентября 2024 года.
Внесенные изменения в закон о дорожной деятельности дополняют представленную в нем классификацию автомобильных дорог пунктом о создании опорной сети дорог, обеспечивающих бесперебойную транспортную связанность и единство экономического пространства России.
Так, в опорную сеть войдут автомобильные дороги федерального значения, а также региональные и межмуниципальные, соответствующие установленным Правительством России критериям.
Ключевая задача дорожников к 2027 году – привести в нормативное состояние 85 % дорог опорной сети. Благодаря ее реализации будет в полной мере обеспечена логистическая связанность территорий страны с учетом основных социально-экономических запросов населения.