#авиасообщение
На днях СМИ сообщили, что «Аэрофлот» начал продавать билеты на прямые рейсы из регионов в южные города России – Анапу, Геленджик, Краснодар – по цене от 500 до 1500 рублей, что дешевле стоимости билета в плацкартный вагон поезда. Остальные крупные авиакомпании предлагали перелет по этим же направлениям на конец сентября за 2800 – 4300 рублей. В «Аэрофлоте» объяснили, что низкие цены – это маркетинговый инструмент, необходимый, чтобы стимулировать спрос на новые для перевозчика региональные рейсы.
Это что касается ценового минимума. А каким же был ценовой максимум в сентябре? Самый дорогой авиабилет, купленный россиянами в прошедшем месяце 2021 года, стоил 351 100 рублей. Это был перелет из Москвы в Киото (Япония) и обратно. На втором месте по стоимости – рейс из Москвы в Актау (Казахстан), на который путешественник купил билеты туда-обратно за 279 500 рублей, а на третьем – полет в Петропавловск-Камчатский за 182 300 рублей.
Среди зарубежных направлений в топ-20 самых дорогих билетов вошли также маршруты Москва – Лондон (165 500), Москва – Будапешт (138 500), Ростов-на-Дону – Ереван (115 200), Москва – Вена (114 500) и Москва – Тель-Авив (112 900).
На днях СМИ сообщили, что «Аэрофлот» начал продавать билеты на прямые рейсы из регионов в южные города России – Анапу, Геленджик, Краснодар – по цене от 500 до 1500 рублей, что дешевле стоимости билета в плацкартный вагон поезда. Остальные крупные авиакомпании предлагали перелет по этим же направлениям на конец сентября за 2800 – 4300 рублей. В «Аэрофлоте» объяснили, что низкие цены – это маркетинговый инструмент, необходимый, чтобы стимулировать спрос на новые для перевозчика региональные рейсы.
Это что касается ценового минимума. А каким же был ценовой максимум в сентябре? Самый дорогой авиабилет, купленный россиянами в прошедшем месяце 2021 года, стоил 351 100 рублей. Это был перелет из Москвы в Киото (Япония) и обратно. На втором месте по стоимости – рейс из Москвы в Актау (Казахстан), на который путешественник купил билеты туда-обратно за 279 500 рублей, а на третьем – полет в Петропавловск-Камчатский за 182 300 рублей.
Среди зарубежных направлений в топ-20 самых дорогих билетов вошли также маршруты Москва – Лондон (165 500), Москва – Будапешт (138 500), Ростов-на-Дону – Ереван (115 200), Москва – Вена (114 500) и Москва – Тель-Авив (112 900).
#авиасообщение
Правительство обсуждает сокращение выпуска гражданской авиатехники в семь раз
Объёмы выпуска гражданской авиатехники до 2030 года могут быть сокращены в семь раз по сравнению с нынешними планами — до 235 самолётов и вертолётов. Такая опция обсуждалась на стратегической сессии правительства 20 августа, рассказал портал «Авиатранспортное обозрение» со ссылкой на «Ведомости».
Это число — часть консервативного сценария нового национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». На выпуск авиатехники планируется потратить 500 млрд руб. из общего бюджета нацпроекта в 635 млрд руб. Кроме самолётов и вертолётов, нацпроект предусматривает выпуск судов, электромобилей и зарядных станций для них.
Нынешний вариант программы развития российской авиационной отрасли до 2030 года предусматривает выпуск 1759 единиц авиатехники: 994 самолёта вместимостью от 9 до 300 пассажиров и 765 вертолетов.
Эти объёмы были учтены в так называемом необходимом сценарии нацпроекта и оценены в 5,16 трлн руб. из общего бюджета в 6,67 трлн руб.
Промежуточный «базовый» сценарий нацпроекта предусматривает поставки 426 самолетов и вертолётов на 1,64 трлн руб. Общие затраты на этот сценарий оценены в 2,47 трлн руб.
Представитель Минпромторга России объяснил изданию, что все эти варианты не являются окончательными и будут доработаны, а объём расходов за счёт федерального бюджета на новые нацпроекты будет определён в процессе формирования проекта закона о бюджете на 2025–2027 годы, рассказал ATO.ru
Источник фото: ОАК
Правительство обсуждает сокращение выпуска гражданской авиатехники в семь раз
Объёмы выпуска гражданской авиатехники до 2030 года могут быть сокращены в семь раз по сравнению с нынешними планами — до 235 самолётов и вертолётов. Такая опция обсуждалась на стратегической сессии правительства 20 августа, рассказал портал «Авиатранспортное обозрение» со ссылкой на «Ведомости».
Это число — часть консервативного сценария нового национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». На выпуск авиатехники планируется потратить 500 млрд руб. из общего бюджета нацпроекта в 635 млрд руб. Кроме самолётов и вертолётов, нацпроект предусматривает выпуск судов, электромобилей и зарядных станций для них.
Нынешний вариант программы развития российской авиационной отрасли до 2030 года предусматривает выпуск 1759 единиц авиатехники: 994 самолёта вместимостью от 9 до 300 пассажиров и 765 вертолетов.
Эти объёмы были учтены в так называемом необходимом сценарии нацпроекта и оценены в 5,16 трлн руб. из общего бюджета в 6,67 трлн руб.
Промежуточный «базовый» сценарий нацпроекта предусматривает поставки 426 самолетов и вертолётов на 1,64 трлн руб. Общие затраты на этот сценарий оценены в 2,47 трлн руб.
Представитель Минпромторга России объяснил изданию, что все эти варианты не являются окончательными и будут доработаны, а объём расходов за счёт федерального бюджета на новые нацпроекты будет определён в процессе формирования проекта закона о бюджете на 2025–2027 годы, рассказал ATO.ru
Источник фото: ОАК
#авиасообщение
Аэровокзал «Южно-Сахалинск» запустил сервис «Опоздавший пассажир»
Чтобы воспользоваться новой опцией, нужно приехать в аэровокзал не позднее, чем за 10 минут до завершения посадки. Звонить или заполнять какие-либо анкеты онлайн при этом не нужно.
Далее на стойке информации нужно сказать агенту, что хотели бы воспользоваться услугой. За стойкой специалисты помогут оформить документы и согласуют процессы с представителями авиакомпании. Стоимость опции — 3 500 руб. на одного человека, включая НДС.
После оплаты агент по организации перевозок проведёт пассажира через предполётные процедуры на борт.
Услуга распространяется только на пассажиров без багажа. Если багаж есть, его нужно будет сдать в камеру хранения.
Источник фото
Аэровокзал «Южно-Сахалинск» запустил сервис «Опоздавший пассажир»
Чтобы воспользоваться новой опцией, нужно приехать в аэровокзал не позднее, чем за 10 минут до завершения посадки. Звонить или заполнять какие-либо анкеты онлайн при этом не нужно.
Далее на стойке информации нужно сказать агенту, что хотели бы воспользоваться услугой. За стойкой специалисты помогут оформить документы и согласуют процессы с представителями авиакомпании. Стоимость опции — 3 500 руб. на одного человека, включая НДС.
После оплаты агент по организации перевозок проведёт пассажира через предполётные процедуры на борт.
Услуга распространяется только на пассажиров без багажа. Если багаж есть, его нужно будет сдать в камеру хранения.
Источник фото
#авиасообщение
В Китае испытали прототип сверхзвукового пассажирского самолёта, который будет вдвое быстрее Ту-144 и Конкорда
27 октября китайская компания Space Transportation сообщила об успешных лётных испытаниях прототипа сверхзвукового пассажирского самолёта Yunxing.
Испытания прототипа доказали, что лайнер сможет за 2 часа доставить пассажиров из Пекина в Нью-Йорк на скорости в 4 раза быстрее скорости звука.
После испытаний прототипа Space Transportation заявила, что намерена подготовить полноразмерный сверхзвуковой пассажирский самолет к первому полету в 2027 году.
Источник фото: Space Transportation
В Китае испытали прототип сверхзвукового пассажирского самолёта, который будет вдвое быстрее Ту-144 и Конкорда
27 октября китайская компания Space Transportation сообщила об успешных лётных испытаниях прототипа сверхзвукового пассажирского самолёта Yunxing.
Испытания прототипа доказали, что лайнер сможет за 2 часа доставить пассажиров из Пекина в Нью-Йорк на скорости в 4 раза быстрее скорости звука.
После испытаний прототипа Space Transportation заявила, что намерена подготовить полноразмерный сверхзвуковой пассажирский самолет к первому полету в 2027 году.
Источник фото: Space Transportation
#авиасообщение
Airbus изучает конструкцию двухуровневых кресел для самолётов
Возможно, скоро двухуровневые кресла в самолётах станут реальностью. Стартап Chaise Longue объявил о сотрудничестве с Airbus для изучения этой смелой идеи. Дизайнер Алехандро Нуньес Висенте уверен, что у двухуровневых сидений есть огромный потенциал.
Пассажиры смогут выбирать, где им удобнее — на верхнем уровне с большим углом наклона или на нижнем с дополнительным пространством для ног (и нависающим над головой верхним рядом ). «Хотя нижний уровень может показаться менее привлекательным, он предлагает уровень комфорта, который может изменить представление о полётах в эконом-классе», уверяют разработчики.
Пока детали остаются под завесой тайны, но одно ясно: Chaise Longue стремится оптимизировать пространство в самолетах для удобства пассажиров и авиакомпаний. Будем следить за новостями — возможно, вскоре мы увидим эти кресла в небе! 😊
Источник фото: edition.cnn.com / Chaise Longue
Airbus изучает конструкцию двухуровневых кресел для самолётов
Возможно, скоро двухуровневые кресла в самолётах станут реальностью. Стартап Chaise Longue объявил о сотрудничестве с Airbus для изучения этой смелой идеи. Дизайнер Алехандро Нуньес Висенте уверен, что у двухуровневых сидений есть огромный потенциал.
Пассажиры смогут выбирать, где им удобнее — на верхнем уровне с большим углом наклона или на нижнем с дополнительным пространством для ног (
Пока детали остаются под завесой тайны, но одно ясно: Chaise Longue стремится оптимизировать пространство в самолетах для удобства пассажиров и авиакомпаний. Будем следить за новостями — возможно, вскоре мы увидим эти кресла в небе! 😊
Источник фото: edition.cnn.com / Chaise Longue
#авиасообщение
Строительство второй очереди аэропорта Пулково сдвинули на два года
Некоторое время назад предполагалось, что строительство может стартовать уже в 2025 году, но источники говорят, что сроки перенесли на 2027 год. Проект оценивается почти в 200 млрд руб.
Перенос связан с необходимостью внести изменения в генплан города и правила землепользования. А также причиной стала высокая стоимость заёмных средств.
После открытия второй очереди пропускная способность аэропорта может составить примерно 40 млн пассажиров в год.
Источник фото: pulkovoairport.ru
Строительство второй очереди аэропорта Пулково сдвинули на два года
Некоторое время назад предполагалось, что строительство может стартовать уже в 2025 году, но источники говорят, что сроки перенесли на 2027 год. Проект оценивается почти в 200 млрд руб.
Перенос связан с необходимостью внести изменения в генплан города и правила землепользования. А также причиной стала высокая стоимость заёмных средств.
После открытия второй очереди пропускная способность аэропорта может составить примерно 40 млн пассажиров в год.
Источник фото: pulkovoairport.ru
#авиасообщение
Китайские авиакомпании могут купить в июле до 500 самолетов Airbus
Об этом со ссылкой на источники сообщает Bloomberg. По данным агентства, сейчас обсуждается конкретный размер потенциального заказа: он может составить от 200 до 500 самолётов. Значительную часть заказа составят широкофюзеляжные Airbus.
Если размер заказа достигнет 500 самолетов, он станет одним из крупнейших в мире и крупнейшим за все время для Китая.
Если сделка все же будет заключена, она значительно укрепит позиции Airbus на одном из крупнейших мировых рынков гражданской авиации. В 2022 году Китай уже заказывал Airbus около 300 самолетов на сумму $37 млрд. Boeing не получал от Китая крупных заказов как минимум с 2017 года.
Источник фото: 7or.am
Китайские авиакомпании могут купить в июле до 500 самолетов Airbus
Об этом со ссылкой на источники сообщает Bloomberg. По данным агентства, сейчас обсуждается конкретный размер потенциального заказа: он может составить от 200 до 500 самолётов. Значительную часть заказа составят широкофюзеляжные Airbus.
Если размер заказа достигнет 500 самолетов, он станет одним из крупнейших в мире и крупнейшим за все время для Китая.
Если сделка все же будет заключена, она значительно укрепит позиции Airbus на одном из крупнейших мировых рынков гражданской авиации. В 2022 году Китай уже заказывал Airbus около 300 самолетов на сумму $37 млрд. Boeing не получал от Китая крупных заказов как минимум с 2017 года.
Источник фото: 7or.am