Wasserstof und CO2: Emissionen und Kosten senken
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Der Chef des Stahlkonzerns Salzgitter behauptet, eine Tonne Klimagas einzusparen sei bei E-Autos fünf Mal so teuer wie bei der Stahlproduktion․ Stimmt das?

Kommentar: Von Kernkraft bis Tempolimit – Was soll "ideologiefrei" bedeuten?
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Bei Kernkraft und Tempolimit sind gerade die, die am lautesten nach "unideologischen Debatten" rufen, sachlichen Argumenten am wenigsten zugänglich․

"Binnenmarkt für Daten" soll die Verkehrsbranche besser vernetzen
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Pausenlos produzieren Menschen Informationen, wenn sie unterwegs sind․ Besonders sammelfreudig zeigt sich das Auto․ Doch wem gehören die Daten überhaupt?