365-Euro-Jahresticket für Nahverkehr: Berliner sollen auf SPD abfahren
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Die Berliner SPD spricht sich für ein 365-Euro-Ticket aus – trotz Kritik aus den eigenen Reihen․ Zugleich greift sie die Grünen scharf an․

​​​​​Bayerischer Ministerpräsident: Söder fordert 365-Euro-Jahresticket
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Der bayerische Ministerpräsident Söder will ein bundesweites 365-Euro-Ticket․ Der Bundesregierung wirft er Planlosigkeit beim Ersatz von russischem Gas vor․

​​​​​Nachfolge des 9-Euro-Tickets: Anschluss gesucht
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CSU-Chef Söder will nach der 9-Euro-Flatrate eine bundesweite 365-Euro-Jahreskarte einführen․ Die Nahverkehrsbranche ist für ein 69-Euro-Monatsticket․

​​​​​Die Zukunft des ÖNPV: Dienstwagenprivileg abschaffen
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Klimaschädliche Subventionen streichen, günstige Zugtickets finanzieren: Die Umweltorganisation Greenpeace rechnet vor, wie leicht das gehen könnte․

​​​​​Die Zukunft des ÖPNV: Dienstwagenprivileg abschaffen
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Klimaschädliche Subventionen streichen, günstige Zugtickets finanzieren: Die Umweltorganisation Greenpeace rechnet vor, wie das gehen könnte․

​​​​​Nachfolge für 9-Euro-Ticket: Anschluss fast schon verpasst
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Das 9-Euro-Ticket im ÖPNV ist populär․ Es gibt Vorschläge für ähnlich preisgünstige Fahrkarten․ Aber keiner kommt von Verkehrsminister Wissing․

​​​​​Initiative für Erhalt von 9-Euro-Ticket: Flatrate soll bleiben
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Eine breite Initiative fordert die Verlängerung des 9-Euro-Tickets für den ÖPNV․ In der Regierung bahnt sich Streit über ein Anschluss-Projekt an․

​​​​​Kosten für Mobilität: Weniger Ausgaben in der Pandemie
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Im Coronajahr 2020 gaben private Haushalte weniger Geld für Mobilität aus․ Was nach dem 9-Euro-Ticket kommt, ist weiterhin unklar․

​​​​​Vor Ende der ÖPNV-Flatrate: 157․000 für 9
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Ende des Monats läuft das 9-Euro-Ticket aus․ Die FDP sperrt sich gegen eine Anschlusslösung․ Dabei fordern immer mehr Bür­ge­r:in­nen genau das․

​​​​​Massive Subventionen in Deutschland: Fiskus finanziert teure Dienstwagen
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Die Umwelthilfe fordert ein Ende der „Gratismentalität“ bei luxuriösen Firmenwagen․ Statt die zu bezuschussen, solle der Staat den ÖPNV ausbauen․

​​​​​Geplantes 49-Euro-Ticket: Zu viel Gemecker
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Ja, 49 Euro sind schwerer zu stemmen als 9 Euro․ Trotzdem wäre mit einem 49-Euro-Ticket politisch schon sehr viel gewonnen․

​​​​​Nachfolgeregelung für 9-Euro-Ticket: Einen Schritt weiter
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Die Länder wollen ein 9-Euro-Nachfolgeticket, wenn der Bund mehr Geld für den Nahverkehr gibt․ Ein Arbeitskreis will eine Lösung bis Oktober finden․

​​​​​Nachfolge für das 9-Euro-Ticket: Anschlusslösung bleibt ungewiss
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Verbände fordern von der Verkehrsministerkonferenz eine schnelle Nachfolge für das 9-Euro-Ticket․ Doch ob die kommt? Weiterhin unklar․

​​​​​49-Euro-Ticket revolutioniert ÖPNV-Tarif: Hamburg so günstig wie 1993
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Hamburg ermöglicht ein rabattiertes Ticket für Berufstätige․ Schüler und Sozialhilfeempfänger fahren bundesweit für 19 Euro im Monat․