Deutschlandticket / 49-Euro-Ticket: Bringt das Ticket mehr Pendlerstädte?
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Das Deutschlandticket verbilligt das Pendeln oft um Hunderte Euro – pro Monat․ Das macht auch den Umzug ins Umland deutlich attraktiver․ Droht eine neue Welle der Zersiedlung?

Pannen bei Einführung des Deutschlandtickets
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Die groß angekündigte Revolution des öffentlichen Nahverkehrs in Deutschland mit dem 49-Euro-Ticket holpert noch․ Nutzer berichten von Fehlermeldungen und überlasteten Systemen․

49-Euro-Ticket und Gerechtigkeit: Wenn der Billigfahrschein viel zu teuer ist
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Das neue Nahverkehrsabo soll dem Klima helfen – aber auch ein »Ticket für alle« sein․ Doch Millionen, die auf dem Land leben oder Bürgergeld beziehen, bleiben auf der Strecke․ Hat das Angebot ein Gerechtigkeitsproblem?

49-Euro-Ticket: Die schönsten Strecken für das Deutschlandticket – von Sylt bis zu den Alpen
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Das 49-Euro-Ticket erhält den Abfahrtspfiff: Ab 1․ Mai sind aufregende deutsche Regionalstrecken inklusive․ Hier empfehlen SPIEGEL-Vielreiser, wohin Sie unbedingt fahren sollten․

Deutschlandticket soll für Studierende und Azubis weniger kosten, fordern Bundesländer und Industrie
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Wer studiert, soll für das Deutschlandticket weniger bezahlen, wenn es nach dem Willen der Bundesländer geht․ Die Industrie will das günstigere Angebot auch auf Azubis ausweiten․

49-Euro-Ticket: Warum manche Deutschlandtickets nicht gelesen werden können
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Wer die Grenzen der Verkehrsverbünde überschreitet, bekommt immer wieder Probleme: Die Lesegeräte erkennen gültige Deutschlandtickets nicht immer․ Die Verkehrsunternehmen drücken ein Auge zu – vorerst․

Deutschlandticket: Rund zehn Millionen Fahrscheine nach dem ersten Monat verkauft
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Für 49 Euro pro Monat können Bürger seit einem Monat Bus und Regionalbahn nutzen․ Rund zehn Millionen Menschen haben sich das Deutschlandticket bislang zugelegt – knapp die Hälfte davon hatte vorher kein Abo für den ÖPNV․

Volker Wissing (FDP) wünscht sich, dass das 49-Euro-Ticket auch in Frankreich gilt
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Er habe »große Sympathie« für die Idee: Verkehrsminister Wissing spricht sich dafür aus, dass Deutschland und Frankreich preiswerte nationale Tickets gegenseitig anerkennen․ Konkrete Pläne gibt es aber offenbar nicht․

Nahverkehr: Jenseits des Deutschlandtickets
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Passagiere mit 49-Euro-Flatrate genießen die Freiheit in Bus und Bahn, Gelegenheitsfahrgäste hingegen leiden oft unter absurden Tarifen․ Nun erschaffen erste Verbünde den klugen Einzelfahrschein von morgen․

49-Euro-Ticket: Ist das Deutschlandticket ein Erfolg - oder doch nicht?
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Im Sommer 2022 lockten die 9-Euro-Tickets – inzwischen hat sich das Nachfolgeangebot etabliert․ Mit welchem Erfolg, darüber sind sich die Beobachter nicht ganz einig․

Deutschlandticket als Jobticket: Wie der Flatrate-Fahrschein das Pendeln verändert
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Bus und Bahn sind wegen des 49-Euro-Fahrscheins offenbar gefragt wie nie․ Besonders profitieren viele Berufstätige, weil Arbeitgeber das Ticket bezuschussen․ Der Trend dürfte sich massiv verstärken․

Streit über Finanzierung des Deutschlandtickets: Länder sehen Fortführung »ernsthaft gefährdet«
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Für Bundesverkehrsminister Volker Wissing ist das 49-Euro-Ticket ein wichtiger Erfolg․ Trotzdem hat er bisher nicht zugestimmt, einen Teil der Kosten ab 2024 weiter zu übernehmen․ Nun machen die Länder Druck․

Deutschlandticket: Hauptsache, es sieht einigermaßen wie ein gültiger Fahrschein aus
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Wer mit dem 49-Euro-Ticket quer durch Deutschland fährt, sollte die Bestellbestätigung mitnehmen․ Denn noch immer können Busfahrer und Co․ nicht alle Fahrscheine erkennen․

Deutschlandticket-Rabatte: Wo Schüler, Studierende oder Senioren weiter sparen
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Seit der Billigfahrschein eingeführt wurde, überbieten sich die Bundesländer mit eigenen Vergünstigungen․ Je nach Wohnort zahlen die Fahrgäste erheblich weniger als 49 Euro․ Was gilt wo für wen – die Übersicht․

Voker Wissing lehnt höhere Zuschüsse zum Deutschlandticket ab
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Das 49-Euro-Ticket ist für Bund und Länder teurer als gedacht․ Der Verkehrsminister will aber keine höheren Bundeszuschüsse bereitstellen․ Die Verkehrsverbünde sollten lieber sparen, so Volker Wissing․

Deutschlandticket: Mehr als elf Millionen Abos, fünf Prozent der Fahrten ersetzen Autos
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Das 49-Euro-Ticket für den öffentlichen Nahverkehr hat auch im August neue Nutzer gefunden․ Für den Herbst erwartet die Branche einen deutlichen Schub․ Bereits jetzt sieht sie einen positiven Klimaeffekt belegt․

Flixbus verzeichnet weniger Fahrgäste wegen 49-Euro-Ticket
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Das viel gelobte Deutschlandticket hat auch ein paar Nebenwirkungen․ Eine davon: Der private Reiseanbieter Flixbus registriert einen deutliche Rückgang an Fahrgästen․ Jetzt reagiert das Unternehmen․

Flixbus verzeichnet weniger Fahrgäste wegen Deutschlandticket
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Das viel gelobte Deutschlandticket hat auch ein paar Nebenwirkungen․ Eine davon: Der private Reiseanbieter Flixbus registriert einen deutlichen Rückgang an Fahrgästen․ Jetzt reagiert das Unternehmen․

Deutschlandticket: Finanzierung wird laut VDV 2024 teurer
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Der VDV warnt vor dem Aus des 49-Euro-Tickets, die Finanzierung werde im kommenden Jahr teurer․ Helfen könnten mehr Nutzerinnen und Nutzer – und eine Erhöhung des Ticketpreises․ Der Verband nennt schon einen Betrag․

Staatschulden zum Halbjahr um 49 Milliarden Euro gestiegen
#Wirtschaft #Staatsverschuldung #49EuroTicket

Bund, Länder, Kommunen und Sozialversicherung haben zur Jahresmitte Schulden in Höhe von 2417 Milliarden Euro angehäuft․ Das sind 2,1 Prozent mehr als Ende 2022․ Es gibt aber auch positive Aspekte․