В недолгой дискуссии на тему: «Где капризный и состоятельный клиент-патриот, избегающий толпы, покупает сегодня себе косметику и парфюмерию?» победила простая логика.

Она заключается в следующем:

К сожалению, ни Рив Гош, ни Иль де Ботэ, ни первый этаж в ЦУМе, ни Артиколи не могут дать сегодня тот продукт, к которому привык определенный сегмент покупателей, не желающий переходить на корейские и отечественные бренды.

У капризных и избирательных есть два пути сохранения бьюти привычек:

байер
или
вместительный чемодан и оплата перевеса за флакончики и пузыречки.

Если же диалог не прерывать и уйти от вопроса частного потребления к рассуждениям о трансформации ритейл бьюти сетей, то станет очевидно (субъективно):

• размытие формата и введение новых категорий товаров для сети «Золотое яблоко» понятный и логичный шаг для удержания позиции на рынке и сохранения финансовых показателей P&L
• лучше рано, чем поздно сетям Рив Гош и Иль дэ Ботэ начать думать над новыми сервисами, продуктами и концепцией позиционирования, чтобы элементарно выжить, ведь риск монополизации рынка реален, как никогда
• ЛЭтуаль, Подружка зря не рассматриваются, как серьезные конкуренты и рано списываются со счетов. Как знать, как знать

И поскольку тема интересная и живая, то закончить пост, не потеряв главной мысли «парфюмерно-косметического люкса, как и любого другого люкса в России сегодня нет», можно одним способом, поставив точку.

#ритейл

Первым торговым центром, в котором консультанты из JLL рекомендовали спроектировать антресоли, был «Галерея» в Санкт-Петербурге.

Английская практика в момент сдачи в аренду вышеуказанного молла принималась в штыки, ритейлеры арендовали помещения с боем, не желая платить за воздух столько же, сколько и за землю.

Бесспорно, высоченные стеклянные фасады магазинов смотрятся великолепно, да и сами ТЦ своей внутренней масштабностью начинают играть яркими красками на фоне конкурентов попроще, но вот с точки зрения потребительского поведения и оборотов, помещения с антресолями однозначно не дали ожидаемого консультантами и девелоперами результата, и 30 ступеней вверх порой являются негативным фактором даже для отчаянных зожников.

Можно конечно инвестировать в эскалаторы, но сделает ли это антресоль рабочими торговыми метрами, если на них покупателю предложить-то и особо нечего.

#тц

Терминал B в Шереметьево красив и современен.

Иностранца из недружественной страны поражает выбор санкционного алкоголя в Mercedes баре, любителя плотно перекусить перед вылетом - количество ресторанных концепций, привередливого клиента - скорость обслуживания.

Вот что щелкнуло во мне в ожидании рейса:

• если все мы кое-как перестроились под новые правила мира и свыклись с многочасовыми перелетами через города и страны, то залы ожидания в аэропортах остались в старом измерении. Ни тебе кабин для конференц звонков, ни комфортной мебели для транзитных пассажиров;
• при всем богатстве выбора общепита в самолет практически нечего взять. Даже супер-профессиональная Кофемания не дала никого удобного предложения take away и продолжает по старинке продавать круассаны. Как можно съесть аккуратно в самолете круассан? Я не знаю
• ни одного концепта здоровой еды. Ни одного. Плов, бургеры и самса с пивом и прочим алкоголем конечно жирно-сыто-пьяно, но что делать тем, кто привык к другому рациону?
• я не знаю почему практически во всех европейских аэропортах есть супермаркет продуктов, а в Москве нет?

Сегодня сложно давать какие-либо прогнозы в вопросе возобновления прямых перелетов, и пока мы вынуждены из точки А в точку Б добираться на волках, орлах и китах, те, кто зарабатывает на нас неплохие деньги должны понимать, что предложение должно учитывать спрос и быстро меняющиеся условия жизни и путешествий.

#рестораны