Вьетнамский автопроизводитель Vinfast недавно поразил всех новостью о планах построить завод по производству электрокаров в Германии (!), при этом совершенно понятно, что конкурировать он будет с гигафабрикой Tesla, что сейчас запускается под Берлином (https://www.thestar.com.my/aseanplus/aseanplus-news/2022/01/23/vietnamese-carmaker-vinfast-plans-to-conquer-european-market-from-germany). Мне стало интересно, каким образом им удалось так быстро укрепиться на рынке Вьетнама, завоевав долю в 8%, а потом начать экспансию на рынки Европы и США. Конечно, у этого есть множество причин, включая найм самых лучших специалистов из разных предприятий — от «Опеля» до «Ниссана», и правильную маркетинговую политику, а также невиданные у других гарантийные обязательства на 200000 км пробега на автомобиль. Но особенно интересен их подход к прессовому производству: они сотрудничали с поставщиком прессового оборудования Schuler, что в чем-то подобно подходу Porsche (см. материалы о совместном прессовом производстве Porsche / Schuler: https://tttttt.me/metalformingforall/477). Немцы внедрили во Вьетнаме не только прессовые линии и сопутствующее оборудование, но и свою методологию: вот в этом материале (https://vietnambiz.vn/ben-trong-nha-may-o-to-vinfast-bat-dau-san-xuat-hang-loat-20190614150154964.htm) описаны и контроль качества боковин в световом туннеле, и превентивное техобслуживание прессовых линий, а еще мы видим механическую обработку прижимного кольца на механообрабатывающем центре от Apex Industries. Всё это доказывает нам, насколько нелепы предрассудки о том, что какие-то нации по умолчанию лучше всех в автопроме (или в другой области), а кто-то якобы ничего и никогда не сможет в нем добиться. Это всего лишь вопрос распределения ресурсов и планирования, причем на десятки лет вперед. Давайте помнить о том, что еще 20 лет назад корейские автопроизводители воспринимались как не способные ни на что кроме попыток копирования японцев, а сейчас в рейтингах надежности в США Kia и Hyundai часто оказываются впереди своих японских конкурентов (см. ссылку https://tttttt.me/atelega/1959). Лично я с большой симпатией отношусь к вьетнамцам, и рад возможной конкуренции вьетнамских электрокаров с «Теслой» и китайскими автопроизводителями типа NIO или BYD. Обратите внимание на свежий ролик о производстве на Vinfast: https://www.youtube.com/watch?v=OJ2ybxwFuuM&t=21s. #vinfast #schuler #benchmarking #новости