​​Революционная технология из Японии: шарнир электроусилителя руля теперь получают путем штамповки (!). Ранее подобные детали массового производства для автомобилей получали методами порошковой металлургии (спекания) с последующей механической обработкой; японцы из Aida Engineering Ltd совместно с Yuasa Seisakusho LTD перешли на более прогрессивный способ — холодную объемную прецизионную штамповку. Мне в этой жизни приходилось заниматься только объемной горячей и холодной листовой, но игнорировать подобные достижения в малознакомой мне холодной объемной штамповке не следует. Наверное, мы бы и не узнали об этой инновации 2025 года, если бы не ежегодная награда Metalforming Technology Grand Prize, которая в этом году заслуженно была выдана корпорациям Aida и Yuasa японской Ассоциацией процессов мехобработки и обработки давлением — именно за эту прорывную технологию. Теперь сухие данные пресс-релиза:

- для производства 1 готовой детали теперь требуется всего 2 секунды (ранее 17 секунд);
- больше нет необходимости в термической обработке и сверлении отверстий;
- расход энергии сильно сокращен, выделения CO2 уменьшены на 76%;
- прочность готового изделия увеличена.

Производство деталей трансмиссии еще в 2024 году было немыслимым без механической обработки — и вот штамповка снова возвращается в область высоких технологий. Жаль лишь, что в России об этом станет известно только подписчикам данного канала... #новости #benchmarking #aida
Поддержать канал:
5469550046228679