📅 Этот день в истории авиации
5 мая 1939 года — первый полёт летающей лодки Consolidated XP4Y Corregidor.
Consolidated Aircraft в 1938 году начала разработку летающей лодки двойного назначения. На ней должно было быть установлено крыло новой конструкции, спроектированное инженером Дэвидом Дэвисом (David R. Davis). Планировалось, что самолёт, получивший обозначение XP4Y Corregidor, заменит летающую лодку PBY Catalina.
Это была летающая лодка-высокоплан с двухкилевым хвостовым оперением, убирающимися подкрыльевыми поплавками и колёсным шасси. Оснащалась 2 × двигателями Wright R-3350-8 Cyclone 18 (2300 л.с.) Крейсерская скорость — 219 км/ч, дальность полёта — 5279 км. В военном варианте могла быть вооружена 37-мм пушкой + 2 × 12,7-мм пулемётов + до 1814 кг бомб/глубинных бомб. В гражданском варианте могла взять на борт до 52 пассажиров.
XP4Y Corregidor хорошо показала себя на испытаниях, и в октябре 1942 года Consolidated Aircraft получила заказ на постройку 200 летающих лодок. Но из-за задержек с испытанием прототипов, а также нехватки двигателей (они были зарезервированы для бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress), заказ был отменён. Единственный построенный прототип приобрели ВМС #США и переделали в патрульную летающую лодку.
#ЭтотДень
5 мая 1939 года — первый полёт летающей лодки Consolidated XP4Y Corregidor.
Consolidated Aircraft в 1938 году начала разработку летающей лодки двойного назначения. На ней должно было быть установлено крыло новой конструкции, спроектированное инженером Дэвидом Дэвисом (David R. Davis). Планировалось, что самолёт, получивший обозначение XP4Y Corregidor, заменит летающую лодку PBY Catalina.
Это была летающая лодка-высокоплан с двухкилевым хвостовым оперением, убирающимися подкрыльевыми поплавками и колёсным шасси. Оснащалась 2 × двигателями Wright R-3350-8 Cyclone 18 (2300 л.с.) Крейсерская скорость — 219 км/ч, дальность полёта — 5279 км. В военном варианте могла быть вооружена 37-мм пушкой + 2 × 12,7-мм пулемётов + до 1814 кг бомб/глубинных бомб. В гражданском варианте могла взять на борт до 52 пассажиров.
XP4Y Corregidor хорошо показала себя на испытаниях, и в октябре 1942 года Consolidated Aircraft получила заказ на постройку 200 летающих лодок. Но из-за задержек с испытанием прототипов, а также нехватки двигателей (они были зарезервированы для бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress), заказ был отменён. Единственный построенный прототип приобрели ВМС #США и переделали в патрульную летающую лодку.
#ЭтотДень
Forwarded from YIGAL LEVIN 🇮🇱🇺🇦
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Один из самых раскуроченных, но при этом продолжающих лететь бомбардировщиков B-17 воистину "летающей крепости". Один из самых прочных и летабельных с повреждениями бомбардировщиков времен Второй мировой. Показанное на видео произошло 29 апреля 1944 года: это B-17G по прозвищу "Queenie", в смысле - "королева неба", из 322-й бомбардировочной эскадрильи ВВС США. Самолет, вероятно, пережил более ста близких разрывов снарядов немецких зенитных пушек. Осколки пробили все топливные баки, на самолете произошло несколько возгораний, погибло 5-ро человек экипажа, два двигателя вышли из строя в ходе обстрела, два других отказали вскоре, после чего "Queenie" совершила аварийную посадку, пятеро выживших членов экипажа попали в плен к нацистам.
@yigal_levin
@yigal_levin
📅 Этот день в истории авиации
8 мая 1943 года — первый полёт транспортного самолёта Savoia-Marchetti SM.95.
Компания Savoia-Marchetti в 1937 году анонсировала новый транспортный самолёт. Руководил проектом, получившим обозначение SM.95, конструктор Алессандро Маркетти (Alessandro Marchetti). Главной особенностью нового самолёта должны были стать 4 двигателя — до этого в #Италия строились в основном трёхмоторные машины.
SM.95 представлял собой цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси. Оснащался 4 × двигателями Alfa Romeo 128 R.C.18 (850 л.с.) Крейсерская скорость — 315 км/ч, дальность полёта — 2000 км. Брал на борт до 44 пассажиров.
Разработку самолёта приостановили после начала Второй мировой войны, т.к. необходимость в гражданских авиалайнерах отпала. Проект перепрофилировали в военный транспортник, и в этой роли SM.95 совершил первый полёт. Всего построили 20 самолётов, которые эксплуатировались ВВС Италии и Люфтваффе, а также а/к LATI, Alitalia и SAIDE (Египет).
#ЭтотДень
8 мая 1943 года — первый полёт транспортного самолёта Savoia-Marchetti SM.95.
Компания Savoia-Marchetti в 1937 году анонсировала новый транспортный самолёт. Руководил проектом, получившим обозначение SM.95, конструктор Алессандро Маркетти (Alessandro Marchetti). Главной особенностью нового самолёта должны были стать 4 двигателя — до этого в #Италия строились в основном трёхмоторные машины.
SM.95 представлял собой цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси. Оснащался 4 × двигателями Alfa Romeo 128 R.C.18 (850 л.с.) Крейсерская скорость — 315 км/ч, дальность полёта — 2000 км. Брал на борт до 44 пассажиров.
Разработку самолёта приостановили после начала Второй мировой войны, т.к. необходимость в гражданских авиалайнерах отпала. Проект перепрофилировали в военный транспортник, и в этой роли SM.95 совершил первый полёт. Всего построили 20 самолётов, которые эксплуатировались ВВС Италии и Люфтваффе, а также а/к LATI, Alitalia и SAIDE (Египет).
#ЭтотДень