Блеск истории: украшения века машин и эстетика шарикоподшипников
Что именно сопровождает нас всю жизнь? Не будем брать в расчёт сложные материи и тонкие планы, а сделаем ставку только на предметы материального, видимого мира! Неожиданно легко, не занимаясь утомительными исследованиями и поисками, увидите вечных спутников человека. У одних – это символы веры и надежды, у других - любви и верности, у третьих – точности и пунктуальности, а четвертых - богатства и роскоши. И вне зависимости от того, как сам владелец, понимает семантическое поле того, чем обладает, все эти символы воплощены в одном и том же материале, который стойко блестит даже в бури истории. Это – металл. А символы , одновременно тая тайну сокровенности, выставлены напоказ и облачены в форму ювелирных украшений. И пусть скептики не закатывают глаза в убеждении, что всё это так - «фи-тю-ль-ки».Лучше гляньте на вашу грудь, запястье или пальцы, которые годами облачены в ювелирные латы.
Во французской культуре, которая всегда была в фарватере ювелирного дела, существует два понятия - «bijouterie» («бижутерия») и «joaillerie» («ювелирное искусство») . Эти понятия, сложившиеся в начале XX века, обозначали два вида деятельности. Bijouterie - искусство изготовления предметов из золота, серебра, платины и других металлов, в основе образности конструкция из драгоценного металла. Joaillerie — искусство создания ювелирного изделия за счёт использования благородных камней, а металл служит всего лишь необходимой основой. В России слово «бижу» первоначально означало драгоценность, прелестную вещицу, сокровище, и трудно сказать, когда именно произошла подмена значения, и слово «бижутерия» стало означать подделку, дешёвое украшение, не имеющее никакой ценности.
Именно в XX веке, когда индустриальная революция выжегла клеймом отпечаток абсолютно на всех сферах жизни, не осталось в стороне и ювелирное дело. Французский ювелир, третий в династии Maison Templier et Fils (ред. - и не последний!) Раймон Тамплие скажет: «Когда я хожу по улицам, я повсюду вижу идеи для украшений - колеса, автомобили, современные машины, я готов откликнуться на всё из них». Так и стали появляться украшения, повторявшие не только форму конкретных предметов (самолётов и автомобилей, кораблей и дирижаблей), но и формы моторного кольца, зубчатой шестерни, шарикоподшипника и тп.
Это были ещё те времена, когда ювелиры изготавливали только оригинальные, выполненные в единственном варианте украшения. Бури XX века, как социально-политические, так и экономические вносили коррективы в работу ювелиров. Крах Уолл-стрит в 1929 году привёл к банкротству огромного количества ювелирных компаний, потребовав замены платины и золота на серебро, хром, никель и алюминий, исторические драгоценные камни дали дорогу мелким, безродным или синтетическим. А в ювелирном деле медленно стали переходить на рельсы массового производства.
Традиционная пресса негодовала: «Мы отказываемся принимать эти бесформенные блоки, которые некоторые люди выставляют перед нами, твердя что-то о ритме, объеме и синтезе. Возможно, мы живем в мире машин, но это не превращает женщину в станок. Действительно, деталь машины, хорошо изготовленная, обладает собственной красотой, которую мы не будем отрицать, но все должно быть на своем месте. Красивые плечи, тонкие шеи, изящные запястья заслуживают других украшений, а не эти гвозди, шурупы и болты, даже если они сделаны из драгоценного металла...».
Однако скандальная эстетика «шарикоподшипников» Раймона Тамплие и Жана Фуке, Жерара Сандоза и Жана Депре,как и многих других, свидетельствовали об успехе их произведений. И надо сказать, эта эстетика вдохновляет до сих пор!
Что именно сопровождает нас всю жизнь? Не будем брать в расчёт сложные материи и тонкие планы, а сделаем ставку только на предметы материального, видимого мира! Неожиданно легко, не занимаясь утомительными исследованиями и поисками, увидите вечных спутников человека. У одних – это символы веры и надежды, у других - любви и верности, у третьих – точности и пунктуальности, а четвертых - богатства и роскоши. И вне зависимости от того, как сам владелец, понимает семантическое поле того, чем обладает, все эти символы воплощены в одном и том же материале, который стойко блестит даже в бури истории. Это – металл. А символы , одновременно тая тайну сокровенности, выставлены напоказ и облачены в форму ювелирных украшений. И пусть скептики не закатывают глаза в убеждении, что всё это так - «фи-тю-ль-ки».Лучше гляньте на вашу грудь, запястье или пальцы, которые годами облачены в ювелирные латы.
Во французской культуре, которая всегда была в фарватере ювелирного дела, существует два понятия - «bijouterie» («бижутерия») и «joaillerie» («ювелирное искусство») . Эти понятия, сложившиеся в начале XX века, обозначали два вида деятельности. Bijouterie - искусство изготовления предметов из золота, серебра, платины и других металлов, в основе образности конструкция из драгоценного металла. Joaillerie — искусство создания ювелирного изделия за счёт использования благородных камней, а металл служит всего лишь необходимой основой. В России слово «бижу» первоначально означало драгоценность, прелестную вещицу, сокровище, и трудно сказать, когда именно произошла подмена значения, и слово «бижутерия» стало означать подделку, дешёвое украшение, не имеющее никакой ценности.
Именно в XX веке, когда индустриальная революция выжегла клеймом отпечаток абсолютно на всех сферах жизни, не осталось в стороне и ювелирное дело. Французский ювелир, третий в династии Maison Templier et Fils (ред. - и не последний!) Раймон Тамплие скажет: «Когда я хожу по улицам, я повсюду вижу идеи для украшений - колеса, автомобили, современные машины, я готов откликнуться на всё из них». Так и стали появляться украшения, повторявшие не только форму конкретных предметов (самолётов и автомобилей, кораблей и дирижаблей), но и формы моторного кольца, зубчатой шестерни, шарикоподшипника и тп.
Это были ещё те времена, когда ювелиры изготавливали только оригинальные, выполненные в единственном варианте украшения. Бури XX века, как социально-политические, так и экономические вносили коррективы в работу ювелиров. Крах Уолл-стрит в 1929 году привёл к банкротству огромного количества ювелирных компаний, потребовав замены платины и золота на серебро, хром, никель и алюминий, исторические драгоценные камни дали дорогу мелким, безродным или синтетическим. А в ювелирном деле медленно стали переходить на рельсы массового производства.
Традиционная пресса негодовала: «Мы отказываемся принимать эти бесформенные блоки, которые некоторые люди выставляют перед нами, твердя что-то о ритме, объеме и синтезе. Возможно, мы живем в мире машин, но это не превращает женщину в станок. Действительно, деталь машины, хорошо изготовленная, обладает собственной красотой, которую мы не будем отрицать, но все должно быть на своем месте. Красивые плечи, тонкие шеи, изящные запястья заслуживают других украшений, а не эти гвозди, шурупы и болты, даже если они сделаны из драгоценного металла...».
Однако скандальная эстетика «шарикоподшипников» Раймона Тамплие и Жана Фуке, Жерара Сандоза и Жана Депре,как и многих других, свидетельствовали об успехе их произведений. И надо сказать, эта эстетика вдохновляет до сих пор!
В 2025 году средний рост тарифов на логистические услуги составит 18%. Это следует из доклада IBC Real Estate.
Рост тарифов логистических операторов – вынужденная мера на фоне роста стоимости складских объектов, персонала, эксплуатации и повышенного спроса со стороны клиентов.
Эксперты также отмечают ряд других трендов:
С учетом стремительных темпов роста ставок многие контракты логистических операторов, подписанные по тарифам 2020–2023 гг., не покрывают новую стоимость аренды объектов.
Наиболее комфортные условия в текущей ситуации – у операторов, владеющих складскими объектами. Их доля составляет 38% от общего объема складских площадей логистов.
Проблема роста стоимости трудовых ресурсов будет сохраняться в долгосрочной перспективе, что будет подталкивать вверх з/п работников. За 2024 год средняя зарплата грузчика/кладовщика/комплектовщика выросла на 22% до 96,6 тыс. руб. Водитель погрузчика/штабелера/ричтрака стал получать на 12% больше — 99,7 тыс. руб. Рост зарплаты начальника склада составил 26% до 113,9 тыс. руб.
Российский рынок остается привлекательным для новых иностранных брендов, что создает дополнительный спрос на логистические услуги. В 2024 году на рынок РФ вышел 21 новый международный бренд, который формирует дополнительный спрос на услуги логистических операторов.
Рост тарифов логистических операторов – вынужденная мера на фоне роста стоимости складских объектов, персонала, эксплуатации и повышенного спроса со стороны клиентов.
Эксперты также отмечают ряд других трендов:
С учетом стремительных темпов роста ставок многие контракты логистических операторов, подписанные по тарифам 2020–2023 гг., не покрывают новую стоимость аренды объектов.
Наиболее комфортные условия в текущей ситуации – у операторов, владеющих складскими объектами. Их доля составляет 38% от общего объема складских площадей логистов.
Проблема роста стоимости трудовых ресурсов будет сохраняться в долгосрочной перспективе, что будет подталкивать вверх з/п работников. За 2024 год средняя зарплата грузчика/кладовщика/комплектовщика выросла на 22% до 96,6 тыс. руб. Водитель погрузчика/штабелера/ричтрака стал получать на 12% больше — 99,7 тыс. руб. Рост зарплаты начальника склада составил 26% до 113,9 тыс. руб.
Российский рынок остается привлекательным для новых иностранных брендов, что создает дополнительный спрос на логистические услуги. В 2024 году на рынок РФ вышел 21 новый международный бренд, который формирует дополнительный спрос на услуги логистических операторов.
IBC_Real_Estate_Логистические_операторы_27_11_2024.pdf
1.1 MB
Приложили сам документ для тех, кому интересно ознакомиться со статистикой рынка складской недвижимости и логистических услуг🪜
Forwarded from Dmitriy Krasilov at LAMACON
Моделирование в фармацевтике: кейс ГЕРОФАРМ
Сегодня хочу поделиться проектом в новой для моей команды отрасли – фарме. Мы разработали оптимизационную модель производственного цикла для одного из лидеров российской фарминдустрии – компании ГЕРОФАРМ.
Так как от своевременного выпуска на рынок определенных жизненно необходимых препаратов зависит лекарственная безопасность России, планирование производства в фармацевтике должно быть не только точным, но и быстрым. Эту задачу мы решали на проекте, и в результате время среднесрочного планирования удалось сократить с нескольких недель до нескольких дней.
Модель дает рекомендации по оптимальной загрузке производственных ресурсов для максимизации прибыли компании по приоритетной готовой продукции. В общем, результаты классные. А теперь самое интересное: как это было.
Не зря есть такое выражение: «Точно, как в аптеке». В производстве лекарств действительно очень много нюансов, которые необходимо в точности соблюсти. Это касается и проверок качества, которые есть на каждом переделе производства, и необходимости серийного учета от субстанции до партии, и сложных рецептур, где еще и могут быть взаимозаменяемые компоненты. Производственный цикл долгий (до 8 недель) и многопередельный (13 переделов). Ну, вы поняли))
Пожалуй, архитектурно это одна из самых сложных и больших моделей в нашей практике. Вернее, она даже не одна: понадобилось две модели, которые комплиментарно решают задачи клиента, работая на среднесрочном и краткосрочном горизонтах планирования. Сейчас ГЕРОФАРМ развивает собственный центр экспертизы для дальнейшей работы с математическим двойником.
🔗 Вообще подумал, что задача оптимизации производства стала актуальна для многих бизнесов из-за сложностей с закупкой оборудования для новых производственных линий. А когда расширение производства – это ощутимый CAPEX + время, есть резон подумать о более эффективной загрузке имеющихся мощностей. Проект с ГЕРОФАРМ – как раз пример такой оптимизации.
#кейсы
Сегодня хочу поделиться проектом в новой для моей команды отрасли – фарме. Мы разработали оптимизационную модель производственного цикла для одного из лидеров российской фарминдустрии – компании ГЕРОФАРМ.
Так как от своевременного выпуска на рынок определенных жизненно необходимых препаратов зависит лекарственная безопасность России, планирование производства в фармацевтике должно быть не только точным, но и быстрым. Эту задачу мы решали на проекте, и в результате время среднесрочного планирования удалось сократить с нескольких недель до нескольких дней.
Модель дает рекомендации по оптимальной загрузке производственных ресурсов для максимизации прибыли компании по приоритетной готовой продукции. В общем, результаты классные. А теперь самое интересное: как это было.
Не зря есть такое выражение: «Точно, как в аптеке». В производстве лекарств действительно очень много нюансов, которые необходимо в точности соблюсти. Это касается и проверок качества, которые есть на каждом переделе производства, и необходимости серийного учета от субстанции до партии, и сложных рецептур, где еще и могут быть взаимозаменяемые компоненты. Производственный цикл долгий (до 8 недель) и многопередельный (13 переделов). Ну, вы поняли))
Пожалуй, архитектурно это одна из самых сложных и больших моделей в нашей практике. Вернее, она даже не одна: понадобилось две модели, которые комплиментарно решают задачи клиента, работая на среднесрочном и краткосрочном горизонтах планирования. Сейчас ГЕРОФАРМ развивает собственный центр экспертизы для дальнейшей работы с математическим двойником.
🔗 Вообще подумал, что задача оптимизации производства стала актуальна для многих бизнесов из-за сложностей с закупкой оборудования для новых производственных линий. А когда расширение производства – это ощутимый CAPEX + время, есть резон подумать о более эффективной загрузке имеющихся мощностей. Проект с ГЕРОФАРМ – как раз пример такой оптимизации.
#кейсы
Remedium.ru
ГЕРОФАРМ оптимизирует производство лекарств с помощью математического двойника
Нововведение позволило ГЕРОФАРМ определить максимальную возможную валовую прибыль с учетом всех имеющихся ограничений, а также сократить время среднесрочного планирования с нескольких недель до нескольких дней.
Помните тот скандальный ребрендинг Jaguar, сопровождающийся роликом, в котором не было машин?
Наконец-то появились первые фотографии концепт-кара новой линейки. Напоминаем: легенда люксового автопрома объявила, что полностью переходит на электрокары.
Наконец-то появились первые фотографии концепт-кара новой линейки. Напоминаем: легенда люксового автопрома объявила, что полностью переходит на электрокары.
Автомобили Tesla лидируют по количеству аварий со смертельным исходом
Компания лидирует в соответствующем рейтинге, которая представила компания iSeeCars. Аналитики проанализировали ДТП со смертельным исходом с 2017 по 2022 год с участием машин, выпущенных с 2018 по 2022 годы. На 1,61 млрд км пробега Tesla приходится 5,6 ДТП со смертельным исходом - это абсолютный рекорд.
Исследовались модели Model Y и Model S. Обе в разы превышают среднестатические показатели аварийности. Впрочем, аналитики частично оправдывают компанию, напоминая, что повышенный уровень аварийности включает еще и поведение водителей, а не только сами транспортные средства. Это объясняется тем, что авто, навороченные фишками безопасности, не становятся более защищенными от аварий из-за следующего за этим халатного вождения.
Это не первые проблемы, касающиеся ранее выпущенных моделей Tesla. В апреле мы уже писали о том, как компания отозвала более 125 тысяч электромобилей из-за неисправности в системе предупреждения о пристегивании ремней безопасности. При проверках выявилиось, что предупреждающий индикатор и звуковой сигнал не активируются должным образом, когда водитель не пристегнут. Это нарушение федеральных требований безопасности. До этого часть автомобилей отозвали по другой причине: неисправность педали газа.
Компания лидирует в соответствующем рейтинге, которая представила компания iSeeCars. Аналитики проанализировали ДТП со смертельным исходом с 2017 по 2022 год с участием машин, выпущенных с 2018 по 2022 годы. На 1,61 млрд км пробега Tesla приходится 5,6 ДТП со смертельным исходом - это абсолютный рекорд.
Исследовались модели Model Y и Model S. Обе в разы превышают среднестатические показатели аварийности. Впрочем, аналитики частично оправдывают компанию, напоминая, что повышенный уровень аварийности включает еще и поведение водителей, а не только сами транспортные средства. Это объясняется тем, что авто, навороченные фишками безопасности, не становятся более защищенными от аварий из-за следующего за этим халатного вождения.
Это не первые проблемы, касающиеся ранее выпущенных моделей Tesla. В апреле мы уже писали о том, как компания отозвала более 125 тысяч электромобилей из-за неисправности в системе предупреждения о пристегивании ремней безопасности. При проверках выявилиось, что предупреждающий индикатор и звуковой сигнал не активируются должным образом, когда водитель не пристегнут. Это нарушение федеральных требований безопасности. До этого часть автомобилей отозвали по другой причине: неисправность педали газа.
Forwarded from GDP: логистика лекарственных средств.
📕 Открываем доступ к материалам Сборника практических статей GDP REVIEW 5:
Влияние температурных отклонений во время транспортировки на качество лекарственных средств.
Максим Калягин, консультант по системам менеджмента качества, регистрации и сертификации продукции.
Елена Гусева, заместитель заведующего складом организации оптовой торговли ЛС для медицинского применения/ответственный за качество ООО «ФК ПУЛЬС»,
Юлия Спирина, ведущий эксперт управления по регистрации и стандартизации ЗАО «ФармФирма «Сотекс»».
🔹Влияние стабильности препаратов на их безопасность и эффективность
🔹Факторы окружающей среды, влияющие на стабильность препаратов
🔹Возможность температурных отклонений во время транспортировки
🔹Требования к изучению стабильности производителем ЛС для обоснования отклонений
🔹Исследования стабильности для обоснования возможности выхода за нижнюю границу диапазона хранения
🔹Стандартные решения: возможность отклонений в соответствии с регуляторными требованиями разных территорий
🔹Длительность и кратность температурных отклонений
🔹Контроль качества ЛС для оценки влияния выхода за рекомендованный диапазон хранения.
Партнер издания: компания NC Logistic - Лидер по общей площади и емкости складов среди логистических операторов фармацевтического рынка!
✅ Читать материал
Влияние температурных отклонений во время транспортировки на качество лекарственных средств.
Максим Калягин, консультант по системам менеджмента качества, регистрации и сертификации продукции.
Елена Гусева, заместитель заведующего складом организации оптовой торговли ЛС для медицинского применения/ответственный за качество ООО «ФК ПУЛЬС»,
Юлия Спирина, ведущий эксперт управления по регистрации и стандартизации ЗАО «ФармФирма «Сотекс»».
🔹Влияние стабильности препаратов на их безопасность и эффективность
🔹Факторы окружающей среды, влияющие на стабильность препаратов
🔹Возможность температурных отклонений во время транспортировки
🔹Требования к изучению стабильности производителем ЛС для обоснования отклонений
🔹Исследования стабильности для обоснования возможности выхода за нижнюю границу диапазона хранения
🔹Стандартные решения: возможность отклонений в соответствии с регуляторными требованиями разных территорий
🔹Длительность и кратность температурных отклонений
🔹Контроль качества ЛС для оценки влияния выхода за рекомендованный диапазон хранения.
Партнер издания: компания NC Logistic - Лидер по общей площади и емкости складов среди логистических операторов фармацевтического рынка!
✅ Читать материал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Азия как обычно живет где-то в будущем. В Японии работают вот такие поезда-трансформеры.
Вне пика загруженности сидения, способные автоматически подниматься и опускаться, блокируют некоторые входные двери. Таким образом в поезде появляется больше сидячих мест🪑
Вне пика загруженности сидения, способные автоматически подниматься и опускаться, блокируют некоторые входные двери. Таким образом в поезде появляется больше сидячих мест🪑
🎄Новый Год уже не за горами, а это значит, что пора задуматься о подарках для себя, друзей и коллег. Многие из нас с детства слышали, что лучший подарок — это книга, и мы полностью поддерживаем этот тезис.
Нам хорошо известно, что работа логиста — это ежедневная борьба с вызовами. Балансировать между процессами, планами и запросами — настоящее искусство, поэтому мы предлагаем вам идеальный подарок для тех, кто не просто решает задачи, а стремится к совершенству в управлении цепями поставок.
Книга «Планирование продаж и операций S&OP. Руководство к действию» — это сборник практических инструментов (рабочих таблиц, шаблонов и чек-листов), который подробно расскажет о процессах планирования и поможет разобраться в том, как работает бизнес и как грамотно принимать решения в условиях неопределенности.
Кстати, позитивными отзывами о книге уже поделились такие компании как Inkerman, Сибур, Черкизово, Novo BI и другие. Многие отмечают уникальный внешний вид издания, что еще раз подтверждает, что это крутой подарок!
🎁 Разумеется, это не всё. При заказе книги до 29 декабря мы сделаем скидку 20% и подарим вам персональный доступ к новому сервису повышения эффективности процессов.
Это закрытая онлайн-анкета для оценки уровня зрелости процесса планирования продаж и операций (S&OP), которая в совокупности с книгой полностью перевернёт ваше представление о бизнесе и планировании.
👉🏻 Не теряйте ни минуты! Заказать книгу по специальной цене и получить доступ к сервису можно здесь.
Нам хорошо известно, что работа логиста — это ежедневная борьба с вызовами. Балансировать между процессами, планами и запросами — настоящее искусство, поэтому мы предлагаем вам идеальный подарок для тех, кто не просто решает задачи, а стремится к совершенству в управлении цепями поставок.
Книга «Планирование продаж и операций S&OP. Руководство к действию» — это сборник практических инструментов (рабочих таблиц, шаблонов и чек-листов), который подробно расскажет о процессах планирования и поможет разобраться в том, как работает бизнес и как грамотно принимать решения в условиях неопределенности.
Кстати, позитивными отзывами о книге уже поделились такие компании как Inkerman, Сибур, Черкизово, Novo BI и другие. Многие отмечают уникальный внешний вид издания, что еще раз подтверждает, что это крутой подарок!
🎁 Разумеется, это не всё. При заказе книги до 29 декабря мы сделаем скидку 20% и подарим вам персональный доступ к новому сервису повышения эффективности процессов.
Это закрытая онлайн-анкета для оценки уровня зрелости процесса планирования продаж и операций (S&OP), которая в совокупности с книгой полностью перевернёт ваше представление о бизнесе и планировании.
👉🏻 Не теряйте ни минуты! Заказать книгу по специальной цене и получить доступ к сервису можно здесь.