Forwarded from Cat_Cat
Минутка эволюции не по Дарвину
Тибетские легенды самобытны, оригинальны и полны интригующих подробностей.
Давным-давно, повествует одна из них, когда Тибет уже был, а тибетцев ещё не было, три божественных бодхисаттвы сошлись вместе, чтобы выяснить как продвигается дело спасения от страданий всех живых существ. Бодхисаттва Манджушри обратил внимание коллег на то, что среди гор обитают демоны мужского и женского рода, которых в буддизм обратить невозможно, настолько они дикие . Милосердный бодхисаттва Авалокитешвара, имеющий одиннадцать голов, предложил послать на заселение своего ученика-обезьяну (точнее, обезьяна, поскольку это был очевидный самец). По другой версии, Авалокитешвара принял всю ответственность за себя, сам став этим обезьяном.
Миссия увенчалась успехом и одна из обитавших горных демониц по имени Лу попала в медовую ловушку многоумных бодхисаттв, соблазнившись прелестями обезьяна. Тот, однако, не был в таком восторге, поскольку Лу мешала ему предаваться медитации, и, вообще он, похоже, был за отношения без обязательств. Но милосердный Авалокитешвара, к которому его ученик обратился за поддержкой, напомнил ему, для чего его сюда послали, и вообще учитывая случившееся, он, как честный че.. обезьян, должен был на Лу жениться.
Брак дал результаты, одну за другой горная ведьма родила шесть обезьян. Их потомки столь размножились, что довели Тибет до демографического кризиса. Летом они страдали от дождей и солнца, зимой от снега и ветра. Царь обезьян обратился к Авалокитешвара "Бодхисаттва, у нас проблемы", и тот, не желая преждевременного окончания эксперимента, бросил с небес ячмень и другие питательные злаки. Питаясь ими, обезьяны потеряли хвосты и изрядно полысели, но зато прокачали навыки цивилизации, научились строить каменные дома и шить одежду. Можно было приступать к распространению буддизма.
На фото лицо Избранного, когда ему сказали, что он избран, дабы стать праотцом и Y-хромосомным Адамом для целого народа.
#Рыжок
#Заметка
🔜 Подписаться: @catx2
Тибетские легенды самобытны, оригинальны и полны интригующих подробностей.
Давным-давно, повествует одна из них, когда Тибет уже был, а тибетцев ещё не было, три божественных бодхисаттвы сошлись вместе, чтобы выяснить как продвигается дело спасения от страданий всех живых существ. Бодхисаттва Манджушри обратил внимание коллег на то, что среди гор обитают демоны мужского и женского рода, которых в буддизм обратить невозможно, настолько они дикие . Милосердный бодхисаттва Авалокитешвара, имеющий одиннадцать голов, предложил послать на заселение своего ученика-обезьяну (точнее, обезьяна, поскольку это был очевидный самец). По другой версии, Авалокитешвара принял всю ответственность за себя, сам став этим обезьяном.
Миссия увенчалась успехом и одна из обитавших горных демониц по имени Лу попала в медовую ловушку многоумных бодхисаттв, соблазнившись прелестями обезьяна. Тот, однако, не был в таком восторге, поскольку Лу мешала ему предаваться медитации, и, вообще он, похоже, был за отношения без обязательств. Но милосердный Авалокитешвара, к которому его ученик обратился за поддержкой, напомнил ему, для чего его сюда послали, и вообще учитывая случившееся, он, как честный че.. обезьян, должен был на Лу жениться.
Брак дал результаты, одну за другой горная ведьма родила шесть обезьян. Их потомки столь размножились, что довели Тибет до демографического кризиса. Летом они страдали от дождей и солнца, зимой от снега и ветра. Царь обезьян обратился к Авалокитешвара "Бодхисаттва, у нас проблемы", и тот, не желая преждевременного окончания эксперимента, бросил с небес ячмень и другие питательные злаки. Питаясь ими, обезьяны потеряли хвосты и изрядно полысели, но зато прокачали навыки цивилизации, научились строить каменные дома и шить одежду. Можно было приступать к распространению буддизма.
На фото лицо Избранного, когда ему сказали, что он избран, дабы стать праотцом и Y-хромосомным Адамом для целого народа.
#Рыжок
#Заметка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кирилл
#Классика@catx2
Ну чё, котаны, техногенка?
Пожалуй, самым известным случаем посадки лайнера является салленбергеровский Airbus A320 на Гудзоне, хотя последние годы в отечественном инфополе серьёзную конкуренцию ему составляет Airbus A321 Юсупова. Олды могут вспомнить планер Гимли и посадку «тушки» на Неву. Но рекорд планирующего полёта (с последующей успешной посадкой) принадлежит совсем другому борту…
…Вечерком 24 августа 2001 года новенький (два годика всего) Airbus A330-243 компании Air Transat оторвался от ВПП в Торонто, чтобы в очередной раз пересечь Атлантику, имея своей конечной целью Лиссабон. Свежий (к тому же недавно откапиталеный) ероплан, топляка с запасом, опытный экипаж, рутинный рейс – ну что, блядь, могло пойти не так?
Первые звоночки начались через четыре с лишним часа после взлёта, на эшелоне 12 000 выскочило сообщение о высоком давлении масла в правом движке. Пилоты пожали плечами – электроника глючит – и продолжили полёт.
Спустя ещё двадцать минут бортовая электроника доложила о дисбалансе топлива. Пилоты, не думая худого, запустили процесс перекачки горючки из левого бака в опустевший правый. Основной версией всё ещё оставался сбой электроники (Lockheed L-1011 TriStar компании Eastern Air Lines ехидно улыбается из далёкого восемьдесят третьего), но в головах уже начали зарождаться нехорошие предчувствия. Попытка определить утечку визуально заканчивается фейлом по причине ночного времени. Промудохавшись минут десять в попытке рассмотреть происходящую НЕХ в ночной темноте, экипаж принял поистине мудрое решение поворачивать оглобли в сторону ближайшей доступной ВПП (авиабаза Лажеш на Азорских островах, 320 км по прямой).
Менее получаса спустя в правом баке кончился топляк, и правый движок заявил «я всё». Все пригорюнились. До Лажеша ещё 200+ километров, а ероплан начинает терять высоту.
Ещё через тринадцати минут горючка закончилась от слова «совсем». 10 600 м над Атлантикой, 120 км до ближайшей ВПП, гидравлика померла вместе с основными генераторами, а вместе с ней в мир иной отошло управление закрылками, спойлерами, воздушными тормозами и АБС. Пилоты мужественно превозмогают, демонстрируя чудеса планеризма, в Лажеше все спасательные службы поставлены на уши.
И, наконец, финальная сцена, достойная голливудского блокбастера. В ночной темноте на ВПП Лажеша заходит на посадку здоровенный эйрбас на скорости, значительно превышающей рекомендуемую и с механизацией крыла в полётной конфигурации. Под крылом самолёта о чём-то поёт «вертушка» аварийного генератора – единственный источник энергии на борту. Под слёзы, вопли и молитвы пассажиров лайнер плюхается на полосу и начинает экстренное торможение. Воздушный тормоз не работает. Реверс не работает. АБС не работает. От трения начинают лопаться шины, но пердячим паром летадлу таки удаётся остановить на стёртых в хлам колёсах в километре от конца ВПП. Хеппи-энд, все живы и счастливы; злосчастный эйрбас летает и по сей день, пилоты получили премию за лётное мастерство и место в книге рекордов.
Гораздо менее радужные последствия эта история имела для техников, менявших правый движок незадолго до вынужденного рекорда. Расследование выявило, что впопыхах линию маслопровода гидравлической системы установили неподходящей длины, из-за чего он тёрся о трубу топливной системы. В этом нелёгком противостоянии топливопровод проиграл и в конечном итоге лопнул, что стоило экипажу седых мудей, а компании – штрафа в 250 000 канадских долларов (тоже, кстати, локальный рекорд).
Здесь должна быть мораль, но её не будет, думайте сами. До новых встреч!
#Ли@catx2
#Заметка@catx2
Ну чё, котаны, техногенка?
Пожалуй, самым известным случаем посадки лайнера является салленбергеровский Airbus A320 на Гудзоне, хотя последние годы в отечественном инфополе серьёзную конкуренцию ему составляет Airbus A321 Юсупова. Олды могут вспомнить планер Гимли и посадку «тушки» на Неву. Но рекорд планирующего полёта (с последующей успешной посадкой) принадлежит совсем другому борту…
…Вечерком 24 августа 2001 года новенький (два годика всего) Airbus A330-243 компании Air Transat оторвался от ВПП в Торонто, чтобы в очередной раз пересечь Атлантику, имея своей конечной целью Лиссабон. Свежий (к тому же недавно откапиталеный) ероплан, топляка с запасом, опытный экипаж, рутинный рейс – ну что, блядь, могло пойти не так?
Первые звоночки начались через четыре с лишним часа после взлёта, на эшелоне 12 000 выскочило сообщение о высоком давлении масла в правом движке. Пилоты пожали плечами – электроника глючит – и продолжили полёт.
Спустя ещё двадцать минут бортовая электроника доложила о дисбалансе топлива. Пилоты, не думая худого, запустили процесс перекачки горючки из левого бака в опустевший правый. Основной версией всё ещё оставался сбой электроники (Lockheed L-1011 TriStar компании Eastern Air Lines ехидно улыбается из далёкого восемьдесят третьего), но в головах уже начали зарождаться нехорошие предчувствия. Попытка определить утечку визуально заканчивается фейлом по причине ночного времени. Промудохавшись минут десять в попытке рассмотреть происходящую НЕХ в ночной темноте, экипаж принял поистине мудрое решение поворачивать оглобли в сторону ближайшей доступной ВПП (авиабаза Лажеш на Азорских островах, 320 км по прямой).
Менее получаса спустя в правом баке кончился топляк, и правый движок заявил «я всё». Все пригорюнились. До Лажеша ещё 200+ километров, а ероплан начинает терять высоту.
Ещё через тринадцати минут горючка закончилась от слова «совсем». 10 600 м над Атлантикой, 120 км до ближайшей ВПП, гидравлика померла вместе с основными генераторами, а вместе с ней в мир иной отошло управление закрылками, спойлерами, воздушными тормозами и АБС. Пилоты мужественно превозмогают, демонстрируя чудеса планеризма, в Лажеше все спасательные службы поставлены на уши.
И, наконец, финальная сцена, достойная голливудского блокбастера. В ночной темноте на ВПП Лажеша заходит на посадку здоровенный эйрбас на скорости, значительно превышающей рекомендуемую и с механизацией крыла в полётной конфигурации. Под крылом самолёта о чём-то поёт «вертушка» аварийного генератора – единственный источник энергии на борту. Под слёзы, вопли и молитвы пассажиров лайнер плюхается на полосу и начинает экстренное торможение. Воздушный тормоз не работает. Реверс не работает. АБС не работает. От трения начинают лопаться шины, но пердячим паром летадлу таки удаётся остановить на стёртых в хлам колёсах в километре от конца ВПП. Хеппи-энд, все живы и счастливы; злосчастный эйрбас летает и по сей день, пилоты получили премию за лётное мастерство и место в книге рекордов.
Гораздо менее радужные последствия эта история имела для техников, менявших правый движок незадолго до вынужденного рекорда. Расследование выявило, что впопыхах линию маслопровода гидравлической системы установили неподходящей длины, из-за чего он тёрся о трубу топливной системы. В этом нелёгком противостоянии топливопровод проиграл и в конечном итоге лопнул, что стоило экипажу седых мудей, а компании – штрафа в 250 000 канадских долларов (тоже, кстати, локальный рекорд).
Здесь должна быть мораль, но её не будет, думайте сами. До новых встреч!
#Ли@catx2
#Заметка@catx2
Forwarded from Cat_Cat
Беда пришла, откуда не ждали – со стороны прессы. После публикации журналистского расследования по теме говна взбурлили и булькали лет пять. Парламентская комиссия под давлением общественности начала распутывать весь этот гадючий клубок, и скандалы посыпались один за другим. В одночасье ломались карьеры, уважаемые ещё вчера люди сегодня мямлили что-то несуразное и прятали лица от камер. Книга-расследование стала национальным бестселлером, а наш герой подался в бега.
Эпилог.
А теперь имена и названия. Балкер «Лукона», зафрахтованный через подставную фирму «Zapata» Удо Прокшем, нагрузили списанным оборудованием под видом дробилки для урановой руды и, застраховав на 15,5 миллионов евро, отправили в Гонконг, предварительно заминировав. Мина сработала как нужно и где нужно, затопив судно 23 января 1977 на большой глубине в Индийском океане, да вот беда: часть экипажа выжила, и строптивая страховая Bundeslander не захотела легко расставаться со своими кровными пятнадцатью миллионами. Прокш надеялся на свои связи в высших кругах Австрии, приобретёнными им благодаря «Клубу 45», основанному им на базе купленной им венской кондитерской «Demel», но благодаря дотошным журналистам попался сам и утянул за собой большую часть своих высокопоставленных друзей. Такие дела...
#Ли
#Заметка
🔜 Подписаться: @catx2
Эпилог.
А теперь имена и названия. Балкер «Лукона», зафрахтованный через подставную фирму «Zapata» Удо Прокшем, нагрузили списанным оборудованием под видом дробилки для урановой руды и, застраховав на 15,5 миллионов евро, отправили в Гонконг, предварительно заминировав. Мина сработала как нужно и где нужно, затопив судно 23 января 1977 на большой глубине в Индийском океане, да вот беда: часть экипажа выжила, и строптивая страховая Bundeslander не захотела легко расставаться со своими кровными пятнадцатью миллионами. Прокш надеялся на свои связи в высших кругах Австрии, приобретёнными им благодаря «Клубу 45», основанному им на базе купленной им венской кондитерской «Demel», но благодаря дотошным журналистам попался сам и утянул за собой большую часть своих высокопоставленных друзей. Такие дела...
#Ли
#Заметка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Cat_Cat
Республика воздушных пиратов
Всё началось после завершения Первой мировой. 2300 итальянских национал-анархистов под руководством поэта Габриэле д’Аннунцио заявились в один из осколков рухнувшего мира империи Габсбургов — итало-славянский город Риека на севере Адриатического моря. Выгнали оттуда англичан и французов и учинили психоделический политический режим «республики Фиуме»: умопомрачительный гибрид зарождавшегося итальянского фашизма с факельными шествиями и пафосными речами, а также анархизма и либертарианства со свободной любовью и абсолютными правами личности. Были ещё социалистические элементы вроде пособий по бедности, бесплатного образования и принципа «труд без утомления».
Марши нередко проходили в нудистском исполнении и сопровождались раздачей народу жареного мяса, вина и кокаина. Прогрессивная конституция республики была написана в стихах. Днём и ночью чад кутежа сочетался с бурной политической жизнью: д’Аннунцио одновременно искренне жаждал абсолютной ненасильственной демократии, но чтобы все голосовали строго за его идеи.
Весь этот Вудсток с речами и факелами требовал Очень Много Денег. Которые, естественно, быстро закончились. Где анархисты берут деньги, когда они кончаются? Правильно, забирают у богатых и раздают себе и бедным. Но и тут д’Аннунцио поступил поэтически. Он призвал десятки лётчиков во главе с героическим графом ди Виллавьера. На гидросамолётах — да-да, точно как в «Порко Россо» — отряды воздушных пиратов Фиуме стали летать над Адриатикой, перехватывать торговые суда с едой и ништяками и учинять набеги на прибрежные поместья аристократии и буржуазии с целью вежливой экспроприации материальных ценностей. Творилось это почти без смертоубийства и со старомодной учтивостью.
Но еды всё равно не хватало. Доходило до историй, которые в силах экранизировать разве что Кустурица. Госсекретарь Фиуме, отважный лётчик и авангардный философ Гвидо Келлер, как-то захотел мяса. За которым полетел в одно из окрестных селений, где стащил свинью. Но свинья оказалась крупной и во время приземления проломила дно пепелаца, выступив в качестве шасси. Для осознания фееричности мизансцены добавим, что летал Келлер во фраке с феской на голове и любимым чайным сервизом под рукой.
Под конец 1920 года в Фиуме пришли итальянские войска и настойчиво, под артиллерийскую канонаду, попросили компанию д’Аннунцио покинуть стратегически важный город. Риека вошла в состав Италии, а после Второй мировой стала хорватским городом. Ну а от республики Фиуме остались её психоделическая история и романтичный образ отчаянных воздушных пиратов.
#Заметка
🔜 Подписаться: @catx2
Всё началось после завершения Первой мировой. 2300 итальянских национал-анархистов под руководством поэта Габриэле д’Аннунцио заявились в один из осколков рухнувшего мира империи Габсбургов — итало-славянский город Риека на севере Адриатического моря. Выгнали оттуда англичан и французов и учинили психоделический политический режим «республики Фиуме»: умопомрачительный гибрид зарождавшегося итальянского фашизма с факельными шествиями и пафосными речами, а также анархизма и либертарианства со свободной любовью и абсолютными правами личности. Были ещё социалистические элементы вроде пособий по бедности, бесплатного образования и принципа «труд без утомления».
Марши нередко проходили в нудистском исполнении и сопровождались раздачей народу жареного мяса, вина и кокаина. Прогрессивная конституция республики была написана в стихах. Днём и ночью чад кутежа сочетался с бурной политической жизнью: д’Аннунцио одновременно искренне жаждал абсолютной ненасильственной демократии, но чтобы все голосовали строго за его идеи.
Весь этот Вудсток с речами и факелами требовал Очень Много Денег. Которые, естественно, быстро закончились. Где анархисты берут деньги, когда они кончаются? Правильно, забирают у богатых и раздают себе и бедным. Но и тут д’Аннунцио поступил поэтически. Он призвал десятки лётчиков во главе с героическим графом ди Виллавьера. На гидросамолётах — да-да, точно как в «Порко Россо» — отряды воздушных пиратов Фиуме стали летать над Адриатикой, перехватывать торговые суда с едой и ништяками и учинять набеги на прибрежные поместья аристократии и буржуазии с целью вежливой экспроприации материальных ценностей. Творилось это почти без смертоубийства и со старомодной учтивостью.
Но еды всё равно не хватало. Доходило до историй, которые в силах экранизировать разве что Кустурица. Госсекретарь Фиуме, отважный лётчик и авангардный философ Гвидо Келлер, как-то захотел мяса. За которым полетел в одно из окрестных селений, где стащил свинью. Но свинья оказалась крупной и во время приземления проломила дно пепелаца, выступив в качестве шасси. Для осознания фееричности мизансцены добавим, что летал Келлер во фраке с феской на голове и любимым чайным сервизом под рукой.
Под конец 1920 года в Фиуме пришли итальянские войска и настойчиво, под артиллерийскую канонаду, попросили компанию д’Аннунцио покинуть стратегически важный город. Риека вошла в состав Италии, а после Второй мировой стала хорватским городом. Ну а от республики Фиуме остались её психоделическая история и романтичный образ отчаянных воздушных пиратов.
#Заметка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Cat_Cat
“Колдун” в Квебеке
Правосудие в Новой Франции было куда мягче, чем в метрополии. За время существования французской колонии там казнили 67 человек. На всю Канаду был один палач. Эта роль считалась настолько позорной, что француз не стал бы исполнять её иначе как под угрозой смерти; поэтому палачом был приговорённый преступник, согласившийся на это в обмен на помилование. В иные годы вакансия вообще пустовала. Допрос под пыткой применяли с разрешения верховной власти и только в случае явной вины, караемой смертью. Всего таких случаев было 19, причём в 4 из них обвиняемых оправдали, а в 5 – смягчили наказание. За колдовство карали не смертью, а изгнанием.
В Нормандии, откуда происходили многие квебекцы, в колдовстве обвиняли чаще мужчин, чем женщин. В колонии тоже так было, причём с местной спецификой. Из-за численного перевеса мужчин многие не могли найти себе пару, и отвергнутых кавалеров не раз подозревали в зловредном чародействе против отказавших дам.
Одним из них был капрал монреальского гарнизона Рене Бенар. Когда ему было 32 года, 14-летняя Мари Понтонье отказала ему и вышла за 25-летнего оружейника Пьера Гадуа. Рене заявлял во всеуслышание, что он “умеет завязывать узлы” и что брак будет бесплодным. В 1658 году Пьер и Мари подали на него в суд. Обвинение – наведённая на жениха импотенция. Способ? Завязать три узла на верёвке и прочитать над ней заклинание. Вся Франция знает, что это работает, Рене сам говорил, что умеет, вот и свидетели есть!
В свою защиту капрал сказал, что просто шутил, чтобы напугать соперника. Потом он признался, что обещал Мари снять проклятие, если она пустит его в свой дом, когда мужа не будет дома. “Да, я так сказал, но не потому, что я колдовал, – только потому, что я хотел насладиться ею!” – оправдывался он.
Это не помогло. Суд признал его виновным, оштрафовал и изгнал из Монреаля в город Труа-Ривьер. Там он женился, завёл 6 детей и дожил до 64 лет.
Чтобы прогнать дьявольские чары, викарий Франсуа де Лаваль повторно обвенчал Пьера и Мари. Но в 1660 году он аннулировал их брак – “по причине постоянного бессилия, вызванного колдовством, закупорившим отверстие”, что бы это ни значило.
Через два месяца 17-летняя Мари вышла замуж. Мужа убили ирокезы, когда она была беременна. Через восемь месяцев после его смерти и месяц после родов она вышла замуж в третий раз. На фронтире людям обычно было не до того, чтобы выдерживать срок траура, – надо было выживать. Третий муж Мари был солдатом и фермером-поселенцем. Она родила ему 10 детей и дожила до 74 лет.
Пьер женился в 1665 году. Неизвестно, что случилось с его “отверстием”, но вторая жена родила ему 14 детей. Он прожил 81 или 82 года.
А в 1682 году Людовик XIV отменил колдовство. Точнее, уничтожил его как юридическое понятие во Франции. Его эдикт велел судить “самозваных колдунов” как богохульников, мошенников или отравителей. О колдунах не самозваных там не было ни слова – что намекает на то, что король в настоящую магию не верил. Это был большой прогресс. Для сравнения, протестантские судьи в Салеме 1692 года отправляли людей на казнь именно за магию. Великобритания отменила суды над ведьмами и колдунами в 1735 году, а к концу XVIII века они были прекращены по всей Европе.
#Манчева
#Заметка
🔜 Подписаться: @catx2
Правосудие в Новой Франции было куда мягче, чем в метрополии. За время существования французской колонии там казнили 67 человек. На всю Канаду был один палач. Эта роль считалась настолько позорной, что француз не стал бы исполнять её иначе как под угрозой смерти; поэтому палачом был приговорённый преступник, согласившийся на это в обмен на помилование. В иные годы вакансия вообще пустовала. Допрос под пыткой применяли с разрешения верховной власти и только в случае явной вины, караемой смертью. Всего таких случаев было 19, причём в 4 из них обвиняемых оправдали, а в 5 – смягчили наказание. За колдовство карали не смертью, а изгнанием.
В Нормандии, откуда происходили многие квебекцы, в колдовстве обвиняли чаще мужчин, чем женщин. В колонии тоже так было, причём с местной спецификой. Из-за численного перевеса мужчин многие не могли найти себе пару, и отвергнутых кавалеров не раз подозревали в зловредном чародействе против отказавших дам.
Одним из них был капрал монреальского гарнизона Рене Бенар. Когда ему было 32 года, 14-летняя Мари Понтонье отказала ему и вышла за 25-летнего оружейника Пьера Гадуа. Рене заявлял во всеуслышание, что он “умеет завязывать узлы” и что брак будет бесплодным. В 1658 году Пьер и Мари подали на него в суд. Обвинение – наведённая на жениха импотенция. Способ? Завязать три узла на верёвке и прочитать над ней заклинание. Вся Франция знает, что это работает, Рене сам говорил, что умеет, вот и свидетели есть!
В свою защиту капрал сказал, что просто шутил, чтобы напугать соперника. Потом он признался, что обещал Мари снять проклятие, если она пустит его в свой дом, когда мужа не будет дома. “Да, я так сказал, но не потому, что я колдовал, – только потому, что я хотел насладиться ею!” – оправдывался он.
Это не помогло. Суд признал его виновным, оштрафовал и изгнал из Монреаля в город Труа-Ривьер. Там он женился, завёл 6 детей и дожил до 64 лет.
Чтобы прогнать дьявольские чары, викарий Франсуа де Лаваль повторно обвенчал Пьера и Мари. Но в 1660 году он аннулировал их брак – “по причине постоянного бессилия, вызванного колдовством, закупорившим отверстие”, что бы это ни значило.
Через два месяца 17-летняя Мари вышла замуж. Мужа убили ирокезы, когда она была беременна. Через восемь месяцев после его смерти и месяц после родов она вышла замуж в третий раз. На фронтире людям обычно было не до того, чтобы выдерживать срок траура, – надо было выживать. Третий муж Мари был солдатом и фермером-поселенцем. Она родила ему 10 детей и дожила до 74 лет.
Пьер женился в 1665 году. Неизвестно, что случилось с его “отверстием”, но вторая жена родила ему 14 детей. Он прожил 81 или 82 года.
А в 1682 году Людовик XIV отменил колдовство. Точнее, уничтожил его как юридическое понятие во Франции. Его эдикт велел судить “самозваных колдунов” как богохульников, мошенников или отравителей. О колдунах не самозваных там не было ни слова – что намекает на то, что король в настоящую магию не верил. Это был большой прогресс. Для сравнения, протестантские судьи в Салеме 1692 года отправляли людей на казнь именно за магию. Великобритания отменила суды над ведьмами и колдунами в 1735 году, а к концу XVIII века они были прекращены по всей Европе.
#Манчева
#Заметка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Cat_Cat
Гандер, пёс-герой
На острове Ньюфаундленд жил пёс по кличке Пэл (Дружок). В 1940 году, играя с хозяйскими детьми и их друзьями, он оцарапал когтями лицо девочки. Её отвезли к врачу. Хозяева, опасаясь, что их заставят усыпить опасное животное, отдали Пэла полку Королевских стрелков Канады. Он стал талисманом полка, был переименован в честь места его размещения – международного аэропорта Гандер – и произведён в сержанты.
В октябре 1941 года 1-й батальон Королевских стрелков отправился в Гонконг. Гандера взяли с собой. За ним ухаживал стрелок Фред Келли. Чтобы пёс легче переносил тропическую жару, Келли поливал его холодной водой из душа. 8 декабря японцы напали на Гонконг. Сражение длилось до 25 декабря, и батальон был в нём уничтожен (в 1942 году он был воссоздан с нуля). Все выжившие попали в лагеря военнопленных.
В трёх документированных случаях Гандер вступал в бой. Он охранял группы раненых и при приближении японцев бросался на врагов. Поскольку дело происходило ночью, они не могли толком разглядеть его, не то что прицелиться, и предпочитали отойти. Он погиб не от пули, а от гранаты, которая прилетела на позицию канадцев. Он подобрал её и побежал прочь, спасая жизни своих друзей.
Попавшие в плен потом вспоминали, что японцы спрашивали их о “чёрном звере”, который наводил страх на их солдат.
В 2000 году Гандер был посмертно награждён медалью Дикин (Мария Дикин – английская благотворительница, которая основала сеть бесплатных ветеринарных клиник). Это аналог Креста Виктории (высшей военной награды Великобритании) для животных. Медаль принял Фред Келли, держа на поводке собаку породы ньюфаундленд. В 2010-е годы канадцы поставили два памятника Гандеру. Его кличка вписана в список павших на мемориальной стене в Оттаве.
#Манчева
#Заметка
🔜 Подписаться: @catx2
На острове Ньюфаундленд жил пёс по кличке Пэл (Дружок). В 1940 году, играя с хозяйскими детьми и их друзьями, он оцарапал когтями лицо девочки. Её отвезли к врачу. Хозяева, опасаясь, что их заставят усыпить опасное животное, отдали Пэла полку Королевских стрелков Канады. Он стал талисманом полка, был переименован в честь места его размещения – международного аэропорта Гандер – и произведён в сержанты.
В октябре 1941 года 1-й батальон Королевских стрелков отправился в Гонконг. Гандера взяли с собой. За ним ухаживал стрелок Фред Келли. Чтобы пёс легче переносил тропическую жару, Келли поливал его холодной водой из душа. 8 декабря японцы напали на Гонконг. Сражение длилось до 25 декабря, и батальон был в нём уничтожен (в 1942 году он был воссоздан с нуля). Все выжившие попали в лагеря военнопленных.
В трёх документированных случаях Гандер вступал в бой. Он охранял группы раненых и при приближении японцев бросался на врагов. Поскольку дело происходило ночью, они не могли толком разглядеть его, не то что прицелиться, и предпочитали отойти. Он погиб не от пули, а от гранаты, которая прилетела на позицию канадцев. Он подобрал её и побежал прочь, спасая жизни своих друзей.
Попавшие в плен потом вспоминали, что японцы спрашивали их о “чёрном звере”, который наводил страх на их солдат.
В 2000 году Гандер был посмертно награждён медалью Дикин (Мария Дикин – английская благотворительница, которая основала сеть бесплатных ветеринарных клиник). Это аналог Креста Виктории (высшей военной награды Великобритании) для животных. Медаль принял Фред Келли, держа на поводке собаку породы ньюфаундленд. В 2010-е годы канадцы поставили два памятника Гандеру. Его кличка вписана в список павших на мемориальной стене в Оттаве.
#Манчева
#Заметка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Cat_Cat
Почему я всегда говорю что только длительные тренировки и подготовка способны обеспечить грамотное использование людских ресурсов?
Иводзима. Морпехи высадились, и по ним стреляют со всех сторон. Японцы устраивают веселье в меру сил.
Сержант КМП видит и слышит что один из его бойцов стреляет, мягко говоря, медленно. Бежит к нему, выяснить в чем дело.
Выясняется, что рядовой из Чикаго и у него привычка вытирать пальчики со ствола после того как он стреляет из него. Гангстеры-с, знаете ли, от наработанных привычек сложно избавиться.
#Леонов
#Заметка
🔜 Подписаться: @catx2
Иводзима. Морпехи высадились, и по ним стреляют со всех сторон. Японцы устраивают веселье в меру сил.
Сержант КМП видит и слышит что один из его бойцов стреляет, мягко говоря, медленно. Бежит к нему, выяснить в чем дело.
Выясняется, что рядовой из Чикаго и у него привычка вытирать пальчики со ствола после того как он стреляет из него. Гангстеры-с, знаете ли, от наработанных привычек сложно избавиться.
#Леонов
#Заметка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Cat_Cat
Так что, когда Бенандоннер постучал в дверь жилища МакКулов и вежливо попросил разрешения войти, миссис МакКул была во всеоружии. Тссс! - сказала она. - Вытирайте ноги! И не шумите, у меня ребеночек спит! Дитятко мое драгоценное, только что заснул наоравшись. Ээээ, начал раздумчиво Бенандоннер, у которого, видимо, мыслительный шел примерно с той же скоростью, как у МакКула, но зато основательно. Правда, симпатичный малыш? - воскликнула шепотом миссис МакКул. - Папочкины ручки! И папочкины ножки! Совсем крохотные, правда, но чего и взять с дитяти! Эээ, - повторил Бенандоннер и почесал в затылке. А родитель, значит, тот самый, который мост к нам построил? Он, он, мой любимый! - подтвердила горячо миссис МакКул. Я пошел, сказал Бенандоннер, прикинувший, до каких размеров может вымахать нынешний МакКуловский малыш и каких, сталбыть, габаритов геройский папочка, - и потопал живо к себе домой в Шотландию. Причем, будучи практиком, даром что герой (а может, он просто был неженатый?), по дороге Бенандоннер разломал за собою весь мост. Так что жалкие остатки оного моста сохранились лишь в Ирландии - ну и в Шотландии тоже, но далеко не так впечатляюще.
Вумные геологи, конечно, говорят, что эти колонны, дескать, не более чем базальтовые лавы, которые, застывая, трескаются чуть ли не до самого дна лав - а что шестиугольниками (ну, как правило, шестиугольниками) - так это вроде так и положено, на застывающую грязную лужу посмотрите. Даже название специальное красивое придумали - столбчатая отдельность. Во врут-то, а? А ваще глупые УФОлоги провозглашают, что сие есть дело конечностей инопланетных пришельцев (однако, учитывая неровность космодрома, любопытно было бы глянуть на летательные аппараты данных гуманоидов). Но мы-то с вами теперь точно знаем, как происходило дело!
Мораль же сей сказки трехчастна и такова:
1) Дамам умным, но слабым следует иметь сильмогутного спонсора.
2) Тем, кто приходит на битву разумов невооруженным, не мешает удачно жениться.
3) Кто устоит против правильно подобранной команды!
#anna_y
#заметка
Вумные геологи, конечно, говорят, что эти колонны, дескать, не более чем базальтовые лавы, которые, застывая, трескаются чуть ли не до самого дна лав - а что шестиугольниками (ну, как правило, шестиугольниками) - так это вроде так и положено, на застывающую грязную лужу посмотрите. Даже название специальное красивое придумали - столбчатая отдельность. Во врут-то, а? А ваще глупые УФОлоги провозглашают, что сие есть дело конечностей инопланетных пришельцев (однако, учитывая неровность космодрома, любопытно было бы глянуть на летательные аппараты данных гуманоидов). Но мы-то с вами теперь точно знаем, как происходило дело!
Мораль же сей сказки трехчастна и такова:
1) Дамам умным, но слабым следует иметь сильмогутного спонсора.
2) Тем, кто приходит на битву разумов невооруженным, не мешает удачно жениться.
3) Кто устоит против правильно подобранной команды!
#anna_y
#заметка
Forwarded from Cat_Cat
Термодинамика нам говорит, что в любом процессе главный закон ‒ закон сохранения энергии. Для любого газа, который не претерпевает химических реакций и не радиоактивен, энергия стоит на трех столпах - это давление, объем и температура. При этом давление и объем вместе с одной стороны, а температура напротив. Любой быстрый процесс происходит без теплообмена газа с чем-то еще, а значит, все изменения его состояния будут за счет внутренней энергии, т.е. за счет этих трех параметров. Увеличили давление прессом ‒ газ нагреется так, что может сам воспламениться (привет дизель), дали много нового места ‒ расширится и охладится так, что пространство вокруг может даже покрыться инеем. Именно на этих принципах работает наш следующий агрегат. Встречайте:
Турбохолодильник! Сколько лет прошло, а я до сих пор помню, как препод объяснял нам его назначение. Если пропустить все технические сложности и особенности и объяснять совсем на пальцах, то он действует так: воздух поступает в турбохолодильник через закрученную трубу, которая называется улитка; из улитки воздух поступает в сопловой аппарат и ускоряется, а давление воздуха падает (т.е., воздух охлаждается); ускоренный воздух вращает турбину, энергия с турбины пойдет на что-нибудь полезное. Турбина выполняет еще одну важную функцию: она отводит энергию от воздуха, гарантируя, что воздух обратно не нагреется (внутренней энергии на повышение температуры теперь просто нет). На выходе из турбохолодильника мы получаем хороший холодный воздух, пригодный для климат-контроля.
Климат-контроль необходим не только пассажирам. Воздухом из СКВ продувается и оборудование, которое надо охладить, и неотапливаемые грузовые отсеки с бомбами, которые надо согревать. Но в первую очередь СКВ заботится все-же о людях, и поэтому программы работы СКВ на пассажирских и военных самолетах отличаются. Давление в кабине всегда регулируется в зависимости от высоты полета. Пассажирские самолеты поддерживают постоянное абсолютное, а потом постоянное избыточное относительно стандартной атмосферы давление, и «высота в кабине» не бывает больше 2400-2500 метров над уровнем моря, т.е. давление не менее 0,75 атмосферы. Баланс, когда и человеку хорошо, и самолету неплохо. Для военных, особенно небольших и маневренных истребителей, схема немного отличается. Во-первых, у маневренных самолетов на высотах 2000-7000 метров есть зона переменного давления в кабине. Она нужна для сглаживания скачков давления при быстром изменении высоты. А во-вторых, на военных самолетах есть два режима работы СКВ: нормальный и боевой. В боевом режиме давление в кабине будет снижено, чтобы в случае разгерметизации (ПВО немного продырявило самолет, бывает) перепад давлений был не таким большим. Тогда есть шанс избежать взрывной декомпрессии у самолета и серьезных баротравм у пилота. При этом даже в нормальном режиме давление в кабине военного самолета заметно ниже, чем в кабине пассажирского. Ну и в-третьих, СКВ у вояк продувает не только кабину, но и высотно-компенсирующий костюм пилота.
Вот такие вот сложности нужны чтобы просто подышать. И ведь все равно найдутся те, кому душно. Странные люди.
#Гладышева
#Заметка
🔜 Подписаться: @catx2
Турбохолодильник! Сколько лет прошло, а я до сих пор помню, как препод объяснял нам его назначение. Если пропустить все технические сложности и особенности и объяснять совсем на пальцах, то он действует так: воздух поступает в турбохолодильник через закрученную трубу, которая называется улитка; из улитки воздух поступает в сопловой аппарат и ускоряется, а давление воздуха падает (т.е., воздух охлаждается); ускоренный воздух вращает турбину, энергия с турбины пойдет на что-нибудь полезное. Турбина выполняет еще одну важную функцию: она отводит энергию от воздуха, гарантируя, что воздух обратно не нагреется (внутренней энергии на повышение температуры теперь просто нет). На выходе из турбохолодильника мы получаем хороший холодный воздух, пригодный для климат-контроля.
Климат-контроль необходим не только пассажирам. Воздухом из СКВ продувается и оборудование, которое надо охладить, и неотапливаемые грузовые отсеки с бомбами, которые надо согревать. Но в первую очередь СКВ заботится все-же о людях, и поэтому программы работы СКВ на пассажирских и военных самолетах отличаются. Давление в кабине всегда регулируется в зависимости от высоты полета. Пассажирские самолеты поддерживают постоянное абсолютное, а потом постоянное избыточное относительно стандартной атмосферы давление, и «высота в кабине» не бывает больше 2400-2500 метров над уровнем моря, т.е. давление не менее 0,75 атмосферы. Баланс, когда и человеку хорошо, и самолету неплохо. Для военных, особенно небольших и маневренных истребителей, схема немного отличается. Во-первых, у маневренных самолетов на высотах 2000-7000 метров есть зона переменного давления в кабине. Она нужна для сглаживания скачков давления при быстром изменении высоты. А во-вторых, на военных самолетах есть два режима работы СКВ: нормальный и боевой. В боевом режиме давление в кабине будет снижено, чтобы в случае разгерметизации (ПВО немного продырявило самолет, бывает) перепад давлений был не таким большим. Тогда есть шанс избежать взрывной декомпрессии у самолета и серьезных баротравм у пилота. При этом даже в нормальном режиме давление в кабине военного самолета заметно ниже, чем в кабине пассажирского. Ну и в-третьих, СКВ у вояк продувает не только кабину, но и высотно-компенсирующий костюм пилота.
Вот такие вот сложности нужны чтобы просто подышать. И ведь все равно найдутся те, кому душно. Странные люди.
#Гладышева
#Заметка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Cat_Cat
День победы над кастовой системой
Этот День Победы порохом пропах, это радость со слезами на глазах... Нет это не то, о чем вы подумали. Я расскажу вам о празднике другого свойства - о празднике индийских коллаборационистов, которые отмечают свою победу над так называемыми "соотечественниками".
Каждый год (ну, по крайней мере, когда дорогу не перекрывают горящие трупы померших от коронавируса) в индийском штате Махараштра неравнодушные граждане собираются у монумента в деревне Корегаон. Памятник этот был установлен в XIX веке британскими колонизаторами в ознаменование знаменательной победы. 1 января 1818 года отряд Британской Ост-Индской компании совершил в окрестностях Корегаона выдающийся подвиг - 800 бойцов батальона колониальных войск выдержали натиск 28 000 воинов Маратхской империи и заставили последних отступить с поля битвы с большими потерями. Британский отряд под командованием капитана Фрэнсиса Стаутона уменьшился примерно на четверть, но устоял и сохранил боеспособность. В конечном счете, война англичан с государством маратхов закончилась победой белых угнетателей и покорением значительной части территории Индии.
Сюжет избитый - чего уж и говорить? Трагическое неравенство в силах, спокойное мужество обороняющихся, бессильная ярость атакующих. Такая драматургия в мировой военной истории повторялась не раз. Так почему же в Индии дату сражения при Корегаоне продолжают отмечать и 200 лет спустя? И кто ее отмечает?
Дело тут в том, что батальон капитана Стаутона в значительной степени состоял из опущенн...представителей низших каст. В том числе, и всем известных "неприкасаемых". Откровенных недолюдей, с которыми приличному обывателю стыдно и воды из одного колодца испить. Скота, жизнь которого ценится ниже коровы.
И вот эта рабская скотина в человеческой обертке разделывает под орех тридцатитысячную армаду "расы господ", "потомственных кштариев", воинскую элиту сильнейшего тогда индийского государства. Иными словами, экспериментальным способом доказывает - вся эта ваша многовековая духовная скрепа в виде системы каст это полная khuynya.
В современной Индии битву при Корегаоне пытаются замести под ковер национальной истории. Тех, кто сражался на стороне англичан, выставляют как пособников колонизаторов и злобных белых расистов. Но у представителей низших каст на этот счет другое мнение. Они регулярно собираются у скромного обелиска в богом забытом местечке, чтобы отметить свой День Победы. День, когда униженные и оскорбленные вернули себе человеческое достоинство. И кто посмеет осудить их за это?
На картинке - народный фест у памятника.
#Любомирский
#Заметка
Подписаться: @catx2
Этот День Победы порохом пропах, это радость со слезами на глазах... Нет это не то, о чем вы подумали. Я расскажу вам о празднике другого свойства - о празднике индийских коллаборационистов, которые отмечают свою победу над так называемыми "соотечественниками".
Каждый год (ну, по крайней мере, когда дорогу не перекрывают горящие трупы померших от коронавируса) в индийском штате Махараштра неравнодушные граждане собираются у монумента в деревне Корегаон. Памятник этот был установлен в XIX веке британскими колонизаторами в ознаменование знаменательной победы. 1 января 1818 года отряд Британской Ост-Индской компании совершил в окрестностях Корегаона выдающийся подвиг - 800 бойцов батальона колониальных войск выдержали натиск 28 000 воинов Маратхской империи и заставили последних отступить с поля битвы с большими потерями. Британский отряд под командованием капитана Фрэнсиса Стаутона уменьшился примерно на четверть, но устоял и сохранил боеспособность. В конечном счете, война англичан с государством маратхов закончилась победой белых угнетателей и покорением значительной части территории Индии.
Сюжет избитый - чего уж и говорить? Трагическое неравенство в силах, спокойное мужество обороняющихся, бессильная ярость атакующих. Такая драматургия в мировой военной истории повторялась не раз. Так почему же в Индии дату сражения при Корегаоне продолжают отмечать и 200 лет спустя? И кто ее отмечает?
Дело тут в том, что батальон капитана Стаутона в значительной степени состоял из опущенн...представителей низших каст. В том числе, и всем известных "неприкасаемых". Откровенных недолюдей, с которыми приличному обывателю стыдно и воды из одного колодца испить. Скота, жизнь которого ценится ниже коровы.
И вот эта рабская скотина в человеческой обертке разделывает под орех тридцатитысячную армаду "расы господ", "потомственных кштариев", воинскую элиту сильнейшего тогда индийского государства. Иными словами, экспериментальным способом доказывает - вся эта ваша многовековая духовная скрепа в виде системы каст это полная khuynya.
В современной Индии битву при Корегаоне пытаются замести под ковер национальной истории. Тех, кто сражался на стороне англичан, выставляют как пособников колонизаторов и злобных белых расистов. Но у представителей низших каст на этот счет другое мнение. Они регулярно собираются у скромного обелиска в богом забытом местечке, чтобы отметить свой День Победы. День, когда униженные и оскорбленные вернули себе человеческое достоинство. И кто посмеет осудить их за это?
На картинке - народный фест у памятника.
#Любомирский
#Заметка
Подписаться: @catx2
Forwarded from Cat_Cat
Рок был вынужден прийти на каток в форме “Листьев”. “Морисы Ришары” один за другим подъезжали к нему и разглядывали. Капитан команды снял его с обычного места и отправил во вторую линию нападения. Через несколько минут вторую линию вызвали, Рок прыгнул на лед, но капитан сказал ему ждать: он понадобится позже в защите. Наступил третий период, а он еще ни секунды не играл. Одному из защитников разбили нос клюшкой, и Рок снова прыгнул на лед. Раздался свисток. Молодой священник, который судил матч, оштрафовал Рока за нарушение численного состава: на катке еще было пять игроков.
– Это притеснение! Это всё из-за моего синего свитера! – закричал Рок и ударил клюшкой по льду так сильно, что она сломалась.
– Дитя мое, – сказал священник, – если на тебе новый свитер “Торонто Мейпл Лифс”, не такой как у всех, это еще не значит, что ты можешь указывать нам, что делать. Хорошие мальчики не сердятся. Снимай коньки, иди в церковь и проси у Бога прощения.
Рок пошел в церковь и стал молиться, чтобы Бог послал ему сто миллионов молей, которые съели бы его свитер “Торонто Мейпл Лифс”.
И это всё. Нет ни разрешения конфликта, ни морали, которых можно было бы ожидать от детского рассказа. Впрочем, он и не для детей. Рок Карье написал его в 1979 году для телепередачи о квебекском сепаратизме (через год, в 1980, состоялся референдум о независимости). Телеканал из Торонто попросил известного писателя выступить на тему: “Чего хочет Квебек?” Он несколько недель ломал голову, но смог придумать только “плоское эссе, унылое, как редакционная статья в газете”. За три дня до дедлайна он сказал, что не может выполнить задание. Поскольку его появление в передаче уже рекламировалось, канал согласился, чтобы он написал что угодно, лишь бы заполнить эфирное время. Тогда Карье вспомнил случай из своего детства.
“Честно говоря, я пытался рассказать хорошую маленькую историю, писал очень быстро, потому что приближался дедлайн, так что я не думал о каком-либо политическом контексте, – говорил он. – Историю использовали многими способами, чтобы поддержать то или это, но нет. (...) Это история маленького мальчика, который принадлежал к маленькой группе, и вдруг из-за своей формы он больше не принадлежит к ней, его отвергают. И что же делать? Я молился”.
Книгу полюбили и канадские французы, и англичане. Она моментально стала классикой. В 1980 году художник Шелдон Коэн нарисовал по ней мультфильм, получивший премию BAFTA. В 2012 композитор Эбигейл Ричардсон-Шалт сочинила по ее мотивам концерт для симфонического оркестра, а в 2017 был создан мюзикл композитора Джонатана Монро, который раз в несколько лет ставят в разных театрах. Карье был несколько разочарован тем, что один рассказ затмил всё остальное его творчество, но рад реакции публики: “Почти каждый день я получаю счастливые новости из-за этой маленькой книги. Она связала меня с невероятным количеством людей, и никто из этих людей никогда не говорил ничего, что мне не было бы приятно слышать”.
#Манчева
#Заметка
Подписаться: @catx2
– Это притеснение! Это всё из-за моего синего свитера! – закричал Рок и ударил клюшкой по льду так сильно, что она сломалась.
– Дитя мое, – сказал священник, – если на тебе новый свитер “Торонто Мейпл Лифс”, не такой как у всех, это еще не значит, что ты можешь указывать нам, что делать. Хорошие мальчики не сердятся. Снимай коньки, иди в церковь и проси у Бога прощения.
Рок пошел в церковь и стал молиться, чтобы Бог послал ему сто миллионов молей, которые съели бы его свитер “Торонто Мейпл Лифс”.
И это всё. Нет ни разрешения конфликта, ни морали, которых можно было бы ожидать от детского рассказа. Впрочем, он и не для детей. Рок Карье написал его в 1979 году для телепередачи о квебекском сепаратизме (через год, в 1980, состоялся референдум о независимости). Телеканал из Торонто попросил известного писателя выступить на тему: “Чего хочет Квебек?” Он несколько недель ломал голову, но смог придумать только “плоское эссе, унылое, как редакционная статья в газете”. За три дня до дедлайна он сказал, что не может выполнить задание. Поскольку его появление в передаче уже рекламировалось, канал согласился, чтобы он написал что угодно, лишь бы заполнить эфирное время. Тогда Карье вспомнил случай из своего детства.
“Честно говоря, я пытался рассказать хорошую маленькую историю, писал очень быстро, потому что приближался дедлайн, так что я не думал о каком-либо политическом контексте, – говорил он. – Историю использовали многими способами, чтобы поддержать то или это, но нет. (...) Это история маленького мальчика, который принадлежал к маленькой группе, и вдруг из-за своей формы он больше не принадлежит к ней, его отвергают. И что же делать? Я молился”.
Книгу полюбили и канадские французы, и англичане. Она моментально стала классикой. В 1980 году художник Шелдон Коэн нарисовал по ней мультфильм, получивший премию BAFTA. В 2012 композитор Эбигейл Ричардсон-Шалт сочинила по ее мотивам концерт для симфонического оркестра, а в 2017 был создан мюзикл композитора Джонатана Монро, который раз в несколько лет ставят в разных театрах. Карье был несколько разочарован тем, что один рассказ затмил всё остальное его творчество, но рад реакции публики: “Почти каждый день я получаю счастливые новости из-за этой маленькой книги. Она связала меня с невероятным количеством людей, и никто из этих людей никогда не говорил ничего, что мне не было бы приятно слышать”.
#Манчева
#Заметка
Подписаться: @catx2
Forwarded from Cat_Cat
После того как происхождение Башни Дьявола получило достойное объяснение, это образование стало желанным объектом для съемок мистических и фантастических фильмов. Один из поздних мифов о башне утверждает, что на самой вершине почти неприступной горы находится якобы площадка для приземления НЛО (см. знаменитый фантастический фильм С. Спилберга «Близкие контакты третьего рода»)…
Из-за сложных условий для восхождения альпинисты ради спортивного интереса покоряли эту вершину лишь дважды: местный житель в XIX веке и скалолаз Джек Дюрранс в 1938 году. Самолет сесть на вершину не может, а вертолеты в буквальном смысле сдувает с небольшой площадки непрекращающийся мощный ветер на вершине, так что Башня действительно считалась почти неприступной.
Опытный парашютист Джордж Хопкинс не оценил опасности, рассчитывая стать третьим покорителем вершины. Приземление на парашюте прошло удачно, однако все веревки, которые сбрасывали ему с самолетов, от удара о скалы приходили в негодность. Парашютист стал пленником скалы. Весть об этом облетела всю Америку. Толпы туристов и зевак окружили Башню, и пленник-телезвезда сыпал остротами в прямом радиоэфире. Всем понравилась шутка, что ему не хватает лишь Евы, чтобы, случись там, внизу, потоп, дать начало новой ветви человечества. Вскоре уже десятки самолетов кружили в воздухе, сбрасывая на Хопкинса бесплатную еду и оборудование, предоставленное компаниями-производителями в рекламных целях. Устав уворачиваться от падающих предметов, парашютист по радио стал умолять прекратить бомбардировку, тем более что большая часть предметов все равно улетала в пропасть.
Несмотря на обилие продуктов, силы быстро покидали пленника. К его ужасу оказалось, что неприступная гладкая гранитная скала населена крысами, которые каждую ночь становились все наглее. Специально созданный комитет по спасению Хопкинса вызвал для спасательной операции опытного альпиниста Эрнста Филда и его напарника Горрелл из штата Колорадо. Но скалолазы после часа визуальной разведки и 3 часов подъема были вынуждены вернуться и отказаться от дальнейших попыток. Филд признался: «Нам эта чертова глыба не по зубам!»
Казалось невероятным — профессионалы покоряют вершины высотой больше 8000 м, но бессильны перед высотой 390 м! Комитет через прессу стал разыскивать Д. Дюрранса, и только спустя сутки его нашли на восточном побережье в Дартмуте. Еще через сутки он приехал и начал подготовку к восхождению по старому, одному ему известному маршруту. Ровно в полдень штурм начался, и хотя вершину заволокло туманом, альпинисты под предводительством Дюрранса добрались до вершины и на альпинистской люльке спустили вниз обессилевшего парашютиста. В общей сложности Хопкинс пробыл пленником Башни около недели.
Вот такой парадокс, но в наше время, когда с помощью техники человек может достичь практически любой точки планеты, эта небольшая скала так и остается закрытой для людей.
Проезд до Башни Дьявола: в США любым (авто, авиа, железнодорожным) видом транспорта до города Рапид-Сити (или Джиллетт на северо-востоке штата Вайоминг); далее только на автомобиле до самой возвышенности.
#заметка
#anna_y
Подписаться: @catx2
Из-за сложных условий для восхождения альпинисты ради спортивного интереса покоряли эту вершину лишь дважды: местный житель в XIX веке и скалолаз Джек Дюрранс в 1938 году. Самолет сесть на вершину не может, а вертолеты в буквальном смысле сдувает с небольшой площадки непрекращающийся мощный ветер на вершине, так что Башня действительно считалась почти неприступной.
Опытный парашютист Джордж Хопкинс не оценил опасности, рассчитывая стать третьим покорителем вершины. Приземление на парашюте прошло удачно, однако все веревки, которые сбрасывали ему с самолетов, от удара о скалы приходили в негодность. Парашютист стал пленником скалы. Весть об этом облетела всю Америку. Толпы туристов и зевак окружили Башню, и пленник-телезвезда сыпал остротами в прямом радиоэфире. Всем понравилась шутка, что ему не хватает лишь Евы, чтобы, случись там, внизу, потоп, дать начало новой ветви человечества. Вскоре уже десятки самолетов кружили в воздухе, сбрасывая на Хопкинса бесплатную еду и оборудование, предоставленное компаниями-производителями в рекламных целях. Устав уворачиваться от падающих предметов, парашютист по радио стал умолять прекратить бомбардировку, тем более что большая часть предметов все равно улетала в пропасть.
Несмотря на обилие продуктов, силы быстро покидали пленника. К его ужасу оказалось, что неприступная гладкая гранитная скала населена крысами, которые каждую ночь становились все наглее. Специально созданный комитет по спасению Хопкинса вызвал для спасательной операции опытного альпиниста Эрнста Филда и его напарника Горрелл из штата Колорадо. Но скалолазы после часа визуальной разведки и 3 часов подъема были вынуждены вернуться и отказаться от дальнейших попыток. Филд признался: «Нам эта чертова глыба не по зубам!»
Казалось невероятным — профессионалы покоряют вершины высотой больше 8000 м, но бессильны перед высотой 390 м! Комитет через прессу стал разыскивать Д. Дюрранса, и только спустя сутки его нашли на восточном побережье в Дартмуте. Еще через сутки он приехал и начал подготовку к восхождению по старому, одному ему известному маршруту. Ровно в полдень штурм начался, и хотя вершину заволокло туманом, альпинисты под предводительством Дюрранса добрались до вершины и на альпинистской люльке спустили вниз обессилевшего парашютиста. В общей сложности Хопкинс пробыл пленником Башни около недели.
Вот такой парадокс, но в наше время, когда с помощью техники человек может достичь практически любой точки планеты, эта небольшая скала так и остается закрытой для людей.
Проезд до Башни Дьявола: в США любым (авто, авиа, железнодорожным) видом транспорта до города Рапид-Сити (или Джиллетт на северо-востоке штата Вайоминг); далее только на автомобиле до самой возвышенности.
#заметка
#anna_y
Подписаться: @catx2
Forwarded from Cat_Cat
Ямаец исполнил шесть песен – в том числе записанный год назад сингл «Зимбабве»:
«Долой внутреннюю борьбу,
Мы собрались все вместе, чтоб покончить с нашими бедами.
Вот-вот мы узнаем, кто настоящий революционер,
Ибо я не хочу разногласий среди моего народа»
На следующий день Боб дал второй бесплатный концерт – чтобы его могли послушать простые зимбабвийцы, не сумевшие попасть на официальную церемонию.
Боб Марли умрёт спустя год, так и не узнав, что слова его песни превратятся в горькую иронию. Первый звоночек прозвучал ещё во время концерта – многочисленная толпа, собравшаяся вокруг стадиона, попыталась пробиться внутрь, чтобы увидеть своего кумира. В ответ полиция распылила слезоточивый газ.
Дальше – больше. Зимбабвийцы, без различия цвета кожи, действительно не смогли избежать огромной «любви» Мугабе. За 37 лет своего правления он успел создать личную гвардию, обученную северокорейскими инструкторами, провести этническую чистку, установить единоличную диктатуру, несколько раз переписать под себя конституцию и (уже в нулевые) отобрать землю у белых фермеров. Престарелый диктатор ушёл в отставку только в 2017-м, в ходе государственного переворота – восставшие военные отстегнули 93-летнему отцу нации пять миллионов долларов за подпись под «отречением».
Короче говоря, «прекрасное Зимбабве будущего» пока существует только в одной песне легендарного ямайского растамана. Кстати, на интернет-аукционах до сих пор можно купить пластинку с записью – на обложке изображён улыбающийся Роберт Мугабе, только что пришедший к власти.
#Гофман
#Заметка
Подписаться: @catx2
«Долой внутреннюю борьбу,
Мы собрались все вместе, чтоб покончить с нашими бедами.
Вот-вот мы узнаем, кто настоящий революционер,
Ибо я не хочу разногласий среди моего народа»
На следующий день Боб дал второй бесплатный концерт – чтобы его могли послушать простые зимбабвийцы, не сумевшие попасть на официальную церемонию.
Боб Марли умрёт спустя год, так и не узнав, что слова его песни превратятся в горькую иронию. Первый звоночек прозвучал ещё во время концерта – многочисленная толпа, собравшаяся вокруг стадиона, попыталась пробиться внутрь, чтобы увидеть своего кумира. В ответ полиция распылила слезоточивый газ.
Дальше – больше. Зимбабвийцы, без различия цвета кожи, действительно не смогли избежать огромной «любви» Мугабе. За 37 лет своего правления он успел создать личную гвардию, обученную северокорейскими инструкторами, провести этническую чистку, установить единоличную диктатуру, несколько раз переписать под себя конституцию и (уже в нулевые) отобрать землю у белых фермеров. Престарелый диктатор ушёл в отставку только в 2017-м, в ходе государственного переворота – восставшие военные отстегнули 93-летнему отцу нации пять миллионов долларов за подпись под «отречением».
Короче говоря, «прекрасное Зимбабве будущего» пока существует только в одной песне легендарного ямайского растамана. Кстати, на интернет-аукционах до сих пор можно купить пластинку с записью – на обложке изображён улыбающийся Роберт Мугабе, только что пришедший к власти.
#Гофман
#Заметка
Подписаться: @catx2
Forwarded from Cat_Cat
Чтобы получить гарантии, они в 1872 и 1873 годах трижды искали аудиенции у самого императора. Почему-то она так и не состоялась. Тем временем правительство решило, что альтернативной службе быть, ее прописали в статье 157 устава о воинской повинности, однако ни один чиновник не удосужился сообщить об этом меннонитам. В сентябре 1873 года первые 100 колонистов уехали в Америку. Репутация меннонитов как фермеров была столь блестящей, что США и Канада соревновались за них, чуть ли не наперебой предлагая лучшие условия.
Александр II, “желая удержать на юге России это трудолюбивое и полезное население”, в апреле 1874 года отправил к ним Тотлебена. Великий военный инженер никогда раньше не занимался дипломатией, и “...он сомневался сначала в возможности удержать их от выселения. Доверие к правительству у них было сильно поколеблено, и большая часть менонитов была к тому же проникнута убеждением, что для спасения совести и сохранения веры отцов своих, они не могут оставаться в России. На все убеждения Тотлебена они отвечали одними изречениями евангелия и догматами своего учения”.
Но он не опустил руки. Он объезжал деревни и выступал в каждой церкви, куда его звали. Читал настоящие проповеди с кафедр, приходил в гости в частные дома, объяснял одно и то же снова и снова. Не забывал и быть галантным с дамами. Десятилетия спустя меннонитки вспоминали, как они угощали его вафлями в форме сердец, а он делал комплименты: “Как прекрасны сердца меннониток!” И шутил о том, “как меннониты любят вафли (Waffeln), но не оружие (Waffen)”.
Визит продлился меньше двух недель, но за это время настроения сильно изменились. Предложение остаться в России официально одобрили пасторы колоний Молочной и Хортицы. Когда генералу не удавалось убедить какую-то группу остаться, он помогал ей получить паспорта для выезда из страны. Да, царь был вправе удержать их силой, запретив выдачу паспортов, но предпочел всё разъяснить и получить добровольное согласие. В итоге уехали самые фанатичные и консервативные. Остались те, кому “было комфортно в мире, где улучшения, новые возможности, большее богатство, технологии и бюрократическое развитие были нормой. (...) Реакционный ответ новым временам, который предлагал эмиграцию как способ вернуться к прежнему положению вещей, был неприемлем для более образованных и зажиточных меннонитов 1870-х годов”. Из 45-тысячной общины 29 тысяч человек осталось, 9 тысяч переселилось в США и 7 – в Канаду.
Провожая Тотлебена, колонисты вручили ему стихотворение Бернарда Хардера (известного проповедника и сочинителя церковных гимнов) и вафельницу. Их потомки поминают его добром в литературе и меннонитской онлайн-энциклопедии, где у него есть своя статья. Хотя с 1914 года российское государство и общественность безумно и несправедливо травили эту лояльнейшую общину только за немецкий язык, а после революции она и вовсе оказалась практически в аду, у нее было 40 лет процветания после 1874, и за это генералу благодарны.
#Манчева
#Заметка
🔜 Подписаться: @catx2
Александр II, “желая удержать на юге России это трудолюбивое и полезное население”, в апреле 1874 года отправил к ним Тотлебена. Великий военный инженер никогда раньше не занимался дипломатией, и “...он сомневался сначала в возможности удержать их от выселения. Доверие к правительству у них было сильно поколеблено, и большая часть менонитов была к тому же проникнута убеждением, что для спасения совести и сохранения веры отцов своих, они не могут оставаться в России. На все убеждения Тотлебена они отвечали одними изречениями евангелия и догматами своего учения”.
Но он не опустил руки. Он объезжал деревни и выступал в каждой церкви, куда его звали. Читал настоящие проповеди с кафедр, приходил в гости в частные дома, объяснял одно и то же снова и снова. Не забывал и быть галантным с дамами. Десятилетия спустя меннонитки вспоминали, как они угощали его вафлями в форме сердец, а он делал комплименты: “Как прекрасны сердца меннониток!” И шутил о том, “как меннониты любят вафли (Waffeln), но не оружие (Waffen)”.
Визит продлился меньше двух недель, но за это время настроения сильно изменились. Предложение остаться в России официально одобрили пасторы колоний Молочной и Хортицы. Когда генералу не удавалось убедить какую-то группу остаться, он помогал ей получить паспорта для выезда из страны. Да, царь был вправе удержать их силой, запретив выдачу паспортов, но предпочел всё разъяснить и получить добровольное согласие. В итоге уехали самые фанатичные и консервативные. Остались те, кому “было комфортно в мире, где улучшения, новые возможности, большее богатство, технологии и бюрократическое развитие были нормой. (...) Реакционный ответ новым временам, который предлагал эмиграцию как способ вернуться к прежнему положению вещей, был неприемлем для более образованных и зажиточных меннонитов 1870-х годов”. Из 45-тысячной общины 29 тысяч человек осталось, 9 тысяч переселилось в США и 7 – в Канаду.
Провожая Тотлебена, колонисты вручили ему стихотворение Бернарда Хардера (известного проповедника и сочинителя церковных гимнов) и вафельницу. Их потомки поминают его добром в литературе и меннонитской онлайн-энциклопедии, где у него есть своя статья. Хотя с 1914 года российское государство и общественность безумно и несправедливо травили эту лояльнейшую общину только за немецкий язык, а после революции она и вовсе оказалась практически в аду, у нее было 40 лет процветания после 1874, и за это генералу благодарны.
#Манчева
#Заметка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Cat_Cat
С изобретением пороха военная история в том виде, в каком она существовала не одну тысячу лет, перевернулась. С одной стороны, огнестрельное оружие развивалось революционными темпами, с другой от оружейников требовали изготавливать доспехи сообразно угрозе. Что из этого получилось?
В XIV-XV веке доспехи вполне себе успешно сопротивлялись огнестрельному оружию, но в XVI-XVII веках даже лучшим образцам доспешного дела пришлось несладко. В современном понимании гостов/снипов/сп в средневековье не существовало, однако, качество доспехов все же контролировалось через уставы цеховых гильдий, отдельных указов и даже репутацию оружейников. В XIV веке уже существовали указы, требующие испытывать доспехи наиболее мощными образцами оружия. В XVI веке с ростом мощи огнестрельного оружия пришлось вовлекать в испытания мушкеты и аркебузы. Чарльз Фолкс собрал несколько примеров документов, свидетельствующих об испытании доспехов:
1569 год. Архив Нанта.
«612 кирас... спереди испытаны аркебузой, а сзади мушкетом...»
или
1568 год. Из книги Жиро «Оружейники французские и иностранные» (Giraud. Les Armuriers francais et etrangers, 1898):
«Корпус кирасы имеет отметку об испытании мушкетом, наручи и набедренники имеют такую же отметку».
В принципе доспехи XVI века стоящие в музеях, имеют очевидные вмятины от пуль, которые и являются отметками от теста. Почему именно тестовые, а не боевые? Сейчас расскажу – неутомимый Алан Уильямс провел детальный анализ пулевых вмятин на существующих доспехах конца XVI и XVII веков, включая металлографическое исследование самих образцов. Интересно, что поздние противопулевые доспехи состояли из железа и шлака, по современным меркам являясь не самыми качественными образцами металла. Они постепенно утолщаются, доходя на груди до 7,7 мм (!) и это не предел, существуют доспехи с нагрудниками, состоящими из двух пластин по 5 мм каждая, что в сумме уже как броня современного БТР. Попросту говоря, оружейники тупо наращивали толщину пластин, отодвинув качество обработки на второй план, ибо броню в 4-5 мм обычным холодным оружием уже не пробить. Но что же показали расчеты Алана Уильямса? Контрольные вмятины на этих доспехах были нанесены пулей с энергией 75-160 Дж в момент удара. С другой стороны максимальная энергия при выстреле из пистолета составляла 900 Дж, из аркебузы 1750 Дж и для мушкета это значение 3000 Дж. Естественно значения средние по современной реконструкции Кренна, но примерно понятно о величине угрозы. Соответственно, с учетом дистанции пистолетный выстрел мог выдать 400-500 Дж, аркебуза под тысячу, ну от аркебузы можно ожидать 1000-2000 Дж. Это тот диапазон энергий, который может реально угрожать воину на поле боя, ну а проверялись доспехи выстрелом в 3-10 раз более слабым. Секрет успеха прост – кто доспехи продавал, тот их и тестировал. Причем, что удобно, если доспех выдерживал выстрел (пуля на излете), то оружейнику почет и уважение. Ну, а если не выдерживал, то опять-таки претензии предъявить обычно было уже некому. А если выстрел не валил всадника на месте, а только лишь ранил, то в дело вступали военные медики, которые точно знали, как сделать так, чтобы пациент не умер от отравления свинцом. На службе военных врачей стояли самые современные методы лечения огнестрельных ранений того времени, например, «Practica в Arte Chirurgica Copiosa», опубликованная в 1514 итальянским хирургом Джованни да Виго. Согласно его рекомендациям, огнестрельные раны заботливо заливали кипящим маслом или прижигали каленым железом, дабы избежать заражения организма вредными веществами, которые могли остаться на пуле от пороха. Амбруаз Паре в своей работе «La Méthod de traicter les playes faites par les arquebuses et aultres bastons à feu» в 1545 г. пытался объяснить, что тяжелые последствия огнестрельных ранений связаны отнюдь не с ядовитостью пороха, а являются следствием травм костей и повреждений внутренних тканей от пуль, но тут к какому врачу попадешь.
На вопрос «Хороший ли доспех?» оружейник в XV-XVI веке мог совершенно искренне ответить – никто не жаловался.
#Azirsan
#Заметка
🔜 Подписаться: @catx2
В XIV-XV веке доспехи вполне себе успешно сопротивлялись огнестрельному оружию, но в XVI-XVII веках даже лучшим образцам доспешного дела пришлось несладко. В современном понимании гостов/снипов/сп в средневековье не существовало, однако, качество доспехов все же контролировалось через уставы цеховых гильдий, отдельных указов и даже репутацию оружейников. В XIV веке уже существовали указы, требующие испытывать доспехи наиболее мощными образцами оружия. В XVI веке с ростом мощи огнестрельного оружия пришлось вовлекать в испытания мушкеты и аркебузы. Чарльз Фолкс собрал несколько примеров документов, свидетельствующих об испытании доспехов:
1569 год. Архив Нанта.
«612 кирас... спереди испытаны аркебузой, а сзади мушкетом...»
или
1568 год. Из книги Жиро «Оружейники французские и иностранные» (Giraud. Les Armuriers francais et etrangers, 1898):
«Корпус кирасы имеет отметку об испытании мушкетом, наручи и набедренники имеют такую же отметку».
В принципе доспехи XVI века стоящие в музеях, имеют очевидные вмятины от пуль, которые и являются отметками от теста. Почему именно тестовые, а не боевые? Сейчас расскажу – неутомимый Алан Уильямс провел детальный анализ пулевых вмятин на существующих доспехах конца XVI и XVII веков, включая металлографическое исследование самих образцов. Интересно, что поздние противопулевые доспехи состояли из железа и шлака, по современным меркам являясь не самыми качественными образцами металла. Они постепенно утолщаются, доходя на груди до 7,7 мм (!) и это не предел, существуют доспехи с нагрудниками, состоящими из двух пластин по 5 мм каждая, что в сумме уже как броня современного БТР. Попросту говоря, оружейники тупо наращивали толщину пластин, отодвинув качество обработки на второй план, ибо броню в 4-5 мм обычным холодным оружием уже не пробить. Но что же показали расчеты Алана Уильямса? Контрольные вмятины на этих доспехах были нанесены пулей с энергией 75-160 Дж в момент удара. С другой стороны максимальная энергия при выстреле из пистолета составляла 900 Дж, из аркебузы 1750 Дж и для мушкета это значение 3000 Дж. Естественно значения средние по современной реконструкции Кренна, но примерно понятно о величине угрозы. Соответственно, с учетом дистанции пистолетный выстрел мог выдать 400-500 Дж, аркебуза под тысячу, ну от аркебузы можно ожидать 1000-2000 Дж. Это тот диапазон энергий, который может реально угрожать воину на поле боя, ну а проверялись доспехи выстрелом в 3-10 раз более слабым. Секрет успеха прост – кто доспехи продавал, тот их и тестировал. Причем, что удобно, если доспех выдерживал выстрел (пуля на излете), то оружейнику почет и уважение. Ну, а если не выдерживал, то опять-таки претензии предъявить обычно было уже некому. А если выстрел не валил всадника на месте, а только лишь ранил, то в дело вступали военные медики, которые точно знали, как сделать так, чтобы пациент не умер от отравления свинцом. На службе военных врачей стояли самые современные методы лечения огнестрельных ранений того времени, например, «Practica в Arte Chirurgica Copiosa», опубликованная в 1514 итальянским хирургом Джованни да Виго. Согласно его рекомендациям, огнестрельные раны заботливо заливали кипящим маслом или прижигали каленым железом, дабы избежать заражения организма вредными веществами, которые могли остаться на пуле от пороха. Амбруаз Паре в своей работе «La Méthod de traicter les playes faites par les arquebuses et aultres bastons à feu» в 1545 г. пытался объяснить, что тяжелые последствия огнестрельных ранений связаны отнюдь не с ядовитостью пороха, а являются следствием травм костей и повреждений внутренних тканей от пуль, но тут к какому врачу попадешь.
На вопрос «Хороший ли доспех?» оружейник в XV-XVI веке мог совершенно искренне ответить – никто не жаловался.
#Azirsan
#Заметка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Cat_Cat
Хотя работёнка адова, посмотрите на иллюстрацию. Моя клаустрофобия кричит, как представлю, что надо протискиваться в тесной трубе с поворотами под 90 градусов.
По новому закону детям до 14 лет нельзя было наниматься в трубочисты. А кто уже работал — тем надо было зарегистрироваться и получить специальный бэйджик. Это всё прибавило бумажной волокиты подрядчикам. Пока суть да дело, к октябрю дымоходы парламента оставались нечищенные с прошлого года.
(а детям этот очередной закон не сильно помог. Работающий запрет появился только в конце 19 века)
Фактор#4 — отсутствие городского пожарного надзора. В то время в Лондоне пожарная команда была одна, и то частная. Её сформировали страховые компании, чтобы спасать тех клиентов, которые страховали свои дома.
Но вот проблема — здания парламента застрахованы не были! Правительство экономило бюджетные средства.
Если бы купили полис, пришёл бы инспектор от страховщиков — и заставил бы принимать меры.
К чести пожарных — когда загорелось, они выехали на вызов в полном составе, хоть это и не был их клиент.
Фактор#5 — защита персональных данных. Возвращаемся к деревяшкам. Когда завхоз получил команду избавиться от склада дощечек, ему не сказали, как конкретно это сделать.
Можно ли их просто выкинуть? А это несколько возов отличных сухих дров.
Может раздать сотрудникам, пусть заберут домой и используют для растопки?
Возможно, завхоз испугался, что палочки могут использовать злоумышленники. Всё-таки это документы строгой отчётности, там есть фамилии, даты и суммы. Вдруг иноземная разведка соберёт эти улики и поймёт что-то важное о финансах империи?
В итоге он принял решение уничтожить деревяшки здесь же, в подвале. Позвал подсобных рабочих-ирландцев и приказал сжечь все палочки в печах.
Рабочие добросовестно выполнили поручение. Палочки жгли целый день, тщательно следили, чтобы пламя было не сильно высоким.
К вечеру погасили топки и с чистой совестью ушли домой.
А в это время в дымоходах уже несколько часов полыхала сажа. Днём рабочие держали дверцы топок открытыми, так что приток кислорода был. Вечером отдельные языки пламени пробили кирпичную кладку и вызвали возгорание на втором этаже. Это заметила прислуга, началась паника. Тушить что-то в отделанном деревом зале было поздно, остававшиеся в комплексе люди эвакуировались.
Через полчаса раздался объёмный взрыв, палата лордов загорелась целиком. Комплекс зданий горел всю ночь. Бесценные коллекции картин и гобеленов, дорогая обстановка, куча средневековых реликвий — всё погибло за несколько часов.
На мосту и на другом берегу реки толпились зеваки. Лодочники продавали обзорные туры на середину Темзы, откуда лучше всего видно.
Прибывшие пожарные сосредоточились на том, что ещё можно было спасти — и заливали водой Вестминстерский холл. Здание уцелело.
К утру всё было кончено. На удивление, никто не погиб, 9 человек было ранено.
По итогам разбирательства признали, что возгорание было неумышленным. Никого не назначили козлом отпущения, в этом месте ставлю плюс британскому правосудию.
А правительство объявило конкурс на проект нового здания. Победил проект Чарльза Бэрри, с Биг-Беном и неоготикой. И через каких-то 30 лет обе палаты парламента уже работали в новом здании.
Вот такая история. Мораль для политиков или предпринимателей:
1. Отказываясь от старой технологии, переходя на цифру и т.д. — продумайте, что делать с людьми, которых эта технология кормила. Не придётся ли ждать, пока они все уйдут на пенсию?
2. Заведите в организации процесс управления рисками. Пусть у инициативных сотрудников есть возможность заявить о проблеме, и пусть они знают, что эта заявка дойдёт до руководства.
А если вы руководитель и уже получили сигнал — принимайте меры, не полагайтесь на традиционный британский авось.
Берегите себя.
#Деточкин
#Заметка
По новому закону детям до 14 лет нельзя было наниматься в трубочисты. А кто уже работал — тем надо было зарегистрироваться и получить специальный бэйджик. Это всё прибавило бумажной волокиты подрядчикам. Пока суть да дело, к октябрю дымоходы парламента оставались нечищенные с прошлого года.
(а детям этот очередной закон не сильно помог. Работающий запрет появился только в конце 19 века)
Фактор#4 — отсутствие городского пожарного надзора. В то время в Лондоне пожарная команда была одна, и то частная. Её сформировали страховые компании, чтобы спасать тех клиентов, которые страховали свои дома.
Но вот проблема — здания парламента застрахованы не были! Правительство экономило бюджетные средства.
Если бы купили полис, пришёл бы инспектор от страховщиков — и заставил бы принимать меры.
К чести пожарных — когда загорелось, они выехали на вызов в полном составе, хоть это и не был их клиент.
Фактор#5 — защита персональных данных. Возвращаемся к деревяшкам. Когда завхоз получил команду избавиться от склада дощечек, ему не сказали, как конкретно это сделать.
Можно ли их просто выкинуть? А это несколько возов отличных сухих дров.
Может раздать сотрудникам, пусть заберут домой и используют для растопки?
Возможно, завхоз испугался, что палочки могут использовать злоумышленники. Всё-таки это документы строгой отчётности, там есть фамилии, даты и суммы. Вдруг иноземная разведка соберёт эти улики и поймёт что-то важное о финансах империи?
В итоге он принял решение уничтожить деревяшки здесь же, в подвале. Позвал подсобных рабочих-ирландцев и приказал сжечь все палочки в печах.
Рабочие добросовестно выполнили поручение. Палочки жгли целый день, тщательно следили, чтобы пламя было не сильно высоким.
К вечеру погасили топки и с чистой совестью ушли домой.
А в это время в дымоходах уже несколько часов полыхала сажа. Днём рабочие держали дверцы топок открытыми, так что приток кислорода был. Вечером отдельные языки пламени пробили кирпичную кладку и вызвали возгорание на втором этаже. Это заметила прислуга, началась паника. Тушить что-то в отделанном деревом зале было поздно, остававшиеся в комплексе люди эвакуировались.
Через полчаса раздался объёмный взрыв, палата лордов загорелась целиком. Комплекс зданий горел всю ночь. Бесценные коллекции картин и гобеленов, дорогая обстановка, куча средневековых реликвий — всё погибло за несколько часов.
На мосту и на другом берегу реки толпились зеваки. Лодочники продавали обзорные туры на середину Темзы, откуда лучше всего видно.
Прибывшие пожарные сосредоточились на том, что ещё можно было спасти — и заливали водой Вестминстерский холл. Здание уцелело.
К утру всё было кончено. На удивление, никто не погиб, 9 человек было ранено.
По итогам разбирательства признали, что возгорание было неумышленным. Никого не назначили козлом отпущения, в этом месте ставлю плюс британскому правосудию.
А правительство объявило конкурс на проект нового здания. Победил проект Чарльза Бэрри, с Биг-Беном и неоготикой. И через каких-то 30 лет обе палаты парламента уже работали в новом здании.
Вот такая история. Мораль для политиков или предпринимателей:
1. Отказываясь от старой технологии, переходя на цифру и т.д. — продумайте, что делать с людьми, которых эта технология кормила. Не придётся ли ждать, пока они все уйдут на пенсию?
2. Заведите в организации процесс управления рисками. Пусть у инициативных сотрудников есть возможность заявить о проблеме, и пусть они знают, что эта заявка дойдёт до руководства.
А если вы руководитель и уже получили сигнал — принимайте меры, не полагайтесь на традиционный британский авось.
Берегите себя.
#Деточкин
#Заметка
Forwarded from Cat_Cat
В 1717 году епископ Квебека Жан-Батист де Сен-Валье ввёл максимально жёсткое церковное наказание за такие браки – отлучение. С тех пор они прекратились, кроме единичных случаев. Одним был случай Жан-Батиста Пуарье, жителя деревни близ Монреаля. Летом 1732 года он женился а-ля гомин на Шарлотте Буайе. Ему было 19 лет, ей – 20. Они поступили так, потому что до совершеннолетия нельзя было венчаться без разрешения родителей. Узнав об этом, отец Пуарье Жозеф подал на сына в суд. В архиве сохранились судебные документы, в том числе:
– материалы предварительного следствия о скандале, произошедшем в церкви Святой Анны в Бельвю, когда Жан-Батист Пуарье и Шарлотта Буайе объявили громкими голосами, что берут друг друга в мужья/жёны, пока кюре поднимал освящённую облатку;
– послание королевского прокурора с требованием арестовать Жан-Батиста Пуарье;
– жалоба Жозефа Пуарье на его сына Жан-Батиста, несовершеннолетнего, который оставил родной дом более чем на год, чтобы жить и работать у отца своей возлюбленной Шарлотты Буайе, и пытался жениться без ведома истца;
– документ о том, что Жозеф Пуарье сам привёл своего сына Жан-Батиста в тюрьму;
– просьба Жозефа Пуарье, чтобы его сына Жан-Батиста выпустили из тюрьмы, потому что он был срочно нужен на работах по уборке урожая;
– ответ королевского прокурора, что он не против освобождения под залог;
– приговор, который обязал Жан-Батиста Пуарье выплатить 75 ливров компенсации церкви Святой Анны и запретил ему и Шарлотте Буайе видеться, пока судья не вынесет вердикт относительно действительности их брака.
Очевидно, он был признан недействительным. Потому что в сентябре 1733 года Жан-Батист и Шарлотта поженились снова, на этот раз по всем правилам, в той же церкви Святой Анны. Жениху оставалось несколько дней до 21-летия. Они жили долго, у них родилось 11 детей, 6 из которых дожили до взрослых лет и вступили в брак. Они видели самую страшную войну в истории Квебека и переход власти над ним к англичанам. Жан-Батист умер в 68 лет в пригороде Монреаля, Шарлотта – там же в 71 год.
#Манчева
#Заметка
– материалы предварительного следствия о скандале, произошедшем в церкви Святой Анны в Бельвю, когда Жан-Батист Пуарье и Шарлотта Буайе объявили громкими голосами, что берут друг друга в мужья/жёны, пока кюре поднимал освящённую облатку;
– послание королевского прокурора с требованием арестовать Жан-Батиста Пуарье;
– жалоба Жозефа Пуарье на его сына Жан-Батиста, несовершеннолетнего, который оставил родной дом более чем на год, чтобы жить и работать у отца своей возлюбленной Шарлотты Буайе, и пытался жениться без ведома истца;
– документ о том, что Жозеф Пуарье сам привёл своего сына Жан-Батиста в тюрьму;
– просьба Жозефа Пуарье, чтобы его сына Жан-Батиста выпустили из тюрьмы, потому что он был срочно нужен на работах по уборке урожая;
– ответ королевского прокурора, что он не против освобождения под залог;
– приговор, который обязал Жан-Батиста Пуарье выплатить 75 ливров компенсации церкви Святой Анны и запретил ему и Шарлотте Буайе видеться, пока судья не вынесет вердикт относительно действительности их брака.
Очевидно, он был признан недействительным. Потому что в сентябре 1733 года Жан-Батист и Шарлотта поженились снова, на этот раз по всем правилам, в той же церкви Святой Анны. Жениху оставалось несколько дней до 21-летия. Они жили долго, у них родилось 11 детей, 6 из которых дожили до взрослых лет и вступили в брак. Они видели самую страшную войну в истории Квебека и переход власти над ним к англичанам. Жан-Батист умер в 68 лет в пригороде Монреаля, Шарлотта – там же в 71 год.
#Манчева
#Заметка
Forwarded from Cat_Cat
Болид о шести колесах
Фильм «Гонка», содержит одну интересную сцену. На стартовой решетке Гран-при Японии стоит темно-синий болид с шестью колесами. Кажется, мы имеем дело с авторским вымыслом. Однако, такой болид существовал на самом деле. Это Tyrrell P34, созданный Дереком Гарднером для команды Tyrrell.
Такая конструкция появилась из-за проблем в команде. Если в 1971 году Tyrrell заняли первое место в чемпионате, то в 1972-1973 годах — второе, в 1974 году — третье, а в 1975 году — пятое. Всего за 5 лет команда перешла из разряда чемпионов в разряд середняков. Для повышения результатов в 1976 году нужно было совершить технический прорыв.
Гарднер решил бороться с главной проблемой машин с открытыми колесами: лобовым сопротивлением самих колес, которое тормозило болид. Решили уменьшить диаметр передних колес. Но тогда болид стал бы неуправляемым, из-за уменьшения пятна контакта с дорогой. Конструктор придумал поставить вторую пару передних колес, чтобы улучшить управляемость.
Мне кажется, когда болид представили публике, все были в шоке. Машина выглядела странно, и многие сомневались в ее скоростных качествах. Другие команды наверняка посмеивались, а некоторые готовились сдать владельца команды Кена Тиррелла в желтый дом.
Новое шестиколесное «вундерваффе» не успели закончить к началу сезона, потому первые три гонки пилоты Tyrrell проводили на прошлогодних машинах. К четвертой гонке сезона в Испании был готов только один Tyrrell P34. Сразу же пилот Патрик Депайе занял третье место в квалификации. Правда в гонке Патрик попал в аварию и не дошел до финиша. «Ну ладно, повезло» — подумали конкуренты, — «Эти кракозябры вряд ли добьются результата». Но потом было Монако, где уже оба пилота на P34 заняли второе и третье места в гонке. А еще позже Швеция, где пилоты Шектер и Депайе взяли победный дубль — первое и второе места. Другим командам было уже не до смеха.
Всего за сезон 1976 года P34 десять раз были на подиуме: один раз на первом месте, восемь раз на втором и один раз на третьем. И это не считая второго и третьего места на болиде прошлого года. Команда заняла третье место в чемпионате, а пилоты Джоди Шектер и Патрик Дипайе 3 и 4 место в личном зачете.
Неужели идея Гарднера сработала как надо? Не совсем. Задние колесе все равно создавали значительное лобовое сопротивление. Были проблемы с шинами малого диаметра, которые эксклюзивно поставляла компания Goodyear. Из-за отсутствия конкурентов, Goodyear не стремилась повышать качество шин, что приводило к сильному износу оных. Из-за уникальной конструкции происходили частые поломки.
Но при всех недостатках, у конструкции было преимущество — болид очень легко проходил все повороты. Именно это достоинство машины позволило команде занимать высокие места.
К сезону 1977 года болид доработали, что привело к увеличению ширины и массы болида. Однако доработки не пошли болиду на пользу — поломки участились, а результаты стали хуже: всего три третьих места и одно второе. В итоге — пятое место в чемпионате.
На этом история шестиколесных болидов могла закончиться. Но в других командах: Ferrari, Williams и March стали испытывать свои болиды с шестью колесами. К сожалению, они не успели выйти на старт. Международная Автомобильная Федерация прикрыла лавочку, дополнив регламент фразой: «Болид Формулы-1 — четырехколесный гоночный автомобиль».
Больше мы не увидим шестиколесных болидов на стартовой решетке Формула-1. Но как говорил легендарный конструктор Эдриан Ньюи: «Задача конструктора гоночных болидов — обходить правила, предлагая новые решения». Поэтому кто знает, насколько необычные машины мы еще увидим.
#Стройка
#Заметка
#Классика
Фильм «Гонка», содержит одну интересную сцену. На стартовой решетке Гран-при Японии стоит темно-синий болид с шестью колесами. Кажется, мы имеем дело с авторским вымыслом. Однако, такой болид существовал на самом деле. Это Tyrrell P34, созданный Дереком Гарднером для команды Tyrrell.
Такая конструкция появилась из-за проблем в команде. Если в 1971 году Tyrrell заняли первое место в чемпионате, то в 1972-1973 годах — второе, в 1974 году — третье, а в 1975 году — пятое. Всего за 5 лет команда перешла из разряда чемпионов в разряд середняков. Для повышения результатов в 1976 году нужно было совершить технический прорыв.
Гарднер решил бороться с главной проблемой машин с открытыми колесами: лобовым сопротивлением самих колес, которое тормозило болид. Решили уменьшить диаметр передних колес. Но тогда болид стал бы неуправляемым, из-за уменьшения пятна контакта с дорогой. Конструктор придумал поставить вторую пару передних колес, чтобы улучшить управляемость.
Мне кажется, когда болид представили публике, все были в шоке. Машина выглядела странно, и многие сомневались в ее скоростных качествах. Другие команды наверняка посмеивались, а некоторые готовились сдать владельца команды Кена Тиррелла в желтый дом.
Новое шестиколесное «вундерваффе» не успели закончить к началу сезона, потому первые три гонки пилоты Tyrrell проводили на прошлогодних машинах. К четвертой гонке сезона в Испании был готов только один Tyrrell P34. Сразу же пилот Патрик Депайе занял третье место в квалификации. Правда в гонке Патрик попал в аварию и не дошел до финиша. «Ну ладно, повезло» — подумали конкуренты, — «Эти кракозябры вряд ли добьются результата». Но потом было Монако, где уже оба пилота на P34 заняли второе и третье места в гонке. А еще позже Швеция, где пилоты Шектер и Депайе взяли победный дубль — первое и второе места. Другим командам было уже не до смеха.
Всего за сезон 1976 года P34 десять раз были на подиуме: один раз на первом месте, восемь раз на втором и один раз на третьем. И это не считая второго и третьего места на болиде прошлого года. Команда заняла третье место в чемпионате, а пилоты Джоди Шектер и Патрик Дипайе 3 и 4 место в личном зачете.
Неужели идея Гарднера сработала как надо? Не совсем. Задние колесе все равно создавали значительное лобовое сопротивление. Были проблемы с шинами малого диаметра, которые эксклюзивно поставляла компания Goodyear. Из-за отсутствия конкурентов, Goodyear не стремилась повышать качество шин, что приводило к сильному износу оных. Из-за уникальной конструкции происходили частые поломки.
Но при всех недостатках, у конструкции было преимущество — болид очень легко проходил все повороты. Именно это достоинство машины позволило команде занимать высокие места.
К сезону 1977 года болид доработали, что привело к увеличению ширины и массы болида. Однако доработки не пошли болиду на пользу — поломки участились, а результаты стали хуже: всего три третьих места и одно второе. В итоге — пятое место в чемпионате.
На этом история шестиколесных болидов могла закончиться. Но в других командах: Ferrari, Williams и March стали испытывать свои болиды с шестью колесами. К сожалению, они не успели выйти на старт. Международная Автомобильная Федерация прикрыла лавочку, дополнив регламент фразой: «Болид Формулы-1 — четырехколесный гоночный автомобиль».
Больше мы не увидим шестиколесных болидов на стартовой решетке Формула-1. Но как говорил легендарный конструктор Эдриан Ньюи: «Задача конструктора гоночных болидов — обходить правила, предлагая новые решения». Поэтому кто знает, насколько необычные машины мы еще увидим.
#Стройка
#Заметка
#Классика
Forwarded from Cat_Cat
Следующие семь лет Карл был счастлив – пил по вечерам чай с любимой, танцевал танго, играл для неё на органе и нежно обнимал по ночам. Кроме того, в сарае за домом он конструировал пепелац, который должен вознести его с Леночкой в космос, чтоб там её оживило радиационное излучение звезд.
Но Ки-Уэст город маленький, и в конце концов по городу пошли слухи про странного немца, который живёт один и в то же время регулярно покупает женскую одежду и духи, да ещё и мастерит аэроплан у себя во дворе. Многие видели в окнах его гостиной странную фигуру в кресле рядом с ним, а кто-то даже видел, как он у открытого окна танцует с кем-то смутным знакомым. Осенью 1940 года, когда до сестры Елены Флоринды дошла информация о том, что у её давно умершей сестры жизнь интереснее чем у неё самой, она дождалась пока Танцлера не будет дома, заявилась к нему домой и нашла Леночку, облаченную в свадебное платье, в постели доктора. Когда доктор вернулся домой, его встретили полицейские.
Газеты «Key West Sitizen» и «Miami Herald» с радостью подхватили историю невиданной любви, и создали сенсацию сначала на региональном, а потом и на национальном уровне. В Ки-Уэст повалили толпы любопытных. Тело Елены де Ойос выставили для обозрения в похоронном бюро Дин-Лопес, и за несколько дней на него пришли посмотреть больше семи тысяч человек. Подробности семейной жизни Елены и Карла остались за кадром, и только когда отгремели последние бои сексуальной революции, в 1972 году двое врачей, когда-то осматривавших найденное в кровати доктора тело, рассказали о том, что промежность тела проказник доктор оборудовал специальной трубкой, чтоб супружеская жизнь была полноценной. Общественность Карлу очень сочувствовала, в газетах его звали "эксцентричным романтиком", и девочки лили слёзы над этой трогательной историей, мол, надо же, любовь до гроба, бедный старикан…
Когда энтузиазм несколько стих, тело Елены де Ойос разобрали, раскрутив проволоку, запечатали в металлический ящик и захоронили на кладбище Ки-Уэст в безымянной могиле в секретном месте, чтоб Карл его опять не нашёл. Сам же Карл в это время общался с психиатрами, был признан психически вменяемым, дело его передали в суд, а суд объявил, что сроки давности прошли и Карла освободил.
Некоторое время он продолжал жить в Ки-Уэст, к нему приезжала уйма журналистов и Карл охотно давал интервью, заявив, помимо прочего, что идею съехаться выдвинула сама Елена, явившись ему во сне. В 1944 году он уехал из Ки-Уэст, и в день его отъезда на кладбище прогремел взрыв – это взлетел на воздух построенный им для любимой мавзолей. Доказать причастность Танцлера к взрыву не удалось.
Карл переехал в городок Зефирхиллс, где жила его жена с дочкой (вторая дочка умерла от дифтерии в 1934 году), и поселился с ними по соседству. Жена помогала ему снабжала его деньгами и даже помогла получить гражданство США. Карл написал автобиографию, опубликованную в 1947 году, зарабатывал на жизнь починкой органов, изобретал всякое, возился со своим пепелацем, но старая любовь не ржавеет, и по специальному заказу для Карла изготовили восковую фигуру Елены де Ойос в натуральную величину. На лицо фигуры он укрепил посмертную маску Леночки, и с образовавшейся конструкцией прожил до самой смерти 3 июля 1952 года. Газеты писали, что умер он, обнимая восковую Елену.
Истинно сказано:
"Ибо крепка, как смерть, любовь; люта, как преисподняя, ревность; стрелы ее — стрелы огненные; она пламень весьма сильный. Большие воды не могут потушить любви, и реки не зальют ее. Если бы кто давал все богатство дома своего за любовь, то он был бы отвергнут с презреньем".
#Заметка
#Чижов
Но Ки-Уэст город маленький, и в конце концов по городу пошли слухи про странного немца, который живёт один и в то же время регулярно покупает женскую одежду и духи, да ещё и мастерит аэроплан у себя во дворе. Многие видели в окнах его гостиной странную фигуру в кресле рядом с ним, а кто-то даже видел, как он у открытого окна танцует с кем-то смутным знакомым. Осенью 1940 года, когда до сестры Елены Флоринды дошла информация о том, что у её давно умершей сестры жизнь интереснее чем у неё самой, она дождалась пока Танцлера не будет дома, заявилась к нему домой и нашла Леночку, облаченную в свадебное платье, в постели доктора. Когда доктор вернулся домой, его встретили полицейские.
Газеты «Key West Sitizen» и «Miami Herald» с радостью подхватили историю невиданной любви, и создали сенсацию сначала на региональном, а потом и на национальном уровне. В Ки-Уэст повалили толпы любопытных. Тело Елены де Ойос выставили для обозрения в похоронном бюро Дин-Лопес, и за несколько дней на него пришли посмотреть больше семи тысяч человек. Подробности семейной жизни Елены и Карла остались за кадром, и только когда отгремели последние бои сексуальной революции, в 1972 году двое врачей, когда-то осматривавших найденное в кровати доктора тело, рассказали о том, что промежность тела проказник доктор оборудовал специальной трубкой, чтоб супружеская жизнь была полноценной. Общественность Карлу очень сочувствовала, в газетах его звали "эксцентричным романтиком", и девочки лили слёзы над этой трогательной историей, мол, надо же, любовь до гроба, бедный старикан…
Когда энтузиазм несколько стих, тело Елены де Ойос разобрали, раскрутив проволоку, запечатали в металлический ящик и захоронили на кладбище Ки-Уэст в безымянной могиле в секретном месте, чтоб Карл его опять не нашёл. Сам же Карл в это время общался с психиатрами, был признан психически вменяемым, дело его передали в суд, а суд объявил, что сроки давности прошли и Карла освободил.
Некоторое время он продолжал жить в Ки-Уэст, к нему приезжала уйма журналистов и Карл охотно давал интервью, заявив, помимо прочего, что идею съехаться выдвинула сама Елена, явившись ему во сне. В 1944 году он уехал из Ки-Уэст, и в день его отъезда на кладбище прогремел взрыв – это взлетел на воздух построенный им для любимой мавзолей. Доказать причастность Танцлера к взрыву не удалось.
Карл переехал в городок Зефирхиллс, где жила его жена с дочкой (вторая дочка умерла от дифтерии в 1934 году), и поселился с ними по соседству. Жена помогала ему снабжала его деньгами и даже помогла получить гражданство США. Карл написал автобиографию, опубликованную в 1947 году, зарабатывал на жизнь починкой органов, изобретал всякое, возился со своим пепелацем, но старая любовь не ржавеет, и по специальному заказу для Карла изготовили восковую фигуру Елены де Ойос в натуральную величину. На лицо фигуры он укрепил посмертную маску Леночки, и с образовавшейся конструкцией прожил до самой смерти 3 июля 1952 года. Газеты писали, что умер он, обнимая восковую Елену.
Истинно сказано:
"Ибо крепка, как смерть, любовь; люта, как преисподняя, ревность; стрелы ее — стрелы огненные; она пламень весьма сильный. Большие воды не могут потушить любви, и реки не зальют ее. Если бы кто давал все богатство дома своего за любовь, то он был бы отвергнут с презреньем".
#Заметка
#Чижов
Forwarded from Cat_Cat
Год назад под одной из моих заметок на "Cat_Cat" зашел спор насчет возможности сбрасывания в воздухе шаровой турели на "Летающей крепости". Пожалте фотофакт: "21 сентября 1943 года. Шаровая турельная установка бомбардировщика B-17-F Flying Fortress "Spot Remover" (с/н 42-30246) из 390-й бомбардировочной группы 570-й эскадрильи падает в море после того, как ее отцепили от самолета при подготовке к аварийной посадке на брюхо".
* А вот занятная история, связанная с потерей этой машины. 20 февраля 1944 года во время налета на Росток пилот, первый лейтенант Уильям М. Гайлард, в 14:20 передал по радио, что не может получить топливо из резервных баков, поврежденных зенитной артиллерией (с соседнего самолета видели, как хлещет бензин). Вскоре после этого "Spot Remover" покинул строй - Гайлард сказал, что попытается дотянуть до Швеции. В 15:35 бомбардировщик совершил идеальную посадку на брюхо (опыт уже был) на замерзшем фермерском поле к востоку от Тирструпа и весь экипаж целым и невредимым покинул самолет. Правда, на земле их ждало разочарование, когда от толпившихся вокруг зевак они узнали, что приземлились в Дании. Американцы сняли с самолета пулемет, прихватили мешок с апельсинами (сплошные витамины, не пропадать же добру), подожгли машину и убыли в неизвестном направлении.
Вскоре после этого прибыли немцы, но не смогли потушить весело полыхающую "Крепость". В расстроенных чувствах они устремились вслед за американцами, которые держали путь к побережью, оставляя за собой четкий след из апельсиновых корок. Поскольку апельсинов в Дании не видели с начала войны (да и в Германии тоже), немцам оставалось только двигаться по следу и в 19:30 шестеро любителей цитрусовых были захвачены в Хюллестеде, примерно в десяти километрах от места посадки. Остальных прихватили через несколько дней (между 20-м и 26-м февраля), когда они расположились на отдых в двух пляжных коттеджах к югу от Грено.
#Энгель
#заметка
* А вот занятная история, связанная с потерей этой машины. 20 февраля 1944 года во время налета на Росток пилот, первый лейтенант Уильям М. Гайлард, в 14:20 передал по радио, что не может получить топливо из резервных баков, поврежденных зенитной артиллерией (с соседнего самолета видели, как хлещет бензин). Вскоре после этого "Spot Remover" покинул строй - Гайлард сказал, что попытается дотянуть до Швеции. В 15:35 бомбардировщик совершил идеальную посадку на брюхо (опыт уже был) на замерзшем фермерском поле к востоку от Тирструпа и весь экипаж целым и невредимым покинул самолет. Правда, на земле их ждало разочарование, когда от толпившихся вокруг зевак они узнали, что приземлились в Дании. Американцы сняли с самолета пулемет, прихватили мешок с апельсинами (сплошные витамины, не пропадать же добру), подожгли машину и убыли в неизвестном направлении.
Вскоре после этого прибыли немцы, но не смогли потушить весело полыхающую "Крепость". В расстроенных чувствах они устремились вслед за американцами, которые держали путь к побережью, оставляя за собой четкий след из апельсиновых корок. Поскольку апельсинов в Дании не видели с начала войны (да и в Германии тоже), немцам оставалось только двигаться по следу и в 19:30 шестеро любителей цитрусовых были захвачены в Хюллестеде, примерно в десяти километрах от места посадки. Остальных прихватили через несколько дней (между 20-м и 26-м февраля), когда они расположились на отдых в двух пляжных коттеджах к югу от Грено.
#Энгель
#заметка