🗑 Всем привет, это Артур Щеглов. На днях #РЭО опубликовал альбом лучших практик раздельного накопления отходов.

Помимо контейнерного раздельного сбора во многих регионах уже реализуются экологические проекты, направленные на эффективный сбор вторичных ресурсов от населения. Кроме того, частью общей инфраструктуры обращения с #ТКО стали онлайн-сервисы и приложения, благодаря которым пункты приёма сосредоточены в единой системе информирования, аналитики и мотивации пользователей.

Всем участникам рынка обращения с отходами будет полезно ознакомиться, а инфраструктурным пиарщикам взять идеи на вооружение.

#p3runner #отходы

😵‍💫 Всем привет, это Артур Щеглов. Сегодня во втором чтении был принят тот самый законопроект, ограничивающий расходы субъектов и муниципалитетов РФ на #ГЧП.

Какие идеи удержались или видоизменились:

1️⃣ Ограничение в 10% теперь касается только дотационных регионов и муниципалитетов (получателей дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности).

2️⃣ В рамках концессионных соглашений в составе 10% учитывается плата концедента и капитальный грант. В рамках соглашений о ГЧП/МЧП считаются все финансовые фантазии.

3️⃣ В случае, если объём расходов превысит 10%, то субъект вправе осуществлять только принятые до 1 января очередного года обязательства по КС, СГЧП. Получается, что осталась лазейка, благодаря которой публичная сторона самостоятельно принимает решение будет ли она исполнять обязательства или нет. Если я правильно понял.

4️⃣ Минфин будет вести реестр обязательств, возникающих при исполнении КС, СГЧП. Регионы должны будут предоставлять соответствующие сведения.

5️⃣ Нововведения заработают для проектов, заключенных после 1 января 2025 года.

Поговорим об этом завтра на #ИННОПРОМ

#p3runner #ОмбудсменГЧП

🗂 Всем привет, это Артур Щеглов. Как закон о 10% простимулирует конкуренцию.

Вчера на #ИННОПРОМ в ходе дискуссии практически все спикеры отметили, что закон о 10% (который приняли в итоговом чтении) приведёт к усилению конкуренции, причём конкуренции всех со всеми: школы будут конкурировать с трамваями, ФОКи с платными дорогами и пр. И речь не только о соревновании между инвесторами, но и о борьбе между различными ведомствами. Их же KPI здесь тоже есть. Значит, они заинтересованы доказать, что их проект самый лучший и заслуживает получения бюджетной поддержки в первую очередь.

Рынок, с одной стороны, будет становиться более цивилизованными в связи с необходимостью подготовки значительных объяснений, с другой - более агрессивным, так как доказывать свою "самость" нужно будет уже на прединвестиционной стадии и заявлять о целесообразности не только на языке цифр, но и с помощью эмоций, политики и формирования запроса снизу.

То, к чему раньше относились спустя рукава, станет обязательной частью работ. Одними пацанскими договорённостями уже не обойтись.

И здесь я использую запрещённый приём "я же говорил". Мы в Гиперионе на протяжении последних 5 лет занимаемся подготовкой обоснований целесообразности реализации проектов в различных отраслях (спорт, дороги, трамваи, больницы и пр.). Они в основном использовались для привлечения бюджетного софинансирования, но в некоторых случаях для убеждения населения, депутатов, активистов и других заинтересованных сторон в том, что этот проект необходим.

Про наши наблюдения в части маркетинга и информационного сопровождения (#PR, #GR, #SMM) проектов #ГЧП на разных стадиях жизненного цикла мы много рассказывали в этом канале, найти посты можно по тэгу #p3marketing.

Обращайтесь, всегда на связи!

#p3runner

🛣 Всем привет, это Артур Щеглов. ГЧП-вкуснятина или транспортные концессии в Москве.

Москва, как всегда, остаётся приверженцем скоростных решений. С момента начала (известных мне) обсуждений перспективных проектов до объявления конкурса прошло чуть больше полугода. Для таких капиталоёмких проектов, как автомобильные дороги, это супер быстро. Провели консультации с участниками рынка, запросили их предложения, скорректировали свои «хотелки» и объявили сразу 3 конкурса.

Концессии предусматривают финансовые обязательства концедента, в том числе капгрант, МГД, компенсации стоимости проезда НОП.

Принять участие в конкурсе смогут только компании с опытом строительства автомобильных дорог высшей категории с мостами или эстакадами в городах с населением свыше 1 млн человек за последние 7 лет. Также нужен опыт эксплуатации таких дорог за последние 12 лет. Сколько нужно пальцев на руках, чтобы подобные компании пересчитать? 🤔

🔹 Магистраль от улицы Трофимова до Севастопольского проспекта протяжённостью нностью 11,3 км (31,6 млрд руб.)

🔹 Магистраль от Ленинградского шоссе до 3-й Магистральной улицы протяжённостью 22,5 км (154 млрд руб.)

🔹 Магистраль от улицы Свободы до Живописной улицы протяжённостью 7,9 км (50,8 млрд руб.)

Продолжительность концессий – 49 лет.

Заявки на участие в конкурсе принимаются до 23 августа 2024 года.

#p3runner #ОмбудсменГЧП

💸 Всем привет, это Артур Щеглов. Хочу расширить свой комментарий для статьи "Инфраструктура идёт в облигации", опубликованной вчера в Коммерсанте.

Считаю, что формат, в котором в настоящее время происходит инвестирование посредством инфраструктурных облигаций, очень соответствует своему времени. С одной стороны он обеспечивает комфортные условия для концессионера - организацией выпуска занимается профессиональная команда #СОПФ ДОМ.РФ и ставка финансирования ниже рыночной, так как разница между рыночной ставкой купона по облигациям и льготной ставкой займов покрывается субсидией от государства.

Для инвесторов, которые выкупают #облигации, тоже всё понятно и прозрачно. ДОМ.РФ обладает наивысшим кредитным рейтингом и предоставляет поручительство по облигациям. Заработок, конечно, не "в три конца", но зато стабильный и прогнозируемый.

Поэтому полностью поддерживаю инициативу расширения программы "инфраструктурных облигаций" до 1 трлн руб.

И, конечно, хотелось бы, чтобы инструмент инфраструктурных/концессионных облигаций становился популярнее и использовался не только государственными институтами развития, но и негосударственными пенсионными фондами и страховыми компаниями. Но со страховыми совсем всё сложно, а ближайшее вложение пенсионных денег скорее всего мы увидим в проекте ВСМ Москва-Санкт-Петербург.

А чтобы не было так ванильно, добавлю, что всегда есть к чему стремиться, например, в части:

🔹 совершенствования системы раскрытия информации о финансируемых проектах;

🔹 оценке социально-экономических эффектов;

🔹 обоснованию целесообразности при выборе проектов для финансирования.

#p3runner

🔄 Всем привет, это Артур Щеглов. Кадровые перестановки за последнее время. Поздравляем коллег с назначениями!

🔸 Архитектор Ланфранко Чирилло стал старшим вице-президентом «Сбера». Ланфранко Чирилло возглавит блок «Строительство», созданный для консолидированного управления всеми строительными проектами банка.

🔸 Татьяна Мухтасарова стала первым вице-президентом ГК «Медси». Она больше четырёх лет работала вице-президентом госкорпорации ВЭБ.РФ, а до этого занимала различные руководящие должности в органах здравоохранения Московского региона. В обязанности Мухтасаровой на новом посту войдёт реализация стратегических проектов по развитию сети клиник на федеральном уровне, а также в странах СНГ и Ближнего Востока. Кроме того, основными задачами топ-менеджера станут формирование концепции и реализация взаимодействия ГК с органами государственной власти, экспертными советами, общественными и международными организациями, развитие проектов сети в сфере ГЧП и GR-стратегии компании, операционная деятельность.

🔸 Премьер-министр РФ Михаил Мишустин назначил Светлану Иванову на должность директора департамента строительства правительства РФ. С марта 2021 года Светлана занимала пост статс-секретаря – заместителя Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.

🔸 Экс-директор департамента строительства правительства РФ Максим Степанов возглавит Фонд Реновации Москвы. Официальной информации пока не было.

🔸 Алмаз Хусаинов назначен на должность заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ. До этого он работал заместителем министра промышленности и торговли Татарстана, позже стал заместителем руководителя секретариата вице-премьера правительства РФ Марата Хуснуллина. В Минстрое он будет курировать новые регионы страны, а также программу развития Крыма и Севастополя.

#GR #p3runner #ГЧП

🏥 Всем привет, это Артур Щеглов. Когда вы в последний раз слышали о концессионных инициативах в сфере здравоохранения?

Давно? Вот и для меня новые проекты #ГЧП в сфере здравоохранения стали редкостью. Но, видимо, они особо и не нужны. Минздрав этим летом решил обозначить свою позицию.

Сначала своим письмом установив запрет на включение в медицинские проекты условий о минимальном гарантированном доходе и его компенсации в отношении услуг, оказываемых по программам #ОМС. А теперь и предложив запретить частным компаниям выступать операторами медицинских организаций по 18 профилям, если в муниципалитете не предоставляются аналогичные услуги государственными учреждениями.

Очень похоже на схему в автодорожном строительстве. Создание платной дороги возможно, если есть бесплатная альтернатива. Только в случае с дорогами так или иначе можно найти альтернативный путь, пусть раздолбанный, с вечными пробками и существенно длиннее, но можно. А вот в случае со специализированными медицинскими учреждениями будет сложнее.

Очевидно, что #Минздрав России делает ставку на расширение бюджетного финансирования при создании объектов здравоохранения. Но, к сожалению, практика уже неоднократно показывала, что его не бывает достаточно.

#p3runner #концессии #инфраструктура #здравоохранение

🔄 Всем привет, это Артур Щеглов. Что вы знаете про концепцию эволюционных циклов?

На днях прочитал доклад «Эпоха реформ и потрясений. Россия и мир в период до 2040 года». Многие выводы, приводимые в исследовании, могут оказать существенное влияние на развитие рынка инфраструктурных проектов, поэтому решил ими с вами поделиться. Верить им или нет – решайте сами 🧐

1️⃣ Приближающийся 2025 г. может стать важным рубежом для России и всего мира. Около 2025 г. в России с высокой вероятностью должен начаться переход к новой эпохе реформ, который будет продиктован как внутренними предпосылками (в том числе исчерпанием действующей модели экономического роста, основанной на масштабных вливаниях бюджетных средств), так и сдвигами на мировой арене, на фоне которых международная изоляция будет выглядеть всё более угрожающей для будущего страны.

2️⃣ В 2025 г. в России произойдёт серьёзное, но эволюционное обновление политической элиты, которое при этом не будет сопровождаться ломкой политических институтов и крушением государства, как это было в 1917 г. или в 1989–1991 гг. Относительно мягкая экономическая и политическая либерализация может создать условия для некоторой нормализации отношений с США и для выхода России из радикальной конфронтации со странами Запада. Впрочем, это не означает, что напряжённость в отношениях между Россией и Западом полностью сойдёт на нет, в том числе из-за весьма вероятных разногласий вокруг условий реинтеграции России в мировую экономику и международную финансовую систему.

3️⃣ Переходный период, разделяющий контрреформы и основной этап реформ, вероятнее всего, завершится около 2029 г., после чего начнётся короткий, но интенсивный период проведения преобразований, пик которых будет приходиться на 2029–2033 гг.

4️⃣ Именно на 2029–2033 гг. будут приходиться ключевые реформы, включая изменение баланса между ветвями власти, планомерное разгосударствление экономики и перераспределение налоговых поступлений между регионами и федеральным центром. При этом активной фазе реформ, скорее всего, будет предшествовать ещё один этап обновления элиты.

5️⃣ Весьма вероятно, что на 2033–2037 гг. будет приходиться первая реакция на реформы.

6️⃣ Значимые сдвиги в период с середины 2020-х по начало 2040-х гг. будут происходить не только в России, но и в мире в целом. Первым и уже во многом состоявшимся сдвигом станет окончательное перенятие Китаем роли противоцентра, которую сейчас частично выполняет Россия. Переход роли противоцентра, скорее всего, произойдёт во второй трети фазы Революции мирового рынка (2025–2033 гг.), одновременно с началом реформ в России и её вероятным выходом из международной изоляции.

#p3runner

💸 Всем привет, это Артур Щеглов. Чем цифровой рубль может быть полезен инфраструктурным проектам?

С 1 сентября стартовал новый этап тестирования операций с цифровыми рублями: количество участников-физлиц вырастет до 9000, а юрлиц – до 1200. Пока операции с цифровой национальной валютой будут доступны клиентам 12 банков, ещё 19 находятся в стадии подключения. В массовый оборот цифровой рубль ЦБ планирует запустить не ранее 2025 г.

Для государства цифровой рубль может стать инструментом повышения контроля и администрирования выделяемых денежных средств. За счёт проведения всех операций через платформу ЦБ сокращаются возможности нецелевого использования и вывода денег «на сторону». Это хорошо ложится в логику повсеместного усиления контроля за расходованием бюджетных средств.

Для бизнеса преимущество пока заключается в снижении расходов на расчётно-кассовое обслуживание за счёт более низких комиссий при проведении платежей. Полный потенциал раскроется, когда будет реализован функционал смарт-контрактов. Связка смарт-контрактов и цифрового рубля должна использоваться для проведения казначейских и банковских контролей, при которых объекту контроля необходимо выполнить определенные действия. Например, предоставить подтверждающие документы или когда компания сможет направить цифровой рубль только на определенные категории расходов в пределах установленных лимитов.

🤔 По сути на инфраструктурном рынке подобные инструменты уже применяются в виде казначейского и расширенного банковского сопровождения. Здесь скорее возникает вопрос - будет ли публичная сторона настаивать на проведении операций при реализации проектов #ГЧП с помощью цифрового рубля? А может с распространением нового механизма появятся полноценные требования?

P.S.: Недавно коллеги из ТеДо выпустили обзор "Цифровой рубль для корпораций: панацея или плацебо", там более подробно описаны возможности использования новой формы национальной валюты для бизнеса.

#p3runner #цифровойрубль

📊 Всем привет, это Артур Щеглов. Как изменится оценка эффективности проектов?

Мы с коллегами посчитали, по предварительным оценкам в России на федеральном уровне существует около 40 различных систем оценки инвестиционных проектов. Они различаются по заинтересованной стороне, по целеполаганию, по виду эффектов, по отраслевой принадлежности, по географии и пр. Кроме того, у каждого субъекта и муниципалитета имеются собственные приоритеты и опыт, на основании которого они выбирают какие проекты реализовывать самостоятельно, а в какие инвестировать совместно с бизнесом.

Кроме того, с 1 января 2025 года для проектов #ГЧП появится новый критерий – лимит в 10% расходов на ГЧП от годовых доходов регионов, который пока будет действовать только для дотационных регионов и муниципалитетов. Но практика показывает, что и в регионах-донорах министерства финансов и контрольно-надзорные органы будут более пристально следить за расходами бюджетов на проекты ГЧП.

На всё это накладывается инициатива Президента России Владимира Путина сделать ВЭБ.РФ обязательным участником проектов ГЧП. Ранее Игорь Шувалов предложил обновить механизмы ГЧП и концессий, в том числе выстроить эффективную систему комплексной оценки проектов с государственным участием.

В связи со всеми этими вводными возникают вопросы, типа: Какой будет роль ВЭБа? Изменится ли система оценки проектов с государственным участием для получения финансирования? Какие критерии должна учитывать подобная система?

Понимаю, что скорее всего ответов на эти вопросы пока ни у кого нет. Но хотели бы Вы поучаствовать в подобной дискуссии? Проголосуйте пальцем вверх👍, если интересно.

#p3runner

🤷 Всем привет, это Артур Щеглов.

С ключевой ставкой в 21% кредитное финансирование теперь обходится в 24,5-25,5% без учёта дополнительных опций, акционерное ещё дороже. Возможно продолжение роста ключа. Какой говорите IRR у вашего проекта?

При этом смотрю на среднесрочный прогноз динамики ставки ЦБ и она выглядит удивительно оптимистично 17,0-20,0% (2025), 12,0-13,0% (2026), 7,5-8,5% (2027). Но что-то сомнения меня не покидают…

#p3runner

🖐 Всем привет, это Артур Щеглов. Что вы знаете о мерах господдержки инвестпроектов?

Наши коллеги из ТеДо, ВЭБ.РФ и «Деловая Россия» при поддержке журнала «Эксперт» проводят исследование "Меры поддержки инвестиционных проектов в России". Я поучаствовал, приглашаю и вас.

К сожалению, коллеги пропустили сегмент социальной инфраструктуры, но ничего страшного, это можно дописать вручную.

В некоторых отраслях, безусловно, нужно вводить новые и дополнительные меры поддержки, а, например, в отношении проектов ГЧП в сфере спорта будет достаточно разрешить использование нескольких инструментов поддержки в одном проекте. В рамках ФП "Бизнес-спринт" было бы целесообразно в текущих условиях разрешить сочетание софинансирования капгранта + субсидирование процентной ставки.

В противном случае многие проекты, которые уже прошли отбор по федеральному проекту, просто окажутся нерентабельными. Некоторые инициаторы уже в этом признаются.

Результаты исследования лягут в основу аналитической публикации, которая будет доступна всем участникам рынка и поможет лучше ориентироваться в системе действующих мер поддержки.

#p3runner

✈️ Всем привет, это Артур Щеглов. Сколько стоит перелёт?

ФАС и Минтранс направили авиакомпаниям письмо с рекомендациями по формированию ценовой политики перевозчиков. В антимонопольной службе отметили, что в своих документах авиакомпании должны отразить методику определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов в экономклассе.

А какова реальная себестоимость одного перелёта? Мне попалась зарубежная инфографика, а как это выглядит в России? Вдруг вы знаете.

#p3runner

💬 Всем привет, это Артур Щеглов. Какие проекты ГЧП самые узнаваемые?

Коллеги, хочу понять - какие в России самые узнаваемые проекты #ГЧП. Когда вы произносите "государственно-частное партнёрство", какие в памяти сразу же всплывают названия проектов?

Некоторые бренды, которые плотно вошли в нашу жизнь, давно стали именами нарицательными, например: памперсы (Pampers), ксерокс (Xerox), cкотч (Scotch tape), чупа-чупс (Chupa-Chups), лего (Lego) и др. Проектам ГЧП до такой узнаваемости ещё очень далеко, но прямые ассоциации уже существуют.

🙏 Напишите, пожалуйста, в комментариях к посту ваши варианты. На их основе сделаем публичный опрос.

Считаю некорректным опираться исключительно на своё мнение в этом вопросе, но собственный список в комментариях я оставлю.

UPD: все комментарии видны в @infraclub_chat

#p3runner #p3marketing

💢 Всем привет, это Артур Щеглов. "Ты смотрел, когда покупал. Я помогал тебе, как мог".

Как мы все (надеюсь) прекрасно знаем, инфраструктурные проекты и политика тесно связаны, поэтому, когда начинается "охота на ведьм", под раздачу попадают и проекты #ГЧП. И чем они крупнее, тем больше вокруг них хайпа и критики.

В режиме "Баба-Яга против" в последнее время выступает спикер Госдумы Вячеслав Володин, который уже критиковал коммунальный сектор, школьные концессии, а теперь досталось проекту "Обход Тольятти", введённому в эксплуатацию в этом году. Осуждение деятельности бывшего губернатора Самарской области Дмитрия Азарова по инерции перекинулось и на проекты, которые он согласовывал.

Естественно, вспомнили внушительный размер платы концедента, которую Самарская область должна выплачивать концессионеру в счёт погашения кредитов, привлечённых для реализации проекта. Напомню, что КС заключили в 2019 году, когда слово "Европа" ещё не было таким токсичным, а международный транспортный коридор "Европа - Западный Китай" звучало престижно. Кроме того, Юго-Западная хорда должна была добавить существенную долю трафика, но она так и осталась в планах.

Упрекают проект и в высокой стоимости Волжского моста, приводя совокупный объём капиталовложений в проект. Который хоть и уникальный, но является лишь частью. Общая протяжённость только основного хода дороги составляет 100 км. Но для красного словца сойдёт и так.

Короче, если вы продолжаете рассказывать публичной стороне о преимуществах ГЧП в виде баланса рисков, эффективности создания и управления объектом, бюджетной эффективности и пр., то знайте, что первое лицо ГД публично заявляет - концессионные соглашения несут риски для регионов и ввергают их в кабалу.

Первый результат - в Самарской области запретили слово #концессия. По словам главы региона, концессионные соглашения нанесли ущерб экономике региона. А ведь защитил кандидатскую "ГЧП в условиях глобализации мировых хозяйственных связей". Но политика есть политика.

#p3runner

📊 Всем привет, это Артур Щеглов. Новые KPI губернаторов.

Вчера Владимир Путин утвердил перечень показателей для оценки эффективности деятельности губернаторов. В перечень попали важные для рынка инфраструктурных проектов параметры:

🔹 Удовлетворенность граждан условиями для занятий физической культурой и спортом

🔹 Качество среды для жизни в опорных населённых пунктах

🔹 Доля автомобильных дорог крупнейших городских агломераций и автомобильных дорог регионального значения (включая дороги, отнесенные к опорной сети автомобильных дорог), соответствующих нормативам

🔹 Доля парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, в агломерациях и городах

🔹 Качество окружающей среды

И отдельно стоит остановиться на неочевидном пункте №1. Доверие к власти (доверие к Президенту Российской Федерации, высшим должностным лицам субъектов Российской Федерации, уровень которого определяется в том числе посредством оценки общественного мнения в отношении достижения субъектами Российской Федерации национальных целей развития Российской Федерации).

На доверие населения к власти социально значимые инфраструктурные проекты влияют напрямую. Речь идёт и об удовлетворении потребностей населения в создании и реконструкции объектов инфраструктуры, и об управлении ожиданиями будущих пользователей, и о качестве оказываемых услуг и, конечно же, об отсутствии информационно-коммуникационных рисков #ИКР.

Реализуя свои проекты, не забывайте, что для всех они должны быть "белыми и пушистыми". В противном случае даже благая инициатива может превратиться в очередную красную тряпку, на которую все будут бросаться. Избиратели такой проект #ГЧП точно не поймут.

#p3runner

💰 Всем привет, это Артур Щеглов. Где брать деньги на проекты ГЧП в 2024-2027?

Коллеги из ВТБ Инфраструктурный Холдинг выпустили крутое исследование "Инфраструктура и промышленность: финансирование проектов в условиях высоких ставок". Поделюсь несколькими выводами на основании материала:

🔹 Льготный портфель кредитов для компаний реального сектора, относительно крупных и не относящихся к сельскому хозяйству, составляет лишь 1,1–1,2 трлн руб., то есть всего 1,1% от общего объёма всего кредитования в России. Ежегодная потребность в кредитовании запускаемых концессионных и ГЧП‑проектов можно оценить в среднем в 550–750 млрд руб. То есть предусмотреть льготное кредитование для проектов #ГЧП можно и оно не повлияет на рост инфляции.

🔹 Согласно среднесрочному прогнозу #ЦБ РФ в базовом сценарии ключевая ставка в 2025 году в среднем ожидается в диапазоне 17–20% годовых. В 2026 году коридор средней ключевой ставки опустится до 12–13%, а возвращение к нейтральной денежно-кредитной политике может состояться лишь в 2027 году, когда диапазон сместится к 7,5–8,5%. Инфраструктурных и промышленных инвесторов ожидают более двух лет дорогого заёмного финансирования.

🔹 Самые дешёвые деньги на рынке сейчас у ДОМ.РФ. Ставка льготного финансирования составляет 4–4,5% годовых. Общий объём выпусков облигаций #СОПФ ДОМ.РФ на начало ноября 2024 года составлял 120 млрд руб. В фокусе финансирования через облигации ДОМ.РФ — транспортная, коммунальная, социальная инфраструктура, а также проекты в сфере благоустройства.

🔹 Концессионные #облигации могут получить новое дыхание, так как при определении ставок купонов есть возможность привязки к разным параметрам, например, к индексу потребительской инфляции (ИПЦ), темпам экономического развития, ключевой ставке, динамике изменения индекса ММВБ, доходности ОФЗ.

🔹 На рынок облигаций могут повлиять цифровые финансовые активы, стоимость которых может привязываться, например, к цене квадратного метра или иного растущего во времени параметра (посещаемости созданного объекта, увеличение трафика и др.).

Ожидаемые программы льготного кредитования:

🔸 Пригородный подвижной состав железнодорожного транспорта. Применение мер господдержки, включая механизмы льготного лизинга и льготного кредитования, для обновления железнодорожного пригородного подвижного состава.

🔸 Подвижной состав общественного транспорта. Расширение применения для обновления подвижного состава общественного транспорта механизма льготного лизинга АО «ГТЛК» с учетом субсидирования из федерального бюджета стоимости транспортного средства в размере не менее 60%.

🔸 Малые очистные сооружения. Внедрение инструментов льготного финансирования, в том числе программ льготного лизинга, для приобретения малых очистных сооружений в рамках региональных программ реконструкции очистных сооружений.

Подпишитесь на ТГ-канал ВТБ Инфраструктурный холдинг, там же найдёте полный текст исследования. И обязательно посмотрите таблицу с основными инструментами снижения стоимости капитала в инфраструктурных и промышленных проектах.

#p3runner

💻 Всем привет, это Артур Щеглов. У обхода Тольятти появился полноценный сайт.

В нашем портфолио сайтов инфраструктурных проектов пополнение - на прошлой неделе запустили в работу сайт скоростной магистрали "Обход Тольятти".

Сайт проекта #ГЧП - достаточно тонкая материя, у каждого проекта есть свои особенности, в том числе в части отраслевой специфики, видов финансирования, системы взимания платы и пр. Постоянно возникают вопросы, что можно публиковать, а что нет. А если публикуем, то в каком виде и объёме. При этом сайт проекта может существенно отличаться по своей структуре и наполнению на разных стадиях жизненного цикла.

Но сам вопрос - создать сайт под проект или СПК - не стоит. Однозначно нужен, здесь без вариантов.

1️⃣ Во-первых, он является источником достоверной и актуальной информации о проекте. Помните, если вы не рассказываете о своём проекте, то это сделает кто-то другой. И скорее всего вам его версия не понравится.

2️⃣ Во-вторых, сайт - это хорошая профилактика информационно-коммуникационных рисков. Что, в свою очередь, работает на сокращение потенциальных затрат.

3️⃣ В-третьих, сайт работает на повышение лояльности, вовлечённости и доверия пользователей. А всё это можно конвертировать в деньги.

😘 Если вашему проекту тоже нужен сайт, смело обращайтесь к нам в Гиперион. Мы специализируемся на информационном сопровождении инфраструктурных проектов, в том числе – на создании сайтов и разработке дизайна.

#p3runner #p3marketing