🛣 Платные дороги в России

🚗 Платные дороги уже давно стали неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры страны. Они имеют множество преимуществ и минимум недостатков. При планировании маршрута необходимо учитывать расходы по оплате трассы, а не только расчётное время прибытия в пункт назначения. О развитии, преимуществах и основных фактах сети платных дорог расскажем сегодня в рубрике #ИнфраФакты.

🚙 Строительство новых платных участков зачастую предусматривает обходы населённых пунктов и расширение узких мест дорожного полотна за счёт добавления нескольких полос. Объездные дороги повышают транспортную доступность населённых пунктов и связывают районы внутри регионов. До конца текущего года планируется открытие первого участка Южно-Лыткаринской автодороги, которая свяжет 5 городских округов Подмосковья. Также в планах ввод в эксплуатацию Мытищинской скоростной хорды и Витебской развязки, соединяющей ЗСД и планируемую ШМСД.

☝️Самой капиталоёмкой концессионной дорогой на сегодняшний день является Мытищинская хорда. Это автодорога «Солнцево-Бутово-Видное-Каширское шоссе-Молоково-Лыткарино-Томилино-Красково-Железнодорожный», КС было заключено в 2020 году, сумма инвестиций составила 157 млрд руб.

📑 Всё по закону

На законодательном уровне принцип платных дорог в России был закреплён в указе Президента РФ от 8 декабря 1992 года «О строительстве и эксплуатации автомобильных дорог на коммерческой основе». Федеральный закон 2007 года закрепил возможность использования дороги или её участка на платной основе только при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда.

🚘 Немного истории

Впервые введение платы за проезд было на реконструированном в 1998 году 20-километровом участке трассы М-4 «Дон». Это обход села Хлевное в Липецкой области с 444 по 464 км. 22 апреля 1999 года по распоряжению правительства он стал платным. Через год длина платного участка увеличилась до 50 км, к нему был присоединён обход города Задонска. М-4 «Дон» и сейчас является самой длинной платной магистралью в России. Её протяжённость 1 542 км – от Москвы до Новороссийска, из них более 1 100 км – платные. Первой платной внутригородской дорогой стал ЗСД. А первой региональной платной дорогой, построенной внутри МКАДа, стал Проспект Багратиона. На сегодняшний день общая протяжённость платных дорог более 3 500 км.

🚛 Как платить

Платная трасса обычно состоит из участков с разной стоимостью проезда. Цена зависит от класса автомобиля, дня недели и времени суток. Для легковых автомобилей стоимость ниже, чем для грузовиков и коммерческого пассажирского транспорта. При расчёте стоимости проезда операторы выделяют 4 категории транспортных средств. Оплатить проезд можно наличными, банковской картой или транспондером. На некоторых участках вместо ПВП внедрили систему «Свободный поток», с помощью которой оплату можно произвести онлайн уже после поездки.

🚚 Преимущества

Разрешённая скорость движения на платных магистралях достигает 110-130 км/ч. Дорожное покрытие ровное и качественное, имеет не менее 2 полос движения в каждом направлении. На всём пути следования есть удобная разметка, освещение, встречные потоки автомобилей разделены барьерными ограждениями, что делает движение более безопасным. Также на дорогах установлены системы видеонаблюдения и работают службы аварийных комиссаров. Путешественники могут отдохнуть в специально отведённых местах, оборудованных туалетами и беседками. Для комфорта водителей и пассажиров по пути следования располагаются комфортабельные АЗС, кафе и минимаркеты.

#платныедороги #ГЧП #концессии

🏗 Группа ВТБ построит дорогу в Москве

Сегодня в рубрике #ИнфраФакты расскажем о планах строительства новой автомобильной магистрали в Москве. Проект будет реализован в рамках механизма концессии.

🚙 Новая дорога

ВТБ Инфраструктурный Холдинг выиграл конкурс на строительство новой московской магистрали. Протяжённость трассы составит 11 км. Согласно проекту, будет построено 2 моста: через Москву-реку в районе Нагатинской набережной и через реку Коршуниха в районе одноимённого парка, а также 2 путепровода. Дорога соединит район ЗИЛ от Третьего транспортного кольца (ТТК) в створе Московского центрального кольца (МЦК) с Севастопольским проспектом в районе улицы Дмитрия Ульянова на юге Москвы. Въезды и съезды на магистраль будут оборудованы системой бесконтактного взимания платы «Свободный поток». Стоимость проезда будет определена после окончания проектирования дороги.

📑 Концессионное соглашение

Концессионное соглашение о строительстве трассы планируют подписать в мае этого года сроком на 49 лет. Концессионером станет дочерняя компания «ВТБ Инфраструктурный Холдинг» – «Столичная магистраль Юг». Общий объём инвестиций в проект на данном этапе оценивается в 31,6 млрд рублей, при этом размер капитального гранта составит 2,1 млрд рублей. Плановый показатель интенсивности движения составляет порядка 31 600 автомобилей в сутки. Строительство должно завершиться в течение 5 лет с момента подписания соглашения. В обязательства концессионера входят привлечение частного финансирования, разработка проектной документации, строительство и эксплуатация дороги.

🏘 Значение и перспективы

Отсутствие съезда с внешней стороны ТТК на Большую Тульскую улицу в сторону центра, регулярные пробки в часы пик на «Трёшке», отсутствие альтернативных вариантов маршрутов между левым и правым берегами Москвы-реки – это только некоторые причины возведения новой трассы. Кроме того, из-за активной застройки территории бывшего завода ЗИЛ и создания жилого комплекса у МЦК «Верхние Котлы» возникает риск частых заторовых ситуаций на существующих дорогах. Строительство нового альтернативного маршрута позволит жителям близлежащих районов и транзитному транспорту существенно экономить время в пути.

#ГЧП #концессии #инфраструктура #платныедороги

🛣 Газпромбанк поможет построить дорогу в Москве

Сегодня в рубрике #ИнфраФакты расскажем о планах строительства новой автомобильной магистрали в Москве. Проект будет реализован в рамках механизма концессии.

🚙 Новая дорога

Компания «ДМ - Магистральная», принадлежащая консорциуму, в который входит «ГПБ – инфраструктурный холдинг», выиграла конкурс на строительство новой московской магистрали. Протяжённость автомобильной дороги составит 22,5 км. Новая автотрасса будет иметь 4-6 полос, по которым можно будет ездить со скоростью до 110 км/ч. Согласно проекту, дорога с 7 развязками будет проходить от Ленинградского шоссе до 3-й Магистральной улицы, соединяя север столицы с деловым центром «Москва-Сити» и Государственным космическим научно-производственным центром им. М. В. Хруничева, пересекая Волоколамское, Хорошёвское шоссе и Северо-Западную хорду. В рамках проекта будут построены мосты через Москву-реку и Московское центральное кольцо. Въезды и съезды на магистраль будут оборудованы системой бесконтактного взимания платы «Свободный поток».

📑 Концессионное соглашение

Концессионное соглашение о строительстве трассы планируют подписать не позднее мая этого года. По предварительным данным, капитальные затраты на создание дороги составят около 200 млрд рублей, что делает этот проект самым капиталоёмким среди других концессий на строительство автомобильных дорог. В проекте Газпромбанк выступает как участник концессии, а также как организатор финансирования и финансовый консультант.

🏘 Значение и перспективы

Реализация проекта продолжает масштабную работу правительства Москвы по созданию комфортной городской среды, улучшению транспортной доступности и повышению связанности столичных агломераций. Магистраль улучшит транспортное сообщение и экологию 5 густонаселённых районов: Войковский, Сокол, Щукино, Хорошёво-Мнёвники, Филёвский парк. Ввод автомобильной дороги в эксплуатацию запланирован на июнь 2028 года.

#ГЧП #концессии #инфраструктура #платныедороги #магистральная

🌉 Центральный мост через Обь в Новосибирске

На прошлой неделе мы поздравляли Группу «ВИС» с 25-летием, а сегодня в рубрике #красивое расскажем о проекте строительства нового моста в столице Сибири.

🤝 6 декабря 2017 года было заключено концессионное соглашение по строительству мостового перехода через реку Обь в Новосибирске. Концедентом выступило Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, а концессионером «Сибирская концессионная компания» (Группа «ВИС»). Стоимость проекта превысила 44 млрд рублей. Генеральным проектировщиком объекта стал Институт «Стройпроект».

📑 Проектом предусмотрено строительство мостового перехода, 2 транспортных развязок на правом и левом берегу Оби, 3 путепроводов, включая 2 путепровода тоннельного типа под насыпью Транссибирской железной дороги, эстакады основного хода на левом берегу Оби, пункта взимания платы за проезд и инфраструктуры, обеспечивающей безопасную эксплуатацию. Новый мост соединит Южную площадь с площадью Труда и создаст выходы на федеральные трассы «Байкал», «Чуйский тракт» и «Сибирь». Расчётная скорость движения на мосту – до 100 км/ч. Длина основного хода трассы – 5,1 км, а количество полос движения от 4 до 6. Судоходный габарит моста – 2×(120×13,5) м, высота пилона – 114 м, общее количество съездов на всех развязках – 7, а максимальная длина съезда – 288 м.

🛣 Левобережная транспортная развязка станет одним из самых крупных инженерных сооружений такого типа в стране: 25 съездов, тоннельный путепровод, 7 эстакад, 4 наземных перехода и более 9 км общей протяжённости дороги. Правобережная развязка свяжет мост с Ипподромской улицей. Проектом предусмотрены 2 съезда с выходом на площадь Инженера Будагова.

🏗 Мостовой переход сконструирован с вантовым пролётным строением комбинированной системы с одним пилоном, что позволило сохранить территорию парка «Городское начало» на правом берегу Оби. Пилон состоит из железобетонных стоек, объединённых металлической перемычкой, и напоминает букву «Н» — заглавную букву в названии города.

💰Проезд по новому мосту будет платным. Для легковых автомобилей – 100 рублей, для фургонов и микроавтобусов – 150 рублей, грузовиков выше 2,6 метра – 200 рублей, а для более крупногабаритных машин – 300 рублей.

#ГЧП #концессии #инфраструктура #платныедороги #центральныймост #четвёртыймост

🌉 Мост через Калининградский залив

Сегодня в рубрике #ИнфраФакты расскажем о строительстве мостового перехода через Калининградский залив Балтийского моря с подходами от посёлка Космодемьянского до посёлка Шоссейного.

📑 Новый мост

Строительство моста внесено в шестилетний план дорожной деятельности, утверждённый Михаилом Мишустиным. Документ является одним из инструментов реализации нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». 23 сентября 2024 года Главное управление государственной экспертизы выдало положительное заключение на проектную документацию для строительства моста через Калининградский залив. Официально мост является 11 очередью строительства кольцевого маршрута. Строительство моста предусмотрено генеральным планом развития областной столицы до 2035 года.

Общая протяжённость дорожной инфраструктуры, включая мостовой переход через реку Преголя, подходы, путепроводы и развязки составит 8,1 км. Вантовый мост длиной 2,85 км будет иметь 4 полосы движения, высота пилона – 148 м. Категория дороги – 1Б, расчётная скорость движения –
120 км/ч км, а пропускная способность – 10 500 автомобилей в сутки.

🤝 Концессионное соглашение

7 июня 2019 года компания «Десятая концессионная компания» (Группа «ВИС») заключила концессионное соглашение о строительстве моста с правительством Калининградской области. Сроки соглашения – 2019-2047 годы.

🧮 Бюджет

Общий объём инвестиций согласно шестилетнему плану дорожной деятельности оценивается в 88,03 млрд рублей. Из них 48,14 млрд – федеральное финансирование, оставшиеся 39,89 млрд возьмёт на себя Калининградская область, концессионер и его банк-партнёр. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2036 год.

🏘 Значение и перспективы

Мост соединит Балтийское и Калининградское шоссе. Скоростная трасса станет частью кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны. Мост позволит закольцевать Окружную дорогу, соединить Южный и Северный обходы Калининграда и сократить расстояние между населёнными пунктами на 40 км. Появится возможность выхода транспортных потоков с северо-запада региона на ответвление трансъевропейского транспортного коридора 1-А «Рига – Калининград – Гданьск».

#КалининградскийЗалив #КалининградскийМост #концессии #ГЧП #инфраструктура #платныедороги

🛣 Северный обход Омска

Планируется, что Северный обход Омска станет одним из отрезков строящейся дороги М-12 "Восток" ("Москва - Тюмень"), а также частью перспективного маршрута из Санкт-Петербурга во Владивосток с выходом на Китай и Монголию. Подробнее расскажем сегодня в рубрике #ИнфраФакты.

🚗 Новая дорога

Трасса протяжённостью 66 км будет иметь 4 полосы движения и расчётную скорость – до 120 км/ч. Проект предусматривает строительство 5 транспортных развязок, 2 мостов и 19 путепроводов. Новая дорога свяжет 2 направления: «Омск – Тюмень» (федеральная автодорога 1Р-402) и «Омск – Новосибирск» (федеральная автодорога Р-254 «Иртыш»). Ввод в эксплуатацию запланирован на 2030 год.

🤝 Концессионное соглашение

Концессионное соглашение было заключено в сентябре 2022 года между Министерством транспорта и дорожного хозяйства Омской области и компанией «ИНФРАГЧП-А», учредителем которой выступает «ГПБ-Инфраструктурный Холдинг». Срок реализации соглашения составляет 40 лет, общая стоимость создания объекта оценивается в 73 млрд рублей. Согласно шестилетнему плану дорожной деятельности из федерального бюджета на проект будет выделено около 27 млрд рублей. Остальное будет профинансировано за счёт собственных и заёмных средств концессионера, а также бюджета Омской области.

🏘 Значение и перспективы

Новый участок пройдёт через несколько сельских поселений, включая Камышловское и Любино-Малоросское в Любинском районе, а также Дружинское, Ключевское, Надеждинское, Омское, Пушкинское, Андреевское и Богословское в Омском районе. Реализация проекта позволит вывести транзитный транспорт за пределы города, сократить время в пути, снизить затраты на перевозки, улучшить транспортное сообщение между соседними регионами. Дорога будет способствовать развитию Сибирского федерального округа с точки зрения промышленного и жилищного строительства, созданию новых рабочих мест и базы для налоговых отчислений. Улучшится экологическая ситуация в регионе. После окончания строительства обхода Омска по нему планируют пустить беспилотные автомобили.

#ОбходОмска #ГЧП #концессии #инфраструктура #платныедороги